Toyota RAV4 na električni pogon

Eeeee drage moje i dragi moji...
Davne 1999. godine Toyota je izbacila 2.000 modela RAV4, na potpun električni pogon. Preko noći su MORALI da ih unište, zgnječe, skrnave!
Zbog koga, zbog čega...? Zbog naftnog lobija! :@

Cena je totalni promasaj, pa moze se kupiti 2 benzinske RAV-4 za jednu elektro. Razlika u ceni od $20K se ne moze nadomestiti u 8g kolika je garancija na baterije. naime po ceni goriva od $1.3/L u kanadi za 160,000 treba platiti otprilike $16,640 a u isto vreme se treba platiti i struja koja nije za dzabe, milsim jeftina jeste ali ipak kosta! Dobro je za pocetak ali ekonomski totalni promasaj.

cista desetka, samo se nemci jos drze redovnih dizela i benzinaca te se ko toboze utrkuju koji ce napravi bolji dizelas i benzinac

Jedina ideja po kojoj je elektro automobil isplativ su mali gradski automobili, C1,2, Smart, VW Polo, Up, ipak je 160km mali radijus kretanja, a Rav nikako nije za grad, nego za neka dalja putovanja, dzabe kada na "pomozi boze" stize do NS-a :)

Ne sumnjam da je kvalitet za 10, ali je i ruzan za desetku!

Zasto svaki el. automobil mora da izgleda kao auto buducnosti iz americkih filmova pravljenih osamdesetih godina(tj ocajno)?!

Svaka im cast, drze jaku poziciju, a prave najruznija kola.

Slažem se da je ekonomski totalni promašaj. Ako računamo da benzinski RAV4 troši 10 litara na 100km, onda stižemo do cifre od 16000 lit. za pređenih 160000km, što po cijeni od 1.44 za litar benzina ispada skoro ista suma od 23000eura. Jeste da je dolar u pitanju, ali kad ga počnu ovamo prodavat ispada isto. S obzirom da za isplativost treba da prođe 8 godina,kada auto već počne da bude star, mislim da je stvar više nego smiješna.

Hibridna i elektricna vozila nisu za nekog ko zeli da ustedi na benzinu, vec za ljude kojima je stalo do okruzenja u kome zive i koji na taj nacin zele to i da pokazu...ako se uzme da je ovo i dalje relativno nova tehnologija, neke ustede se mogu ocekivati tek za 10 do 15 godina...do tada...

Izuzetan auto. Bolje ubrzava od Rav4 sa motorom od 6 cilindara. Zbog niskog tezista ( baterija 'pokriva' pod ispod vozila) prolaz kroz krivine je uzivanje. Takodje , opet zbog niskog tezista nema spustanja nosa priliko naglog kocenja.Vozio sam ga jutros i morali su da me izvuku iz kola...Osmeh nije silazio sa mog lica...
Vidim da ima par komentara za baterije i zeleo bih da skrenem paznju na jednu sitnicu a to je da garancija ne znaci i vek trajanja. Imao sam prilike da vidim Prius-e prve generacije sa 7-800 000 MILJA, i originalnim baterijama. Takodje navedena autonomija kretanja je u ekstremnim uslovima i u normalnoj voznji je daleeeko veca...Cena je opet u direktnoj srazmeri sa brojem proizvedenih vozila koja je u ovom slucaju par stotina puta manja benzinskog Rav4.
Uglavnom da skratim pricu, fenomenalan autic..........

cista desetka, samo se nemci jos drze redovnih dizela i benzinaca te se ko toboze utrkuju koji ce napravi bolji dizelas i benzinac

Cena je totalni promasaj, pa moze se kupiti 2 benzinske RAV-4 za jednu elektro. Razlika u ceni od $20K se ne moze nadomestiti u 8g kolika je garancija na baterije. naime po ceni goriva od $1.3/L u kanadi za 160,000 treba platiti otprilike $16,640 a u isto vreme se treba platiti i struja koja nije za dzabe, milsim jeftina jeste ali ipak kosta! Dobro je za pocetak ali ekonomski totalni promasaj.

Eeeee drage moje i dragi moji...
Davne 1999. godine Toyota je izbacila 2.000 modela RAV4, na potpun električni pogon. Preko noći su MORALI da ih unište, zgnječe, skrnave!
Zbog koga, zbog čega...? Zbog naftnog lobija! :@

Jedina ideja po kojoj je elektro automobil isplativ su mali gradski automobili, C1,2, Smart, VW Polo, Up, ipak je 160km mali radijus kretanja, a Rav nikako nije za grad, nego za neka dalja putovanja, dzabe kada na "pomozi boze" stize do NS-a :)

Slažem se da je ekonomski totalni promašaj. Ako računamo da benzinski RAV4 troši 10 litara na 100km, onda stižemo do cifre od 16000 lit. za pređenih 160000km, što po cijeni od 1.44 za litar benzina ispada skoro ista suma od 23000eura. Jeste da je dolar u pitanju, ali kad ga počnu ovamo prodavat ispada isto. S obzirom da za isplativost treba da prođe 8 godina,kada auto već počne da bude star, mislim da je stvar više nego smiješna.

Zasto svaki el. automobil mora da izgleda kao auto buducnosti iz americkih filmova pravljenih osamdesetih godina(tj ocajno)?!

Ne sumnjam da je kvalitet za 10, ali je i ruzan za desetku!

Svaka im cast, drze jaku poziciju, a prave najruznija kola.

Hibridna i elektricna vozila nisu za nekog ko zeli da ustedi na benzinu, vec za ljude kojima je stalo do okruzenja u kome zive i koji na taj nacin zele to i da pokazu...ako se uzme da je ovo i dalje relativno nova tehnologija, neke ustede se mogu ocekivati tek za 10 do 15 godina...do tada...

Izuzetan auto. Bolje ubrzava od Rav4 sa motorom od 6 cilindara. Zbog niskog tezista ( baterija 'pokriva' pod ispod vozila) prolaz kroz krivine je uzivanje. Takodje , opet zbog niskog tezista nema spustanja nosa priliko naglog kocenja.Vozio sam ga jutros i morali su da me izvuku iz kola...Osmeh nije silazio sa mog lica...
Vidim da ima par komentara za baterije i zeleo bih da skrenem paznju na jednu sitnicu a to je da garancija ne znaci i vek trajanja. Imao sam prilike da vidim Prius-e prve generacije sa 7-800 000 MILJA, i originalnim baterijama. Takodje navedena autonomija kretanja je u ekstremnim uslovima i u normalnoj voznji je daleeeko veca...Cena je opet u direktnoj srazmeri sa brojem proizvedenih vozila koja je u ovom slucaju par stotina puta manja benzinskog Rav4.
Uglavnom da skratim pricu, fenomenalan autic..........