Nova Alpina B3 Bi-turbo

Svaka cast Alpini ali M je M.

mocna masina

bravo za bmv.

Realno, imam auto sa 430ks i maks mu je 304km/h (GPS), verovatno ova alpina ima nesto nizi cw. tj. bolju aerodinamiku. Kako god, Alpina mi se uvek svidjala jer su znali da iskoriste turbinu nu brutalan nacin, auta vrlo teska za voziti upravo zbog masivnog priliva obrtnog momenta sto zadnji pogon stavlja na iskusenje = funfactory :)

Ala bih ja taj auto posedovao. . .

@ Bane

M jeste M, ali BMW bas zbog tog M-a ne da Alpini da pravi brutalne masine. BMW i Alpina sada malte ne rade pod istim krovom i ako narucis Alpinu ona ce se izraditi na istoj traci na kojoj bi se izradio BMW da si narucio (jedino ce se ubaciti Alpinin motor kad za to dodje vreme) i za uzvrat BMW ne da Alpini da radi ono sto ona najbolje zna i zato vec duzi niz godina sve Alpine imaju manje snage nego M-ovi i slabije performanse. . .

Jos 90 konja i duplo vise od moje masine. Razbija ovaj B3!

One Alpine, kad ce to da se deli...

@Ilija. Ne, nego je Alpina blizu BMWa u Minhenu i nezavisna je kompanija. Ne znam o čemu pričaš, jer ima odlične performanse. Pa je li malo 4.2s do 100km? Pored toga ima prepoznatljiv stajling i neka pametna rješenja. Uvijek su bile brutalne mašine i po nečemu moraju da se razlikuju od M-a, koji je bolji u krivinama. Ja bih uvijek radije Alpinu, jer posvećuju veliku pažnju i po meni su baš posebni i svojeglavi :) Ne poredite ih zato sa M-ovima, jer nema smisla. B7 je totalno ludilo ;)

@Dosta lepši od M, performanse ne bas, po meni je bez konkurencije jer nova E class tj.restayle ide do 100 za 3,7
 (man, 1. mart 2013 01:07)

E ima 6.3 motor, a ovaj BMW 3.0
Pametnom dosta

@man. Misliš 3.5s do 100km? Nije problem napraviti auto da ubrzava. Baš me zanima kakav je u krivine.

Dosta lepši od M, performanse ne bas, po meni je bez konkurencije jer nova E class tj.restayle ide do 100 za 3,7

priznajem samo b7 turbo e28 ili b10 biturbo e34 :)

@ Mačak

I ja bi uzeo pre Alpinu no M, i tacno je da je Alpina proizvodjac ali nazalost nije toliko nezavisna kao sto je bila pre 30 godina. Mozda ne direktno ali danas Alpina podosta zavsisi od BMW-a i njegov uticaj na Alpinu je vise nego ocigledan. Sve Apine se servisiraju u BMW-ovim ovlascenim servisima, prodaju se preko njegove dilerske mreze. . . I nazalost danas Alpine vise nemaju ni svoju znacku, vec BMW-ovu (na haubi i na gepeku) dok na felnama i u unutrasnjosti idalje imaju Alpinin znak. Da idalje prave super automobile prave, ali da bi mogli jos brutalnije, mogli bi samo kad bi gazda iz Minhena dao. . . Uporedi sta je BMW nudio u 80-tim a sta je nudila Alpina i pogledaj danas i bice ti jasno.

Realno, imam auto sa 430ks i maks mu je 304km/h (GPS), verovatno ova alpina ima nesto nizi cw. tj. bolju aerodinamiku. Kako god, Alpina mi se uvek svidjala jer su znali da iskoriste turbinu nu brutalan nacin, auta vrlo teska za voziti upravo zbog masivnog priliva obrtnog momenta sto zadnji pogon stavlja na iskusenje = funfactory :)

Svaka cast Alpini ali M je M.

Dosta lepši od M, performanse ne bas, po meni je bez konkurencije jer nova E class tj.restayle ide do 100 za 3,7

bravo za bmv.

Ala bih ja taj auto posedovao. . .

@ Bane

M jeste M, ali BMW bas zbog tog M-a ne da Alpini da pravi brutalne masine. BMW i Alpina sada malte ne rade pod istim krovom i ako narucis Alpinu ona ce se izraditi na istoj traci na kojoj bi se izradio BMW da si narucio (jedino ce se ubaciti Alpinin motor kad za to dodje vreme) i za uzvrat BMW ne da Alpini da radi ono sto ona najbolje zna i zato vec duzi niz godina sve Alpine imaju manje snage nego M-ovi i slabije performanse. . .

priznajem samo b7 turbo e28 ili b10 biturbo e34 :)

mocna masina

Jos 90 konja i duplo vise od moje masine. Razbija ovaj B3!

@man. Misliš 3.5s do 100km? Nije problem napraviti auto da ubrzava. Baš me zanima kakav je u krivine.

@Ilija. Ne, nego je Alpina blizu BMWa u Minhenu i nezavisna je kompanija. Ne znam o čemu pričaš, jer ima odlične performanse. Pa je li malo 4.2s do 100km? Pored toga ima prepoznatljiv stajling i neka pametna rješenja. Uvijek su bile brutalne mašine i po nečemu moraju da se razlikuju od M-a, koji je bolji u krivinama. Ja bih uvijek radije Alpinu, jer posvećuju veliku pažnju i po meni su baš posebni i svojeglavi :) Ne poredite ih zato sa M-ovima, jer nema smisla. B7 je totalno ludilo ;)

One Alpine, kad ce to da se deli...

@ Mačak

I ja bi uzeo pre Alpinu no M, i tacno je da je Alpina proizvodjac ali nazalost nije toliko nezavisna kao sto je bila pre 30 godina. Mozda ne direktno ali danas Alpina podosta zavsisi od BMW-a i njegov uticaj na Alpinu je vise nego ocigledan. Sve Apine se servisiraju u BMW-ovim ovlascenim servisima, prodaju se preko njegove dilerske mreze. . . I nazalost danas Alpine vise nemaju ni svoju znacku, vec BMW-ovu (na haubi i na gepeku) dok na felnama i u unutrasnjosti idalje imaju Alpinin znak. Da idalje prave super automobile prave, ali da bi mogli jos brutalnije, mogli bi samo kad bi gazda iz Minhena dao. . . Uporedi sta je BMW nudio u 80-tim a sta je nudila Alpina i pogledaj danas i bice ti jasno.

@Dosta lepši od M, performanse ne bas, po meni je bez konkurencije jer nova E class tj.restayle ide do 100 za 3,7
 (man, 1. mart 2013 01:07)

E ima 6.3 motor, a ovaj BMW 3.0
Pametnom dosta