Ponedeljak, 20.02.2012.

09:06

Nostalgija za Yugom i u Hrvatskoj

Nostalgija za Yugom i u Hrvatskoj IMAGE SOURCE
IMAGE DESCRIPTION

51 Komentari

Sortiraj po:

Sin

pre 13 godina

Ovo je moj Yugo Cabrio america za američko tržište 1991.
Auto ima el. krov, el ubrizgavanje goriva EFI itd. Auto ne bih dao ni za jedan drugi,a imam i Alfu 159 i VW Golfa. Yugo mi je za uživanje. O Yugu najčešće negativno govore oni koji ga nikad nisu ni imali.
http://www.flickr.com/photos/53316418@N06/4923284449/in/photostream/

markadzoni

pre 13 godina

Yugic izgleda super. Samo da je zastava htela da prihvata nove inovacije i da osvezava svoje automobile danas bi sigurno imala kupce. Ja bi sigurno uzeo vise i yuga i zastavu nego nekog stranca. Kragujevacka zastava je imala tradiciju sa novim idejama imala bi i kupce. Ali nazalos nesto se tesko prihvataju kod nas novi izgledi i mlade ideje sve govori ono vojno vozilo sto lici na kombi mene je u sekundi razocaralo to je i glavni razlog propadanja auto industrije.

Milan

pre 13 godina

Ja i dalje imam Juga kao drugi auto i on je otprilike i sada to sto je ovaj mladi gospodin zamislio - jeftin za kupovinu, sluzi za "od tacke A do tacke B", trosi 5l/100km, jeftino odrzavanje (par desetina evra godisnje).

I nikad me nije izdao. Presao 200.000km.

Dante

pre 13 godina

Dajte ljudi, jeste li vi normalni?

Kakvi automobili, kakva "industrija"? Dali vi znate shta i kako prave Korejci, Japanci, Chesi, Njemci, Svedjani itd.?

Mi smo iza njih 100 godina minimum. Treba da se bavimo proizvodjnom (zdrave) hrane tu nam je shansa !!! Tu mozemo da sustignemo druge, znachi zasukati rukave i poljoprivreda bato!

Znachi ili to ili nishta. Ako bude srece pa i nas pogodi ova transformacija u novi monetarni sistem, u kojem ce se nagradjivati proizvodnja a ne konzumacija, ce da nam udje iz d*peta u glavu.

Sa srecom za bolje sutra i...
...Pozdrav svima\Dante

Graficar

pre 13 godina

Ja se bavim grafickim oblikovanjem i crtanjem, nemam nameru autora ovih skica vredjati, ali ovo mi lici na neku EKO kantu za otpadke , dizajn je los oblik auta previse cetvrtast , pogledajte samo novu ficu, mini morisa, ovaj Yugo je katastrofalan, nacrtacu ja par skica i da cu na youtube i poslati linku da pogledate , kako Yugo moze izgledati a da ne izgubi sovje korene...

vr

pre 13 godina

@željko
Još 2006. sam pisao fabrici u Kragujevcu da čitavom svjetu treba automobil cijene do 2000 evra.

Nažalost, mislim da ova ideja ne drži vodu. Marketing i psihologija potrošača su pokazli baš suprotno. Ljudi uvjek teže za nivo više nego si mogu priuštiti. Prije 10-ak dana imali smo posjet poslovnih partnera iz Indije. Priča nam čovjek , živi u Mumbaiu, sličnu priču o Tata Nano. Auto je za njihove prilike cijenom dostupan, ali se ne prodaje. Etiketira kupca "kupio sam najjeftiniji auto , znači siromašan sam".
Marketing Tate je čak dao napravili jedan Nano optočen zlatom , i rekli su - "evo , možemo napraviti i najskuplji auto na svijetu"

Realno

pre 13 godina

Nije sporno da je Yugo manje vise "krs" od automobila, ali zar ovo sto danas izlazi iz Kragujevca nije? Cinjenica je da je tada Yugo dospeo cak na americko trziste. Taj auto se izvozio i pojavljivao u mnogim holivudskim filmovia, a navedite jos jedan model iz Kragujevca koji je doziveo istu slavu.

Mile

pre 13 godina

@ jelena
Nevezano za temu,Vladan Desnica je bio Srbin (ja sam Hrvat) koji je rodjen u Zadru a grob mu se nalazi u pravoslavnoj crkvi u Islamu Grckom,selo u zaledju Zadra.

Skywalker

pre 13 godina

Ovaj idejni koncept i ne izgleda toliko loš ali molim vas, ko će još da vozi Yugo na ovom svetu sem nostalgičnih Balkanaca koji stalno koketiraju sa prošlošću iako je mrze.Kad bi ima 3000 evra da kupim neki automobil uvek bi kupio polovnu Korsu ili sličan auto nego nov Yugo.Yugo je oličenje države u kojoj je nastao: nekvalitetan i disfunkcionalan.

jelena

pre 13 godina

Nostalgija za Yugom nije nostalgija za samim autom tog imena i tih performansi... losih, svakako, u vecini stvari koje jedan auto cine VOZIVIM ( malo konstruisem reci, oprostite...). Nostalgija je, kao sto to rece, pa, bas Hrvat, Vladan Desnica, a ja ( Srpkinja :) ), parafraziram :" ceznja ne za mestima, vec za nama samima u tim mestima, u neko vreme...".
Yugo je simbol te neke siroke drustvene jednakosti, jer je njega mogao da priusti ama bas svako u bivsoj nam domovini. Neko zato jer je to bilo jedino sto je mogao da priusti, a neko zato sto je to zaista hteo, no, sve u svemu, u Yugu ste mogli da vidite svakoga, od " radnika i seljaka " do " postene inteligencije i umetnika ". Lepo rece u jednoj emisiji Jurica Padjen, dok je vozio Yuga, gde god da stane, svi bi govorili :" Vidi Padjena, vozi Yuga..." Mi smo, dakle, bili jedina zemlja na planeti gde ste bili zapazeni ako NE VOZITE Audi-a il BMW-a... Ljudima danas nedostaje taj osecaj opste jednakosti, a posto su nas osecaji vodili i onda kad nam je trebala iskljucivo hladna glava i zdrav razum, ja ovu pricu vidim samo kao jednu utopijsku, slatku crticu iz zivota bivsih stanovnika SFRJ... I bilo bi dobro da tako i ostane... Za dobro svih nas...

Aleksandar

pre 13 godina

za (Dovidjenja, 20. februar 2012 13:37)

Ne prave baš jugići gužve na putu, pre će biti da tatinim sinovima jugo smeta da jure 180km/h kroz centar grada.

Dovidjenja

pre 13 godina

Pustite me vise yuga, kakvo crno ozivljavanje. Danas glavna smetnja na putevima su yugici i ostale Zastave. Kao sto je nekada fica pravio kolone, tako je danas obavezno neki yugaris.

misha

pre 13 godina

Vrlo lep auto bez obzira sto imenom asocira na onaj odvratni YUGO jer je to ime sinonim za nesto izuzetno nekvalitetno, zastarelo, objekt sprdnje u USA...

ivan

pre 13 godina

Moj prvi auto je bio YUGO 55 i stvarno sam ga voleo!Ni jednom me nije ostavio na putu i na kraju sam ga prodao sa 300.000 km u njemu,30 godina starog i sa orginalnim pragovima!!! Uvek sam se salio da je to bila neka zastavina "losa serija":) Naravno sitnih mana je imao milion,al mi nije opterecivo ni dusu ni dzep.Cak sam ga i u Dubrovniku ostavio 10 dana na parkingu !!:) Pezoa kojeg danas imam nebi tamo tako ravnodusno ostavio !

željko

pre 13 godina

Još 2006. sam pisao fabrici u Kragujevcu da čitavom svjetu treba automobil cijene do 2000 evra i da smo bogom dati da napravimo tako nešto, jer Zastava je vožena u svjetu i dalje se vozi, tj. imala bi bar početni broj kupaca i bolju startnu poziciju od Tate. Tvrdim, naše samonipodaštavanje i omalovažavanje sebe, neoskepticizam i snobizam su nas koštali i raspada zemlje i današnje bijede i rata i sve ostalog više nego nacionalizam i ostalo. "Ko, mi da praviomo auto, mi da vodimo nesrvrtane, nas da poštuju, ajte molim vas..." To nas je upropastilo - čista sumnja u sebe. Zato uvijek ponosno kažem - Živjela Jugoslavija!

igorzett

pre 13 godina

Ko misli da je Yugo jeftin za odrzavanje, grdno se vara. Jesu cene delova smesne ali ih menjas 10x cesce nego kod normalnih automobila. Mala potrosnja??? Ne znam da li je neko uspeo da napravi auto od 999ccm3 i 55ks koji ide maximum 160km/h samo kad je nov, i trosi 7L... Isto tako, od pocetka proizvodnje do samog kraja, oblik sasije se nije ni za nijansu promenio... Tuga Zastavo...

željko

pre 13 godina

Još 2006. sam pisao fabrici u Kragujevcu da čitavom svjetu treba automobil cijene do 2000 evra i da smo bogom dati da napravimo tako nešto, jer Zastava je vožena u svjetu i dalje se vozi, tj. imala bi bar početni broj kupaca i bolju startnu poziciju od Tate. Tvrdim, naše samonipodaštavanje i omalovažavanje sebe, neoskepticizam i snobizam su nas koštali i raspada zemlje i današnje bijede i rata i sve ostalog više nego nacionalizam i ostalo. "Ko, mi da praviomo auto, mi da vodimo nesrvrtane, nas da poštuju, ajte molim vas..." To nas je upropastilo - čista sumnja u sebe. Zato uvijek ponosno kažem - Živjela Jugoslavija!

ivan

pre 13 godina

Moj prvi auto je bio YUGO 55 i stvarno sam ga voleo!Ni jednom me nije ostavio na putu i na kraju sam ga prodao sa 300.000 km u njemu,30 godina starog i sa orginalnim pragovima!!! Uvek sam se salio da je to bila neka zastavina "losa serija":) Naravno sitnih mana je imao milion,al mi nije opterecivo ni dusu ni dzep.Cak sam ga i u Dubrovniku ostavio 10 dana na parkingu !!:) Pezoa kojeg danas imam nebi tamo tako ravnodusno ostavio !

Aleksandar

pre 13 godina

za (Dovidjenja, 20. februar 2012 13:37)

Ne prave baš jugići gužve na putu, pre će biti da tatinim sinovima jugo smeta da jure 180km/h kroz centar grada.

jelena

pre 13 godina

Nostalgija za Yugom nije nostalgija za samim autom tog imena i tih performansi... losih, svakako, u vecini stvari koje jedan auto cine VOZIVIM ( malo konstruisem reci, oprostite...). Nostalgija je, kao sto to rece, pa, bas Hrvat, Vladan Desnica, a ja ( Srpkinja :) ), parafraziram :" ceznja ne za mestima, vec za nama samima u tim mestima, u neko vreme...".
Yugo je simbol te neke siroke drustvene jednakosti, jer je njega mogao da priusti ama bas svako u bivsoj nam domovini. Neko zato jer je to bilo jedino sto je mogao da priusti, a neko zato sto je to zaista hteo, no, sve u svemu, u Yugu ste mogli da vidite svakoga, od " radnika i seljaka " do " postene inteligencije i umetnika ". Lepo rece u jednoj emisiji Jurica Padjen, dok je vozio Yuga, gde god da stane, svi bi govorili :" Vidi Padjena, vozi Yuga..." Mi smo, dakle, bili jedina zemlja na planeti gde ste bili zapazeni ako NE VOZITE Audi-a il BMW-a... Ljudima danas nedostaje taj osecaj opste jednakosti, a posto su nas osecaji vodili i onda kad nam je trebala iskljucivo hladna glava i zdrav razum, ja ovu pricu vidim samo kao jednu utopijsku, slatku crticu iz zivota bivsih stanovnika SFRJ... I bilo bi dobro da tako i ostane... Za dobro svih nas...

vr

pre 13 godina

@željko
Još 2006. sam pisao fabrici u Kragujevcu da čitavom svjetu treba automobil cijene do 2000 evra.

Nažalost, mislim da ova ideja ne drži vodu. Marketing i psihologija potrošača su pokazli baš suprotno. Ljudi uvjek teže za nivo više nego si mogu priuštiti. Prije 10-ak dana imali smo posjet poslovnih partnera iz Indije. Priča nam čovjek , živi u Mumbaiu, sličnu priču o Tata Nano. Auto je za njihove prilike cijenom dostupan, ali se ne prodaje. Etiketira kupca "kupio sam najjeftiniji auto , znači siromašan sam".
Marketing Tate je čak dao napravili jedan Nano optočen zlatom , i rekli su - "evo , možemo napraviti i najskuplji auto na svijetu"

Mile

pre 13 godina

@ jelena
Nevezano za temu,Vladan Desnica je bio Srbin (ja sam Hrvat) koji je rodjen u Zadru a grob mu se nalazi u pravoslavnoj crkvi u Islamu Grckom,selo u zaledju Zadra.

Realno

pre 13 godina

Nije sporno da je Yugo manje vise "krs" od automobila, ali zar ovo sto danas izlazi iz Kragujevca nije? Cinjenica je da je tada Yugo dospeo cak na americko trziste. Taj auto se izvozio i pojavljivao u mnogim holivudskim filmovia, a navedite jos jedan model iz Kragujevca koji je doziveo istu slavu.

Milan

pre 13 godina

Ja i dalje imam Juga kao drugi auto i on je otprilike i sada to sto je ovaj mladi gospodin zamislio - jeftin za kupovinu, sluzi za "od tacke A do tacke B", trosi 5l/100km, jeftino odrzavanje (par desetina evra godisnje).

I nikad me nije izdao. Presao 200.000km.

igorzett

pre 13 godina

Ko misli da je Yugo jeftin za odrzavanje, grdno se vara. Jesu cene delova smesne ali ih menjas 10x cesce nego kod normalnih automobila. Mala potrosnja??? Ne znam da li je neko uspeo da napravi auto od 999ccm3 i 55ks koji ide maximum 160km/h samo kad je nov, i trosi 7L... Isto tako, od pocetka proizvodnje do samog kraja, oblik sasije se nije ni za nijansu promenio... Tuga Zastavo...

misha

pre 13 godina

Vrlo lep auto bez obzira sto imenom asocira na onaj odvratni YUGO jer je to ime sinonim za nesto izuzetno nekvalitetno, zastarelo, objekt sprdnje u USA...

Dovidjenja

pre 13 godina

Pustite me vise yuga, kakvo crno ozivljavanje. Danas glavna smetnja na putevima su yugici i ostale Zastave. Kao sto je nekada fica pravio kolone, tako je danas obavezno neki yugaris.

Skywalker

pre 13 godina

Ovaj idejni koncept i ne izgleda toliko loš ali molim vas, ko će još da vozi Yugo na ovom svetu sem nostalgičnih Balkanaca koji stalno koketiraju sa prošlošću iako je mrze.Kad bi ima 3000 evra da kupim neki automobil uvek bi kupio polovnu Korsu ili sličan auto nego nov Yugo.Yugo je oličenje države u kojoj je nastao: nekvalitetan i disfunkcionalan.

Dante

pre 13 godina

Dajte ljudi, jeste li vi normalni?

Kakvi automobili, kakva "industrija"? Dali vi znate shta i kako prave Korejci, Japanci, Chesi, Njemci, Svedjani itd.?

Mi smo iza njih 100 godina minimum. Treba da se bavimo proizvodjnom (zdrave) hrane tu nam je shansa !!! Tu mozemo da sustignemo druge, znachi zasukati rukave i poljoprivreda bato!

Znachi ili to ili nishta. Ako bude srece pa i nas pogodi ova transformacija u novi monetarni sistem, u kojem ce se nagradjivati proizvodnja a ne konzumacija, ce da nam udje iz d*peta u glavu.

Sa srecom za bolje sutra i...
...Pozdrav svima\Dante

markadzoni

pre 13 godina

Yugic izgleda super. Samo da je zastava htela da prihvata nove inovacije i da osvezava svoje automobile danas bi sigurno imala kupce. Ja bi sigurno uzeo vise i yuga i zastavu nego nekog stranca. Kragujevacka zastava je imala tradiciju sa novim idejama imala bi i kupce. Ali nazalos nesto se tesko prihvataju kod nas novi izgledi i mlade ideje sve govori ono vojno vozilo sto lici na kombi mene je u sekundi razocaralo to je i glavni razlog propadanja auto industrije.

Graficar

pre 13 godina

Ja se bavim grafickim oblikovanjem i crtanjem, nemam nameru autora ovih skica vredjati, ali ovo mi lici na neku EKO kantu za otpadke , dizajn je los oblik auta previse cetvrtast , pogledajte samo novu ficu, mini morisa, ovaj Yugo je katastrofalan, nacrtacu ja par skica i da cu na youtube i poslati linku da pogledate , kako Yugo moze izgledati a da ne izgubi sovje korene...

Sin

pre 13 godina

Ovo je moj Yugo Cabrio america za američko tržište 1991.
Auto ima el. krov, el ubrizgavanje goriva EFI itd. Auto ne bih dao ni za jedan drugi,a imam i Alfu 159 i VW Golfa. Yugo mi je za uživanje. O Yugu najčešće negativno govore oni koji ga nikad nisu ni imali.
http://www.flickr.com/photos/53316418@N06/4923284449/in/photostream/

Dovidjenja

pre 13 godina

Pustite me vise yuga, kakvo crno ozivljavanje. Danas glavna smetnja na putevima su yugici i ostale Zastave. Kao sto je nekada fica pravio kolone, tako je danas obavezno neki yugaris.

misha

pre 13 godina

Vrlo lep auto bez obzira sto imenom asocira na onaj odvratni YUGO jer je to ime sinonim za nesto izuzetno nekvalitetno, zastarelo, objekt sprdnje u USA...

igorzett

pre 13 godina

Ko misli da je Yugo jeftin za odrzavanje, grdno se vara. Jesu cene delova smesne ali ih menjas 10x cesce nego kod normalnih automobila. Mala potrosnja??? Ne znam da li je neko uspeo da napravi auto od 999ccm3 i 55ks koji ide maximum 160km/h samo kad je nov, i trosi 7L... Isto tako, od pocetka proizvodnje do samog kraja, oblik sasije se nije ni za nijansu promenio... Tuga Zastavo...

Skywalker

pre 13 godina

Ovaj idejni koncept i ne izgleda toliko loš ali molim vas, ko će još da vozi Yugo na ovom svetu sem nostalgičnih Balkanaca koji stalno koketiraju sa prošlošću iako je mrze.Kad bi ima 3000 evra da kupim neki automobil uvek bi kupio polovnu Korsu ili sličan auto nego nov Yugo.Yugo je oličenje države u kojoj je nastao: nekvalitetan i disfunkcionalan.

Dante

pre 13 godina

Dajte ljudi, jeste li vi normalni?

Kakvi automobili, kakva "industrija"? Dali vi znate shta i kako prave Korejci, Japanci, Chesi, Njemci, Svedjani itd.?

Mi smo iza njih 100 godina minimum. Treba da se bavimo proizvodjnom (zdrave) hrane tu nam je shansa !!! Tu mozemo da sustignemo druge, znachi zasukati rukave i poljoprivreda bato!

Znachi ili to ili nishta. Ako bude srece pa i nas pogodi ova transformacija u novi monetarni sistem, u kojem ce se nagradjivati proizvodnja a ne konzumacija, ce da nam udje iz d*peta u glavu.

Sa srecom za bolje sutra i...
...Pozdrav svima\Dante

željko

pre 13 godina

Još 2006. sam pisao fabrici u Kragujevcu da čitavom svjetu treba automobil cijene do 2000 evra i da smo bogom dati da napravimo tako nešto, jer Zastava je vožena u svjetu i dalje se vozi, tj. imala bi bar početni broj kupaca i bolju startnu poziciju od Tate. Tvrdim, naše samonipodaštavanje i omalovažavanje sebe, neoskepticizam i snobizam su nas koštali i raspada zemlje i današnje bijede i rata i sve ostalog više nego nacionalizam i ostalo. "Ko, mi da praviomo auto, mi da vodimo nesrvrtane, nas da poštuju, ajte molim vas..." To nas je upropastilo - čista sumnja u sebe. Zato uvijek ponosno kažem - Živjela Jugoslavija!

Graficar

pre 13 godina

Ja se bavim grafickim oblikovanjem i crtanjem, nemam nameru autora ovih skica vredjati, ali ovo mi lici na neku EKO kantu za otpadke , dizajn je los oblik auta previse cetvrtast , pogledajte samo novu ficu, mini morisa, ovaj Yugo je katastrofalan, nacrtacu ja par skica i da cu na youtube i poslati linku da pogledate , kako Yugo moze izgledati a da ne izgubi sovje korene...

ivan

pre 13 godina

Moj prvi auto je bio YUGO 55 i stvarno sam ga voleo!Ni jednom me nije ostavio na putu i na kraju sam ga prodao sa 300.000 km u njemu,30 godina starog i sa orginalnim pragovima!!! Uvek sam se salio da je to bila neka zastavina "losa serija":) Naravno sitnih mana je imao milion,al mi nije opterecivo ni dusu ni dzep.Cak sam ga i u Dubrovniku ostavio 10 dana na parkingu !!:) Pezoa kojeg danas imam nebi tamo tako ravnodusno ostavio !

jelena

pre 13 godina

Nostalgija za Yugom nije nostalgija za samim autom tog imena i tih performansi... losih, svakako, u vecini stvari koje jedan auto cine VOZIVIM ( malo konstruisem reci, oprostite...). Nostalgija je, kao sto to rece, pa, bas Hrvat, Vladan Desnica, a ja ( Srpkinja :) ), parafraziram :" ceznja ne za mestima, vec za nama samima u tim mestima, u neko vreme...".
Yugo je simbol te neke siroke drustvene jednakosti, jer je njega mogao da priusti ama bas svako u bivsoj nam domovini. Neko zato jer je to bilo jedino sto je mogao da priusti, a neko zato sto je to zaista hteo, no, sve u svemu, u Yugu ste mogli da vidite svakoga, od " radnika i seljaka " do " postene inteligencije i umetnika ". Lepo rece u jednoj emisiji Jurica Padjen, dok je vozio Yuga, gde god da stane, svi bi govorili :" Vidi Padjena, vozi Yuga..." Mi smo, dakle, bili jedina zemlja na planeti gde ste bili zapazeni ako NE VOZITE Audi-a il BMW-a... Ljudima danas nedostaje taj osecaj opste jednakosti, a posto su nas osecaji vodili i onda kad nam je trebala iskljucivo hladna glava i zdrav razum, ja ovu pricu vidim samo kao jednu utopijsku, slatku crticu iz zivota bivsih stanovnika SFRJ... I bilo bi dobro da tako i ostane... Za dobro svih nas...

Realno

pre 13 godina

Nije sporno da je Yugo manje vise "krs" od automobila, ali zar ovo sto danas izlazi iz Kragujevca nije? Cinjenica je da je tada Yugo dospeo cak na americko trziste. Taj auto se izvozio i pojavljivao u mnogim holivudskim filmovia, a navedite jos jedan model iz Kragujevca koji je doziveo istu slavu.

Aleksandar

pre 13 godina

za (Dovidjenja, 20. februar 2012 13:37)

Ne prave baš jugići gužve na putu, pre će biti da tatinim sinovima jugo smeta da jure 180km/h kroz centar grada.

markadzoni

pre 13 godina

Yugic izgleda super. Samo da je zastava htela da prihvata nove inovacije i da osvezava svoje automobile danas bi sigurno imala kupce. Ja bi sigurno uzeo vise i yuga i zastavu nego nekog stranca. Kragujevacka zastava je imala tradiciju sa novim idejama imala bi i kupce. Ali nazalos nesto se tesko prihvataju kod nas novi izgledi i mlade ideje sve govori ono vojno vozilo sto lici na kombi mene je u sekundi razocaralo to je i glavni razlog propadanja auto industrije.

Milan

pre 13 godina

Ja i dalje imam Juga kao drugi auto i on je otprilike i sada to sto je ovaj mladi gospodin zamislio - jeftin za kupovinu, sluzi za "od tacke A do tacke B", trosi 5l/100km, jeftino odrzavanje (par desetina evra godisnje).

I nikad me nije izdao. Presao 200.000km.

Mile

pre 13 godina

@ jelena
Nevezano za temu,Vladan Desnica je bio Srbin (ja sam Hrvat) koji je rodjen u Zadru a grob mu se nalazi u pravoslavnoj crkvi u Islamu Grckom,selo u zaledju Zadra.

Sin

pre 13 godina

Ovo je moj Yugo Cabrio america za američko tržište 1991.
Auto ima el. krov, el ubrizgavanje goriva EFI itd. Auto ne bih dao ni za jedan drugi,a imam i Alfu 159 i VW Golfa. Yugo mi je za uživanje. O Yugu najčešće negativno govore oni koji ga nikad nisu ni imali.
http://www.flickr.com/photos/53316418@N06/4923284449/in/photostream/

vr

pre 13 godina

@željko
Još 2006. sam pisao fabrici u Kragujevcu da čitavom svjetu treba automobil cijene do 2000 evra.

Nažalost, mislim da ova ideja ne drži vodu. Marketing i psihologija potrošača su pokazli baš suprotno. Ljudi uvjek teže za nivo više nego si mogu priuštiti. Prije 10-ak dana imali smo posjet poslovnih partnera iz Indije. Priča nam čovjek , živi u Mumbaiu, sličnu priču o Tata Nano. Auto je za njihove prilike cijenom dostupan, ali se ne prodaje. Etiketira kupca "kupio sam najjeftiniji auto , znači siromašan sam".
Marketing Tate je čak dao napravili jedan Nano optočen zlatom , i rekli su - "evo , možemo napraviti i najskuplji auto na svijetu"