Prve fotografije Peugeota 2008

Milina je gledati ove nove, predivo dizajnirane Francuze. Citroen mi se posebno svideo sa DS3, a sada i Pezo... pa cak i Reno.
Smeo, napredan, a ipak uravnotezen dizajn.
Steta sto se Nemci jos 'ne daju' i ostaju (u normalnim, za nas radnike, mucenike dostiznim klasama !!!) dosta sterlini, dosadni i neinventivni. Pogledajte samo novog Golfa, tuga od dizajna. Nista drugo nego: "Copy+enlarge+paste" Polo.
Sto bi rekli Englezi: "Just play safe"
Ali, ne kunu se u Nemce samo u Srbiji. Evo, i ovde u Holandiji je ista stvar. Voli narod da ima Nemca, pa makar bio i dosadan.
Ja, bogami ne.
Ja sve, samo ne Nemca.
Princip.

Deluje veci od konkurencije kao sto je mokka...

@ Vermer:

Hvala Vam na komentaru, ali bas su to i moje reci: Francuzi i Italijani bar pokusavaju svaki put da naprave nesto novo, napredno, uzbudljivo i lepo, pa makar i pogresili. Bar pokusavaju, tacno to i kazem.
Nemci ne, bar sto se tice dizajna. O tehnici nema smisla diskutovati, jer su tu Nemci nedostizni.
I to je to: Golf ce i za par godina da izgeda ok, i hoce, ali koga to briga. Zivi se SADA i vozi se SADA. Bar onaj ko moze. Na zapadu skoro svako.
Svakako, i jedni i drugi imaju donekle pravo... i ima publike i za jedne i za druge.
Govoriti i diskutovati o lepoti dizajna je pomalo besmisleno, jer je to (osim za jako uski krug dizajnera) uglavnom uvek stvar ukusa.

Ja obozavam automobile, oni su jednostavno moj zivot. Sta ja hocu da kazem svojim komentarom, to je da je mi je zivot prekatak da bi se vozio u Nemcu. Bar meni.
Srdacan pozdrav iz zemlje lala i srecan Bozic, uvek Vas,

Nikada neću shvatiti smisao postojanja krosouver klase. Terenci definitivno ne mogu da budu ni u ludilu (niti iko uopšte pretenduje da tvrdi da su za vožnju van asfalta), a to koketiranje sa oblikom terenaca čini ih u mnogim aspektima inferiornim i manje praktičnim u odnosu na klasične limuzine ili karavane (ako ništa drugo, a ono diže im potrošnju i smanjuje stabilnost i upravljivost u poređenju sa nižim ekvivalentima). Aktuelna poplava krosouvera je definitivan znak da je razum kupaca širom sveta otišao dođavola...

njuska ko da je kinez

"...Reč je o odgovoru francuskog proizvođača na modele kao što su Nissan Juke ili Opel Mokka".

Na Nissan Juke ne moraju uopste da odgovaraju. Ruzniji auto od Juke-a se jos od Multiple nije pojavio. Rugoba nevidjena, mada se (zacudo) dosta dobro prodaje. Narod se izgleda zastitio dosadnih Nemaca pa trazi nesto novo, nesto drugacije.
Ovaj Pezo je lep kao slika. Slazem se da Francuzi dozivljavaju renesansu sto se dizajna tice. Jedino im jos Italijani beze... pa cak i u klasama koje mi, obicni smrtnici mozemo da kupimo.

@dobro

naravno da se ljudi kunu u nemce, golf sedam nije tuga od dizajna, on je primer nemacke filozofije u pravljenju automobila, konzervativan i diskretan dizajn koji ce vise puta sam spominjao trajati godinama, nisam preterani ljubitelj golfa druge generacije ali pogledajte da i danas taj dizajn ne deluje preterano zastarelo za razliku od francuza koji svaki novi model upropaste nekim ''revolucionarnim'' dizajnom nikad do tada vidjenim koji zastari posle pet godina, tako ce vam biti i sa ovim pezoom, zato se i prodaju kao polovnjaci po diskontnim cenama, tu filozofiju je primenio i apple i vidite da im odlicno ide

Djeluje mnogo i ljepše od konkurencije.

Novi 2008 a mi usli u 2013. godinu nije veze!

Najvise me nervira prica ovih sto ne razumiju postojanje krosover klase.
Sjednite jednom provozajte pa komentarisite ili shvatite da ne voli svako isti ugodjaj kao i vi.
NPR. Ja volim da sam malo podignutiji pri voznji tj. da me ne zaslepljuju farovi od kola iz suprotnog pravca, takodje bolja mi je vidna pozicija pa vidim i preko auta ispred sebe. Naravno na putevima u CG a i kod vas vecinom zna se kakvi su uslovi i jedno takvo auto potpuno odogovara. Ja sluzbeno vozim Tojotu LC i to auto mi u privatne svrhe ne bi bilo potrebno nikad jer je prevelik za grad, a u gradu 95% svi vozimo, skup je za reg i dosta trosi.
Ovako sada imate dosta krosovera sa nekim 1.7 i 2.0 motorima kako dizel tako i benz koji potpuno odgovaraju nasim uslovima, mogucnostima i potrebama. Bilo da su dacije, sportage ili neki drugi

Ne mogu a da ne prokomentarisem neke od dolepomenutih komentara.
I ja zivim na zapadu, a sticajem raznih okolnosti i dosta srece zivim medju pravom (a ne novom) elitom, iako sam po sebi nisam deo nje.
Slusajte dobro:
Elita koja drzi do sebe i ima ukusa, ovde, na zapadu, ne seda u Nemacki auto. Nemacki auto se smatra za ordinarni neukus.
U cemu MOZES da budes vidjen to su :
Tradicionalni Englezi (Jag, Aston, a narocito Rover, nikako ne Bentli ili Rols), Italijani (Alfa, Lancia, i naravno: Lamborgini, Ferari, Maserati) i DALEKO najveci pokazatelji dobrog ukusa: Svedjani (Volvo i Saab).

Americka kola su znak jako loseg ukusa, kao i sva (ali bas sva) nemacka, osim mozda ponekog olditimera, mada je i to u stvari 'not done'. Najbolje nikakvi Nemci.

O Japanu i Koreji kolima nema potrebe govoriti, oni kod ljudi dobrog ukusa ne postoje, a od Francuza samo ( i jedino)karakterni olditimeri (ajkula ili 404)

Seat, Skoda? Nemojte da ste smesni :-)

Eto, moj srpski narode, tako se misli na zapadu i tako ovde rezonuju ljudi koji imaju ukusa, drze do sebe i svog imidza.
Nazalost, kod nas u gastarbajterskoj srbiji jos uvek caruju Nemci, i nema boljeg auta od Mecke, BMW-a ili Audija... pa cak i za 'elitu'.
Zasto?
Zato sto nema ljudi sa klasom i ukusom, eto zato.

Topli bozicni pozdrav sa Zapada,

Укуси су чудо, али не могу да се отмем утиску "оптерећености" дизајна бочних линија и задњег дела овог возила.
Код Пежоа је то обично тако. Ако изузмем редовни 208, његови дизајнери као да се уморе и оставе незавршене делове возила.
Што се мене лично тиче: да се појавио пре 10-ак година био би одличан.

@Skeptik

Ako ne mozes da shvatis cemu sluze crossover-i zasto komentarises? Ima ljudi koji ne voze samo po asfaltu a ne treba im terenac. Sto se tice upravljivosti moj SX4 je upravljiviji i stabilniji od svih karavana koje sam imao (a bilo ih je dosta). Tako da i tu gresis. 3-5 cm povecanog klirensa mnogo znaci po snegu i van puta a dobrim vesanjem se u velikoj meri kompenzuje nesto vise teziste. Takodje, nesto visa pozicija sedenja je po meni prednost u saobracaju. Uz velike staklene povrsine i dosta prostora za glavu dobija se jako lep osecaj prostranosti u automobilima relativno malih dimenzija. Probaj pa ce ti se mozda svideti da sedis uspravno sa svim komandama na dohvat, uz finu preglednost i precizno upravljnje. Devedesete su odavno prosle, osim mozda u Srbiji gde ljudi jos uvek vole da leze iza volana, iz samo njima znanih razloga. Valjda im tako auto bolje "lezi" u krivini?

@ Dragisa
@ Macak

Ovde se radi o dizajnu. Nemacki dizajn je neinventivan, dosadan, poslovan i nemastovit. Svaki novi model lici na prethodni.
Napisao sam vec u svom komentaru da su Nemci sto se tice kvaliteta superiorni. Ne radi se o kvalitetu.
Svako ima pravo na svoj izbor, pa ako necete da vozite nekvalitetne automobile i posecujete majstora, ne morate.
Ja cu pre da umrem popravljajuci Alfu koja ima dusu i prelepa je, nego da budem srecan sto mi Golf uvek upali.
Zadovoljstvo u voznji i njen prelep izgled su mi daleko vazniji od tehnike.
TO za mene znaci JEDNOM se zivi, TO za mene znaci ZIVOT JE PREKRATAK.

A, sada, dok ovo pisem, moram da Vam skrenem paznju da i sto se tehnike tice nisu ostali (F,I,GB,S,US,JPN) bas tako naivni.
Niti su nemci i dalje tako dobri kao sto se misli.

I, kao sto rekoh u svom tekstu: Pricamo o kolima koja su nama, obicnim smrtnicima, dostupna. Nisam uporedjivao Panameru i Clia. Nisam lud.

Puno pozdrava iz zemlje lala (zemlje koja mrzi Nemce ali ih vozi),
Uvek Vas,

@Pazi ovo: bmw, vw, audi, porsche, mercedes. I sada neki pezo, reno, citroen... eheheh ma smesno ljudi
(Dragisa, 7. januar 2013 21:33)

Pazi ovo: Pagani,Ferari,Lambordzini,Rols,Bentli.Uvek od dobrog ima bolje (i ne pravi ga Nemac).Poenta je, sluzi li to "bolje" za nabijanje kompleksa ljudima koji su tome skloni ili necemu drugom?

@skeptik

Klirens, veličina točkova i profil guma su sami po sebi prednost i bez 4WD i krampona. Položaj vozača i putnika u kabini utiču na bolju preglednost u saobraćaju i veću bezbednost.

Ne bih se bunila da dobijem na poklon jedan ovakav.

Sve je lepo. Ali sta sam primetio kod automobila ovog oblika... Ako volite da vozite sa spustenim volanom, morate da prepakujete visinu svaki put kad ulazite ili izlazite iz auta. Ja imam samo 178 i ne mogu desnu nogu da izvucem, ako ne vratim volan u prvobitni (visi) polozaj. Ovo sam primetio u nekom Hjundaiju tog oblika i Zafiri Turer. Ja vozim Zafiru A, ona nema taj problem. Zafira B - takodje. Zasto je neko trecu generaciju auta napravio nakaradno? Kapiram da su smanjili visinu auta, malo su sabili krov, ali meni se to ne svidja. Zrtvovan je veliki prostor. Ne znam da li su hteli da porade na stabilnosti, ali ja nemam primedbi na svoj auto, koji je "pristojno ogroman". Doduse, ja ne vozim 150, to mi je suludo za porodicni auto. Narocita ako su deca u njemu.

Uh, oči me zaboleše. Pezoovi dizajneri se previše trude. Može to mnogo lepše. U zadnjih 15 godina reno je imao više futuristicki dizajn, nego pezo sada.

dizajn prednje dela kao KIA

@Gogo. Ispade da smo mi svi što živimo na balkanu neke neznalice. Ako neko vozi njemačka auta nema ukusa, ma daaaaj. Pa onda ko kupuje Ferrari taj je čovjek od ukusa (R. Rover, Volvo da, to jeste). Stvarno me to ne zanima. Ima jedna razlika između nas i tog mjesta đe ti živiš, a to je da mi naše pare mnogo teže zarađujemo, i za to hoćemo najbolji kvalitet i tehnologiju, a to su japanci i njemci. Razmisli malo kakve mi servise imamo ovamo.

MINI Countryman i dovidjenja...

@Dobro. A meni je prekratak da bih vozio francuza i provodio dragocjeno vrijeme kod mehaničara.

Lijepo skrojen auto, samo sto bi onom ko je dizajnirao ovaj novi gril i premjestio logo lava na haubu odsjekao obe ruke... Upropastio idiot sve Pezoe serije 8. Auta bez identiteta.

@Dobro

U pravu si 50%. Zivot jeste kratak, bas zato i nemam vremena da vozim ne kvalitetne automobile i zato cu taj zivot i iskoristiti da vozim kvalitet.

Pazi ovo: bmw, vw, audi, porsche, mercedes. I sada neki pezo, reno, citroen... eheheh ma smesno ljudi

@dobro

naravno da se ljudi kunu u nemce, golf sedam nije tuga od dizajna, on je primer nemacke filozofije u pravljenju automobila, konzervativan i diskretan dizajn koji ce vise puta sam spominjao trajati godinama, nisam preterani ljubitelj golfa druge generacije ali pogledajte da i danas taj dizajn ne deluje preterano zastarelo za razliku od francuza koji svaki novi model upropaste nekim ''revolucionarnim'' dizajnom nikad do tada vidjenim koji zastari posle pet godina, tako ce vam biti i sa ovim pezoom, zato se i prodaju kao polovnjaci po diskontnim cenama, tu filozofiju je primenio i apple i vidite da im odlicno ide

njuska ko da je kinez

"...Reč je o odgovoru francuskog proizvođača na modele kao što su Nissan Juke ili Opel Mokka".

Na Nissan Juke ne moraju uopste da odgovaraju. Ruzniji auto od Juke-a se jos od Multiple nije pojavio. Rugoba nevidjena, mada se (zacudo) dosta dobro prodaje. Narod se izgleda zastitio dosadnih Nemaca pa trazi nesto novo, nesto drugacije.
Ovaj Pezo je lep kao slika. Slazem se da Francuzi dozivljavaju renesansu sto se dizajna tice. Jedino im jos Italijani beze... pa cak i u klasama koje mi, obicni smrtnici mozemo da kupimo.

Uh, oči me zaboleše. Pezoovi dizajneri se previše trude. Može to mnogo lepše. U zadnjih 15 godina reno je imao više futuristicki dizajn, nego pezo sada.

Sve je lepo. Ali sta sam primetio kod automobila ovog oblika... Ako volite da vozite sa spustenim volanom, morate da prepakujete visinu svaki put kad ulazite ili izlazite iz auta. Ja imam samo 178 i ne mogu desnu nogu da izvucem, ako ne vratim volan u prvobitni (visi) polozaj. Ovo sam primetio u nekom Hjundaiju tog oblika i Zafiri Turer. Ja vozim Zafiru A, ona nema taj problem. Zafira B - takodje. Zasto je neko trecu generaciju auta napravio nakaradno? Kapiram da su smanjili visinu auta, malo su sabili krov, ali meni se to ne svidja. Zrtvovan je veliki prostor. Ne znam da li su hteli da porade na stabilnosti, ali ja nemam primedbi na svoj auto, koji je "pristojno ogroman". Doduse, ja ne vozim 150, to mi je suludo za porodicni auto. Narocita ako su deca u njemu.

Укуси су чудо, али не могу да се отмем утиску "оптерећености" дизајна бочних линија и задњег дела овог возила.
Код Пежоа је то обично тако. Ако изузмем редовни 208, његови дизајнери као да се уморе и оставе незавршене делове возила.
Што се мене лично тиче: да се појавио пре 10-ак година био би одличан.

Milina je gledati ove nove, predivo dizajnirane Francuze. Citroen mi se posebno svideo sa DS3, a sada i Pezo... pa cak i Reno.
Smeo, napredan, a ipak uravnotezen dizajn.
Steta sto se Nemci jos 'ne daju' i ostaju (u normalnim, za nas radnike, mucenike dostiznim klasama !!!) dosta sterlini, dosadni i neinventivni. Pogledajte samo novog Golfa, tuga od dizajna. Nista drugo nego: "Copy+enlarge+paste" Polo.
Sto bi rekli Englezi: "Just play safe"
Ali, ne kunu se u Nemce samo u Srbiji. Evo, i ovde u Holandiji je ista stvar. Voli narod da ima Nemca, pa makar bio i dosadan.
Ja, bogami ne.
Ja sve, samo ne Nemca.
Princip.

@Dobro

U pravu si 50%. Zivot jeste kratak, bas zato i nemam vremena da vozim ne kvalitetne automobile i zato cu taj zivot i iskoristiti da vozim kvalitet.

Pazi ovo: bmw, vw, audi, porsche, mercedes. I sada neki pezo, reno, citroen... eheheh ma smesno ljudi

Djeluje mnogo i ljepše od konkurencije.

Nikada neću shvatiti smisao postojanja krosouver klase. Terenci definitivno ne mogu da budu ni u ludilu (niti iko uopšte pretenduje da tvrdi da su za vožnju van asfalta), a to koketiranje sa oblikom terenaca čini ih u mnogim aspektima inferiornim i manje praktičnim u odnosu na klasične limuzine ili karavane (ako ništa drugo, a ono diže im potrošnju i smanjuje stabilnost i upravljivost u poređenju sa nižim ekvivalentima). Aktuelna poplava krosouvera je definitivan znak da je razum kupaca širom sveta otišao dođavola...

@Dobro. A meni je prekratak da bih vozio francuza i provodio dragocjeno vrijeme kod mehaničara.

Novi 2008 a mi usli u 2013. godinu nije veze!

@ Vermer:

Hvala Vam na komentaru, ali bas su to i moje reci: Francuzi i Italijani bar pokusavaju svaki put da naprave nesto novo, napredno, uzbudljivo i lepo, pa makar i pogresili. Bar pokusavaju, tacno to i kazem.
Nemci ne, bar sto se tice dizajna. O tehnici nema smisla diskutovati, jer su tu Nemci nedostizni.
I to je to: Golf ce i za par godina da izgeda ok, i hoce, ali koga to briga. Zivi se SADA i vozi se SADA. Bar onaj ko moze. Na zapadu skoro svako.
Svakako, i jedni i drugi imaju donekle pravo... i ima publike i za jedne i za druge.
Govoriti i diskutovati o lepoti dizajna je pomalo besmisleno, jer je to (osim za jako uski krug dizajnera) uglavnom uvek stvar ukusa.

Ja obozavam automobile, oni su jednostavno moj zivot. Sta ja hocu da kazem svojim komentarom, to je da je mi je zivot prekatak da bi se vozio u Nemcu. Bar meni.
Srdacan pozdrav iz zemlje lala i srecan Bozic, uvek Vas,

MINI Countryman i dovidjenja...

dizajn prednje dela kao KIA

Lijepo skrojen auto, samo sto bi onom ko je dizajnirao ovaj novi gril i premjestio logo lava na haubu odsjekao obe ruke... Upropastio idiot sve Pezoe serije 8. Auta bez identiteta.

Ne mogu a da ne prokomentarisem neke od dolepomenutih komentara.
I ja zivim na zapadu, a sticajem raznih okolnosti i dosta srece zivim medju pravom (a ne novom) elitom, iako sam po sebi nisam deo nje.
Slusajte dobro:
Elita koja drzi do sebe i ima ukusa, ovde, na zapadu, ne seda u Nemacki auto. Nemacki auto se smatra za ordinarni neukus.
U cemu MOZES da budes vidjen to su :
Tradicionalni Englezi (Jag, Aston, a narocito Rover, nikako ne Bentli ili Rols), Italijani (Alfa, Lancia, i naravno: Lamborgini, Ferari, Maserati) i DALEKO najveci pokazatelji dobrog ukusa: Svedjani (Volvo i Saab).

Americka kola su znak jako loseg ukusa, kao i sva (ali bas sva) nemacka, osim mozda ponekog olditimera, mada je i to u stvari 'not done'. Najbolje nikakvi Nemci.

O Japanu i Koreji kolima nema potrebe govoriti, oni kod ljudi dobrog ukusa ne postoje, a od Francuza samo ( i jedino)karakterni olditimeri (ajkula ili 404)

Seat, Skoda? Nemojte da ste smesni :-)

Eto, moj srpski narode, tako se misli na zapadu i tako ovde rezonuju ljudi koji imaju ukusa, drze do sebe i svog imidza.
Nazalost, kod nas u gastarbajterskoj srbiji jos uvek caruju Nemci, i nema boljeg auta od Mecke, BMW-a ili Audija... pa cak i za 'elitu'.
Zasto?
Zato sto nema ljudi sa klasom i ukusom, eto zato.

Topli bozicni pozdrav sa Zapada,

Deluje veci od konkurencije kao sto je mokka...

@Gogo. Ispade da smo mi svi što živimo na balkanu neke neznalice. Ako neko vozi njemačka auta nema ukusa, ma daaaaj. Pa onda ko kupuje Ferrari taj je čovjek od ukusa (R. Rover, Volvo da, to jeste). Stvarno me to ne zanima. Ima jedna razlika između nas i tog mjesta đe ti živiš, a to je da mi naše pare mnogo teže zarađujemo, i za to hoćemo najbolji kvalitet i tehnologiju, a to su japanci i njemci. Razmisli malo kakve mi servise imamo ovamo.

@skeptik

Klirens, veličina točkova i profil guma su sami po sebi prednost i bez 4WD i krampona. Položaj vozača i putnika u kabini utiču na bolju preglednost u saobraćaju i veću bezbednost.

@Skeptik

Ako ne mozes da shvatis cemu sluze crossover-i zasto komentarises? Ima ljudi koji ne voze samo po asfaltu a ne treba im terenac. Sto se tice upravljivosti moj SX4 je upravljiviji i stabilniji od svih karavana koje sam imao (a bilo ih je dosta). Tako da i tu gresis. 3-5 cm povecanog klirensa mnogo znaci po snegu i van puta a dobrim vesanjem se u velikoj meri kompenzuje nesto vise teziste. Takodje, nesto visa pozicija sedenja je po meni prednost u saobracaju. Uz velike staklene povrsine i dosta prostora za glavu dobija se jako lep osecaj prostranosti u automobilima relativno malih dimenzija. Probaj pa ce ti se mozda svideti da sedis uspravno sa svim komandama na dohvat, uz finu preglednost i precizno upravljnje. Devedesete su odavno prosle, osim mozda u Srbiji gde ljudi jos uvek vole da leze iza volana, iz samo njima znanih razloga. Valjda im tako auto bolje "lezi" u krivini?

Ne bih se bunila da dobijem na poklon jedan ovakav.

Najvise me nervira prica ovih sto ne razumiju postojanje krosover klase.
Sjednite jednom provozajte pa komentarisite ili shvatite da ne voli svako isti ugodjaj kao i vi.
NPR. Ja volim da sam malo podignutiji pri voznji tj. da me ne zaslepljuju farovi od kola iz suprotnog pravca, takodje bolja mi je vidna pozicija pa vidim i preko auta ispred sebe. Naravno na putevima u CG a i kod vas vecinom zna se kakvi su uslovi i jedno takvo auto potpuno odogovara. Ja sluzbeno vozim Tojotu LC i to auto mi u privatne svrhe ne bi bilo potrebno nikad jer je prevelik za grad, a u gradu 95% svi vozimo, skup je za reg i dosta trosi.
Ovako sada imate dosta krosovera sa nekim 1.7 i 2.0 motorima kako dizel tako i benz koji potpuno odgovaraju nasim uslovima, mogucnostima i potrebama. Bilo da su dacije, sportage ili neki drugi

@ Dragisa
@ Macak

Ovde se radi o dizajnu. Nemacki dizajn je neinventivan, dosadan, poslovan i nemastovit. Svaki novi model lici na prethodni.
Napisao sam vec u svom komentaru da su Nemci sto se tice kvaliteta superiorni. Ne radi se o kvalitetu.
Svako ima pravo na svoj izbor, pa ako necete da vozite nekvalitetne automobile i posecujete majstora, ne morate.
Ja cu pre da umrem popravljajuci Alfu koja ima dusu i prelepa je, nego da budem srecan sto mi Golf uvek upali.
Zadovoljstvo u voznji i njen prelep izgled su mi daleko vazniji od tehnike.
TO za mene znaci JEDNOM se zivi, TO za mene znaci ZIVOT JE PREKRATAK.

A, sada, dok ovo pisem, moram da Vam skrenem paznju da i sto se tehnike tice nisu ostali (F,I,GB,S,US,JPN) bas tako naivni.
Niti su nemci i dalje tako dobri kao sto se misli.

I, kao sto rekoh u svom tekstu: Pricamo o kolima koja su nama, obicnim smrtnicima, dostupna. Nisam uporedjivao Panameru i Clia. Nisam lud.

Puno pozdrava iz zemlje lala (zemlje koja mrzi Nemce ali ih vozi),
Uvek Vas,

@Pazi ovo: bmw, vw, audi, porsche, mercedes. I sada neki pezo, reno, citroen... eheheh ma smesno ljudi
(Dragisa, 7. januar 2013 21:33)

Pazi ovo: Pagani,Ferari,Lambordzini,Rols,Bentli.Uvek od dobrog ima bolje (i ne pravi ga Nemac).Poenta je, sluzi li to "bolje" za nabijanje kompleksa ljudima koji su tome skloni ili necemu drugom?