Kako Maribor kažnjava brzu vožnju?

He, he 50 miliona evra za obnovu semafora u gradu koji ima 150,000 hiljada stanovnika?? Pa onaj WC na zeleznickoj stanici u Kraljevu, (35m2 70000 evra) je mala beba za ovo. Ovi kao da su od nasih lopova ucili zanat, pa ih prevazisli.

Po meni ove kamere su odlicna stvar ali smatram da ih treba podesiti da kaznjavaju samo kad prebacite 20-30 preko ogranicenja. Po meni, nije cilj diktatura i izivljavanje na vozacima nego da hvatate ludake, a ne nekoga ko nije pogledao u brzinomer.

Ovo kao naš BusPlus :)

Kod nas bi trebao neki sistem za merenje nedozvoljene minimalne brzine.
Ovi sa mobilnim telefonima voze 30 km/h, bez handsfree, kao da su na pijaci. Misle da su sami i jedini na putu.

Ovo nama treba , samo bez posrednika .

za 50 mil eur mogli su modernizovat celu kinu.

Pa zar cilj kazni nije vožnja po propisima, a ne punjenje budžeta?

Sramota je da privatna firma ubira kajmak. Letos bio do Portoroza, celim autoputem vozio 140-160, policija sa radarom me snimila u hrvatskoj, nisu me dirali, kamere nista, u sloveniji isto nista. Ne znam cemu ovakve gluposti po gradovima pa jos i privatna firma. Vec vidim kod nas neki novi Apex Technology Solutions kako skida kajmak!

Velika novost...Ovo u Svedskoj ima evo 20 godina i to na svim putevima i onim seoskim...

Tako i treba, to nama treba,to bi jedino dovelo u red nase bahate vozace. Kada te oplete po dzepu,onda pazis na propise,brzinu i sve ostalo. . . sto bi nasi ljudi kazali onda bi bili kao "BELA LALA'" :D

lopovska posla,da su pametni pa da idu nocu i da kidaju te kamere.Ja vozim normalno,ali se desi nekad da se zamislim ili jednostavno ne gledam u brzinomer i cas posla nabijem 80-90 gde je 50 ogranicenje.I kazna 500-600e,ovde gde zivim ne znam koliko bi bilo Slovencima..

Mogu da se kladim u šta hoćete, da ih bezbednost saobraćaja sa tim kamerama ne zanima mnogo, već je bitna činjenica da uzmu sto vise para od vozača. Tako je i u Srbiji sto posto. Da ih bezbednost zanima sredili bi toliko kratera na putevima.

kod nas bi se pokvarila kamera od broja prekrsaja

@Sreta; mjesto Zagreb. Objekti WC-i dva komada na polaznim peronima ZET-a tj. Zagrebacki ekektricni tramvaji. Cijena 11 miliona kn tj. 1.400.000 evra. 700.000 po komadu. NAJSKUPLJI ZAHODI EVROPE. Uvijek tvrdim da postoji bliska poslovna suradnja u pljacki izmedju gradskih uprava Zgb i nekih gradova Srbije a najvise Bg.

Ja bih mogao da proveravam davanje migavca i šare na gumama. Čak bih im ponudio da delimo zaradu 50-50.

Srpski recept privatizacije državnih/društvenih dobara...
Ja mislio da su Slovenci po mentalitetu bliži Nemcima nego Srbima kad ono, korupcija i tamo.

Šanse da pešak preživi udarac pri brzini 50kmh su 90%, dok već pri 60kmh su 40%. Eto zašto.

Ja ponekad vozim 60 pa i 65 po gradu kada idem dugačkim bulevarom gde nema pešačkih prelaza. Naravno usporim na 50 i manje kada treba i trudim se da propuštam pešake. Svaki razuman čovek pa i milicajac to toleriše. Ovaj robokap sistem to naravno ne toleriše i ja sam protiv toga.

Mnogo smo isti...

Moram da se nasmejem, ponekad kad citam ove vesti pomislim da sam u skrivenoj kameri ili da je svet definitivno odlepio.Evo malo matematike( igramo se), uzmimo da je prosecna kazna 100 evra ( kazne se krecu u rasponu od 40 do 1200), znaci imamo 5000 kazni na dan, 100x5000x30x12=180 000 000 evra godisnje:) ili 1,8 milijardi evra za period "zakupa" od 10 godina,od toga 92% ide investitorima, koji koliko se secam investiraju famoznih 50 milona evra, ( naravno, gradjani Maribora ce vremenom voziti tako sto ce vise gledati u brzinomer nego ispred sebe, pa ce to doprineti bas povecanju bezbednosti, hahhahahha), na starnu lopovluk, ideja je cist debilizam, plasim se da cemo doziveti da za 5-10 godina, ako nemas ljubicasti dzemper placas kaznu ovim monstumima.Izgleda da je logika i normalnost rekla laku noc ovom svetu i da su nam ostali samo debilizam i manipulacija...

U Sloveniji je kontrola saobracaja potpuno obesmisljena i pretvorena u dobar biznis. Recimo, ako vas je kamera snimila da u zoni skole ,gde je ogranicenje 30, vozite 31, kazna je minimalna i iznosi 200 evra ! Ako ste recimo u naseljenom mestu, gde je ogranicenje 50, snimljeni da "divljate" 60 ,bicete laksi za 400 evra.

Ovo će još malo biti kao veliki brat. Sve se snima. Svakom vozaču se desi da prekorači brzinu. Ako bi non stop vozači gledali u brzinomer bilo bi udesa tri puta više. Mora biti neke tolerancije i da se zna kakav prekršaj i gde se mora sankcionisati ali ako na otvorenom putu voziš 90 km/h umesto dozvoljenih 80km/h i moraš da platiš kaznu to je već otimačina i bezobrazluk.

Svet se krece ka gorem od orvelove 1984 (mislim da smo trenutno na tom nivou). Psotoji sukob interesa, ako privatna firma dokazuje da si prekrsio nesto, a sav novac ide njima samima. Oni sami donose presudu da platis prekoracenje brzine njima samima....

Kad likovima koji zamišljaju da su vlast , a ne službenici, zatreba novac za npr. obnavljanje voznog parka, mogu da naprave dil sa "privatnom firmom " i da prodaju građane u belo roblje. Svet i tako izgubio sve moralne kriterije.

Lako je sa ovim kamerama kad naucis gde su postavljene: malo prikocis, prodjes pa onda opet po gasu. U Engleskoj svaki Sat-Nav i upozorava gde su kamere postavljene.

Gadne su one kamere koje racunaju prosek voznje na odredjenim deonicama. To ce tek uskoro da instaliraju, a onda ce da bude trostruka cifra prekrsaja.

To će uskoro i kod nas, morali su prvo da postave optičke kablove pored puteva.

Velika novost...Ovo u Svedskoj ima evo 20 godina i to na svim putevima i onim seoskim...
(Dragan, 18. oktobar 2012 17:26)

Jel i u Svedsku naplatu vrsi privatna firma i uzima 92% zarade? Procitajte tekst pre nego sto komentarisete nesto.

Aman ljudi nije problem sto su stavljene kamere nego sto skoro sve pare odlaze u privatne ruke 92%, i problem je kako to oporezovati i da li ce oporezovati jer to nije roba a ni usluga nego kazna. Po toj logici mozemo napraviti i privatnu policiju i sudove. Samo mi neje jasno da niko nije spomenuo da je SLICNO i kod nas sa parking servisom, slicno ne isto.

10x365=3650 dana
3650x5000=18250000 kazni
18250000x40=730 000 000 evra

ovi sto se 'zamisle' pa prekorace ogranicenje 30km/h ne treba ni da voze. moze da se zamislis pa prekoracis 5-10,ali sve preko toga je svesno....i bahato.

Genijalno!

Samo privatni interes može efikasno provoditi bilo što, pa tako i kontrolu brzine. A usput se obnovi i infrastruktura. Fantastično!

E svasta!
Svakih 15-20 sekundi tokom 24 sata kamera je slikala prekoracenje brzine. Znaci skoro svako auto.
Drugo: 50 miliona da se ulozi u semafore, zvuci nebulozno.
Trece: 8% u budzet, a cak 92% privatnoj firmi zvuci jos nebuloznije.
Ja mislim da ova vijest nije tacna.

Velmoze Maribora uleteli par milki za uredjaje, u formi privatne firme proglasili da to kosta 50 milki, narednih 15 godina ce vazda misticno da budu u minusu bahahahaha. Balkan to Tokia.

Čudno kako je Slovencima promakla činjenica koliki je mogući prostor za zloupotrebu takvog sistema.
Teško je progutati priču o preventivnim merama, ako praktično sav profit od naplate ide privatnom preduzeću...

Odlična ideja, posebno da privatna firma bude deo dogovora (ne baš u ovom procentu)! Jedino kada stvarno imaš interesa, ti ćeš nešto konkretno uraditi, a to je ovde slučaj - da su kamere postavljane od strane države, s obzirom kakvi smo mi (a, i oni), verovatno bi se naplatila svaka hiljadita.

Moderan fasizam.
Privatna lica ce nam naplacivati kazne, jer imaju novac i moze im se. Vreme je da se stvari menjaju iz korena!

Pa ovo kod nas postoji vec 20 godina, sve ide u privatne firme, pardon dzepove. Mora da su i u Sloveniji zuti na vlasti.

Pa s.... im se na demokratiju !! Vishe demokratije bilo je za vreme Shaka Zulua nego danas!

@(Dragan, 18. oktobar 2012 17:26)

Ma ok, i u Francuskoj isto, ali ne ide u privatnu kasu 92%! I ko garantuje da su ti automatski radari pravilno nastelovani?

Sta, ako u Sloveniji vozaci postanu najdisciplinovani i od profita, kojemu nadaju se, nece biti nista? :) Od cega ce onda popravljati infrastruktura u narednih 10-15 godina?

Pa mozda bih mogao i ja da uvedem neki slican sistem. Ocigledno ovaj policijski ne radi kako valja, svaki dan smo svedoci da se svuda jurca po gradu. Grad naravno nema para za slican projekat jer smo vec prezaduzeni oko izgradnje mosta i prilaznih puteva, te obilaznice, izgradnji skola, obdanista, vrtica, pijaca i parkova.

Predlazem zato da ja ulozim svoje novce u postavljanje radara i gradu cu davati svih 20 procenata od profita (jer nisam jajara kao gore pomenuti janezi). Koncesija neka traje 3 godine, a posle neka sva oprema ostane gradu.

Nema na cemu.

Srdacan pozdrav!

Zakone treba postovati!
Nazalost,nisu svi zakoni i pravila dobri i u skladu sa potrebama modernog doba.
Svi smo svedoci da danasnja vozilabez ikakvih problema postizu brzine od 90 ili 100 na sat,a da pri tome nemamo osecaj da vozimo toliko brzo.Svedoci smo i da ljudi cesto brzaju,a da pri tome veoma lose voze,kao i da bi mnogima trebalo da bude zabranjeno da uopste sednu za volan.
Ono sto je najgore kod ogranicenja brzine u gradovima je to sto su ogranicenja previse mala i koncipirana su tako da se vozacima izbija novac iz dzepova,a ne da se zastite pesaci ili ne daj boze,eliminisu guzve,koje su sve vece.
Da je nekome stalo do toga da se na globalnom nivou resi problem prebrze voznje u gradovima,vozila bi imala limitatore koji bi se aktivirali preko senzora u gradovima i elektronski bi limitirala brzinu do zadate vrednosti,koju ne bi mogli da predju.Ideja je potpuno idiotska,ali smatram da u nekoj dogledoj buducnosti,veoma realna.Ovo inace nije nikakav problem,posto je to moguce na skoro 90 % vozila,jer sva imaju racunare u sebi(osim Juga ).Jedino ne zelim ni da zamislim koliko bi bilo besmisleno posedovati auto kada bi bio ogrnicen na ovakav nacin i kolike bi tek onda guzve bile u gradovima......

sada neki gradonacelnik nekog glavnog grada gricka nokte posto se on nije toga setio ipak su slovenci u svemu bili bolji

Kad bi samo ljudi znali koliko kosta jedna semaforizovana raskrsnica ne bi bilo ovakvih komentara, samo uredjaj koji kontrolise raskrsnicu i nalazi se u zasebnom ormanu sa strane kosta oko 6000e, a ne smem ni da zamislim koliko kosta Simensov sistem koji je postavljen u bulevaru.

Sad kapiram čemu služe limiteri brzine.

Srbi posluju i u Sloveniji.

Ako ovo uvedu kod nas, Bus Plus ce biti posrednik. I nece uzimati samo 92%

Uopste nije bitno ko uzima novac, dok god za to daje odgovarajucu protiv-vrednost.
Koliko novca bi vredelo da beogradski vozaci budu nauceni (putem kazni, naravno) da ne voze pogresnim smerom, ne voze vise od 10-15% preko ogranicenja brzine i uopste pocnu da se ponasaju odgovorno? Ja mislim da to vredi mnogo novca, i uopste me ne bi bilo briga ko bi taj novac uzeo ako bi sve to i sproveo.
Problem je sto ovde svako misli da prvo treba kazniti nekoga drugog.

auuu koji dil su sklopili ovi slovenci. privatna kompanija ce izvaditi ulozeno za mesec dana

Nisam nikakav vandal, naprotiv cak, ali sam zestok protivnik ovakvih stvari. Prvi bih im porazbijao sve te kamere, do poslednje. A nisam sam koliko vidim. I nastavio bih da ih razbijam dok ne odustanu.

Predocis ideju odgovarujucim licima , oni ti lepo odobre kredit , dogovoris jedan ovakav posao u nekom gradu u Srbijici i posle odplacujes kredit narodskim parama.... savrseno jbt

ljude treba nauciti voznji, mozda kaznjavati sve one koje usporavaju i onako gust saobracaj. zatim one koje ne znaju da koriste kruzni tok, kojima treba 3 dana da se parkiraju. a ove uniformisane kradje punjenja budzeta je deo sistemske korupcije. Jedan pravnicki savet, kada policajac pokusa da vam naplati kaznu bez fotografije, odbijte to kao i potpisivanje zapisnika. odlazak kod prekrsajnog odugovlachite, zalite se i poricite. Dve godine brzo prodju! poz

@ jovo
ako neumes da drzis brzinu nemoj da vozis. Jednostavno vrati vozacku.

Pa evo ovako:

Prekoracio sam brzinu na izlazu iz grada, znaci nije naseljeno, ali su ipak stavili kameru na semaforu. Prosao sam sa 79km/h a ogranicenje je bilo 50.

Onda su mi oduzeli 3km/h na ime greske, tako da sam vozio 76km/h.

Kazna je bila nesto oko 300 ili vise evra. E znas kad sam se usudio vise bilo gde da prekoracim brzinu.

U stvari instalirao sam aplikaciju koja mi pokazuje u realnom vremenu mobilne kamere (crni kombi pored autoputa - obratite paznju) i naravno fiksne kamere. Ali ipak ta kazne me je doooobro uzdrmala.

Nemam nista protiv kazni ako su takve da uticu na svest ljudi da ne divljaju tamo gde za to nije mesto. Problem je naravno da kazne ne postoje samo zbog bezbednosti saobracaja nego zbog punjenja budzeta.

A šta da rade ovi što su kupili najnovijeg PORSCHE-a,gde da ga pokažu?

Pa smisao kazne i jestre da se uzme sto vise PARA. pa ce ljudi manje voziti rizicno da ne bi placali basnoslovne kazne...

Udri po kaznama i ovde...

Samo se bavite time ko koliki procenat uzima od kazni, a niko da postavi pitanje koliko žrtava saobraćajnih nesreća na 1000 automobila ima u Mariboru, a koliko kod nas. Što se mene tiče, ne bih imao ništa protiv da privatna firma uzima i 100% od kazni, ako će to biti efikasno, da svakog prekršioca uhvati i kazni. Kazne ne postoje da bi se punio budžet, nego da bi se ljudi odvratili od kažnjivog ponašanja i time drugi zaštitili.

S obzirom da kamere nisu drustvena (javna svojina) vec privatni objekti postavljeni na javnom zemljistu ne vidim zakon po kome bi neko odgovarao u slucaju da iste onesposobi.
Ekvivalent toga je da neko kao privatno lice ostavi svoju kameru na ulici i da se posle zali policiji kad je ukradena ili razbijena.
Dakle da me je data kamera slikala, ja bih se jednostavno popeo na stub gde je okacena i iz iste uklonio memoriju/film. I bas da vidim sta bi mi posle toga mogli. Jos bolje resenje umesto fizickog otvaranja same kamere istu zagrejati grejacem na oko 200 stepeni. Samo kuciste kamere ce ostati neosteceno sto apsolutno nije slucaj sa internom memorijom.
Privatna firma bi posle toga doticnom kamerom mogla samo da se slika u bukvalnom smislu reci... :)
Takodje metode obstrukcije vidnog polja kamere je sasvim legalna. Dakle na objektiv jednostavno zalepiti izolir traku.

Verovatno je nas covek sklapao ugovor sa tom firmom u ime Drzave, ma ima nas svuda.

Jedino ozbiljno rešenje - privatnik koji naplaćuje kazne. Državni službenici ionako samo fušere, kao i na svim ostalim poslovima. Pravi posao bi bio prepustiti privatnicima nepropisno parkiranje. Onda bi gradovi prodisali.

@Dragan
Znaci i kod vas u Svedskoj korupcija. 50M za semafore i instalacije je smejurija, a dati pravo privatnoj firmi da vrsi kaznjavanje je kriminal.

Ма није могуће да у Европској унији™ буде овакве крађе?!

Jedino ozbiljno rešenje - privatnik koji naplaćuje kazne. Državni službenici ionako samo fušere, kao i na svim ostalim poslovima. Pravi posao bi bio prepustiti privatnicima nepropisno parkiranje. Onda bi gradovi prodisali.

Odlican posao sacekas da poprave puteve da nameste sve nije ni guzva imas lepo auto na lizing 150 konja milina dati gas, prodas mi auto i lepo naplacujes posle kazne ....mislim ko ne bi ulozio u posao koji se bazira na naplacivanju saobracajnih kazni bolje nego IT i restoran ili neka nekretnina.... kvalitetan biznis

kod nas u ceskoj toje normalno imaju oko5500 kamera u drzavi koje sve kontrolisu ali samo policija čr a nekakva firma koja bi to dobila da radi nema ni pojma to bi vec bijo biznis a ne kontrola saobracaja o čuvanje imovine to moze samo policija

Evo na američkom primeru da vam objasnim zašto ovakve stvari nisu za privatan biznis iako deluju privlačno. Slična koncesija je bila i ovde kod nas pa je posle izvesnog vremena privatna kompanija koja je dobijala značajan procenat od kazni (mada ne kao ova pljačka u Mariboru) odustala od posla zbog neprofitabilnosti. Kad im zarada padne oni odustaju od koncesije, izlaze iz posla tako da opet možemo da vozimo kao i pre. Naravno kod nas se na ulici signalizira prisustvo kamere, a i detektori radara su dozvoljeni u kolima na putevima gde imamo patrolna kola.

sirotinjo koliko dugo u gradu koristis tempomat na 50km /h...pola metra...

Oni gori od nas..mito i korupcija..

Ti bolje nemoj da vozis ako se tako zamisljas i vozis skoro 100 km/h tako zamisljen i mislis da je to normalno.

lopovska posla,da su pametni pa da idu nocu i da kidaju te kamere.Ja vozim normalno,ali se desi nekad da se zamislim ili jednostavno ne gledam u brzinomer i cas posla nabijem 80-90 gde je 50 ogranicenje.I kazna 500-600e,ovde gde zivim ne znam koliko bi bilo Slovencima..
(jovo, 18. oktobar 2012 16:08)

Kupili smo novi Reno Megan koji ima tempomat. Stvar je odlična, jer u gradu može da se stavi limit na 50km/h. Pored toga, oko brzinomera ima crveni krug koji se upali kada prekoračite brzinu. Nisam vozio, ali sam čuo da bolje marke (BMW, Mercedes) čak imaju ugrađena ograničenja u satelitsku navigaciju koja upozoravaju glasom kada ste u zoni 50 a kada 30. Suština je da novi moderni automobili itekako mogu da pomognu kod održavanja propisane brzine i da onda nije potrebno neprekidno gledanje u brzinomer. A čak i da vozite stari auto koji nema ništa od toga, možete lako po zvuku motora da prepoznate koliko brzo idete.

U vreme skole ogranicenje 20 km/h,na svim ulicama oko skola.Staviti kamere i jedno 10000 din kazne za bilo koje prekoracenje.Voznja pod dejstvom alkohola-sve preko dozvoljene granice,prvo u "skolu" za odvikavanje od alkohola,100 sati drustveno-korisnog rada(tj.sakupljanja smeca po magistralama,i sl.)ukoliko se ponovi takav prekrsaj sud i to je to.Naravno da treba da to uradi drzava a ne neki badza kome je zet ili ujak ministar ili neka "glava"kod nas.toliko.

Sa ovakvim pravilima JA biram TAXI,pa neka on vodi računa o kamerama a ja ću da uživam.Bolje je i peške ići .

Pre dve godina sam svojim kolima putovao u Sloveniju, bio sam i u Mariboru. Koliko sam mogao da primetim ograničenja su im mnogo normalnija i logičnija nego kod nas. Npr. u Mariboru na bulevaru sa 2 x 2 trake je stajalo ograničenje od 70 km/h. Slično je i u manjim mestima i na otvorenom putu. I čim prođe opasno mesto tu je odmah znak koji podiže dozvoljenu brzinu. Tako da meni tamo nije teško palo poštovanje ograničenja, naravno uvek sam imao na umu da su im kazne mnogo veće od naših.
Što se tiče činjenice da privatna firma radi ovakve stvari i uzima toliki procenat...trebalo bi prvo uvesti normalna ograničenja brzine. Za početak bi kod nas mogli da odnose kola parkirana na tramvajskim šinama ili u uskim a opterećenim ulicama kao što je ul. Vojvode Stepe.

Nije ovo dugo trajalo, radari su vec zapaljeni

Treba otici u Maribor i nesto nauciti.Svidja mi se grad.

http://www.thefuntheory.com/speed-camera-lottery-0

Gde su radari u BG?

Vrhunsko resenje,kod nas svaka lok.samouprava treba ovakvo resenje zbog bezbednosti u saobracaju,efikasnosti i zarade.Da li postoji zakonska mogucnost?

lopovska posla,da su pametni pa da idu nocu i da kidaju te kamere.Ja vozim normalno,ali se desi nekad da se zamislim ili jednostavno ne gledam u brzinomer i cas posla nabijem 80-90 gde je 50 ogranicenje.I kazna 500-600e,ovde gde zivim ne znam koliko bi bilo Slovencima..

Tako i treba, to nama treba,to bi jedino dovelo u red nase bahate vozace. Kada te oplete po dzepu,onda pazis na propise,brzinu i sve ostalo. . . sto bi nasi ljudi kazali onda bi bili kao "BELA LALA'" :D

Ovo nama treba , samo bez posrednika .

Po meni ove kamere su odlicna stvar ali smatram da ih treba podesiti da kaznjavaju samo kad prebacite 20-30 preko ogranicenja. Po meni, nije cilj diktatura i izivljavanje na vozacima nego da hvatate ludake, a ne nekoga ko nije pogledao u brzinomer.

Velika novost...Ovo u Svedskoj ima evo 20 godina i to na svim putevima i onim seoskim...

Sramota je da privatna firma ubira kajmak. Letos bio do Portoroza, celim autoputem vozio 140-160, policija sa radarom me snimila u hrvatskoj, nisu me dirali, kamere nista, u sloveniji isto nista. Ne znam cemu ovakve gluposti po gradovima pa jos i privatna firma. Vec vidim kod nas neki novi Apex Technology Solutions kako skida kajmak!

Ovo kao naš BusPlus :)

Kod nas bi trebao neki sistem za merenje nedozvoljene minimalne brzine.
Ovi sa mobilnim telefonima voze 30 km/h, bez handsfree, kao da su na pijaci. Misle da su sami i jedini na putu.

za 50 mil eur mogli su modernizovat celu kinu.

Genijalno!

Samo privatni interes može efikasno provoditi bilo što, pa tako i kontrolu brzine. A usput se obnovi i infrastruktura. Fantastično!

Kad bi samo ljudi znali koliko kosta jedna semaforizovana raskrsnica ne bi bilo ovakvih komentara, samo uredjaj koji kontrolise raskrsnicu i nalazi se u zasebnom ormanu sa strane kosta oko 6000e, a ne smem ni da zamislim koliko kosta Simensov sistem koji je postavljen u bulevaru.

Pa zar cilj kazni nije vožnja po propisima, a ne punjenje budžeta?

Treba otici u Maribor i nesto nauciti.Svidja mi se grad.

He, he 50 miliona evra za obnovu semafora u gradu koji ima 150,000 hiljada stanovnika?? Pa onaj WC na zeleznickoj stanici u Kraljevu, (35m2 70000 evra) je mala beba za ovo. Ovi kao da su od nasih lopova ucili zanat, pa ih prevazisli.

Jedino ozbiljno rešenje - privatnik koji naplaćuje kazne. Državni službenici ionako samo fušere, kao i na svim ostalim poslovima. Pravi posao bi bio prepustiti privatnicima nepropisno parkiranje. Onda bi gradovi prodisali.

Jedino ozbiljno rešenje - privatnik koji naplaćuje kazne. Državni službenici ionako samo fušere, kao i na svim ostalim poslovima. Pravi posao bi bio prepustiti privatnicima nepropisno parkiranje. Onda bi gradovi prodisali.

Šanse da pešak preživi udarac pri brzini 50kmh su 90%, dok već pri 60kmh su 40%. Eto zašto.

S obzirom da kamere nisu drustvena (javna svojina) vec privatni objekti postavljeni na javnom zemljistu ne vidim zakon po kome bi neko odgovarao u slucaju da iste onesposobi.
Ekvivalent toga je da neko kao privatno lice ostavi svoju kameru na ulici i da se posle zali policiji kad je ukradena ili razbijena.
Dakle da me je data kamera slikala, ja bih se jednostavno popeo na stub gde je okacena i iz iste uklonio memoriju/film. I bas da vidim sta bi mi posle toga mogli. Jos bolje resenje umesto fizickog otvaranja same kamere istu zagrejati grejacem na oko 200 stepeni. Samo kuciste kamere ce ostati neosteceno sto apsolutno nije slucaj sa internom memorijom.
Privatna firma bi posle toga doticnom kamerom mogla samo da se slika u bukvalnom smislu reci... :)
Takodje metode obstrukcije vidnog polja kamere je sasvim legalna. Dakle na objektiv jednostavno zalepiti izolir traku.

Ovo će još malo biti kao veliki brat. Sve se snima. Svakom vozaču se desi da prekorači brzinu. Ako bi non stop vozači gledali u brzinomer bilo bi udesa tri puta više. Mora biti neke tolerancije i da se zna kakav prekršaj i gde se mora sankcionisati ali ako na otvorenom putu voziš 90 km/h umesto dozvoljenih 80km/h i moraš da platiš kaznu to je već otimačina i bezobrazluk.

Odlična ideja, posebno da privatna firma bude deo dogovora (ne baš u ovom procentu)! Jedino kada stvarno imaš interesa, ti ćeš nešto konkretno uraditi, a to je ovde slučaj - da su kamere postavljane od strane države, s obzirom kakvi smo mi (a, i oni), verovatno bi se naplatila svaka hiljadita.

Nisam nikakav vandal, naprotiv cak, ali sam zestok protivnik ovakvih stvari. Prvi bih im porazbijao sve te kamere, do poslednje. A nisam sam koliko vidim. I nastavio bih da ih razbijam dok ne odustanu.

Kupili smo novi Reno Megan koji ima tempomat. Stvar je odlična, jer u gradu može da se stavi limit na 50km/h. Pored toga, oko brzinomera ima crveni krug koji se upali kada prekoračite brzinu. Nisam vozio, ali sam čuo da bolje marke (BMW, Mercedes) čak imaju ugrađena ograničenja u satelitsku navigaciju koja upozoravaju glasom kada ste u zoni 50 a kada 30. Suština je da novi moderni automobili itekako mogu da pomognu kod održavanja propisane brzine i da onda nije potrebno neprekidno gledanje u brzinomer. A čak i da vozite stari auto koji nema ništa od toga, možete lako po zvuku motora da prepoznate koliko brzo idete.

Ма није могуће да у Европској унији™ буде овакве крађе?!

10x365=3650 dana
3650x5000=18250000 kazni
18250000x40=730 000 000 evra

Ja ponekad vozim 60 pa i 65 po gradu kada idem dugačkim bulevarom gde nema pešačkih prelaza. Naravno usporim na 50 i manje kada treba i trudim se da propuštam pešake. Svaki razuman čovek pa i milicajac to toleriše. Ovaj robokap sistem to naravno ne toleriše i ja sam protiv toga.

ovi sto se 'zamisle' pa prekorace ogranicenje 30km/h ne treba ni da voze. moze da se zamislis pa prekoracis 5-10,ali sve preko toga je svesno....i bahato.

Ja bih mogao da proveravam davanje migavca i šare na gumama. Čak bih im ponudio da delimo zaradu 50-50.

Mnogo smo isti...

Mogu da se kladim u šta hoćete, da ih bezbednost saobraćaja sa tim kamerama ne zanima mnogo, već je bitna činjenica da uzmu sto vise para od vozača. Tako je i u Srbiji sto posto. Da ih bezbednost zanima sredili bi toliko kratera na putevima.

Samo se bavite time ko koliki procenat uzima od kazni, a niko da postavi pitanje koliko žrtava saobraćajnih nesreća na 1000 automobila ima u Mariboru, a koliko kod nas. Što se mene tiče, ne bih imao ništa protiv da privatna firma uzima i 100% od kazni, ako će to biti efikasno, da svakog prekršioca uhvati i kazni. Kazne ne postoje da bi se punio budžet, nego da bi se ljudi odvratili od kažnjivog ponašanja i time drugi zaštitili.

@ jovo
ako neumes da drzis brzinu nemoj da vozis. Jednostavno vrati vozacku.

Moram da se nasmejem, ponekad kad citam ove vesti pomislim da sam u skrivenoj kameri ili da je svet definitivno odlepio.Evo malo matematike( igramo se), uzmimo da je prosecna kazna 100 evra ( kazne se krecu u rasponu od 40 do 1200), znaci imamo 5000 kazni na dan, 100x5000x30x12=180 000 000 evra godisnje:) ili 1,8 milijardi evra za period "zakupa" od 10 godina,od toga 92% ide investitorima, koji koliko se secam investiraju famoznih 50 milona evra, ( naravno, gradjani Maribora ce vremenom voziti tako sto ce vise gledati u brzinomer nego ispred sebe, pa ce to doprineti bas povecanju bezbednosti, hahhahahha), na starnu lopovluk, ideja je cist debilizam, plasim se da cemo doziveti da za 5-10 godina, ako nemas ljubicasti dzemper placas kaznu ovim monstumima.Izgleda da je logika i normalnost rekla laku noc ovom svetu i da su nam ostali samo debilizam i manipulacija...

Aman ljudi nije problem sto su stavljene kamere nego sto skoro sve pare odlaze u privatne ruke 92%, i problem je kako to oporezovati i da li ce oporezovati jer to nije roba a ni usluga nego kazna. Po toj logici mozemo napraviti i privatnu policiju i sudove. Samo mi neje jasno da niko nije spomenuo da je SLICNO i kod nas sa parking servisom, slicno ne isto.

Kad likovima koji zamišljaju da su vlast , a ne službenici, zatreba novac za npr. obnavljanje voznog parka, mogu da naprave dil sa "privatnom firmom " i da prodaju građane u belo roblje. Svet i tako izgubio sve moralne kriterije.

U vreme skole ogranicenje 20 km/h,na svim ulicama oko skola.Staviti kamere i jedno 10000 din kazne za bilo koje prekoracenje.Voznja pod dejstvom alkohola-sve preko dozvoljene granice,prvo u "skolu" za odvikavanje od alkohola,100 sati drustveno-korisnog rada(tj.sakupljanja smeca po magistralama,i sl.)ukoliko se ponovi takav prekrsaj sud i to je to.Naravno da treba da to uradi drzava a ne neki badza kome je zet ili ujak ministar ili neka "glava"kod nas.toliko.

Pa ovo kod nas postoji vec 20 godina, sve ide u privatne firme, pardon dzepove. Mora da su i u Sloveniji zuti na vlasti.

Velika novost...Ovo u Svedskoj ima evo 20 godina i to na svim putevima i onim seoskim...
(Dragan, 18. oktobar 2012 17:26)

Jel i u Svedsku naplatu vrsi privatna firma i uzima 92% zarade? Procitajte tekst pre nego sto komentarisete nesto.

Oni gori od nas..mito i korupcija..

Moderan fasizam.
Privatna lica ce nam naplacivati kazne, jer imaju novac i moze im se. Vreme je da se stvari menjaju iz korena!

Srbi posluju i u Sloveniji.

Uopste nije bitno ko uzima novac, dok god za to daje odgovarajucu protiv-vrednost.
Koliko novca bi vredelo da beogradski vozaci budu nauceni (putem kazni, naravno) da ne voze pogresnim smerom, ne voze vise od 10-15% preko ogranicenja brzine i uopste pocnu da se ponasaju odgovorno? Ja mislim da to vredi mnogo novca, i uopste me ne bi bilo briga ko bi taj novac uzeo ako bi sve to i sproveo.
Problem je sto ovde svako misli da prvo treba kazniti nekoga drugog.

E svasta!
Svakih 15-20 sekundi tokom 24 sata kamera je slikala prekoracenje brzine. Znaci skoro svako auto.
Drugo: 50 miliona da se ulozi u semafore, zvuci nebulozno.
Trece: 8% u budzet, a cak 92% privatnoj firmi zvuci jos nebuloznije.
Ja mislim da ova vijest nije tacna.

Čudno kako je Slovencima promakla činjenica koliki je mogući prostor za zloupotrebu takvog sistema.
Teško je progutati priču o preventivnim merama, ako praktično sav profit od naplate ide privatnom preduzeću...

Gde su radari u BG?

Svet se krece ka gorem od orvelove 1984 (mislim da smo trenutno na tom nivou). Psotoji sukob interesa, ako privatna firma dokazuje da si prekrsio nesto, a sav novac ide njima samima. Oni sami donose presudu da platis prekoracenje brzine njima samima....

auuu koji dil su sklopili ovi slovenci. privatna kompanija ce izvaditi ulozeno za mesec dana

Srpski recept privatizacije državnih/društvenih dobara...
Ja mislio da su Slovenci po mentalitetu bliži Nemcima nego Srbima kad ono, korupcija i tamo.

Pa s.... im se na demokratiju !! Vishe demokratije bilo je za vreme Shaka Zulua nego danas!

@(Dragan, 18. oktobar 2012 17:26)

Ma ok, i u Francuskoj isto, ali ne ide u privatnu kasu 92%! I ko garantuje da su ti automatski radari pravilno nastelovani?

ljude treba nauciti voznji, mozda kaznjavati sve one koje usporavaju i onako gust saobracaj. zatim one koje ne znaju da koriste kruzni tok, kojima treba 3 dana da se parkiraju. a ove uniformisane kradje punjenja budzeta je deo sistemske korupcije. Jedan pravnicki savet, kada policajac pokusa da vam naplati kaznu bez fotografije, odbijte to kao i potpisivanje zapisnika. odlazak kod prekrsajnog odugovlachite, zalite se i poricite. Dve godine brzo prodju! poz

Zakone treba postovati!
Nazalost,nisu svi zakoni i pravila dobri i u skladu sa potrebama modernog doba.
Svi smo svedoci da danasnja vozilabez ikakvih problema postizu brzine od 90 ili 100 na sat,a da pri tome nemamo osecaj da vozimo toliko brzo.Svedoci smo i da ljudi cesto brzaju,a da pri tome veoma lose voze,kao i da bi mnogima trebalo da bude zabranjeno da uopste sednu za volan.
Ono sto je najgore kod ogranicenja brzine u gradovima je to sto su ogranicenja previse mala i koncipirana su tako da se vozacima izbija novac iz dzepova,a ne da se zastite pesaci ili ne daj boze,eliminisu guzve,koje su sve vece.
Da je nekome stalo do toga da se na globalnom nivou resi problem prebrze voznje u gradovima,vozila bi imala limitatore koji bi se aktivirali preko senzora u gradovima i elektronski bi limitirala brzinu do zadate vrednosti,koju ne bi mogli da predju.Ideja je potpuno idiotska,ali smatram da u nekoj dogledoj buducnosti,veoma realna.Ovo inace nije nikakav problem,posto je to moguce na skoro 90 % vozila,jer sva imaju racunare u sebi(osim Juga ).Jedino ne zelim ni da zamislim koliko bi bilo besmisleno posedovati auto kada bi bio ogrnicen na ovakav nacin i kolike bi tek onda guzve bile u gradovima......

sada neki gradonacelnik nekog glavnog grada gricka nokte posto se on nije toga setio ipak su slovenci u svemu bili bolji

A šta da rade ovi što su kupili najnovijeg PORSCHE-a,gde da ga pokažu?

To će uskoro i kod nas, morali su prvo da postave optičke kablove pored puteva.

U Sloveniji je kontrola saobracaja potpuno obesmisljena i pretvorena u dobar biznis. Recimo, ako vas je kamera snimila da u zoni skole ,gde je ogranicenje 30, vozite 31, kazna je minimalna i iznosi 200 evra ! Ako ste recimo u naseljenom mestu, gde je ogranicenje 50, snimljeni da "divljate" 60 ,bicete laksi za 400 evra.

Lako je sa ovim kamerama kad naucis gde su postavljene: malo prikocis, prodjes pa onda opet po gasu. U Engleskoj svaki Sat-Nav i upozorava gde su kamere postavljene.

Gadne su one kamere koje racunaju prosek voznje na odredjenim deonicama. To ce tek uskoro da instaliraju, a onda ce da bude trostruka cifra prekrsaja.

@Sreta; mjesto Zagreb. Objekti WC-i dva komada na polaznim peronima ZET-a tj. Zagrebacki ekektricni tramvaji. Cijena 11 miliona kn tj. 1.400.000 evra. 700.000 po komadu. NAJSKUPLJI ZAHODI EVROPE. Uvijek tvrdim da postoji bliska poslovna suradnja u pljacki izmedju gradskih uprava Zgb i nekih gradova Srbije a najvise Bg.

kod nas bi se pokvarila kamera od broja prekrsaja

Pa smisao kazne i jestre da se uzme sto vise PARA. pa ce ljudi manje voziti rizicno da ne bi placali basnoslovne kazne...

Udri po kaznama i ovde...

Ako ovo uvedu kod nas, Bus Plus ce biti posrednik. I nece uzimati samo 92%

Velmoze Maribora uleteli par milki za uredjaje, u formi privatne firme proglasili da to kosta 50 milki, narednih 15 godina ce vazda misticno da budu u minusu bahahahaha. Balkan to Tokia.

Verovatno je nas covek sklapao ugovor sa tom firmom u ime Drzave, ma ima nas svuda.

Vrhunsko resenje,kod nas svaka lok.samouprava treba ovakvo resenje zbog bezbednosti u saobracaju,efikasnosti i zarade.Da li postoji zakonska mogucnost?

Odlican posao sacekas da poprave puteve da nameste sve nije ni guzva imas lepo auto na lizing 150 konja milina dati gas, prodas mi auto i lepo naplacujes posle kazne ....mislim ko ne bi ulozio u posao koji se bazira na naplacivanju saobracajnih kazni bolje nego IT i restoran ili neka nekretnina.... kvalitetan biznis

http://www.thefuntheory.com/speed-camera-lottery-0

Pa mozda bih mogao i ja da uvedem neki slican sistem. Ocigledno ovaj policijski ne radi kako valja, svaki dan smo svedoci da se svuda jurca po gradu. Grad naravno nema para za slican projekat jer smo vec prezaduzeni oko izgradnje mosta i prilaznih puteva, te obilaznice, izgradnji skola, obdanista, vrtica, pijaca i parkova.

Predlazem zato da ja ulozim svoje novce u postavljanje radara i gradu cu davati svih 20 procenata od profita (jer nisam jajara kao gore pomenuti janezi). Koncesija neka traje 3 godine, a posle neka sva oprema ostane gradu.

Nema na cemu.

Srdacan pozdrav!

kod nas u ceskoj toje normalno imaju oko5500 kamera u drzavi koje sve kontrolisu ali samo policija čr a nekakva firma koja bi to dobila da radi nema ni pojma to bi vec bijo biznis a ne kontrola saobracaja o čuvanje imovine to moze samo policija

Sad kapiram čemu služe limiteri brzine.

Ti bolje nemoj da vozis ako se tako zamisljas i vozis skoro 100 km/h tako zamisljen i mislis da je to normalno.

lopovska posla,da su pametni pa da idu nocu i da kidaju te kamere.Ja vozim normalno,ali se desi nekad da se zamislim ili jednostavno ne gledam u brzinomer i cas posla nabijem 80-90 gde je 50 ogranicenje.I kazna 500-600e,ovde gde zivim ne znam koliko bi bilo Slovencima..
(jovo, 18. oktobar 2012 16:08)

@Dragan
Znaci i kod vas u Svedskoj korupcija. 50M za semafore i instalacije je smejurija, a dati pravo privatnoj firmi da vrsi kaznjavanje je kriminal.

Pa evo ovako:

Prekoracio sam brzinu na izlazu iz grada, znaci nije naseljeno, ali su ipak stavili kameru na semaforu. Prosao sam sa 79km/h a ogranicenje je bilo 50.

Onda su mi oduzeli 3km/h na ime greske, tako da sam vozio 76km/h.

Kazna je bila nesto oko 300 ili vise evra. E znas kad sam se usudio vise bilo gde da prekoracim brzinu.

U stvari instalirao sam aplikaciju koja mi pokazuje u realnom vremenu mobilne kamere (crni kombi pored autoputa - obratite paznju) i naravno fiksne kamere. Ali ipak ta kazne me je doooobro uzdrmala.

Nemam nista protiv kazni ako su takve da uticu na svest ljudi da ne divljaju tamo gde za to nije mesto. Problem je naravno da kazne ne postoje samo zbog bezbednosti saobracaja nego zbog punjenja budzeta.

Sta, ako u Sloveniji vozaci postanu najdisciplinovani i od profita, kojemu nadaju se, nece biti nista? :) Od cega ce onda popravljati infrastruktura u narednih 10-15 godina?

Predocis ideju odgovarujucim licima , oni ti lepo odobre kredit , dogovoris jedan ovakav posao u nekom gradu u Srbijici i posle odplacujes kredit narodskim parama.... savrseno jbt

Evo na američkom primeru da vam objasnim zašto ovakve stvari nisu za privatan biznis iako deluju privlačno. Slična koncesija je bila i ovde kod nas pa je posle izvesnog vremena privatna kompanija koja je dobijala značajan procenat od kazni (mada ne kao ova pljačka u Mariboru) odustala od posla zbog neprofitabilnosti. Kad im zarada padne oni odustaju od koncesije, izlaze iz posla tako da opet možemo da vozimo kao i pre. Naravno kod nas se na ulici signalizira prisustvo kamere, a i detektori radara su dozvoljeni u kolima na putevima gde imamo patrolna kola.

sirotinjo koliko dugo u gradu koristis tempomat na 50km /h...pola metra...

Sa ovakvim pravilima JA biram TAXI,pa neka on vodi računa o kamerama a ja ću da uživam.Bolje je i peške ići .

Pre dve godina sam svojim kolima putovao u Sloveniju, bio sam i u Mariboru. Koliko sam mogao da primetim ograničenja su im mnogo normalnija i logičnija nego kod nas. Npr. u Mariboru na bulevaru sa 2 x 2 trake je stajalo ograničenje od 70 km/h. Slično je i u manjim mestima i na otvorenom putu. I čim prođe opasno mesto tu je odmah znak koji podiže dozvoljenu brzinu. Tako da meni tamo nije teško palo poštovanje ograničenja, naravno uvek sam imao na umu da su im kazne mnogo veće od naših.
Što se tiče činjenice da privatna firma radi ovakve stvari i uzima toliki procenat...trebalo bi prvo uvesti normalna ograničenja brzine. Za početak bi kod nas mogli da odnose kola parkirana na tramvajskim šinama ili u uskim a opterećenim ulicama kao što je ul. Vojvode Stepe.

Nije ovo dugo trajalo, radari su vec zapaljeni