Radovi kod “Zmaja” na autoputu u BG

Zna li se do kad će trajati "radovi"?

Da li postoji ljudskom mozgu logicno objasnjenje zbog cega je odjednom otvoreno tri gradilista na autoputu (Konjarnik, Zmaj i ispod autoputa) + asfaltiranje novobeogradskih ulica, za sta nema dovoljno ljudi ni mehanizacije, umesto da se lokacije brzo urade jedna po jedna?

Ovako se stvaraju pasje guzve, ljudi kasne, nervnozni dolaze na posao, trose gorivo u guzvama?

Pitam se ko to sve planira i koliki su mu IQ i stepen bezobraznosti i korumpiranosti.

Koliko vidim oni samo nadvoznjak rekonstruisu i stavljaju novi asfalt. Niko ne razmislja da konacno napravi pravu petlju, da oni koji iz pravca Bezanije ne moraju da skrecu levo kad se ukljucuju na autoput ka Sidu i samim tim seku put onima koji dolaze iz Zemuna. Isto je sa onima koji se iskljucuju sa autoputa iz pravca Sida i idu u Zemun, oni seku put onima koji idu iz Zemuna ka Bezaniji.
Inace taj put od Zemuna ka Bezaniji, koji prolazi ispod autoputa gde se sad vrse radovi, bice spojen sa novim mostom Zemun-Borca. Ne zelim ni da zamisljam kakav ce haos biti kad se otvori most, a ova petlja ostane ovakva kakva jeste.

E da, kad su poceli radovi zatvorili su ukljucenje iz Zemuna na autoput ka Beogradu i skretanje iz pravca Sida ka Zemunu. Sav taj saobracaj su usmerili na raskrsnicu kod kvantaske pijace, gde svi moraju da rade polukruzno i vracaju se ka Zemunu. Sta mislite da li su taj semafor ostavili u istom rezimu kao i kad tu nema toliko saobracaja? Naravno da jesu!

Super. Da ste živi i zdravi za ovu "informaciju" znam već osam dana jer su još tada zatvorili uključenje od N. S. ka Bgd. Celih 8 dana nikoga živog nije bilo na "gradilištu" da bi se u poslednja 2-3 dana pojavilo nekoliko "radnika" koji še šetaju tamo-ovamo i konačno, jutros vidim da su postavili neku skelu ispod nadvožnjaka preko autoputa.
Svaki put kad odlazeći na posao šizim ispred besmisleno dugog crvenog svetla na semaforu kod kvantaša da bih se poluktružno okrenuo, ne mogu da se otmem utisku da se ovo radi NAMERNO. Tu se svakoga dana izgore nepotrebno tone benzina/dizela, a zna se koliko je to para za punjenje budžeta.

Kada pogledam kako je "organizovano" ovo preduzece pa i sva ostala u Srbiji moram da zakljucim da smo retko nesposoban i bezobrazan narod.

Да је способно градско руководство, метропола Београд би требао да реконструише цео потес од Змаја до Бубањ Потока , и да прошири аутопут са две на ТРИ траке и по једну помоћну( за јавни превоз), тамо где нема три траке, али,... вечито , али!?

- Београд ВАПИЈЕ за метроом( Софија је пре две године увела две линије метроа), и за још неколико МОСТОВА на Сави и Дунаву и то у градској средини!
- Неопходни су и нови БУЛЕВАРИ у "старом" Београду, од Жаркова ка Орловачи до Липовачких шума и БАРАЈЕВУ, на Вождовцу, Звездари, па још пар друмских ТУНЕЛА испод градских брда и пар надвожњака преко аутопута....... али!?
*Тада би Београд ЗАСЈАО белином и шармом, у пуном светлу!

Да је способно градско руководство, метропола Београд би требао да реконструише цео потес од Змаја до Бубањ Потока , и да прошири аутопут са две на ТРИ траке и по једну помоћну( за јавни превоз), тамо где нема три траке, али,... вечито , али!?

- Београд ВАПИЈЕ за метроом( Софија је пре две године увела две линије метроа), и за још неколико МОСТОВА на Сави и Дунаву и то у градској средини!
- Неопходни су и нови БУЛЕВАРИ у "старом" Београду, од Жаркова ка Орловачи до Липовачких шума и БАРАЈЕВУ, на Вождовцу, Звездари, па још пар друмских ТУНЕЛА испод градских брда и пар надвожњака преко аутопута....... али!?
*Тада би Београд ЗАСЈАО белином и шармом, у пуном светлу!

Koliko vidim oni samo nadvoznjak rekonstruisu i stavljaju novi asfalt. Niko ne razmislja da konacno napravi pravu petlju, da oni koji iz pravca Bezanije ne moraju da skrecu levo kad se ukljucuju na autoput ka Sidu i samim tim seku put onima koji dolaze iz Zemuna. Isto je sa onima koji se iskljucuju sa autoputa iz pravca Sida i idu u Zemun, oni seku put onima koji idu iz Zemuna ka Bezaniji.
Inace taj put od Zemuna ka Bezaniji, koji prolazi ispod autoputa gde se sad vrse radovi, bice spojen sa novim mostom Zemun-Borca. Ne zelim ni da zamisljam kakav ce haos biti kad se otvori most, a ova petlja ostane ovakva kakva jeste.

E da, kad su poceli radovi zatvorili su ukljucenje iz Zemuna na autoput ka Beogradu i skretanje iz pravca Sida ka Zemunu. Sav taj saobracaj su usmerili na raskrsnicu kod kvantaske pijace, gde svi moraju da rade polukruzno i vracaju se ka Zemunu. Sta mislite da li su taj semafor ostavili u istom rezimu kao i kad tu nema toliko saobracaja? Naravno da jesu!

Da li postoji ljudskom mozgu logicno objasnjenje zbog cega je odjednom otvoreno tri gradilista na autoputu (Konjarnik, Zmaj i ispod autoputa) + asfaltiranje novobeogradskih ulica, za sta nema dovoljno ljudi ni mehanizacije, umesto da se lokacije brzo urade jedna po jedna?

Ovako se stvaraju pasje guzve, ljudi kasne, nervnozni dolaze na posao, trose gorivo u guzvama?

Pitam se ko to sve planira i koliki su mu IQ i stepen bezobraznosti i korumpiranosti.

Super. Da ste živi i zdravi za ovu "informaciju" znam već osam dana jer su još tada zatvorili uključenje od N. S. ka Bgd. Celih 8 dana nikoga živog nije bilo na "gradilištu" da bi se u poslednja 2-3 dana pojavilo nekoliko "radnika" koji še šetaju tamo-ovamo i konačno, jutros vidim da su postavili neku skelu ispod nadvožnjaka preko autoputa.
Svaki put kad odlazeći na posao šizim ispred besmisleno dugog crvenog svetla na semaforu kod kvantaša da bih se poluktružno okrenuo, ne mogu da se otmem utisku da se ovo radi NAMERNO. Tu se svakoga dana izgore nepotrebno tone benzina/dizela, a zna se koliko je to para za punjenje budžeta.

Kada pogledam kako je "organizovano" ovo preduzece pa i sva ostala u Srbiji moram da zakljucim da smo retko nesposoban i bezobrazan narod.

Zna li se do kad će trajati "radovi"?