Rimac Concept One koštaće 750.000 €

Svaka čast ovom mladiću. Ovakav auto, ovakve performanse (više nema razloga da iko sumnja da je sve to istina jer proizvodnja samo što nije počela), to je zaista spektakularan uspeh.

I dalje je tajna (barem meni) ko je zaista finansijksi podržao čitav projekat, ja sumnjam na nekog od velikih proizvođača automobila ali možda grešim. No i to će se uskoro saznati. U svakom slučaju, otići kod nekog i tražiti nekoliko miliona eura za ovakvu ideju zahteva "cojones" a ovaj dečko ih očigledno ima. Još jednom čestitke.

@London

Dobro je pitanje, a odgovor je njegov Stari.
Jedan od rijetkih klinaca koji je uvijek imao para, a nije naganjao manekenke, provodio se itd...
Za razliku od toga ''mali'' je skupljao BMW-e i vječno ih šarafio u svojoj radioni.
Tko išta zna o BMW-ima i ima kontakta s nekim iz Hr čuo je za Rimca.

Bilo na hrvatskoj TV neki prilog o Rimcu, jedan sabrani, razuman mladic, kompetentan. A u vezi financiranja... Okrece se ogroman novac izvucen iz Proracuna, treba ga oploditi. Da se razumemo, ne tvrdim da jeste ovde taj slucaj ali nije nemoguce. Genije Rimac sa timom je naletio na nekog ludog za autima sa puno, puno novaca. Mali primer, Tedeschi vlasnik Adriatic grupe (Cedevita) je fantastican D.J. Radi kompetentno na dee-jay hardwareima, mogao bi DOBRO zaradjivati na taj nacin. Covek si je doma napravio klub ne da impresionira devojke vec iz zadovoljstva muzickim radom. Kada je pre neku godinu slavio rodjendan angazirao je grupu ABC za proslavu, ne narodnjake, ne tambure! Eto, netko obozava elektro (aute). Naletio na Rimca.

Sam Mate Rimac je rekao da cijena koju i Vi navodite je novinarska patka te da nije tacna.


@Lazo - zato se i digla tolika prasina oko ovoga, decko je sa par strucnjaka razvio tip baterija koje jos niko nije koristio. Vise ce zaradjivati od patenta baterije nego od auta, cak i da bude ova cena.

Najbolje su mi ove marketinske fore "i do" 600 km ... Moze, ali nizbrdo, i sa vetrom u ledja...

600 km sa baterijama je nemoguče. Vidite da su sada na nekih 200 km.

I meni najavljene performanse deluju neverovatno. Daleko od toga da sam stručan, jednostavno sam mislio da sam obavešteniji nego što ispada da jesam. I uopšte mi ne bi smetalo da se ispostavi da je sve to tako kako se navodi u prezentaciji. A ne smeta mi ni što se radi o čoveku iz Hrvatske. Naprotiv. Ako jeste genije kakvim ga već predstavljaju, utoliko mi je draže da je neko iz "komšiluka". Krajnje je vreme da se otarasimo predrasuda i počnemo da cenimo tuđe znanje, stručnost i rad. Samo napred dečko!

Tesla roadster sa baterijama od 53kWh prelazi skoro 400km brzinom od 100km/h tako da za Concept One nije nemoguce da predje 600km sa 92kWh baterijama. Ono sto se ovde precutkuje jeste kakvo to opterecenje stvara za baterije. Sevrolet Volt npr. ima 16kWh baterije ali ih prazni samo do 30% kapaciteta da bi trajale 10god. Zato i prelazi samo 80km iskljucivo na baterije.

He, he, sve ovo foliranje još mogu da progutam ali 600km autonomije, ma hajte molim vas...
Valjda računaju da će toliko usavršiti baterije dok skupe lovu da počnu proizvodnju.

Davno je vec kad su ovi krajevi bili poznati po autoproizvodnji. Bilo bi lepo kad bi se to promenilo i kad bi pomoglo mladim strucnjacima da ne napustaju svoje zemlje.

ako ima 92kWh, i recimo da bi vozio optimalno, nekih 100 km/h. To znači da bi mu trebalo 6 sati izdržati, i da bi 100 km/h držao sa snagom 15,3 kW. Tu je i drastičan pad snage kad baterija smanji kapacitet.

Setimo se da je Tesla podneo tužbu TopGeru jer nisu mogli da pređu ni 250 km od obečanih 400 km ili kolko beše.

Da je postojala autonomija 600 km danas bi samo električke kupovali. Ali baš baterija je glavna stvar.

meni se recimo ne svidja zadnji deo, ni malo. ukupna forma auta je jako lepa, ali mi je najlepse koliko i kako opstim utiskom i performansama parira najjacem svetskom brendu - ferariju. bravo komsija, svaka cast. ako ti zatreba dizajner automobila sa iskustvom iz porsea javi se, redakcija ima moj mejl. pozz

garant ima ugradjeno jedro!

600 km sa baterijama je nemoguče. Vidite da su sada na nekih 200 km.

He, he, sve ovo foliranje još mogu da progutam ali 600km autonomije, ma hajte molim vas...
Valjda računaju da će toliko usavršiti baterije dok skupe lovu da počnu proizvodnju.

Najbolje su mi ove marketinske fore "i do" 600 km ... Moze, ali nizbrdo, i sa vetrom u ledja...

Svaka čast ovom mladiću. Ovakav auto, ovakve performanse (više nema razloga da iko sumnja da je sve to istina jer proizvodnja samo što nije počela), to je zaista spektakularan uspeh.

I dalje je tajna (barem meni) ko je zaista finansijksi podržao čitav projekat, ja sumnjam na nekog od velikih proizvođača automobila ali možda grešim. No i to će se uskoro saznati. U svakom slučaju, otići kod nekog i tražiti nekoliko miliona eura za ovakvu ideju zahteva "cojones" a ovaj dečko ih očigledno ima. Još jednom čestitke.

garant ima ugradjeno jedro!

Sam Mate Rimac je rekao da cijena koju i Vi navodite je novinarska patka te da nije tacna.


@Lazo - zato se i digla tolika prasina oko ovoga, decko je sa par strucnjaka razvio tip baterija koje jos niko nije koristio. Vise ce zaradjivati od patenta baterije nego od auta, cak i da bude ova cena.

ako ima 92kWh, i recimo da bi vozio optimalno, nekih 100 km/h. To znači da bi mu trebalo 6 sati izdržati, i da bi 100 km/h držao sa snagom 15,3 kW. Tu je i drastičan pad snage kad baterija smanji kapacitet.

Setimo se da je Tesla podneo tužbu TopGeru jer nisu mogli da pređu ni 250 km od obečanih 400 km ili kolko beše.

Da je postojala autonomija 600 km danas bi samo električke kupovali. Ali baš baterija je glavna stvar.

Tesla roadster sa baterijama od 53kWh prelazi skoro 400km brzinom od 100km/h tako da za Concept One nije nemoguce da predje 600km sa 92kWh baterijama. Ono sto se ovde precutkuje jeste kakvo to opterecenje stvara za baterije. Sevrolet Volt npr. ima 16kWh baterije ali ih prazni samo do 30% kapaciteta da bi trajale 10god. Zato i prelazi samo 80km iskljucivo na baterije.

Bilo na hrvatskoj TV neki prilog o Rimcu, jedan sabrani, razuman mladic, kompetentan. A u vezi financiranja... Okrece se ogroman novac izvucen iz Proracuna, treba ga oploditi. Da se razumemo, ne tvrdim da jeste ovde taj slucaj ali nije nemoguce. Genije Rimac sa timom je naletio na nekog ludog za autima sa puno, puno novaca. Mali primer, Tedeschi vlasnik Adriatic grupe (Cedevita) je fantastican D.J. Radi kompetentno na dee-jay hardwareima, mogao bi DOBRO zaradjivati na taj nacin. Covek si je doma napravio klub ne da impresionira devojke vec iz zadovoljstva muzickim radom. Kada je pre neku godinu slavio rodjendan angazirao je grupu ABC za proslavu, ne narodnjake, ne tambure! Eto, netko obozava elektro (aute). Naletio na Rimca.

@London

Dobro je pitanje, a odgovor je njegov Stari.
Jedan od rijetkih klinaca koji je uvijek imao para, a nije naganjao manekenke, provodio se itd...
Za razliku od toga ''mali'' je skupljao BMW-e i vječno ih šarafio u svojoj radioni.
Tko išta zna o BMW-ima i ima kontakta s nekim iz Hr čuo je za Rimca.

meni se recimo ne svidja zadnji deo, ni malo. ukupna forma auta je jako lepa, ali mi je najlepse koliko i kako opstim utiskom i performansama parira najjacem svetskom brendu - ferariju. bravo komsija, svaka cast. ako ti zatreba dizajner automobila sa iskustvom iz porsea javi se, redakcija ima moj mejl. pozz

Davno je vec kad su ovi krajevi bili poznati po autoproizvodnji. Bilo bi lepo kad bi se to promenilo i kad bi pomoglo mladim strucnjacima da ne napustaju svoje zemlje.

I meni najavljene performanse deluju neverovatno. Daleko od toga da sam stručan, jednostavno sam mislio da sam obavešteniji nego što ispada da jesam. I uopšte mi ne bi smetalo da se ispostavi da je sve to tako kako se navodi u prezentaciji. A ne smeta mi ni što se radi o čoveku iz Hrvatske. Naprotiv. Ako jeste genije kakvim ga već predstavljaju, utoliko mi je draže da je neko iz "komšiluka". Krajnje je vreme da se otarasimo predrasuda i počnemo da cenimo tuđe znanje, stručnost i rad. Samo napred dečko!