Kina prestiže Evropu u 2013.

Sta je tu cudno, Kina ima 1.3 milijardu stanovnika plus izvoz, pa to je i malo.

Kina ne mora da investira u tehnologiju i razvoj ni prebijenu paru, po pitanju auto-industrije nemaju ni jedan jedini patent ili pronalazak. Oni jednostovno pokradu tudje znanje i inovaciju kopiraju sve sto im se dopadne, narocito formu a da pri tom potpuno zanemare smisao i sustinu. Takav automobil napravljen sa minimalnim troskovima, pocev od bagatelne radne snage pa sve do pokradene tehnologije postaje konkuretan proizvod negde u Africi gde ljudi to mogu i da plate i sto je najvaznije imaju i ludu hrabrost da sednu za volan jedne takve naprave.

U Kini se proizvode automobili (skoro) svih vodećih svetskih brendova... njihov kvalitet ne zaostaje za istim modelima koji se prave u Evropi, u pitanju su minimalne razlike u dizajnu i opremi. Ne treba zaboraviti da je u kineskim rukama i Volvo, proizvođač koji je oduvek prednjačio i istraživanju i primeni novih tehnologija u oblasti sigurnosti.

Samo da proizvodimo i bacamo sto vise do jednog dana....jednog dana kad se probudimo zatrpani u smecu!!!! a onda....onda....think about that.....

EU ima oko 500 miliona ljudi, Rusija 140, Turska 80. I dalje manje nego Kina. Automobili su vec odavno roba siroke potrosnje, tako da ovo ne treba nikoga da cudi. Ova vest vise govori o porastu zivotnog standarda u Kini. Treba pogledati fotografije iz Kine od pre 30 godina, kada su vozili bicikle, da bi se shvatilo koliko je ovo impresivno.

Da,ali od tih vozila 50% nema nikakve standarde sto se tice sigurnosti...padaju sve testove bezbednosti.

Kvantitet ne zamenjuje kvalitet.

Ja kroz citanje komentara vidim koliko je Srbija edukativno i informativno zaostalo drustvo.
Ne, ne radi se o pravopisu ili gramatici vec o osnovnim cinjenicama o svetu.
U Kini postoji preko 45 proizvodjaca automobila ne racunajuci strane marke.
Na primer, SAIC pravi gotovo 4 miliona vozila i zaposljava 100 000 ljudi!
FAW, Dongfeng, Dzili,Ceri...samo su neka od poznatijih imena.
Ali mali Srbi jos uvek uce iz udzbenika prepunih vulgarnog materijalizma i trabunjaju o gladnoj Africi, Kinezima na biciklima, statistikama iz 60-tih... Da ne ulazimo u verske i kulturne predrasude i neznanja (jedan Sangaj ima vise vilioncelista nego Srbija folk pevacica!).
Kina je do 17. veka imala output preko 70% svetske proizvodnje.
U narednih par vekova nastupa pad(samoizolacija) te uspon i prevlast Zapada.
Danas se Istok vraca munjevito na te pozicije apsolutne dominacije. Procene od pre 10 godina bile su da ce se ta dominacija dostici u narednih 50-100 godina.
Danas govorimo o par decenija.
Radna etika Kineza i Korejanaca prevazisla je cuvenu japansku.
Ukoliko Srbi ne zasucu rukave i ne pocnu da uce i rade postace jos veci slepci nego sto su sada.

Istine radi, Kineza ne da nema 4 puta vise od Evropljana, nego in nema ni dva puta vise. Ne znam cemu potreba za tim preuvelicavanjem. Svakako ih ima previse za moj ukus a stopa rasta zagadjenja zivotne sredine u Kini je direktan put u ekoloski krah planete. Podaci: EU - 740 miliona, Kina - 1.35 milijardi. Jos na to treba dodati da se u tekstu pominju i automobili iz Rusije i Turske kao evropski (jos 230 miliona ljudi). Dakle tako gledano broj ljudi u dva entiteta je priblizan.

Kinezofili sada cvetaju .

čudno je da nisu još ranije prestigli EU,obzirom da ih ima skoro 4 puta više.

@ Jovan Tadic
ispravka: EU ima 503 492 041 stanovnika a ne 720 000 000

Ne znam sta je cilj teksta.Nijedan auto nije kineski!Ako bih mogao da biram uvek bi se pre odlucio za Opela proizvedenog u Nemackoj nego za Volvo proizveden u Kini?

Da , ali to je proizvodnja ZAPADNIH marki a ne SOPSTVENIH kineskih .

Kina ne mora da investira u tehnologiju i razvoj ni prebijenu paru, po pitanju auto-industrije nemaju ni jedan jedini patent ili pronalazak. Oni jednostovno pokradu tudje znanje i inovaciju kopiraju sve sto im se dopadne, narocito formu a da pri tom potpuno zanemare smisao i sustinu. Takav automobil napravljen sa minimalnim troskovima, pocev od bagatelne radne snage pa sve do pokradene tehnologije postaje konkuretan proizvod negde u Africi gde ljudi to mogu i da plate i sto je najvaznije imaju i ludu hrabrost da sednu za volan jedne takve naprave.

Ne znam sta je cilj teksta.Nijedan auto nije kineski!Ako bih mogao da biram uvek bi se pre odlucio za Opela proizvedenog u Nemackoj nego za Volvo proizveden u Kini?

Da,ali od tih vozila 50% nema nikakve standarde sto se tice sigurnosti...padaju sve testove bezbednosti.

čudno je da nisu još ranije prestigli EU,obzirom da ih ima skoro 4 puta više.

Kvantitet ne zamenjuje kvalitet.

U Kini se proizvode automobili (skoro) svih vodećih svetskih brendova... njihov kvalitet ne zaostaje za istim modelima koji se prave u Evropi, u pitanju su minimalne razlike u dizajnu i opremi. Ne treba zaboraviti da je u kineskim rukama i Volvo, proizvođač koji je oduvek prednjačio i istraživanju i primeni novih tehnologija u oblasti sigurnosti.

Samo da proizvodimo i bacamo sto vise do jednog dana....jednog dana kad se probudimo zatrpani u smecu!!!! a onda....onda....think about that.....

Istine radi, Kineza ne da nema 4 puta vise od Evropljana, nego in nema ni dva puta vise. Ne znam cemu potreba za tim preuvelicavanjem. Svakako ih ima previse za moj ukus a stopa rasta zagadjenja zivotne sredine u Kini je direktan put u ekoloski krah planete. Podaci: EU - 740 miliona, Kina - 1.35 milijardi. Jos na to treba dodati da se u tekstu pominju i automobili iz Rusije i Turske kao evropski (jos 230 miliona ljudi). Dakle tako gledano broj ljudi u dva entiteta je priblizan.

Da , ali to je proizvodnja ZAPADNIH marki a ne SOPSTVENIH kineskih .

@ Jovan Tadic
ispravka: EU ima 503 492 041 stanovnika a ne 720 000 000

Sta je tu cudno, Kina ima 1.3 milijardu stanovnika plus izvoz, pa to je i malo.

EU ima oko 500 miliona ljudi, Rusija 140, Turska 80. I dalje manje nego Kina. Automobili su vec odavno roba siroke potrosnje, tako da ovo ne treba nikoga da cudi. Ova vest vise govori o porastu zivotnog standarda u Kini. Treba pogledati fotografije iz Kine od pre 30 godina, kada su vozili bicikle, da bi se shvatilo koliko je ovo impresivno.

Kinezofili sada cvetaju .

Ja kroz citanje komentara vidim koliko je Srbija edukativno i informativno zaostalo drustvo.
Ne, ne radi se o pravopisu ili gramatici vec o osnovnim cinjenicama o svetu.
U Kini postoji preko 45 proizvodjaca automobila ne racunajuci strane marke.
Na primer, SAIC pravi gotovo 4 miliona vozila i zaposljava 100 000 ljudi!
FAW, Dongfeng, Dzili,Ceri...samo su neka od poznatijih imena.
Ali mali Srbi jos uvek uce iz udzbenika prepunih vulgarnog materijalizma i trabunjaju o gladnoj Africi, Kinezima na biciklima, statistikama iz 60-tih... Da ne ulazimo u verske i kulturne predrasude i neznanja (jedan Sangaj ima vise vilioncelista nego Srbija folk pevacica!).
Kina je do 17. veka imala output preko 70% svetske proizvodnje.
U narednih par vekova nastupa pad(samoizolacija) te uspon i prevlast Zapada.
Danas se Istok vraca munjevito na te pozicije apsolutne dominacije. Procene od pre 10 godina bile su da ce se ta dominacija dostici u narednih 50-100 godina.
Danas govorimo o par decenija.
Radna etika Kineza i Korejanaca prevazisla je cuvenu japansku.
Ukoliko Srbi ne zasucu rukave i ne pocnu da uce i rade postace jos veci slepci nego sto su sada.