Sletanje po jakom vetru hit na YT

Ne znam cemu tolika buka... Ovo je nesto sasvim bezbedno i najnormalnije sa cim se piloti susrecu svakodnevno. Ne izvode aerobacije.

@celt, ali eto većina nas nisu piloti i ne prolazimo kroz ovo svakodnevno pa nam zamiljivo da vidimo... radiš li ti ovo svakodnevno?

Nista neobicno za pilote koji sletaju u Wellington - New Zealand. Ja sam licno imao nekoliko puta slicna sletanja, pa i poletanja pod veoma jakim vetrovima. Pozdrav sa Novog Zelanda

"Crosswind landing" je standardna i obavezna procedura u okviru obuke i treninga svih pilota svih letelica a narocitno u putnickom vazdusnom saobracaju. Tacno se znaju limiti brzine bocnog vetra pri kojima je moguce bezbedno izvesti proceduru sletanja u tim uslovima. Na oko 100m do 200m iznad tla, pred sletanje, se donosi konacna odluka da li ce se izvesti sletanje, u zavisnosti od uslova, brzine i polozaja aviona ili obaviti "abort landing" procedura ...

Realno, za ovakve stvari su prosli silne obuke, ali opet svaka im cast! Ovako mi deluje kao da je prosto.
Heheh ali vidi se ciji prevoznik ima najplacenije pilote. :)

Ma kolikoovo izgledalo naivno ne zaboravite to da su ovo avioni koji su teški i po nekoliko desetina ili stotina tona plus još kreću se velikim brzinama prilikom sletanja. I ovakve situacije ni malo nisu naivne. Dovoljno je samo jedan pogrešan korak i otkidanje nekog točka pri sletanju pod uglom i da vidiš belaja! Ma koliko postojale procedure jedna ghreška i belaj! Nama to iz ove perspektive izgleda pomalo smešno ali trebali ste da vidite snimak sa strane pa bi onda pitao da li je smešno?

Kao pilot amater,znam da su ovakve situacije potpuno normalne i da su piloti trenirani kako da postupe .Problem je sto obicni ljudi cesto to ne znaju i skloni su da se plase letenja,sto je obicna glupost.Letenje je najbezbedniji vid transporta!
Obicni ljudi bi trebalo i da znaju da piloti nisu obicni ljudi,vec osobe koje odgovaraju za zivote stotina ljudi svaki put kada polete,a priznacete da obican covek cesto nije sposoban za tako nesto.....Iz iskustva znam da je jedina stvar koje se ti fenomenalni ljudi boje ,jeste skakanje sa padobranom,koje je u sustini veoma lepo i prijatno iskustvo kada se skace iz ispravnog aviona.Do sada sam skocio 15 puta i nadam se da cu nastaviti to da radim....

@D.Savic,Paris,FR
Nesrece se najcesce desavaju pri uzletanju i sletanju, ali one su vrlo retko rezultat nesposobnosti pilota da dobro manevrisu avionom, vec su najcesce propusti u postovanju odredjenih procedura, a i zauzetost pilota raznoraznim drugim stvarima osim samog drzanja upravljaca, je tada najveca. Desi se da je nesto pogresno podeseno, nesto je iskljuceno a ne bi smelo da bude, a piloti na to ne obrate paznju. Sve u svemu, preko 85% nesreca u avijaciji je ljudski faktor i to usled nepaznje (ponekad su i mehanicari na zemlji krivi).
A sto se tice sletanja na jedan tocak, to je vrlo cesta pojava i jedan od dva nacina manevrisanja pri sletanju sa bocnim vetrom i nije nista toliko kriticno. Piloti vrlo dobro znaju sta rade kada slecu na jedan tocak, koji je konstruisan tako da moze da podnese udar u pistu i do 3m/s vertikalne brzine, a bez ostecenja. Normalno vertikalna brzina pri dodiru piste je 0.5-1m/s.

Pozdrav!

Pa ovi slecu na kant!

Ovima sto tvrde da je ovo normalno, jedanput u zivotu mi se desilo ovako nesto (super jak vetar u Nemackoj, imao je i neko ime), pokusaj sletanja, odustajanje, pa jos pola sata "truckanja" nad Minhenom, pa opet sletanje, uspesno :), ne ponovilo se, da je standardno za pilote, verovatno jeste i hvala Bogu da jeste, ali da je normalno za nas povremene putnike nije

Mene interesuje ako ima ovde profesionalnih pilota da mi odgovore na par pitanja:Koliki j eprocenat nesreca pri uzletanju,koliki pri sletanju a koliki u vazduhu?I dali se meni to "ucinilo" ili sam par puta osetio u avionu dok slecemo kako prvo sletimo na "jenu stranu skroz iskrivljeni" pa onda polako avion "nasedne" i na drugu stranu(levu ili desnu-svejedno) jer sam se par puta uprpao da cemo da se pri sletanju zaista okrenemo naopacke,na stanu koja je prva dotakla pistu...:(

Meni ovo ni malo ne izgleda naivno.

Ne znam cemu tolika buka... Ovo je nesto sasvim bezbedno i najnormalnije sa cim se piloti susrecu svakodnevno. Ne izvode aerobacije.

@celt, ali eto većina nas nisu piloti i ne prolazimo kroz ovo svakodnevno pa nam zamiljivo da vidimo... radiš li ti ovo svakodnevno?

Ma kolikoovo izgledalo naivno ne zaboravite to da su ovo avioni koji su teški i po nekoliko desetina ili stotina tona plus još kreću se velikim brzinama prilikom sletanja. I ovakve situacije ni malo nisu naivne. Dovoljno je samo jedan pogrešan korak i otkidanje nekog točka pri sletanju pod uglom i da vidiš belaja! Ma koliko postojale procedure jedna ghreška i belaj! Nama to iz ove perspektive izgleda pomalo smešno ali trebali ste da vidite snimak sa strane pa bi onda pitao da li je smešno?

Nista neobicno za pilote koji sletaju u Wellington - New Zealand. Ja sam licno imao nekoliko puta slicna sletanja, pa i poletanja pod veoma jakim vetrovima. Pozdrav sa Novog Zelanda

Pa ovi slecu na kant!

Ovima sto tvrde da je ovo normalno, jedanput u zivotu mi se desilo ovako nesto (super jak vetar u Nemackoj, imao je i neko ime), pokusaj sletanja, odustajanje, pa jos pola sata "truckanja" nad Minhenom, pa opet sletanje, uspesno :), ne ponovilo se, da je standardno za pilote, verovatno jeste i hvala Bogu da jeste, ali da je normalno za nas povremene putnike nije

Mene interesuje ako ima ovde profesionalnih pilota da mi odgovore na par pitanja:Koliki j eprocenat nesreca pri uzletanju,koliki pri sletanju a koliki u vazduhu?I dali se meni to "ucinilo" ili sam par puta osetio u avionu dok slecemo kako prvo sletimo na "jenu stranu skroz iskrivljeni" pa onda polako avion "nasedne" i na drugu stranu(levu ili desnu-svejedno) jer sam se par puta uprpao da cemo da se pri sletanju zaista okrenemo naopacke,na stanu koja je prva dotakla pistu...:(

"Crosswind landing" je standardna i obavezna procedura u okviru obuke i treninga svih pilota svih letelica a narocitno u putnickom vazdusnom saobracaju. Tacno se znaju limiti brzine bocnog vetra pri kojima je moguce bezbedno izvesti proceduru sletanja u tim uslovima. Na oko 100m do 200m iznad tla, pred sletanje, se donosi konacna odluka da li ce se izvesti sletanje, u zavisnosti od uslova, brzine i polozaja aviona ili obaviti "abort landing" procedura ...

Realno, za ovakve stvari su prosli silne obuke, ali opet svaka im cast! Ovako mi deluje kao da je prosto.
Heheh ali vidi se ciji prevoznik ima najplacenije pilote. :)

Meni ovo ni malo ne izgleda naivno.

Kao pilot amater,znam da su ovakve situacije potpuno normalne i da su piloti trenirani kako da postupe .Problem je sto obicni ljudi cesto to ne znaju i skloni su da se plase letenja,sto je obicna glupost.Letenje je najbezbedniji vid transporta!
Obicni ljudi bi trebalo i da znaju da piloti nisu obicni ljudi,vec osobe koje odgovaraju za zivote stotina ljudi svaki put kada polete,a priznacete da obican covek cesto nije sposoban za tako nesto.....Iz iskustva znam da je jedina stvar koje se ti fenomenalni ljudi boje ,jeste skakanje sa padobranom,koje je u sustini veoma lepo i prijatno iskustvo kada se skace iz ispravnog aviona.Do sada sam skocio 15 puta i nadam se da cu nastaviti to da radim....

@D.Savic,Paris,FR
Nesrece se najcesce desavaju pri uzletanju i sletanju, ali one su vrlo retko rezultat nesposobnosti pilota da dobro manevrisu avionom, vec su najcesce propusti u postovanju odredjenih procedura, a i zauzetost pilota raznoraznim drugim stvarima osim samog drzanja upravljaca, je tada najveca. Desi se da je nesto pogresno podeseno, nesto je iskljuceno a ne bi smelo da bude, a piloti na to ne obrate paznju. Sve u svemu, preko 85% nesreca u avijaciji je ljudski faktor i to usled nepaznje (ponekad su i mehanicari na zemlji krivi).
A sto se tice sletanja na jedan tocak, to je vrlo cesta pojava i jedan od dva nacina manevrisanja pri sletanju sa bocnim vetrom i nije nista toliko kriticno. Piloti vrlo dobro znaju sta rade kada slecu na jedan tocak, koji je konstruisan tako da moze da podnese udar u pistu i do 3m/s vertikalne brzine, a bez ostecenja. Normalno vertikalna brzina pri dodiru piste je 0.5-1m/s.

Pozdrav!