Renault Clio 1.5 dCi Dynamique

new Clio je ocigledno pun pogodak Renaulta.
@Dzigzi
petostepeni menjac nije nikakav minus kao sto ni 6 stepeni menjac nije nikakvo tehnolosko cudo...stvar je kako je fabrika postavila prenosne odnose i uskladila ih sa motorom.
Menjac na kraju mnogo zavisi i od same zelje fabrike kakav temperament i elasticnost zeli od nekog modela.

Svaka cast Renou kad imaju hrabrosti da u doba globalne krize cenom preteknu tradicionalno najskupljeg (mnogi kazu i precenjenog) VW-a.

Možda je mene vreme pregazilo, ali pod pojmom "mali gradski auto" podrazimevao sam Mini Moris (stari model) i Metro, Daihatsu Charade, Lancia Y112, Peugeot 205, pa i 206, Suziki Swift, Renault Clio prve generacije....Auto je lep, sa svim mogućim pripadajućim "fensi" spravicama i nepotrebnom elektronikom, ali je izgubio prefiks "gradski". Porastao je, nije ni za grad, a ni za put. Ne zadovoljava porodične ljude, a nije ni za one koji planiraju porodicu. Cena mu je povoljna za izbegavanje. Jedina svrha ovog automobila je, koliko odavde mogu da sklopim kockice, je kupovina kao poklon švalerki.
P.S. Mmmmmmm....matematičarka sa pirsingom....

Sam po sebi verujem da je odličan auto. Ipak, u ovom paketu opreme neki detalji mi baš deluju kičasto.

Sve je super, sve je lepo i na kraju - petostepeni menjac?! I to za 15.000€! Koliko god da nisam hteo da pomenem, Rio 1.4 CRDi sa takodje 90ks nudi sestostepeni menjac - za 2500€ manje.
Kako god, vise bih voleo da za tu cenu vidim 1.5 DCi sa 110ks, to bi tek bila prava stvar.

Moram da pitam autora, da li si studentkinji sa pirsingom obecao spominjanje u tekstu il' te pukle neke emocije dok si pisao ;)
Kako god, nadam se da ce da padne na foru :)

Redakcija:
Sasa, hvala za komentar. Samo sam opisao prijatan ugodjaj. Zaposlena nema pojma ko sam ja ;)
Uzgred, ja sam ozenjen. Pisali smo o tome: http://www.b92.net/automobili/vozili_smo.php?yyyy=2009&mm=05&nav_id=360026

Propašće Renault zato što ne nudi za naše tržište CLIO za 9900 EURA od 5 metara sa 500l prtljažnika, 6 brzina, 200 konja, naravno dizel, potrošnja ispod 5 l, al da se ne kvari i da ima jeftin servis, i dijelove na svakoj trafici, i da ima subvenciju od države i šta god još padne na pamet srpskom izbirljivom vozaču sa 1000 din u džepu. Ljudi ne lupajte ako ne razumijete, vozite krševe kao i do sada i sanjajte Korejance kako vam to sve pružaju.

Nisam siguran da stoje komentari koji su zasnovani na osnovu iskustava sa polovnim i istrosenim polovnjacima iz EU.

Kakve oni veze imaju sa ovim automobilom?

To je kao da danas neces da ozenis prelepu, iskrenu, vrednu i vernu devojku koja te svim srcem voli jer si cuo da joj je baba imala secer i visok pritisak.

Svako ko pokusava da ostane u vezi sa stvarnoscu zna da je svima, na zalost, cilj da sakupe sto vise novca. Tako je i sa automobilima. Zasto bi vam neko prodao odlican polovnjak za malo novca? Ionako smo svi u dugovima.

Pa i gospodin koji je kupio Generation mogao je da se raspita i da sazna da je taj auto samo spolja i malo iznutra Megane III. Uglavnom je Megane II i ne mozete ga kupiti na zapadu. Dostupan je samo na nasim izmucenim trzistima sa razlogom. Ali povoljna cena i nov, lep automobil da ga komsija gleda daleko su primamljiviji od razumnog ponasanja.

Ovaj Clio je prelep i sigurno ce vlasnike odlicno sluziti u garantnom roku. Posle toga, svaki polovnjak je ogledalo svog vlasnika.

neki dan sam uzivo video ovaj model samo u crvenoj boji, i mnogo bolje izgleda nego na slikama. smrzao sam se koliko dobro izgleda. svaka cast.

Moram da odgovorim ovom momku sto je kupio novog megana. Prvo,gde si ga kupio? Kao drugo,imao sam megisu u dvoristu 14-meseci,2005 godina,1,5 dci. strava auto,bez kvara.... Kao trece,licno vozim lagunu 2, u aprilu ce biti pet god kod mene. Presao ja 130000 hiljada,znaci vrh.. Samo menjao dva puta kraj spone,i jedan podizac. Auto u klasi bez premca... A kao cetvrto,surak mi vozio passata 2006 god,2.0 TDI,uzas. Platio ga deset hiljada,zamenuo kvacilo komplet,ventile,glavu,eger ventil,pumpu u rezervoaru,lezaj alternatora,gume kupio,uradio vel servis,sve to kostalo 2500 eura,i prodao ga jedva za 7500e. Sve ovo za samo godinu dana.. Tako da tisina,RENO JE RENOO. Poz svima..

Odlican auto, mislim da je trenutno vrh u klasi, al' ova dnevna svetla - kao da su naknadno tu stavljena. Garantujem da ce na prvom face-liftingu biti presadjena u farove.

Simpa ali preskup.

Zasto, niko, nikad ne navodi na koliko obrtaja nalayi testiran auto pri 130km/h?
Eto uglavnom me to zanima, sta ce ovjek kad kupi Opel Corsu 1.2 EasyTronic (za nju znam pouzdano) i skonta da bi isao autoputem 130km/h mora da bude na 4500 obrtaja, od maximalnih 6000, ni malo lijepo iskustvo a pitam se koliko bi motor tako izdrazao?
Ovaj podatak je meni vazan a vjerujem i mnogim drugim osobama!?

Reno je konacno izbacio lep auto, ali kao po starom dobrom obicaju negde su morali da zabrljaju. Instrument tabla je kriminalna i sve te neke silne krivulje, nekoliko rupa u koje su majstorski ususkali pokazivace obrtaja i brzine i kao slag na tortu dodje odvratni digitalni pokazivac brzine.
Alo veseljaci, KLASIKA i jednostavnost TO se trazi, posle se cudite sto vas sibaju KIA, Hyundai i svi nemci.

Još jedan auto neadekvatan za naše tržište, siguran sam da vredi tih para ali ovde se više isplati dacia.

@dads
Kod Megana, "Generation" nije nivo opreme, vec je to oznaka da je pravljen za siromasnija trzista. Zavrsna obrada, i materijali koji su u njemu upotrebljeni nisu isti kao u modelima koji su namenjeni zapadnoevropskom trzistu. Citao sam dosta po raznim forumima da se ljudi zale na Megane Generation. Jednostavno, na njemu su stedeli, da bi mogli da ga prodaju za 10.000-11.000 evra, iako vozila u toj klasi kostaju od 13.000-14.000 evra pa navise. Nesto slicno kao sto Opel radi sa Astrom Classic.

Ovaj novi Clio je provereno odličan auto, drugar iz Zagreba ga vozi, tako da sam imao priliku iz prve ruke da ga istestiram. Dizajn je pravo iznenađenje - za čistku desetku, auto je dovoljno prostran i udoban, osećaj u vožnji poprilično dobar, motor dovoljno elastičan, potrošnja u proseku klase.

jednom sam kupio nov auto i to baš prethodni model klio pravljen za istočno tržište. nikad više. on sem po dizajnu po kvalitetu ni ne podseća na svog zapadnog blizanca. ušteda na svemu od farbanja,zvučne izolacije koja mu daje jugo šmek.neće da stoji parkiran na nizbrdici bez ručne... Bolji mi je bio stari polovan iz Nemačke star 3 godine nego ovaj kad je stigao iz salona

Mislim da nije normalno da mali gradski auto kosta 13000e (dizel varijanta sa srednjim paketom) uz slab kvalitet plastike i mali gepek, a za te pare mozete voziti Novi Fiat Bravo ili 500L ili polovi Audi A4 sa diodama.

Da li na ovu cenu koju ste izlozili za dizel, ima popust od drzave od 100 000dinara zbog izduvnih gasova ili je vec uracunata u cenu?

Redakcija:
Dragi Djak, popust koji država daje nije uračunat u cenu. Kada smo poslednji put proverili pre nekoliko meseci, taj sistem više nije funkcionisao. Da li vi znate nesto novo na tu temu?

Posteno, jedan od najlepsih u klasi. Ja sam razmisljao o njemu ili Fiesti, i na kraju je presudila razlika u ceni (Fiestu sam dobio za 9.450, a Clio IV sa tom opremom bi kostao 11.000), i mala sentimentalnost prema Fordu (vozio sam 14 godina Escorta MK4 1.6D). U svakom slucaju, po eksterijeru, jedino mogu da mu parijraju Fiesta i Rio. Za motore nisam strucnjak, tako da ne zelim da komentarisem. :)

Desetka za dizajn, ali kada uzmemo u obzir velicinu unutrasnjosti kabine moze se reci da ovaj auto mozda moze da posluzi za prevoz porodice sa manjom decom...
Jos jedna zamerka za Reno Megane - slicna kao i za novi Clio...

Nije Reni sto je nekad bio...Oprezno sa Renoom, kupio sam novog Megana oprema generation, ovaj auto jednostavno nema taj osjecaj novog auta. Prije njega vozim clia II kojeg sam kupio iz uvoza Italija i taj clio "stari" je pojam za ovaj novi Megan i to po svemu...Prvo mjenjac se bio rasklimao poslije samo 10 hiljada km i kada sam otisao u servis rekli su mi da je to tako treba da bude raskliman i da slusas tup udarac kad god prebacujes brzine uzas, drugo brisaci dolaze stari i skripe da je za poluditi i sada sam promjenio stavio nove Wurth koji su ekstra a kostaju samo 10eura i dolazim do zakljucka da su mnogo stedjeli na njima pa se pitam sta je sa ostalim djelovima.. Na kraju sumiram isao sam logikom da je najbolji auto "nov auto" i pogrijesio moj prijedlog svima uzmite auto star 2-3 godine sa malom kilometrazom i sto boljom opremom jer osnovne su ogroman promasaj, sve je sklepano sa najjeftinijim materijalima... Moj sledeci auto je Korejanac posto je Japanac preskup...pozzz

Video sam zutog pre 2 meseca u Sofiji i odusevio se. Kada bih sada kupovao auto, usao bi u uzi izbor. Ali kao sto je vec neko rekao Dacia je pravi izbor za nase puteve. Proverena mehanika, jeftno odrzavanje, za ljude bez kompleksa, kojima je vazniji novi auto, nego polovan sa znakom. Videcemo kako ce novi Stepway da se pokaze na testu.

Jel ovaj motor oslobodjen ekoloske takse?

Pera Kojot
Eto ja se redovno srećem sa korozijom na korejskim autima. Kia/Hju su nešto bolji od Sevroleta, koji je katastrofa i po kvalitetu elemenata vešanja, ležajevima u transmisiji i sl.
Elem, pogledaj svaki korejski auto gde udari kamenčić - rizla odma žuti. O tome kako izgledaju unutrašnji profili i dupli limovi ne vredi trošiti tastaturu. Samo odite u limarsku radionicu gde se radi havarisano vozili i sve je jasno kao beli dan.
Sledeći problem kreanaca je prodaja - bolje reći poklanjanje.
Produžena garancija na Hju/Kia podrazumeva da se reklamacija ostvaruje tek pošto čovek osiguravajuće kuće napravi zapisnik i odobri.
Ja se slažem, da ljudi koji ne prelaze mnogo a žele nov auto mogu da pazare nešto iz Kia/Hju grupe i da voze 6-7 godina ali posle treba da znaju da od prodaje ne računaju na povraćaj sredstava.
Pošto je Clio 4 tema, da dodam da je značajno unapređen enterijer u odnosu na Clio 3 i to i izgledom i enterijerom. Ovome autu će pasti cena do naredne godine bar 10% (zavisi od tražnje u EU), u prvom redu što su troškovi proizvodnje smanjeni za bazni model bar 400€ zbog unifikacije delova. Kome nije hino, neka čeka... Uzgred očekujem i 1,2 tce 115-120 ks, kao i novi 1,6 DCI, čudo tehnike koji je tehnološki i kvalitetom rame uz rame sa BMW agregatima, pa i bolji ako se uzme u obzir njihovo lutanje sa 3 cilindra dizel agregatom.

Smešno je porediti koreance sa Renaultom. Ima još dosta godina da teku Dunav i Sava, da koreanci dosegnu Reno i evropsku konkurenciju.
Zaista, kad bi bio Renault sklon koroziji kao koreanci, njegova cena proizvodnje bi bila bar 1000€ dole. Ako ste pristalica korozije ima Renault Daciju.
Pogledajte cene servisa za koreance. Renault trenutno ima jedno od najjeftinijih održavanja. Po nekim parametrima jeftinije od Punta Classica, a servis ima najbolju i ujednačenu cenu nabavke original delova.
Način produženja garancije Hju/Kia u Srbiji je neverovatan. Ide preko osiguravajućih kuća! Proizvođač sam sebe osigurava.
I da. U Srbiji bi svi voleli auto od 6m, koji troši 5L, koji košta 2999€, koji ima bunker od 1m3, i po mogućstvu VW.

G-dine Panteliću, odličan te(k)st! Sa zadovoljstvom sam pročitao. Kao neko ko je vozio 1.5.dci dugo, rado bih ga izabrao u bilo kojoj varijanti... Samo u Dynamique varijanti je bezobrazno skup... Nista manje losih komentara nema ni 90tce (Dynamique) i bas me interesuju mogućnosti tih novih benzinaca trocilindraša turbo pojačanih (ima ih i VW)... Kažu da su performanse dobre, u stvari odlične kod novog Clia (90tce), ali mene samo interesuje buka u kabini na brzinama izmedju 120 i 160... Ako dodjete do tih informacija, prosledite ih na mail. Unapred zahvalan! Svako dobro.

Sviđa mi se ovaj Clio i biće to dobra kupovina ali kao polovnjaka još kad znamo kako Reno drži slabo cijenu biće to dobra kupovina za par godina. Reno je meni ekstra mašina za moje shvatanje automobila jako udoban i jako siguran a to mi je nakako najbitnije u automobilu. Posjedujem Lagunu1 ph2 1.6 plin sedam godina i za to vreme ekstra služi samo toči plin i vozi. Stari moj ima Megana II sedan 1.5 dci i svaka preporuka ni najmanji kvar osim pregorele sijalice i jednog podizača stakala. Što se tiče održavanje Reno-a to se nikako ne isplati raditi u servisu znam ljude kuji su kupili nov automobil i nisu hteli ići u servis i tako svesno gubili garanciju na njih. Sto se tiče pouzdanosti Renoovi motori su među pouzdanijim jedina njihova mana je elektronika znači sijalica ne možeš nakupovati onda prozori znaju otkazati (meni su na Laguni starom na Meganu isto otkažali)i tako ti problemi što frustriraju ali opet možeš voziti automobil je u voznom stanju. Jedino je problem što ljudi se zalete pa kupe totalno izraubovan primerak koji izgleda utegnuto i onda nastaju problemi i kude kvalitet Renoa i sl. Mi smo kupili od provjerenog čovjeka koji se bavi tim poslom i za sada smo prezadovoljni kvalitetom automobila konkretno i Renoom. Znači samo kad budete kupovali povedite nekog ko se bavi time ili neka vam on nabavi automobil kad mu izleti nešto dobro i u takvim slučajevima teško da će te pogriješiti, nekad je dobro se strpiti i više mjeseci dok nešto ne izleti dobro nego li se zaleteti.

Mislim da logo napred treba da bude malo veci.

@dzigi poredis kiu i reno, daj molim te!!!

koliko god inovativno i lepo izgledao, a slazem se da jeste, novi klio je zadrzao nesto sto ima imaju obe prethodne generacije, samo sto je stilski izduzenije, modernije izveden. to je prednja maska sa svetlima koja se nastavlja otvorom za hladnjak i znakom. tradicija je ipak ispostovana kod ovog detalja i dela vozila, pohvalno i jako lepo urađeno.

@provereno
Koliko se secam je Clio iz B grupe dakle gradsko vozilo a mogu da ti sapnem da ima Renault i jedna kola koja mogu da voze bez problema i 4 odrasle a zove se Espace ako je recimo Laguna neadekvatna ;)

A sto se tice tog Clia vidi se da su reci sefa dizajna tamo neke koliko se secam 2004 obrodile naime on je rekao: nije bitno pobediti na takmicenju u dizajnu (Avantime/Megane II) nego je potrebno pobediti u takmicenju za kupce a ovaj Clio je rezultat toga sto se mene tice 5 sedi

Bravo za kola! Svaka cast.

Evo vidim da sam prozvan u par komentara pa da odgovorim bar na par pitanja, kupio sam Megana pa ima skoro 2.5god i imao sam bukvalno dva dana da odlucim jer je bio na akciji i to je razlog sto se nisam malo raspitao malo bolje o navedenom modelu. Prosao sam ok sa ponudom, oprema Generation plus metalik boja plus feluge i maglenke 10.500eura. U cemu je kvaka dao sam za danasnje vrijeme lijepu svotu novca, a ako se pitamo da li bih dao jos 1500eura za opremu ekspresion odgovor je DA (toliko je kostao na akciji) jer se dobija mnogo bolji automobil..Mane Generationa do sada lupanje mjenjaca (koje najvise smeta), nece da upali iz prve kada je hladno, uzasni brisaci, pucketanje instrument table i sve ovo pocinje da se desava sa 13.000km a radi se o novom automobilu :-(....Svi govore da se radi o autu od 10-11 hiljada eura, za nase uslove to je velika svota novca i ja sam naucio skolu. Prije par dana vozio sam Kiu Ceed mnogo bolji auto za voznju bolje vuce, a o mjenjacu da ne pricam!!!

Odusevio sam se na prvi pogled! Jako dobar auto i odlicna cena.
Jedino sto mene vise zanima od Clia je Captur.

Ne padam više na francusku šminku, iako mislim da za ljude kojima je životni stil najbitniji on ima smisla. Uvijek mi se dešavalo da posle nekog vremena Renaulti pokažu hiljadu falinki i fušeraja sitne prirode. Motor je sa druge strane odličan. Radije bih uzeo Yarisa, Pola ili novu Corsu kad izađe.

delim misljenje vecine, veliki pozdrav za redakciju, hvala Vam sto postojite, testovi su odlicni, samo nastavite tako

Evo da se i ja javim. Ta taksa, odnosno povracaj poreza i dalje funkcionise, ali samo u teoriji. Vec skoro godinu dana cekam povracaj onih famoznih 100 hiljada dinara od drzave jer sam kupio Opel Corsu 1.3 mjet ecoflex, sa manje od 100 gr/km CO2. Iskreno da vam kazem, vise se i ne nadam tim parama... Smatram da od toga u praksi nema nista, a sam papir moze svasta da istrpi...

Ako Senik bude na ovaj "fazon" bice "mamara"...

Dajte i test Pezo-a 208 :-)

Komicno je na kakvu jeftinu kicericu ovi iz renoa pecaju "fensere".Logo velicine decije glave,na decijem auticu+dvobojni plasticni volan i sl.A domaci "fenseri" se smrzavaju,kao da su videli svemirski brod.

Predivan tekst! Kao da sam gledala film sa sve smehom & neverovatnim obrtima koji drže pažnju. Auto me ne zanima, pežo 208 je kriv za moje otežano disanje i rekla sam "Biće moj il' ničiji!" :))))) Jednostavno volim da čitam tektove B 92 "Vozili smo". I komentare naravno. Pozdrav svima onima koji imaju psihosomatske reakcije na zvuk motora i doživljaj vožnje ;)

neka ko misli da kupi novi clio prvo ode u kiu i proba kia rio od zatvaranja vrata do medjuubrzanja pa do potrosnje i onda nek ode u reno da proba clio misli sto se tice zavrsne obrade to nema veze jedno sa drugim posebno zatvaranje vrata reno je poluproizvod

Dodas jos 500 evrica i uzmes Hondu Civic... preskupa sminkerica ovaj Reno....

Za ove pare BMW petica 2006 godiste da se smrznes...

Lijep je i dobro izgleda. Instrument tabla mu je kicasta.
Problem sa ovim autom je u tome sto je ipak to autic ili za sponzoruse (kao nagrada) ili za klince i male ljude. Izgleda mocno, ali nije mocan, jer su mu i dalje vecina sklopova iz auta nize klase, sto je i za ocekivati. Je li pozadi ima diskove, ili mu i dalje skrivaju bubnjeve (govorim o osnovnoj opremi)??
Pored toga, ponavlja se ista prica.. kod vecine prethodnih modela renaulta/peugeota novinari se oduseve, hvalospjevi pucaju na sve strane itd i tek nakon 2-3 godine krenu da se osjecaju ozbiljne falinke tih modela. Normalna korisnik od auta prvo ocekuje da bude pouzdano i da ga ne mlati redovno po novcaniku.

čekaj dok odes na redovan servis i platis račun,a za kiu bi taj račun bio upola

Lep auto.Moderno i mladalacki osmisljen.Steta sto ce vecinu vremena provoditi u servisu.

@Car Expert

Molim te objasni mi sta si ovo napisao za produzavanje garancije kod Kia automobila!?

Ljudi ti daju FABRICKU garanciju od 7 godina! Kakve osiguravajuce kuce spominjes? Korizija kod Koreanaca!? Ja to jos nigde nisam video. A ti? Ili sam hejtujes bez veze...

Megane III generation je auto na platformi megana I.

Lepši mi je Citroen C3, ženstvaniji, ovaj mi je više za dečake :)

Spolja mi izgleda odlicno, narocito zadnji deo automobila. Ali me je zato razocarao unutra, tj lepi su mu volan, sedista idt. ali mu centralna konzola deluje toliko siromasno da nemam reci. I to u maltene najvisoj opremi. Cak ni "piano finish" i navigacija ne mogu da poboljsaju prekidace klimatizacije koji su izgleda preuzeti iz novog Logana. Ne kazem da nije klvaitetna, vec samo mi se dizajn nimalo ne dopada. Peugeot 208, po meni lepsi ili bar intresantniji.

Lijep autić,ali za te pare prije mjesec dana uzeo citroen c4 92ks hdi sa automatskom klimom i brdom opreme i 4 godine garancije.

Zanimljivo da dosta zena simpatise Peugeot 208 (koji je po meni kicast - izgleda kao 206-ica cije su godine kamuflirali hromiranim detaljima). Izgleda da ce novi Clio biti "muski" auto :)

Sto se tice prenosnih odnosa, verovatno su 4. i 5. stepen produzeni. Msm, nema sanse da ima kraci prenosni odnos od mog matorog Clio 1 (koji u 5-oj, na 3000 RPM ide tacno 113 km/h). Verovatno da mu treba 2900~3000 RPM za brzinu od 130 km/h.

Za ove pare BMW petica 2006 godiste da se smrznes...

Lep auto.Moderno i mladalacki osmisljen.Steta sto ce vecinu vremena provoditi u servisu.

Mislim da nije normalno da mali gradski auto kosta 13000e (dizel varijanta sa srednjim paketom) uz slab kvalitet plastike i mali gepek, a za te pare mozete voziti Novi Fiat Bravo ili 500L ili polovi Audi A4 sa diodama.

Komicno je na kakvu jeftinu kicericu ovi iz renoa pecaju "fensere".Logo velicine decije glave,na decijem auticu+dvobojni plasticni volan i sl.A domaci "fenseri" se smrzavaju,kao da su videli svemirski brod.

čekaj dok odes na redovan servis i platis račun,a za kiu bi taj račun bio upola

Ne padam više na francusku šminku, iako mislim da za ljude kojima je životni stil najbitniji on ima smisla. Uvijek mi se dešavalo da posle nekog vremena Renaulti pokažu hiljadu falinki i fušeraja sitne prirode. Motor je sa druge strane odličan. Radije bih uzeo Yarisa, Pola ili novu Corsu kad izađe.

neka ko misli da kupi novi clio prvo ode u kiu i proba kia rio od zatvaranja vrata do medjuubrzanja pa do potrosnje i onda nek ode u reno da proba clio misli sto se tice zavrsne obrade to nema veze jedno sa drugim posebno zatvaranje vrata reno je poluproizvod

Sve je super, sve je lepo i na kraju - petostepeni menjac?! I to za 15.000€! Koliko god da nisam hteo da pomenem, Rio 1.4 CRDi sa takodje 90ks nudi sestostepeni menjac - za 2500€ manje.
Kako god, vise bih voleo da za tu cenu vidim 1.5 DCi sa 110ks, to bi tek bila prava stvar.

Reno je konacno izbacio lep auto, ali kao po starom dobrom obicaju negde su morali da zabrljaju. Instrument tabla je kriminalna i sve te neke silne krivulje, nekoliko rupa u koje su majstorski ususkali pokazivace obrtaja i brzine i kao slag na tortu dodje odvratni digitalni pokazivac brzine.
Alo veseljaci, KLASIKA i jednostavnost TO se trazi, posle se cudite sto vas sibaju KIA, Hyundai i svi nemci.

@dzigi poredis kiu i reno, daj molim te!!!

Nije Reni sto je nekad bio...Oprezno sa Renoom, kupio sam novog Megana oprema generation, ovaj auto jednostavno nema taj osjecaj novog auta. Prije njega vozim clia II kojeg sam kupio iz uvoza Italija i taj clio "stari" je pojam za ovaj novi Megan i to po svemu...Prvo mjenjac se bio rasklimao poslije samo 10 hiljada km i kada sam otisao u servis rekli su mi da je to tako treba da bude raskliman i da slusas tup udarac kad god prebacujes brzine uzas, drugo brisaci dolaze stari i skripe da je za poluditi i sada sam promjenio stavio nove Wurth koji su ekstra a kostaju samo 10eura i dolazim do zakljucka da su mnogo stedjeli na njima pa se pitam sta je sa ostalim djelovima.. Na kraju sumiram isao sam logikom da je najbolji auto "nov auto" i pogrijesio moj prijedlog svima uzmite auto star 2-3 godine sa malom kilometrazom i sto boljom opremom jer osnovne su ogroman promasaj, sve je sklepano sa najjeftinijim materijalima... Moj sledeci auto je Korejanac posto je Japanac preskup...pozzz

Moram da odgovorim ovom momku sto je kupio novog megana. Prvo,gde si ga kupio? Kao drugo,imao sam megisu u dvoristu 14-meseci,2005 godina,1,5 dci. strava auto,bez kvara.... Kao trece,licno vozim lagunu 2, u aprilu ce biti pet god kod mene. Presao ja 130000 hiljada,znaci vrh.. Samo menjao dva puta kraj spone,i jedan podizac. Auto u klasi bez premca... A kao cetvrto,surak mi vozio passata 2006 god,2.0 TDI,uzas. Platio ga deset hiljada,zamenuo kvacilo komplet,ventile,glavu,eger ventil,pumpu u rezervoaru,lezaj alternatora,gume kupio,uradio vel servis,sve to kostalo 2500 eura,i prodao ga jedva za 7500e. Sve ovo za samo godinu dana.. Tako da tisina,RENO JE RENOO. Poz svima..

Lijep je i dobro izgleda. Instrument tabla mu je kicasta.
Problem sa ovim autom je u tome sto je ipak to autic ili za sponzoruse (kao nagrada) ili za klince i male ljude. Izgleda mocno, ali nije mocan, jer su mu i dalje vecina sklopova iz auta nize klase, sto je i za ocekivati. Je li pozadi ima diskove, ili mu i dalje skrivaju bubnjeve (govorim o osnovnoj opremi)??
Pored toga, ponavlja se ista prica.. kod vecine prethodnih modela renaulta/peugeota novinari se oduseve, hvalospjevi pucaju na sve strane itd i tek nakon 2-3 godine krenu da se osjecaju ozbiljne falinke tih modela. Normalna korisnik od auta prvo ocekuje da bude pouzdano i da ga ne mlati redovno po novcaniku.

Lijep autić,ali za te pare prije mjesec dana uzeo citroen c4 92ks hdi sa automatskom klimom i brdom opreme i 4 godine garancije.

Možda je mene vreme pregazilo, ali pod pojmom "mali gradski auto" podrazimevao sam Mini Moris (stari model) i Metro, Daihatsu Charade, Lancia Y112, Peugeot 205, pa i 206, Suziki Swift, Renault Clio prve generacije....Auto je lep, sa svim mogućim pripadajućim "fensi" spravicama i nepotrebnom elektronikom, ali je izgubio prefiks "gradski". Porastao je, nije ni za grad, a ni za put. Ne zadovoljava porodične ljude, a nije ni za one koji planiraju porodicu. Cena mu je povoljna za izbegavanje. Jedina svrha ovog automobila je, koliko odavde mogu da sklopim kockice, je kupovina kao poklon švalerki.
P.S. Mmmmmmm....matematičarka sa pirsingom....

jednom sam kupio nov auto i to baš prethodni model klio pravljen za istočno tržište. nikad više. on sem po dizajnu po kvalitetu ni ne podseća na svog zapadnog blizanca. ušteda na svemu od farbanja,zvučne izolacije koja mu daje jugo šmek.neće da stoji parkiran na nizbrdici bez ručne... Bolji mi je bio stari polovan iz Nemačke star 3 godine nego ovaj kad je stigao iz salona

Propašće Renault zato što ne nudi za naše tržište CLIO za 9900 EURA od 5 metara sa 500l prtljažnika, 6 brzina, 200 konja, naravno dizel, potrošnja ispod 5 l, al da se ne kvari i da ima jeftin servis, i dijelove na svakoj trafici, i da ima subvenciju od države i šta god još padne na pamet srpskom izbirljivom vozaču sa 1000 din u džepu. Ljudi ne lupajte ako ne razumijete, vozite krševe kao i do sada i sanjajte Korejance kako vam to sve pružaju.

Dodas jos 500 evrica i uzmes Hondu Civic... preskupa sminkerica ovaj Reno....

Spolja mi izgleda odlicno, narocito zadnji deo automobila. Ali me je zato razocarao unutra, tj lepi su mu volan, sedista idt. ali mu centralna konzola deluje toliko siromasno da nemam reci. I to u maltene najvisoj opremi. Cak ni "piano finish" i navigacija ne mogu da poboljsaju prekidace klimatizacije koji su izgleda preuzeti iz novog Logana. Ne kazem da nije klvaitetna, vec samo mi se dizajn nimalo ne dopada. Peugeot 208, po meni lepsi ili bar intresantniji.

Megane III generation je auto na platformi megana I.

Smešno je porediti koreance sa Renaultom. Ima još dosta godina da teku Dunav i Sava, da koreanci dosegnu Reno i evropsku konkurenciju.
Zaista, kad bi bio Renault sklon koroziji kao koreanci, njegova cena proizvodnje bi bila bar 1000€ dole. Ako ste pristalica korozije ima Renault Daciju.
Pogledajte cene servisa za koreance. Renault trenutno ima jedno od najjeftinijih održavanja. Po nekim parametrima jeftinije od Punta Classica, a servis ima najbolju i ujednačenu cenu nabavke original delova.
Način produženja garancije Hju/Kia u Srbiji je neverovatan. Ide preko osiguravajućih kuća! Proizvođač sam sebe osigurava.
I da. U Srbiji bi svi voleli auto od 6m, koji troši 5L, koji košta 2999€, koji ima bunker od 1m3, i po mogućstvu VW.

neki dan sam uzivo video ovaj model samo u crvenoj boji, i mnogo bolje izgleda nego na slikama. smrzao sam se koliko dobro izgleda. svaka cast.

Svaka cast Renou kad imaju hrabrosti da u doba globalne krize cenom preteknu tradicionalno najskupljeg (mnogi kazu i precenjenog) VW-a.

Još jedan auto neadekvatan za naše tržište, siguran sam da vredi tih para ali ovde se više isplati dacia.

Mislim da logo napred treba da bude malo veci.

@Car Expert

Molim te objasni mi sta si ovo napisao za produzavanje garancije kod Kia automobila!?

Ljudi ti daju FABRICKU garanciju od 7 godina! Kakve osiguravajuce kuce spominjes? Korizija kod Koreanaca!? Ja to jos nigde nisam video. A ti? Ili sam hejtujes bez veze...

new Clio je ocigledno pun pogodak Renaulta.
@Dzigzi
petostepeni menjac nije nikakav minus kao sto ni 6 stepeni menjac nije nikakvo tehnolosko cudo...stvar je kako je fabrika postavila prenosne odnose i uskladila ih sa motorom.
Menjac na kraju mnogo zavisi i od same zelje fabrike kakav temperament i elasticnost zeli od nekog modela.

Sam po sebi verujem da je odličan auto. Ipak, u ovom paketu opreme neki detalji mi baš deluju kičasto.

Odlican auto, mislim da je trenutno vrh u klasi, al' ova dnevna svetla - kao da su naknadno tu stavljena. Garantujem da ce na prvom face-liftingu biti presadjena u farove.

Desetka za dizajn, ali kada uzmemo u obzir velicinu unutrasnjosti kabine moze se reci da ovaj auto mozda moze da posluzi za prevoz porodice sa manjom decom...
Jos jedna zamerka za Reno Megane - slicna kao i za novi Clio...

Ovaj novi Clio je provereno odličan auto, drugar iz Zagreba ga vozi, tako da sam imao priliku iz prve ruke da ga istestiram. Dizajn je pravo iznenađenje - za čistku desetku, auto je dovoljno prostran i udoban, osećaj u vožnji poprilično dobar, motor dovoljno elastičan, potrošnja u proseku klase.

Evo vidim da sam prozvan u par komentara pa da odgovorim bar na par pitanja, kupio sam Megana pa ima skoro 2.5god i imao sam bukvalno dva dana da odlucim jer je bio na akciji i to je razlog sto se nisam malo raspitao malo bolje o navedenom modelu. Prosao sam ok sa ponudom, oprema Generation plus metalik boja plus feluge i maglenke 10.500eura. U cemu je kvaka dao sam za danasnje vrijeme lijepu svotu novca, a ako se pitamo da li bih dao jos 1500eura za opremu ekspresion odgovor je DA (toliko je kostao na akciji) jer se dobija mnogo bolji automobil..Mane Generationa do sada lupanje mjenjaca (koje najvise smeta), nece da upali iz prve kada je hladno, uzasni brisaci, pucketanje instrument table i sve ovo pocinje da se desava sa 13.000km a radi se o novom automobilu :-(....Svi govore da se radi o autu od 10-11 hiljada eura, za nase uslove to je velika svota novca i ja sam naucio skolu. Prije par dana vozio sam Kiu Ceed mnogo bolji auto za voznju bolje vuce, a o mjenjacu da ne pricam!!!

Nisam siguran da stoje komentari koji su zasnovani na osnovu iskustava sa polovnim i istrosenim polovnjacima iz EU.

Kakve oni veze imaju sa ovim automobilom?

To je kao da danas neces da ozenis prelepu, iskrenu, vrednu i vernu devojku koja te svim srcem voli jer si cuo da joj je baba imala secer i visok pritisak.

Svako ko pokusava da ostane u vezi sa stvarnoscu zna da je svima, na zalost, cilj da sakupe sto vise novca. Tako je i sa automobilima. Zasto bi vam neko prodao odlican polovnjak za malo novca? Ionako smo svi u dugovima.

Pa i gospodin koji je kupio Generation mogao je da se raspita i da sazna da je taj auto samo spolja i malo iznutra Megane III. Uglavnom je Megane II i ne mozete ga kupiti na zapadu. Dostupan je samo na nasim izmucenim trzistima sa razlogom. Ali povoljna cena i nov, lep automobil da ga komsija gleda daleko su primamljiviji od razumnog ponasanja.

Ovaj Clio je prelep i sigurno ce vlasnike odlicno sluziti u garantnom roku. Posle toga, svaki polovnjak je ogledalo svog vlasnika.

Zasto, niko, nikad ne navodi na koliko obrtaja nalayi testiran auto pri 130km/h?
Eto uglavnom me to zanima, sta ce ovjek kad kupi Opel Corsu 1.2 EasyTronic (za nju znam pouzdano) i skonta da bi isao autoputem 130km/h mora da bude na 4500 obrtaja, od maximalnih 6000, ni malo lijepo iskustvo a pitam se koliko bi motor tako izdrazao?
Ovaj podatak je meni vazan a vjerujem i mnogim drugim osobama!?

@provereno
Koliko se secam je Clio iz B grupe dakle gradsko vozilo a mogu da ti sapnem da ima Renault i jedna kola koja mogu da voze bez problema i 4 odrasle a zove se Espace ako je recimo Laguna neadekvatna ;)

A sto se tice tog Clia vidi se da su reci sefa dizajna tamo neke koliko se secam 2004 obrodile naime on je rekao: nije bitno pobediti na takmicenju u dizajnu (Avantime/Megane II) nego je potrebno pobediti u takmicenju za kupce a ovaj Clio je rezultat toga sto se mene tice 5 sedi

Pera Kojot
Eto ja se redovno srećem sa korozijom na korejskim autima. Kia/Hju su nešto bolji od Sevroleta, koji je katastrofa i po kvalitetu elemenata vešanja, ležajevima u transmisiji i sl.
Elem, pogledaj svaki korejski auto gde udari kamenčić - rizla odma žuti. O tome kako izgledaju unutrašnji profili i dupli limovi ne vredi trošiti tastaturu. Samo odite u limarsku radionicu gde se radi havarisano vozili i sve je jasno kao beli dan.
Sledeći problem kreanaca je prodaja - bolje reći poklanjanje.
Produžena garancija na Hju/Kia podrazumeva da se reklamacija ostvaruje tek pošto čovek osiguravajuće kuće napravi zapisnik i odobri.
Ja se slažem, da ljudi koji ne prelaze mnogo a žele nov auto mogu da pazare nešto iz Kia/Hju grupe i da voze 6-7 godina ali posle treba da znaju da od prodaje ne računaju na povraćaj sredstava.
Pošto je Clio 4 tema, da dodam da je značajno unapređen enterijer u odnosu na Clio 3 i to i izgledom i enterijerom. Ovome autu će pasti cena do naredne godine bar 10% (zavisi od tražnje u EU), u prvom redu što su troškovi proizvodnje smanjeni za bazni model bar 400€ zbog unifikacije delova. Kome nije hino, neka čeka... Uzgred očekujem i 1,2 tce 115-120 ks, kao i novi 1,6 DCI, čudo tehnike koji je tehnološki i kvalitetom rame uz rame sa BMW agregatima, pa i bolji ako se uzme u obzir njihovo lutanje sa 3 cilindra dizel agregatom.

Jel ovaj motor oslobodjen ekoloske takse?

Bravo za kola! Svaka cast.

Lepši mi je Citroen C3, ženstvaniji, ovaj mi je više za dečake :)

Moram da pitam autora, da li si studentkinji sa pirsingom obecao spominjanje u tekstu il' te pukle neke emocije dok si pisao ;)
Kako god, nadam se da ce da padne na foru :)

Redakcija:
Sasa, hvala za komentar. Samo sam opisao prijatan ugodjaj. Zaposlena nema pojma ko sam ja ;)
Uzgred, ja sam ozenjen. Pisali smo o tome: http://www.b92.net/automobili/vozili_smo.php?yyyy=2009&mm=05&nav_id=360026

Posteno, jedan od najlepsih u klasi. Ja sam razmisljao o njemu ili Fiesti, i na kraju je presudila razlika u ceni (Fiestu sam dobio za 9.450, a Clio IV sa tom opremom bi kostao 11.000), i mala sentimentalnost prema Fordu (vozio sam 14 godina Escorta MK4 1.6D). U svakom slucaju, po eksterijeru, jedino mogu da mu parijraju Fiesta i Rio. Za motore nisam strucnjak, tako da ne zelim da komentarisem. :)

Video sam zutog pre 2 meseca u Sofiji i odusevio se. Kada bih sada kupovao auto, usao bi u uzi izbor. Ali kao sto je vec neko rekao Dacia je pravi izbor za nase puteve. Proverena mehanika, jeftno odrzavanje, za ljude bez kompleksa, kojima je vazniji novi auto, nego polovan sa znakom. Videcemo kako ce novi Stepway da se pokaze na testu.

Ako Senik bude na ovaj "fazon" bice "mamara"...

Odusevio sam se na prvi pogled! Jako dobar auto i odlicna cena.
Jedino sto mene vise zanima od Clia je Captur.

Predivan tekst! Kao da sam gledala film sa sve smehom & neverovatnim obrtima koji drže pažnju. Auto me ne zanima, pežo 208 je kriv za moje otežano disanje i rekla sam "Biće moj il' ničiji!" :))))) Jednostavno volim da čitam tektove B 92 "Vozili smo". I komentare naravno. Pozdrav svima onima koji imaju psihosomatske reakcije na zvuk motora i doživljaj vožnje ;)

Simpa ali preskup.

koliko god inovativno i lepo izgledao, a slazem se da jeste, novi klio je zadrzao nesto sto ima imaju obe prethodne generacije, samo sto je stilski izduzenije, modernije izveden. to je prednja maska sa svetlima koja se nastavlja otvorom za hladnjak i znakom. tradicija je ipak ispostovana kod ovog detalja i dela vozila, pohvalno i jako lepo urađeno.

Sviđa mi se ovaj Clio i biće to dobra kupovina ali kao polovnjaka još kad znamo kako Reno drži slabo cijenu biće to dobra kupovina za par godina. Reno je meni ekstra mašina za moje shvatanje automobila jako udoban i jako siguran a to mi je nakako najbitnije u automobilu. Posjedujem Lagunu1 ph2 1.6 plin sedam godina i za to vreme ekstra služi samo toči plin i vozi. Stari moj ima Megana II sedan 1.5 dci i svaka preporuka ni najmanji kvar osim pregorele sijalice i jednog podizača stakala. Što se tiče održavanje Reno-a to se nikako ne isplati raditi u servisu znam ljude kuji su kupili nov automobil i nisu hteli ići u servis i tako svesno gubili garanciju na njih. Sto se tiče pouzdanosti Renoovi motori su među pouzdanijim jedina njihova mana je elektronika znači sijalica ne možeš nakupovati onda prozori znaju otkazati (meni su na Laguni starom na Meganu isto otkažali)i tako ti problemi što frustriraju ali opet možeš voziti automobil je u voznom stanju. Jedino je problem što ljudi se zalete pa kupe totalno izraubovan primerak koji izgleda utegnuto i onda nastaju problemi i kude kvalitet Renoa i sl. Mi smo kupili od provjerenog čovjeka koji se bavi tim poslom i za sada smo prezadovoljni kvalitetom automobila konkretno i Renoom. Znači samo kad budete kupovali povedite nekog ko se bavi time ili neka vam on nabavi automobil kad mu izleti nešto dobro i u takvim slučajevima teško da će te pogriješiti, nekad je dobro se strpiti i više mjeseci dok nešto ne izleti dobro nego li se zaleteti.

Dajte i test Pezo-a 208 :-)

Zanimljivo da dosta zena simpatise Peugeot 208 (koji je po meni kicast - izgleda kao 206-ica cije su godine kamuflirali hromiranim detaljima). Izgleda da ce novi Clio biti "muski" auto :)

Sto se tice prenosnih odnosa, verovatno su 4. i 5. stepen produzeni. Msm, nema sanse da ima kraci prenosni odnos od mog matorog Clio 1 (koji u 5-oj, na 3000 RPM ide tacno 113 km/h). Verovatno da mu treba 2900~3000 RPM za brzinu od 130 km/h.

Da li na ovu cenu koju ste izlozili za dizel, ima popust od drzave od 100 000dinara zbog izduvnih gasova ili je vec uracunata u cenu?

Redakcija:
Dragi Djak, popust koji država daje nije uračunat u cenu. Kada smo poslednji put proverili pre nekoliko meseci, taj sistem više nije funkcionisao. Da li vi znate nesto novo na tu temu?

@dads
Kod Megana, "Generation" nije nivo opreme, vec je to oznaka da je pravljen za siromasnija trzista. Zavrsna obrada, i materijali koji su u njemu upotrebljeni nisu isti kao u modelima koji su namenjeni zapadnoevropskom trzistu. Citao sam dosta po raznim forumima da se ljudi zale na Megane Generation. Jednostavno, na njemu su stedeli, da bi mogli da ga prodaju za 10.000-11.000 evra, iako vozila u toj klasi kostaju od 13.000-14.000 evra pa navise. Nesto slicno kao sto Opel radi sa Astrom Classic.

delim misljenje vecine, veliki pozdrav za redakciju, hvala Vam sto postojite, testovi su odlicni, samo nastavite tako

G-dine Panteliću, odličan te(k)st! Sa zadovoljstvom sam pročitao. Kao neko ko je vozio 1.5.dci dugo, rado bih ga izabrao u bilo kojoj varijanti... Samo u Dynamique varijanti je bezobrazno skup... Nista manje losih komentara nema ni 90tce (Dynamique) i bas me interesuju mogućnosti tih novih benzinaca trocilindraša turbo pojačanih (ima ih i VW)... Kažu da su performanse dobre, u stvari odlične kod novog Clia (90tce), ali mene samo interesuje buka u kabini na brzinama izmedju 120 i 160... Ako dodjete do tih informacija, prosledite ih na mail. Unapred zahvalan! Svako dobro.

Evo da se i ja javim. Ta taksa, odnosno povracaj poreza i dalje funkcionise, ali samo u teoriji. Vec skoro godinu dana cekam povracaj onih famoznih 100 hiljada dinara od drzave jer sam kupio Opel Corsu 1.3 mjet ecoflex, sa manje od 100 gr/km CO2. Iskreno da vam kazem, vise se i ne nadam tim parama... Smatram da od toga u praksi nema nista, a sam papir moze svasta da istrpi...