Osveženi Volvo S60, V60 i XC60

'Ajmo eksperti, tri, četiri:
Spreda liči na....
O pozadi liči na...
Iz profila je sličan....
Motori su neadekvatni i ....
Precenjen brend, nije više pouzdan kao pre i....
Za te pare bolje može da se kupi....
Skupi rezervni delovi...
Skup servis i održavanje...
Dok kuckate komentar, "bacajte" oko kroz prozor da vam neko ne ukrade vašu tek razradjenu ljutu mašinu iz sredine osamdesetih godina prošlog veka.

Ovo je stvarno carski...

Spojili su i bezbednost i eleganciju i sportske karakteristike i sposobnost i praktičnost..., a bogami i lep dizajn (prijatan, umeren i uglađen).

E, kako bih rado posedovao jedan XC60...

Bravo !

Lepši mi je "stari" S60 i XC60. Volvo bio i ostao brend za normalne, porodične i uspešne ljude.

Kinesko auto nikad ne može da bude dobro kao nemačko auto.
(reziel, 21. februar 2013 17:50)

Reziel, uopste se ne slazem sa tvojim komentarom, a cak sam dijametralno suprotnog misljenja. Naime, ne kaze se TO auto, nego TAJ auto.
Nema veze odakle si, samo odsetaj do najblize skole i pitaj najblizeg ucitelja Srpskog jezika.
U zdravlje!

novi kineski gazda donosi dobre odluke - smanjiti potrosnju, orijentisati se na ekonomicne a snazne dizele. Navodno se nece vise proizvoditi ni jedan benzinac. Ford ih je bio doveo na rub propasti kao GM Saab svojevremeno samo sto ce se Volvo mozda spasiti.

E to su automobili.

Par godina vozim S60-D5. Mogu da kažem samo da nisam uočio ni jedan jedini razlog da ga menjam bilo kojim drugim. Volvo je pažljiv i odmeren proizvođač automobila u mnogo čemu je tehnološki predvodnik. Performanse, pa i potrošnja goriva su realnosti veoma bliske deklarisanim, uzimajući u obzir sve uslove puta i vožnje. Njegov rezervoar prima nešto više od 70 l goriva, sa kojom bez poteškoća i posebne brige o ekonomičnosti garantovano uspevam da pređem 1200 km, a bilo je slučajeva da sam prelazio i 1350 km. Toliko. Poseban pozdrav onima koji nikada nisu seli za volan nekog Volvoa a sve o njemu znaju.

Sve potrosnje se mere standardizovano i naravno je da one nemaju nista sa realnoscu ali je tako osigurano da se svaki auto testira pod istim uslovima. Jasno je da ga oni na tim testovima gnjave, i svi elektricni potrosaci su ugaseni, klima svetla sve. Ali pisati kako auto od 2 tone trosi uzbrdo vise nego sto je u papirima uneseno na ravnom je smesno. Ja sam moj uspevao da spustim na fabricke podatke ali sam vise bio prepreka na putu nego ucesnik u saobracaju.

@Nenad011
Po ko zna koji put: kada poredimo deklarisanu i "realnu" potrošnju ne činimo to sa gorivom koje se prodaje u Srbiji, iako proizvođači sasvim sigurno ulepšavaju brojke.

Što se tiče teme članka, t.j. Volvoa, voleo bih da jednog dana posedujem recimo jedan S60. Za kvalitet ne brinem. Sigurno nije kao nekada, ali je danas malo šta kvalitetno kao nekada.

Dovoljno je proci uzbrdo Drajzerovom brzinom od 40-50km/h i da potrosnja bude 15-16l/100km ako se razdeli na taj 1km Drajzerove. (Nenad011, 21. februar 2013)
Kad se spustiš ponovo Drajzerovom, sa 900 o/m vratiće ti se i prosek potrošnje!

Jedva cekam novi/redizajnirani S80. Nije da je ovaj koji imam (2010.) los, ali...

Volvo malo iskrivljuje istinu sto se tice potrosnje, bar u slucaju XC60 D5 sa automatskim menjacem, 2012 godiste. Po dokumentima trosi 8,9l/100km ali u stvarnosti trosi 10,8 bar po beogradskim ulicama.
Dovoljno je proci uzbrdo Drajzerovom brzinom od 40-50km/h i da potrosnja bude 15-16l/100km ako se razdeli na taj 1km Drajzerove.

To sa razlikama u potrosnji vs. kvalitet je poznato. Takodje poznato da potrosnju koju deklarisu proizvodjaci ne izvode na osnovu realne voznje na ulici/putu ali ~+30% je malo ekstremno za dizel, od benzinaca se to ocekuje.
A6 2011 3.0 TFSI Quattro,S-tronic po gradu trosi 15l/100km a po papirima treba da bude 10L/100km ali od benzinca je to ocekivano.

Ne vozim neki nov Volvo, ali nije ni bitno, dobar je, pouzdan I sto je jako bitno osecam se sigurno. Ne bezim u kanal kad naidje neki ponosni vlasnik sa mercedesom ili bmwom vec nastavim normalno da vozim svojom trakom a oni neka gledaju kako voze. Sto se tice potrosnje ne mogu ocekivati da auto od 1600 kg trosi 5 litara plina. Licno imam Volvo 850 2.0 20v. Potrosnja na otvorenom bez teske noge ne na autoputu vec na Ibarskoj je 9 do 10l plina, lokal 13 do 14l. Zimi po lokalu trosi 15. Licno sam ga uzeo zbog posla I ne bih ga menjao za nesto drugo jer je mazga od auta. Komforan, udoban I ogroman gepek.

dobro je sto ima fabricku navigaciju jer je vecina volvo vozila ne poseduje

Deo komentara ovde me "odusevljava" ( ostalima svaka čast ).
Imah davno volvo, jedno 200.000 km. Volvo je uvek u nabavci i održavanju bio natprosečno skup, trošio je kao tenk ( moj je po gradu znao i 17-25 ), a nije nudio nikakve natprosečne vozne osobine, kvaltet ili komfor. On prosto nikada nije bio za ekonomski razumne ljude, niti je to danas, tako da ne razumem primedbe nekih vlasnika ovde na temu potrošnje. Ko ne može da ga hrani i neguje kako on traži, treba da sebi nabavi fiću.
O tome koliko je volvo tehnološki napredan sa izvorno svojim "inovacijama", ja predlažem da se ljudi koji to olako tvrde najpre informišu čije je sve tudje motore u svojim automobilima volvo koristio kroz svoju istoriju ( nema čega bilo nije, pežo, reno, VW ... ) ili da li i danas koristi tudje motore. Prosto, čovek se upita, da li uzeti focusa, mazdu 3, neki PSA ... ili novi volvo S80 D2, sve sa 1.6 dizel motorom. Naravno, volvo S80 sa 1.6 HDI motorom baš košta, ali se dobija besnih 115 ks, I prostor u kolima.
A ako uzmeš S60 sa tim motorom, nećeš dobiti ni prostor na zadnjoj klupi ( bar on neće biti veći no u C segmentu ). Voleo bih upoznati imbecila koji ga je osmislio. V40 ili C30 da i ne pominjem ...

@lane,
Pa nije bas smesno jer se od dizela ne ocekuje takva potrosnja pri takvoj brzini na blagoj uzbrdici, dizel koji je inace u varijanti sa manuelnim menjacem prilicno ekonomican. Recimo da XC60 nema bas najsavremeniji automat.
U svakom slucaju info iz teksta o potrosnji od 5 lit je verovatno pri brzini od 70-90 po ravnom.

prednji deo bas lici na novu mazdu 6...platforme su od forda...nikad mi se nije svidjao kao marka...ugasice ga kinezi za deceniju...pazite sta sam vam reko zbog monopola...

Kinesko auto nikad ne može da bude dobro kao nemačko auto.

(Nešo, 21. februar 2013 23:02) ... nemoj tako Neso, ta smeca su mi se smucila, nemoze da prodje dan u sedmici a da nedodje neki sa zescim kvarom! Nisu ni Svedjani glupi kad kazu da je stajling Volva isto sto i sminkanje svinje! Sto u stvari i jeste, krmaca.

Kinesko auto nikad ne može da bude dobro kao nemačko auto.

prednji deo bas lici na novu mazdu 6...platforme su od forda...nikad mi se nije svidjao kao marka...ugasice ga kinezi za deceniju...pazite sta sam vam reko zbog monopola...

Jedva cekam novi/redizajnirani S80. Nije da je ovaj koji imam (2010.) los, ali...

Deo komentara ovde me "odusevljava" ( ostalima svaka čast ).
Imah davno volvo, jedno 200.000 km. Volvo je uvek u nabavci i održavanju bio natprosečno skup, trošio je kao tenk ( moj je po gradu znao i 17-25 ), a nije nudio nikakve natprosečne vozne osobine, kvaltet ili komfor. On prosto nikada nije bio za ekonomski razumne ljude, niti je to danas, tako da ne razumem primedbe nekih vlasnika ovde na temu potrošnje. Ko ne može da ga hrani i neguje kako on traži, treba da sebi nabavi fiću.
O tome koliko je volvo tehnološki napredan sa izvorno svojim "inovacijama", ja predlažem da se ljudi koji to olako tvrde najpre informišu čije je sve tudje motore u svojim automobilima volvo koristio kroz svoju istoriju ( nema čega bilo nije, pežo, reno, VW ... ) ili da li i danas koristi tudje motore. Prosto, čovek se upita, da li uzeti focusa, mazdu 3, neki PSA ... ili novi volvo S80 D2, sve sa 1.6 dizel motorom. Naravno, volvo S80 sa 1.6 HDI motorom baš košta, ali se dobija besnih 115 ks, I prostor u kolima.
A ako uzmeš S60 sa tim motorom, nećeš dobiti ni prostor na zadnjoj klupi ( bar on neće biti veći no u C segmentu ). Voleo bih upoznati imbecila koji ga je osmislio. V40 ili C30 da i ne pominjem ...

Volvo malo iskrivljuje istinu sto se tice potrosnje, bar u slucaju XC60 D5 sa automatskim menjacem, 2012 godiste. Po dokumentima trosi 8,9l/100km ali u stvarnosti trosi 10,8 bar po beogradskim ulicama.
Dovoljno je proci uzbrdo Drajzerovom brzinom od 40-50km/h i da potrosnja bude 15-16l/100km ako se razdeli na taj 1km Drajzerove.

(Nešo, 21. februar 2013 23:02) ... nemoj tako Neso, ta smeca su mi se smucila, nemoze da prodje dan u sedmici a da nedodje neki sa zescim kvarom! Nisu ni Svedjani glupi kad kazu da je stajling Volva isto sto i sminkanje svinje! Sto u stvari i jeste, krmaca.

'Ajmo eksperti, tri, četiri:
Spreda liči na....
O pozadi liči na...
Iz profila je sličan....
Motori su neadekvatni i ....
Precenjen brend, nije više pouzdan kao pre i....
Za te pare bolje može da se kupi....
Skupi rezervni delovi...
Skup servis i održavanje...
Dok kuckate komentar, "bacajte" oko kroz prozor da vam neko ne ukrade vašu tek razradjenu ljutu mašinu iz sredine osamdesetih godina prošlog veka.

Lepši mi je "stari" S60 i XC60. Volvo bio i ostao brend za normalne, porodične i uspešne ljude.

novi kineski gazda donosi dobre odluke - smanjiti potrosnju, orijentisati se na ekonomicne a snazne dizele. Navodno se nece vise proizvoditi ni jedan benzinac. Ford ih je bio doveo na rub propasti kao GM Saab svojevremeno samo sto ce se Volvo mozda spasiti.

Kinesko auto nikad ne može da bude dobro kao nemačko auto.
(reziel, 21. februar 2013 17:50)

Reziel, uopste se ne slazem sa tvojim komentarom, a cak sam dijametralno suprotnog misljenja. Naime, ne kaze se TO auto, nego TAJ auto.
Nema veze odakle si, samo odsetaj do najblize skole i pitaj najblizeg ucitelja Srpskog jezika.
U zdravlje!

Ovo je stvarno carski...

Spojili su i bezbednost i eleganciju i sportske karakteristike i sposobnost i praktičnost..., a bogami i lep dizajn (prijatan, umeren i uglađen).

E, kako bih rado posedovao jedan XC60...

Bravo !

E to su automobili.

To sa razlikama u potrosnji vs. kvalitet je poznato. Takodje poznato da potrosnju koju deklarisu proizvodjaci ne izvode na osnovu realne voznje na ulici/putu ali ~+30% je malo ekstremno za dizel, od benzinaca se to ocekuje.
A6 2011 3.0 TFSI Quattro,S-tronic po gradu trosi 15l/100km a po papirima treba da bude 10L/100km ali od benzinca je to ocekivano.

@lane,
Pa nije bas smesno jer se od dizela ne ocekuje takva potrosnja pri takvoj brzini na blagoj uzbrdici, dizel koji je inace u varijanti sa manuelnim menjacem prilicno ekonomican. Recimo da XC60 nema bas najsavremeniji automat.
U svakom slucaju info iz teksta o potrosnji od 5 lit je verovatno pri brzini od 70-90 po ravnom.

dobro je sto ima fabricku navigaciju jer je vecina volvo vozila ne poseduje

@Nenad011
Po ko zna koji put: kada poredimo deklarisanu i "realnu" potrošnju ne činimo to sa gorivom koje se prodaje u Srbiji, iako proizvođači sasvim sigurno ulepšavaju brojke.

Što se tiče teme članka, t.j. Volvoa, voleo bih da jednog dana posedujem recimo jedan S60. Za kvalitet ne brinem. Sigurno nije kao nekada, ali je danas malo šta kvalitetno kao nekada.

Sve potrosnje se mere standardizovano i naravno je da one nemaju nista sa realnoscu ali je tako osigurano da se svaki auto testira pod istim uslovima. Jasno je da ga oni na tim testovima gnjave, i svi elektricni potrosaci su ugaseni, klima svetla sve. Ali pisati kako auto od 2 tone trosi uzbrdo vise nego sto je u papirima uneseno na ravnom je smesno. Ja sam moj uspevao da spustim na fabricke podatke ali sam vise bio prepreka na putu nego ucesnik u saobracaju.

Par godina vozim S60-D5. Mogu da kažem samo da nisam uočio ni jedan jedini razlog da ga menjam bilo kojim drugim. Volvo je pažljiv i odmeren proizvođač automobila u mnogo čemu je tehnološki predvodnik. Performanse, pa i potrošnja goriva su realnosti veoma bliske deklarisanim, uzimajući u obzir sve uslove puta i vožnje. Njegov rezervoar prima nešto više od 70 l goriva, sa kojom bez poteškoća i posebne brige o ekonomičnosti garantovano uspevam da pređem 1200 km, a bilo je slučajeva da sam prelazio i 1350 km. Toliko. Poseban pozdrav onima koji nikada nisu seli za volan nekog Volvoa a sve o njemu znaju.

Dovoljno je proci uzbrdo Drajzerovom brzinom od 40-50km/h i da potrosnja bude 15-16l/100km ako se razdeli na taj 1km Drajzerove. (Nenad011, 21. februar 2013)
Kad se spustiš ponovo Drajzerovom, sa 900 o/m vratiće ti se i prosek potrošnje!

Ne vozim neki nov Volvo, ali nije ni bitno, dobar je, pouzdan I sto je jako bitno osecam se sigurno. Ne bezim u kanal kad naidje neki ponosni vlasnik sa mercedesom ili bmwom vec nastavim normalno da vozim svojom trakom a oni neka gledaju kako voze. Sto se tice potrosnje ne mogu ocekivati da auto od 1600 kg trosi 5 litara plina. Licno imam Volvo 850 2.0 20v. Potrosnja na otvorenom bez teske noge ne na autoputu vec na Ibarskoj je 9 do 10l plina, lokal 13 do 14l. Zimi po lokalu trosi 15. Licno sam ga uzeo zbog posla I ne bih ga menjao za nesto drugo jer je mazga od auta. Komforan, udoban I ogroman gepek.