FIAT hoće sopstvenu Daciju

Reanimiraju Zastavu i pod tim imenom počnu da proizvode neki novi ekvivalent Palia, Albee, Linee... Taj auto bi onda bio pristupačan i za srpski džep za razliku od 500L, a barem na našem tržištu bi bio konkurentniji od uvoznih Dačia.

Šansa da se u Kragujevcu proizvode i automobli tog "novog" brenda samo mi nije mi jasna izjava da jeftin brend mora da se pravi van Evrope jer nije isplativo. Nadam se da "van Evrope" nije upotrebljeno kao geografska odrednica.
Dačija se proizvodi u Rumuniji, a to je Evropa i geografski i kao unija i uspevaju da proizvode jeftine automobile.
Yugo automobile su kupci iz bogatijih zemalja, naviknutim na bolje automobile, doživljavali kao kantu, ali su u siromašnijim zemljama znali da cene jednostavnost i lakoću održavanja. Imao sam prilike da pročitam više komentara vozača iz drugih zemalja koji su bili vrlo zadovoljni jugićima jer su sa tim automobilima prelazili i po 140 hiljada kilometara a automobil je bio smešno jeftin a i koristili su ih u uslovima koji nisu porazumevali asfalt.
Ako Markione želi jeftin brand ima ga već u svojim rukama.

Ima mesta. Ima i radnu snagu. Jeftinu. Teraj, Serdjo.

Pa vec imaju i brend i tehnologiju zvanu Zastava,florida je mogao da bude dobar auto isto kao i yugo in.

Lep je bio Innocenti, bele boje, sa crnim spojlerima... A i Uno je bio dobar!

"Izvan Evrope" znaci u Srbiji

Sta li ce im to kada Fiat nije mnogo kvalitetniji od Dacije.

Mogli su jednostavno da prizvedu novi Fiat 126 i na racun imena i sentimentalnosti imaju dobru prodaju. Naravno da se ne vode filozofijom kada su redizajnirali Fiat 500, koji je od jeftinog dostupnog auta postao vise kao modni status.

Ovi sto pricaju da se Punto kvari i da je neudoban nikad nisu ni seli a kamoli vozili Fiat Punto.Punto je jedan od najkvalitetnijih automobila koji je ikad napravljen.Pravi bestseler u Evropi je bio kad se pojavio.Nerazumem zlobu nasih ljudi.Fiat itekako pravi luksuzna kola,Maserati,Ferrari,lancia da ne nabrajam vise.Dacia je sasvim ok auto i to vrlo kvalitetan ali uporedjivati Fiat i Daciu je neznanje i zloba.Neki pojedinci vole da se hvale neznanjem.Fiat je gigant i moze sebi da priusti niskobudzeti automobil tako je od vajkada bilo.

Pa oni su vec na tom nivou :)

Reaktivirajte marku Zastava,ona je poznata u Istočnoj Evropi i zemljama trećeg sveta,tako da bi svi imali koristi i Fiat i Srbija.Još kad bi neko u ovoj zemlji znao da to predloži Fiat-u.

Svi će proizvoditi Dačiju, i svi će kupovati Dačiju.
U Evropi, za koju godinu.

"Izvršni direktor FIAT-a, Serđo Markione, razmatra osnivanje jeftinog automobilskog brenda kojim bi se na evropskom tržištu suprotstavio Daciji."

Gospodine Markione, imate već Zastavu u svojim rukama, otvorite još jednu fabriku u Srbiji, napravite novu generaciju Floride koja bi mogla da konkuriše Loganu i riješena stvar (Florida ima čak veću istoriju od konkurenta Logana tako da neko veliko ulaganje u reklamu nije ni potrebno, što je nekakav dodatni plus), a novi Yugo neka bude baby (manja) verzija FIAT-a 500, to a i troškovi proizvodnje u Srbiji bi bili čak niži negoli u recimo Indiji, jer troškovi radne snage su doduše niži u Indiji (doduše ništa spektakularno niži jer smo i mi na sličnom radno standardnom nivou), ali zato troškovi transporta koji takođe igraju popriličnu ulogu, možda čak veću i od troškova radne snage, tako da kada sve sumirate bilo bi mnogo jeftinije i samim tim isplativije plasirati automobil za Evropu iz Evrope (Srbije), negoli iz Indije, Kine ili negdje drugdje na drugom kraju svijeta. Think about it.

A inače Fiat je kao luksuzniji od Dačije heheheee

zar nema već, Punta? :-)

@Sta li ce im to kada Fiat nije mnogo kvalitetniji od Dacije.

Zato da bi imali jeftinija kola u ponudi i preuzeli deo kupaca koji nemaju novca za FIAT.

@ Pedja

od fijata je jeftiniji jedino biciklo!

Vozio sam Logana, sada vozim Punta i mogu da kazem da je Logan bolji i udobniji auto. U sustini, ni jedan ni drugi ne zasluzuju nikakvu pohvalu, jer su kante, realno. Ali izmedju ta dva, Punto je slabijeg kvaliteta, slabije zvucne izolacije i zaista ume da se kvari, to nisu samo price, Punto jeste problematican i nepouzdan auto.

FIAT je najzahvalniji automobil koji sam vozio. Inače su u svim klasama šampioni, od Pande i 500 preko Đulijete i Kvartoportea do F12 Berlinete.

(glasac ds-a, 5. februar 2013 14:47)

zastava jeste poznata marka u zemljama treceg sveta i to kao jedina marka koja je gora od lade i dacije...

zastava je mnogo zla nacinila voznom parku srbije (protekcionizam, stancovanje jednih te istih krntija 30 godina, subvencionisanje pijanih zastavinih radnika preko ledja svih gradjana, zabrana uvoza polovnjaka starijih od 3 godine...) da je nikako ne bi trebalo reaktivirati, treba da ostane ruzan san i fijasko od fabrike kakva je i bila...

Zastava Zastava Zastava Zastava Zastava Zastava Zastava Zastava Zastava Zastava Zastava Zastava

nada umire poslednja :-)

Stvarno neznajne je kod nas normalna pojava,Sandero se proizvodi kao nov model a Punto je stari model vec deset godina i za istocno trziste i siromasnije zemlje se pravi.Na zapad uopste neide. Fiat trenutno pravi Punto Evo koji je za tri klase ispred Sandera po svemu.Maserati,Ferrari i ostali su u vlasnistvu Fiata i to je Fiatov proizvod kao i WV Lambo i sve drugo sto ide uz njih u istu kasu se sliva novac.Dacia je Renoov proizvod to jest brend za plici dzep.To isto hoce i WV kao i Fiat da urade. Sad koliko ce uspeha imati to ce se videti.Ocigledno je Renoou uspelo sto se vidi i po prodaji Dacie.Tu se vidi koliko je Reno jak brend jel ljudi najvise kupuju Daciu zbog motora i menjaca Renoovih.Ja bih iskreno voleo da smo mi zadrzali nas brend i modernizovali fabriku uz neki veliko ime u auto industriji.njbolje je bilo sa Fiatom,ovako Fiat pravi sto posto italijanski automobil kod nas uz jeftinu radnu snagu.

fiat je vlasnik ferarija, mazeratija, lance, alfe, iveka a pored tih brendova prozvode i male gradske automobile pod brendom fiat. tokom ove godine i krajzlerovi brendovi ce postati zvanicno fiatovi. sem auto industrije bave se zeljeznicom, vojnom industrijom i poljoprivrednim masinama.
naravno da razliciti brendovi dijele zajednicku tehnologiju - npr, sasvim je normalno naci identican motor u fiatu, alfi i lanci. ranije se u lanci mogao naci i ferarijev motor.
naravno da ima prostora za novi jeftiniji brend. nema tu sta da se razmislja. to je markione sklopio u glavi jos poodavno.

@goran - Maserati, Ferrari, Lancia, i Alfa NISU Fiat! Jeste im FIAT vlasnik, ali to nije ista firma, niti se automobili proizvode u istim fabrikama, ili korišćenjem istih tehnologija. Baš kao što ni Lambo, ili Bugati nisu modeli VW-a. Fiat Punto nije loš automobil, ali ni po čemu nije ni bolji od npr. Dacie Sandero, s kojom je u klasi. Jednako su jeftini iznutra, a spolja je (meni) Sandero dopadljivije dizajniran. Izgled je naravno subjektivna stvar.

Šta hoću da kažem - ako FIAT planira da aktivira neki jeftin brend, to će biti na nivou Zastave, jer jedino tako može da bude jeftinije i nekvalitetnije od matičnog brenda.

Ha ha ,Porediti Dacia modele sa bilo koji evropskim brendom pa i sa gigantom Fiat je presmesno.
Fiat 500 je najbezbedniji najmanji auto na svetu, to je potvrdio i nas 500L sa 5 zvezdica i najbolji je u MPV klasi.
Najnovi Dacia ,cini mi se Sandero proglasena za najnebezbedniji auto Evrope sa samo 3 zvezdice.
Nema svoje motore, go lim iznutrs, dizajn kao sa Tajlanda uzas. A lepo je porediti ga sa puntom ali clasik ,starim 10 godina. Punto Evo 2012 je 4 svetlosne godine ispred, a i on je iz 2005 godine model. Sad ce novi Punto ,a onda je vec sve suvisno pricati.

@Goran
Imao sam i italijansku Z10 godina, sad imam domaci Punto Classic.

Domaci Punto je tezak fusheraj u odnosu na onaj koji sam pre vozio, mislim da su kineski Cherry automobili pojam kvaliteta, za domaci Fiat.

Na 2000km, na domacem Puntu se raspada, trese i drmusa , druk lager, korpa, zadnje vesanje, gume. Lak je je kritican...
Jedna od vecih gresaka, je sto sam zeleo da pomognem po drugi put svoju zemlju, i kupim navodno domaci proizvod.

FIAT da, domaci FAS nikad vise, ni neprijatelju ne bih preporucio.

Gori auto od ovog domaceg Punta Classic, danas u Evropi ne moze da se napravi, jeftiniji verovatno moze....

Ukoliko redakcija zeli, nek me kontaktiraju, mogu da prezentujem, dokumentaciju, dokaze, po kojoj 3 meseca neuspesno pokusavam da ostvarim popravku djubreta koje su mi uvalili.

Koriste lose zakone o zastiti potrosaca, da se izivljavaju nad svojim kupcima.

Samo neka vrate Floridu i Juga, kao i ime Zastava, i resen problem. Naravno, uz modernije motore iz svog programa, i kvalitetnije odradjene. To bi nasi politicari trebali da predloze direktoru FAS-a, pa da on licno razmotri tu soluciju sa g-dinom Markioneom. Podrazumeva se da proizvodnja treba da bude u Srbiji. Ako nemaju gde, ili im se ne isplati izgradnja novih pogona, eno im pogoni Ei, u Nisu. I onako tamo sve zvrji prazno, a nekada je tu bilo 25.000 radnika. Taman bi bilo dovoljno da se sve masine ubace, i ubrzo zapocne proizvodnja.

sta ste svi zapeli da vrate yuga i floridu. da je to valjalo ne bi mi ni gasili proizvodnju istih. tek je zastava 10 prica za sebe... sve krs do krsa, pa dacia je za njih lamburgini...

Ja sam oduvek pričao, da je mnogo bolje za Fiat da je ostavio brend Zastava i pravio low cost automobile, bez suvišnih detalja, ali kvalitetne i izdržljive. Takvi će se automobili sve više tražiti i na zapadu. Jednostavno automobili su postali preskupi, čak i za standard evropljana. Šta reći kada za jednog Golfa sada morate da izdvojite preko 20.000 evra, a pre si novog mogao da kupis za 10 puta manje para.

Ja bi novog Yuga :-)

Sta li ce im to kada Fiat nije mnogo kvalitetniji od Dacije.

A inače Fiat je kao luksuzniji od Dačije heheheee

Pa oni su vec na tom nivou :)

Vozio sam Logana, sada vozim Punta i mogu da kazem da je Logan bolji i udobniji auto. U sustini, ni jedan ni drugi ne zasluzuju nikakvu pohvalu, jer su kante, realno. Ali izmedju ta dva, Punto je slabijeg kvaliteta, slabije zvucne izolacije i zaista ume da se kvari, to nisu samo price, Punto jeste problematican i nepouzdan auto.

@goran - Maserati, Ferrari, Lancia, i Alfa NISU Fiat! Jeste im FIAT vlasnik, ali to nije ista firma, niti se automobili proizvode u istim fabrikama, ili korišćenjem istih tehnologija. Baš kao što ni Lambo, ili Bugati nisu modeli VW-a. Fiat Punto nije loš automobil, ali ni po čemu nije ni bolji od npr. Dacie Sandero, s kojom je u klasi. Jednako su jeftini iznutra, a spolja je (meni) Sandero dopadljivije dizajniran. Izgled je naravno subjektivna stvar.

Šta hoću da kažem - ako FIAT planira da aktivira neki jeftin brend, to će biti na nivou Zastave, jer jedino tako može da bude jeftinije i nekvalitetnije od matičnog brenda.

Ovi sto pricaju da se Punto kvari i da je neudoban nikad nisu ni seli a kamoli vozili Fiat Punto.Punto je jedan od najkvalitetnijih automobila koji je ikad napravljen.Pravi bestseler u Evropi je bio kad se pojavio.Nerazumem zlobu nasih ljudi.Fiat itekako pravi luksuzna kola,Maserati,Ferrari,lancia da ne nabrajam vise.Dacia je sasvim ok auto i to vrlo kvalitetan ali uporedjivati Fiat i Daciu je neznanje i zloba.Neki pojedinci vole da se hvale neznanjem.Fiat je gigant i moze sebi da priusti niskobudzeti automobil tako je od vajkada bilo.

Pa vec imaju i brend i tehnologiju zvanu Zastava,florida je mogao da bude dobar auto isto kao i yugo in.

@Sta li ce im to kada Fiat nije mnogo kvalitetniji od Dacije.

Zato da bi imali jeftinija kola u ponudi i preuzeli deo kupaca koji nemaju novca za FIAT.

Ha ha ,Porediti Dacia modele sa bilo koji evropskim brendom pa i sa gigantom Fiat je presmesno.
Fiat 500 je najbezbedniji najmanji auto na svetu, to je potvrdio i nas 500L sa 5 zvezdica i najbolji je u MPV klasi.
Najnovi Dacia ,cini mi se Sandero proglasena za najnebezbedniji auto Evrope sa samo 3 zvezdice.
Nema svoje motore, go lim iznutrs, dizajn kao sa Tajlanda uzas. A lepo je porediti ga sa puntom ali clasik ,starim 10 godina. Punto Evo 2012 je 4 svetlosne godine ispred, a i on je iz 2005 godine model. Sad ce novi Punto ,a onda je vec sve suvisno pricati.

zar nema već, Punta? :-)

@ Pedja

od fijata je jeftiniji jedino biciklo!

FIAT je najzahvalniji automobil koji sam vozio. Inače su u svim klasama šampioni, od Pande i 500 preko Đulijete i Kvartoportea do F12 Berlinete.

(glasac ds-a, 5. februar 2013 14:47)

zastava jeste poznata marka u zemljama treceg sveta i to kao jedina marka koja je gora od lade i dacije...

zastava je mnogo zla nacinila voznom parku srbije (protekcionizam, stancovanje jednih te istih krntija 30 godina, subvencionisanje pijanih zastavinih radnika preko ledja svih gradjana, zabrana uvoza polovnjaka starijih od 3 godine...) da je nikako ne bi trebalo reaktivirati, treba da ostane ruzan san i fijasko od fabrike kakva je i bila...

Ja sam oduvek pričao, da je mnogo bolje za Fiat da je ostavio brend Zastava i pravio low cost automobile, bez suvišnih detalja, ali kvalitetne i izdržljive. Takvi će se automobili sve više tražiti i na zapadu. Jednostavno automobili su postali preskupi, čak i za standard evropljana. Šta reći kada za jednog Golfa sada morate da izdvojite preko 20.000 evra, a pre si novog mogao da kupis za 10 puta manje para.

Šansa da se u Kragujevcu proizvode i automobli tog "novog" brenda samo mi nije mi jasna izjava da jeftin brend mora da se pravi van Evrope jer nije isplativo. Nadam se da "van Evrope" nije upotrebljeno kao geografska odrednica.
Dačija se proizvodi u Rumuniji, a to je Evropa i geografski i kao unija i uspevaju da proizvode jeftine automobile.
Yugo automobile su kupci iz bogatijih zemalja, naviknutim na bolje automobile, doživljavali kao kantu, ali su u siromašnijim zemljama znali da cene jednostavnost i lakoću održavanja. Imao sam prilike da pročitam više komentara vozača iz drugih zemalja koji su bili vrlo zadovoljni jugićima jer su sa tim automobilima prelazili i po 140 hiljada kilometara a automobil je bio smešno jeftin a i koristili su ih u uslovima koji nisu porazumevali asfalt.
Ako Markione želi jeftin brand ima ga već u svojim rukama.

Reanimiraju Zastavu i pod tim imenom počnu da proizvode neki novi ekvivalent Palia, Albee, Linee... Taj auto bi onda bio pristupačan i za srpski džep za razliku od 500L, a barem na našem tržištu bi bio konkurentniji od uvoznih Dačia.

Reaktivirajte marku Zastava,ona je poznata u Istočnoj Evropi i zemljama trećeg sveta,tako da bi svi imali koristi i Fiat i Srbija.Još kad bi neko u ovoj zemlji znao da to predloži Fiat-u.

sta ste svi zapeli da vrate yuga i floridu. da je to valjalo ne bi mi ni gasili proizvodnju istih. tek je zastava 10 prica za sebe... sve krs do krsa, pa dacia je za njih lamburgini...

Lep je bio Innocenti, bele boje, sa crnim spojlerima... A i Uno je bio dobar!

Svi će proizvoditi Dačiju, i svi će kupovati Dačiju.
U Evropi, za koju godinu.

Ima mesta. Ima i radnu snagu. Jeftinu. Teraj, Serdjo.

"Izvan Evrope" znaci u Srbiji

"Izvršni direktor FIAT-a, Serđo Markione, razmatra osnivanje jeftinog automobilskog brenda kojim bi se na evropskom tržištu suprotstavio Daciji."

Gospodine Markione, imate već Zastavu u svojim rukama, otvorite još jednu fabriku u Srbiji, napravite novu generaciju Floride koja bi mogla da konkuriše Loganu i riješena stvar (Florida ima čak veću istoriju od konkurenta Logana tako da neko veliko ulaganje u reklamu nije ni potrebno, što je nekakav dodatni plus), a novi Yugo neka bude baby (manja) verzija FIAT-a 500, to a i troškovi proizvodnje u Srbiji bi bili čak niži negoli u recimo Indiji, jer troškovi radne snage su doduše niži u Indiji (doduše ništa spektakularno niži jer smo i mi na sličnom radno standardnom nivou), ali zato troškovi transporta koji takođe igraju popriličnu ulogu, možda čak veću i od troškova radne snage, tako da kada sve sumirate bilo bi mnogo jeftinije i samim tim isplativije plasirati automobil za Evropu iz Evrope (Srbije), negoli iz Indije, Kine ili negdje drugdje na drugom kraju svijeta. Think about it.

Zastava Zastava Zastava Zastava Zastava Zastava Zastava Zastava Zastava Zastava Zastava Zastava

nada umire poslednja :-)

Samo neka vrate Floridu i Juga, kao i ime Zastava, i resen problem. Naravno, uz modernije motore iz svog programa, i kvalitetnije odradjene. To bi nasi politicari trebali da predloze direktoru FAS-a, pa da on licno razmotri tu soluciju sa g-dinom Markioneom. Podrazumeva se da proizvodnja treba da bude u Srbiji. Ako nemaju gde, ili im se ne isplati izgradnja novih pogona, eno im pogoni Ei, u Nisu. I onako tamo sve zvrji prazno, a nekada je tu bilo 25.000 radnika. Taman bi bilo dovoljno da se sve masine ubace, i ubrzo zapocne proizvodnja.

@Goran
Imao sam i italijansku Z10 godina, sad imam domaci Punto Classic.

Domaci Punto je tezak fusheraj u odnosu na onaj koji sam pre vozio, mislim da su kineski Cherry automobili pojam kvaliteta, za domaci Fiat.

Na 2000km, na domacem Puntu se raspada, trese i drmusa , druk lager, korpa, zadnje vesanje, gume. Lak je je kritican...
Jedna od vecih gresaka, je sto sam zeleo da pomognem po drugi put svoju zemlju, i kupim navodno domaci proizvod.

FIAT da, domaci FAS nikad vise, ni neprijatelju ne bih preporucio.

Gori auto od ovog domaceg Punta Classic, danas u Evropi ne moze da se napravi, jeftiniji verovatno moze....

Ukoliko redakcija zeli, nek me kontaktiraju, mogu da prezentujem, dokumentaciju, dokaze, po kojoj 3 meseca neuspesno pokusavam da ostvarim popravku djubreta koje su mi uvalili.

Koriste lose zakone o zastiti potrosaca, da se izivljavaju nad svojim kupcima.

Mogli su jednostavno da prizvedu novi Fiat 126 i na racun imena i sentimentalnosti imaju dobru prodaju. Naravno da se ne vode filozofijom kada su redizajnirali Fiat 500, koji je od jeftinog dostupnog auta postao vise kao modni status.

Stvarno neznajne je kod nas normalna pojava,Sandero se proizvodi kao nov model a Punto je stari model vec deset godina i za istocno trziste i siromasnije zemlje se pravi.Na zapad uopste neide. Fiat trenutno pravi Punto Evo koji je za tri klase ispred Sandera po svemu.Maserati,Ferrari i ostali su u vlasnistvu Fiata i to je Fiatov proizvod kao i WV Lambo i sve drugo sto ide uz njih u istu kasu se sliva novac.Dacia je Renoov proizvod to jest brend za plici dzep.To isto hoce i WV kao i Fiat da urade. Sad koliko ce uspeha imati to ce se videti.Ocigledno je Renoou uspelo sto se vidi i po prodaji Dacie.Tu se vidi koliko je Reno jak brend jel ljudi najvise kupuju Daciu zbog motora i menjaca Renoovih.Ja bih iskreno voleo da smo mi zadrzali nas brend i modernizovali fabriku uz neki veliko ime u auto industriji.njbolje je bilo sa Fiatom,ovako Fiat pravi sto posto italijanski automobil kod nas uz jeftinu radnu snagu.

fiat je vlasnik ferarija, mazeratija, lance, alfe, iveka a pored tih brendova prozvode i male gradske automobile pod brendom fiat. tokom ove godine i krajzlerovi brendovi ce postati zvanicno fiatovi. sem auto industrije bave se zeljeznicom, vojnom industrijom i poljoprivrednim masinama.
naravno da razliciti brendovi dijele zajednicku tehnologiju - npr, sasvim je normalno naci identican motor u fiatu, alfi i lanci. ranije se u lanci mogao naci i ferarijev motor.
naravno da ima prostora za novi jeftiniji brend. nema tu sta da se razmislja. to je markione sklopio u glavi jos poodavno.

Ja bi novog Yuga :-)