"Kratka" svetla se gase danju?

Gluposti. Jer dok vodeći svetski proizvođači automobila ugrađuju opciju da se svetla automatski pale okretanjem ključa, nekome je u Zemlji Dembeliji palo na pamet da preinačuje zakonsku odredbu koja je bez premca, jedna od najbitnijih za bezbednost saobraćaja. Ne postoji druga bezbednija mera u saobraćaju nego preventiva, i da se na vreme uoči automobil koji vam dolazi u susret. Sva vozila sivkaste, smeđe, tamno plave ili zelene boje, mnogo su teže uočljiva na daljinu. Još kada tome dodamo jako Sunce, ili pak neku šarenu hladovinu, pa nema šanse da uočiš vozilo bez aktiviranih oborenih svetala na vreme. Sve ovo govorim iz persprektive pređenih, možda skromnih milion kilometara za volanom. Pamet u glavu, upaljena oborena su sjajna stvar.

Svetla treba da ostanu upaljena! Osim sigurnosti u pitanju je i tehnicka ispravnost vozila!

Tuzno! Jedina ocigledna stvar iz novog ZBS je smanjenje saobracajki u gradovima! Kad bi policija radila svoj posao i svi vozili po zakonu (tu se naravno isticu vozila MUP-a) onda mozemo da gasimo svetla! Koliko vozaca uopste ne daje zmigavce a svaki takav prekrsaj donosi jedan kazneni bod! Znate li nekog da je kaznjen za taj prekrsaj? Srbijo starice majko! Po svim pitanjima idemo u rikverc!

Totalna budalaština! Vozila sa upaljenim oborenim svetlima su uočljivija a samim tim je i bezbednije. Razlikuju se aktivni učesnici u saobraćaju od neaktivnih.

Godišnje vozim oko 50.000 km, terenac sam. Meni odgovaraju upaljeni farovi, kudikamo bolje ocenim razdaljinu dolazećeg vozila. Normalno, ako su oba fara ispravna...
S druge strane, nikad ovako često nisam menjao svetiljke u farovima kao u ovih poslednjih par godina.

Po naseljenim mestima mozda i treba ukinuti obavezu voznje sa upaljenim srednjim svetlima,ali na otvorenim putu su ona neophodna!!

daleko su vise uocljivija kola kada im je upaljeno svetlo u voznji danju. intenzivno vozim i moram reci da je od velike pomoci kada su svetla upljena kada su kola u pokretu. ne znam koji su argumenti protiv?

Šteta(sijalica) je zanemarljiva prema koristi(život).

U Austriji su prvo uveli obavezno koriscenje svetla danju, posle su radili statistike 5 godina i po statistikama nije bilo NIKAKVE razlike u broju nesreca/povredjenih/poginulih u saobracaju. Onda su ukinuli ovu obavezu.Ravnanja radi, moram i da napisem da je austrijski "vozni park" prilicno mladji u odnosu na srpski, i da danas skoro svi automobili imaju "dnevno svetlo" koje uvek radi. Takodje, u Austriji je vozacka kultura najmanje 5 vekova dalje u odnosu na srpsku, kao i mere kontrole saobracaja (kamere, section control itd.) U Nemackoj je slicna situacija (zivim u Minhenu). Tu koriscenje svetla danju za automobile nikad nije bilo obavezno (a to je jedina drzava na svetu gde ne postoji generalno ogranicenje brzine),ADAC sa svoje strane svakako preporucuje koriscenje dnevnog svetla. Ja licno imam uvek ukljuceno svetlo, i tako i tako moram da ga ukljucim dok ne izadjem iz garaze, pa ga onda i ostavim tako. Svi argumenti tipa: veca je potrosnja, trose se sijalice itd. su cista glupost. Potrosnja sa ukljucenim sijalicama se povecava mozda 0,0005%, a meni licno, za ovih dvadesetak godina koje vozim su pregorele mozda 3-4 sijalice. S obzirom kakva je vozacka kultura u Srbiji, ja bih u svakom slucaju ostavio to pravilo vazecim, to ne boli nikoga a moze mnogo da pomogne. Naravno da ce grupa vozaca da vristi kako je to nepotrebno i glupo, to su otprilike isti oni koji ni pojas ne smatraju vaznim,ne znajuci da su svi airbagovi sveta potpuno beskorisni ako se pojas ne vezuje.

Mislim da ne treba da budu upaljena po gradu tj naseljenom mestu ali da treba da budu upaljena van grada.

Misljenja sam da na putu vam naseljenog mesta imati "kratka" svetla pomaze, pogotovu ranim jutarnjim satima i u predvece, ali imati svetla u gradu preko dana gde je kretanje sporije(teoretski do 50km/h) totalno nepotrebno.

...hmmm...bezbednost i broj saobracajnih nezgoda se novim zakonom i kaznama nije smanjio ni malo, cak se i povecao. Najveca bezbednost bi bila kada bi nam se skinuli sa grbace carinama i porezima, i kada bi konacno mogli da obnovimo vozni park. Sve je to smisljeno zarad uzimanja para, kakva crna bezbednost. Da je bezbednost u pitanju, automobili bi izlazili sa fabrickim blokadama na 80 i ukljucenim svetlima

To to, ukinite sad pred jesen i zimu i nadolazece tmurne i oblacne periode...mozgovi...nista lepse nego kad mi se nabije u guzicu auto koga do pre par sekundi nisam ni video u retrovizoru sa sve ugasenim svetlima.

Praksa i statistika pokazuju da se automobil bolje vidi sa svetlima i danju i noću i da je zbog toga manje nesreća. Kojim to "mudracima" pada na pamet da nešto dobro ukidaju? I sa kojim obrazloženjem?? Apsolutno sam protiv toga.

Lakše mi je u saobraćaju kada su meni i drugim učesnicima upaljena svetla preko dana, jer onda manje vremena potrošim na uočavanje vozila koja mi idu u susret ili mi dolaze sa strane, naročito kada se radi o gradskoj vožnji gde u deliću sekunde, prilikom prestrojavanja morate da brzo donosite odluke.

bolje uvedite meru obaveznog gašenja motora na semaforima i pri stajanjima, spasićete grad od smoga makar malo.

"...kao glavne argumente da je vidljivost poboljšana drugim merama i rešenjima."
Kojim bre drugim merama i rešenjima?!!!
Ja ne znam ni za jedno, osim fabrički ugrađenih dnevnih svetala,
tako da, ne glupirajte se.
Svetla i onako držim upaljenim od kada sam počeo da vozim.

agencija za bezbednost saobracaja je ucestvovala u stvaranju zakona o saobracaju koji je realno za korpu...zakon nista nije popravio situaciju u saobracaju...ali jedina stvar koja valja je voznja sa upaljenim svetlim...vozac sam i motora i automobila, i uocljivivost vozila koja vam dolaze u susret kao i onih koji idu ispred vas je nemerljiva sa upaljenim svetlima....bez obzira sto se tako trosi 3% vise goriva, zivot je jedaan i meni je vredan!

iskreno jeste veća vidljivost tj uočljivost drugih vozila kada su svetla upaljena .... ali nije mi jasno da li baš mora u julu mesecu u sred podne po najvećem suncu da budu upaljena svetla ....

ajde da naprave neki kompromis pa da svetla budu upaljena kad je zimsko računanje vremena a neobavezna kad je letnje računanje .... mislim da je tako već i rešeno u nekim državama ....

Znate sta onaj koji me ne vidi da dolazim iz suprotnog pravca taj me nece videti ni sa upaljenim svetlima.

Znaci, s novom vlascu svaki dan po neka ideja koja nas vraca unazad. Dakle nije dovoljan pokazatelj sto je zbog upaljenih svetala broj saobracajnih nesreca smanjen, nego cemo da stavljamo lampione duz svih puteva... Strasno... Ma ostavljajte bre svetla, ne igrajte se, narod se taman navikao na to a vi biste da menjate. To smeta kabadahijama koji nece ni migavac da ukljuce kad skrecu u neku stranu.

Mnogo je bolje kad su upaljena kratka svetla. Ja kao ucesnik u saobracaju sa biciklom lakse raspoznajem automobile koji se krecu tj. koji su "zivi" a koji ne... Cudno mi je kad vidim auto koji ne upali svetla, izgleda mi kao kontejner od metala koji se kotrlja. Navika je cudo!

Prem kojim to analizama? Kada i ko ih je izveo? Pa svaki vozac ce vam reci da je sa upaljenim svetlima danju mnogo teze da uoce stop svetla na kolima ispred sebe. Kod mnogih tipova autompbila u istom faru se nalazi i svetlo i sto svetlo i razlika je samo u intenzitetu. U ulici po suncanom danu skoro da i nema razlike. Zato je i opasnije i treba ukinuti sto pre.

Sad će oni quazi naučnici na čelu sa legendarnim Damirom Okanovićem da histerično dokazuju da je to duboko pogrešna odluka ,iako je i dvogodišnjem detetu jasno kolko je besmisleno pre svega PO GRADU voziti sa upaljenim svetlima.

Svuda u Evropi su svetla obavezna na putevima ali ne i u velikim gradovima
Ako tezimo Evropi onda i nasu uredbu prilagodimo njima.A ne da mi imamo uvek nesto novo i kontra svih . Povecati takodje dozvoljenu brzinu na autostradama sa 120 na 130 km kao i sve zemlje Evrope.Upotreba zimskih guma ili guma sa lancima je obavezna, kada to prilike zahtevaju a ne od 1 novembra vozi sa zimskim gumama, sto je opasnije za voznju po suvim putevima od normalnih guma. budimo malo normalni a ne kao u doba najcrnjeg komunizma naredba i tacka.

Pa pobogu ljudi dokle ćemo mimo sveta. Ceo napredni svet vozi pod kratkim svetlima danju, samo mi filozofiramo i uvek uvodimo svoja pravila. Eto, svi su budale samo smo mi "pametni". U zemlji u kojoj ljudi u saobraćaju ginu kao muve mi ukidamo jednu od retko dobrih mera sigurnosti samo zato što su nam vozači neodgovorni, bahati i konzervativni. Međunarodna zajednica pod hitno treba da nađe neku planetu i da nas iseli tamo za veki vekov.

meni je lakse da po danu uocim druga vozila ukoliko su im svetla upaljena. kako god bude, ja moja necu da gasim.

nemojte, molim vas da ukidate. svaki procenat smanjenja saobracajnih udesa je vise nego bitan.

Sve gluplja i gluplja rešenja za haos u saobraćaju. Upravo je vožnja bez svetala u sumrak (čak i noću) i uslovima smanjene vidljivosti jedan od problema koji prave nesavesni vozači (ja vidim put, što da palim svetla).

Ostavite obavezu paljenja svetala - sprečite bahatost vozača (koja proističe iz opšte bahatosti u Srbiji)!

a što i kod nas ne bi bilo kao u Hrvatskoj i Sloveniji , da od 1.oktobra do 1. marta koristimo oborena svetla apotom 6 meseci letnjeg perioda nekoristimo,

Predlog:
Tokom zimskog racunanja vremena danju trebaju biti upaljena.
Tokom letenjeg racunanja vremena ne.

Jedan od razloga je taj što jedan manje razlog da brinete kad vas zaustavi policija da platite kaznu. Smatram da onaj kome su svetla danju neophodna da bi uočio drugo vozilo treba da momentalno parkira auto u garažu ili da ide taksijem. Ja bih potrebu za upaljenim svetlima razumeo da smo mi zemlja na dalekom severu i gde je vidljivost slaba ali ovako mi delujemo u najmanju ruku smešni u želji da imitiramo nekog. U krajnjem slučaju ostaviti po slobodnom nahođenju da ko želi da drži upaljena svetla to i dalje čini a onaj ko to ne želi ne kažnjavati ga zbog toga, posebno ne u gradu.

Prednost dnevnih svetala je to što znate: svako vozilo koje se kreće ima upaljena svetla.

To je pogotovu korisno u Beogradu gde ljudi ostavljaju kola na ulici pa često ne znaš iz daljine da li neko čeka da skrene desno na semaforu ili je parkirao...

Takođe, primetio sam da se baš "istripujem" sada kada odem u neku zemlju gde dnevna svetla nisu obavezna. Prosto, navikao sam da sva vozila koja se kreću imaju upaljena svetla...

U Srbiji NE ukidati ovaj zakon

Ima ljudi koji ni u 19,20h ne pale svetla, nego kazu ma sta palim kad vidim sve ispred!!!! Ne kapiraju da njih retko ko vidi

To sto se vise trose sijalice je ne bitna stvar totalno!!!!

Treba ostaviti uredbu da se svetla koriste van naseljenih mesta i to samo u periodu zimskog racunanja vremena. Sve ostalo nema smisla, U gradu posebno.

Eventualno ukinunti dnevna svetla u gradovima. Van naseljenih mesta APSOLUTNO MORAJU ostati.

Upaljena svetla ne doprinose nikakvoj bezbednosti, šta više čisto su s**nje, ukidajte to molim vas.

Smatram celishodnim madjarsko resenje: u gradu nije obavezno koriscenje dnevnih svetala, ali van grada jeste.
Svetla povecavaju potrosnju goriva oko 10%, a emisija izduvnih gasova se time - bar u gradovima - smanjuje.

Mozda ne bi trebalo ukidati, prilicno doprinose bezbednosti, narocito kad je kisa ili magla, a prozori vam zamagljeni ili prljavi... O motociklima i da ne govorim koliko se lakse uoce kad imaju upaljeno svetlo. Ja sam recimo u medjugradskoj voznji (automobilom) uvek palio svetla i pre novih propisa. (Mislim da su za motocikle i onda bila obavezna.)

Gasite svetla!

Za neverne Tome mislim da je najlakse objasnjenje za korist upaljenih svetala to da ne moras svaki auto direktno da gledas da bi ga uocio nego i perifernim vidom mozes da ga uocis na ogromnoj udaljenosti.
Kod nas postoji gomila ljudi koja se ne seti ni NOCU da upali svetla, a ne po danu, tako da ukidanjem ove uredbe ravno je katastrofi.

Čisto sumnjam da se uz pomoć kratkih svetala smanjio broj nezgoda i nesreća.
Ako neko ne vidi auto tokom dana, znači da mu vid nije dobar. A ako vid nije dobar, kako je prošao lekarski? Mnogo pitanja se vezuje ovde...

Mađari su imali u svom zakonu da su obavezna kratka svetla, pa su ukinuli, hrvati takođe... A mi stalno kaskamo za tom evropom.

Kao vozač s iskustvom od 25 godina tvrdim da se auto bolje uočava kad ima upaljena oborena svetla. Ali... Kad auto ima upaljena oborena svetla, teže je odrediti mu brzinu kojom se približava, što donekle anulira to da je ranije uočen. Mene užasno nervira što se po Srbiji mnogi vozači pogrešno pridržavaju obaveze upaljenih farova, pa pale maglena svetla, nesvesni koliko to smeta (kad nema magle, naravno) i ko zna koliko je nesreća i nezgoda do sada napravljeno zbog takvih glupih zaslepljivanja. Treba imati na umu i ekološki faktor. Nije Evropa uzalud uvela obavezu LED dnevnih svetala da bi se smanjilo globalno zagrevanje i potrošnja goriva.

Ja sam za to da štedimo struju.

Pa uvedite kompromisno resenje. Zimi upaljena, leti nisu. Poveze se to sa terminima kada moraju da se koriste zimske gume i eto. Da probamo i to.

Upaljena svetla danju su odlicna stvar. Ako to sad ukinu, onda je jasno da zele da sve vrate na staro stanje kad je Srbija bila tako uspesna u svojim porazima.

Ukinuti naravno. Sijalica 500 dinara, a nemoze da traje duze od 2 meseca.

Ja ni nocu ne palim svetla. A i sto bih kada nemam kola.

Vidim iz komentara da je onima koji su ZA promenu zakona, najveći argument POTROŠNJA goriva i sijalica. Da li su im možda ISTI razlozi za NEuključivanje migavaca (levo/desno skretanje, NAMERA promene trake), iako PRAVILA saobraćaja drugačije propisuju? Da li "štede" i kad se NEnajvljeno zaustave, pa upale SVA 4 migavca, gde god i kad im se ćefne (makar to bilo na sred ulice, da bi proćaskali sa "bratom" koji je naišao iz suprotnog pravca)? Da li zbog "štednje" kočnica i guma NEpoštuju i crveno svetlo na semaforu (naročito noću, kad su "lepo" raspoloženi)?

Ta odluka da se uključuju svetla tokom dana bila je totalni promašaj. Dali se iko od tih pametnjakovića kojui su tu meru uvodili zapitao, koliko se više troši goriva zbog toga, samim tim koliko se više zagađuje životna sredina i koliko se time udara na budžet građana. Efekti te mere su bili nikakvi. Ako se svi kao društvo zaklinjemo u štednju eto primara gluposti koji treba što pre ispraviti.

Bezbednost donosi ispravan auto, obucen vozac dobra signalizacija na putu a ne svetla. Zaboravis da upalis svetla ode tri dnevnice... Neku noc na Ibarskoj magistrali umalo nisam zaginuo a sve zbog horizontalne signalizacije. Isprekidana na dvadeset metara ispred krivine a ja obilazim slepera i verujem isprekidanoj liniji ali zato na pravcu gde moze avion da sleti puna linija iz nekog razloga a verovatno zbog punijeg budzeta.... Dzabe sto smo upalili svetla... Mislite malo o tome. Mnogo ce vode proteci Dunavom dok nama svetla budu prioritet. Neka Okanovic objasni zutu traku kod sajma u BGD gde je nemoguce ukljuciti se od Eurosalona a da se ne zakaci zuta traka a kamera samo slika.

Ukinuti naravno. Sijalica 500 dinara, a nemoze da traje duze od 2 meseca.
(Trosak, 17. septembar 2012 09:50)

Ako ti je auto, tj. električna instalacija ispravna, nema šanse da ti sijalica pregori za dva mjeseca.
Danas svako novo automatski pali svijetla pri startovanju motora i sijalice traju godinama!

"koji navode kao glavne argumente da je vidljivost poboljšana drugim merama i rešenjima" Kojim merama i rašenjima? Pa Srbi ne pali svetla ni po magli i vejavici, osim ako postoji rizik da ih zaustavi policajac i naplati kaznu. Zato obaveza. Tek što su se navikli, a vi lepo ukinite. KVAZI-EKSPERTI.

(Subotica calling, 17. septembar 2012 10:15)
Gospodine, u evropi se prave automobili gde se automatski pale diode oko farova a ne svetla.

U srbiji je 1.350 000 nepismenih kako je nadavno objavljeno, nažalost tu spada i dosta vozača, koji misle da netreba paliti svetla...

Svetla apsolutno treba ostaviti i u gradu i van, jer nema te magle, kiše, susnežice, sumraka i sličnog, da bi neki vozači upalili svetla na svojim autima. Kao da plaćaju struju i u kolima. Jedva sam dočekao da to bude obaveza i u Srbiji i da bar zakon, odnosno pretnja kaznom natera ljude da pale svetla. Govorim iz profesionalnog iskustva, a mislim da ga delim sa mnogima.

sad ce da krenu da kaznjavaju ko bude imao upaljena sutetla, pa opet tako u krug...

Da je bezbednost u pitanju, automobili bi izlazili sa fabrickim blokadama na 80 i ukljucenim svetlima
(666, 17. septembar 2012 10:12)

Pa i izlaze. Stvarno mi nije jasno zasto svetla smetaju svima.

dobra su svetla.jasnije primetim i bolje primete mene. nije mi tesko da ih uključim. klima uređaji,zaletanje i česta kočenja troše više goriva. paljenje svetla je usluga zajednici. ne mora sve da bude samo za ličnu korist.

Ne znna se ko koga ovde j.... sta to radis vladimire?

Ja ne mogu da ugasim svetla. Pri startovanju vozila svetla se automatski ukljucuju. Da li cu ja placati kaznu ako se ovaj predlog usvoji, posto cu morati da vozim sa upaljenim svetlima?

Meni lično mnogo su uočljivija kola kad imaj upaljena svetla po danu. Pogotovo kad je tmuran i kišovit dan.
Mislim da ovo ne bi trebalo ukidati.
Bolje smanjiti carine na uvoz novih automobila i smanjiti akcize na TNG ??!

U hrvatskoj je lepo reseno...

Kola u pokretu su i danju mnogo uočljivija sa upaljenim svetlima. Protiv ukidanja.

Ja ih nisam gasio od '95, i opet ih neću gasiti!

Prvi auto sam kupio 1977. Od tada sam obavezno kada sam odlazio van grada palio svetlo. Ja njega vidim ali on ce me bolje videti ako su mi upaljena svetla, bio je moj reyon.To su fakti. Danas ih palim , kao i svi i u gradu.Ne znam kome pada na pamet da predlaze ovako nesto. To je zlocin u vreme kada broj poginulih zbog bahatosti Srpskih vozaca raste.

Sta vam je ljudi?!
Treba koristiti upaljena svetla i preko dana, pre uocite vozilo koje vam ide u susret. A vi indijanci sto se bunite protiv toga i protiv vezivanja pojasa, treba vam oduzeti dozvolu i zabraniti da sednete u kola. Pa je bi tako i vasu decu vaspitavali?!?
Gde mi zivimo?!

Srbija :)

Poziciona svetla su uredu ali na novijim automobilima jer su jaca treba uvesti pravilo za obavezna svetla koja daju odredjenu jacinu al kratka svetla jok more ja zivim u Svedskoj i vozim kola i ne mogu da ugasim svetla tj pozicija uvek gori dok se kratka pale sama od sebe kad za to ima potrebe i sa tim pozicionim svetlima nikada nisam placao neku kaznu ili tsl znaci da je dovoljno sa pozicionim svetlima (novijeg tipa)

Upaljena svetla ničemu ne doprinose preko dana, a ako ste baš toliko zapeli da povećate bezbednost u saobraćaju, onda:

-kažnjavajte bahatu vožnju,
-parkiranje na sred prešačkog prelaza,
-opšti prostakluk vozača i dokazivanje kroz vožnju,

jer ovo kakav je saobraćaj u Srbiji i kako ljudi ginu je prosto užas.

@Trosak
Preporucujem Vam da proverite instalacije na svom automobilu.

@Lampa
Sigurno 10%. Mozda cak i 20%. Naravno, to vazi ukoliko imate trotinet sa el. motorom.

Veoma skoro ce svako vozilo imati LED dnevna svetla koja ce raditi kad god se motor ukljuci tako da ove dileme nece biti.
Inace, na putu su korisna svetla u svako doba ali ako se ljudima ostavi sloboda da ih u gradu ne ukljucuju, masovno ce zaboravljati da ih ukljuce prilikom prelaska iz grada na otvoren put. U tome je problem.

Na otvorenom putu u redu je imati upaljena svetla to poboljsava bezbednost jer se auto vidi iz daljine a samim tim znas da li se krece ili stoji. Besmislica je imati upaljena svetla u gradu preko dana, to nema veze ni sa cim i to treba ukinuti.

Cak i ako ukinu obavezna svetla danju, ja cu ih drzati upaljena i u gradu i van grada. Kada su uveli, mislio sam da je glupost. Sada sam video da je jako korisno. Kod mene svetla ostaju!

ajde se bavite pametnijim stvarima umesto sto se non stop bavite glupostima. donesite odluku i drzite je se makar godinu dana.
srbija pati od attention deficide sindroma. moje tigrice imaju duze pamcenje od srba

bolje uvedite meru obaveznog gašenja motora na semaforima i pri stajanjima, spasićete grad od smoga makar malo.
(od informisanja do gde?, 17. septembar 2012 10:11)

iako to zvuči kao rešenje, to samo povećava potrošnju goriva tokom ponovnog paljenja motora, nego samo stajanje, samim tim i dovodi do većeg zagađenja.

Nevrede mnogo upaljena svetla kada i sada svaki deseti ne pali jer ga niko ne sankcioniše.Vozeći se po seoskim i lokalnim putevima primetićete da niko ne pali svetla i sa tom navikom izlaze na magistralu.Krećući se od Vreoca prema Aranđelovcu svaki drugi je bez svetla.Bolje je onda da se ukinu nego da ljudi stradaju zato što 50% ne pošuje propise.

Mislim da bi ta opcije koju neki pominju - u naselju ugašena, na otvorenom putu upaljena svjetla, samo nanjela štetu vozačima koji bi placali kazne, jer ko je spreman da drnda svaki čas i gali gasi svjetla.. Takva ideja je glupa! ZA UPALJENA SVJETLA!

Ako ni zbog ceg drugog, ostavio bih obavezu dnevnih svetala samo zbog onih likova koji i zimi u 9 uvece "zaborave" da isto upale. Bar to vise ne vidjam po gradu u onoj meri, od kako je ovaj zakon uveden. Ma ostavio bih taj zakon i zbog ovih kojima svaki pokusaj uvodjenja reda u ovoj zemlji smeta.

Cela ova priča nije vezana za bezbednost saobraćaja, već je sastavni deo trenda nove Vlade da se bavi populizmom. Zaključili su da bi to bilo popularno i to će i da urade. Zar nije Premijer pre par dana rekao (parafraziram) "hajde da uradimo to što vi tražite i ovo što je uradila Vlada, pa da vidim koga će narod da podrži". Naravno da je njegov posao da vodi državu i da radi sve u interesu dugoročnog boljitka, ali njegov partijski interes je uvek okrenut prema kratkoročnoj popularnosti poteza, uz veliku nadu da će ta kratkoročnost da potraje.

Obaveza korišćenja oborenih svetala tokom zimskog računanja vremena i preko dana van naseljenih mesta, predstavlja krajnji MINIMUM bezbednosti saobraćaja.

Nemojte štedeti na bezbednosti. Bolje bi bilo da smanjite dozvoljenu brzinu na autoputevima na 110km/h (20-30% manja potrošnja goriva), time će se daleko više uštedeti. I novaca i života. ;-)

Ukinuti jednu od najpozitivnijih stvari u tom glupom zakonu?! Sta, trose nam se sijalice? Boze?!

Treba ukinuti obavezu drzanja upaljenih svetala, migavci su izmisljeni samo da meltretiraju gradjane i trose njihovu mukom zaradjenu struju, takodje i pojasevi su nepotrebni, Srbi su snazni, pridrzace se rukama u slucaju sudara. I dozvolite konacno da mala deca sede u krilu vozaca, i da smeju da voze traktor cim prohodaju. A naravno da ostane pravilo da traktori ne pale svetla ni nocu.

Kakva glupost, ukinuti dnevna svetla. Šta je sledeće, ukidanje pojasa? Vraćanje zatamnjenih stakala? Ljudi koji propagiraju ovakve nebuloze treba da se leče od mentaliteta devedesetih.

Pa u citavoj Evropi nisu obavezna svetla samo su ovi nasi pametni. Stvarno kada ce mo se osloboditi partijskih kadrova i kvazistrucnjaka.

Sa ili bez upaljenih preko dana ne menja stvari ucesnika u saobracaju.
Ako vozite vi vozite ako vozite i blejite i ne postujete osnovna pravila dzabe vam i reflektor na autu.

Tokom letenjeg racunanja TREBA da budu ukljucena svetla jer vecina vozaca nosi naocare za sunce, a sa njima vide svetlosti kao i zimi kad je oblacno.

ostaviti upaljena !

Super. Sada će nas kažnjavati zato što vozimo sa upaljenim svetlima. Koja lakrdija od države.

Ma kakva svetla, menjam sijalice svakih 3 meseca. Ko ne vidi kod očnog. Kako li smo da sada vozili bez svetla nije mi jasno. Nesto ne vidim da se smanjio broj saobracajnih nesreća.

neka ukinu obavezu paljenja svetala po gradu,to nam najvise steti,a neka ostane obaveza paljenja van naseljenog mesta i na autoputu,odnosno neka dozvole ljudima da ugrade LED diode napred koje imate da kupite na svakom cosku,ali da ne drndaju vozace za atestiranje jer je to budalastina.LED diode se sasvim lepo vide na par kilometara tako da uocimo vozilo koje nam dolazi u susret te da obratimo paznji na njega.Ako ima normalnih ovo je sasvim dovoljno po danu i ima smisla.

Ja sam za to da ko ukljuci maglenke u toku letnjeg dana i noci kad nema magle, ode na psiho proveru, nakon sto plati kaznu u visini registracije vozila!

Kratka svetla danju nisu uvedena da bi se smanjio broj nesreca, nego da bi saobracajni policajac mogao lakse da ispuni dnevnu normu kazni koje napise. Fakat.

Naravno da treba da se gase peko dana,koja je svrha ukljucenih farova preko dana?

Kome trebaju ukljucena svetla preko dane ne treba ni da vozi.

Odluka o ukidanju kratkih svetala doneta prosle godine u nekim evropskim zemljama. Ispitivanja koja su sprovedena u vezi sa zastitom zivotne sredine, pokazala su da je uvecana proizvodnja u fabrikama ostvarila vecu stetu zivotnoj sredini nego sto je smanjen procenat saobracjnih nesreca.
Vozac sam vec 18 godina i mislim da je lakse voziti sa svetlima ali ako je upitanju boljitak planete ja sam za ukidanje te uredbe. Mislim da smo izemdju novih i straih tehnologija tako tako da ocekujem da ce se ova uredba vratiti za koju godinu.

ukinite vi obaveznu prvu pomoc. sta da naidjem na nezgodu, pridjem i pomognem coveku a on zarazen sidom ! to nigde u svetu nije dozvoljeno sem kod nas !

U Grčkoj, a i u nekim drugim zemljama EU, nisu obavezna upaljena svetla preko dana. Besmislena je priča da mi ukidanjem ove obaveze hoćemo mimo sveta...

Ja lično ne volim da vizim danju sa upaljenim svetlima a kad mi u susret dođe kolona sa upaljenim svetlima sve mi se smuči jer vri asvalt a ti moraš da gledaš u blještavu svetlost. Po meni ove propise forsiraju proizvođači sijalica i akomulatora jer im se povećava prodaja. Ono što nikome ne pada na pamet je da izračuna koliko te sijalice troše energije i koliko se zagađuje okolina da bi one radile. Na prvi pokled to je malo (nije ni 50W) ali kad se to pomnoži sa brojem automobila onda se dobije velika cifra.

Smatram da je u redu da dnevna svetla budu obavezna u periodu od 15.novembra do 15 marta

Ne znam sta su vise cekali.Pozeljno je da ostanu ukjlucena na auto-putu.

Svetla su glupost , onome kome trebaju da bi ocenio razdaljinu treba da nosi naocare ili da polaze ponovo! Ta ista svetla samo sluze da zaboravis da ih upalis i da te pajkan odere za 5000!

Pa da su ta upaljena svetla toliko korisna, valjda bi ih uveli i Nemci, koji imaju malo vecu saobracajnu kulturu od nas. Letos po Halkidikiju na uzarenom suncu samo Srbi voze s upaljenim svetlima, kao da su poludeli

Ovo pod hitno treba ukinuti, menjam sijalice na svakih 4 meseca, kupujuci ne domace, vec uvozne, uz potrosnju goriva, ovo je udar na deficit koji inace imamo!!
Ukinite ovo da me spasite bespotrebnog trosenja novca, u mnogim EU drzavama ovo ne postoji!!!

"Drugovi ! Kako cemo ?"
"`Vako cemo! "
"`Ajd sad ! Necemo tako,nego `vako!"
" E, jes` vala drugovi! Dosta vise `vako,`ajd opet `nako !"
"Vaistinu, ko ce vazda `nako,lasno ti bilo !"

Je li tako izgleda donosenje zakona u skupstini?

ne treba ukidati, ne moze niko da me ubedi da je uočljivost vozila ista u oba slučaja...ovde se sve radi u korist sopstvene štete

Od hiljadu glupih stvari oni našli da ukidaju jednu normalnu... Pa što ne ukinu pravo pandurima da nas zaustavljaju bez ikakvog povoda,tj da nas zaustavljaju samo ukoliko uoče da smo napravili prekršaj...

Na žalost naši vozači nisu švajcarci ili nemci. Prosečan srpski vozač ne plai svetla okle god vidi put, a to znači čak i po mesečini.
Nemojte ukidati najbolju meru iz Zakona.
Bolje da se poradi na ispravnosti upotrebe svetlosne signalizacije.Samo proverite koliko vozača vozi sa upaljenim neispravnim svetlima, svetlima za maglu i kad nema magle, a o naknadno ugradjenim "ksenonima" više ne vredi ni govoriti.

Auto sa upaljenim svetlima se bolje vidi! Uvek, u gradu, u selu, svuda i uvek, oko toga nema dileme.

Kad se auto bolje vidi, onda se i BRZE vidi i covek ima malo vise vremena da reaguje, ako treba da reaguje. Cak i kad su brzine male, recimo 40km/h, ako ga ugledas samo jedan stoti deo sekunde kasnije, on je za to vreme vec odmakao vise od 10cm, a 10cm ponekad moze da bude razlika izmedju zivota i smrti.

Ne razumem oko cega se ovde uopste raspravlja.

A jel ministarstvo saobracaja nema bolja posla od ukidanja jedne od boljih odredaba preko potrebnog zakona? Na primer da se bavi putevima sa rupama gde moze auto da ostane bez tocka? A i mogli bi tako lakse da 'kraduckaju'.

Mislim da ih treba ipak ostaviti, ali samo zbog toga što naši ljudi jednostavno NE ZNAJU da procene kada ih treba upaliti, odnosno kad je smanjena vidljivost. NE ZNAJU! Ranije dok ova uredba nije donesena, milion puta mi se dešavalo da ljudi iskoče bez svetala a napolju magla, kiša, skoro pao mrak, a oni NE SHVATAJU da treba da upale svetla. Jedino zbog toga treba, jer ako sami određujemo, opet će se dešavati isto.

svugde u svetu svetla nisu obavezna po danu,osim u srbiji i u bosni.Tosluzi samo da nam uzmu 3 000 za kaznu i nista vise,treba ukinuti ovo glupo pravilo

Предлажем да свако возило има упаљену ротацију, а возач и путници обавезно заштитну кацигу. Људи моји, докле се дошло са паметовањем којекаквих ,,стручњака''! Закони и прописи све строжи и небулознији, а прекршаја, саобраћајки, повређених и погинулих све више. О бахатој и насилничкој вожњи да и не говоримо. Ни подмићивање саобраћајаца није смањено, а камоли искорењено. Да ли се на ауто-путевима вози максимално 120 км/х? Пролази ли се кроз црвено светло и даље? Има ли претицања на ,,пуној'' линији? Ко тврди да дању лакше и боље уочава возило које му долази у сусрет, не би требало ни да седа за волан.

Situacija: Ukljucivanje u ulicu gde vozac ima znak stop. Nepregledna situacija, jer je parking servis postavio parking mesta na manje od 5m od raskrsnice, pa je preglednost katastrofalna. Jedna od korisnih okolnosti jeste sto mozemo da gledamo odsjaj svetala u drugim vozilima. Vozac ne sme da se oslanja samo na ovu okolnost, ali upaljena svetla nadolazeceg vozila znace.

Šta vredi što su mu upaljeni farovi,pa si ga malo dalje uočio kada ti on preseče put zbog NEPOŠTOVANJA SAOBRAĆAJNIH PROPISA,pa se zakucaš u njega ili šta vredi što su mu upaljeni farovi kada on na desetak metara od tebe pređe na tvoju stranu i otkine te zato što je PIJAN kao letva ili šta vredi što su mu upaljeni farovo kada on zbog PREVELIKE BRZINE izgubi kontrolu i gađa te direktno?

U zemljama u kojima je uvedeno obavezno "dnevno" svetlo je
1) smanjen broj sudara sa drugim vozilima prilikom skretanja ulevo za 37%
2) povecan broj nesreca sa pjesacima za 16%

prve kao posledicu uglavnom imaju malo zguzvanog lima i psovke
druge su odnijele mnogo vise zivota

Pa vi birajte

Umesto sto se razmatra da li da se gase svetla danju ili nocu, bolje se skoncentrisite na pijane vozace, npr oduzimanje vozacke na 3 god i 200.000 dinara novcana kazna. A sto se tice svetala, svetla danju manje vise nisu bitna, ali nocu jese, a nocu je prica sama za sebe, 1/4 vozaca ima rastelovanje farove !!!

Nasi kvazi strucnjaci pre nego sto donesu bilo kakav zakon treba da odu ne tako daleko.Do Hrvatske,Austrije i Nemacke.Nismo mi najpametniji. Zasto po danu upaljena svetla. Zasto oni fluoroscentni prsluci.Zasto zimske gume .Ovde pricaju o nekakvoj vidljivosti.Da li vozaci imaju dobar vid.Obavezna svetla imaju skandinavske zemlje gde zimi dan traje vrlo kratko.Dobro ne smisle da sva vozila treba da budu ofarbana u jarke fluoroscentne boje.
Neka poostre ispit za vozacki.Da odrede licencirane auto skole.Da se ne desi da dobiju dozvolu preko noci. Neka uporede statistiku saobracajnih nesreca sa smrtnim posledicama.Uglavnom od 18-22 godine

Po meni svetla treba da se pale od 01.10. - do 01.04. i to je to od aprila do kraja septembra stvarno niti ima potrebe niti ima smisla! Uocavanje je bolje u tmurnim danima. Na 40 stepeni kada se sve topi, farovi se i ne vide!

Sijalica H7 kosta 700 dinara. Zamenio sam bar 4 za godinu dana.
Od ovog zakona najvise koristi ima ova crvena drzava (ciji policajci jedva cekaju da napisu kaznu) i prodavnice auto opreme. Svi ostali gube.

Ja sam licno za upaljena svetla danju.
Ali, ko me pita. Par ljudi odlucuje o tome. Demokratija?

Ja sam za to da se zabrani upotreba svetala, i leti i zimi i danju i nocu...

Mislim da su svetla korisna ali da ne moraju biti oborena koja trose u proseku 110W (par). Zasto ne regulisati da ko ugradi dnevna svetla, u pitanju su doide koje veoma malo trose, da ne mora da pali oborena. Ostala bi sve pozitivne strana svetla po danu a smanjila bi se potrosnja auta i trosenje sijalica. Naravno da se ne trazi atest koji bi verovatno mnogo kostao vec na tehnickom samo da se pogleda.

ma i to i pojas da ukinu.. nema mi sta gore nego kad hoce da mi pisu prijavu za te sitnice!

Upaljena svetla Austija je ukinula pre par godina, nista nije poboljsalo bezbednost samo je povecala potrosnju goriva za 2% i kad se preracuna kolika je emisija stenih gasova povecana samo za 2% goriva pa vi vidite gde to vodi.. Mi smo zemlja Srbija i zemlja banana....

Za sve one kojima smeta uključivanje svetla danju bi prvo proverio da li su vozači i da li voze negde na otvorenom putu. Tvrdnje da se povećava potrošnja stoje, to nije nikako 10% nego mnogo manje, ali kada se uzme u obzir koliko troši klima i drugi potrošači, ova teorija pada u vodu. U nekim drugim zemljama, gde je razvijena visoka svest učesnika u saobraćaju, možda bi moglo da se ostavi vozaču da proceni kada da uključi svetla. U zemlji Srbiji to mora da bude zakonska obaveza, ako ništa drugo, da to pojedinci rade zbog policije, kada već ne shvataju koliko je korisna mera u saobraćaju. Uostalom, po komentarima se vidi ovde kako bi bilo kada bi se ukinula ta obaveza.

jedino po upaljenim svetlima i razlikujem,ko je parkiran,ko ne..(xaxaxa)

Jedna od malobrojnih dobrih stvari u zakonu se ukida. Paljenje svetla danju je potrebno i poboljšava vidljivost, a neke loše stvari se ne ukidaju poput vezivanja pojasa na zadnjem sedištu ili obaveze vezane za medicinsku opremu i mnoge druge odredbe koje ne doprinose bezbednosti a nepotrebno opterećuju budzet gradjana.

Molim ove koji brane ovu besmislenu stvar (za Srbiju i druge zemlje koje nisu na severu Evrope) da dokažu za koliko je povećana bezbednost u saobraćaju i koliko udesa se manje dogodilo zbog toga. Ako pogledate zvanične statistike MUP-a možete da zaključite da je bezbednost pogoršana, broj poginulih i povređenih srazmerno veći s obzirom na okolnost da ljudi mnogo manje voze.

Nije problem bezbednosti u saobraćaju u upaljenim svetlima, svetloodbojnim prslucima, lancima, katancima i sličnim stvarima, već samo i isključivo u glavama ljudi. Na žalost, naši ljudi su postali bahati, nekulturni, nevaspitani, ne misle na druge i ništa ne čine da makar malim delom doprinesu da svima u saobraćaju bude bolje.

Pola vas koji napadate zakon, u većini slučajeva sa pravom, verovatno se privatno hvali kako je vozilo 200 na sat na novosadskom putu, uglavnom ne propušta pešake na peačkom prelazu i verovatno vozi brže od 50 km/h u gradu. I najmanje pola onih koji brane zakon, i mnoge besmislene članove u njemu rade to isto.

Dakle, neka to bude stvar slobodnog izbora, upaljena ili ugašena svetla, ali neka ne bude slobodan izbor to da malo više pažnje posvetimo drugima, da imamo malo više strpljenja, da ne sedamo pijani za volan, i da ne žurimo, jer ne treba zaboraviti onaj natpis na nadgrobnom spomeniku ''Ovde leži onaj koji je imao prednost'', ali i onu, sada već poslovicu ''Bolje 15 minuta kasnije nego 50 godina ranije''

Živi bili, sa svetlima ili bez njih!

farovi se ne pale, nego se uključuju, u hrvatskoj leti nisu obavezna svetla preko dana, ako je vedro...

Mnogo je bolje kad su upaljena kratka svetla. Ja kao ucesnik u saobracaju sa biciklom lakse raspoznajem automobile koji se krecu tj. koji su "zivi" a koji ne... Cudno mi je kad vidim auto koji ne upali svetla, izgleda mi kao kontejner od metala koji se kotrlja. Navika je cudo!

I ja, kao i vecina ljudi koji su ovde komentarisali, smatram da ne treba ukidati ovu odredbu. Mnogo je lakse uociti vozilo u krivini koje ti ide u susret ako ima upaljena svetla (desilo mi se vise puta da mi u krivini naidje sivi auto sa ugasenim svetlima i nije ni malo prijatno). Takodje mozak mi je napravio neku vrstu filtera pa automatski za onaj auto koji nema upaljena svetla smatram da je parkiran.

stojadin kaze, a? onaj sa audijem u ful opremi? ako on tako kaze, onda...

Nemam ništa protiv dnevnih svetala, ali prvo da oni što popiju flašu viskija i vozeći 150 kmh kroz grad ubiju nekoga, da dobijaju min 15 godina zatvora bez naknadnih žalbi i smanjivanja kazne, čekanja na izvršenje kazne, puštanja za vikend i slično. Ovako glumimo neku bezbednost u saobraćaju - videla žaba da se konj potkiva...

Mislim da je odredba da se danju vozi sa upaljenim svetlima, jedna od retko dobrih stvari u novom zakonu o bezbednosti saobracaja. Ja sam i ranije vozio sa upaljenim svetlima, da idejom da ce neko lakse da me vidi na putu. Ipak, ono sto bih doradio je: da uredba ostane da vazi van naseljenog mesta, ali moze da se ukine u gradu, realno ne vidim potrebu za svetlima u gradu.

treba ostaviti upaljena svetla. taman smo se navikli na to, a i dobro je za sigurnost u saobracaju.

Notorna glupost. Ogromna je i samim tim evidentna razlika u uočavanju vozila iz suprotnog smera na putevima, pogotovo srpskim. Šta više, srpska policija je lenja i korumpirana i još uvek ne sankcioniše prekršaje koji dovode do nezgoda – a ugašena svetla su jedan od tih faktora (pored tradciononalno nesakncionisanih svih vidova bahate vožnje).

Notorna glupost. Ogromna je i samim tim evidentna razlika u uočavanju vozila iz suprotnog smera na putevima, pogotovo srpskim. Šta više, srpska policija je lenja i korumpirana i još uvek ne sankcioniše prekršaje koji dovode do nezgoda – a ugašena svetla su jedan od tih faktora (pored tradciononalno nesakncionisanih svih vidova bahate vožnje).

sve je stvar navike, naucio sam bez upaljenih farova, navikao sam sa upaljenim farovima, naucio sam bez pojasa, navikao se da vozim sa vezanim pojasom.. sve je to relativno, jedino bih uveo zatvorsku kaznu za voznju u alkoholisanom stanju i za voznju preko dozvoljene brzine, jedino tako ce se smanjiti nesrece, sve ostalo su nebitne stvari...

То је у САД одлично решено: Сензор на светлост и сама се светла пале. Мислим да је без везе да целог дана буду упаљена. Него када је много облачно или мрак, тунел,...
Имате ви милион глупости у Србији, почев од прве помоћи до полагања вожње и обуке. Ал добро, једна глупост мање.

Osim što ukčučeni farovi pomažu lakšem uočavanju drugih vozila, takođe isključeni farovi u vožnji skreću pažnju na nesavesne i "pogubljene" vozače, kojih se treba posebno čuvati.
A sve česšće viđam kola u sumrak sa ugašenim svetlima.
Nemam nikakav problem sa uključenim svetlima u gradu, čak mislim da je jako korisno, pogotovo zbog prakse da se kola parkiraju u levoj traci. Unapred znaš kome je uključen motor, i može da se pokrene iz mesta bez davanja migavca.

Ovo je možda i najkorisnija stvar u ovom grbavom zakonu.

Bahatost i nepažnja je dovela da sve česšće viđamo npr. vozače koji u rikverc ulaze u raskrnicu, i nikom ništa. Jednostavno - svest o bezbednosti i o drugima u saobraćaju je pala još niže od kada je donet i od kada se sprovodi obaj zakon.

Ova zemlja samo nazaduje...

U ozbiljnim naučnim studijama je stotinu puta dokazanu da je opasnija vožnja sa ugašenim svetlima, čak i u kontrolisanim uslovima sa dobro osvetljenim putevima.
Drugo, ne mogu se dovoljno kontrolisati uslovi osvetljenja na putevima u Srbiji.

Bas me briga da li ce da budu ukljucena ili iskljucena, samo bi bilo dobro da svuda u Evropi bude isto, ovako imam naviku da ih palim a kad putujem prvo treba da znam kakav je zakonm u doticnoj zemlji a drugo navika je jaca od toga, aman, ostavite svetla, stvarno se bolje vidi sa njima. A vama koji kukate za potrosnju sijalica - stvarno ne znam, meni je na Fokusu za 5 godina sijalica crkla samo jednom tako da ne kapiram o kakvoj vecoj potrosnji sijalica govorite. Mozda bi trebali da kupujete kvalitetnije sijalice?

Na vlast bre ovde ne vredi trositi papir i olovku (kuckati po tastaruri), al' 'ajde. Kog su djavola donosili tako naopaku odluku (voziti po gradu danju upaljenim farovima - apsulutno nepotrebno). Sa druge strane smatram da je izvan grada, na otvorenom putu potrebno i jako korisno.

znate li koliko je veca potrosnja goriva sa upaljenim svetlima po danu, a samim tim i potrosnja nasih dzepova i veci uticaj na sredinu? izracunajte sami!

za ukidanje, ali na autoputu obavezno ostaviti

Meni je ovde najstrašnije od svega što se, pored kvazipametnih u agencijama, usuđuju da zauzimaju sa njima stvavove i daju svoja "stručna mišljenja iz ličnog iskustva" funkcionalno nepismeni i naučno neobrazovani u komentarima.
Kao da je to šta oni misle ili misle da imaju u svom iskustvu jednako vredno kao naučna studija.
Ne nije, čak je potpuno irelevantno i bezvredno. Zato i postoje naučne studije, da se ne bi bavili nagađanjima različito obrazovanih i različito inteligentnih. U tom slučaju bi imali potpuni haos (što delom i imamo u Srbiji).

Fakat je da upaljena svela povećavaju bezbednost:
- bez obzira na to da li si ti vozio auto 25 godina, više ili manje;
- bez obzira na to da li voziš na selu, u naselju, po gradu ili na autoputu;
- bez obzira na to da li voziš bmw ili jugo;
- bez obzira na to da li piješ mleko uz rakiju i pušiš "malboro";
- bez obzira na to da li živiš u švedskoj, afganstanu ili u srbiji;
- bez obzira na to da li tvoj auto automatski pali ili gasi, poziciona ili duga svetla;
- bez obzira na to da li je napolju +40 stepeni ili -40 stepeni, da li je uskrs ili jevrejska ili kineska nova godina, da li je zima, jesen...;
- bez obzira na to da li veruješ u alaha, muhameda, isusa ili dačića;
- bez obzira na to koliko godina imaš, kog si pola;
- bez obzira na to što misliš da ćeš ugašenim svetlima uštedeti gorivo, "spasti sredinu od zagađenja" ili uštedeti 600 dinara svake 3 godine na kupovini nove sijalice;
- i bez obzira na to šta ti misliš o nauci.

Pored ovolikog Sunca nama trebaju veštačka svetla usred bela dana. Što je najcrnje to se uopšte ne uklapa u koncept politike štednje. Ljudska glupost je beskonačna.

Jel' to onaj Stojadin što se voza u novom audiju?

Ne vidim nikakvu korist da se ta mera ukine a sigurno da je dobro da svetla budu upaljena bar zbog toga da kada se ulazi u tunel automobili budu vidljivi. Jer ranije, vecina vozaca nije palila svetla u tunelu ili su to cinili dosta kasno.

Mislim da bezbednost jeste veca al ipak bi izmenio recimo da leti nije obavezno na +40 sem recimo pozicionog. U novijim atima trebali bi ubaciti neku novu grupu led svetala iskljucivo za oznacavanje vozila a ne potrebu osvetljavanja puta, neke stedljive ne stetne po okolinu. Mada nama to nebi mnogo znacilo jer bi se tih auta domogli za desetak god...

Mnogo vazna stvar koga briga.

@subotica calling - Proizvođači automobila montiraju dnevna svetla koja se aktiviraju uz startovanje motora uglavnom na automobile koji su namenjeni tržištima u kojima postoji takva zakonska obaveza.
Druga opcija su LED svetla koja imaju znatno manju potrošnju struje, pa samim tim i manje zagađuju okolinu, a i dugotrajnija su od standardnih sijalica. Naravno, ne mislim na kineska LED dnevna svetla koja su neki motirali.

I sam sam palio svetla i preko dana na otvorenom putu još pre 20 godina, i to ću svakako raditi i dalje, ali smatram da je opšta obaveza paljenja svetla preko dana besmislena.

Normlano da netreba ukinuti za malo da me zvajzne jedna budala pre neki dan nije imao svetla naviko sam da ih vidim sa svetlima ovog nisam video poceo da prelazim i... dogovorili smo se ja nezovem miliciju cutim :-) a

Nije sporno upaljena ili ugašena, samo se jednom dogovorite i šta hoćete. I da se naravno primenjuje. Šta vredi zakon kad nema ko da ga sprovodi. Imamo zakon i o zabrani pričanja mobilnim telefonom dok voziš pa nikad više kršioca ovog zakona nisam video. Pojačana kontrola policije i rigorozne kazne to je ključ bezbednosti.

Kakvim se mi glupostima bavimo u ovoj državi

(Vlada, 17. septembar 2012 13:00)

...koliko ces da ustedis goriva i koliko ces vise da zagadis okolinu ako ugasis farove :)
Ako budes znao odgovor na to slozicu se sa tobom da je to totalni promasaj

licnog sam misljenja da treba da ostanu upaljena i danju.i dok nije bila zakonska obaveza,po gradu,sam ukljucivao,kad nisam zaboravio,a na otvorenom putu uvek drzao ukljucena svetla,i to navika vec vise od 15 godina.znali su me u gradovima u unutrasnjosti gledati zbunjeno,pa i upozoravati da mi je ukljuceno svetlo,ali isklustvo mi je pokazalo da je sigurnije da je bolje da budu ukljucena.to stoce mio sijalica potrositi malo vise struje i goriva eventualno a cena od 200 pa na vise ,su male stavke u odnosu na bezbednost koju daje kad je upaljeno svetlo na vozilu,jer ima ih dosta koji ni nocu ne upale nego se mangupisu dok ih neko ne lupi,pa im je onda i drzava i svi krivi za stetu.
NE UKIDAJTE SVETLO I PO DANU

Najgore sto moze da je desi je da ukinu obavezu koriscenja oborenih svetala i da onda pola vozaca vozi sa oborenim, a pola bez. Sigurno ste imali problem da ne primetite automobil sa ugasenim svetlima ako se u njegovom okruzenju krecu automobili sa upaljenim.

Ja ne znam da li je ovo tacno ali moj daleki rodjak koji zivi u velegradu i gde se vozi sporo veli da i tamo ume da bude maglovito!? Eee, u gradu da ne vish prs pred okom pa gde to ljudi ima..

Dajte ljudi, za bezbednost i ispravnost nikada ne treba biti stipsa.

kod nas praksa kaze drugacije, vozio sa ili bez upaljenih svetala isto ti je, generalno, promena je jedino u cifri koju zaradis za odredjeni prekrsaj.
Ni rotacija nam nebi pomogla.

ja razmatram da od ministarstva trazim nadoknadu za ugradjeno automatsko paljenje kod ovlašćenog uvoznika.cena sitnica 35EUR

Jedan od bitnih razloga uvođenja obaveze korišćenja svetala danju, su prelazni periodi slabije vidljivosti, kao što je sumrak, zora i razne vremenske nepogode. Ovaj zakon je prisilio vozače da imaju upaljena svetla u tim prelaznim periodima. Ranije je isključivo zavisilo od slobodne procene vozača kad će upaliti svetlo, pošto egzaktno merilo te potrebe nije postojalo. Vozači sa dužim stažom se dobro sećaju situacija u kojima su jedva primetili vozilo koje dolazi u susret, zato što je počeo padati mrak, a dotični iz kvazi štedljivosti nije upalio svetla.
Po meni je već ovaj razlog dovoljan da se shvati potreba za upaljenim svetlima. U našim uslovima sa relativno niskom vozačkom kulturom je izuzetno važan faktor u poboljšanju vidljivosti učesnika u saobračaju. Ne znam zašto se u korist održanja ovog zakona isključivo navode neki teoretski razlozi doprinosa manjem broju nesreća, bez da se potkrepi konkretanim razlogom koji će pomoći da shvatimo potrebu za stalno upaljenim svetlima.

Bolje se uočavaju vozila koja imaju upaljena svetla danju! Na novim vozilima čim upališ motor pale se i svetla, a intenzitet svetla se sam pojačava kako je vidljivost lošija.
Jesmo doneli propis da se svetla pale danju što ga odmah ukidamo.
Tako smo doneli i za zimske gume, kupili 4 a onda prošle godine kažu dovoljno je i dve, možda ove godine neće trebati ni te dve - a što smo ih onda kupovali, tako su mnogi podesili kola da se pri startovanju motora pale i farovi a sad ne treba.
Može li neki propis da potreje ili danas ovo sutra ono.
Možda ćemo sad morati neki novi komplet za prvu pomoć ili neće trebati fluorescentni prsluk. Moraćemo na obuku svake godine šta treba šta ne.

Videla zaba da se konj potkiva, pa i ona digla nogu!

Bar to nije problem leti kada je inace dobra vbidljivist ukunuti obavezu palenja svetala za zimi da bude obavezno. Stvarno je nejasno cemu to leti sluzi kad sunce opali,jedino ko je corav ne vidi drugi automobil u pokretu.Zimi stvarno ima odredjenih boja auta pod odredjenim meteoroloskim okolnostima, da su manje uocljivi.

Čitam komentare i ne mogu da verujem sta sve ljudi navedu kao razlog. Izuzimam pametne.Nama je sve komplikovano i teško i za sve imamo opravdanje. Da li su dnevna svetla pomogla ili ne? Ako kažu da su istraživanja pokazala da je smanjen br saobraćajnih nezgoda zahvaljujući dnevnim svetlima izmedju 5-10% zvuči da je to zanemarljivo. Ako sagledate da je na 1000 saobraćajnih nezgoda to izmedju 50 i 100 nezgoda manje... nije zanemarljivo. Sigurno je bar 20-30 ljudi ostalo nepovređeno da ne kažem ostali su živi! Po zakonu je dozvoljeno da dnevna svetla budu i naknadno ugradjena ali po pravilu. Uglavnom novija vozila imaju dnevna svetla koja se nalaze mimo glavnih farova i koriste sijalicu od 5W.
Zakon o bezbednosti saobraćaja na putevima
Član 77
Danju, na motornom vozilu za vreme vožnje u saobraćaju na putu, moraju da budu uključena kratka, odnosno dnevna svetla.
Samo neodgovorni i nemarni vozači plate kaznu za dnevna svetla ili još gore za sigurnosni pojas.
Ako ne voliš sebe kako ćeš voleti ili poštovati druge u saobraćaju!?
Ajde malo da se dovedemo u red i krenemo da poštujemo pravila!
Nije tako strašno i manje boli!
U Indiji čak i noću pojedinci ne upale svetla kako bi stedeli!
Ako cemo da se ugledamo na njih onda je bolje da se sami poubijamo. Manje stete cemo naneti i sebi i drugima.
Zasto ste jos pre 10-ak godina vezivali pojas kad predjete granicu sa Madjarskom? Možda pojedinci nisu nikada prešli granicu!?

Mozda ukinuti za voznju u nasaljenom mestu, ali na auto ili magistralnom putu SVETLA MORAJU BITI UKLJUCENA. Verujte mi dosta puta do sada su pomogla da ne dodje do nesrece, pogotvu automobili koji se krecu velikom brzinom/
Oni koji voze vise po Evropi potvrdice vam da vecina vozila ima upaljena svetla po auto putu iako to nije kod njih obaveza, npr. Nemacka.

Vidim mnogi kazu da pre vide vozilo koje im ide u susret,a u stvari znaci da su oni manje pazljivi, ja sam za to da se vratimo na staro, zasto ,zato da svi otvore oci i da voze pazljivije a ne da je pazljiv samo ako vidi upaljena svetla.
Ja licno sam do sad bezbroj puta zaboravio upaliti svetla a i bezbroj puta sam upozoravao druge da upale svetla, ne zog toga sto nisam primetio kola koja mi dolaze u susret nego da bih kolegu upozorio zbog eventualne kazne.

Pojas po gradu ne treba! Ili ako mora tj. ako te kazne, da kazna bude upola manja u gradu nego na otvorenom putu!

Исече ме данас жена у раскрсници. Људи, па она није видела ни СТОП, ни мој ауто, ни фарове, нити куда иде... једва сам возио 50-ак км/х, она ни упола од тога. Све време сам је посматрао, ни трепнула није. Ма, да сам имао укључену ротацију и завијајућу сирену, мислите ли да би ме опазила? Каква укључена светла, какви бакрачи!!! Аутопутем 120, магистралом 80, крај школа ни 30... Поштовање прописа и то је то.

А да је пробати иницирати мало ширу акцију, да се нпр. производе кола без фарова. Ем јефтинија кола у старту ем уштеда на гориву. Е сад, нек' и пешаци дају мали допринос штедњи и богатијем животу, нек се крећу улицом са мало више пажње. Ха!

Mislim da ne treba da budu upaljena po gradu tj naseljenom mestu ali da treba da budu upaljena van grada.

Prem kojim to analizama? Kada i ko ih je izveo? Pa svaki vozac ce vam reci da je sa upaljenim svetlima danju mnogo teze da uoce stop svetla na kolima ispred sebe. Kod mnogih tipova autompbila u istom faru se nalazi i svetlo i sto svetlo i razlika je samo u intenzitetu. U ulici po suncanom danu skoro da i nema razlike. Zato je i opasnije i treba ukinuti sto pre.

Gluposti. Jer dok vodeći svetski proizvođači automobila ugrađuju opciju da se svetla automatski pale okretanjem ključa, nekome je u Zemlji Dembeliji palo na pamet da preinačuje zakonsku odredbu koja je bez premca, jedna od najbitnijih za bezbednost saobraćaja. Ne postoji druga bezbednija mera u saobraćaju nego preventiva, i da se na vreme uoči automobil koji vam dolazi u susret. Sva vozila sivkaste, smeđe, tamno plave ili zelene boje, mnogo su teže uočljiva na daljinu. Još kada tome dodamo jako Sunce, ili pak neku šarenu hladovinu, pa nema šanse da uočiš vozilo bez aktiviranih oborenih svetala na vreme. Sve ovo govorim iz persprektive pređenih, možda skromnih milion kilometara za volanom. Pamet u glavu, upaljena oborena su sjajna stvar.

Svetla treba da ostanu upaljena! Osim sigurnosti u pitanju je i tehnicka ispravnost vozila!

Znate sta onaj koji me ne vidi da dolazim iz suprotnog pravca taj me nece videti ni sa upaljenim svetlima.

Upaljena svetla ne doprinose nikakvoj bezbednosti, šta više čisto su s**nje, ukidajte to molim vas.

Ukinuti naravno. Sijalica 500 dinara, a nemoze da traje duze od 2 meseca.

Totalna budalaština! Vozila sa upaljenim oborenim svetlima su uočljivija a samim tim je i bezbednije. Razlikuju se aktivni učesnici u saobraćaju od neaktivnih.

Misljenja sam da na putu vam naseljenog mesta imati "kratka" svetla pomaze, pogotovu ranim jutarnjim satima i u predvece, ali imati svetla u gradu preko dana gde je kretanje sporije(teoretski do 50km/h) totalno nepotrebno.

Jedan od razloga je taj što jedan manje razlog da brinete kad vas zaustavi policija da platite kaznu. Smatram da onaj kome su svetla danju neophodna da bi uočio drugo vozilo treba da momentalno parkira auto u garažu ili da ide taksijem. Ja bih potrebu za upaljenim svetlima razumeo da smo mi zemlja na dalekom severu i gde je vidljivost slaba ali ovako mi delujemo u najmanju ruku smešni u želji da imitiramo nekog. U krajnjem slučaju ostaviti po slobodnom nahođenju da ko želi da drži upaljena svetla to i dalje čini a onaj ko to ne želi ne kažnjavati ga zbog toga, posebno ne u gradu.

Ta odluka da se uključuju svetla tokom dana bila je totalni promašaj. Dali se iko od tih pametnjakovića kojui su tu meru uvodili zapitao, koliko se više troši goriva zbog toga, samim tim koliko se više zagađuje životna sredina i koliko se time udara na budžet građana. Efekti te mere su bili nikakvi. Ako se svi kao društvo zaklinjemo u štednju eto primara gluposti koji treba što pre ispraviti.

ma i to i pojas da ukinu.. nema mi sta gore nego kad hoce da mi pisu prijavu za te sitnice!

Po naseljenim mestima mozda i treba ukinuti obavezu voznje sa upaljenim srednjim svetlima,ali na otvorenim putu su ona neophodna!!

Treba ostaviti uredbu da se svetla koriste van naseljenih mesta i to samo u periodu zimskog racunanja vremena. Sve ostalo nema smisla, U gradu posebno.

Čisto sumnjam da se uz pomoć kratkih svetala smanjio broj nezgoda i nesreća.
Ako neko ne vidi auto tokom dana, znači da mu vid nije dobar. A ako vid nije dobar, kako je prošao lekarski? Mnogo pitanja se vezuje ovde...

Mađari su imali u svom zakonu da su obavezna kratka svetla, pa su ukinuli, hrvati takođe... A mi stalno kaskamo za tom evropom.

bolje uvedite meru obaveznog gašenja motora na semaforima i pri stajanjima, spasićete grad od smoga makar malo.

...hmmm...bezbednost i broj saobracajnih nezgoda se novim zakonom i kaznama nije smanjio ni malo, cak se i povecao. Najveca bezbednost bi bila kada bi nam se skinuli sa grbace carinama i porezima, i kada bi konacno mogli da obnovimo vozni park. Sve je to smisljeno zarad uzimanja para, kakva crna bezbednost. Da je bezbednost u pitanju, automobili bi izlazili sa fabrickim blokadama na 80 i ukljucenim svetlima

Predlog:
Tokom zimskog racunanja vremena danju trebaju biti upaljena.
Tokom letenjeg racunanja vremena ne.

Sad će oni quazi naučnici na čelu sa legendarnim Damirom Okanovićem da histerično dokazuju da je to duboko pogrešna odluka ,iako je i dvogodišnjem detetu jasno kolko je besmisleno pre svega PO GRADU voziti sa upaljenim svetlima.

Pa pobogu ljudi dokle ćemo mimo sveta. Ceo napredni svet vozi pod kratkim svetlima danju, samo mi filozofiramo i uvek uvodimo svoja pravila. Eto, svi su budale samo smo mi "pametni". U zemlji u kojoj ljudi u saobraćaju ginu kao muve mi ukidamo jednu od retko dobrih mera sigurnosti samo zato što su nam vozači neodgovorni, bahati i konzervativni. Međunarodna zajednica pod hitno treba da nađe neku planetu i da nas iseli tamo za veki vekov.

Praksa i statistika pokazuju da se automobil bolje vidi sa svetlima i danju i noću i da je zbog toga manje nesreća. Kojim to "mudracima" pada na pamet da nešto dobro ukidaju? I sa kojim obrazloženjem?? Apsolutno sam protiv toga.

Upaljena svetla danju su odlicna stvar. Ako to sad ukinu, onda je jasno da zele da sve vrate na staro stanje kad je Srbija bila tako uspesna u svojim porazima.

Gasite svetla!

Znaci, s novom vlascu svaki dan po neka ideja koja nas vraca unazad. Dakle nije dovoljan pokazatelj sto je zbog upaljenih svetala broj saobracajnih nesreca smanjen, nego cemo da stavljamo lampione duz svih puteva... Strasno... Ma ostavljajte bre svetla, ne igrajte se, narod se taman navikao na to a vi biste da menjate. To smeta kabadahijama koji nece ni migavac da ukljuce kad skrecu u neku stranu.

Ja sam za to da štedimo struju.

U hrvatskoj je lepo reseno...

daleko su vise uocljivija kola kada im je upaljeno svetlo u voznji danju. intenzivno vozim i moram reci da je od velike pomoci kada su svetla upljena kada su kola u pokretu. ne znam koji su argumenti protiv?

Lakše mi je u saobraćaju kada su meni i drugim učesnicima upaljena svetla preko dana, jer onda manje vremena potrošim na uočavanje vozila koja mi idu u susret ili mi dolaze sa strane, naročito kada se radi o gradskoj vožnji gde u deliću sekunde, prilikom prestrojavanja morate da brzo donosite odluke.

Ja lično ne volim da vizim danju sa upaljenim svetlima a kad mi u susret dođe kolona sa upaljenim svetlima sve mi se smuči jer vri asvalt a ti moraš da gledaš u blještavu svetlost. Po meni ove propise forsiraju proizvođači sijalica i akomulatora jer im se povećava prodaja. Ono što nikome ne pada na pamet je da izračuna koliko te sijalice troše energije i koliko se zagađuje okolina da bi one radile. Na prvi pokled to je malo (nije ni 50W) ali kad se to pomnoži sa brojem automobila onda se dobije velika cifra.

nemojte, molim vas da ukidate. svaki procenat smanjenja saobracajnih udesa je vise nego bitan.

Ne znam sta su vise cekali.Pozeljno je da ostanu ukjlucena na auto-putu.

iskreno jeste veća vidljivost tj uočljivost drugih vozila kada su svetla upaljena .... ali nije mi jasno da li baš mora u julu mesecu u sred podne po najvećem suncu da budu upaljena svetla ....

ajde da naprave neki kompromis pa da svetla budu upaljena kad je zimsko računanje vremena a neobavezna kad je letnje računanje .... mislim da je tako već i rešeno u nekim državama ....

Sve gluplja i gluplja rešenja za haos u saobraćaju. Upravo je vožnja bez svetala u sumrak (čak i noću) i uslovima smanjene vidljivosti jedan od problema koji prave nesavesni vozači (ja vidim put, što da palim svetla).

Ostavite obavezu paljenja svetala - sprečite bahatost vozača (koja proističe iz opšte bahatosti u Srbiji)!

Pa uvedite kompromisno resenje. Zimi upaljena, leti nisu. Poveze se to sa terminima kada moraju da se koriste zimske gume i eto. Da probamo i to.

Mnogo je bolje kad su upaljena kratka svetla. Ja kao ucesnik u saobracaju sa biciklom lakse raspoznajem automobile koji se krecu tj. koji su "zivi" a koji ne... Cudno mi je kad vidim auto koji ne upali svetla, izgleda mi kao kontejner od metala koji se kotrlja. Navika je cudo!

meni je lakse da po danu uocim druga vozila ukoliko su im svetla upaljena. kako god bude, ja moja necu da gasim.

To to, ukinite sad pred jesen i zimu i nadolazece tmurne i oblacne periode...mozgovi...nista lepse nego kad mi se nabije u guzicu auto koga do pre par sekundi nisam ni video u retrovizoru sa sve ugasenim svetlima.

Svuda u Evropi su svetla obavezna na putevima ali ne i u velikim gradovima
Ako tezimo Evropi onda i nasu uredbu prilagodimo njima.A ne da mi imamo uvek nesto novo i kontra svih . Povecati takodje dozvoljenu brzinu na autostradama sa 120 na 130 km kao i sve zemlje Evrope.Upotreba zimskih guma ili guma sa lancima je obavezna, kada to prilike zahtevaju a ne od 1 novembra vozi sa zimskim gumama, sto je opasnije za voznju po suvim putevima od normalnih guma. budimo malo normalni a ne kao u doba najcrnjeg komunizma naredba i tacka.

Šteta(sijalica) je zanemarljiva prema koristi(život).

Eventualno ukinunti dnevna svetla u gradovima. Van naseljenih mesta APSOLUTNO MORAJU ostati.

agencija za bezbednost saobracaja je ucestvovala u stvaranju zakona o saobracaju koji je realno za korpu...zakon nista nije popravio situaciju u saobracaju...ali jedina stvar koja valja je voznja sa upaljenim svetlim...vozac sam i motora i automobila, i uocljivivost vozila koja vam dolaze u susret kao i onih koji idu ispred vas je nemerljiva sa upaljenim svetlima....bez obzira sto se tako trosi 3% vise goriva, zivot je jedaan i meni je vredan!

a što i kod nas ne bi bilo kao u Hrvatskoj i Sloveniji , da od 1.oktobra do 1. marta koristimo oborena svetla apotom 6 meseci letnjeg perioda nekoristimo,

Smatram celishodnim madjarsko resenje: u gradu nije obavezno koriscenje dnevnih svetala, ali van grada jeste.
Svetla povecavaju potrosnju goriva oko 10%, a emisija izduvnih gasova se time - bar u gradovima - smanjuje.

Ma kakva svetla, menjam sijalice svakih 3 meseca. Ko ne vidi kod očnog. Kako li smo da sada vozili bez svetla nije mi jasno. Nesto ne vidim da se smanjio broj saobracajnih nesreća.

Na otvorenom putu u redu je imati upaljena svetla to poboljsava bezbednost jer se auto vidi iz daljine a samim tim znas da li se krece ili stoji. Besmislica je imati upaljena svetla u gradu preko dana, to nema veze ni sa cim i to treba ukinuti.

U Austriji su prvo uveli obavezno koriscenje svetla danju, posle su radili statistike 5 godina i po statistikama nije bilo NIKAKVE razlike u broju nesreca/povredjenih/poginulih u saobracaju. Onda su ukinuli ovu obavezu.Ravnanja radi, moram i da napisem da je austrijski "vozni park" prilicno mladji u odnosu na srpski, i da danas skoro svi automobili imaju "dnevno svetlo" koje uvek radi. Takodje, u Austriji je vozacka kultura najmanje 5 vekova dalje u odnosu na srpsku, kao i mere kontrole saobracaja (kamere, section control itd.) U Nemackoj je slicna situacija (zivim u Minhenu). Tu koriscenje svetla danju za automobile nikad nije bilo obavezno (a to je jedina drzava na svetu gde ne postoji generalno ogranicenje brzine),ADAC sa svoje strane svakako preporucuje koriscenje dnevnog svetla. Ja licno imam uvek ukljuceno svetlo, i tako i tako moram da ga ukljucim dok ne izadjem iz garaze, pa ga onda i ostavim tako. Svi argumenti tipa: veca je potrosnja, trose se sijalice itd. su cista glupost. Potrosnja sa ukljucenim sijalicama se povecava mozda 0,0005%, a meni licno, za ovih dvadesetak godina koje vozim su pregorele mozda 3-4 sijalice. S obzirom kakva je vozacka kultura u Srbiji, ja bih u svakom slucaju ostavio to pravilo vazecim, to ne boli nikoga a moze mnogo da pomogne. Naravno da ce grupa vozaca da vristi kako je to nepotrebno i glupo, to su otprilike isti oni koji ni pojas ne smatraju vaznim,ne znajuci da su svi airbagovi sveta potpuno beskorisni ako se pojas ne vezuje.

Po meni svetla treba da se pale od 01.10. - do 01.04. i to je to od aprila do kraja septembra stvarno niti ima potrebe niti ima smisla! Uocavanje je bolje u tmurnim danima. Na 40 stepeni kada se sve topi, farovi se i ne vide!

"...kao glavne argumente da je vidljivost poboljšana drugim merama i rešenjima."
Kojim bre drugim merama i rešenjima?!!!
Ja ne znam ni za jedno, osim fabrički ugrađenih dnevnih svetala,
tako da, ne glupirajte se.
Svetla i onako držim upaljenim od kada sam počeo da vozim.

znate li koliko je veca potrosnja goriva sa upaljenim svetlima po danu, a samim tim i potrosnja nasih dzepova i veci uticaj na sredinu? izracunajte sami!

Upaljena svetla ničemu ne doprinose preko dana, a ako ste baš toliko zapeli da povećate bezbednost u saobraćaju, onda:

-kažnjavajte bahatu vožnju,
-parkiranje na sred prešačkog prelaza,
-opšti prostakluk vozača i dokazivanje kroz vožnju,

jer ovo kakav je saobraćaj u Srbiji i kako ljudi ginu je prosto užas.

Ovo pod hitno treba ukinuti, menjam sijalice na svakih 4 meseca, kupujuci ne domace, vec uvozne, uz potrosnju goriva, ovo je udar na deficit koji inace imamo!!
Ukinite ovo da me spasite bespotrebnog trosenja novca, u mnogim EU drzavama ovo ne postoji!!!

Tokom letenjeg racunanja TREBA da budu ukljucena svetla jer vecina vozaca nosi naocare za sunce, a sa njima vide svetlosti kao i zimi kad je oblacno.

Godišnje vozim oko 50.000 km, terenac sam. Meni odgovaraju upaljeni farovi, kudikamo bolje ocenim razdaljinu dolazećeg vozila. Normalno, ako su oba fara ispravna...
S druge strane, nikad ovako često nisam menjao svetiljke u farovima kao u ovih poslednjih par godina.

Prednost dnevnih svetala je to što znate: svako vozilo koje se kreće ima upaljena svetla.

To je pogotovu korisno u Beogradu gde ljudi ostavljaju kola na ulici pa često ne znaš iz daljine da li neko čeka da skrene desno na semaforu ili je parkirao...

Takođe, primetio sam da se baš "istripujem" sada kada odem u neku zemlju gde dnevna svetla nisu obavezna. Prosto, navikao sam da sva vozila koja se kreću imaju upaljena svetla...

Tuzno! Jedina ocigledna stvar iz novog ZBS je smanjenje saobracajki u gradovima! Kad bi policija radila svoj posao i svi vozili po zakonu (tu se naravno isticu vozila MUP-a) onda mozemo da gasimo svetla! Koliko vozaca uopste ne daje zmigavce a svaki takav prekrsaj donosi jedan kazneni bod! Znate li nekog da je kaznjen za taj prekrsaj? Srbijo starice majko! Po svim pitanjima idemo u rikverc!

Pa u citavoj Evropi nisu obavezna svetla samo su ovi nasi pametni. Stvarno kada ce mo se osloboditi partijskih kadrova i kvazistrucnjaka.

U Grčkoj, a i u nekim drugim zemljama EU, nisu obavezna upaljena svetla preko dana. Besmislena je priča da mi ukidanjem ove obaveze hoćemo mimo sveta...

Nasi kvazi strucnjaci pre nego sto donesu bilo kakav zakon treba da odu ne tako daleko.Do Hrvatske,Austrije i Nemacke.Nismo mi najpametniji. Zasto po danu upaljena svetla. Zasto oni fluoroscentni prsluci.Zasto zimske gume .Ovde pricaju o nekakvoj vidljivosti.Da li vozaci imaju dobar vid.Obavezna svetla imaju skandinavske zemlje gde zimi dan traje vrlo kratko.Dobro ne smisle da sva vozila treba da budu ofarbana u jarke fluoroscentne boje.
Neka poostre ispit za vozacki.Da odrede licencirane auto skole.Da se ne desi da dobiju dozvolu preko noci. Neka uporede statistiku saobracajnih nesreca sa smrtnim posledicama.Uglavnom od 18-22 godine

Smatram da je u redu da dnevna svetla budu obavezna u periodu od 15.novembra do 15 marta

ukinite vi obaveznu prvu pomoc. sta da naidjem na nezgodu, pridjem i pomognem coveku a on zarazen sidom ! to nigde u svetu nije dozvoljeno sem kod nas !

Nevrede mnogo upaljena svetla kada i sada svaki deseti ne pali jer ga niko ne sankcioniše.Vozeći se po seoskim i lokalnim putevima primetićete da niko ne pali svetla i sa tom navikom izlaze na magistralu.Krećući se od Vreoca prema Aranđelovcu svaki drugi je bez svetla.Bolje je onda da se ukinu nego da ljudi stradaju zato što 50% ne pošuje propise.