Toyota Avensis 2.0 D-4D Sol

Uvijek treba uzimati redesign, kod bilo kog proizvođača, jer su sve greške otklonjene i vozite koliko je to moguće u tom momentu savršenu mašinu. Još ako je Toyota.

Toyota nije uzalud i ove godine prodala najvise automobila u svetu. Jednostavno,normalan,racionalan covek trazi automobil koji je kvalitetan,jednostavan,nenametljiv,luksuzan,udoban i tih.Pri tome,isti taj ratio/razum zahteva da se ne bude previse uocljiv u danasnja vremena.
Dobro,okd nas balkanaca je to bas suprotno izrazeno.
Uvek sam na Toyotu gledao kao auto sa karakterom koji voze obrazovani i kvalitetni ljudi. Toyota nesumnjivo ima jako jako dobre i kvalitetne motore. Evo 126KS u teskoj limuzini D segmenta ide do 100kmh za 9.7sec.
Recimo jedan Audi sa 143KS ide do 100kmh za isto toliko vremena. To je podatak za svako postovanje. A motor je rasterecen jer ima manje konja u odnosu na kubikazu. Toyota zna sta radi,kao sto rekoh...nisu slucajno najveci globalni proizvodjac. Duboki naklon.

Занимљиви су ми подаци о потрошњи, не само овог аутомобила, већ код свих новијих. Реални подаци се доста разликују од декларисаних, то како фабрика тестира потрошњу скоро да нема везе са реалним условима, разликује се бар за 15%!

Vrhunski automobil nema sta,ko zeli udoban,siguran i pre svega POUZDAN auto avensis je jedan od njih.Pitajte samo taksiste u Nisu koji taksiraju vec 3 godine sa predhodnom generacijom avensisa d4d koliko su kilometara presli,ovaj auto je neunistiv,steta sto ne mogu da ga priustim sebi

Ovaj auto očarava preciznošću i sigurnošću. Svako ko ima imalo pameti bi trebalo da kupi bez razmišljanja Avensisa, umesto Pasata.

Auto koji mnogo nudi, i ima odlican odnos ulozeno/dobijeno. Veoma je okretan u gradu ali najbolji osecaj pruza na otvorenom putu. Enterijer ostavlja lepsi utisak uzivo nego na slikama. Velur koza na sedistima mi nikako nije jasna. Stavljaju je i u Pasata u najvecem paketu opreme. U pocetku jeste fina, lepa i mekana ali sigurno nije dugotrajna (izlize se i ostaju fleke) kao napa. Audio sistem bi mogao biti bolji za moj ukus. Motor iako na papiru ima "samo" 124ks je vrlo zivahan i sasvim dovoljan za prosecnog vozaca. Vrlo je kvalitetan auto. Servisni centar u BG je za svaku pohvalu, pouzdan i profesionalan. Iako ima lepsih limuzina, gde mi je na prvom mestu Insignia bez konkurencije, Avensis mi je preci izbor.

Hteo sam da kupim ovaj auto u jednom trenutku ...bilo je to 2011. u avgustu mesecu , dakle pre restilizacije .

Odustao sam najviše zbog diskretne opaske jednog vlasnika koji je bio na servisu dok sam ja gledao vozila u salonu da mu je posle 50.000 Km i dve godine eksploatacije sve počelo da škripi i cvrči ...Ozbiljne probleme nije imao ali za auto od 24.000€ je i ovo dovoljno .

Elem , meni je lepši posle zatezanja bora , mada realno ništa veliko se tu nije promenilo . Slažem se da su modeli posle restilizacije najpametniji izbor za kupovinu jer se neprimetno otklone svi nedostaci i kupac dobije dobro istestiranu finalnu verziju bez dečijih bolesti .

Još jedna opaska ... motor 2.0 D4D je puno grublji po zvuku od 2.2 D-CAT modela . U vožnji se ranije javlja reskim zvukom , mada prag je već iznad zakonskih granica :-)

Što se tiče ralnih podataka o potrošnji očekujte na otovrenom po regionalnim putevima ispod 6 , na auto putu sa brzinama do 130 Km/h oko 6,5 i u gradu oko 7,5-8,5 u zavisnosti od gužve i godišnjih doba ...taj motor malo troši bez obzira na veličinu i težinu auta a ako se normalno koristi i ekstremno je pouzdan . U starom odelu je bio na testu kod nemaca i završio je tri etape od po 100.000 Km bez greške . To nije uspelo gotovo ni jednom made in Germany automobilu .

Moram da naglasim da ja Toyotu generalno ne doživljavam kao previše uzbudljiv auto ali to i nije neka mana.Možda je i dosada OK ako je povezana sa malim troškovima :-)

Najbolji su ovi sto komentarisu kako je skup,kako je bolja Skoda od Toyote,kome ga posle prodati i sl.
Po tome i Ferari je smece od auta ej koliko to trosi benzina, pa posto delovi a tek registracija pa kome ga prodati polovnog i koliko gubis....

Pa za te je najbolje onda da kupe zaprezna kola. Registracija 0 , benzina trosi 0 , odrzavanje malo samo sena i tu i tamo veterinar ako za treba za goveda ....

Avensis je vrh auto sad sto smo mi zatucani,zaostali i bedni....to je druga tema.

Upravo ću promeniti Avensisa '02 godište. Već znate šta će ga zameniti. Najlepši sigurno nije, ali po pitanju kvaliteta nema mu premca.

Svasta se ovde prica.
Ja stvarno ne znam kakav to skart Toyota isporucuje na Srpsko trziste,kad sve zivo skripi,zvrcka,cvrci,nakon dve godine.Mislim,moguce je kada su Englezi u pitanju,da se stedi i fusari na vozilima za ne bitna,siromasna trzista.

Avensis ne posedujem ali sam se vozio u njima.Utisci su vrlo pozitivni,sve je na mestu,materijali su kvalitetni,ali eto nije u mahagoniji.
Moja bivsa Korola iz 1987g.kada je bila 14 godina stara,nije cvrcala(eh kakav je to auto bio,nikad kvara,sipaj vozi i ne razmisljaj)pa je malo cudno da im danas skripe Avensisi nakon 2 godine.

Neko rece da mu unutrasnjost nije dovoljno fensi,zastarela.Sve je na svom mestu i funkcionalno kao sto i treba biti.Pa taj auto je namenjen zapadnom,srednjem sloju porodicnih ljudi,koji cene svoj novac a hoce pouzdan i kvalitetan automobil(takvih kupaca je najvise),a ne balkanskim ne izivljenim krkanima,satro fenserima i sponzorusama.Isto vredi kada je vanjski dizajn u pitanju.

Sa tacke gledista balkanskog satro fenser krkana,moze se kasti da je Avensis dosadan,hladan, bez duse.Bas kao i kupci kojima je namenjen.

(Нови Сад, 8. januar 2013 09:38)

15% od 5.5l je 0.825, neka je potrosnja onda 6.325 u proseku, za ovoliki automobil, to je i vise nego odlicno!

"Recimo jedan Audi sa 143KS ide do 100kmh za isto toliko vremena. To je podatak za svako postovanje. A motor je rasterecen jer ima manje konja u odnosu na kubikazu. Toyota zna sta radi,kao sto rekoh...nisu slucajno najveci globalni proizvodjac".

Motori sa manjom snagom u odnosu na motore iste kubikaže, a veće snage, imaju veću toleranciju na lošije gorivo.
Ima dosta ljudi po celom svetu koji vode računa o ovome. Misliš da je takav čovek mašinski inženjer, a ono čovek sa debelim vozačkim iskustvom po razno raznim nedođijama.

Imao sam avensisa 2011 god, presao 31000. Auto je extra, dobro vuce, malo trosi, sjajan je za duza putovanja. Govorim o motoru 2,0d. Sve ostalo su naklapanja ljudi koji ne poznaju automobile, lupetaju iz zavisti... Japan je zakon, vozim mazdu cx5. Pozdrav, prvo nesto vozite pa komentarisite.x

@Dobro

Zivot je kratak da bi ga provodio po servisima, sta god da vozis. ;)

@(Dobro, 9. januar 2013 15:19)
Prvo, ne kupujes Daciu Logan pa je dizajn nastao da se sto vise ustedi. Auto ima sasvim pristojan dizajn (ne kao Alfa ili neki drugi ali ok). Drugo, za te pare ne mozes da kupis Volvoa (jedva da mozes V40 sa slabijim motorom i opremom i koji je manja klasa), Alfu (Giulietu da ali neki veci sa slicnim motorom i istom opremom kosta vise) itd. Imas u toj klasi dosta konkurenata i svi su manje vise slicni osim mozda Insignije i buduce Mazde 6 koji iskacu po dizajnu (po meni).
Naravno da je vazno da se ne kvari. Ne nego ces krenuti na put sa decom na odmor, posle par godina i stati u nekoj nedodjiji. I sta onda? Moze da izgleda kao Ferari ali dzaba. Jel ti bitno kako drzi cenu? Ne? Nije bitno dal ces ga prodati za 5-6 godina za 10000 npr ili za 6000? Ima odlicnu potrosnju, performanse (za svoju snagu), opremu i sve uslove pri kupovini o odrzavanju da je stvarno jedna od najboljih ponuda.
Ja Alfu jako postujem i volim ali da je bitno da je auto pouzdan - jeste.

Za auto te klase i cenovne kategorije je nedopustivo da nema otvore za ventilaciju zadnjih sedista. Bruka, cak ih i Golf 5 poseduje, a bez njih se preko leta putnici pozadi kuvaju kao da u autu gotovo i nema klime!

@lep pozdrav

Нисам само мислио на овај аутомобил него генерално, код мене је слична прича. Декларисана око 5, али зими је врло тешко то поновити у реалним условима.

Ne postoji bolji auto od " japanca" a posebno toyote. Porede neki skodu sa toyotom?! Ej pa sta vamje u superbu toliko privlacno? Namrsteni far? Auto ima liniju kao dacia logan! Sedite u bilo koju toyotu (vozio restilizovanog aurisa i od skora ovakvog restilizovanog avensisa, benzinci oba) , videcete sta je mekoca na volanu, upravljivost, preciznost menjaca, a o kvalitetu na dodir i osecaj koji dobijete da ne govorim! Ne znam kome sta skrioi i pucketa ali ja nisam imao takve slucajeve, naprotiv. I ne poredite audije i bmw sa toyotom..nego sa lexusom, pa onda recite nesto.

Pohvale redakciji za test koji je za mene došao u pravo vreme! Naime, u fazi sam kupovine novog automobila pa su mi Avensis sa istim motorom kao na vašem testu ali u Luna opremi i Peugeot 508 2.0 HDi u nekom srednjem paketu opreme, automobili koji su na kraju ostali izlistani. Ono što sam ja uspeo da zapazim je da od ova dva automobila Toyota "daje" mnogo više dodatne opreme u sličnom opsegu cene. Peugeot mi je neuporedivo lepši, ali je to subjektivna kategorija. Sve ostalo nemam pravo da komentarišem pošto ni jedan još uvek nisam vozio.
Nadam se da će uskoro i 508 doći pod vašu lupu?


Redakcija:

Test modela Peugeot 508 2.0 HDI objavili smo u novembru 2011. Možete ga pročitati u našoj rubrici Vozili smo:

http://www.b92.net/automobili/vozili_smo.php?yyyy=2011&mm=11&nav_id=558613

Pozdrav

Lepa limuzina, nema šta. D klasa ima toliko dobrih modela da je izbor zaista težak. Ovako na prvu loptu, rado bih Avensisa uporedio sa Optimom, slična cena, opreme i malo jači (a manji) motor.
Sve u svemu, ko bi da kupuje, prvo neka dobro provoza svaki model.

Odlican auto! Sa ovim motorom, ovom ili za jedan nivo slabijom opremom, odlican auto. Dobre performanse, dobra potrosnja, puno prostora, dobar komfor, bezbednost, oprema, pouzdanost. Sta vam treba vise? Uz to, 5 godina garancije i isto toliko pomoci na putu, uz sasvim ok cene odrzavanja (jeftiniji od koresjkih vozila i mnogih drugih) i odlicnim drzanjem cene kao polovnjaka.
I dosta je lepsi nego pre redizajna. Dovoljno je bilo (najvise) promeniti oblik farova, koji su proslom modelu bili losa strana i odmah druga prica...

Auto bez mane.Najbolji izbor u D segmentu,bez premca

Sasvim solidan automobil, ali ipak je meni najinteresantniji automobil u klasi Insignia, verovatno zato sto sam od nedavno vlasnik jednog.. Mislim da stvarno odskace po dizajnu, a koliko vidim odlicno se pokazala i na testovima polovnjaka u Nemackoj, odnosno kao najbolja u 2 kategorije. Nije nista jeftinija, ali ima vise stila, a moji utisci posle par hiljada kilometara su fenomenalni, vise nego sto sam ocekivao, a ocekivao sam dosta...

Smatram da frizirana potrošnja koju objavljuju proizvođači najviše ide u korist krajnjim kupcima zbog manjih dažbina koje države nameću. Realno komon-rejl dizel na autu od 1500kg potroši 7-8l goriva u kombinovanom ciklusu u normalnoj vožnji.

Kao što neko reče , pravi taksi auto. Iznutra izgleda kao da je stariji 10 godina. Ali svaka roba ima svoga kupca. Čestitke na kvalitetu, ali pobogu daj već jednom zaposlite nekog dizajnera. Ovo je već postalo otužno. Kod nas u firmi voze corollu verso 2010 god. Ne znam da li ima ruznijeg automobila iznutra... A i materijali su samo osrednji.
PS. neko reče za velur kožu, Alcantara nije koža, već sintetički materijal koji je jako izdržljiv, i samo podseća na kožu. Imao je u Lybri.

Ja "nemam" mnogo pameti te sam kupio skromnog Pasata. Moje kolege se dosta cesto voze Avensis-Taxijem u Nisu. Kada god ih provozam Pasatom, oduseve se, za razliku od Toyote. Ja sam prezadovoljan VW-om posle 90 000 km.
Svaka cast Japancima.

@sin : (Uvek sam na Toyotu gledao kao auto sa karakterom koji voze obrazovani i kvalitetni ljudi. )

Sine, nisi dobro gledao, takvi ljudi ne voze Tojotu. Isto tako ni jednog Japanca, a pogotovo ne Nemca.
Takvi ljudi voze Volvo i Saab.

@Sin
Nije bas isto, Audi je za nekih pola sekunde brzi, ali i 200 kilograma tezi u dizel varijanti. Sto je i logicno, kada udjete u Audi i sednete na vozacko mesto prosto ste okruzeni kabinom i ususkani u nju. U Toyoti je svuda oko vas prazan prostor. Ne kazem da je to lose, prosto to nisu automobili iste klase osobina, samo kazem da postoji tih 200 kilograma vise koji u otisli u nesto (po mom misljenju) opravdano.

27000 eura? cao brate,pali.Ja jedva mogu da dobacim do deset slukom.Mnogi ovde savetuju treba uzeti ovo,te ono...neko pomenu cak i Kiu Optimus koja pristojno izgleda ali kome ti to da prodas za koju godinu,a da ne pricam da ces svima morati da objasnjavas sta je to,kako izgleda i slicno.Na pijaci sam nedavno video Cherry Tengo star nepunu godinu u fulu,presao ni deset hiljada.Vlasnik trazi 7000e,a moj drugar koji godinama radi preprodaju mi kaze,ajde da mu iz zezanja ponudim 5000.Naravno,odustao je od ponude jer se uplasio da gazda ne pristane.Avensis je lep auto,ali za te pare bih da mogu,uzeo Skodu Superb 2.0 tdi sa DSG menjacem.

Evo, gledam ove slike, citam tekst...pa onda test Corolle na dnu stranice kod 'polovnjaka'.... i mislim:
WTF, kako je ovaj Avensis jedan neverovatno dosadan, neinventivan i nemastovit auto!
Pa, sta mu je dobro? Sto se ne kvari? Jel to?
Pa ljudi, bre, jednom se zivi? Kako to ovaj narod nece da shvati?
I nemojte da mi pricate da je problem u parama, jer onaj ko ima dvadesetak i nesto hiljada eva za ovog bledunjavog Azijata, ima i za Alfu, Lanciju, Volvo ili neki auto od ukusa i stila, a ne Tojotu Avensis.
Nikako Tojotu Avensis
Znaciiii : Zivela moja divna Alfa!
I kad je pogledam i kad sednjem u nju i dam gas to je milina koju ni cesti kvarovi ni servis ne mogu da umanje. Zasto ?
E, zato sto se JEDNOM zivi.
Zivot mi je jednostavo prekratak da vozim Japanca !!!
A vama?

@ Sasha

NIKAKO nije tezi A4 za 200kg,ne znam samo odakle vam taj podatak.
Evo vam u testu podatak za Avensis,a A4 2.0TDI je tezak tacno 1480kg.
U zavisnosti od opreme to ide do 100kg vise ako je Quatro,aut.menjac itd...ALI ovde pricamo o standard verzijama.

Dakle,molim malo objektivnosti i malo manje podataka iznosenih napamet.

Veoma dosadan izgledom, klasican japanac. I na samim fotografijama se vidi slab kvalitet upotrevljenih materijala u kabini vozila. Ne sumnjam u kvalitet ali jednostavno kod ovog auta nema ni trunke uzbudjenja. Odlican za taxi, od tacke A do tacke B...

Avensis je ozbiljan i kvalitetan auto koji izuzetno dobro drzi cenu. Imao sam priliku da ga provozam par stotina km prosle god. Malo je reci da sam zadovoljan. Svakako jedan od best buy-eva u D klasi - nudi poprilicno kvaliteta i vise nego solidnu opremu za ulozen novac. Takodje jedan od modela koji ima i najmanje kvarova. Prilicno racionalan izbor kako kao porodicni ali i direktorski auto. Sigurno ga nece kupovati kompleksasi kojima je bitno da na nosu auta imaju znak BMW-a ili Audija, kako bi im se komsiluk divio, vec racionalni kupci, ozbiljni ljudi i odlicni poznavaoci prilika u auto industriji. Posto planiram da pazarim ovog leta novi auto, Avensis mi je drugi izbor. Prvi mi je naravno nenadmasni i najlepsi auto u D segmentu: http://www.superauto.rs/index.php?view=magazine_detail&type=testovi&id=518&page=2
Ipak ovo je savrsen izbor za malo vise novca. Mada je i Avensis sjajan izbor.

Jednom sam vozio kumovog Avensisa D4d 2001god i bio potpuno razocaran.Motor neubedljiv,menjac osrednji.udobnost nista narocito,a kad sam zatvorio vrata,ona jadna zveckaju kao da su napravljena od lima za indonezanske konzerve,trecerazredne tunjevine.Ovde pozitivne glasove mozes da dobijes samo ako hvalis Tojotu,jer vlasnici panicno traze potvrdu da nisu pogresili u izboru brenda.To je kao kad na ulici pas lutalica trazi neciji pogled i malo neznosti.Problem je sto ti se posle zakrlji pa moras da ga mazis,hranis,vakcinises,hvalis ubrzanja i lezanje u krivinama...

Imam utisak da je prvih 15-20 komentara napisalo brdo prodavaca Toyote, a i sam test je dosta pristrasan, jos kada neko pocne da hvali ovaj predratni dizelas od 126ks... Kao dobar je, da je jaci ne bi valjala voznja, ovako je miran i ugladjen...pa ako je tako, zasto Toyota uvodi BMW dizel motore od 184ks sledece godine, zasto ne ugradjuje i dalje ovaj "ugladjen i miran", vec i ona vidi da ovako ne ide i da gori pod nogama za savremenim motorom koji ce privuci kupce. Mene je konkretno taj motor odbio od Avensisa, nema veze sa ubrzanjima na papiru, kakvih 9.7sekundi, kada se vozite, kilav je i trom do bola.

Super auto, nema sta, ali u toj cenovnoj klasi nekako uvek prvo posmislim na Superb karavan. Inace, prethodni model Avensisa u karavan verziji me je odusevio, samo sto drzi cenu kao blesav.

Toyota ima odličnu postprodajnu vrednost i lako se prodaje kao polovan auto. Škoda je tu negde , možad malo gore ili dole ...

Toyota Avensis je 2001, godine bila potpuno anemičan auto ali je već sledeća generacija projektovana i fabrikovana u Francuskoj bila potpuno ravnopravna sa npr VW Pasatom po debljini lima , osećaju pri zatvaranju vrata itd.

Da je jeftina , nije ...ali da je u granicama klase , jeste . Toyota polako gradi image i pokušava da ga i naplati i tu nema ničeg novog . To radi i Hyundai , pogledajte cene i uporedite , nema više jeftilena ni iz Koreje :(

lep I dobar auto...Ali u ovoj klasi tesko mi je da zamislim bilo sta drugo osim Insignije....tesko u svakom smislu.dizajn,ergonomija,motori...OPC....uf

svidja mi se tojota avensis, mada je mene ipak malo razocarala sa svojom zavrsnom obradom i kvalitetom upotrebljenih materijala, moje pitanje redakciji, da li ste testirali vw polo poslednje generacije, planiram kupovinu automobila, a uzdam se u Vasu objektivnost

Redakcija:

Test poslednje generacije modela VW Polo možete pročitati u rubrici Vozili smo:

http://www.b92.net/automobili/vozili_smo.php?yyyy=2012&mm=02&nav_id=582788

Pozdrav

sprijeda reno latitud

Ja provozao najnovijeg yarisa, plastika blagi uzas ali auto je bombona sa 1.4d motorom i onom ekrancinom koja pocetnicima itekako pomaze jer sve vide.

Evo, gledam ove slike, citam tekst...pa onda test Corolle na dnu stranice kod 'polovnjaka'.... i mislim:
WTF, kako je ovaj Avensis jedan neverovatno dosadan, neinventivan i nemastovit auto!
Pa, sta mu je dobro? Sto se ne kvari? Jel to?
Pa ljudi, bre, jednom se zivi? Kako to ovaj narod nece da shvati?
I nemojte da mi pricate da je problem u parama, jer onaj ko ima dvadesetak i nesto hiljada eva za ovog bledunjavog Azijata, ima i za Alfu, Lanciju, Volvo ili neki auto od ukusa i stila, a ne Tojotu Avensis.
Nikako Tojotu Avensis
Znaciiii : Zivela moja divna Alfa!
I kad je pogledam i kad sednjem u nju i dam gas to je milina koju ni cesti kvarovi ni servis ne mogu da umanje. Zasto ?
E, zato sto se JEDNOM zivi.
Zivot mi je jednostavo prekratak da vozim Japanca !!!
A vama?

Ja "nemam" mnogo pameti te sam kupio skromnog Pasata. Moje kolege se dosta cesto voze Avensis-Taxijem u Nisu. Kada god ih provozam Pasatom, oduseve se, za razliku od Toyote. Ja sam prezadovoljan VW-om posle 90 000 km.
Svaka cast Japancima.

@sin : (Uvek sam na Toyotu gledao kao auto sa karakterom koji voze obrazovani i kvalitetni ljudi. )

Sine, nisi dobro gledao, takvi ljudi ne voze Tojotu. Isto tako ni jednog Japanca, a pogotovo ne Nemca.
Takvi ljudi voze Volvo i Saab.

27000 eura? cao brate,pali.Ja jedva mogu da dobacim do deset slukom.Mnogi ovde savetuju treba uzeti ovo,te ono...neko pomenu cak i Kiu Optimus koja pristojno izgleda ali kome ti to da prodas za koju godinu,a da ne pricam da ces svima morati da objasnjavas sta je to,kako izgleda i slicno.Na pijaci sam nedavno video Cherry Tengo star nepunu godinu u fulu,presao ni deset hiljada.Vlasnik trazi 7000e,a moj drugar koji godinama radi preprodaju mi kaze,ajde da mu iz zezanja ponudim 5000.Naravno,odustao je od ponude jer se uplasio da gazda ne pristane.Avensis je lep auto,ali za te pare bih da mogu,uzeo Skodu Superb 2.0 tdi sa DSG menjacem.

Veoma dosadan izgledom, klasican japanac. I na samim fotografijama se vidi slab kvalitet upotrevljenih materijala u kabini vozila. Ne sumnjam u kvalitet ali jednostavno kod ovog auta nema ni trunke uzbudjenja. Odlican za taxi, od tacke A do tacke B...

Jednom sam vozio kumovog Avensisa D4d 2001god i bio potpuno razocaran.Motor neubedljiv,menjac osrednji.udobnost nista narocito,a kad sam zatvorio vrata,ona jadna zveckaju kao da su napravljena od lima za indonezanske konzerve,trecerazredne tunjevine.Ovde pozitivne glasove mozes da dobijes samo ako hvalis Tojotu,jer vlasnici panicno traze potvrdu da nisu pogresili u izboru brenda.To je kao kad na ulici pas lutalica trazi neciji pogled i malo neznosti.Problem je sto ti se posle zakrlji pa moras da ga mazis,hranis,vakcinises,hvalis ubrzanja i lezanje u krivinama...

sprijeda reno latitud

lep I dobar auto...Ali u ovoj klasi tesko mi je da zamislim bilo sta drugo osim Insignije....tesko u svakom smislu.dizajn,ergonomija,motori...OPC....uf

@Sin
Nije bas isto, Audi je za nekih pola sekunde brzi, ali i 200 kilograma tezi u dizel varijanti. Sto je i logicno, kada udjete u Audi i sednete na vozacko mesto prosto ste okruzeni kabinom i ususkani u nju. U Toyoti je svuda oko vas prazan prostor. Ne kazem da je to lose, prosto to nisu automobili iste klase osobina, samo kazem da postoji tih 200 kilograma vise koji u otisli u nesto (po mom misljenju) opravdano.

Imam utisak da je prvih 15-20 komentara napisalo brdo prodavaca Toyote, a i sam test je dosta pristrasan, jos kada neko pocne da hvali ovaj predratni dizelas od 126ks... Kao dobar je, da je jaci ne bi valjala voznja, ovako je miran i ugladjen...pa ako je tako, zasto Toyota uvodi BMW dizel motore od 184ks sledece godine, zasto ne ugradjuje i dalje ovaj "ugladjen i miran", vec i ona vidi da ovako ne ide i da gori pod nogama za savremenim motorom koji ce privuci kupce. Mene je konkretno taj motor odbio od Avensisa, nema veze sa ubrzanjima na papiru, kakvih 9.7sekundi, kada se vozite, kilav je i trom do bola.

Auto bez mane.Najbolji izbor u D segmentu,bez premca

Sasvim solidan automobil, ali ipak je meni najinteresantniji automobil u klasi Insignia, verovatno zato sto sam od nedavno vlasnik jednog.. Mislim da stvarno odskace po dizajnu, a koliko vidim odlicno se pokazala i na testovima polovnjaka u Nemackoj, odnosno kao najbolja u 2 kategorije. Nije nista jeftinija, ali ima vise stila, a moji utisci posle par hiljada kilometara su fenomenalni, vise nego sto sam ocekivao, a ocekivao sam dosta...

Ovaj auto očarava preciznošću i sigurnošću. Svako ko ima imalo pameti bi trebalo da kupi bez razmišljanja Avensisa, umesto Pasata.

Za auto te klase i cenovne kategorije je nedopustivo da nema otvore za ventilaciju zadnjih sedista. Bruka, cak ih i Golf 5 poseduje, a bez njih se preko leta putnici pozadi kuvaju kao da u autu gotovo i nema klime!

Kao što neko reče , pravi taksi auto. Iznutra izgleda kao da je stariji 10 godina. Ali svaka roba ima svoga kupca. Čestitke na kvalitetu, ali pobogu daj već jednom zaposlite nekog dizajnera. Ovo je već postalo otužno. Kod nas u firmi voze corollu verso 2010 god. Ne znam da li ima ruznijeg automobila iznutra... A i materijali su samo osrednji.
PS. neko reče za velur kožu, Alcantara nije koža, već sintetički materijal koji je jako izdržljiv, i samo podseća na kožu. Imao je u Lybri.

Toyota nije uzalud i ove godine prodala najvise automobila u svetu. Jednostavno,normalan,racionalan covek trazi automobil koji je kvalitetan,jednostavan,nenametljiv,luksuzan,udoban i tih.Pri tome,isti taj ratio/razum zahteva da se ne bude previse uocljiv u danasnja vremena.
Dobro,okd nas balkanaca je to bas suprotno izrazeno.
Uvek sam na Toyotu gledao kao auto sa karakterom koji voze obrazovani i kvalitetni ljudi. Toyota nesumnjivo ima jako jako dobre i kvalitetne motore. Evo 126KS u teskoj limuzini D segmenta ide do 100kmh za 9.7sec.
Recimo jedan Audi sa 143KS ide do 100kmh za isto toliko vremena. To je podatak za svako postovanje. A motor je rasterecen jer ima manje konja u odnosu na kubikazu. Toyota zna sta radi,kao sto rekoh...nisu slucajno najveci globalni proizvodjac. Duboki naklon.

Super auto, nema sta, ali u toj cenovnoj klasi nekako uvek prvo posmislim na Superb karavan. Inace, prethodni model Avensisa u karavan verziji me je odusevio, samo sto drzi cenu kao blesav.

svidja mi se tojota avensis, mada je mene ipak malo razocarala sa svojom zavrsnom obradom i kvalitetom upotrebljenih materijala, moje pitanje redakciji, da li ste testirali vw polo poslednje generacije, planiram kupovinu automobila, a uzdam se u Vasu objektivnost

Redakcija:

Test poslednje generacije modela VW Polo možete pročitati u rubrici Vozili smo:

http://www.b92.net/automobili/vozili_smo.php?yyyy=2012&mm=02&nav_id=582788

Pozdrav

Avensis je ozbiljan i kvalitetan auto koji izuzetno dobro drzi cenu. Imao sam priliku da ga provozam par stotina km prosle god. Malo je reci da sam zadovoljan. Svakako jedan od best buy-eva u D klasi - nudi poprilicno kvaliteta i vise nego solidnu opremu za ulozen novac. Takodje jedan od modela koji ima i najmanje kvarova. Prilicno racionalan izbor kako kao porodicni ali i direktorski auto. Sigurno ga nece kupovati kompleksasi kojima je bitno da na nosu auta imaju znak BMW-a ili Audija, kako bi im se komsiluk divio, vec racionalni kupci, ozbiljni ljudi i odlicni poznavaoci prilika u auto industriji. Posto planiram da pazarim ovog leta novi auto, Avensis mi je drugi izbor. Prvi mi je naravno nenadmasni i najlepsi auto u D segmentu: http://www.superauto.rs/index.php?view=magazine_detail&type=testovi&id=518&page=2
Ipak ovo je savrsen izbor za malo vise novca. Mada je i Avensis sjajan izbor.

@(Dobro, 9. januar 2013 15:19)
Prvo, ne kupujes Daciu Logan pa je dizajn nastao da se sto vise ustedi. Auto ima sasvim pristojan dizajn (ne kao Alfa ili neki drugi ali ok). Drugo, za te pare ne mozes da kupis Volvoa (jedva da mozes V40 sa slabijim motorom i opremom i koji je manja klasa), Alfu (Giulietu da ali neki veci sa slicnim motorom i istom opremom kosta vise) itd. Imas u toj klasi dosta konkurenata i svi su manje vise slicni osim mozda Insignije i buduce Mazde 6 koji iskacu po dizajnu (po meni).
Naravno da je vazno da se ne kvari. Ne nego ces krenuti na put sa decom na odmor, posle par godina i stati u nekoj nedodjiji. I sta onda? Moze da izgleda kao Ferari ali dzaba. Jel ti bitno kako drzi cenu? Ne? Nije bitno dal ces ga prodati za 5-6 godina za 10000 npr ili za 6000? Ima odlicnu potrosnju, performanse (za svoju snagu), opremu i sve uslove pri kupovini o odrzavanju da je stvarno jedna od najboljih ponuda.
Ja Alfu jako postujem i volim ali da je bitno da je auto pouzdan - jeste.

Занимљиви су ми подаци о потрошњи, не само овог аутомобила, већ код свих новијих. Реални подаци се доста разликују од декларисаних, то како фабрика тестира потрошњу скоро да нема везе са реалним условима, разликује се бар за 15%!

Upravo ću promeniti Avensisa '02 godište. Već znate šta će ga zameniti. Najlepši sigurno nije, ali po pitanju kvaliteta nema mu premca.

Toyota ima odličnu postprodajnu vrednost i lako se prodaje kao polovan auto. Škoda je tu negde , možad malo gore ili dole ...

Toyota Avensis je 2001, godine bila potpuno anemičan auto ali je već sledeća generacija projektovana i fabrikovana u Francuskoj bila potpuno ravnopravna sa npr VW Pasatom po debljini lima , osećaju pri zatvaranju vrata itd.

Da je jeftina , nije ...ali da je u granicama klase , jeste . Toyota polako gradi image i pokušava da ga i naplati i tu nema ničeg novog . To radi i Hyundai , pogledajte cene i uporedite , nema više jeftilena ni iz Koreje :(

(Нови Сад, 8. januar 2013 09:38)

15% od 5.5l je 0.825, neka je potrosnja onda 6.325 u proseku, za ovoliki automobil, to je i vise nego odlicno!

Najbolji su ovi sto komentarisu kako je skup,kako je bolja Skoda od Toyote,kome ga posle prodati i sl.
Po tome i Ferari je smece od auta ej koliko to trosi benzina, pa posto delovi a tek registracija pa kome ga prodati polovnog i koliko gubis....

Pa za te je najbolje onda da kupe zaprezna kola. Registracija 0 , benzina trosi 0 , odrzavanje malo samo sena i tu i tamo veterinar ako za treba za goveda ....

Avensis je vrh auto sad sto smo mi zatucani,zaostali i bedni....to je druga tema.

@Dobro

Zivot je kratak da bi ga provodio po servisima, sta god da vozis. ;)

Uvijek treba uzimati redesign, kod bilo kog proizvođača, jer su sve greške otklonjene i vozite koliko je to moguće u tom momentu savršenu mašinu. Još ako je Toyota.

Hteo sam da kupim ovaj auto u jednom trenutku ...bilo je to 2011. u avgustu mesecu , dakle pre restilizacije .

Odustao sam najviše zbog diskretne opaske jednog vlasnika koji je bio na servisu dok sam ja gledao vozila u salonu da mu je posle 50.000 Km i dve godine eksploatacije sve počelo da škripi i cvrči ...Ozbiljne probleme nije imao ali za auto od 24.000€ je i ovo dovoljno .

Elem , meni je lepši posle zatezanja bora , mada realno ništa veliko se tu nije promenilo . Slažem se da su modeli posle restilizacije najpametniji izbor za kupovinu jer se neprimetno otklone svi nedostaci i kupac dobije dobro istestiranu finalnu verziju bez dečijih bolesti .

Još jedna opaska ... motor 2.0 D4D je puno grublji po zvuku od 2.2 D-CAT modela . U vožnji se ranije javlja reskim zvukom , mada prag je već iznad zakonskih granica :-)

Što se tiče ralnih podataka o potrošnji očekujte na otovrenom po regionalnim putevima ispod 6 , na auto putu sa brzinama do 130 Km/h oko 6,5 i u gradu oko 7,5-8,5 u zavisnosti od gužve i godišnjih doba ...taj motor malo troši bez obzira na veličinu i težinu auta a ako se normalno koristi i ekstremno je pouzdan . U starom odelu je bio na testu kod nemaca i završio je tri etape od po 100.000 Km bez greške . To nije uspelo gotovo ni jednom made in Germany automobilu .

Moram da naglasim da ja Toyotu generalno ne doživljavam kao previše uzbudljiv auto ali to i nije neka mana.Možda je i dosada OK ako je povezana sa malim troškovima :-)

Lepa limuzina, nema šta. D klasa ima toliko dobrih modela da je izbor zaista težak. Ovako na prvu loptu, rado bih Avensisa uporedio sa Optimom, slična cena, opreme i malo jači (a manji) motor.
Sve u svemu, ko bi da kupuje, prvo neka dobro provoza svaki model.

Ne postoji bolji auto od " japanca" a posebno toyote. Porede neki skodu sa toyotom?! Ej pa sta vamje u superbu toliko privlacno? Namrsteni far? Auto ima liniju kao dacia logan! Sedite u bilo koju toyotu (vozio restilizovanog aurisa i od skora ovakvog restilizovanog avensisa, benzinci oba) , videcete sta je mekoca na volanu, upravljivost, preciznost menjaca, a o kvalitetu na dodir i osecaj koji dobijete da ne govorim! Ne znam kome sta skrioi i pucketa ali ja nisam imao takve slucajeve, naprotiv. I ne poredite audije i bmw sa toyotom..nego sa lexusom, pa onda recite nesto.

Vrhunski automobil nema sta,ko zeli udoban,siguran i pre svega POUZDAN auto avensis je jedan od njih.Pitajte samo taksiste u Nisu koji taksiraju vec 3 godine sa predhodnom generacijom avensisa d4d koliko su kilometara presli,ovaj auto je neunistiv,steta sto ne mogu da ga priustim sebi

Svasta se ovde prica.
Ja stvarno ne znam kakav to skart Toyota isporucuje na Srpsko trziste,kad sve zivo skripi,zvrcka,cvrci,nakon dve godine.Mislim,moguce je kada su Englezi u pitanju,da se stedi i fusari na vozilima za ne bitna,siromasna trzista.

Avensis ne posedujem ali sam se vozio u njima.Utisci su vrlo pozitivni,sve je na mestu,materijali su kvalitetni,ali eto nije u mahagoniji.
Moja bivsa Korola iz 1987g.kada je bila 14 godina stara,nije cvrcala(eh kakav je to auto bio,nikad kvara,sipaj vozi i ne razmisljaj)pa je malo cudno da im danas skripe Avensisi nakon 2 godine.

Neko rece da mu unutrasnjost nije dovoljno fensi,zastarela.Sve je na svom mestu i funkcionalno kao sto i treba biti.Pa taj auto je namenjen zapadnom,srednjem sloju porodicnih ljudi,koji cene svoj novac a hoce pouzdan i kvalitetan automobil(takvih kupaca je najvise),a ne balkanskim ne izivljenim krkanima,satro fenserima i sponzorusama.Isto vredi kada je vanjski dizajn u pitanju.

Sa tacke gledista balkanskog satro fenser krkana,moze se kasti da je Avensis dosadan,hladan, bez duse.Bas kao i kupci kojima je namenjen.

Auto koji mnogo nudi, i ima odlican odnos ulozeno/dobijeno. Veoma je okretan u gradu ali najbolji osecaj pruza na otvorenom putu. Enterijer ostavlja lepsi utisak uzivo nego na slikama. Velur koza na sedistima mi nikako nije jasna. Stavljaju je i u Pasata u najvecem paketu opreme. U pocetku jeste fina, lepa i mekana ali sigurno nije dugotrajna (izlize se i ostaju fleke) kao napa. Audio sistem bi mogao biti bolji za moj ukus. Motor iako na papiru ima "samo" 124ks je vrlo zivahan i sasvim dovoljan za prosecnog vozaca. Vrlo je kvalitetan auto. Servisni centar u BG je za svaku pohvalu, pouzdan i profesionalan. Iako ima lepsih limuzina, gde mi je na prvom mestu Insignia bez konkurencije, Avensis mi je preci izbor.

"Recimo jedan Audi sa 143KS ide do 100kmh za isto toliko vremena. To je podatak za svako postovanje. A motor je rasterecen jer ima manje konja u odnosu na kubikazu. Toyota zna sta radi,kao sto rekoh...nisu slucajno najveci globalni proizvodjac".

Motori sa manjom snagom u odnosu na motore iste kubikaže, a veće snage, imaju veću toleranciju na lošije gorivo.
Ima dosta ljudi po celom svetu koji vode računa o ovome. Misliš da je takav čovek mašinski inženjer, a ono čovek sa debelim vozačkim iskustvom po razno raznim nedođijama.

Odlican auto! Sa ovim motorom, ovom ili za jedan nivo slabijom opremom, odlican auto. Dobre performanse, dobra potrosnja, puno prostora, dobar komfor, bezbednost, oprema, pouzdanost. Sta vam treba vise? Uz to, 5 godina garancije i isto toliko pomoci na putu, uz sasvim ok cene odrzavanja (jeftiniji od koresjkih vozila i mnogih drugih) i odlicnim drzanjem cene kao polovnjaka.
I dosta je lepsi nego pre redizajna. Dovoljno je bilo (najvise) promeniti oblik farova, koji su proslom modelu bili losa strana i odmah druga prica...

Imao sam avensisa 2011 god, presao 31000. Auto je extra, dobro vuce, malo trosi, sjajan je za duza putovanja. Govorim o motoru 2,0d. Sve ostalo su naklapanja ljudi koji ne poznaju automobile, lupetaju iz zavisti... Japan je zakon, vozim mazdu cx5. Pozdrav, prvo nesto vozite pa komentarisite.x

@lep pozdrav

Нисам само мислио на овај аутомобил него генерално, код мене је слична прича. Декларисана око 5, али зими је врло тешко то поновити у реалним условима.

Smatram da frizirana potrošnja koju objavljuju proizvođači najviše ide u korist krajnjim kupcima zbog manjih dažbina koje države nameću. Realno komon-rejl dizel na autu od 1500kg potroši 7-8l goriva u kombinovanom ciklusu u normalnoj vožnji.

@ Sasha

NIKAKO nije tezi A4 za 200kg,ne znam samo odakle vam taj podatak.
Evo vam u testu podatak za Avensis,a A4 2.0TDI je tezak tacno 1480kg.
U zavisnosti od opreme to ide do 100kg vise ako je Quatro,aut.menjac itd...ALI ovde pricamo o standard verzijama.

Dakle,molim malo objektivnosti i malo manje podataka iznosenih napamet.

Ja provozao najnovijeg yarisa, plastika blagi uzas ali auto je bombona sa 1.4d motorom i onom ekrancinom koja pocetnicima itekako pomaze jer sve vide.

Pohvale redakciji za test koji je za mene došao u pravo vreme! Naime, u fazi sam kupovine novog automobila pa su mi Avensis sa istim motorom kao na vašem testu ali u Luna opremi i Peugeot 508 2.0 HDi u nekom srednjem paketu opreme, automobili koji su na kraju ostali izlistani. Ono što sam ja uspeo da zapazim je da od ova dva automobila Toyota "daje" mnogo više dodatne opreme u sličnom opsegu cene. Peugeot mi je neuporedivo lepši, ali je to subjektivna kategorija. Sve ostalo nemam pravo da komentarišem pošto ni jedan još uvek nisam vozio.
Nadam se da će uskoro i 508 doći pod vašu lupu?


Redakcija:

Test modela Peugeot 508 2.0 HDI objavili smo u novembru 2011. Možete ga pročitati u našoj rubrici Vozili smo:

http://www.b92.net/automobili/vozili_smo.php?yyyy=2011&mm=11&nav_id=558613

Pozdrav