Novi Opelov 1.6L dizel motor

Ovaj motor je razvijen u Italijanskoj fabrici Power Train koja se nalazi u Torinu i zajednickom je vlasnistvu (50% FIAT - 50% General Motors). Inace motor ima raspon nage od 105KS do 165KS sve u zavisnosti od upotrebe: 105KS - Alfa Romeo Giulietta, Fiat Bravo; 120KS Lancia Delta, Fiat Bravo; 165KS Mini Cooper Sd (specialno radjen za ovaj auto ali su pregovori zastali i jos uvek se ne ugradjuje vec se montira BMW 2.0 od 143KS)...
Inace ovaj motor uz ComonRail MultiJet tehnologiju omogucuje ovom motoru veoma miran rad, malu potrosnju (4-4.5l/100km) i veoma dugacki zivot: pojedini motori bar za sada prelaze po 400000Km bez ikakvih problema. To potvrdjuju svi strucni casopisi, za razliku od VW-Audi motora od 1.6l TDI sa 90-105KS koji je mnogo bucniji, mnogo vise trosi i ne izdrzi ni 200000Km vec je za kompletan remont!!!!!

Realno koga briga kad kupuje nov auta jel motor od liva ili aluminijuma, kakvi su klipovi itd itd. Svaki ce izdrzati sigurno 250 000 km, a toliko retko ko vozi jedan auto... Druga stvar je kad se kupuje polovan auto, pa i tu ne znaci nista, koliko ljudi se navozalo sa tim "nepouzdanim" Isuzu motorom, a koliko je muku mucilo sa nekim BMW-om ili Audijem. To je sve relativno i ne treba generalizovati tipa Opel je los, Mercedes dobar, Fiat odlican ili obrnuto... Bitno je da je auto udoban, bezbedan, da zadovoljava potrebe onoga ko ga koristi u smiislu gabarita, potrosnje, performansi itd itd. A ta prepucavanja sta valja, a sta ne valja ostavite za decurliju

ahahah bas se nasmejah, prvo isuzu motori pa fijatovi, valjda ih je sramota sto nemaju svoj original dizel motor, treba da se drze i dalje fijata

Kakve veze ima sto je motor od aluminijuma??! Pa BMWovi, Hondini, VAGovi dizeli su od aluminijuma odavno, sto to ne komentarisete???!! Ko jos danas proizvodi celicni motor, eventualno su klipovi od legura gvozdja kod snaznijih motora, samo toliko...
A 1.7 isuzu je fantastican motor, proizvodi se 17 godina, pocetne pumpa-dizna verzije su imale samo problema sa Bosch pumpom, a posle toga je i to reseno i motor je odlican, malo trosi, izdrzljiv...

Opel i proizvodnja dizel motora :D Pa to ce biti kao i motor u kadetu kockici - kao da dva crnca udaraju cekicem po metalu :D

Uzmite vi OPELOVCI fiatov 1.6 mjet ,kao i do sada sto ste ugradjivali u astre, insignije i sl..... i nece biti problema. Prelaze preko 500 000 km, a idu idu ko blesavi.
VM Motori i Fiat PowerTrain

Isuzu je jedan od najpoznatijih japasnkih prozivođača dizeliskih motora i zato je bio zadužen za dizelske motore unutar GM-a, pa nije ni čudno što je 1.7 motor koristila i Honda...

Dusan
1.7 isuzu motor nikada nije bio pumapa-dizna (već klasično ubrizgavanje sa pumpom visokog pritiska kontrolisano elektronikom, a potom je prilagođen komon-rejlu)...

Pa Dusane jel ti znas sta pricas ??? Ko je i kada pravio celicne motore ?
Blok motora je uvek bio od liva a ne od celika, ako ti uopste znas sta je blok motora a glava se eventualno pravila od aluminijuma. To sto su BMW i ostali presli na aluminijumske motore uopste ne znaci da su bolji, ali vidim da se ti jos igras sa decijim auticima. Tako da kad porastes mozda nesto i naucis.

Pa taj motor ce bas da potraje cim je i blok od aluminijuma.
Dobro ga nisu napravili od kartona.

Da to nije opet Fiat motor? Pošto već ugradjuju 1.9 i 1.3 cdti koji su ustvari fiatovi multijet motori.A Fiat vec u novu Bravu ugradjuje svoj 1.6 multijet.

Sa aluminijumskim blokom dizel - po meni to nije sjajna kombinacija...

Opel i proizvodnja dizel motora :D Pa to ce biti kao i motor u kadetu kockici - kao da dva crnca udaraju cekicem po metalu :D
(R sport, 18. januar 2013 10:48)

Dragi 'R sport'
A zasto bas crnci? Jel' kad belci ili zuti udaraju, jel' buka manja?

Cekaj, da te podsetim sta kaze B92 Moderator:
* Zakon o javnom informisanju – član 38: Zabranjeno je objavljivanje ideja, informacija i mišljenja kojima se podstiče diskriminacija, mržnja ili nasilje protiv lica ili grupe lica zbog njihovog pripadanja ili nepripadanja nekoj rasi, veri, naciji, etničkoj grupi, polu ili zbog njihove seksualne opredeljenosti, bez obzira na to da li je objavljivanjem učinjeno krivično delo.

Jasno?

@neko. 1.7cdti jeste stari model, ali je izuzetno kvalitetan. Ja ga imam u novoj Astri i izuzetno dobro služi. Problem je što je auto teško, ali sa druge strane kada uđem u bilo koji drugi kompakt (sem Golfa i Focusa) izgledaju mi kao auta niže klase. Ne znam gdje ste vidjeli da je to Fiatov motor? Razvijen je u Torinu u Russelsheimu i Americi. Mislim da će biti dobar, jer više nemaju prava na greške. Ja ću prvi da ih pozdravim, ako tako bude.

Konacno. Stari 1.7 je bio bas bas star i smatrao se najlosijim malim dizelom na trzistu. Posto se u Evropi najvise i prodaju mali dizeli to je bio ogroman hendikep Opela. Meni se njihovi automobili jako svidjaju i verujem da su relativno kvalitetni mada sa prilicno falinki tipa Astra ogromna i vrlo teska za svoju klasu a unutrasnji prosto prosecan i slicno. Ali zato ona sa troje vrata izgleda potpuno neverovatno!

opel 1.7DTL td ja ga vozim već 270000 bez problema

Ovaj motor je opelu bio neophodan. Stari Isuzuov 1.7 je pregazilo vrijeme, jednostavno to je zastario motor.
Drugo, zar nije očekivano da ovaj 1.6 manje troši od 2.0 ?
Neka nam opel kaže koliko je bolji od 1.7.

A ovaj što pominje da je opel uzimao 1.6 od fiata pojma nema

@Aleksandar. U pravu si, ali mislim da su ovaj motor osmišljavali iznova, ako misle da zamijene 1.7 koji je prošao fantastično na 100 000 km test. Samo nek se oni trude. Nama bolje.

Prvo su imali ocajan 1.7D (krsss tezak) pa su onda uzeli odlican isuzu 1.7tds (nije se kvario nikad) pa presli na 1.7 isuzu (imao je par mana...) pa na odlicne fiat-va resenja u vidu multijet-va
Za ovaj 1.6 neznam ciji je moguce da je isto sto i fiat-v 1.6 multijet ili nesto veoma slicno njemu jer ove kopanije sad DOSTA toga razvijaju zajedno

Блок мотора је прављен од ливеног гвожђа, а у 90% модерних мотора је од алуминијума.

Šta je to "liv" od čega su se pravili stari motori? Da to nije možda legura od čelika koja se lije ili je to možda neki skroz novi materijal posebno razvijen za auto industriju i tako se baš i zove?

Pa taj motor ce bas da potraje cim je i blok od aluminijuma.
Dobro ga nisu napravili od kartona.

Opel i proizvodnja dizel motora :D Pa to ce biti kao i motor u kadetu kockici - kao da dva crnca udaraju cekicem po metalu :D

Opel i proizvodnja dizel motora :D Pa to ce biti kao i motor u kadetu kockici - kao da dva crnca udaraju cekicem po metalu :D
(R sport, 18. januar 2013 10:48)

Dragi 'R sport'
A zasto bas crnci? Jel' kad belci ili zuti udaraju, jel' buka manja?

Cekaj, da te podsetim sta kaze B92 Moderator:
* Zakon o javnom informisanju – član 38: Zabranjeno je objavljivanje ideja, informacija i mišljenja kojima se podstiče diskriminacija, mržnja ili nasilje protiv lica ili grupe lica zbog njihovog pripadanja ili nepripadanja nekoj rasi, veri, naciji, etničkoj grupi, polu ili zbog njihove seksualne opredeljenosti, bez obzira na to da li je objavljivanjem učinjeno krivično delo.

Jasno?

ahahah bas se nasmejah, prvo isuzu motori pa fijatovi, valjda ih je sramota sto nemaju svoj original dizel motor, treba da se drze i dalje fijata

Konacno. Stari 1.7 je bio bas bas star i smatrao se najlosijim malim dizelom na trzistu. Posto se u Evropi najvise i prodaju mali dizeli to je bio ogroman hendikep Opela. Meni se njihovi automobili jako svidjaju i verujem da su relativno kvalitetni mada sa prilicno falinki tipa Astra ogromna i vrlo teska za svoju klasu a unutrasnji prosto prosecan i slicno. Ali zato ona sa troje vrata izgleda potpuno neverovatno!

Sa aluminijumskim blokom dizel - po meni to nije sjajna kombinacija...

@neko. 1.7cdti jeste stari model, ali je izuzetno kvalitetan. Ja ga imam u novoj Astri i izuzetno dobro služi. Problem je što je auto teško, ali sa druge strane kada uđem u bilo koji drugi kompakt (sem Golfa i Focusa) izgledaju mi kao auta niže klase. Ne znam gdje ste vidjeli da je to Fiatov motor? Razvijen je u Torinu u Russelsheimu i Americi. Mislim da će biti dobar, jer više nemaju prava na greške. Ja ću prvi da ih pozdravim, ako tako bude.

Ovaj motor je opelu bio neophodan. Stari Isuzuov 1.7 je pregazilo vrijeme, jednostavno to je zastario motor.
Drugo, zar nije očekivano da ovaj 1.6 manje troši od 2.0 ?
Neka nam opel kaže koliko je bolji od 1.7.

A ovaj što pominje da je opel uzimao 1.6 od fiata pojma nema

Kakve veze ima sto je motor od aluminijuma??! Pa BMWovi, Hondini, VAGovi dizeli su od aluminijuma odavno, sto to ne komentarisete???!! Ko jos danas proizvodi celicni motor, eventualno su klipovi od legura gvozdja kod snaznijih motora, samo toliko...
A 1.7 isuzu je fantastican motor, proizvodi se 17 godina, pocetne pumpa-dizna verzije su imale samo problema sa Bosch pumpom, a posle toga je i to reseno i motor je odlican, malo trosi, izdrzljiv...

Uzmite vi OPELOVCI fiatov 1.6 mjet ,kao i do sada sto ste ugradjivali u astre, insignije i sl..... i nece biti problema. Prelaze preko 500 000 km, a idu idu ko blesavi.
VM Motori i Fiat PowerTrain

Pa Dusane jel ti znas sta pricas ??? Ko je i kada pravio celicne motore ?
Blok motora je uvek bio od liva a ne od celika, ako ti uopste znas sta je blok motora a glava se eventualno pravila od aluminijuma. To sto su BMW i ostali presli na aluminijumske motore uopste ne znaci da su bolji, ali vidim da se ti jos igras sa decijim auticima. Tako da kad porastes mozda nesto i naucis.

Šta je to "liv" od čega su se pravili stari motori? Da to nije možda legura od čelika koja se lije ili je to možda neki skroz novi materijal posebno razvijen za auto industriju i tako se baš i zove?

Ovaj motor je razvijen u Italijanskoj fabrici Power Train koja se nalazi u Torinu i zajednickom je vlasnistvu (50% FIAT - 50% General Motors). Inace motor ima raspon nage od 105KS do 165KS sve u zavisnosti od upotrebe: 105KS - Alfa Romeo Giulietta, Fiat Bravo; 120KS Lancia Delta, Fiat Bravo; 165KS Mini Cooper Sd (specialno radjen za ovaj auto ali su pregovori zastali i jos uvek se ne ugradjuje vec se montira BMW 2.0 od 143KS)...
Inace ovaj motor uz ComonRail MultiJet tehnologiju omogucuje ovom motoru veoma miran rad, malu potrosnju (4-4.5l/100km) i veoma dugacki zivot: pojedini motori bar za sada prelaze po 400000Km bez ikakvih problema. To potvrdjuju svi strucni casopisi, za razliku od VW-Audi motora od 1.6l TDI sa 90-105KS koji je mnogo bucniji, mnogo vise trosi i ne izdrzi ni 200000Km vec je za kompletan remont!!!!!

Блок мотора је прављен од ливеног гвожђа, а у 90% модерних мотора је од алуминијума.

Da to nije opet Fiat motor? Pošto već ugradjuju 1.9 i 1.3 cdti koji su ustvari fiatovi multijet motori.A Fiat vec u novu Bravu ugradjuje svoj 1.6 multijet.

Realno koga briga kad kupuje nov auta jel motor od liva ili aluminijuma, kakvi su klipovi itd itd. Svaki ce izdrzati sigurno 250 000 km, a toliko retko ko vozi jedan auto... Druga stvar je kad se kupuje polovan auto, pa i tu ne znaci nista, koliko ljudi se navozalo sa tim "nepouzdanim" Isuzu motorom, a koliko je muku mucilo sa nekim BMW-om ili Audijem. To je sve relativno i ne treba generalizovati tipa Opel je los, Mercedes dobar, Fiat odlican ili obrnuto... Bitno je da je auto udoban, bezbedan, da zadovoljava potrebe onoga ko ga koristi u smiislu gabarita, potrosnje, performansi itd itd. A ta prepucavanja sta valja, a sta ne valja ostavite za decurliju

Prvo su imali ocajan 1.7D (krsss tezak) pa su onda uzeli odlican isuzu 1.7tds (nije se kvario nikad) pa presli na 1.7 isuzu (imao je par mana...) pa na odlicne fiat-va resenja u vidu multijet-va
Za ovaj 1.6 neznam ciji je moguce da je isto sto i fiat-v 1.6 multijet ili nesto veoma slicno njemu jer ove kopanije sad DOSTA toga razvijaju zajedno

Isuzu je jedan od najpoznatijih japasnkih prozivođača dizeliskih motora i zato je bio zadužen za dizelske motore unutar GM-a, pa nije ni čudno što je 1.7 motor koristila i Honda...

Dusan
1.7 isuzu motor nikada nije bio pumapa-dizna (već klasično ubrizgavanje sa pumpom visokog pritiska kontrolisano elektronikom, a potom je prilagođen komon-rejlu)...

@Aleksandar. U pravu si, ali mislim da su ovaj motor osmišljavali iznova, ako misle da zamijene 1.7 koji je prošao fantastično na 100 000 km test. Samo nek se oni trude. Nama bolje.

opel 1.7DTL td ja ga vozim već 270000 bez problema