BMW seli automobile iz Evrope u SAD

Da mi imamo standard bar kao Italiani svi bi vozili bmw.
(lesa, 20. oktobar 2012 22:27)

Зато и немате стандард Италијана.

Mene čeka moj novi 525xi 1.decembra :-D

Sta je ironija. U Severnoj Americi se prodaju uglavnom vozila sa jacim motorima. Cak i Serija 1 se prodaje kao 135i znaci 300KS na tako malu tezinu. Ovde su ogranicenja brzine smesna 100-110KM/h Kanada i 75mph USA. Znaci sva ta divna vozila nemaju gde da se voze. Dusa me boli kada vidim bakicu u 760i koja juri 90km/h po auto putu i trka se sa drugom bakicom u AMG 63. Ukoliko vas zanimaju cene polovnih BMW-a mozete da pogledate na trader-u. mozete da nadjete polovne 7-ce za $30-40K.

i moja nova kockica 316 90" ceka tablice

Jedan crni M5 ide pravo za Borcha city. :) :)

AFRICA daj krug. :D

africa@ Ma bravo za tebe!!!

@Ironija>
Isto i u Svajcarskoj. Probaj da predjes ogranicenje od 120kmh makar za 1kmh i odmah ti stigne kazna na kucnu adresu jer su kamere na autoputu na svakih par kilometara.
Al kad vidim da iza mene ide ferari i ne pretice me dodje mi da se upisam od smeha. Mada je jos gore kad vidim neki lud auto ispred koji ne prelazi 110 i odmah znam da je skoro dobio kaznu pa sad izbegava probleme :)

Kako kada se neke stvari na automobilima potpuno drugacije prave za ta dva trzista? Najbanalniji primer je menjac.

sandra africa? ;D
Da,ali to predstavlja gubitak za bmw jer ako su namenjeni eu trzistu a salju ih u usa to znaci da moraju menjati zadnja svetla,branike..itd..

Ko sve ovde ne ostavlja komentare. Prosto neverovatno koliko nas narod voli o svemu da pametuje a skoro nista ne zna. Niti su problem menjaci a jos manje stop svetla. Vecina danasnjih BMW, Audi, da i ne pominjem Mercedes se rade sa auto menjacima jer se svet odavno okrenuo njima, samo po Balkanu i zabitima po svetu ljudi i dalje drndaju paliju svake dve sekunde. A u Americi apsolutno su jednako i dozvoljena i zastupljena stop svetla i sa crvenim i sa zutim zmigavcima.

u SAD raste prodaja i pored cinjenice da je 40 miliona na bonovima za hranu? Aa... pa to se desetine vojnika vraca i kupuje BMW za vojnicku platu da se malo vozikaju sa odvrnutom muzikom, cisto da lakse zaborave kako su ubijali decu i civile za svoju vladu.

Il ti cekas njega :)

Da mi imamo standard bar kao Italiani svi bi vozili bmw.

Mogli su da kazu i da su bmw-ovi na vecini vanevropskih trzista jeftiniji.. negdje i duplo.

@ Zoran

Da si pogledao M-ove video bi da se oni idalje nude sa rucnim i to samo za NA trziste, u EU su svi oni sa automatskim i sl. Kod pravog sportaka ce uvek ici i rucni kao opcija, pogotovu u SAD gde se treba takmiciti i sa Korvetom i sa Selbijem, a oni to tradiciji idi sa rucnim. . .

@ Ironija

Pa naravno da po putu bakica nece ici 300km/h ali ce zato unuk da ode na stazu pa ce tamo da raspali koliko moze, a ako je malo nevaljao onda ce to i da uradi na obicnom putu, ali ce ga pre ili kasniej policija uhvatiti tako da je staza ipak bolja solucija. U ostalom na auto putu i ne mozes da osetis pravu snagu auta, mozes da odes do maksimalne brzine i sve, al' krivine su to gde hoces da ides i da osetis lepotu a za to su staze. . .

umesto da spuste ne realno visoke cene automobila i tako povećaju prodaju, oni smanjuju proizvodnju i otpustaju radnike.

Tacno je da su kamere svuda. Ali nije tacno da ne mozes da povezes kola a da te ne stigne kazna. Skoro sam kupio x3 sa 320hp i normalno da ga panjim kad god mogu. Mozda sam imao srecu ovde u Nju Dzersiju su kamere na svakoj banderi inace. Inace, kola su san snova, da mogu spavao bi u njemu.

Ja jurim 328i! Jos neke stvari da se poklope i moj je!

Kako kada se neke stvari na automobilima potpuno drugacije prave za ta dva trzista? Najbanalniji primer je menjac.
(qwerty, 20. oktobar 2012 17:07)

Мењач бембаре овде у САД је до скоро моггао бити и ручни, тек од прошле године увели само аутоматски на бембари. И колико пратим по форумима приличан број се жали. Логично је да се бембара боље вози са ручним, то је ипак спортски ауто. А што се тиче Амера, маса зна и ручни да вози. Ко не зна ручни он бемвејца и не купује, обично. Сада рецимо може да се купи џета са ручним овде у САД, вероватно још нека кола, али генерално испарава ручни. Крај му је. За мене, једина мана аутоматског је што не кочи мотор, али то ниеј нека велиак мана. Остало скоро све можеш да извучеш што и обичним аутом. Наравно, не говорим за професионалне тркаче, он мора да има ручни, мада видиш и формула иде на дугме. Предност аутоматског је што му се не једе ламела, ап да мењаш. Мана што ако се поквари поправке су скупе.
Ако погледаш ибеј, видећеш да има око 5 пута више са аутоматским мењачем него са ручним.

Ne mislite da BMW na lageru drzi potpuno spremne automobile za isporuku? Automobili u fabrici su dovedeni do neke faze u sklapanju, ali nikako nisu spremni za voznju, i samo kada neko od prodavaca izvrsi porudzbinu ti automobili se zaista sklapaju do kraja. Na ovaj nacin se postize brza isporuka automobila, kada zelite da birate dodatnu opremu. Sve u svemu, mislim da vecina delova koji su standard u USA nisu bili ni ugradjeni u automobile koji su otisli iz Evrope.

@Djera plus damping cena, jer je u Usa dosta jeftinije, plus transport, plus homologacije, nece naravno kupac plaćati. Tako da zamena signalizacije i ispada najmanji trošak, materijal je i tako njihov, samo radni sati. Ali opet bolje nego da stoje u hangarima, cena im pada jer ce sledeće godine biti proslogodišnja proizvodnja. A u vezi automatskog menjača, to će mi biti prvi auto sa automatikom, dosta mi je više mučenja po gužvama, prva druga. Ali ipak sam izabrao tiptronic, jer ima i mogućnost manuelnog šaltanja. Ne zaradi trkanja, već upravo motornog kočenja.

Klijenti koji voze bmw su osetili krizu.Ovde u Italiji se uglavnom vozi audi iz te neke klase i kupuju ga kompanije na leasing, tako sto ga skidaju od poreza.Audi stoji odlicno., profit nikad veci, uzeli su i Ducati za 800 miliona eura, tako da mozda i nije do krize, vec do bmw.Inace kad smo kod menjaca o kome se govorilo, ovde automatik nece proci, nema se kultura, skup je za dorzavanje, jer sa 100.000milja vec mozes da ocekujes da ce se pokvariti a u Evropi dosta njih stede gorivo, vozeci u leru, sto sa automatikom ne moze.

Pre desetak dana sam bio na promociji trojke xDrive u Kanadi. Imali smo priliku da probamo 12 automobila na poligonu za testiranje: Audi, Mercedes, Nissan, Acuru i 8 različitih verzija serije 3, uključujući i M verziju. Jedino pravilo je bilo da nema potpisivanja. Na kraju smo dobili male poklone i kupone za $500 popusta ako kupimo neki BMW u sledeća tri meseca. Pri tome je leasing za 328i xDrive manje od $400 mesečno, sa besplatnim redovnim održavanjem za prvih 80 hiljada kilometara. Mislim da su uslovi nabavke povoljniji nego u Evropi, te da to utiče na bolju prodaju.
Ako uzimate automobilo na leasing, mesečna razlika između rate za različite automobile nije toliko velika. Nekih više $50-100 mesečno vas neće sprečiti da vozite ono što volite. Takođe, od skupljih modela se očekuje da na kraju leasinga vrede više, tako da leasing pokriva procentualno manji deo vrednosti vozila.

Inače, nekih 70% modela serije 3 imaju xDrive (pogon na četiri točka).

ne bi se slozio da "zbog prevelikog izazova u evropi" sele svoje automobile u sad...

Mogu da lupetam, jer sam promenio svojim preko 25 autobila....jeste, zivimj u NYC i imam srece da zaradim par dolara vise i da mogu da ih priustim.

Nema potrebe za manuelnim menjacima, jer su automatski mnogo jednostavniji za voznju, a mozes lakse da vacaris gospodjicu na sedistu do tebe....

Sa obicnim menjacem, to nije prakticno.....ai zasto da razmisljas o menjanju brzina i kvacilu, kad ti ista masira tvoj menjac?

Ako cemo vec da kakimo, onda shifter na volanu je najbolja i najpemetnija opcija.
Kako znam? Probao i video da nisu to bez veze smislili!

@Зоран
Svi su bili automatik i 4x4. Audi je imao najudobnije sedište, Nissan (automatik) mi se ugasio jednom kada sam naglo zakočio. Kod BMW malo nervira automatsko gašenje i paljenje mtora kada automobil stoji. BMW (svaki) se osetno bolje ponašao kada naletiš na pesak u krivinii.
Što se tiče BMW modela, razlika u snazi između 328 i 335 je osetna. Teško je praviti razliku između pojedinih linija (BMW je imao četiri različite linije i za 328 i za 335), jer na opšti utisak koji ostane utiču i boje, kao i dodatna oprema koja je bila ubačena u pojedine modele, a koja nije deo standardnog paketa. Meni se npr. svidela sport linija unutra. Prvi put sam imao prilike da vozim autobil sa displejom na vetrobranskom staklu, ali to nije deo standardne opreme.

(Zoki, 21. oktobar 2012 22:53) и који ауто ти се највише свидео?

Mene čeka moj novi 525xi 1.decembra :-D

u SAD raste prodaja i pored cinjenice da je 40 miliona na bonovima za hranu? Aa... pa to se desetine vojnika vraca i kupuje BMW za vojnicku platu da se malo vozikaju sa odvrnutom muzikom, cisto da lakse zaborave kako su ubijali decu i civile za svoju vladu.

Klijenti koji voze bmw su osetili krizu.Ovde u Italiji se uglavnom vozi audi iz te neke klase i kupuju ga kompanije na leasing, tako sto ga skidaju od poreza.Audi stoji odlicno., profit nikad veci, uzeli su i Ducati za 800 miliona eura, tako da mozda i nije do krize, vec do bmw.Inace kad smo kod menjaca o kome se govorilo, ovde automatik nece proci, nema se kultura, skup je za dorzavanje, jer sa 100.000milja vec mozes da ocekujes da ce se pokvariti a u Evropi dosta njih stede gorivo, vozeci u leru, sto sa automatikom ne moze.

Da mi imamo standard bar kao Italiani svi bi vozili bmw.

Jedan crni M5 ide pravo za Borcha city. :) :)

Kako kada se neke stvari na automobilima potpuno drugacije prave za ta dva trzista? Najbanalniji primer je menjac.
(qwerty, 20. oktobar 2012 17:07)

Мењач бембаре овде у САД је до скоро моггао бити и ручни, тек од прошле године увели само аутоматски на бембари. И колико пратим по форумима приличан број се жали. Логично је да се бембара боље вози са ручним, то је ипак спортски ауто. А што се тиче Амера, маса зна и ручни да вози. Ко не зна ручни он бемвејца и не купује, обично. Сада рецимо може да се купи џета са ручним овде у САД, вероватно још нека кола, али генерално испарава ручни. Крај му је. За мене, једина мана аутоматског је што не кочи мотор, али то ниеј нека велиак мана. Остало скоро све можеш да извучеш што и обичним аутом. Наравно, не говорим за професионалне тркаче, он мора да има ручни, мада видиш и формула иде на дугме. Предност аутоматског је што му се не једе ламела, ап да мењаш. Мана што ако се поквари поправке су скупе.
Ако погледаш ибеј, видећеш да има око 5 пута више са аутоматским мењачем него са ручним.

umesto da spuste ne realno visoke cene automobila i tako povećaju prodaju, oni smanjuju proizvodnju i otpustaju radnike.

sandra africa? ;D
Da,ali to predstavlja gubitak za bmw jer ako su namenjeni eu trzistu a salju ih u usa to znaci da moraju menjati zadnja svetla,branike..itd..

Sta je ironija. U Severnoj Americi se prodaju uglavnom vozila sa jacim motorima. Cak i Serija 1 se prodaje kao 135i znaci 300KS na tako malu tezinu. Ovde su ogranicenja brzine smesna 100-110KM/h Kanada i 75mph USA. Znaci sva ta divna vozila nemaju gde da se voze. Dusa me boli kada vidim bakicu u 760i koja juri 90km/h po auto putu i trka se sa drugom bakicom u AMG 63. Ukoliko vas zanimaju cene polovnih BMW-a mozete da pogledate na trader-u. mozete da nadjete polovne 7-ce za $30-40K.

Kako kada se neke stvari na automobilima potpuno drugacije prave za ta dva trzista? Najbanalniji primer je menjac.

Da mi imamo standard bar kao Italiani svi bi vozili bmw.
(lesa, 20. oktobar 2012 22:27)

Зато и немате стандард Италијана.

Ko sve ovde ne ostavlja komentare. Prosto neverovatno koliko nas narod voli o svemu da pametuje a skoro nista ne zna. Niti su problem menjaci a jos manje stop svetla. Vecina danasnjih BMW, Audi, da i ne pominjem Mercedes se rade sa auto menjacima jer se svet odavno okrenuo njima, samo po Balkanu i zabitima po svetu ljudi i dalje drndaju paliju svake dve sekunde. A u Americi apsolutno su jednako i dozvoljena i zastupljena stop svetla i sa crvenim i sa zutim zmigavcima.

Tacno je da su kamere svuda. Ali nije tacno da ne mozes da povezes kola a da te ne stigne kazna. Skoro sam kupio x3 sa 320hp i normalno da ga panjim kad god mogu. Mozda sam imao srecu ovde u Nju Dzersiju su kamere na svakoj banderi inace. Inace, kola su san snova, da mogu spavao bi u njemu.

AFRICA daj krug. :D

@Djera plus damping cena, jer je u Usa dosta jeftinije, plus transport, plus homologacije, nece naravno kupac plaćati. Tako da zamena signalizacije i ispada najmanji trošak, materijal je i tako njihov, samo radni sati. Ali opet bolje nego da stoje u hangarima, cena im pada jer ce sledeće godine biti proslogodišnja proizvodnja. A u vezi automatskog menjača, to će mi biti prvi auto sa automatikom, dosta mi je više mučenja po gužvama, prva druga. Ali ipak sam izabrao tiptronic, jer ima i mogućnost manuelnog šaltanja. Ne zaradi trkanja, već upravo motornog kočenja.

i moja nova kockica 316 90" ceka tablice

ne bi se slozio da "zbog prevelikog izazova u evropi" sele svoje automobile u sad...

Ja jurim 328i! Jos neke stvari da se poklope i moj je!

africa@ Ma bravo za tebe!!!

Ne mislite da BMW na lageru drzi potpuno spremne automobile za isporuku? Automobili u fabrici su dovedeni do neke faze u sklapanju, ali nikako nisu spremni za voznju, i samo kada neko od prodavaca izvrsi porudzbinu ti automobili se zaista sklapaju do kraja. Na ovaj nacin se postize brza isporuka automobila, kada zelite da birate dodatnu opremu. Sve u svemu, mislim da vecina delova koji su standard u USA nisu bili ni ugradjeni u automobile koji su otisli iz Evrope.

@ Zoran

Da si pogledao M-ove video bi da se oni idalje nude sa rucnim i to samo za NA trziste, u EU su svi oni sa automatskim i sl. Kod pravog sportaka ce uvek ici i rucni kao opcija, pogotovu u SAD gde se treba takmiciti i sa Korvetom i sa Selbijem, a oni to tradiciji idi sa rucnim. . .

@ Ironija

Pa naravno da po putu bakica nece ici 300km/h ali ce zato unuk da ode na stazu pa ce tamo da raspali koliko moze, a ako je malo nevaljao onda ce to i da uradi na obicnom putu, ali ce ga pre ili kasniej policija uhvatiti tako da je staza ipak bolja solucija. U ostalom na auto putu i ne mozes da osetis pravu snagu auta, mozes da odes do maksimalne brzine i sve, al' krivine su to gde hoces da ides i da osetis lepotu a za to su staze. . .

Il ti cekas njega :)

@Ironija>
Isto i u Svajcarskoj. Probaj da predjes ogranicenje od 120kmh makar za 1kmh i odmah ti stigne kazna na kucnu adresu jer su kamere na autoputu na svakih par kilometara.
Al kad vidim da iza mene ide ferari i ne pretice me dodje mi da se upisam od smeha. Mada je jos gore kad vidim neki lud auto ispred koji ne prelazi 110 i odmah znam da je skoro dobio kaznu pa sad izbegava probleme :)

Pre desetak dana sam bio na promociji trojke xDrive u Kanadi. Imali smo priliku da probamo 12 automobila na poligonu za testiranje: Audi, Mercedes, Nissan, Acuru i 8 različitih verzija serije 3, uključujući i M verziju. Jedino pravilo je bilo da nema potpisivanja. Na kraju smo dobili male poklone i kupone za $500 popusta ako kupimo neki BMW u sledeća tri meseca. Pri tome je leasing za 328i xDrive manje od $400 mesečno, sa besplatnim redovnim održavanjem za prvih 80 hiljada kilometara. Mislim da su uslovi nabavke povoljniji nego u Evropi, te da to utiče na bolju prodaju.
Ako uzimate automobilo na leasing, mesečna razlika između rate za različite automobile nije toliko velika. Nekih više $50-100 mesečno vas neće sprečiti da vozite ono što volite. Takođe, od skupljih modela se očekuje da na kraju leasinga vrede više, tako da leasing pokriva procentualno manji deo vrednosti vozila.

Inače, nekih 70% modela serije 3 imaju xDrive (pogon na četiri točka).

@Зоран
Svi su bili automatik i 4x4. Audi je imao najudobnije sedište, Nissan (automatik) mi se ugasio jednom kada sam naglo zakočio. Kod BMW malo nervira automatsko gašenje i paljenje mtora kada automobil stoji. BMW (svaki) se osetno bolje ponašao kada naletiš na pesak u krivinii.
Što se tiče BMW modela, razlika u snazi između 328 i 335 je osetna. Teško je praviti razliku između pojedinih linija (BMW je imao četiri različite linije i za 328 i za 335), jer na opšti utisak koji ostane utiču i boje, kao i dodatna oprema koja je bila ubačena u pojedine modele, a koja nije deo standardnog paketa. Meni se npr. svidela sport linija unutra. Prvi put sam imao prilike da vozim autobil sa displejom na vetrobranskom staklu, ali to nije deo standardne opreme.

Mogli su da kazu i da su bmw-ovi na vecini vanevropskih trzista jeftiniji.. negdje i duplo.

(Zoki, 21. oktobar 2012 22:53) и који ауто ти се највише свидео?

Mogu da lupetam, jer sam promenio svojim preko 25 autobila....jeste, zivimj u NYC i imam srece da zaradim par dolara vise i da mogu da ih priustim.

Nema potrebe za manuelnim menjacima, jer su automatski mnogo jednostavniji za voznju, a mozes lakse da vacaris gospodjicu na sedistu do tebe....

Sa obicnim menjacem, to nije prakticno.....ai zasto da razmisljas o menjanju brzina i kvacilu, kad ti ista masira tvoj menjac?

Ako cemo vec da kakimo, onda shifter na volanu je najbolja i najpemetnija opcija.
Kako znam? Probao i video da nisu to bez veze smislili!