Opel Astra GTC 1.6 Sport

GTC nije automobil namenjen onima kojima je potrosnja bitna stvar.. Kao ni megan RS, Golf GTI, alfa GTA, mazda MPS i ostale sport verzije obicnih automobila.. Za njih postoje malolitrazni dizeli pa nek stede sa njima.. A kod nas ljudi jos uvek prvo gledaju potrosnju pa onda sve drugo.. Meni je ovo sasvim lep i primamljiv auto...

@ stanko 555

uzmes varijantu sa 1,4 turbo motorom i uzivas... malo se vise druzis sa tempomatom i opusteno teras na 7l/1ookm...

prelepa je astrica, unutra je osecaj kao iz buducnosti... lepo se sedi, vozi, cuje.. ambijentalne lampice rade posao u nocnoj voznji.. prebacivanje boje satova iz bele u crvenu kad ukljucis sport modus je super detalj koji ti uvek nabaci kez u voznji...

@Realan: Vozim isti Audi kao ti (model, godiste, motor) i odgovorno mogu da obecam da cu ti ga pokloniti (ili kupiti neki drugi po tvom izboru), ako mi dokazes tu potrosnju sa voznjom koja spada u normalnu (tu ne racunam voznju na 1500 obrtaja).

"GTC nije automobil namenjen onima kojima je potrosnja bitna stvar.. Kao ni megan RS, Golf GTI, alfa GTA, mazda MPS i ostale sport verzije obicnih automobila.. "

GTC nije pandan GTI, RS, GTA, MPS itd, svi oni imaju preko 230ks najmanje, GTC je vise sminka, a manje motor, tako da je razumljivo da ljudi komentarisu potrosnju. Da je u pitanju OPC, druga prica..

Pozdrav!

"..Dok smo nekad davno maštali o novom Opel Kadettu GSi.."
E ovaj mi cita misli lol secam se kad je jedan decko vozio beli GSI i crno zuta crta na rubu (em 1990?) sa digitalnom instrument tablom uau stvarno samo sam mogao gledati
ali ova nova astra je puno bolja nego tad taj GSI koji je izuzev digitalne table bio ispod klase ali ova astra GTC je barem meni ako ne vrh onda vrlo blizu

11l nije strasno?? To možda nije strasno za Alfu 147 1.6benz 2002,ali opel je morao novim tehnologijama da spusti potrosnju na 7-7.5l . ovaj auto nov kosta 23000 a za 2-3god kostace 7000eur.

Prvi pasus je uhvatio sustinu za nas serbistance koji volimo sportske automobile tj ne gledamo sta je izaslo 2013 nego 2003 jer to moze da se priusti. Avaj, u ovoj inkarnaciji ne moze bolje.

Gde naguraše 1,5 tona u auto. Baš bih voleo da vidim specifikaciju ugradjenog materijala po težini. Sa ovolikom kilažom, ovaj motor od 180 konja gubi smisao. Zato toloko i troši. 8,33 kilograma po konjskoj snazi...Mnogo.

Sve je lepo osim volana i cene.Mislim da ne vredi te novce.

treba naglasiti da su opelovi 1.4 turbo i 1.6 turbo motori po nečemu jedinstveni a to je vodom hlađena turbina !Uglavnom svi primenjuju uljem hlađene turbine ...

To doprinosi znatno manjem riziku da se posle forsiranja motora karbonizuje ulje zaostalo u turbini kod uljno hlađenih modela i da kasnije te tvrde čestice ugljena začepe dovod ulja u turbinu i tako prouzrokuju štetu ...

Kada na internetu ukucate 1.4 tsi problem naići ćete na pregršt linkova koji opisuju muke srećnih vlasnika 1.2 tsi i 1.4 tsi motora nadaleko čuvenog koncerna iz Volksburga koji je ugrađivan u veliki broj modela VW, Škode , Seata i Audija ...istina kod njih su uglavnom detektovani problemi sa ventilom nadpritiska (vastegate) i pogonskim lancem i kao navodno sve je to rešeno . Ostaje gorak utisak da je tako renomiran proizvođač dozvolio sebi takvu neprijatnost ali šta je tu je .

Tražio sam i potencijalne veze ka Opelovim mušicama ali nisam uspeo da nešto nađem , sad dal zbog toga što ih nema ili zato što je Opel kasnije krenuo u proizvodnju i ima manje prodatih primeraka , to ne znam !

E sad usporedite performanse Volvo V40 1.6 benzinac - T4 ( potrošnja, 0-100, max km/h ) i recite je li ovo vredno para? Šta radi OPEL? Dizajn je odličan ali kako im je uspelo tako "usporiti" automobil i nabaciti toliku potrošnju?

@ivan: recimo zato sto je zver teska tonu i po sto je za mene samo plus vise kad je sigurnost u pitanju...

sto volim ove "strucnjake" koji komentarisu cene,potrosnju itd bilo kog novog modela,traze dlaku u jajetu a i dalje sede u golfu 2 d,ako i to voze...Golf 1.6 d,to je auto!

Za turbo i za 180 konja obrtni moment od 230 Nm je mali, a za 1.600 kubika potrošnja je prevelika.

Vozim Audi A4 generacije B8, facelift (2012.) 1.8 TFSI sa 170 konja, dakle veći, teži i auto sa više kubika, a manje snage od ovog, i on ima čak 320 Nm obrtnog, a prosečna potrošnja (grad 1/3, otvoreni put 2/3) mi se kreće od 6.5 do 7 litara najnormalnije vožnje (malo iznad proseka).

Ova Astra je lepa kao lutka, ali sa današnjom tehnologijom (moderni turbo-benzinci, direktno ubrizgavanje goriva) performanse moraju biti bolje: obrtni veći, a potrošnja manja. A novi 1.4 TSI iz VW-a/Skode za Golfa VII i Octaviu 3 sa 140 konja ima obrtni od 250 Nm i prilično nižu potrošnju od ove Astrine - samo jedno poređenje auta u klasi.

poredis astru gtc i golf GTI. Pa onima kojima potrosnja nije bitna uzimaju 2.0. Evo gledam astra 1.6b 2007 5.100eur. Ti ocigledno nisi vozio astru.. ona je brza samo na izgled. Za te pare mozeš da vozis Ford focus St3 i da se ne plasis da ce za dve god da bude 1000 u Srbiji.

Svaki jaci benzinski motor u nekom vecem autu mora da trosi iznad 7-8 litara/100 km i to je cinjenica. Sad sto neko prica bajke ili veruje u necije bajke to je sasvim druga stvar. U Holandiji sam se vozio u Audiu A3 sportback 1.8 tfsi (160 ks) po njihovom auto putu i bas sam pitao vozaca za prosecnu potrosnju (to je bilo pre par godina kada su se turbo benzinci tek poceli pojavljivati) i ovaj nije znao (nije ga interesovalo cak ni da potrazi na bordu posto mu je firma placala gorivo), ali je rekao da sa tankovanjem predje oko 500 km pa tako ispadne ako je rezervoar 50ak litara da trosi 10ak litara/100 km. Inace, u Holandiji se striktno postuje ograncienje, 110 i 130 km/h na auto putu

Auto je prelep, ali Opel sto se tice motora, u odnosu na konkurenciju jos uvek kasni barem jednu generaciju. Velika potrosnja i osrednje performanse su nesto sto i pored lepog izgleda svakog upucenog kupca moze da odbije, pa jos i ogromne felne (ovde od 19 inca) koje Opel tvrdoglavo forsira na svojim modelima zadnjih godina nikako ne idu u prilog jer samo po jedan set zimskih i letnjih pneumatika u toj dimnziji kosta oko 3500e. Za auto koji sam vredi oko 20.000e zaista previse.

vozio sam u probnoj varijanti GTC sa 1.4 turbo motorom ...

Auto je odlične izrade , pozicija sedenja fenomenalna , udobnost prosto neverovatna obzirom na sportske ambicije i dimenzije guma ... U krivinama iznenađujuće stabilana i bez naginjanja , nožne komande meke i osećajne , buka u kabini na nivou premium segmenta !

Motor sa 140KS pomalo razočarava i čak sa stiskom papučice gasa do patosa ništa specijalno se ne dešava . Opel ozbiljno mora da poradi na dijeti jer ovakva teška vozila danas ni sa tolikom snagom ne mogu da budu konkurentna a naročito još sa tolikom potrošnjom !

Odmah sam pitao za GTC u diesel varijanti i sam prodavac(Opel CIRCOM ZR) mi je reako da je to tek prava mašina koja može da potera auto auto kako treba .

Opel je našredovao korakom od 7 milja u svim segmentima osim dijete ... kad malo smršaju i samo malo dorade motore biće to prava šmekerska mašina

@Realan
Kao prvo obrtni moment direktno zavisi od sile kojom klip gura klipnjaču a ona radilicu. Na tu silu direktno utiče eksplozija gasova u cilindru prilikom paljenja smeše, kvalite smeše, turbo punjač a posebno ima značaja površina klipa i radna zapremina!!!!!!
Tako da očekivati veći obrtni moment od 1.6 benzinca je malo nerealno!
Zato ljudi nemajući u vidu vrlo često porede dizele sa benzincima i navode obrtne momente dizela. i to skoro uvek porede 2.0 turbo dizela sa recimo 1.6 ili 1.7 ili 1.5 beunzincem i to atmosfercem.
Takovo poređenje mi ide na nerve!
poredite vi benzinca i dizela samo onda kada budu imali istu kubikažu i isti turbo punjač!!!!
Sve ostalo su budalaštine.
Dizeli su za traktore i bagere!
A što se tiče ove verzije nisam je vozio pa ne mogu baš da komentarišem mada što neko kaže 1.5 tona je previše!
Kada podelite 180 sa 1,5 dobijete svega 120 konja po toni

Vozim Peugeot 407 2.0 16v 2007 godiste 140 konja i u najvecoj guzvi po gradu auto mi ne potrosi vise od 8 litara na otvorenom do 110 na sat 6,5 litata,mislim da ova Astra ima jako veliku potrosnju za tako mali motor. Inace izgled joj je lep mada bi ja pre kupio za te pare Alfu.

Igore, izgubio bi opkladu samo tako. Mada mi treba jedan manji autić. :)

Ovaj auto (Audi) može tako da se vozi da troši ne 6, nego 16 litara na 100 km, to uopšte nije sporno ALI, ja sam rekao najnormalnije vožnje, a to je: na auto-putu na 130 km/h troši ili malo ispod ili tačno 7 litara u 6. brzini zakačen na tempomat.

U gradu mi ne prelazi 8. (ok, nije BG, to stoji)

Na regionalnim ga vozim uvek 10 do 20 % više od maksimalnog ograničenja brzine, a to je od 5 do 6 litara.

Prosek mi dakle JESTE od 6,5 do 7 i po bordu, i po tankanju, oko 25.000 km do sada.

A na tempomatu nema razloga da se ne vozi i na 1.500 obrtaja, jer je to već na regionalnim putevima brzina kojom se saobraćaj odvija.

Stvarno je lep auto ali ono sto mi upada u oci kod svih novih automobila je preglednost pozadi. Zar zadnje staklo mora biti maleno kao puskarnica i toliko izdignuto?

@Realan

Oba automobila su priblizno iste tezine. Tacnije, po specifikaciji, Astra je 35 kg teza. Ostalo ne znam, nisam probao ni jedan.

stalno gledam jednu ovakvu astru na parkingu, jeste prelep auto ( doduse ove felne su nesrecne iz vise razloga, set guma je bar 1000e u toj dimenziji, prilicno negativno uticu na performanse automobila ( ove dimenzije nose u principu mnogo jaci automobili, iz hot hatch sveta kojem ovaj auto svakako ne pripada ), diskovi kocnica deluju prilicno maleni iza njih...
vozio sam dve astre sa 5 vrata i ovim motorom, i po mom misljenju ( a i drugih sa kojima sam komentarisao auto ) ne oseti se bas ta snaga u voznji. oba auta su bila u cosmo opremi koja je stvarno odlicna, i ceo auto je zaista veliki korak napred i kvalitetno je uradjen, a generalni utisak je svakako pozitivan...

@igorpl - 1.6t motori razvijajui dosta veci momenat, ali su namenjeni nekim drugim automobilima. opel vec godinama ima jedan performantniji u svojoj paleti, iz korse opc, ali je drugacije prirode i prilagodjen tom autu. ovaj agregat je za manje zahtevnu i opusteniju voznju...

@realan - 1.8tfsi u tvom autu ima direktno ubrizgavanje dok ovaj u astri nema. imace tek nova serija opelovih 1.4t i 1.6t motora...kod ovakvih savremenih motora uz odgovarajucu transmisiju se moze dobiti potrosnja doskora nedostizna, ali sa svakim povecanjem tempa ona ce svakako osetno skociti. isto tako, moze ova astra da trosi i 6l magistralom, penzionerske voznje...

@redakcija - odakle vam informacija za megana tce 190ks? pre par godina je u ponudi bio motor 2.0tce 180ks, ali se ne prodaje vec duze vreme...

Redakcija:

Podatak o modelu Megane Coupe GT TCe 190 preuzet je sa zvaničnog sajta Renaulta u Srbiji.
http://www.renault.rs/download/cenovnici/megane_coupe_d95.pdf

ja vozim astru gtc H 1.7cdti 74kw i bio sam zaljubljen u nju sve dok nisam video novu astru. iskreno,neeeeeeeema auta tj kupea koji moze po bilo cemu da joj parira. kad je vidim glava me zaboli jer ne znam sta i gde prvo da pogledam jer je jednostavno SAVRSEEEEENA. nazalost,daleko je od toga da je mogu sebi priustiti ali JEDNOG DANA:):):):):):):). jednostavno divan auto,udoban,izuzetno prostran pozadi, a pozicija vozaca i suvozaca izuzetna,prtljaznik i vise nego odlican. a nova astra je jos veca i komfornija tako ko god da je kupi siguran sam da ce uzivati u svakom smislu te reci. bravo za opela jer svaki put pokaza da moze bolje,vise,dalje,jace i snaznije. jednostavno OPEL pa ostali jer to je istina a sad ako neko voli da se gadja cenama,modelima njemu na stetu jer je OPEL,ASTRA daleko,daleko od svih samo ljudi nisu probali. cena opravdava kvalitet,sigurnos i udobnost a pre svega lepotu auta. pozdrav

Volela bih da vidim ljude koji su stvorili ovakav auto... Dok su razmišljali o konceptu, pa u svakom koraku do konačne realizacije...
Šta je meni opel uradio sa ovim lepotanom?!?!
Ljubav (da li je to prava reč :))) na prvi pogled!!!

@redakcija, stvarno nisam znao za ovo, bio je neki problem sa homologacijom za 1.4tce i 2.0tce, mislim da je bilo pitanje isplativosti zbog malog interesovanja.
u svakom slucaju, ova astra bi trebalo da dobije savremenije agregate sa direktnim ubrizgavanjem, koje istina bas nece obradovati nase gorivo... zanimljivo je da vec imaju turbinu promenljive geometrije, koju nema veliki broj turbobenzinaca proizvedenih proteklih godina...
opel se svakako trudi po pitanju motorizacije, stize i osvezenje za dizel motore...1.7cdti ce imati osetno bolje performanse nego ranije...

Astra se svidela i Klarksonu. Ali OPC. 1.6 motor je isuviše slab, najpre jer je Astra preteška (na istoj platformi kao i Insignia, koja je na platformi Alfe 159 (od 2009. restyling). Kvalitetan handling, multilink, sve je to super, ali pretežak auto za te dimenzije. Zato ih Megane RS i one jeftine sportske Toyote kidaju na stazi (u drag-u je Astra nešto brža).

Meni se ovaj automobil uopste ne svidja. Za taj novac pre bih se obradovao nekom Mazdom.

Da li trosi vise ulja kao starija generacija opel astre?

11l nije strasno?? To možda nije strasno za Alfu 147 1.6benz 2002,ali opel je morao novim tehnologijama da spusti potrosnju na 7-7.5l . ovaj auto nov kosta 23000 a za 2-3god kostace 7000eur.

Za turbo i za 180 konja obrtni moment od 230 Nm je mali, a za 1.600 kubika potrošnja je prevelika.

Vozim Audi A4 generacije B8, facelift (2012.) 1.8 TFSI sa 170 konja, dakle veći, teži i auto sa više kubika, a manje snage od ovog, i on ima čak 320 Nm obrtnog, a prosečna potrošnja (grad 1/3, otvoreni put 2/3) mi se kreće od 6.5 do 7 litara najnormalnije vožnje (malo iznad proseka).

Ova Astra je lepa kao lutka, ali sa današnjom tehnologijom (moderni turbo-benzinci, direktno ubrizgavanje goriva) performanse moraju biti bolje: obrtni veći, a potrošnja manja. A novi 1.4 TSI iz VW-a/Skode za Golfa VII i Octaviu 3 sa 140 konja ima obrtni od 250 Nm i prilično nižu potrošnju od ove Astrine - samo jedno poređenje auta u klasi.

Sve je lepo osim volana i cene.Mislim da ne vredi te novce.

Vozim Peugeot 407 2.0 16v 2007 godiste 140 konja i u najvecoj guzvi po gradu auto mi ne potrosi vise od 8 litara na otvorenom do 110 na sat 6,5 litata,mislim da ova Astra ima jako veliku potrosnju za tako mali motor. Inace izgled joj je lep mada bi ja pre kupio za te pare Alfu.

E sad usporedite performanse Volvo V40 1.6 benzinac - T4 ( potrošnja, 0-100, max km/h ) i recite je li ovo vredno para? Šta radi OPEL? Dizajn je odličan ali kako im je uspelo tako "usporiti" automobil i nabaciti toliku potrošnju?

Da li trosi vise ulja kao starija generacija opel astre?

Meni se ovaj automobil uopste ne svidja. Za taj novac pre bih se obradovao nekom Mazdom.

Igore, izgubio bi opkladu samo tako. Mada mi treba jedan manji autić. :)

Ovaj auto (Audi) može tako da se vozi da troši ne 6, nego 16 litara na 100 km, to uopšte nije sporno ALI, ja sam rekao najnormalnije vožnje, a to je: na auto-putu na 130 km/h troši ili malo ispod ili tačno 7 litara u 6. brzini zakačen na tempomat.

U gradu mi ne prelazi 8. (ok, nije BG, to stoji)

Na regionalnim ga vozim uvek 10 do 20 % više od maksimalnog ograničenja brzine, a to je od 5 do 6 litara.

Prosek mi dakle JESTE od 6,5 do 7 i po bordu, i po tankanju, oko 25.000 km do sada.

A na tempomatu nema razloga da se ne vozi i na 1.500 obrtaja, jer je to već na regionalnim putevima brzina kojom se saobraćaj odvija.

poredis astru gtc i golf GTI. Pa onima kojima potrosnja nije bitna uzimaju 2.0. Evo gledam astra 1.6b 2007 5.100eur. Ti ocigledno nisi vozio astru.. ona je brza samo na izgled. Za te pare mozeš da vozis Ford focus St3 i da se ne plasis da ce za dve god da bude 1000 u Srbiji.

@Realan
Kao prvo obrtni moment direktno zavisi od sile kojom klip gura klipnjaču a ona radilicu. Na tu silu direktno utiče eksplozija gasova u cilindru prilikom paljenja smeše, kvalite smeše, turbo punjač a posebno ima značaja površina klipa i radna zapremina!!!!!!
Tako da očekivati veći obrtni moment od 1.6 benzinca je malo nerealno!
Zato ljudi nemajući u vidu vrlo često porede dizele sa benzincima i navode obrtne momente dizela. i to skoro uvek porede 2.0 turbo dizela sa recimo 1.6 ili 1.7 ili 1.5 beunzincem i to atmosfercem.
Takovo poređenje mi ide na nerve!
poredite vi benzinca i dizela samo onda kada budu imali istu kubikažu i isti turbo punjač!!!!
Sve ostalo su budalaštine.
Dizeli su za traktore i bagere!
A što se tiče ove verzije nisam je vozio pa ne mogu baš da komentarišem mada što neko kaže 1.5 tona je previše!
Kada podelite 180 sa 1,5 dobijete svega 120 konja po toni

@ stanko 555

uzmes varijantu sa 1,4 turbo motorom i uzivas... malo se vise druzis sa tempomatom i opusteno teras na 7l/1ookm...

prelepa je astrica, unutra je osecaj kao iz buducnosti... lepo se sedi, vozi, cuje.. ambijentalne lampice rade posao u nocnoj voznji.. prebacivanje boje satova iz bele u crvenu kad ukljucis sport modus je super detalj koji ti uvek nabaci kez u voznji...

GTC nije automobil namenjen onima kojima je potrosnja bitna stvar.. Kao ni megan RS, Golf GTI, alfa GTA, mazda MPS i ostale sport verzije obicnih automobila.. Za njih postoje malolitrazni dizeli pa nek stede sa njima.. A kod nas ljudi jos uvek prvo gledaju potrosnju pa onda sve drugo.. Meni je ovo sasvim lep i primamljiv auto...

"..Dok smo nekad davno maštali o novom Opel Kadettu GSi.."
E ovaj mi cita misli lol secam se kad je jedan decko vozio beli GSI i crno zuta crta na rubu (em 1990?) sa digitalnom instrument tablom uau stvarno samo sam mogao gledati
ali ova nova astra je puno bolja nego tad taj GSI koji je izuzev digitalne table bio ispod klase ali ova astra GTC je barem meni ako ne vrh onda vrlo blizu

Auto je prelep, ali Opel sto se tice motora, u odnosu na konkurenciju jos uvek kasni barem jednu generaciju. Velika potrosnja i osrednje performanse su nesto sto i pored lepog izgleda svakog upucenog kupca moze da odbije, pa jos i ogromne felne (ovde od 19 inca) koje Opel tvrdoglavo forsira na svojim modelima zadnjih godina nikako ne idu u prilog jer samo po jedan set zimskih i letnjih pneumatika u toj dimnziji kosta oko 3500e. Za auto koji sam vredi oko 20.000e zaista previse.

sto volim ove "strucnjake" koji komentarisu cene,potrosnju itd bilo kog novog modela,traze dlaku u jajetu a i dalje sede u golfu 2 d,ako i to voze...Golf 1.6 d,to je auto!

@Realan: Vozim isti Audi kao ti (model, godiste, motor) i odgovorno mogu da obecam da cu ti ga pokloniti (ili kupiti neki drugi po tvom izboru), ako mi dokazes tu potrosnju sa voznjom koja spada u normalnu (tu ne racunam voznju na 1500 obrtaja).

Prvi pasus je uhvatio sustinu za nas serbistance koji volimo sportske automobile tj ne gledamo sta je izaslo 2013 nego 2003 jer to moze da se priusti. Avaj, u ovoj inkarnaciji ne moze bolje.

Gde naguraše 1,5 tona u auto. Baš bih voleo da vidim specifikaciju ugradjenog materijala po težini. Sa ovolikom kilažom, ovaj motor od 180 konja gubi smisao. Zato toloko i troši. 8,33 kilograma po konjskoj snazi...Mnogo.

@ivan: recimo zato sto je zver teska tonu i po sto je za mene samo plus vise kad je sigurnost u pitanju...

"GTC nije automobil namenjen onima kojima je potrosnja bitna stvar.. Kao ni megan RS, Golf GTI, alfa GTA, mazda MPS i ostale sport verzije obicnih automobila.. "

GTC nije pandan GTI, RS, GTA, MPS itd, svi oni imaju preko 230ks najmanje, GTC je vise sminka, a manje motor, tako da je razumljivo da ljudi komentarisu potrosnju. Da je u pitanju OPC, druga prica..

Pozdrav!

ja vozim astru gtc H 1.7cdti 74kw i bio sam zaljubljen u nju sve dok nisam video novu astru. iskreno,neeeeeeeema auta tj kupea koji moze po bilo cemu da joj parira. kad je vidim glava me zaboli jer ne znam sta i gde prvo da pogledam jer je jednostavno SAVRSEEEEENA. nazalost,daleko je od toga da je mogu sebi priustiti ali JEDNOG DANA:):):):):):):). jednostavno divan auto,udoban,izuzetno prostran pozadi, a pozicija vozaca i suvozaca izuzetna,prtljaznik i vise nego odlican. a nova astra je jos veca i komfornija tako ko god da je kupi siguran sam da ce uzivati u svakom smislu te reci. bravo za opela jer svaki put pokaza da moze bolje,vise,dalje,jace i snaznije. jednostavno OPEL pa ostali jer to je istina a sad ako neko voli da se gadja cenama,modelima njemu na stetu jer je OPEL,ASTRA daleko,daleko od svih samo ljudi nisu probali. cena opravdava kvalitet,sigurnos i udobnost a pre svega lepotu auta. pozdrav

Astra se svidela i Klarksonu. Ali OPC. 1.6 motor je isuviše slab, najpre jer je Astra preteška (na istoj platformi kao i Insignia, koja je na platformi Alfe 159 (od 2009. restyling). Kvalitetan handling, multilink, sve je to super, ali pretežak auto za te dimenzije. Zato ih Megane RS i one jeftine sportske Toyote kidaju na stazi (u drag-u je Astra nešto brža).

treba naglasiti da su opelovi 1.4 turbo i 1.6 turbo motori po nečemu jedinstveni a to je vodom hlađena turbina !Uglavnom svi primenjuju uljem hlađene turbine ...

To doprinosi znatno manjem riziku da se posle forsiranja motora karbonizuje ulje zaostalo u turbini kod uljno hlađenih modela i da kasnije te tvrde čestice ugljena začepe dovod ulja u turbinu i tako prouzrokuju štetu ...

Kada na internetu ukucate 1.4 tsi problem naići ćete na pregršt linkova koji opisuju muke srećnih vlasnika 1.2 tsi i 1.4 tsi motora nadaleko čuvenog koncerna iz Volksburga koji je ugrađivan u veliki broj modela VW, Škode , Seata i Audija ...istina kod njih su uglavnom detektovani problemi sa ventilom nadpritiska (vastegate) i pogonskim lancem i kao navodno sve je to rešeno . Ostaje gorak utisak da je tako renomiran proizvođač dozvolio sebi takvu neprijatnost ali šta je tu je .

Tražio sam i potencijalne veze ka Opelovim mušicama ali nisam uspeo da nešto nađem , sad dal zbog toga što ih nema ili zato što je Opel kasnije krenuo u proizvodnju i ima manje prodatih primeraka , to ne znam !

stalno gledam jednu ovakvu astru na parkingu, jeste prelep auto ( doduse ove felne su nesrecne iz vise razloga, set guma je bar 1000e u toj dimenziji, prilicno negativno uticu na performanse automobila ( ove dimenzije nose u principu mnogo jaci automobili, iz hot hatch sveta kojem ovaj auto svakako ne pripada ), diskovi kocnica deluju prilicno maleni iza njih...
vozio sam dve astre sa 5 vrata i ovim motorom, i po mom misljenju ( a i drugih sa kojima sam komentarisao auto ) ne oseti se bas ta snaga u voznji. oba auta su bila u cosmo opremi koja je stvarno odlicna, i ceo auto je zaista veliki korak napred i kvalitetno je uradjen, a generalni utisak je svakako pozitivan...

@igorpl - 1.6t motori razvijajui dosta veci momenat, ali su namenjeni nekim drugim automobilima. opel vec godinama ima jedan performantniji u svojoj paleti, iz korse opc, ali je drugacije prirode i prilagodjen tom autu. ovaj agregat je za manje zahtevnu i opusteniju voznju...

@realan - 1.8tfsi u tvom autu ima direktno ubrizgavanje dok ovaj u astri nema. imace tek nova serija opelovih 1.4t i 1.6t motora...kod ovakvih savremenih motora uz odgovarajucu transmisiju se moze dobiti potrosnja doskora nedostizna, ali sa svakim povecanjem tempa ona ce svakako osetno skociti. isto tako, moze ova astra da trosi i 6l magistralom, penzionerske voznje...

@redakcija - odakle vam informacija za megana tce 190ks? pre par godina je u ponudi bio motor 2.0tce 180ks, ali se ne prodaje vec duze vreme...

Redakcija:

Podatak o modelu Megane Coupe GT TCe 190 preuzet je sa zvaničnog sajta Renaulta u Srbiji.
http://www.renault.rs/download/cenovnici/megane_coupe_d95.pdf

Svaki jaci benzinski motor u nekom vecem autu mora da trosi iznad 7-8 litara/100 km i to je cinjenica. Sad sto neko prica bajke ili veruje u necije bajke to je sasvim druga stvar. U Holandiji sam se vozio u Audiu A3 sportback 1.8 tfsi (160 ks) po njihovom auto putu i bas sam pitao vozaca za prosecnu potrosnju (to je bilo pre par godina kada su se turbo benzinci tek poceli pojavljivati) i ovaj nije znao (nije ga interesovalo cak ni da potrazi na bordu posto mu je firma placala gorivo), ali je rekao da sa tankovanjem predje oko 500 km pa tako ispadne ako je rezervoar 50ak litara da trosi 10ak litara/100 km. Inace, u Holandiji se striktno postuje ograncienje, 110 i 130 km/h na auto putu

vozio sam u probnoj varijanti GTC sa 1.4 turbo motorom ...

Auto je odlične izrade , pozicija sedenja fenomenalna , udobnost prosto neverovatna obzirom na sportske ambicije i dimenzije guma ... U krivinama iznenađujuće stabilana i bez naginjanja , nožne komande meke i osećajne , buka u kabini na nivou premium segmenta !

Motor sa 140KS pomalo razočarava i čak sa stiskom papučice gasa do patosa ništa specijalno se ne dešava . Opel ozbiljno mora da poradi na dijeti jer ovakva teška vozila danas ni sa tolikom snagom ne mogu da budu konkurentna a naročito još sa tolikom potrošnjom !

Odmah sam pitao za GTC u diesel varijanti i sam prodavac(Opel CIRCOM ZR) mi je reako da je to tek prava mašina koja može da potera auto auto kako treba .

Opel je našredovao korakom od 7 milja u svim segmentima osim dijete ... kad malo smršaju i samo malo dorade motore biće to prava šmekerska mašina

Stvarno je lep auto ali ono sto mi upada u oci kod svih novih automobila je preglednost pozadi. Zar zadnje staklo mora biti maleno kao puskarnica i toliko izdignuto?

@redakcija, stvarno nisam znao za ovo, bio je neki problem sa homologacijom za 1.4tce i 2.0tce, mislim da je bilo pitanje isplativosti zbog malog interesovanja.
u svakom slucaju, ova astra bi trebalo da dobije savremenije agregate sa direktnim ubrizgavanjem, koje istina bas nece obradovati nase gorivo... zanimljivo je da vec imaju turbinu promenljive geometrije, koju nema veliki broj turbobenzinaca proizvedenih proteklih godina...
opel se svakako trudi po pitanju motorizacije, stize i osvezenje za dizel motore...1.7cdti ce imati osetno bolje performanse nego ranije...

@Realan

Oba automobila su priblizno iste tezine. Tacnije, po specifikaciji, Astra je 35 kg teza. Ostalo ne znam, nisam probao ni jedan.

Volela bih da vidim ljude koji su stvorili ovakav auto... Dok su razmišljali o konceptu, pa u svakom koraku do konačne realizacije...
Šta je meni opel uradio sa ovim lepotanom?!?!
Ljubav (da li je to prava reč :))) na prvi pogled!!!