Golf 1.6 TDI Flash za 15.999 evra

@Danilo

Vidi, npr. kasko za Golfa6 je 1200e, a za C4 i Mazdu 3 oko 450e. Servisni interval kod Golfa je 12500km, kod Mazde 20000km a kod C4 15000. Servis VW je za 30% skuplju od pomenutih, lako proverljivo. Kada parkiraš novi C4 pored Golfa 6, Golf izgleda minijaturan, kao da je Polo. C4 ima i mnooogo veći gepek, mada to meni ne igra ništa bitno. O izgledu neću raspravljati, ali meni je dizajn C4 i Mazde3 miljama svetlosnim ispred Golfa.
HDI motor od 1600ccm je dokazan i krajnje pouzdan, dok je ovaj novi 1.6TDI još zelen i neizgažen...
Svi ljudi koje ja znam da voze Golfa voze ga jer je Švabo, Golf, imali su Dvojku pre toga, rekao im deda da je to tenk nepoderivi i sl... Ja kad kupujem kupujem samo za sebe, svoju emociju, karakter, stil, jer 1 je život, nema reprize, da bih u njemu vozio auto sa etiketom turbošabanakriminalca ;)

Pozdrav

Korektna cena, al ja bi pre uzeo Mazdu 3 1.6CD ili C4 1.6HDI... Lepša kola od Golfa, jeftiniji kasko i drugačiji imidž od vozača Golfa :)

Dodas jedan euro i kupis zastavinog zmaja 500L.

Reputacija golfa i vozaca golfa je takva da nikad ne bih kupio ovaj auto. Cena je naravno fora, jer vazi samo ako ides preko lizinga??? To mi nije jasno... pa zar nije isto placam li im ja svojim kesom ili lizing kuca? A osecam da je prava cena 2 000 eur veca... vec vidjeno od njih. A i sta ce mi kola kad oni najavljuju smak sveta...

Ovo je već normalna cena,ali uskoro će golf 7,dosta konkurencije polako izbaca nove modele. U svakom slučaju ko ne pati od novih modela,ovo je fina kombinacija.

@(Danilo, 27. april 2012 18:37)

A jesi li ti ovo stvarno mislio?

Mazda 3 je pojam auto za VW Golf u 80% stvari.
O završnoj obradi je suludo i pričati.
Šta tek reći o izjavi da je 1.6 TDI "vrhunski" motor.
Zastareo motor par generacija, turbina odlazi redovno na oko 100 000 km, troši ulje samo tako,...
Svako ko je u životu vozio npr. dCi motor zna da je TDI prošlost, a naročito zbog toga što auto maltene "ne ide" dok ne uključi turbinu.
Ono u čemi je VW neprevaziđen je utegnutost i kvalitet limarije.
Udobnost 0 (što bi moj kolega rekao razbija kamenje u bubregu), uživanje u vožnji 1, motor 2, limarija 5, trap 5,....
Drugim rečima, dobar je kada se vozi po džombama, izdržljiv je ko mazga, jeftin za održavanje (ali u smislu turskih delova kod majstor Mike i sl.) svakako ne u Autokomerc-u ili Porsche-u, i što je najbitnije u srpskom narodu koji ne zna za druge proizvođače osim za, da prostite "seljački" VW, najbolji na svetu.

Slusam Claptona i muziku '80ih, zavrsio sam jedan tehnicki fakultet, radim u struci, ne nosim nakit, govorim strane jezike, imam svu kosu i zube i jednostavno mi se svidja Golf vise od ostalih. Da posetim lekara, jer ocigledno nesto nije u redu sa mnom? Cim su mnogi spremni da me (a sigurno nisam jedini slicnog profila) taguju kao seljaka, sabana, kvazikriminalca i tako nesto. Neki cak primenjuju i isterivanje djavola iz vlasnika VW. U cemu je vas problem? Ja sam se najvise puta zgrazavao nad vlasnicima Megana, kada bih brojao, pa stvarno nisam spreman na tako degutantno vredjanje.

Za sve koji komentarisu ovde, a razmisljaju da kupe nesto...
JA IMAM C4, i nemojte kupovati ovog krsa. Zaje... sam se za ceo zivot. Svakog 5tog u mesecu tako mi je gorko u ustima kada dam ratu za njega.

Teska platiska, koja samo sto ne pukne. Enterijer se raspada. Spoljni limovi loseg kvaliteta. Motor trosi 50% od deklarisanog i lenj, probao sam golfa i druga prica.

Samo da malo stanem na noge, prodajem ga i uzimam nekog NEMCA: VW, opel ili polovnog bmw.

pozdrav svima

Klasična žvaka, može samo na lizing i to samo preko Porsche mobility-a, što u najavi znači da na ovu cifru ide bar još 5-6k evra koliko ćete im ostaviti za 4-5godina kroz kamatu. Verovatno biste za kamatu ostavili oko 3-4k evra kada biste išli preko neke druge lizing kuće...

Mada iskreno sve i da može kešom ili na neki drugi način, nekako mi je i dalje malo jaka cena za ovog golfa. Ok paket opreme je stvarno dobar, ima stvari koje ti trebaju i koje ti ne trebaju (senzor za svetla je sada nažalost potpuno bespotreban jer su svetla obavezna)! Motor je malo povuci potegni, nekako je slabašan s obzirom da golf nema malo kila a i par ljudi koji ga voze kao službeni su mi rekli da je motor poprilično mrtav i kada pokušate i da izvučete neke performanse iz njega popije dizela malo manje nego ekvivalentni 1.6-1.8 benzinci (jedan drugar privatno vozi ceed 1.6, a drugi civica 1.8). Ali ajde to su, onako rekla kazala, priče pa i da im i ne pridajem mnogo značaja... Da je 2.0 tdi za ove para rekao bih da je odlična ponuda, ovako sam mišljenja da bi moglo bar još za 1000-1500 dole, jer mislim da može i kvalitetnije vozilo iz iste klase ili čak slabije opremljeno iz više klase da se nadje za iste ili manje pare......

Смешне су му ове дискусије о имиџу голфа! Ало људи, то је најпродаванији ауто у Европи задњих пуно година, свидео се он нама или не, VW је пуно успешнија компанија од свих са којим се овде пореди. У укусима не вреди расправљати, али хоћу само да скренем пажњу на резултате продаје. Да није ваљао не би се продавао толико и доживео већ 6. генерацију. Друго је то што се он код нас сматра аутомобилским божанством, а реално то је аутомобил ниже средње класе.

Неко је овде спомињао мазду, изгледа ауто супер, али ми се некако дизајн "излиже" брзо, гледам рецимо прошли модел мазде 6, скроз ми обично изгледа сада а кад је изашао био много добар! VW на другу страну није толико атрактиван и бомбастичан кад се појави, али након 7-8 година није толико изгубио на изгледу или цени

marko

Recenica "Imam tu srecu da cak i u nekom mom sirem drustvu ne postoji apsolitno NIJEDNA osoba koja vozi bilo sta od VW ili WV" je jedna od prizemnijih koju sam cuo u poslednje vreme, a zivim u Srbiji. Poznajem vise ljudi koji voze VW i samo na osnovu tvog komentara mogu da ti kazem da su od tebe daleko kulturniji, obrazovaniji, itd.

Ja licno ne bih nikada kupio golfa, em mislim da je preskup za to sto nudi, em ne bih oka sklopio cekajuci samo da ga dignu sa parkinga, ali da je auto kvalitetan jeste. Najlepsi nije, najudobniji nije, ali nekako deluje najcvrsce i utegnutije.

U trenutnoj situaciji jedini novi auto o kome mogu da razmisljam je Astra klasik na popustu, a iskreno radije bih jednog Aurisa ili C5 ako bih mogao da preskocim jos jednu klasu.

Drago mi je da dobar deo populacije shvata da je VW smece od auta, da je tdi motor najkvarljiviji dizel motor od svih ostalih novijih common rail dizela, da je papreno skupo odrzavati VW u ovlascenim servisima i da ce biti manje Sabana sa trenericama, nike patikama, kajlama do k..e, slamkom u ustima i VW Golf kljucevima u rukama... Kvalitetan i pouzdan auto - samo Japanac...

Zavrsna obrada u Mazdi pojam za VW?! Izvini, ali u kom god univerzumu to bilo i koliko god mrzeo VW, tako nesto je izmisljotina.

kod automobila nize srednje klase prvi je golf, odmah iza njega nova astra, a odmah iza nje djulijeta (gledano po performansama, ne po ceni)...

sto se tice mazde 3 (model pre ovog najnovijeg) je bio losiji i od honde i tojote, koje su pak bile za petama gorepomenutom triu...

ja stvarno ne znam zasto nas narod komplekse mesa u sve aspekte zivota pa i kad je prica o kolima (te jugo je najbolji auto, lada je najbolji auto, ali odmah posle golf najgori i voze ga sabani, a jugo i ladu voze patrijote...) jednostavno, postoje nepristrasni testovi za automobile koji ukljucuju mnogo varijabli (sa i bez cene) i tu se jasno vidi sta je sta (ti testovi su naravno oslobodjeni srpskih kompleksa)...

a i ja stvarno ne znam o cemu vi pisete kada govorite da je japanac "jeftiniji", i auris i civic su odmah iza golfa (ekvivalent motora i opreme), to se jasno vidi u cenovnicima....

za kraj, golf jeste za dlaku najbolji auto u toj klasi, ali istina je da je malo precenjen, a to je zbog znaka koji nosi...
ko ima neka kupit, ko nema neka uzme nesto drugo i gotovo, a ne ko mala deca da izmisljate neistine samo zato sto vam je nesto nedostupno...

@NM, @Ivan
Ja mislim da se ovde radi o neuzvracenoj ljubavi. Priznajte da ste dok ste jos bili deca (ako jos uvek niste) potajno mastali o tome da jednog dana kupite neki VW kad porastete. Sad kad ste porasli (ako uopste jeste) zaradili ste malo para (ako ste uopste zaposleni) ali ne dovoljno za bilo koji auto. I sad vas je uhvatila verbalna dijareja pa pljujete po svojoj nedostiznoj ljubavi.
Sustina je prilicno jednostavna. Kao sto tvrdite da kupujete auto za svoju emociju dozvolite i drugima da to isto rade a da se ne pose*ete po njima. Mozda je drugima vas izbor smesan, da ne kazem, "da prostite" seljacki.
Uzivajte u cemu god da se vozite i pustite druge da uzivaju.

Golf je po svim testovima i standardima najbolje auto u klasi.
Vi jednostavno nemate para za njega pa ga blatite.
Imao sam i taj dci motor i vozio jeftinoću od unutrašnjosti od mazde 3, ta dva auta mu nisu ni do koljena. Nisu ni Astri a ne njemu.
Passata sam prodao posle 10 godina u nevjerovatno dobrom stanju, tako da znam šta pričam.
Mazda jeftinija od VW u održavanju? Možda u Japanu.
Da ne pričamo u prodaji polovnog kolika je razlika.

U pravu su Spanci kad su opisivali najboljeg evropskog kosarkasa Dejana Bodirogu.nikada ne zakucava,ne igra atraktivno,retko sutira za tri,spor.E tako vam je i sa golfom.Stvarno najbolji

@(Ivan, 27. april 2012 22:54)
1.6TDI je motor koji je predstavljen 2009. godine i u pitanju je common rail motor koji je zamisljen kao zamena za 1.9TDI tako da prica o zastarelosti i slichno ne pije vodu...

zasto su sakrili felne na ovoj slici? verovatno dolazi sa chelichnim felnama...

meni su 90ih ukrali cetvorku, 2005 su mi ukrali peticu i to mi je sasvim dosta sve da mi ovu sesticu daju za 10000e! jednostavno taj stres vas ubije, a miran san mi nema cenu, sad furam c5 i mogu otvorenog da ga ostavljam.

sve to honda sije za pet duzina... a, objektivno, svi prodavci "skidaju gace" samo da prodaju, pa valja ocekivati jos nize cene i bolju opremu... zivi bili pa videli...

Sve ovo deluje OK, ali meni samo nije jasno sto je toliki problem ubaciti multifunkcionalni volan u paket u 2012-oj godini

Golf 7 izgleda kao japanac.
Golf 5 je poslednji model koji izgleda (i trebalo bi da izgleda) kao kola koja dolaze iz Wolfsburga.

Sigurno najbolji automobil u klasi. U suštini, Golf je definisao tu klasu i uvek bio njen najbolji predstavnik. Nešto kao iPhone vs Samsung-HTC-LG-NoNameKinez klo(v)novi. Pojam za bilo kog Japanca, Francuza ili Italijana. Jedine mane su "popularnost" kod lopova i donekle opravdani imidž vlažnog sna svih zeldija/seljobera u Srbiji.

@NM

Jesi li ovo ozbiljno izjavio?

Zaista sjajan motor, mnogo bolji od pomenutih.
Ovo je ponuda koju niko ne smije da preskoči ko je pri kupovini novog automobila.
Već sam uzeo inače se ne bih mislio.

@nm

Pa da, imidz da nemas pare za nemacki auto. :)))

Najviše na svetu volim da čitam komentare vozača VW-a ili da slušam o božanstvu na četiri točka koje oni voze... Ne daj bože da im se kaže da ima boljih automobila od VW-a ili da postoji neka racionalnija kupovina... Čim se pomene neka druga marka oni počinju da sole pamet drugima kako jedino njihova omiljena marka valja a da slepci koji nemaju para kupuju ostale. Seljaštvo je mnogo zeznuta stvar. To su jako iracionalni ljudi koji su ogadili VW ljudima koji realno gledaju na automobile. Drugo je kad neko poštuje auto koji vozi a drugo je kad priča o njemu kao da se radi o nekoj nebeskoj sili, munji i gromu na autoputevima Srbije, a pritom smara druge ljude.

Ma Hyundai i30! Platio ga 11.000 i izivanje, kvalitetan auto bre i ide...

Nisam primetio da po gradu dziberi voze Golfa 6, oni su se zaustavili na prethodnoj generaciji (ko ima novca) ili su se prebacili na BMW 3/5 ili Audi A4/A6 (ko ima novca). Ako cemo pravo, vise "indijanaca" se moze videti za volanom nekog Stila ili Megana nego Golfa. Mislim da je Golf 4 bio najzastupljeniji kod pomenute populacije, ipak je 6 jos uvek dosta skup za njih. Golf 6 se, ko bi rekao, najvise moze videti medju novopecenim beogradskim japijima. Eto, vremena se menjaju.

@NM,

Batali, vozac golfa je vozac golfa. Kad vidim mladog coveka da vozi novijeg golfa, odmah mi je jasno koliko je sati. Prosto neverovatno da je to kod nas toliko isprofilisano, ali tako je. Imam tu srecu da cak i u nekom mom sirem drustvu ne postoji apsolitno NIJEDNA osoba koja vozi bilo sta od VW ili WV, a mnogi voze automobile i od vise desetina hiljada eura. Imam doduse jednog koji je zabrazdio kad je bio mlad i kupio pasata, ali sam sada u intenzivnoj predizbornoj kampanji u odvracanju od kupovine novog. Nesto se zagleda oko pasata cc, i tu bi mu donekle progledao, mada ga sam ni kao poklon ne bi primio. I jedinu amnestiju koju ima kod mene je za siroko. Taj stvarno moze da bude lep uz dobar odabir boje i felni. I to je jedino pristojno vozilo iz VW.

Japanci su prava investicija, a ko nema predrasuda neka ide na koreance! Npr, hjundaji elantra je za klasu bolji auto od golfa a kosta manje! Verovatno je trenutno best buy!

@Don Kihot

Najavljuju "smak cena", i ja sam se prešao kad sam prvi put video bilbord :)

Kol'ko troši na 100km?

A kakav je to imidz vozaca VW Golfa ?

Kasko kod Duava je oko 60.000. dinara...

Citam neke auto magazine i vidim % vezano za pucanje zupcastog... pogodite je prvi na spisku. Turbine se ne pominju, ali verujem da je i tu ista stvar. E sad sto nasi vozaci umesto originalnih delova idu kod majstora Mike i ugradjuju turske delove, pa kazu da je odrzavanje jeftino (sa fush delovima), to je odraz mentaliteta ( dupe u mecku, a odrzavas kod komsije u garazi ).

Više nego zanimljivi komentari, zanima me ko je od vas vozio golfa i koliko u zadnje vreme?
imao sam i imam sreće da sam promenuo službene golfove od petice 1.6 i 1.9 d do ove šestice 1.6 tdi - ko vozi službeni auto, zna o čemu pričam - prešao ukupno preko 200.000 km - nikad ni jedan kvar, ni sijalica! jeste "tvrđi" ali konstrukcijski, što znači da se kad pređem sa 80 preko kratera ili smeta ne raspadne, niti počne da škripi ali su zato sedišta korektna, ni posle 6 sati ne izađem ukočen! ni na jednom nisam dosipao kap ulja van servisa - drugi jesu, moje mišljenje je da je (kao i ovek) do načina vožnje iako sam i ja "udarao" u limiter i cepao po autobanu maksimalno.
1.6 tdi - najbolji motor od ovih prethodnih, lako i rado se vrti, na semaforu ni jedan auto do recimo 2000 kubika ne može da parira. u gradu uz cepanje nije prelazio 8 litara, mirnom nogom može da ide i ispod 6 a van grada i ispod 5 litara uz vožnju oko ograničenja.
da budem korektan, nisam siguran da li bih ga platio na kraju 2000+ trenutno ali JESTE neuništiv i još samo komentar da se kolegama interkuler kvario na onih -20..

@Citroen

Lepo bi bilo da napišeš koji motor imaš u C4?

Znam za 1.6hdi da je vrhunski motor, zajedno ga dele Citroen, Ford, Volvo, Pežo i Mazda...

A sedite u golfa6 i novog c4, nebo i zemlja u korist enterijera c4, prostrano, udobno, gospodski, moderno, kvalitetno... Kod golfa isto generacijama, tvrda vožnja, ista plastika, isti dizajn.... Al o tome se ne raspravlja, ja bi uvek ali uvek uzeo pre c4, sivika, mazdu3, fokusa nego li golfa, kao neko privredno dostavno vozilo mi je, mjake mi :)))

1. Golf 6 je izvrstan auto, ali samo sa benzinskim TSI motorom od 1.4 ili 2 l.
2. 1.6 TDI je katastrofa. Čini Golf 6 "teškim". Smrdi. A i 2.0 TDI je sličan. Uopšte, ko bre forsira te dizele i zašto?

@ Marko & The Ugly Truth

Tacno je da je Golf definisao klasu, ali u tom slucaju pricamo o Golfu serije 1, donekle i 2ka. Sve posle je bilo muzha budala.

A sto se tice toga ko je bolji u klasi po performansama (Mr Ugly Truth), bilo bi bolje da se malko bolje obavestish, makar i kod propagandnih glasila Made in Germany. U klasi je najbolja Gulietta, dokazano, cak i od BMWove 1ce. Samo malko Gugluj!

Dosta vishe sa lazhima!

Još malo niže...i kasko za dž 2 godine. Ajmo švabe pustite gaće da padnu, nemojte da ih pridržavate. Ako nećete vi oće drugi :)

Bas bi voleo da cujem definiciju"svetlosne milje"iz komentara:)

@marko

Evo ja sam mladji covek i vozim novog golfa i zamisli to mi je sluzbeni auto. A svojim komentarom si mnogo vise rekao o sebi nego o golfu.

P.S. ako me vidis u gradu lako ces me prepoznati - iz auta se uglavnom cuje Rammstein.

(the ugly truth, 28. april 2012 14:22)
ijuju Golf, Astra, GIULIETTA...
Sta se desava sa ovim svetom..
Priblizne perfomanse su kod svih napomenutih i generalno uopste, ali kad se predje na polje pouzdanosti taj trio tavori na dnu. A kad vec pominjete jeftino odrzavanje, naravno kad izadjes iz ovlascenog servisa da je svugde jeftinije stim sto turskim i ostalih kopija imas mnogo vise za Nemacke automobile nego za Japance, zato je cena odrzavanja jeftinija.
Ovo cisto ovo da napomenem:

U poslednjem Autobildu mozes da procitas o generalnoj pouzdanosti sto se tice raznih marki automobila u Nemackoj u vezi kaiseva/lanaca:
Volkswagen ubedljivo najgori sto se tog segmenta tice, dok su Japanski proizvodjaci na dnu te liste(najpouzdaniji sto se tih kljucnih delova tice).
A sto se tice 1.6 TDI NAJNOVIIJEG SVABEE, evo citam kolumne koje popunjavaju potrosaci na jednom stranom sajtu, ni on se nista bolje nije pokazao i to u svim VW automobilima u kojima je ubacen.

Sto se tice Golfa i vozaca istih, nemam neke zamerke(u saobracaju), ali generalno vlasnici VWovih vozila stalno tvrde "da je to jedini auto na svetu" "da je Svabo i da kljakavi Japanac se ne moze porediti", naporni su o svom vozilu i stalno isticu to, mada mnogim ljudima ne znaci to nista.

Jako kvalitetan auto jeste, tu nema priče, jako neautentičan i neinventivan jeste, dizajn 0, magnet za lopove, enetrijer vrlo kvalitetean, zavrsna obrada odlicna, velicina problematicna, imidz uzasan, odrzavanje preskupo, sve u svemu ja ga uzeo ne bi' najvise zbog kradja. Pre bih Sivika, 308, Brava, C4, em jeftiniji em lepši... Možda čak i mazdu3 koja je po Nemcima godinama unazad najkvalitetniji polovni automobil...

Zaista neočekivan broj komentara... ali i nebuloza na račun automobila po kojem ime nosi cijeli jedan segment (a komentare pišu vozači Yuga). Da je najbolji, nije... da je posebno lijep, nije... da i nakon dugo vremena izgubi na izgledu i vrijednosti, ne baš... da je najpordavaniji u Evropi, jeste... da je automobil kojem je najteže utvrditi kilometražu i najčešće mu se vraća sat, jeste... upravo to govori da je napravljen za malo duže staze i to se ne može poreći... I dalje imam u vlasništvu (od '94. godine) Golfa dizela prve generacije ('82.g.p.) kojem je sada na satu oko 560 000 km (može imati samo više) i nedavno je napravio "turu" od 1000 km u 3-4 dana, bez ikakvog problema (a godišnje prelazi 10-15 000 km). Prije pola godine sam prodao Gofa treće generacije TDI sa 350 000 km (mogao imati više, takođe), koji je kod mene napravio 200 000 km bez ijedne intervencije na motoru (samo remont pumpe visokog pritiska). Već treću godinu vozim Gofa pete generacije sa 170 000 km i nemam nikakavih problema.
Ono što, zaista, priznajem da su Japanci priča za sebe i priznajem da su kvalitetom ispred, zato mi srce kaže Honda (ne Toyota zbog dizajna koji nije ništa "živahniji" od VW-a), mada KIA i Hyundai svakim danom dokazuju da podižu nivo kvaliteta i pouzdanisti kao japanci. Mazda jeste kvalitetna, ali je Ford (u čemu nema ništa loše), ali nema svoju osobenost (japansku), jer dijeli i motore i plaftorme sa njima.
Ono što posebno iritira su priče o 1.6 D motoru PSA i Ford saradnje, a koji je poznat po problemima sa "injektorima" (mislim da su siemens-ovi) kao i turbinama (naročito u izvedbama sa 110 KS). Nešto slično važi i za Renaultov 1.5 dci... Takođe znam za dosta slučajeva "zaljubljenika" u Renault i PSA koji su rekli nikada više Megane-u, C4, C5 (jer je Citroenu pouzdanost otišla i istoriju sa Xsarom i prošlom generacijom C5)... Upravo jedan od najpoznatijih i dokazanih dizel motora slične zapremine je 1.7 d kojeg je napravio Isuzu unutar GM grupacije(kao najpoznatiji proizvođač dizel motora u svijetu), a koji se osim Opela ugrađivao i u Hondu Civic...

(Sale, 27. april 2012 22:44)
Pored ovakve Mazde mu i ne treba Nemacki auto...

Lepa stvarčica, evo kako cepa od 0-100:

http://youtu.be/7S_hq9Nf3eE

Za 15000 kupis Renault Clio Gordini GT koji je pre svega originalan. http://www.renault.com/en/vehicules/renault/pages/clio-gordini.aspx

Ne bih da komentarišem razne stereotipe koji važe kod nas, ali moram samo da odgovorim na poređenje Golfa i Astre sa jedne i Giuliette sa druge strane - mislim da ovi modeli uopšte nisu uporedivi, upravo zbog ciljne grupe kupaca - ako kupuješ glavom opredelićeš se za jednu varijantu, a ako kupuješ srcem i pri tome preferiraš izvesni brend (i imaš para da to platiš), zna se...

Ovde je fascinantno koliko jedna obična vest o Golfu ima komentara.

Dakle nije auto test redakcije, nego obična vest...i to o Golfu, a broj komentara je tri puta veći od komentara skoro voženog Coopera S od strane redakcije koji je naučna fantastika za vožnju i imidž naspram Golfa što govori samo o obaveštenosti srpskog vozača i nivou znanja o automobilizmu.

I da je R verzija Golfa bila tema, ne zaslužuje toliko komentara a ne neki najslabiji dizel.

Da pojasnim...Golf jeste najbolji u klasi po svim mogućim testovima. Po meni, nije bolji od nove serije 1 a najbliži Golfu je novi Focus.

Golf kao auto je sjajna kombinacija proseka. Nigde ne briljira osim u kvalitetu upotrebljenih materajala u enterijeru, izolaciji i preciznosti sklopova. Izgled, prostor, pouzdanost, imidž, motorizacija, upravljanje...su prosečni u klasi kojoj pripada.

I da...definitivno je bolji imidž svuda u Evropi voziti Golf nego npr C4, Mazdu 3, Pežo 308 i sl.

Golf jeste bolji u proseku od klase ali samo 10-20%.

Da se ne zavaravamo, nije ovo Lamborhini Aventador pa da je vest senzacija, nego običan Golf, pa još slabašni dizel.

Lepo je videti kako se sa jednim komentarom isprovociraju reakcije, i kako istina moze da udari. Mi smo drustvo u zacetku i sa debelim zaostatkom, pa prema tome takve i reakcije uz povredjeni ego. Voleo bih da se kroz nekoliko godina isti ovi branioci golfa pojave sa svojim komentarima i iskustvom.

@Dusan,

Ne bih ti preporucio da stavljas to tvoje drustvo naspram mog, ne zato sto sumnjam u tvoje, vec zato sto poznajem i verujem u svoje. Pises o golfu koji ocigledno nikad nisi vozio, kako ti izgleda utegnut i cvrst (valjda?). Nije ti to bas dobar osnov za diskusiju. Sa ostalim se apsolutno slazem, tako da mislim da si na dobrom putu da doneses pravu odluku, a i sam bi trebalo da se vise zamislis nad svojim recima, zasto je to tako kako si napisao.

@observer,

Sluzbeno vozilo? Sluzbeno cu mozda sesti i na bicikl ako dobro placaju, iako ga ne volim. Znam jednu firmu koja je sluzbena VW vozila kompletno zamenila, a znam i nekoliko firmi koje nisu htela ni da prime ponudu od VW. No, cekamo iskustva iz tvoje firme.

Ovima kojima moj komentar deluje podcenjivacki i nadmeno, samo bih porucio da pricamo o golfu a ne o Mercedesu i BMW-u. Prema tome, malo prizemljenja ne bi skodilo.

Mogao bih da dodam i malo istorije, ali ajd da ne kvarimo temu i sirimo diskusiju.

Ovo mi se cini kao odlicna cena, najjeftiniji golf 2.0 TDI u Kanadi je 19500 EUR (mozda malo bolja oprema).

@NM

Jesi li ovo ozbiljno izjavio?

Zaista sjajan motor, mnogo bolji od pomenutih.
Ovo je ponuda koju niko ne smije da preskoči ko je pri kupovini novog automobila.
Već sam uzeo inače se ne bih mislio.

@(Danilo, 27. april 2012 18:37)

A jesi li ti ovo stvarno mislio?

Mazda 3 je pojam auto za VW Golf u 80% stvari.
O završnoj obradi je suludo i pričati.
Šta tek reći o izjavi da je 1.6 TDI "vrhunski" motor.
Zastareo motor par generacija, turbina odlazi redovno na oko 100 000 km, troši ulje samo tako,...
Svako ko je u životu vozio npr. dCi motor zna da je TDI prošlost, a naročito zbog toga što auto maltene "ne ide" dok ne uključi turbinu.
Ono u čemi je VW neprevaziđen je utegnutost i kvalitet limarije.
Udobnost 0 (što bi moj kolega rekao razbija kamenje u bubregu), uživanje u vožnji 1, motor 2, limarija 5, trap 5,....
Drugim rečima, dobar je kada se vozi po džombama, izdržljiv je ko mazga, jeftin za održavanje (ali u smislu turskih delova kod majstor Mike i sl.) svakako ne u Autokomerc-u ili Porsche-u, i što je najbitnije u srpskom narodu koji ne zna za druge proizvođače osim za, da prostite "seljački" VW, najbolji na svetu.

@nm

Pa da, imidz da nemas pare za nemacki auto. :)))

@NM,

Batali, vozac golfa je vozac golfa. Kad vidim mladog coveka da vozi novijeg golfa, odmah mi je jasno koliko je sati. Prosto neverovatno da je to kod nas toliko isprofilisano, ali tako je. Imam tu srecu da cak i u nekom mom sirem drustvu ne postoji apsolitno NIJEDNA osoba koja vozi bilo sta od VW ili WV, a mnogi voze automobile i od vise desetina hiljada eura. Imam doduse jednog koji je zabrazdio kad je bio mlad i kupio pasata, ali sam sada u intenzivnoj predizbornoj kampanji u odvracanju od kupovine novog. Nesto se zagleda oko pasata cc, i tu bi mu donekle progledao, mada ga sam ni kao poklon ne bi primio. I jedinu amnestiju koju ima kod mene je za siroko. Taj stvarno moze da bude lep uz dobar odabir boje i felni. I to je jedino pristojno vozilo iz VW.

Korektna cena, al ja bi pre uzeo Mazdu 3 1.6CD ili C4 1.6HDI... Lepša kola od Golfa, jeftiniji kasko i drugačiji imidž od vozača Golfa :)

Golf je po svim testovima i standardima najbolje auto u klasi.
Vi jednostavno nemate para za njega pa ga blatite.
Imao sam i taj dci motor i vozio jeftinoću od unutrašnjosti od mazde 3, ta dva auta mu nisu ni do koljena. Nisu ni Astri a ne njemu.
Passata sam prodao posle 10 godina u nevjerovatno dobrom stanju, tako da znam šta pričam.
Mazda jeftinija od VW u održavanju? Možda u Japanu.
Da ne pričamo u prodaji polovnog kolika je razlika.

Sigurno najbolji automobil u klasi. U suštini, Golf je definisao tu klasu i uvek bio njen najbolji predstavnik. Nešto kao iPhone vs Samsung-HTC-LG-NoNameKinez klo(v)novi. Pojam za bilo kog Japanca, Francuza ili Italijana. Jedine mane su "popularnost" kod lopova i donekle opravdani imidž vlažnog sna svih zeldija/seljobera u Srbiji.

Golf 7 izgleda kao japanac.
Golf 5 je poslednji model koji izgleda (i trebalo bi da izgleda) kao kola koja dolaze iz Wolfsburga.

Drago mi je da dobar deo populacije shvata da je VW smece od auta, da je tdi motor najkvarljiviji dizel motor od svih ostalih novijih common rail dizela, da je papreno skupo odrzavati VW u ovlascenim servisima i da ce biti manje Sabana sa trenericama, nike patikama, kajlama do k..e, slamkom u ustima i VW Golf kljucevima u rukama... Kvalitetan i pouzdan auto - samo Japanac...

kod automobila nize srednje klase prvi je golf, odmah iza njega nova astra, a odmah iza nje djulijeta (gledano po performansama, ne po ceni)...

sto se tice mazde 3 (model pre ovog najnovijeg) je bio losiji i od honde i tojote, koje su pak bile za petama gorepomenutom triu...

ja stvarno ne znam zasto nas narod komplekse mesa u sve aspekte zivota pa i kad je prica o kolima (te jugo je najbolji auto, lada je najbolji auto, ali odmah posle golf najgori i voze ga sabani, a jugo i ladu voze patrijote...) jednostavno, postoje nepristrasni testovi za automobile koji ukljucuju mnogo varijabli (sa i bez cene) i tu se jasno vidi sta je sta (ti testovi su naravno oslobodjeni srpskih kompleksa)...

a i ja stvarno ne znam o cemu vi pisete kada govorite da je japanac "jeftiniji", i auris i civic su odmah iza golfa (ekvivalent motora i opreme), to se jasno vidi u cenovnicima....

za kraj, golf jeste za dlaku najbolji auto u toj klasi, ali istina je da je malo precenjen, a to je zbog znaka koji nosi...
ko ima neka kupit, ko nema neka uzme nesto drugo i gotovo, a ne ko mala deca da izmisljate neistine samo zato sto vam je nesto nedostupno...

Za sve koji komentarisu ovde, a razmisljaju da kupe nesto...
JA IMAM C4, i nemojte kupovati ovog krsa. Zaje... sam se za ceo zivot. Svakog 5tog u mesecu tako mi je gorko u ustima kada dam ratu za njega.

Teska platiska, koja samo sto ne pukne. Enterijer se raspada. Spoljni limovi loseg kvaliteta. Motor trosi 50% od deklarisanog i lenj, probao sam golfa i druga prica.

Samo da malo stanem na noge, prodajem ga i uzimam nekog NEMCA: VW, opel ili polovnog bmw.

pozdrav svima

@Danilo

Vidi, npr. kasko za Golfa6 je 1200e, a za C4 i Mazdu 3 oko 450e. Servisni interval kod Golfa je 12500km, kod Mazde 20000km a kod C4 15000. Servis VW je za 30% skuplju od pomenutih, lako proverljivo. Kada parkiraš novi C4 pored Golfa 6, Golf izgleda minijaturan, kao da je Polo. C4 ima i mnooogo veći gepek, mada to meni ne igra ništa bitno. O izgledu neću raspravljati, ali meni je dizajn C4 i Mazde3 miljama svetlosnim ispred Golfa.
HDI motor od 1600ccm je dokazan i krajnje pouzdan, dok je ovaj novi 1.6TDI još zelen i neizgažen...
Svi ljudi koje ja znam da voze Golfa voze ga jer je Švabo, Golf, imali su Dvojku pre toga, rekao im deda da je to tenk nepoderivi i sl... Ja kad kupujem kupujem samo za sebe, svoju emociju, karakter, stil, jer 1 je život, nema reprize, da bih u njemu vozio auto sa etiketom turbošabanakriminalca ;)

Pozdrav

@NM, @Ivan
Ja mislim da se ovde radi o neuzvracenoj ljubavi. Priznajte da ste dok ste jos bili deca (ako jos uvek niste) potajno mastali o tome da jednog dana kupite neki VW kad porastete. Sad kad ste porasli (ako uopste jeste) zaradili ste malo para (ako ste uopste zaposleni) ali ne dovoljno za bilo koji auto. I sad vas je uhvatila verbalna dijareja pa pljujete po svojoj nedostiznoj ljubavi.
Sustina je prilicno jednostavna. Kao sto tvrdite da kupujete auto za svoju emociju dozvolite i drugima da to isto rade a da se ne pose*ete po njima. Mozda je drugima vas izbor smesan, da ne kazem, "da prostite" seljacki.
Uzivajte u cemu god da se vozite i pustite druge da uzivaju.

Zavrsna obrada u Mazdi pojam za VW?! Izvini, ali u kom god univerzumu to bilo i koliko god mrzeo VW, tako nesto je izmisljotina.

Slusam Claptona i muziku '80ih, zavrsio sam jedan tehnicki fakultet, radim u struci, ne nosim nakit, govorim strane jezike, imam svu kosu i zube i jednostavno mi se svidja Golf vise od ostalih. Da posetim lekara, jer ocigledno nesto nije u redu sa mnom? Cim su mnogi spremni da me (a sigurno nisam jedini slicnog profila) taguju kao seljaka, sabana, kvazikriminalca i tako nesto. Neki cak primenjuju i isterivanje djavola iz vlasnika VW. U cemu je vas problem? Ja sam se najvise puta zgrazavao nad vlasnicima Megana, kada bih brojao, pa stvarno nisam spreman na tako degutantno vredjanje.

Za 15000 kupis Renault Clio Gordini GT koji je pre svega originalan. http://www.renault.com/en/vehicules/renault/pages/clio-gordini.aspx

Ovo je već normalna cena,ali uskoro će golf 7,dosta konkurencije polako izbaca nove modele. U svakom slučaju ko ne pati od novih modela,ovo je fina kombinacija.

A kakav je to imidz vozaca VW Golfa ?

Смешне су му ове дискусије о имиџу голфа! Ало људи, то је најпродаванији ауто у Европи задњих пуно година, свидео се он нама или не, VW је пуно успешнија компанија од свих са којим се овде пореди. У укусима не вреди расправљати, али хоћу само да скренем пажњу на резултате продаје. Да није ваљао не би се продавао толико и доживео већ 6. генерацију. Друго је то што се он код нас сматра аутомобилским божанством, а реално то је аутомобил ниже средње класе.

Неко је овде спомињао мазду, изгледа ауто супер, али ми се некако дизајн "излиже" брзо, гледам рецимо прошли модел мазде 6, скроз ми обично изгледа сада а кад је изашао био много добар! VW на другу страну није толико атрактиван и бомбастичан кад се појави, али након 7-8 година није толико изгубио на изгледу или цени

Dodas jedan euro i kupis zastavinog zmaja 500L.

1. Golf 6 je izvrstan auto, ali samo sa benzinskim TSI motorom od 1.4 ili 2 l.
2. 1.6 TDI je katastrofa. Čini Golf 6 "teškim". Smrdi. A i 2.0 TDI je sličan. Uopšte, ko bre forsira te dizele i zašto?

@marko

Evo ja sam mladji covek i vozim novog golfa i zamisli to mi je sluzbeni auto. A svojim komentarom si mnogo vise rekao o sebi nego o golfu.

P.S. ako me vidis u gradu lako ces me prepoznati - iz auta se uglavnom cuje Rammstein.

Japanci su prava investicija, a ko nema predrasuda neka ide na koreance! Npr, hjundaji elantra je za klasu bolji auto od golfa a kosta manje! Verovatno je trenutno best buy!

Lepa stvarčica, evo kako cepa od 0-100:

http://youtu.be/7S_hq9Nf3eE

@ Marko & The Ugly Truth

Tacno je da je Golf definisao klasu, ali u tom slucaju pricamo o Golfu serije 1, donekle i 2ka. Sve posle je bilo muzha budala.

A sto se tice toga ko je bolji u klasi po performansama (Mr Ugly Truth), bilo bi bolje da se malko bolje obavestish, makar i kod propagandnih glasila Made in Germany. U klasi je najbolja Gulietta, dokazano, cak i od BMWove 1ce. Samo malko Gugluj!

Dosta vishe sa lazhima!

(Sale, 27. april 2012 22:44)
Pored ovakve Mazde mu i ne treba Nemacki auto...

Reputacija golfa i vozaca golfa je takva da nikad ne bih kupio ovaj auto. Cena je naravno fora, jer vazi samo ako ides preko lizinga??? To mi nije jasno... pa zar nije isto placam li im ja svojim kesom ili lizing kuca? A osecam da je prava cena 2 000 eur veca... vec vidjeno od njih. A i sta ce mi kola kad oni najavljuju smak sveta...

U pravu su Spanci kad su opisivali najboljeg evropskog kosarkasa Dejana Bodirogu.nikada ne zakucava,ne igra atraktivno,retko sutira za tri,spor.E tako vam je i sa golfom.Stvarno najbolji

@Citroen

Lepo bi bilo da napišeš koji motor imaš u C4?

Znam za 1.6hdi da je vrhunski motor, zajedno ga dele Citroen, Ford, Volvo, Pežo i Mazda...

A sedite u golfa6 i novog c4, nebo i zemlja u korist enterijera c4, prostrano, udobno, gospodski, moderno, kvalitetno... Kod golfa isto generacijama, tvrda vožnja, ista plastika, isti dizajn.... Al o tome se ne raspravlja, ja bi uvek ali uvek uzeo pre c4, sivika, mazdu3, fokusa nego li golfa, kao neko privredno dostavno vozilo mi je, mjake mi :)))

sve to honda sije za pet duzina... a, objektivno, svi prodavci "skidaju gace" samo da prodaju, pa valja ocekivati jos nize cene i bolju opremu... zivi bili pa videli...

Više nego zanimljivi komentari, zanima me ko je od vas vozio golfa i koliko u zadnje vreme?
imao sam i imam sreće da sam promenuo službene golfove od petice 1.6 i 1.9 d do ove šestice 1.6 tdi - ko vozi službeni auto, zna o čemu pričam - prešao ukupno preko 200.000 km - nikad ni jedan kvar, ni sijalica! jeste "tvrđi" ali konstrukcijski, što znači da se kad pređem sa 80 preko kratera ili smeta ne raspadne, niti počne da škripi ali su zato sedišta korektna, ni posle 6 sati ne izađem ukočen! ni na jednom nisam dosipao kap ulja van servisa - drugi jesu, moje mišljenje je da je (kao i ovek) do načina vožnje iako sam i ja "udarao" u limiter i cepao po autobanu maksimalno.
1.6 tdi - najbolji motor od ovih prethodnih, lako i rado se vrti, na semaforu ni jedan auto do recimo 2000 kubika ne može da parira. u gradu uz cepanje nije prelazio 8 litara, mirnom nogom može da ide i ispod 6 a van grada i ispod 5 litara uz vožnju oko ograničenja.
da budem korektan, nisam siguran da li bih ga platio na kraju 2000+ trenutno ali JESTE neuništiv i još samo komentar da se kolegama interkuler kvario na onih -20..

Ma Hyundai i30! Platio ga 11.000 i izivanje, kvalitetan auto bre i ide...

marko

Recenica "Imam tu srecu da cak i u nekom mom sirem drustvu ne postoji apsolitno NIJEDNA osoba koja vozi bilo sta od VW ili WV" je jedna od prizemnijih koju sam cuo u poslednje vreme, a zivim u Srbiji. Poznajem vise ljudi koji voze VW i samo na osnovu tvog komentara mogu da ti kazem da su od tebe daleko kulturniji, obrazovaniji, itd.

Ja licno ne bih nikada kupio golfa, em mislim da je preskup za to sto nudi, em ne bih oka sklopio cekajuci samo da ga dignu sa parkinga, ali da je auto kvalitetan jeste. Najlepsi nije, najudobniji nije, ali nekako deluje najcvrsce i utegnutije.

U trenutnoj situaciji jedini novi auto o kome mogu da razmisljam je Astra klasik na popustu, a iskreno radije bih jednog Aurisa ili C5 ako bih mogao da preskocim jos jednu klasu.

Bas bi voleo da cujem definiciju"svetlosne milje"iz komentara:)

Još malo niže...i kasko za dž 2 godine. Ajmo švabe pustite gaće da padnu, nemojte da ih pridržavate. Ako nećete vi oće drugi :)

Kol'ko troši na 100km?

Nisam primetio da po gradu dziberi voze Golfa 6, oni su se zaustavili na prethodnoj generaciji (ko ima novca) ili su se prebacili na BMW 3/5 ili Audi A4/A6 (ko ima novca). Ako cemo pravo, vise "indijanaca" se moze videti za volanom nekog Stila ili Megana nego Golfa. Mislim da je Golf 4 bio najzastupljeniji kod pomenute populacije, ipak je 6 jos uvek dosta skup za njih. Golf 6 se, ko bi rekao, najvise moze videti medju novopecenim beogradskim japijima. Eto, vremena se menjaju.

@(Ivan, 27. april 2012 22:54)
1.6TDI je motor koji je predstavljen 2009. godine i u pitanju je common rail motor koji je zamisljen kao zamena za 1.9TDI tako da prica o zastarelosti i slichno ne pije vodu...

zasto su sakrili felne na ovoj slici? verovatno dolazi sa chelichnim felnama...

Najviše na svetu volim da čitam komentare vozača VW-a ili da slušam o božanstvu na četiri točka koje oni voze... Ne daj bože da im se kaže da ima boljih automobila od VW-a ili da postoji neka racionalnija kupovina... Čim se pomene neka druga marka oni počinju da sole pamet drugima kako jedino njihova omiljena marka valja a da slepci koji nemaju para kupuju ostale. Seljaštvo je mnogo zeznuta stvar. To su jako iracionalni ljudi koji su ogadili VW ljudima koji realno gledaju na automobile. Drugo je kad neko poštuje auto koji vozi a drugo je kad priča o njemu kao da se radi o nekoj nebeskoj sili, munji i gromu na autoputevima Srbije, a pritom smara druge ljude.

@Don Kihot

Najavljuju "smak cena", i ja sam se prešao kad sam prvi put video bilbord :)

Kasko kod Duava je oko 60.000. dinara...

Klasična žvaka, može samo na lizing i to samo preko Porsche mobility-a, što u najavi znači da na ovu cifru ide bar još 5-6k evra koliko ćete im ostaviti za 4-5godina kroz kamatu. Verovatno biste za kamatu ostavili oko 3-4k evra kada biste išli preko neke druge lizing kuće...

Mada iskreno sve i da može kešom ili na neki drugi način, nekako mi je i dalje malo jaka cena za ovog golfa. Ok paket opreme je stvarno dobar, ima stvari koje ti trebaju i koje ti ne trebaju (senzor za svetla je sada nažalost potpuno bespotreban jer su svetla obavezna)! Motor je malo povuci potegni, nekako je slabašan s obzirom da golf nema malo kila a i par ljudi koji ga voze kao službeni su mi rekli da je motor poprilično mrtav i kada pokušate i da izvučete neke performanse iz njega popije dizela malo manje nego ekvivalentni 1.6-1.8 benzinci (jedan drugar privatno vozi ceed 1.6, a drugi civica 1.8). Ali ajde to su, onako rekla kazala, priče pa i da im i ne pridajem mnogo značaja... Da je 2.0 tdi za ove para rekao bih da je odlična ponuda, ovako sam mišljenja da bi moglo bar još za 1000-1500 dole, jer mislim da može i kvalitetnije vozilo iz iste klase ili čak slabije opremljeno iz više klase da se nadje za iste ili manje pare......

(the ugly truth, 28. april 2012 14:22)
ijuju Golf, Astra, GIULIETTA...
Sta se desava sa ovim svetom..
Priblizne perfomanse su kod svih napomenutih i generalno uopste, ali kad se predje na polje pouzdanosti taj trio tavori na dnu. A kad vec pominjete jeftino odrzavanje, naravno kad izadjes iz ovlascenog servisa da je svugde jeftinije stim sto turskim i ostalih kopija imas mnogo vise za Nemacke automobile nego za Japance, zato je cena odrzavanja jeftinija.
Ovo cisto ovo da napomenem:

U poslednjem Autobildu mozes da procitas o generalnoj pouzdanosti sto se tice raznih marki automobila u Nemackoj u vezi kaiseva/lanaca:
Volkswagen ubedljivo najgori sto se tog segmenta tice, dok su Japanski proizvodjaci na dnu te liste(najpouzdaniji sto se tih kljucnih delova tice).
A sto se tice 1.6 TDI NAJNOVIIJEG SVABEE, evo citam kolumne koje popunjavaju potrosaci na jednom stranom sajtu, ni on se nista bolje nije pokazao i to u svim VW automobilima u kojima je ubacen.

Sto se tice Golfa i vozaca istih, nemam neke zamerke(u saobracaju), ali generalno vlasnici VWovih vozila stalno tvrde "da je to jedini auto na svetu" "da je Svabo i da kljakavi Japanac se ne moze porediti", naporni su o svom vozilu i stalno isticu to, mada mnogim ljudima ne znaci to nista.

Ovde je fascinantno koliko jedna obična vest o Golfu ima komentara.

Dakle nije auto test redakcije, nego obična vest...i to o Golfu, a broj komentara je tri puta veći od komentara skoro voženog Coopera S od strane redakcije koji je naučna fantastika za vožnju i imidž naspram Golfa što govori samo o obaveštenosti srpskog vozača i nivou znanja o automobilizmu.

I da je R verzija Golfa bila tema, ne zaslužuje toliko komentara a ne neki najslabiji dizel.

Da pojasnim...Golf jeste najbolji u klasi po svim mogućim testovima. Po meni, nije bolji od nove serije 1 a najbliži Golfu je novi Focus.

Golf kao auto je sjajna kombinacija proseka. Nigde ne briljira osim u kvalitetu upotrebljenih materajala u enterijeru, izolaciji i preciznosti sklopova. Izgled, prostor, pouzdanost, imidž, motorizacija, upravljanje...su prosečni u klasi kojoj pripada.

I da...definitivno je bolji imidž svuda u Evropi voziti Golf nego npr C4, Mazdu 3, Pežo 308 i sl.

Golf jeste bolji u proseku od klase ali samo 10-20%.

Da se ne zavaravamo, nije ovo Lamborhini Aventador pa da je vest senzacija, nego običan Golf, pa još slabašni dizel.

Zaista neočekivan broj komentara... ali i nebuloza na račun automobila po kojem ime nosi cijeli jedan segment (a komentare pišu vozači Yuga). Da je najbolji, nije... da je posebno lijep, nije... da i nakon dugo vremena izgubi na izgledu i vrijednosti, ne baš... da je najpordavaniji u Evropi, jeste... da je automobil kojem je najteže utvrditi kilometražu i najčešće mu se vraća sat, jeste... upravo to govori da je napravljen za malo duže staze i to se ne može poreći... I dalje imam u vlasništvu (od '94. godine) Golfa dizela prve generacije ('82.g.p.) kojem je sada na satu oko 560 000 km (može imati samo više) i nedavno je napravio "turu" od 1000 km u 3-4 dana, bez ikakvog problema (a godišnje prelazi 10-15 000 km). Prije pola godine sam prodao Gofa treće generacije TDI sa 350 000 km (mogao imati više, takođe), koji je kod mene napravio 200 000 km bez ijedne intervencije na motoru (samo remont pumpe visokog pritiska). Već treću godinu vozim Gofa pete generacije sa 170 000 km i nemam nikakavih problema.
Ono što, zaista, priznajem da su Japanci priča za sebe i priznajem da su kvalitetom ispred, zato mi srce kaže Honda (ne Toyota zbog dizajna koji nije ništa "živahniji" od VW-a), mada KIA i Hyundai svakim danom dokazuju da podižu nivo kvaliteta i pouzdanisti kao japanci. Mazda jeste kvalitetna, ali je Ford (u čemu nema ništa loše), ali nema svoju osobenost (japansku), jer dijeli i motore i plaftorme sa njima.
Ono što posebno iritira su priče o 1.6 D motoru PSA i Ford saradnje, a koji je poznat po problemima sa "injektorima" (mislim da su siemens-ovi) kao i turbinama (naročito u izvedbama sa 110 KS). Nešto slično važi i za Renaultov 1.5 dci... Takođe znam za dosta slučajeva "zaljubljenika" u Renault i PSA koji su rekli nikada više Megane-u, C4, C5 (jer je Citroenu pouzdanost otišla i istoriju sa Xsarom i prošlom generacijom C5)... Upravo jedan od najpoznatijih i dokazanih dizel motora slične zapremine je 1.7 d kojeg je napravio Isuzu unutar GM grupacije(kao najpoznatiji proizvođač dizel motora u svijetu), a koji se osim Opela ugrađivao i u Hondu Civic...

meni su 90ih ukrali cetvorku, 2005 su mi ukrali peticu i to mi je sasvim dosta sve da mi ovu sesticu daju za 10000e! jednostavno taj stres vas ubije, a miran san mi nema cenu, sad furam c5 i mogu otvorenog da ga ostavljam.

Lepo je videti kako se sa jednim komentarom isprovociraju reakcije, i kako istina moze da udari. Mi smo drustvo u zacetku i sa debelim zaostatkom, pa prema tome takve i reakcije uz povredjeni ego. Voleo bih da se kroz nekoliko godina isti ovi branioci golfa pojave sa svojim komentarima i iskustvom.

@Dusan,

Ne bih ti preporucio da stavljas to tvoje drustvo naspram mog, ne zato sto sumnjam u tvoje, vec zato sto poznajem i verujem u svoje. Pises o golfu koji ocigledno nikad nisi vozio, kako ti izgleda utegnut i cvrst (valjda?). Nije ti to bas dobar osnov za diskusiju. Sa ostalim se apsolutno slazem, tako da mislim da si na dobrom putu da doneses pravu odluku, a i sam bi trebalo da se vise zamislis nad svojim recima, zasto je to tako kako si napisao.

@observer,

Sluzbeno vozilo? Sluzbeno cu mozda sesti i na bicikl ako dobro placaju, iako ga ne volim. Znam jednu firmu koja je sluzbena VW vozila kompletno zamenila, a znam i nekoliko firmi koje nisu htela ni da prime ponudu od VW. No, cekamo iskustva iz tvoje firme.

Ovima kojima moj komentar deluje podcenjivacki i nadmeno, samo bih porucio da pricamo o golfu a ne o Mercedesu i BMW-u. Prema tome, malo prizemljenja ne bi skodilo.

Mogao bih da dodam i malo istorije, ali ajd da ne kvarimo temu i sirimo diskusiju.

Jako kvalitetan auto jeste, tu nema priče, jako neautentičan i neinventivan jeste, dizajn 0, magnet za lopove, enetrijer vrlo kvalitetean, zavrsna obrada odlicna, velicina problematicna, imidz uzasan, odrzavanje preskupo, sve u svemu ja ga uzeo ne bi' najvise zbog kradja. Pre bih Sivika, 308, Brava, C4, em jeftiniji em lepši... Možda čak i mazdu3 koja je po Nemcima godinama unazad najkvalitetniji polovni automobil...

Ovo mi se cini kao odlicna cena, najjeftiniji golf 2.0 TDI u Kanadi je 19500 EUR (mozda malo bolja oprema).

Citam neke auto magazine i vidim % vezano za pucanje zupcastog... pogodite je prvi na spisku. Turbine se ne pominju, ali verujem da je i tu ista stvar. E sad sto nasi vozaci umesto originalnih delova idu kod majstora Mike i ugradjuju turske delove, pa kazu da je odrzavanje jeftino (sa fush delovima), to je odraz mentaliteta ( dupe u mecku, a odrzavas kod komsije u garazi ).

Sve ovo deluje OK, ali meni samo nije jasno sto je toliki problem ubaciti multifunkcionalni volan u paket u 2012-oj godini

Ne bih da komentarišem razne stereotipe koji važe kod nas, ali moram samo da odgovorim na poređenje Golfa i Astre sa jedne i Giuliette sa druge strane - mislim da ovi modeli uopšte nisu uporedivi, upravo zbog ciljne grupe kupaca - ako kupuješ glavom opredelićeš se za jednu varijantu, a ako kupuješ srcem i pri tome preferiraš izvesni brend (i imaš para da to platiš), zna se...