Četvrtak, 27.12.2012.

16:30

BMW X6 jači od grtalice

BMW X6 jaèi od grtalice IMAGE SOURCE
IMAGE DESCRIPTION

50 Komentari

Sortiraj po:

Mile NS

pre 13 godina

Kada je ono veče pao golemi sneg i kada su grtalice to sastrugale u stranu i zablokirale izlaz Antona Čehova na Futošku, u NS-u, naiđe tamo negde oko 04h ujutru X6 (iz A. Čehova) i pređe prednjim točkovima nekako preko snežnog brežuljka, i ostane tako "nasukan" da šlajfa...
Pre njega su Reno 4 i Kia ProCeed tuda prešli opušteno... Uživao sam posmatrajući tu predstavu :)

Bob

pre 13 godina

OKo guma i top geara
SUV u principu u originalu nema letnje gume nego malo grubiji profil koji moze da se koristi celu godinu inace mozes da za SUV biras: all terrain guma, celoletnu ili onu pravu terensku gumu, naravno imas i letni profil ali to vazi za original opremu ne onu koju nabace vlasniki polovnih sa sto vecom felgom i minimalnom gumom

Nemanja

pre 13 godina

@(GT40, 28. decembar 2012 16:59)
BMW svoj model i ne zove SUV nego SAC (sport activity coupe). On ima izrazito letnje pneumatike sto se moze videti ako pogledas makar saru na njima. Mnogi modeli SUV-ova tipa RAV4, Forester itd. imaju neke univerzalne gume koje mogu malo i po off road-u. Ali BMW-ov nijedan model iz X sreije nema takve gume. Imaju klasicne letnje kao na seriji 3 ili 5 maltene. BMW X6 ima isti pogon kao i X5, X3 i X1 (sem sto moze imati zadnji diferncijal sa ogranicenjem proklizavanja). Svi oni mogu da sidju na travu itd. ali vlazna trava pod solidnim nagibom i velikim obrtnim momentom na tockovima ne spada u klasican slucaj. Svi imaju letnje gume kako bi po suvom i vlaznom asfaltu bili odlicni, a zbog toga im i sluzi X drive (i na snegu kada im stavis dobre gume). To postaje jos izrazenije ako uzmes felne velikog precnika koje imaju snaznije verzije ovih modela.

bikan

pre 13 godina

Pre 10 godina BMW magazin je uporedio 530 sa zimskim gumama I 530xi sa letnjim gumama. Rezultat je pokazao da je 530 skoro parirao 530xi na ledenoj stazi. Naravno ponovili su isti test gde su 530xi opremili sa zimskim gumama - resultat je bio drasticno bolji. I dosli su do zakljucka da su gume najznacajnije.
sto se tice ovih reklama, to su marketinske kampanje. Ja cu pokloniti moj X5 bilo kome ko moze da ponovi ovaj isti test po zemljanom putu a ne snegu.

Pera moler

pre 13 godina

https://www.youtube.com/watch?v=5UwOBKSHl-c

Prebaciti na 4:15 ;)

Što kaže jedan od komentara sve njih vuče Lada niva uzbrdo :)

GT40

pre 13 godina

Ne baratajmo terminom "letnje gume", tako nešto ne postoji. Gume za high performance SUV možda nisu terenske ali šta ako BMW X6 sidje malo na travu pod Avalom u Čarapićevom brestu. Da li treba da dovlače traktor da ga vadi. SUV znači sport utility vehicle pa bi X6 mogao bar da sidje na travnjak bez brukanja. Ako već to znaju u BMW, a sigurno znaju, reklama je osim "pesničke slobode" autora čista obmana. I nemojmo pričati o Defenderu kao uporednoj tački, to je čist terenac, već uporedimo ovaj automobil sa nekim drugim autima kao Q7, X5, Land Cruiser 5.0, ML AMG, Volvo XC, Forester pa čak X1. Svi bez "malog servisa na otvorenom " mogu ovo da naprave što je bio zadatak u TopGearu. Čak i ako uzmemo da je u testu prisutna britanska tendencioznost, ponekad.

Darko Otašević

pre 13 godina

@(Nemanja, 28. decembar 2012 09:15)
Slažemo se da je Xdrive dobar pogon, čak sjajan, imaju ga i drugi BMW modeli.Ali... To što je X6 u TopGear-u imao obične gume ne bi trebalo da mu smeta da ide po travi na blagoj uzbrdici. Iako je trava relativno klizava valjda može da je savlada auto od 80.000E bez toga da prvo ide u prodavnicu po "zimske" gume. Voziti po travi leti i nije pravi Off-road test (ono je bila obična poljana sa kratkom travom kao na Zlatiboru) tako da bruka stoji, i to ne zbog pogona već generalno slonovske konstrukcije vozila. Škoda 1000MB iz 1966 to može da savlada bez problema. E, sad, što to ne može da uradi BMW, a Q7 može, iako je isto toliko ili više težak, to je druga stvar. Stojim iza tvrdnje da X6 za uloženi novac, osim nametljivosti, ne daje ekvivalent uspešnog paketa koji je plaćen.

dzigi

pre 13 godina

E pa vala kad kupim X6, uradiću ovaj test na Kopaoniku pa da vidimo! Ako ga ne povuče (ne mora na uzbrdici, može i na ravnom), vraćam ga uz tužbu!

Radovan

pre 13 godina

- FIAT Tempra SW 2,0 4x4 (sa blokadom zadnjeg diferencijala)
- AUDI Quattro
- ALFA 155/156 SW Q4
- LANCIA Delta HF 4x4
- LANCIA Dedra

su putnički automobili sa tri diferencijala, koji su svoje vučno-dinamičke karakteristike dokazali na relijima i u običnom saobraćaju na snegu, bez upotrebe vučne sajle iskorišćene u ovim reklamama.
Reklama i marketing su izmišljeni da prikriju ili ispeglaju nedostatak.

Dragoljub

pre 13 godina

U Top Gear specijalu o ruskim automobilima uspeli su da zaglave Ladu Nivu, pri tome su pustili točkove da šlajfuju umesto da ukljuce blokadu diferencijala. Tako da bih ja proklizavanje X6 na vlažnoj travi uzeo sa rezervom jer su već pokazali da znaju da malo tendenciozno (pr)ocenjuju automobile.
A ova reklama je....pa reklama :)

Mario

pre 13 godina

Grtalica je bila u prvoj :) A sto se tice topgear testa jasno se vidi da su na BMW-u letnje gume, a to se pogotovo vidi kad auto klizi u nazad i kada izbacuje sneg... to nema veze sa pogonom nego auto nije imao dobar kontakt sa podlogom... Sto se tice Range Rover-a, sigurno je puno tezi i ima bolji pogon -gume.

Marko

pre 13 godina

Na reklamama su svi SUV-ovi i SAV-ovi savrseni za svaki teren. Realnost je ipak drugacija.

A ovi sto spominju Top Gear, pa neka stave gume od X6 na Discovery, pa ce videti da ni terenac ne moze nikuda sa takvim gumama, a kamoli SAV koji nije ni namenjen za teren i koji ima gume za visoke performanse na asfaltu. Za prohodnost po klizavom terenu najvaznije su gume, pa tek onda pogon, klirens, tezina i snaga. Mali traktor od tonu i po sa zadnjim pogonom i bez blokade diferencijala moze proci kroz pola metra snega. Zasto? Pa zbog guma koje omogucavaju dobru trakciju...

nn

pre 13 godina

svako ima pravo da pravi reklamu za svoj proizvod kako zeli i tu ne vidim nista lose,naravno da je ovo nemoguce da bilo koji auto po snegu vuce bager,ali uvek ce da bude ljudi koji se pale na ovakve vesti pozitivno i negativno ne shvatajuci sta je reklama i za sta ona sluzi

Nemanja

pre 13 godina

@(Darko Otašević, 27. decembar 2012 22:49)
Da, to je bilo u Top Gear-u. Tu takodje on ne moze da se popne uz jedan nagib uz koji bi i Yugo moga. Ta emisija je odlicna ali ako ne vole neku marku ocrnice je skroz. Taj auto je tamo imao letnje gume, a sa niskoprofilnim letnjim pneumaticima ne pomaze nista. Pogledajte druge snimke na youtube-u (uglvnom iz Rusije) i videcete da je, sa dobrim zimskim pneumaticima (za koje bi vlasnici trebalo da imaju para, a ne kao nasi kompleksasi koji jedva skupe za polovnog pa montiraju kineske gume), jako dobar po snegu. X drive je odlican pogon a to da li volite X6 je druga stvar. Meni licno je odvratan (bar zadnji deo) ali X5 je dobar. Ali niko ne moze poreci da je Xdrive dobar. On nije namenjen za Off road (za to uzmite Land Cruiser, Land Rover, UAZ...) vec da pruzi bezbednost po svim podlogama i uslovima.

Darko Otašević

pre 13 godina

Hoće to, ali samo u reklami. Ovaj teški BMW nije bio u stanju ni po vlažnoj travi da se popne uz blagu uzbrdicu na testu, a ovamo vuče ratrak od 5 tona. Mašta je čudo, skoro isto kao i nemačke mistifikacije njihovih vozila.

Sasha

pre 13 godina

Za originalnu reklamu nije koriscen pogon Audija, ali za remake za A8 od pre nekoliko godina jeste se sam automobil popeo (uz posebne gume, istini za volju).

mikki

pre 13 godina

xexe,kojim se prevarama sluze da pridobiju kupce.X6 ima ochajne terenske sposobnonsti,i licnomu ne vidim namenu-ni putnicki,ni terenski automobil,samo za pokazivanje moci i mlacenje cica.

A preko leta - Ada

pre 13 godina

OOO keeeej, kad mi bude trebalo da izvucem grtalicu uzecu X6.
Samo nemojte ovo pokazati gradskim vlastodrscima. Odma ce naci izgovor da umesto grtalica kupe grupu X6 na koje ce montirati cistilice snega...

igorpl

pre 13 godina

BMW X6 nema veze sa terenskim vozilom.
Pogledajte topgear kada X6 vozer po blagom usponu po mokroj travi!
Sve će vam biti jasno!
Ne kažem da nemaju prednosti na lošim uslovima u odnosu na one koji nemaju 4X4 ali brate to su sve samo ne pravi 4X4 pogoni!

A preko leta - Ada

pre 13 godina

OOO keeeej, kad mi bude trebalo da izvucem grtalicu uzecu X6.
Samo nemojte ovo pokazati gradskim vlastodrscima. Odma ce naci izgovor da umesto grtalica kupe grupu X6 na koje ce montirati cistilice snega...

mikki

pre 13 godina

xexe,kojim se prevarama sluze da pridobiju kupce.X6 ima ochajne terenske sposobnonsti,i licnomu ne vidim namenu-ni putnicki,ni terenski automobil,samo za pokazivanje moci i mlacenje cica.

igorpl

pre 13 godina

BMW X6 nema veze sa terenskim vozilom.
Pogledajte topgear kada X6 vozer po blagom usponu po mokroj travi!
Sve će vam biti jasno!
Ne kažem da nemaju prednosti na lošim uslovima u odnosu na one koji nemaju 4X4 ali brate to su sve samo ne pravi 4X4 pogoni!

Darko Otašević

pre 13 godina

Hoće to, ali samo u reklami. Ovaj teški BMW nije bio u stanju ni po vlažnoj travi da se popne uz blagu uzbrdicu na testu, a ovamo vuče ratrak od 5 tona. Mašta je čudo, skoro isto kao i nemačke mistifikacije njihovih vozila.

nn

pre 13 godina

svako ima pravo da pravi reklamu za svoj proizvod kako zeli i tu ne vidim nista lose,naravno da je ovo nemoguce da bilo koji auto po snegu vuce bager,ali uvek ce da bude ljudi koji se pale na ovakve vesti pozitivno i negativno ne shvatajuci sta je reklama i za sta ona sluzi

Marko

pre 13 godina

Na reklamama su svi SUV-ovi i SAV-ovi savrseni za svaki teren. Realnost je ipak drugacija.

A ovi sto spominju Top Gear, pa neka stave gume od X6 na Discovery, pa ce videti da ni terenac ne moze nikuda sa takvim gumama, a kamoli SAV koji nije ni namenjen za teren i koji ima gume za visoke performanse na asfaltu. Za prohodnost po klizavom terenu najvaznije su gume, pa tek onda pogon, klirens, tezina i snaga. Mali traktor od tonu i po sa zadnjim pogonom i bez blokade diferencijala moze proci kroz pola metra snega. Zasto? Pa zbog guma koje omogucavaju dobru trakciju...

Nemanja

pre 13 godina

@(Darko Otašević, 27. decembar 2012 22:49)
Da, to je bilo u Top Gear-u. Tu takodje on ne moze da se popne uz jedan nagib uz koji bi i Yugo moga. Ta emisija je odlicna ali ako ne vole neku marku ocrnice je skroz. Taj auto je tamo imao letnje gume, a sa niskoprofilnim letnjim pneumaticima ne pomaze nista. Pogledajte druge snimke na youtube-u (uglvnom iz Rusije) i videcete da je, sa dobrim zimskim pneumaticima (za koje bi vlasnici trebalo da imaju para, a ne kao nasi kompleksasi koji jedva skupe za polovnog pa montiraju kineske gume), jako dobar po snegu. X drive je odlican pogon a to da li volite X6 je druga stvar. Meni licno je odvratan (bar zadnji deo) ali X5 je dobar. Ali niko ne moze poreci da je Xdrive dobar. On nije namenjen za Off road (za to uzmite Land Cruiser, Land Rover, UAZ...) vec da pruzi bezbednost po svim podlogama i uslovima.

Darko Otašević

pre 13 godina

@(Nemanja, 28. decembar 2012 09:15)
Slažemo se da je Xdrive dobar pogon, čak sjajan, imaju ga i drugi BMW modeli.Ali... To što je X6 u TopGear-u imao obične gume ne bi trebalo da mu smeta da ide po travi na blagoj uzbrdici. Iako je trava relativno klizava valjda može da je savlada auto od 80.000E bez toga da prvo ide u prodavnicu po "zimske" gume. Voziti po travi leti i nije pravi Off-road test (ono je bila obična poljana sa kratkom travom kao na Zlatiboru) tako da bruka stoji, i to ne zbog pogona već generalno slonovske konstrukcije vozila. Škoda 1000MB iz 1966 to može da savlada bez problema. E, sad, što to ne može da uradi BMW, a Q7 može, iako je isto toliko ili više težak, to je druga stvar. Stojim iza tvrdnje da X6 za uloženi novac, osim nametljivosti, ne daje ekvivalent uspešnog paketa koji je plaćen.

Pera moler

pre 13 godina

https://www.youtube.com/watch?v=5UwOBKSHl-c

Prebaciti na 4:15 ;)

Što kaže jedan od komentara sve njih vuče Lada niva uzbrdo :)

Radovan

pre 13 godina

- FIAT Tempra SW 2,0 4x4 (sa blokadom zadnjeg diferencijala)
- AUDI Quattro
- ALFA 155/156 SW Q4
- LANCIA Delta HF 4x4
- LANCIA Dedra

su putnički automobili sa tri diferencijala, koji su svoje vučno-dinamičke karakteristike dokazali na relijima i u običnom saobraćaju na snegu, bez upotrebe vučne sajle iskorišćene u ovim reklamama.
Reklama i marketing su izmišljeni da prikriju ili ispeglaju nedostatak.

dzigi

pre 13 godina

E pa vala kad kupim X6, uradiću ovaj test na Kopaoniku pa da vidimo! Ako ga ne povuče (ne mora na uzbrdici, može i na ravnom), vraćam ga uz tužbu!

bikan

pre 13 godina

Pre 10 godina BMW magazin je uporedio 530 sa zimskim gumama I 530xi sa letnjim gumama. Rezultat je pokazao da je 530 skoro parirao 530xi na ledenoj stazi. Naravno ponovili su isti test gde su 530xi opremili sa zimskim gumama - resultat je bio drasticno bolji. I dosli su do zakljucka da su gume najznacajnije.
sto se tice ovih reklama, to su marketinske kampanje. Ja cu pokloniti moj X5 bilo kome ko moze da ponovi ovaj isti test po zemljanom putu a ne snegu.

Sasha

pre 13 godina

Za originalnu reklamu nije koriscen pogon Audija, ali za remake za A8 od pre nekoliko godina jeste se sam automobil popeo (uz posebne gume, istini za volju).

Mario

pre 13 godina

Grtalica je bila u prvoj :) A sto se tice topgear testa jasno se vidi da su na BMW-u letnje gume, a to se pogotovo vidi kad auto klizi u nazad i kada izbacuje sneg... to nema veze sa pogonom nego auto nije imao dobar kontakt sa podlogom... Sto se tice Range Rover-a, sigurno je puno tezi i ima bolji pogon -gume.

Dragoljub

pre 13 godina

U Top Gear specijalu o ruskim automobilima uspeli su da zaglave Ladu Nivu, pri tome su pustili točkove da šlajfuju umesto da ukljuce blokadu diferencijala. Tako da bih ja proklizavanje X6 na vlažnoj travi uzeo sa rezervom jer su već pokazali da znaju da malo tendenciozno (pr)ocenjuju automobile.
A ova reklama je....pa reklama :)

GT40

pre 13 godina

Ne baratajmo terminom "letnje gume", tako nešto ne postoji. Gume za high performance SUV možda nisu terenske ali šta ako BMW X6 sidje malo na travu pod Avalom u Čarapićevom brestu. Da li treba da dovlače traktor da ga vadi. SUV znači sport utility vehicle pa bi X6 mogao bar da sidje na travnjak bez brukanja. Ako već to znaju u BMW, a sigurno znaju, reklama je osim "pesničke slobode" autora čista obmana. I nemojmo pričati o Defenderu kao uporednoj tački, to je čist terenac, već uporedimo ovaj automobil sa nekim drugim autima kao Q7, X5, Land Cruiser 5.0, ML AMG, Volvo XC, Forester pa čak X1. Svi bez "malog servisa na otvorenom " mogu ovo da naprave što je bio zadatak u TopGearu. Čak i ako uzmemo da je u testu prisutna britanska tendencioznost, ponekad.

Bob

pre 13 godina

OKo guma i top geara
SUV u principu u originalu nema letnje gume nego malo grubiji profil koji moze da se koristi celu godinu inace mozes da za SUV biras: all terrain guma, celoletnu ili onu pravu terensku gumu, naravno imas i letni profil ali to vazi za original opremu ne onu koju nabace vlasniki polovnih sa sto vecom felgom i minimalnom gumom

Nemanja

pre 13 godina

@(GT40, 28. decembar 2012 16:59)
BMW svoj model i ne zove SUV nego SAC (sport activity coupe). On ima izrazito letnje pneumatike sto se moze videti ako pogledas makar saru na njima. Mnogi modeli SUV-ova tipa RAV4, Forester itd. imaju neke univerzalne gume koje mogu malo i po off road-u. Ali BMW-ov nijedan model iz X sreije nema takve gume. Imaju klasicne letnje kao na seriji 3 ili 5 maltene. BMW X6 ima isti pogon kao i X5, X3 i X1 (sem sto moze imati zadnji diferncijal sa ogranicenjem proklizavanja). Svi oni mogu da sidju na travu itd. ali vlazna trava pod solidnim nagibom i velikim obrtnim momentom na tockovima ne spada u klasican slucaj. Svi imaju letnje gume kako bi po suvom i vlaznom asfaltu bili odlicni, a zbog toga im i sluzi X drive (i na snegu kada im stavis dobre gume). To postaje jos izrazenije ako uzmes felne velikog precnika koje imaju snaznije verzije ovih modela.

Mile NS

pre 13 godina

Kada je ono veče pao golemi sneg i kada su grtalice to sastrugale u stranu i zablokirale izlaz Antona Čehova na Futošku, u NS-u, naiđe tamo negde oko 04h ujutru X6 (iz A. Čehova) i pređe prednjim točkovima nekako preko snežnog brežuljka, i ostane tako "nasukan" da šlajfa...
Pre njega su Reno 4 i Kia ProCeed tuda prešli opušteno... Uživao sam posmatrajući tu predstavu :)

Darko Otašević

pre 13 godina

Hoće to, ali samo u reklami. Ovaj teški BMW nije bio u stanju ni po vlažnoj travi da se popne uz blagu uzbrdicu na testu, a ovamo vuče ratrak od 5 tona. Mašta je čudo, skoro isto kao i nemačke mistifikacije njihovih vozila.

Mario

pre 13 godina

Grtalica je bila u prvoj :) A sto se tice topgear testa jasno se vidi da su na BMW-u letnje gume, a to se pogotovo vidi kad auto klizi u nazad i kada izbacuje sneg... to nema veze sa pogonom nego auto nije imao dobar kontakt sa podlogom... Sto se tice Range Rover-a, sigurno je puno tezi i ima bolji pogon -gume.

mikki

pre 13 godina

xexe,kojim se prevarama sluze da pridobiju kupce.X6 ima ochajne terenske sposobnonsti,i licnomu ne vidim namenu-ni putnicki,ni terenski automobil,samo za pokazivanje moci i mlacenje cica.

Nemanja

pre 13 godina

@(GT40, 28. decembar 2012 16:59)
BMW svoj model i ne zove SUV nego SAC (sport activity coupe). On ima izrazito letnje pneumatike sto se moze videti ako pogledas makar saru na njima. Mnogi modeli SUV-ova tipa RAV4, Forester itd. imaju neke univerzalne gume koje mogu malo i po off road-u. Ali BMW-ov nijedan model iz X sreije nema takve gume. Imaju klasicne letnje kao na seriji 3 ili 5 maltene. BMW X6 ima isti pogon kao i X5, X3 i X1 (sem sto moze imati zadnji diferncijal sa ogranicenjem proklizavanja). Svi oni mogu da sidju na travu itd. ali vlazna trava pod solidnim nagibom i velikim obrtnim momentom na tockovima ne spada u klasican slucaj. Svi imaju letnje gume kako bi po suvom i vlaznom asfaltu bili odlicni, a zbog toga im i sluzi X drive (i na snegu kada im stavis dobre gume). To postaje jos izrazenije ako uzmes felne velikog precnika koje imaju snaznije verzije ovih modela.

igorpl

pre 13 godina

BMW X6 nema veze sa terenskim vozilom.
Pogledajte topgear kada X6 vozer po blagom usponu po mokroj travi!
Sve će vam biti jasno!
Ne kažem da nemaju prednosti na lošim uslovima u odnosu na one koji nemaju 4X4 ali brate to su sve samo ne pravi 4X4 pogoni!

Nemanja

pre 13 godina

@(Darko Otašević, 27. decembar 2012 22:49)
Da, to je bilo u Top Gear-u. Tu takodje on ne moze da se popne uz jedan nagib uz koji bi i Yugo moga. Ta emisija je odlicna ali ako ne vole neku marku ocrnice je skroz. Taj auto je tamo imao letnje gume, a sa niskoprofilnim letnjim pneumaticima ne pomaze nista. Pogledajte druge snimke na youtube-u (uglvnom iz Rusije) i videcete da je, sa dobrim zimskim pneumaticima (za koje bi vlasnici trebalo da imaju para, a ne kao nasi kompleksasi koji jedva skupe za polovnog pa montiraju kineske gume), jako dobar po snegu. X drive je odlican pogon a to da li volite X6 je druga stvar. Meni licno je odvratan (bar zadnji deo) ali X5 je dobar. Ali niko ne moze poreci da je Xdrive dobar. On nije namenjen za Off road (za to uzmite Land Cruiser, Land Rover, UAZ...) vec da pruzi bezbednost po svim podlogama i uslovima.

Marko

pre 13 godina

Na reklamama su svi SUV-ovi i SAV-ovi savrseni za svaki teren. Realnost je ipak drugacija.

A ovi sto spominju Top Gear, pa neka stave gume od X6 na Discovery, pa ce videti da ni terenac ne moze nikuda sa takvim gumama, a kamoli SAV koji nije ni namenjen za teren i koji ima gume za visoke performanse na asfaltu. Za prohodnost po klizavom terenu najvaznije su gume, pa tek onda pogon, klirens, tezina i snaga. Mali traktor od tonu i po sa zadnjim pogonom i bez blokade diferencijala moze proci kroz pola metra snega. Zasto? Pa zbog guma koje omogucavaju dobru trakciju...

GT40

pre 13 godina

Ne baratajmo terminom "letnje gume", tako nešto ne postoji. Gume za high performance SUV možda nisu terenske ali šta ako BMW X6 sidje malo na travu pod Avalom u Čarapićevom brestu. Da li treba da dovlače traktor da ga vadi. SUV znači sport utility vehicle pa bi X6 mogao bar da sidje na travnjak bez brukanja. Ako već to znaju u BMW, a sigurno znaju, reklama je osim "pesničke slobode" autora čista obmana. I nemojmo pričati o Defenderu kao uporednoj tački, to je čist terenac, već uporedimo ovaj automobil sa nekim drugim autima kao Q7, X5, Land Cruiser 5.0, ML AMG, Volvo XC, Forester pa čak X1. Svi bez "malog servisa na otvorenom " mogu ovo da naprave što je bio zadatak u TopGearu. Čak i ako uzmemo da je u testu prisutna britanska tendencioznost, ponekad.

Bob

pre 13 godina

OKo guma i top geara
SUV u principu u originalu nema letnje gume nego malo grubiji profil koji moze da se koristi celu godinu inace mozes da za SUV biras: all terrain guma, celoletnu ili onu pravu terensku gumu, naravno imas i letni profil ali to vazi za original opremu ne onu koju nabace vlasniki polovnih sa sto vecom felgom i minimalnom gumom

A preko leta - Ada

pre 13 godina

OOO keeeej, kad mi bude trebalo da izvucem grtalicu uzecu X6.
Samo nemojte ovo pokazati gradskim vlastodrscima. Odma ce naci izgovor da umesto grtalica kupe grupu X6 na koje ce montirati cistilice snega...

nn

pre 13 godina

svako ima pravo da pravi reklamu za svoj proizvod kako zeli i tu ne vidim nista lose,naravno da je ovo nemoguce da bilo koji auto po snegu vuce bager,ali uvek ce da bude ljudi koji se pale na ovakve vesti pozitivno i negativno ne shvatajuci sta je reklama i za sta ona sluzi

Dragoljub

pre 13 godina

U Top Gear specijalu o ruskim automobilima uspeli su da zaglave Ladu Nivu, pri tome su pustili točkove da šlajfuju umesto da ukljuce blokadu diferencijala. Tako da bih ja proklizavanje X6 na vlažnoj travi uzeo sa rezervom jer su već pokazali da znaju da malo tendenciozno (pr)ocenjuju automobile.
A ova reklama je....pa reklama :)

Pera moler

pre 13 godina

https://www.youtube.com/watch?v=5UwOBKSHl-c

Prebaciti na 4:15 ;)

Što kaže jedan od komentara sve njih vuče Lada niva uzbrdo :)

dzigi

pre 13 godina

E pa vala kad kupim X6, uradiću ovaj test na Kopaoniku pa da vidimo! Ako ga ne povuče (ne mora na uzbrdici, može i na ravnom), vraćam ga uz tužbu!

Darko Otašević

pre 13 godina

@(Nemanja, 28. decembar 2012 09:15)
Slažemo se da je Xdrive dobar pogon, čak sjajan, imaju ga i drugi BMW modeli.Ali... To što je X6 u TopGear-u imao obične gume ne bi trebalo da mu smeta da ide po travi na blagoj uzbrdici. Iako je trava relativno klizava valjda može da je savlada auto od 80.000E bez toga da prvo ide u prodavnicu po "zimske" gume. Voziti po travi leti i nije pravi Off-road test (ono je bila obična poljana sa kratkom travom kao na Zlatiboru) tako da bruka stoji, i to ne zbog pogona već generalno slonovske konstrukcije vozila. Škoda 1000MB iz 1966 to može da savlada bez problema. E, sad, što to ne može da uradi BMW, a Q7 može, iako je isto toliko ili više težak, to je druga stvar. Stojim iza tvrdnje da X6 za uloženi novac, osim nametljivosti, ne daje ekvivalent uspešnog paketa koji je plaćen.

Sasha

pre 13 godina

Za originalnu reklamu nije koriscen pogon Audija, ali za remake za A8 od pre nekoliko godina jeste se sam automobil popeo (uz posebne gume, istini za volju).

Radovan

pre 13 godina

- FIAT Tempra SW 2,0 4x4 (sa blokadom zadnjeg diferencijala)
- AUDI Quattro
- ALFA 155/156 SW Q4
- LANCIA Delta HF 4x4
- LANCIA Dedra

su putnički automobili sa tri diferencijala, koji su svoje vučno-dinamičke karakteristike dokazali na relijima i u običnom saobraćaju na snegu, bez upotrebe vučne sajle iskorišćene u ovim reklamama.
Reklama i marketing su izmišljeni da prikriju ili ispeglaju nedostatak.

bikan

pre 13 godina

Pre 10 godina BMW magazin je uporedio 530 sa zimskim gumama I 530xi sa letnjim gumama. Rezultat je pokazao da je 530 skoro parirao 530xi na ledenoj stazi. Naravno ponovili su isti test gde su 530xi opremili sa zimskim gumama - resultat je bio drasticno bolji. I dosli su do zakljucka da su gume najznacajnije.
sto se tice ovih reklama, to su marketinske kampanje. Ja cu pokloniti moj X5 bilo kome ko moze da ponovi ovaj isti test po zemljanom putu a ne snegu.

Mile NS

pre 13 godina

Kada je ono veče pao golemi sneg i kada su grtalice to sastrugale u stranu i zablokirale izlaz Antona Čehova na Futošku, u NS-u, naiđe tamo negde oko 04h ujutru X6 (iz A. Čehova) i pređe prednjim točkovima nekako preko snežnog brežuljka, i ostane tako "nasukan" da šlajfa...
Pre njega su Reno 4 i Kia ProCeed tuda prešli opušteno... Uživao sam posmatrajući tu predstavu :)