Nove kompaktne limuzine iz Citroena

Zadnja svetlosna grupa na ovim slikama neodoljivo podseca na one na BMW modelima s'tim sto su ovde ove dve crte okrenute na dole. I pored toga moram da priznam da mi se u poslednje vreme jako svidja skoro celokupna Citroen-ova paleta modela. Imaju jako dopadljiv dizajn a i kvalitet je na dobrom nivou. Cena je svakako bolja od konkurenata iz nemacke.

Nekada su limuzine dominirale svetom , ali usled manjka prostora i novca , a i opste potrebe za autom nastao je hatchback . I pre su postojala resenja malog jeftinog auta (fica , buba , pegla) , ali su patili od premalog i neprakticng prostora za stvari . Tako je nastalo vozilo koje prevozi ili porodicu ili gomilu stvari , porodicnih stvari . Pricamo o selidbama -krevetima , friziderima , pratecim vesom , delovima ormara , ... U toj teznji ka kompromisu se gubilo na aerodinamici , udobnosti , sveukupnom prtljaznom prostoru za putovanja , ali i na ceni , masi i dimenzijama . Tu ponovo dolaze limuzine - one su udobnije , nize , sedi se zavaljenije , bezbednije , imaju vise prostora , lepsu liniju i osecaj prefinjenosti kao osecaj bolje izbalansiranosti mase u voznju . I danas su tek nesto duze i skuplje od odgovarajuceg hatchbacka . Ko ne zivi u pretrpanom ili manjem gradu uvek ce uzeti limuzinu . A frizider , krevet i ormar uvek mogu da odu komsijin kombi ili karavan .

Нумеро 9 вероватно најлепши ауто данашњице.

sve isto,Peugeot 301-Citroen elisse,Seat Toledo-Škoda Rapid

Ni jedan mi automobil iz srednje tzv. golf klase nema tako agresivnu i lepu njušku kao C4, nevidjen!!

CMW :)

Jedino što proizvođači auta treba da urade, jeste da smamnje prtljažnik za 10cm i da tih 10cm dodaju između prednjih i zadnjih sedišta, tako da nazad mogu udobno da sede odrasle osobe. Do sada nisu to hteli da urade da ne bi naškodili svojim skupim modelima od 20000+ evra, a sada valjda počinju.

Meni "francuz" nece ulaziti u dvoriste, to je sigurno. Sta ti treba na 4 tocka, a da Svabe nemaju najbolje? Audi, VW, BMW, Opel, Mercedes, Porse... A od kad je VW pokupovao i druge, doveo ih je u vrh, kao Bentli, Lamborgini, Bugati, Scania... Kratko i jasno, ako ima vise od 3 tocka, jedino Svabe!

Au! C4L odlican o dli can!! Al ne kapiram sto se nece prodavati u ostatku Evrope? I sto nema dizela?

...ni ja ne kapiram zašto C4L neće biti u prodaji u Evropi????

"Nova generacija VTi motora"
Kako znam prosli su bili BMW-ovi valvetronici, a cini mi se po Konjskoj snazi da ce to biti Mitsubishi MIVEC motori(1.6 od 117 konja i 1.0 ili 1.1 od 70 ili 75 konja a i verovatno ce ovaj od 136 KS biti 1.8(mitsubishijevi podaci pokazuju da ima 140))
Pa vi me ispravite ako gresim.

Ovaj Citroen je Sjajan !!! Ovi sto hvale Njemacka auta nek se zapitaju koliko kosta njemacko aiuto ove velicine......Jedino Njemacko auto koje se i meni svidja je BMW 525d i 530d, 2004 godiste, koji se moze naci po 6700 eura ,mada je obicno skuplji....Ali to je finih 9 godina.....Ja imam Pezo 307 kraj 2002 Hdi, Odlican je, ne treba mi nikakv Gplf 5 pored njega!!!! A taj hvaljeni Golf kosta kao 2 Pezoa 307....Pa vidite....Pozdrav!

Po meni je lepsi Pezo 301 ali naravno ukusi su razliciti.Nekako ga Pezo lepse sklopio :).Sto se tice C4L mnogo lep auto samo sto zadnji deo me podseca na Chrysler 200...

Mozda sam ja glup ali od mene je gluplji moj komsija koji je za neki C elise dao 14000 eura. Tolike pare dati za Nemca je sasvim u redu ali za Francuza... Za to ti ne treba pamet samo pare.

Meni "francuz" nece ulaziti u dvoriste, to je sigurno. Sta ti treba na 4 tocka, a da Svabe nemaju najbolje? Audi, VW, BMW, Opel, Mercedes, Porse... A od kad je VW pokupovao i druge, doveo ih je u vrh, kao Bentli, Lamborgini, Bugati, Scania... Kratko i jasno, ako ima vise od 3 tocka, jedino Svabe!

"Nova generacija VTi motora"
Kako znam prosli su bili BMW-ovi valvetronici, a cini mi se po Konjskoj snazi da ce to biti Mitsubishi MIVEC motori(1.6 od 117 konja i 1.0 ili 1.1 od 70 ili 75 konja a i verovatno ce ovaj od 136 KS biti 1.8(mitsubishijevi podaci pokazuju da ima 140))
Pa vi me ispravite ako gresim.

Nekada su limuzine dominirale svetom , ali usled manjka prostora i novca , a i opste potrebe za autom nastao je hatchback . I pre su postojala resenja malog jeftinog auta (fica , buba , pegla) , ali su patili od premalog i neprakticng prostora za stvari . Tako je nastalo vozilo koje prevozi ili porodicu ili gomilu stvari , porodicnih stvari . Pricamo o selidbama -krevetima , friziderima , pratecim vesom , delovima ormara , ... U toj teznji ka kompromisu se gubilo na aerodinamici , udobnosti , sveukupnom prtljaznom prostoru za putovanja , ali i na ceni , masi i dimenzijama . Tu ponovo dolaze limuzine - one su udobnije , nize , sedi se zavaljenije , bezbednije , imaju vise prostora , lepsu liniju i osecaj prefinjenosti kao osecaj bolje izbalansiranosti mase u voznju . I danas su tek nesto duze i skuplje od odgovarajuceg hatchbacka . Ko ne zivi u pretrpanom ili manjem gradu uvek ce uzeti limuzinu . A frizider , krevet i ormar uvek mogu da odu komsijin kombi ili karavan .

sve isto,Peugeot 301-Citroen elisse,Seat Toledo-Škoda Rapid

Zadnja svetlosna grupa na ovim slikama neodoljivo podseca na one na BMW modelima s'tim sto su ovde ove dve crte okrenute na dole. I pored toga moram da priznam da mi se u poslednje vreme jako svidja skoro celokupna Citroen-ova paleta modela. Imaju jako dopadljiv dizajn a i kvalitet je na dobrom nivou. Cena je svakako bolja od konkurenata iz nemacke.

Po meni je lepsi Pezo 301 ali naravno ukusi su razliciti.Nekako ga Pezo lepse sklopio :).Sto se tice C4L mnogo lep auto samo sto zadnji deo me podseca na Chrysler 200...

Нумеро 9 вероватно најлепши ауто данашњице.

CMW :)

Jedino što proizvođači auta treba da urade, jeste da smamnje prtljažnik za 10cm i da tih 10cm dodaju između prednjih i zadnjih sedišta, tako da nazad mogu udobno da sede odrasle osobe. Do sada nisu to hteli da urade da ne bi naškodili svojim skupim modelima od 20000+ evra, a sada valjda počinju.

Ni jedan mi automobil iz srednje tzv. golf klase nema tako agresivnu i lepu njušku kao C4, nevidjen!!

Mozda sam ja glup ali od mene je gluplji moj komsija koji je za neki C elise dao 14000 eura. Tolike pare dati za Nemca je sasvim u redu ali za Francuza... Za to ti ne treba pamet samo pare.

Ovaj Citroen je Sjajan !!! Ovi sto hvale Njemacka auta nek se zapitaju koliko kosta njemacko aiuto ove velicine......Jedino Njemacko auto koje se i meni svidja je BMW 525d i 530d, 2004 godiste, koji se moze naci po 6700 eura ,mada je obicno skuplji....Ali to je finih 9 godina.....Ja imam Pezo 307 kraj 2002 Hdi, Odlican je, ne treba mi nikakv Gplf 5 pored njega!!!! A taj hvaljeni Golf kosta kao 2 Pezoa 307....Pa vidite....Pozdrav!

Au! C4L odlican o dli can!! Al ne kapiram sto se nece prodavati u ostatku Evrope? I sto nema dizela?

...ni ja ne kapiram zašto C4L neće biti u prodaji u Evropi????