Srpska premijera: Dacia Lodgy

Iskreno se nadam da se nece javiti ovi pametnjakovici sto kritikuju i Mercedese i BMW sa zamerkama na Daciju.
Sustina je da su vremena teska i da je auto sada pre svega jedan veliki trosak. Ko zeli da kupi veliko vozilo moze da bira polonjaka ili novu Daciju.
Svakako je veliki skok u ono na sta smo navikli od Rumuna i odlicno ce se prodavati.

E da mi je ovo otac imao kad je zidao vikendicu,gde bi mu kraj bio.

odlican mejnstrim porodicni karavan,ali za vecinu Srba nedostizan.

Uvek sam mislio da je čist bezobrazluk proizvođača automobila što visoke modele naplaćuju po 2000 evra više od niskih, npr. kao Reno Scenic naspram Megana a zapravo se samo radi o malo više lima i stakla sa strane. Dacia je to preokrenula. Bravo za njih!

Bolje od ocekvanog. Iznutra izgleda (konacno) prijatno, prostora vise nego dovoljno, cena tako tako. Mozda je mogla i nize.

Сирена ко на Реноу 4.

Kupujem odma'!!!

Bezobrazno ruzan auto, narocito od pozadi, a i sa strane. Planski uradjeno da bi Renault zadrzao prodaju. Steta.

Jako sam zadovoljan!!! BTW, vozim logana od 2005., prešao ~70000km, bez intervencija...

al' će pogrebnici da podmlade vozni park, njihovi "klijenti" se sigurno nece buniti što je ružan

Bas sam pogledao novitete koje Dacia izlaze u Parizu.U svakom smislu ova fabrika napreduje i ponuda modela postaje sve ozbiljnija i raznovrsnija sto mi se dodatno dopada.Politika je jasna, jeftina proizvodjna, nema bacanja para na dizajn i skupe detalje, samim tim cene su jednostavne i jasne.Ovde se ne radi da li je auto lep ili ne, radi se o onome sto auto nudi za vas novac i koje su vase potrebe.Ukoliko su vam potrebe da se provozate po gradu u "lepoj limuzinici" mislim da su mnogi pogresili clanak.Ovo su takozvani automobili deri peri.Svaka cast za jednostavnosti i funkcionalnost.

Cestitke za Daciu i Reno,vreme prodaje magle i lima za puno para je bespovratno iza nas.

al' će pogrebnici da podmlade vozni park, njihovi "klijenti" se sigurno nece buniti što je ružan
(mf, 27. septembar 2012 22:47)

Само преграде гепек по хоризонтали и два одједном, на спрат.

bravo rumuni, tj francuzi! drago mi je da su uveli normalne stvari u enterijer, pokretanje brisača i prekidače za prozore. sasvim prihvatljiv auto za naše prilike, pravi porodičan auto.

Pitam se samo ko ima srca da kupi ovako ružan auto?
Lista ružnih:
fiat multipla
nisan juke
dacia loggy

Eto sta znaci kada se "pametno" investira u siromahe sa juga Evrope.Do sada je Dacia prodala 2,5 miliona automobila,od kada je 2004 krenula sa Loganom.I naravno logican sled dogadjaja je Loggy.Samo sto mislim da ovaj auto nije konkurentan kad je u pitanju cena kao ostali modeli.Ipak 15,16000 evra je mnogo(doduse to je kod nas,u Rumuniji je jeftiniji).Dakle malo lima,plastike,stofa,dobar motor i menjac,uz dobar dizajn i izradu i eto recepta za uspeh.Za razliku od njih oni nisu prinudjeni da otpustaju 8000 radnika kao PSA.

@ja
očigledno nikada nisi vozio Scenic,drasročno drugačiji od Megana.

@dejan, 28. septembar 2012 09:20

Inace za Francuze je ovo "Marokanac", jer odande dolazi, iako je Dacia.

Ne volim da vozim Daciu jer je zadovoljstvo u voznji 0 (nula) tj ne postoji. U firmi imamo dva auta Daciu i Megana (proizveden u Turskoj) i kad negde idem Daciom uopste nemam radost voznje dok je sa Meganom potpuno druga prica.
S druge strane, volim Daciu jer je s obzirom na cenu jako, jako kvalitetan auto. Doduse iskustva imam samo sa benzinskim verzija tako da cu svoj stav ograniciti samo na benzinske motore.
Kad objektivno pogledam, mislim da je Dacia veoma korektan proizvodjac, nude sve sto je potrebno siromasnijim trzistima, malo veci kvalitet u odnosu na ulozen novac ali zato malo manje luksuza tj. mislim da za ove pare mogu ponuditi vise luksuza ali bi tada smanjili kvalitet, a to njihovom ciljnom trzistu ne odgovara.
Lodgy deluje da nudi vise luksuza nego prethodne Dacie ali se nadam da nije na ustrb kvaliteta.

Koliko god imate novca ovo treba uzeti za familiju i kupiti malo auto za grad. Stvari se mijenjaju. Sada žene voze veliko auto a muškarci malo.
I ovdje su nas "spakovale" i oduzele nam zadnje utočište.
Samo je motor ostao kao nada :)

Dacia nikad! pick up koji imamo poslednjih 7 godina je vise bio parkiran nego u prometu. Razlog? Nedostatak delova. Sada sto 8 meseci jer nemaju deo koji tražimo. Tako će proći svako ko kupuje automobile ovako neodgovornog i potpuno nekorektnog proizvođača. Dacia, nikada!

@clio II, 28. septembar 2012 08:51

Sto se tice kvaliteta nema brige, bar su Francuzi odusevljeni (ko zna francuski, ili google translate) moze da vidi njihov test i misljenja vlasnika:

http://www.caradisiac.com/Essai-video-Dacia-Lodgy-imbattable-77903.htm

Nije neki lepotan,male felne i gume,od nazad je bas ruzan....ali verujem da je praktican,solidan auto,za te pare odlican izbor.
Unutra je korak napred u odnosu ne sve prethodne Dacie koje su bas bile sirotinjske.
Ali ono sto je dobro,iz iskustva ljudi iz moje okoline koji su imali dacie,je da su to izdrzljivi i zahvalni automobili...Tako da ne moze mnogo da se pogresi kupovinom ovog auta. Ako ne patis od "brenda",i ako nisi previse estetski zahtevan.

Pre nego ga neko pohvali, ja predlazem da ga uzivo detaljno 'pregleda'. Ako das 16.000 za jacu dci verziju sa 7 sedista, bojom, alu felama i Esp-om, da li mozete da verujete da nije moguce ni zlatom da se kupe vazdusne zavese?!? Toliko o bezbednosti i politici renoa. Uzas. Za svaku osudu.
Zanemaricu ociglednu jeftinocu svih materijala enterijera

@gorp
''De gustibus non est disputandum''

Čekam dokker. Biće manji od ovoga al.org porodičan.

Пре ћу да купим овај ауто и још један, него 500Л.

Citat: @ja
> očigledno nikada nisi vozio Scenic,drasročno drugačiji od Megana.

Znam da je Scenic drugačiji od Megana. Ali meni bi bio dovoljan samo Megan sa višim krovom i sa Renault kvalitetom, bez da to plaćam dodatnih 2000 evra.

Pre tri meseca kada smo odlucili da promenimo auto jedan od kandidata je bio i Loggy. Uslov nam je bio: minivan i 7 sedista (po mogucnosti da se 6. i 7. sediste spustaju u pod a ne da ih moram vaditi i vracati u gepek). Vec kod ovog drugog uslova je Loggy izgubio prednost koju je imao u drugim stvarima.
Posetio sam renoov salon, imali su izlozeni primerak (u varijanti sa 5 sedista), shecnuo sam ga uzduz i popreko, seo u njega, isprobao sva sedista, izpritiskao plastiku... Prvi utisak nije bio los. Medjutim kada sam zeleo da rezervisem probnu voznju onako usput mi je prodavac napomenuo da se na isporuku ceka 6 meseci a da se za verziju sa 7 sedista jos i ne primaju narudzbe (za informaciju zivim u Becu)! Onda sam otisao kuci i iz cenovnka sam "iskonfiguisao" Loggy onako po svom ukusu sa najobicnijim stvarima koje po mom misljenju svaki automobil treba da ima. Izasao bi na 16500€. I to je bilo to. Srecom se na Internetu dva dana kasnije pojavio Citroen C4 Grand Picasso 2008 sa 70.000€ od prvog vlasnika koga sam uz sve troskove prevoza i prijave platio 8000€.
I sada 3 meseca kasnije svaki dan kada posle posla parkiram ispred kuce, pozelim da sedim u njemu jos pola sata, sat i ne skidam kez sa lica.
Nisam siguran da bi tako bilo i sa Dacia-om.
Sto naravno ne znaci da neko drugi ne moze biti prezadovoljan sa novim Loggy-em...
I sta sam ono hteo da kazem...

Ako budem morao da vozim Daciju nekada u zivotu, otici cu sebi da prekratim muke.

Bezobrazno ruzan auto, narocito od pozadi, a i sa strane. Planski uradjeno da bi Renault zadrzao prodaju. Steta.

Pitam se samo ko ima srca da kupi ovako ružan auto?
Lista ružnih:
fiat multipla
nisan juke
dacia loggy

Dacia nikad! pick up koji imamo poslednjih 7 godina je vise bio parkiran nego u prometu. Razlog? Nedostatak delova. Sada sto 8 meseci jer nemaju deo koji tražimo. Tako će proći svako ko kupuje automobile ovako neodgovornog i potpuno nekorektnog proizvođača. Dacia, nikada!

Pre nego ga neko pohvali, ja predlazem da ga uzivo detaljno 'pregleda'. Ako das 16.000 za jacu dci verziju sa 7 sedista, bojom, alu felama i Esp-om, da li mozete da verujete da nije moguce ni zlatom da se kupe vazdusne zavese?!? Toliko o bezbednosti i politici renoa. Uzas. Za svaku osudu.
Zanemaricu ociglednu jeftinocu svih materijala enterijera

al' će pogrebnici da podmlade vozni park, njihovi "klijenti" se sigurno nece buniti što je ružan

Сирена ко на Реноу 4.

Ako budem morao da vozim Daciju nekada u zivotu, otici cu sebi da prekratim muke.

Kupujem odma'!!!

Citat: @ja
> očigledno nikada nisi vozio Scenic,drasročno drugačiji od Megana.

Znam da je Scenic drugačiji od Megana. Ali meni bi bio dovoljan samo Megan sa višim krovom i sa Renault kvalitetom, bez da to plaćam dodatnih 2000 evra.

al' će pogrebnici da podmlade vozni park, njihovi "klijenti" se sigurno nece buniti što je ružan
(mf, 27. septembar 2012 22:47)

Само преграде гепек по хоризонтали и два одједном, на спрат.

Ne volim da vozim Daciu jer je zadovoljstvo u voznji 0 (nula) tj ne postoji. U firmi imamo dva auta Daciu i Megana (proizveden u Turskoj) i kad negde idem Daciom uopste nemam radost voznje dok je sa Meganom potpuno druga prica.
S druge strane, volim Daciu jer je s obzirom na cenu jako, jako kvalitetan auto. Doduse iskustva imam samo sa benzinskim verzija tako da cu svoj stav ograniciti samo na benzinske motore.
Kad objektivno pogledam, mislim da je Dacia veoma korektan proizvodjac, nude sve sto je potrebno siromasnijim trzistima, malo veci kvalitet u odnosu na ulozen novac ali zato malo manje luksuza tj. mislim da za ove pare mogu ponuditi vise luksuza ali bi tada smanjili kvalitet, a to njihovom ciljnom trzistu ne odgovara.
Lodgy deluje da nudi vise luksuza nego prethodne Dacie ali se nadam da nije na ustrb kvaliteta.

Uvek sam mislio da je čist bezobrazluk proizvođača automobila što visoke modele naplaćuju po 2000 evra više od niskih, npr. kao Reno Scenic naspram Megana a zapravo se samo radi o malo više lima i stakla sa strane. Dacia je to preokrenula. Bravo za njih!

Bolje od ocekvanog. Iznutra izgleda (konacno) prijatno, prostora vise nego dovoljno, cena tako tako. Mozda je mogla i nize.

Koliko god imate novca ovo treba uzeti za familiju i kupiti malo auto za grad. Stvari se mijenjaju. Sada žene voze veliko auto a muškarci malo.
I ovdje su nas "spakovale" i oduzele nam zadnje utočište.
Samo je motor ostao kao nada :)

Пре ћу да купим овај ауто и још један, него 500Л.

Iskreno se nadam da se nece javiti ovi pametnjakovici sto kritikuju i Mercedese i BMW sa zamerkama na Daciju.
Sustina je da su vremena teska i da je auto sada pre svega jedan veliki trosak. Ko zeli da kupi veliko vozilo moze da bira polonjaka ili novu Daciju.
Svakako je veliki skok u ono na sta smo navikli od Rumuna i odlicno ce se prodavati.

odlican mejnstrim porodicni karavan,ali za vecinu Srba nedostizan.

Pre tri meseca kada smo odlucili da promenimo auto jedan od kandidata je bio i Loggy. Uslov nam je bio: minivan i 7 sedista (po mogucnosti da se 6. i 7. sediste spustaju u pod a ne da ih moram vaditi i vracati u gepek). Vec kod ovog drugog uslova je Loggy izgubio prednost koju je imao u drugim stvarima.
Posetio sam renoov salon, imali su izlozeni primerak (u varijanti sa 5 sedista), shecnuo sam ga uzduz i popreko, seo u njega, isprobao sva sedista, izpritiskao plastiku... Prvi utisak nije bio los. Medjutim kada sam zeleo da rezervisem probnu voznju onako usput mi je prodavac napomenuo da se na isporuku ceka 6 meseci a da se za verziju sa 7 sedista jos i ne primaju narudzbe (za informaciju zivim u Becu)! Onda sam otisao kuci i iz cenovnka sam "iskonfiguisao" Loggy onako po svom ukusu sa najobicnijim stvarima koje po mom misljenju svaki automobil treba da ima. Izasao bi na 16500€. I to je bilo to. Srecom se na Internetu dva dana kasnije pojavio Citroen C4 Grand Picasso 2008 sa 70.000€ od prvog vlasnika koga sam uz sve troskove prevoza i prijave platio 8000€.
I sada 3 meseca kasnije svaki dan kada posle posla parkiram ispred kuce, pozelim da sedim u njemu jos pola sata, sat i ne skidam kez sa lica.
Nisam siguran da bi tako bilo i sa Dacia-om.
Sto naravno ne znaci da neko drugi ne moze biti prezadovoljan sa novim Loggy-em...
I sta sam ono hteo da kazem...

Jako sam zadovoljan!!! BTW, vozim logana od 2005., prešao ~70000km, bez intervencija...

E da mi je ovo otac imao kad je zidao vikendicu,gde bi mu kraj bio.

@gorp
''De gustibus non est disputandum''

Čekam dokker. Biće manji od ovoga al.org porodičan.

bravo rumuni, tj francuzi! drago mi je da su uveli normalne stvari u enterijer, pokretanje brisača i prekidače za prozore. sasvim prihvatljiv auto za naše prilike, pravi porodičan auto.

Bas sam pogledao novitete koje Dacia izlaze u Parizu.U svakom smislu ova fabrika napreduje i ponuda modela postaje sve ozbiljnija i raznovrsnija sto mi se dodatno dopada.Politika je jasna, jeftina proizvodjna, nema bacanja para na dizajn i skupe detalje, samim tim cene su jednostavne i jasne.Ovde se ne radi da li je auto lep ili ne, radi se o onome sto auto nudi za vas novac i koje su vase potrebe.Ukoliko su vam potrebe da se provozate po gradu u "lepoj limuzinici" mislim da su mnogi pogresili clanak.Ovo su takozvani automobili deri peri.Svaka cast za jednostavnosti i funkcionalnost.

@clio II, 28. septembar 2012 08:51

Sto se tice kvaliteta nema brige, bar su Francuzi odusevljeni (ko zna francuski, ili google translate) moze da vidi njihov test i misljenja vlasnika:

http://www.caradisiac.com/Essai-video-Dacia-Lodgy-imbattable-77903.htm

@dejan, 28. septembar 2012 09:20

Inace za Francuze je ovo "Marokanac", jer odande dolazi, iako je Dacia.

Cestitke za Daciu i Reno,vreme prodaje magle i lima za puno para je bespovratno iza nas.

Nije neki lepotan,male felne i gume,od nazad je bas ruzan....ali verujem da je praktican,solidan auto,za te pare odlican izbor.
Unutra je korak napred u odnosu ne sve prethodne Dacie koje su bas bile sirotinjske.
Ali ono sto je dobro,iz iskustva ljudi iz moje okoline koji su imali dacie,je da su to izdrzljivi i zahvalni automobili...Tako da ne moze mnogo da se pogresi kupovinom ovog auta. Ako ne patis od "brenda",i ako nisi previse estetski zahtevan.

@ja
očigledno nikada nisi vozio Scenic,drasročno drugačiji od Megana.

Eto sta znaci kada se "pametno" investira u siromahe sa juga Evrope.Do sada je Dacia prodala 2,5 miliona automobila,od kada je 2004 krenula sa Loganom.I naravno logican sled dogadjaja je Loggy.Samo sto mislim da ovaj auto nije konkurentan kad je u pitanju cena kao ostali modeli.Ipak 15,16000 evra je mnogo(doduse to je kod nas,u Rumuniji je jeftiniji).Dakle malo lima,plastike,stofa,dobar motor i menjac,uz dobar dizajn i izradu i eto recepta za uspeh.Za razliku od njih oni nisu prinudjeni da otpustaju 8000 radnika kao PSA.