Srebrni Yaris za 10.570 evra

A Suzuki nudi SX4 za malo manje para.

@maxy

Dacia je jos jeftinija od SX4. Kao i 20 drugih automobila...

suzuki je dobar,ali motor od 1.6 sigurno troši više,skuplji je za registraciju,garancija nije 5 godina i na testu sudara ima mnogo gore rezultate. čini mi se da ne ide sa metalik bojom... tako da jedino što ide sx4 u prilog je što je lepši i verovatno bolji za vožnju. Kad bi u nekom lepom snu imao 10000€ ipak bi se pre odlučio za yaris ili možda cool mazdicu dvojku...

Vozio sam Korolu (1990. godište) od 2003. do 2008. Onda sam kupio novog Jarisa (po opremi sličnog ovom na trenutnoj akciji) i još uvek ga vozim. Prezadovoljan sam. Kad budem kupovao sledeći auto, prvo ću pogledati Tojotinu ponudu.
Toliko.

Cekajte, za ovog gradskog malisana vam kao nije mnogo 10500€ (moram da priznam da je odlican auto) ali vam je za najnoviji 500L preskupo 13000€. Niti su ista klasa a bogami trenutno ni po dizajnu nemogu da se porede.Za 10000 vec moze da se pazari kao sto neko rece SX 4.

I šta sad, 10.570,- je, kao, povoljno nešto? Autić sa 68 KS. Ma 'ajte, molim vas! Kakva je to autohipnoza da je "najkvalitetniji"? Sve i da jeste (a nije, ni blizu) kakva je to kompenzacija za odsustvo svake vrste udobnosti i performansi? Toyoti skidam kapu, ubedila je dobar deo planete da je ne znam kakav kvalitet u pitanju, bravo za marketing. Mada, ne verujem da se još negde, sem u Srbiji, ovako fanatično veliča "lik i delo" ovog proizvodjača. Zanimljivo je i da je sve brojniji klub vatrenih obožavalaca korejskih vozila, emocije su stvarno upadljive, u komentarima na svaki tekst koji ih se dotakne. Živopisna smo nacija, nemam benigniji termin.

Toyota pravi najkvalitetnije automobile na svetu. SX4 je auto koji se najvise kvari u svojoj klasi.

Neinformisanost u Srbiji je neopisiva. Ne može marketing da ubedi javnost da je jedan automobil najkvalitetniji,to čine statistika,i to ugledne,JD Power,TUV,ADAC.Toyota je na vrhu kvaliteta nekoliko decenija. Suzuki je na dnu. SX4 sa tim motorom 1.6 trosi u gradu 11 litara, Yaris sa 69 KS troši 6,0 litara, o čemu vi pričate ljudi? Ako vam je do metra, uzmite bre i merite, u Yarisu od pedala do naslona zadnjeg sedišta ima isto mesta kao u tom SX4, samo provozajte oba automobila i videćete koliko je razliak u udobnosti, u korist Toyote. Drugo u Toyotinim servisima, kada završite servis za par dana vas pozove mlada dama, kontrolor Toyote, da pita da li ste zadovoljni servisom, da li je koštalo onoliko koliko su vam pre servisa rekli, da li ste duže čekali od predviđenog roka, da li su vam ponudili zameniski auto. Da li to pitaju kod Suzukija? Naravno da ne, čak nemaju ni dovoljno dobar lager rezervnih delova. Toyota osim toga daje i garanciju od pet godina, a cene delova su niže nego kod Suzukija. Plus, pogledajte koliko košta polovan Yaris, drži cenu odlično. Kome treba veći auto ima Auris, 6 brzina, 100 KS, 13,000 evra. Znam da ovde ima dilera koji prodaju Suzuki, koji se prodaje u Srbiji vrlo dobro, ali plasman Suzukija je u Evropi prepolovljen, samo kod nas dobro ide, jer našim kupcima 750 evra znači mnogo, a to što posle bace pare zbog velike potrošnje nema veze. Ma ljudu, kupujte nagora kola za svoje pare, vi ste ih zaradili, ili možda niste.

Mali auto je ono sto je potrebno za jedno 80% vozaca u Beogradu. Zasto da vozim 1.6 dizel po gradu na distancama od 5-8 km (zimi se ni ne zagreje motor pa jos vise trosi), kada kraci auto sa 1.1 benzin manje trosi i lakse se parkira. E to je svrha ovakvog auta.

Bez ikakve namere da zastupam Suzuki, ali ipak neki komentari nisu objektivni. Pre svega, čemu poređenje Yarisa i SX4 kad (osim po ceni) nemaju nikave veze. Poredite Yarisa i adekvatnog Swifta. U toj komparaciji, Swift (osim po pitanju prtljažnika i možda mesta pozadi) odnosi pobedu na svim poljima.
S druge strane, ja bih stavio SX4 pored Urban Cruisera, gde je ovaj drugi (bio) znatno skuplji od SX4, dok je bio u prodaji, a što se EU-NCAP tiče, dobio je koliko ja znam tri zvezdice, gde je SX4 dobio - četiri.
Jedino ako neki HC ljubitelj Toyote misli da će Yarisa doživotno da vozi bez ijednog kvara, onda neka ga kupi. Ali ipak sa jačim motorom.

Moj prijatelj kupio Yarisa 1.4 D,pre 4 godine,za 16500evra.Preskupo za tako mali auto,i sa tako osnovnom opremom. Za te pare je mogao da kupi fokus 1.6tdci (koji ja vozim,pa znam o cemu pricam),koji je veci,lepsi,udobniji auto.
On se zalepio za Yarisa,to nisam mogao da razumem.Tako skup,a nista narocito.

sx4 je sto puta bolji izbor
1600cc 120ks, dužine 4.15m sa bogatom opremom čini ga ozbiljnim autom b+ segmenta za razliku od jarisa koji je mali auto, dobar za krug dvojke i ništa više

pa skupo. 1000 kubika, 65 konja. 10.500. mozda u neka bolja vremena

@Aca

Stvarno preterujes u svojim izmisljanjima. Brat ima Yaris-a (dizel) a ja SX4 (4x4). Dakle vozio oba.
SX4 je znatno prostraniji, pod jedan. Narocito pozadi. Pod dva, po gradu trosi 9.5 a ne 11 l/100km (FWD model trosi za litar manje). Pod tri, ne kvare se ni jedan ni drugi. Ne znam odakle ti ideja da je SX4 najnepouzdaniji u klasi. Pogledaj statistike na netu. Iznad proseka je u svojoj klasi. Inace vecina kvarova su sitni elektricni kvarovi (skoro 60% po http://www.reliabilityindex.com/ratings) da nije njih imao bi daleko bolju statistiku. Sada je recimo kao Golf s tim sto SX4 ima 0% kvarova na motoru, transmisiji i sistemu za dovod goriva dok je Golf tu znatno losiji.
Ne znam koliko kostaju delovi jer kazem, ne kvari se. Znam samo da su Vrele Gume objavile pre par meseci njihovo istrazivanje i da je odrzavanje SX4 jedno od najjeftinijih u klasi.
Ti mozda verujes u svoje nasumice iznesene tvrdnje ali ipak proveri pre nego sto ih 3 puta javno objavis. Internet zato i sluzi, da nesto saznas a ne da pricas ono sto se tebi svidja a pri tome nije ni tacno.
Inace burazer i dalje balavi na mog SX4 i kaje se sto kad je kupovao Yarisa nije dodao malo para i kupo SX4 - to je bilo pre 4 godine kada je SX4 bio skuplji par hiljada. Toliko o tome sta je bolja kupovina.

Yaris 1.0 u gradu troši 6,0 litara. SX4 troši 11 litara. Naravno da ovi automobili nisu za poređenje, u Yarisu ima više mesta, uzmite pa izmerite. Delovi za Toyotu su 40% jeftiniji nego za Suzuki. Kupujte Srbi Suzuki, vaše su pare. Srbija je jedina zemlja na svetu gde se Suzuki prodaje bolje od Toyote (ne računam Mađarsku tamo se pravi).

@Aca

A Srbi su najstariji narod?

Džaba sve te ponude i priče o tojotinoj kakvoći kad su tojote ružnije i depresivnije čak i od vw. Počinjem da verujem da se namerno natura ružnoća na svakom koraku (automobili, tv voditelji...)

Slažem se da SX4 i Yaris ne pripadaju istom segmentu, ali kupac u Srbiji se razlikuje od onog na zapadu. Razlika u gabaritima (pre svega dužini) je mala, dakle, nisam poredio Yarisa sa Superbom, već sa SX4.
SX4 je viši, pregledniji, pogodniji za naše puteve zbog višeg klirensa i za onoga ko ima 10 000 € da da za nov automobil ipak predstavlja malo bolji izbor. Naravno nešto je skuplji za eksploataciju. Kao što neko reče može i Dačija da se kupi i to u dizel varijanti, sve je stvar želje, potrebe i afiniteta. Sa druge strane SX4 je na kraju proizvodnog ciklusa, a Yaris tek na početku i trebalo bi očekivati da Yarisu u narednom periodu padne cena, zatim Toyota ima bolju servisnu mrežu
Cenovna politika pojedinih dilera u Srbiji je poprilično bezobrazna posebno ukoliko se uporede cene pre krize i danas.
U svakom slučaju iskazao sam svoj stav, koji se ni po čemu ne mora slagati sa ostalim komentatorima.

Prodato...gde da dodjem po auto?

@aca
ti verovatno ili radis kao diler tojote ili si samo ostrasceni, neobjektivni i neobavesten navijac
sta god, nisi ti kriv, kriv je internet sto je slobodan, pa svako moze da pise nebuloze

Ako je srebrna onda može! Inače imam osećaj da su sve Toyota-e koje vidim na ulici srebrne ili neka varijanta metalik. Jedino mi nije jasno zašto su tako nemaštovito dizajnirane, neki modeli su čak i ružni! Auris mi se ne sviđa, Yaris je neprivlačan, RAV4 je bio zanimljiv pre pet godina, sad su ga po pitanju izgleda prešišali i evropljani i koreanci. Land Cruiser i Hilux se takođe ne menjaju jako dugo, mada im ne mogu sporiti da su lideri na mnogim tržištima u svojoj klasi, Prius je gadan! Kvalitet im je na visokom nivou, kao i još desetini drugih proizvođača, uz česte serijske kvarove svake godine na nekom nelu. Sve mi se čini da su moćni i da kao VW ulažu u svoj marketing i guraju flotnu prodaju preko političkih veza po celom svetu.

ja sam se puno razocarao u tojotu, bio sam u salonu na zrenjaniskom putu, prvo u porse pa odmah prekoputa u tojotu, polo je daleko bolja kupovina ili fiesta ili korsa ali polo je u tom segmentu broj jedan, zavrsna obrada tojote jaris je katastrofalna, materijali jako loseg kvaliteta, previse tvrde plastike, auris isto, kosta od 13000 evra a ima crne plasticne brave, doplacuju se patosnice, bezobrazluk

Toyota pravi najkvalitetnije automobile na svetu. SX4 je auto koji se najvise kvari u svojoj klasi.

suzuki je dobar,ali motor od 1.6 sigurno troši više,skuplji je za registraciju,garancija nije 5 godina i na testu sudara ima mnogo gore rezultate. čini mi se da ne ide sa metalik bojom... tako da jedino što ide sx4 u prilog je što je lepši i verovatno bolji za vožnju. Kad bi u nekom lepom snu imao 10000€ ipak bi se pre odlučio za yaris ili možda cool mazdicu dvojku...

I šta sad, 10.570,- je, kao, povoljno nešto? Autić sa 68 KS. Ma 'ajte, molim vas! Kakva je to autohipnoza da je "najkvalitetniji"? Sve i da jeste (a nije, ni blizu) kakva je to kompenzacija za odsustvo svake vrste udobnosti i performansi? Toyoti skidam kapu, ubedila je dobar deo planete da je ne znam kakav kvalitet u pitanju, bravo za marketing. Mada, ne verujem da se još negde, sem u Srbiji, ovako fanatično veliča "lik i delo" ovog proizvodjača. Zanimljivo je i da je sve brojniji klub vatrenih obožavalaca korejskih vozila, emocije su stvarno upadljive, u komentarima na svaki tekst koji ih se dotakne. Živopisna smo nacija, nemam benigniji termin.

A Suzuki nudi SX4 za malo manje para.

sx4 je sto puta bolji izbor
1600cc 120ks, dužine 4.15m sa bogatom opremom čini ga ozbiljnim autom b+ segmenta za razliku od jarisa koji je mali auto, dobar za krug dvojke i ništa više

Moj prijatelj kupio Yarisa 1.4 D,pre 4 godine,za 16500evra.Preskupo za tako mali auto,i sa tako osnovnom opremom. Za te pare je mogao da kupi fokus 1.6tdci (koji ja vozim,pa znam o cemu pricam),koji je veci,lepsi,udobniji auto.
On se zalepio za Yarisa,to nisam mogao da razumem.Tako skup,a nista narocito.

Yaris 1.0 u gradu troši 6,0 litara. SX4 troši 11 litara. Naravno da ovi automobili nisu za poređenje, u Yarisu ima više mesta, uzmite pa izmerite. Delovi za Toyotu su 40% jeftiniji nego za Suzuki. Kupujte Srbi Suzuki, vaše su pare. Srbija je jedina zemlja na svetu gde se Suzuki prodaje bolje od Toyote (ne računam Mađarsku tamo se pravi).

Ako je srebrna onda može! Inače imam osećaj da su sve Toyota-e koje vidim na ulici srebrne ili neka varijanta metalik. Jedino mi nije jasno zašto su tako nemaštovito dizajnirane, neki modeli su čak i ružni! Auris mi se ne sviđa, Yaris je neprivlačan, RAV4 je bio zanimljiv pre pet godina, sad su ga po pitanju izgleda prešišali i evropljani i koreanci. Land Cruiser i Hilux se takođe ne menjaju jako dugo, mada im ne mogu sporiti da su lideri na mnogim tržištima u svojoj klasi, Prius je gadan! Kvalitet im je na visokom nivou, kao i još desetini drugih proizvođača, uz česte serijske kvarove svake godine na nekom nelu. Sve mi se čini da su moćni i da kao VW ulažu u svoj marketing i guraju flotnu prodaju preko političkih veza po celom svetu.

@maxy

Dacia je jos jeftinija od SX4. Kao i 20 drugih automobila...

Džaba sve te ponude i priče o tojotinoj kakvoći kad su tojote ružnije i depresivnije čak i od vw. Počinjem da verujem da se namerno natura ružnoća na svakom koraku (automobili, tv voditelji...)

pa skupo. 1000 kubika, 65 konja. 10.500. mozda u neka bolja vremena

Neinformisanost u Srbiji je neopisiva. Ne može marketing da ubedi javnost da je jedan automobil najkvalitetniji,to čine statistika,i to ugledne,JD Power,TUV,ADAC.Toyota je na vrhu kvaliteta nekoliko decenija. Suzuki je na dnu. SX4 sa tim motorom 1.6 trosi u gradu 11 litara, Yaris sa 69 KS troši 6,0 litara, o čemu vi pričate ljudi? Ako vam je do metra, uzmite bre i merite, u Yarisu od pedala do naslona zadnjeg sedišta ima isto mesta kao u tom SX4, samo provozajte oba automobila i videćete koliko je razliak u udobnosti, u korist Toyote. Drugo u Toyotinim servisima, kada završite servis za par dana vas pozove mlada dama, kontrolor Toyote, da pita da li ste zadovoljni servisom, da li je koštalo onoliko koliko su vam pre servisa rekli, da li ste duže čekali od predviđenog roka, da li su vam ponudili zameniski auto. Da li to pitaju kod Suzukija? Naravno da ne, čak nemaju ni dovoljno dobar lager rezervnih delova. Toyota osim toga daje i garanciju od pet godina, a cene delova su niže nego kod Suzukija. Plus, pogledajte koliko košta polovan Yaris, drži cenu odlično. Kome treba veći auto ima Auris, 6 brzina, 100 KS, 13,000 evra. Znam da ovde ima dilera koji prodaju Suzuki, koji se prodaje u Srbiji vrlo dobro, ali plasman Suzukija je u Evropi prepolovljen, samo kod nas dobro ide, jer našim kupcima 750 evra znači mnogo, a to što posle bace pare zbog velike potrošnje nema veze. Ma ljudu, kupujte nagora kola za svoje pare, vi ste ih zaradili, ili možda niste.

@Aca

Stvarno preterujes u svojim izmisljanjima. Brat ima Yaris-a (dizel) a ja SX4 (4x4). Dakle vozio oba.
SX4 je znatno prostraniji, pod jedan. Narocito pozadi. Pod dva, po gradu trosi 9.5 a ne 11 l/100km (FWD model trosi za litar manje). Pod tri, ne kvare se ni jedan ni drugi. Ne znam odakle ti ideja da je SX4 najnepouzdaniji u klasi. Pogledaj statistike na netu. Iznad proseka je u svojoj klasi. Inace vecina kvarova su sitni elektricni kvarovi (skoro 60% po http://www.reliabilityindex.com/ratings) da nije njih imao bi daleko bolju statistiku. Sada je recimo kao Golf s tim sto SX4 ima 0% kvarova na motoru, transmisiji i sistemu za dovod goriva dok je Golf tu znatno losiji.
Ne znam koliko kostaju delovi jer kazem, ne kvari se. Znam samo da su Vrele Gume objavile pre par meseci njihovo istrazivanje i da je odrzavanje SX4 jedno od najjeftinijih u klasi.
Ti mozda verujes u svoje nasumice iznesene tvrdnje ali ipak proveri pre nego sto ih 3 puta javno objavis. Internet zato i sluzi, da nesto saznas a ne da pricas ono sto se tebi svidja a pri tome nije ni tacno.
Inace burazer i dalje balavi na mog SX4 i kaje se sto kad je kupovao Yarisa nije dodao malo para i kupo SX4 - to je bilo pre 4 godine kada je SX4 bio skuplji par hiljada. Toliko o tome sta je bolja kupovina.

@aca
ti verovatno ili radis kao diler tojote ili si samo ostrasceni, neobjektivni i neobavesten navijac
sta god, nisi ti kriv, kriv je internet sto je slobodan, pa svako moze da pise nebuloze

Cekajte, za ovog gradskog malisana vam kao nije mnogo 10500€ (moram da priznam da je odlican auto) ali vam je za najnoviji 500L preskupo 13000€. Niti su ista klasa a bogami trenutno ni po dizajnu nemogu da se porede.Za 10000 vec moze da se pazari kao sto neko rece SX 4.

Bez ikakve namere da zastupam Suzuki, ali ipak neki komentari nisu objektivni. Pre svega, čemu poređenje Yarisa i SX4 kad (osim po ceni) nemaju nikave veze. Poredite Yarisa i adekvatnog Swifta. U toj komparaciji, Swift (osim po pitanju prtljažnika i možda mesta pozadi) odnosi pobedu na svim poljima.
S druge strane, ja bih stavio SX4 pored Urban Cruisera, gde je ovaj drugi (bio) znatno skuplji od SX4, dok je bio u prodaji, a što se EU-NCAP tiče, dobio je koliko ja znam tri zvezdice, gde je SX4 dobio - četiri.
Jedino ako neki HC ljubitelj Toyote misli da će Yarisa doživotno da vozi bez ijednog kvara, onda neka ga kupi. Ali ipak sa jačim motorom.

Vozio sam Korolu (1990. godište) od 2003. do 2008. Onda sam kupio novog Jarisa (po opremi sličnog ovom na trenutnoj akciji) i još uvek ga vozim. Prezadovoljan sam. Kad budem kupovao sledeći auto, prvo ću pogledati Tojotinu ponudu.
Toliko.

Prodato...gde da dodjem po auto?

@Aca

A Srbi su najstariji narod?

ja sam se puno razocarao u tojotu, bio sam u salonu na zrenjaniskom putu, prvo u porse pa odmah prekoputa u tojotu, polo je daleko bolja kupovina ili fiesta ili korsa ali polo je u tom segmentu broj jedan, zavrsna obrada tojote jaris je katastrofalna, materijali jako loseg kvaliteta, previse tvrde plastike, auris isto, kosta od 13000 evra a ima crne plasticne brave, doplacuju se patosnice, bezobrazluk

Mali auto je ono sto je potrebno za jedno 80% vozaca u Beogradu. Zasto da vozim 1.6 dizel po gradu na distancama od 5-8 km (zimi se ni ne zagreje motor pa jos vise trosi), kada kraci auto sa 1.1 benzin manje trosi i lakse se parkira. E to je svrha ovakvog auta.

Slažem se da SX4 i Yaris ne pripadaju istom segmentu, ali kupac u Srbiji se razlikuje od onog na zapadu. Razlika u gabaritima (pre svega dužini) je mala, dakle, nisam poredio Yarisa sa Superbom, već sa SX4.
SX4 je viši, pregledniji, pogodniji za naše puteve zbog višeg klirensa i za onoga ko ima 10 000 € da da za nov automobil ipak predstavlja malo bolji izbor. Naravno nešto je skuplji za eksploataciju. Kao što neko reče može i Dačija da se kupi i to u dizel varijanti, sve je stvar želje, potrebe i afiniteta. Sa druge strane SX4 je na kraju proizvodnog ciklusa, a Yaris tek na početku i trebalo bi očekivati da Yarisu u narednom periodu padne cena, zatim Toyota ima bolju servisnu mrežu
Cenovna politika pojedinih dilera u Srbiji je poprilično bezobrazna posebno ukoliko se uporede cene pre krize i danas.
U svakom slučaju iskazao sam svoj stav, koji se ni po čemu ne mora slagati sa ostalim komentatorima.