Novi Mercedes S klase stiže u maju

Cena cista sitnica.Jedva cekam da ga uzmem i to AMG verziju

Stize tata.

Nedostajaće mi izraženi rubovi blatobrana koji tako moćno izgledaju na aktuelnom S-u. Za utehu, biće to opet najbolja premium limuzina na svetu.

Vraca se tata kad su limuzine u pitanju!

imao sam priliku da vozim audi A8 L i S klasu novu i mogu vam reci da je mecka za klasu ispred (naravno,vozio sam direktora koji ima para za ove azdaje)

W221 je prodat u vise od 500k primeraka I postavili su record. A8 I serija 7 su daleko ispod. A treba da znate da je S znatno skuplji a I naravno bolji. S klasa je sinonim za najbolju limuzinu na svetu, tu nema nikakve dileme. Ko se vozio, zna o cemu pricam.

Maybach-a nema jer su se slabo prodavali, počeo je mnogo da košta Mercedes i zato su ga ukinuli kao brend. Ali zato, vraća se Pullman...

Maybach je bio najluksuznija limuzina ikada i to je cinjenica. Ko ne misli tako neka samo pogleda zadnji deo modela, 62, 62S, i superluksuznog Landaulet, pa neka kaze da li su RR ili Bentley mogli da mu pariraju.
Inace, od nove S klase ocekujem da postavi nove standarde u svom segmentu.

@ KOle
Bmw serije 7 umjetnicko djelo, a S klasa konfekcija???? Sta sve covjek nece cuti... S klasa koja je na trzistu duzi niz godina, i koja je i dalje bolja od dosta mladjih konkurenata (A8, serija 7) je klasa za sebe. Nova generacija ce postaviti jos vise standarde. U visokoj klasi sa Mercedesom ne moze niko. Jednostavno limuzina sa preko pet metara duzine i dve tone tezine mora biti pojam udobnosti a ne sporta sto pokusavaju konkurenti (A8, serija 7), tu lezi tajna uspjeha S klase. Audi i Bmw su bolji u nizim klasama al to je iz razloga sto Mercedes ne uspjeva prenjeti tehnologiju sa S klase na nize klase po pristupacnijoj cijeni (u tome je Audi tata). Ovo je inace pisao veliki fan Audi-ja. Al Mercedesu se mora skinuti kapa za S klasu, svaka nova generacija je podizala standarde u visoj klasi.
Sto se tice Maybacha, Bentley i RR su odradili svoje. Maybach nikako nije mogao sa njima.

postoje automobili i mercedes. pa ko sta voli. uostalom, auto bez nisana na haubi i nije neki auto.

Ne mogu vjerovat koliko stručnjaka i tajkuna na jednom mjestu. Pa jel ovdje ima netko od vas da ne vozi S klasu? Uz ovakve eksperte nikakvo čudo što je Yugo postigao rezultate kakve je postigao, šta znaju francuzi i japanci šta je auto mi smo tate-mate za njih.

@Unutrasnjost

Nije bio profitabilan i ugasili ga! Zato BMW-u cvetaju ruze sa Rolls Roys-om

I sada bi trebala neka superluksuzna S class da otkine deo prodaje RR, a to nije uspelo sa Maybachom, koji je kao brend bio posvecen tome. Neko ko daje 400.000 funti za RR Phantom sigurno nece razmisljati o S class kao alternativi, jer je RR prestiz, a Mercedes, iako izuzetan automobil, ipak mnogo dostupniji. Pa neko rece da je W221 prodat u 500.000 primeraka, zar neko ko daje pola miliona eura za limuzinu zeli da ima u sustini isti auto kao jos pola miliona ljudi.

Neko mora biti prvi......

Uglavnom se slazem sa tobom. S tim sto bih dodao da su S klasa, A8, serija 7 veliko serijski automobili, dok se Jaguar i Masserati ne ubrajaju u tu kategoriju, prave se u dosta manjim serijama, vise idu na egzotiku (iako ih cesto porede sa pomenutom trojkom, sto po meni malo nema smisla. Mada cesto se ta trojka pokazala kao tehnoloski ravna ovih egzoticima, ali ipak egzoticnije je voziti Jaguar nego Audi A8)

Ovaj auto će kao i svaka S klasa koštati 150000€!

S klasa je isplativ ali je ipak konfekcija, nešto slično kao A8 i LS. Maserati i Jaguar su umjetnička djela ali su manje isplativi.
BMW je jedini koji objedinjuje kvalitete i prvih i drugih.
Za RR naravno nije potreban komentar, svi znamo kako je prošao Majbah.

Ma kavi, Dejsija Sandero je je 5x bolja, a tek Mazda i Reno da ne pričam. Ovo je auto za iskompleksirane ljude koji nisu svesni vremena u kojem žive
(naravno, sarkastičan sam)

"BMW je jedini koji objedinjuje kvalitete i prvih i drugih".
Slazem se da je BMW dobar ali zasto niko ne spominje lincoln a cadillac. Ko jednom proba americke luksuzne automobile, tek onda shvati sta je udobnost. Tesko je konkurirati americkoj udobnosti. Izgleda da evropljani vole sportsku voznju i zato vole BMW ali zar to nije apsurdno jer koloko ja znam ludovanje s automobilom je zakonom zabranjeno u svim zemljama svijeta. S lincolnom uzivas u voznji, opusta bolje od joge. ohm ohm ohm ohm ohm ......

Apelujem na ministarstvo unutrasnjih poslova da uvede redovnu kontrolu S klasa u citavoj zemlji, a ne bi na odmet bile ni redovne akcije tj takozvani "levak" samo za ova vozila.
Naime, pojavila se citava "bagra" dece, omladine a i starijih gradjana nase cenjene zemlje koja ne polazu vozacke ispite jer im na ovakvim automobilskim sredstvima ne treba a ma nikakvo znanje ni iskustvo, cak ni u slucajevima alkoholisanog stanja.

A gde je tu majbah? Sto ga povlace, ako neko zna neka napise. Unapred hvala.

S klasa je isplativ ali je ipak konfekcija, nešto slično kao A8 i LS. Maserati i Jaguar su umjetnička djela ali su manje isplativi.
BMW je jedini koji objedinjuje kvalitete i prvih i drugih.
Za RR naravno nije potreban komentar, svi znamo kako je prošao Majbah.

"BMW je jedini koji objedinjuje kvalitete i prvih i drugih".
Slazem se da je BMW dobar ali zasto niko ne spominje lincoln a cadillac. Ko jednom proba americke luksuzne automobile, tek onda shvati sta je udobnost. Tesko je konkurirati americkoj udobnosti. Izgleda da evropljani vole sportsku voznju i zato vole BMW ali zar to nije apsurdno jer koloko ja znam ludovanje s automobilom je zakonom zabranjeno u svim zemljama svijeta. S lincolnom uzivas u voznji, opusta bolje od joge. ohm ohm ohm ohm ohm ......

postoje automobili i mercedes. pa ko sta voli. uostalom, auto bez nisana na haubi i nije neki auto.

Maybach je bio najluksuznija limuzina ikada i to je cinjenica. Ko ne misli tako neka samo pogleda zadnji deo modela, 62, 62S, i superluksuznog Landaulet, pa neka kaze da li su RR ili Bentley mogli da mu pariraju.
Inace, od nove S klase ocekujem da postavi nove standarde u svom segmentu.

Ma kavi, Dejsija Sandero je je 5x bolja, a tek Mazda i Reno da ne pričam. Ovo je auto za iskompleksirane ljude koji nisu svesni vremena u kojem žive
(naravno, sarkastičan sam)

A gde je tu majbah? Sto ga povlace, ako neko zna neka napise. Unapred hvala.

Stize tata.

Vraca se tata kad su limuzine u pitanju!

Nedostajaće mi izraženi rubovi blatobrana koji tako moćno izgledaju na aktuelnom S-u. Za utehu, biće to opet najbolja premium limuzina na svetu.

I sada bi trebala neka superluksuzna S class da otkine deo prodaje RR, a to nije uspelo sa Maybachom, koji je kao brend bio posvecen tome. Neko ko daje 400.000 funti za RR Phantom sigurno nece razmisljati o S class kao alternativi, jer je RR prestiz, a Mercedes, iako izuzetan automobil, ipak mnogo dostupniji. Pa neko rece da je W221 prodat u 500.000 primeraka, zar neko ko daje pola miliona eura za limuzinu zeli da ima u sustini isti auto kao jos pola miliona ljudi.

Apelujem na ministarstvo unutrasnjih poslova da uvede redovnu kontrolu S klasa u citavoj zemlji, a ne bi na odmet bile ni redovne akcije tj takozvani "levak" samo za ova vozila.
Naime, pojavila se citava "bagra" dece, omladine a i starijih gradjana nase cenjene zemlje koja ne polazu vozacke ispite jer im na ovakvim automobilskim sredstvima ne treba a ma nikakvo znanje ni iskustvo, cak ni u slucajevima alkoholisanog stanja.

W221 je prodat u vise od 500k primeraka I postavili su record. A8 I serija 7 su daleko ispod. A treba da znate da je S znatno skuplji a I naravno bolji. S klasa je sinonim za najbolju limuzinu na svetu, tu nema nikakve dileme. Ko se vozio, zna o cemu pricam.

@Unutrasnjost

Nije bio profitabilan i ugasili ga! Zato BMW-u cvetaju ruze sa Rolls Roys-om

Cena cista sitnica.Jedva cekam da ga uzmem i to AMG verziju

@ KOle
Bmw serije 7 umjetnicko djelo, a S klasa konfekcija???? Sta sve covjek nece cuti... S klasa koja je na trzistu duzi niz godina, i koja je i dalje bolja od dosta mladjih konkurenata (A8, serija 7) je klasa za sebe. Nova generacija ce postaviti jos vise standarde. U visokoj klasi sa Mercedesom ne moze niko. Jednostavno limuzina sa preko pet metara duzine i dve tone tezine mora biti pojam udobnosti a ne sporta sto pokusavaju konkurenti (A8, serija 7), tu lezi tajna uspjeha S klase. Audi i Bmw su bolji u nizim klasama al to je iz razloga sto Mercedes ne uspjeva prenjeti tehnologiju sa S klase na nize klase po pristupacnijoj cijeni (u tome je Audi tata). Ovo je inace pisao veliki fan Audi-ja. Al Mercedesu se mora skinuti kapa za S klasu, svaka nova generacija je podizala standarde u visoj klasi.
Sto se tice Maybacha, Bentley i RR su odradili svoje. Maybach nikako nije mogao sa njima.

imao sam priliku da vozim audi A8 L i S klasu novu i mogu vam reci da je mecka za klasu ispred (naravno,vozio sam direktora koji ima para za ove azdaje)

Uglavnom se slazem sa tobom. S tim sto bih dodao da su S klasa, A8, serija 7 veliko serijski automobili, dok se Jaguar i Masserati ne ubrajaju u tu kategoriju, prave se u dosta manjim serijama, vise idu na egzotiku (iako ih cesto porede sa pomenutom trojkom, sto po meni malo nema smisla. Mada cesto se ta trojka pokazala kao tehnoloski ravna ovih egzoticima, ali ipak egzoticnije je voziti Jaguar nego Audi A8)

Neko mora biti prvi......

Maybach-a nema jer su se slabo prodavali, počeo je mnogo da košta Mercedes i zato su ga ukinuli kao brend. Ali zato, vraća se Pullman...

Ovaj auto će kao i svaka S klasa koštati 150000€!

Ne mogu vjerovat koliko stručnjaka i tajkuna na jednom mjestu. Pa jel ovdje ima netko od vas da ne vozi S klasu? Uz ovakve eksperte nikakvo čudo što je Yugo postigao rezultate kakve je postigao, šta znaju francuzi i japanci šta je auto mi smo tate-mate za njih.