Dacia Lodgy

Uuuu...pa ovo je san svakog srpskog kupca.

Malo para za mnogo lima.

Da može da se putuje u Pefkohori, Hanioti jednom godišnje i nosi suncobran, paradajz, naduvan dušek u gepeku.
Ode u rodno selo i dopremi turšija, kupus i jaja.
Preveze čak jedno dete do babe i dede.
Da komšija "crkne" od zavisti što vozim toliki auto.

Iako ne volim ove MPV-polukombi-jednoprostorno-porodična prevozna sredstva, ovo je svakako bolje rešenje i radije bih to gledao na ulicama od neodržavanih, zastarelih(po dve-tri generacije unazad), poluraspalih uvoznih krševa sa pola miliona km na koji se ljudi najpre odluče.

Bravo bravo i samo bravo! Jednostavno ovo sto radi Dacia je za svaku pohvalu, a ovaj automobil je bas ono sto nama u Srbiji treba, jedna kola za sve prilike pošto nas je standard ograničio da se vozimo busom ili eventualno imamo jedan automobil u kući koji dele muz, zena, sin, snajka, more, skijanje, svadbe, slave, vrtici, pijaca... ovo ce sve da zadovolji!
Sjajno

Jos od Logana Dacia ima prihvatljiv spoljasnji dizajn, ali je unutrasnjost katastrofa (na nivou Lade). Nadam se da ce sada i to promeniti.

Deluje sasvim korektno, cak i interesantno!?
Samo da se rese one jeftine i univerzalne plastike za sve njohove modele u unutrasnjosti!

dacia nije auto za one koji od istog ocekuju fancy i trendy modni izraz, ili produzetak sopstvenog ega. kome treba jednostavan, praktican, pouzdan auto, dobro prilagodjen nasim potrebama i putevima, ekonomican,ali tehnicki potpuno doteran i opremljen, dacia je idealan izbor. automobili su mi struka i bavim se sa njima 30ak godina, vozim jednu daciu i najkrace bi ju opisao kao "inzenjersku vezbu iz racionalnosti". RENO je sa daciom napravio hrabar iskorak, iz korena menjajuci elitisticki trzisni pristup predvidjajuci velike promene u svetskoj ekonomiji, da li je u pravu pokazace vreme.PS stariji se verovatno secaju situacije na trzistu komercijalne elektronike pre 30 i vise godina kad je tv bio statusni simbol i vredan koliko i dobar auto, a danas obican i lako dostupan deo domacinstva. zasto to ne bi bio i auto?

Auto je prava bombonica ! Imam dva vozila u kući, Renault clio III i Dacia Logan. Ne razumem komentare tipa samo 4 šrafa po felni, to je stvar dizajna, broj šrafova je čista šminka! Unutrašnjost Dacia vozila jeste spartanska, ali tu se nalazi sve što je potrebno da jedan auto ima, jedino zameram što nema termometra.Inače auto je udobniji , sedišta su prijatnija u Loganu nego u Clio 3-ci, pogotovo kada se treba voziti više stotina kilometara odjednom ! Daciju Logan imam već 5 godina,to je ogroman i komforan auto. Sem redovnog servisa, nikakvih problema nisam imao sa kolima, sva tehnologija je Renault, doduše nešto starija, ali proverena i pouzdana. Sa Renault Clio III imah probleme, tipa neće svetlo instrument table da se uključi, pa onda moram motor da ugasim i opet upalim, u servisu ovlašćenom to ni dan danas nisu mogli da reše, auto me je nov koštao (CLIO 3)sa full opremom (sportski model) kao da kupujem dva nova Logana. Zaključak mi je, da samo oni koji nisu vozili Dacia vozila, mogu da se na ista i žale. Uz to , što više elektronike u kolima, to više i problema. Dacia vozila su namenjena praktičnim ljudima, koji su operisani od kompleksa niže vrednosti, kojima treba pouzdan, komforan auto kojim mogu bezbedno i udobno celu porodicu da prevezu od tačke A do tačke B, za one, koji ne obaraju brzinske rekorde i ne potpisuju se po asfaltu gumama.Uostalom, Dacia marka ne bi opstala, da ne vredi, a tome u prilog govori i to da se prodaju sem u Francuskoj (logično)tekodje i u Nemačkoj i UK.

(laza, 5. januar 2012 18:21)
(Saša Kruševac, 5. januar 2012 18:33)
Vidim da i dalje mnogi ne kapiraju,pa se ljute kao na drzavu i FAS.Ajd jos jedanput da ponovim u cilju edukacije nasih gradjana .FAS nije dosao u KG da pravi modele koji ce se takmiciti sa Daciom ili nekim drugim low cost automobilima ili ne daj boze prodavati na nasem nikakvom trzistu,vec je dosao zbog jeftine radne snage,dobre pozicije fabrike,beneficija od strane drzave a sve u cilju da pravi modele koji ce se -IZVOZITI U EU I USA- gde ce ga kupovati srednja klasa lagano za 15000 evra tj. dolara.
Dakle, momci ohladite malo glave pre nego sto nesto napisete ili vam je cilj samo da izadje komentar po svaku cenu.
Svaka cast Dacia automobilima za konkurentnost i stalni napredak ali su oni jos uvek u istocnoj ligi.

zasto je odma krenulo poredjenje ovog automobila i novog fiatovog o kojem se slabo sta zna? i moram da pitam kakve veze ima sto se auto proizvodi u srbiji kad je to fijat? u kragujevcu vise nije zastava i sve sto izadje odatle vise nema veze sa tom fabrikom! renault kad je kupio daciu on je sacuvao to ime i proizvodi jeftine aute pod njihovim imenom, isto kao i vw sto radi sa skodom, a fabrika u kragujevcu je pravi fiat i nesto sumnjam da ce novi auto biti za nase trziste pre mislim da ce biti konkurent opelu nego dacji.

zaboravite sve na kragujevac i zastavu, tamo je fiat i pravice sta njemu odgovara!

l-zero je prema ovome smesan
bravo za rumune i uaaa za spore, trome, sto-godina-dok-se-sete, umisljene i preskupe italijane

Nažalost ovaj auto ima da obriše pod sa onim koji dolazi iz FAS-a (Fabrike Aviona Srbija), mnogo je lepši, veći tj. komforniji, kvalitetniji tj. pouzdaniji i naravno biće daleko jeftiniji. Kola se ne prave po političkoj direktivi već iz ekonomskih razloga i tada budu dobra. Nažalost još jedan promašaj Srbije.

ja vozim dačiju logan od 2005 , i prezadovoljan sam autom , a što se tiče "skupog održavanja" to nije tačno , to što adac pljuje po dačiji je jeftina propaganda . to im je još od geringa još ostalo . dok je beko bio direktor zastave ( ako se neko seća toga ) rumuni su zasukali rukave i napravili dobru saradnju sa fracuzima .

@ AD
Voleo bih da znam koji auto vozite,kad o vozilima koje sigurno ne poznajete govorite ružno.Vozio sam Ladu Samaru 19 god.Za 12 god.nisam uložio u nju ni dinara na opravke/samo redovno održavanje/.Zatim sam zamenio pumpe za vodu, benzin ,lamelu kvačila i do kraja ništa.A vozio sam se udobno i jeftino/motor i menjač projektovani u Poršeu/.Sad vozim Sandera 1,4 MPI i bolji auto mi netreba.Ima mnogo luksuznijih automobila i naravno mnogo skupljih ,koji služe za lečenje kompleksa ali ako nekome treba dobar ,pouzdan auto koji malo troši to je Dačija Sandero.

Veoma interesantan auto samo koliko ce da kosta.Nadam se da ce da bude ispod ili oko 15 hiljada naravno sto nize to bolje.

Ovaj automobil sasvim solidno izgleda spolja.
Najvaznije pitanje je kako su resili unutrasnjos. Do sada je to bilo veoma lose. Los dizajn, zavrsna obrada i materijali. Ako su to sredili (a ne verujem da jesu ) onda ovaj auto ima sanse.
Ali, ne zaboravimo da Dacia uopste nije jeftin auto za odrzavanje. Rezevni delovi su vrlo vrlo skupi.

Meni se Lodgy svidja. Nadam se da će cena biti manja od 13000 evra. Nego, moram da kažem da sam se razvalio od smeha na "nošenje naduvanog dušeka u prtljažniku". Odličan komentar!

"to što adac pljuje po dačiji je jeftina propaganda . to im je još od geringa još ostalo ."

Moje saucesce svima koji veruju da je tako, i koji stavljaju razmak pre tacke.
Ne znate vi sta je to ADAC i ko je Nemac. Pazi ovo, ostalo im od Geringa. Pre ce biti da je nama ostalo od RTS-a.

Nisam ljubitelj francuskih automobila, pa samim tim ni Dacije, ali jedno moram da priznam. Veoma sam iznenadjen koliko novih Dacia sam video u Austriji i Nemackoj, naravno mislim na aute sa A i D tablicama.

Pozdrav iz Kraljeva

Pljuvačina do neba na sasvim solidan auto. Prvo pojedinci treba da shvate kojem cenovnom razredu pripada ovaj automobil i da on za te pare nudi sasvim zadovoljavajući komfor i zadovoljavajuće karakteristike u vožnji. DACIA se odlicno plasirala na tržištu jer su i u RENOU i u DACIJI na vreme shvatili da postoji "rupa" u cenovnim razredima automobila u današnje vreme i upravo se DACIA tu udenula sa svim svojim modelima. Recimo ovaj model je sigurno bolji MPV od Lade karavan 2104, ali je lošiji od recimo Picassa ili Forda Galaxy ili VW Sharana, kao što je i Logan bolji od Samare ili kockice 2105 ili 2107, Kao što je Sandero bolji od Kaline, kao što je Duster bolji od Nive. Eto tu gađa DACIA i svaka joj čast napravila je pun pogodak proceniviši da na siromašnim tržištima (kao što je naše) postoji želja da se doda nešto malo para i kupi kvalitetniji auto koji je bolji i od nepouzdanog rusa, kao i bolji od zapadnog polovnjaka "koga je baba vozila samo na pijacu" uobičajeno sa milion pređenih km. DACIA se oslanja na to da među većinom takvih kupaca će prevagnuti želja za novim vozilom i ponudila malo bolji (malo više) kvalitet od rusa za nešto malo više novca i tržište je reklo svoje - odgovorilo. Koliko ja vidim sve se više voze, sve ih više ima, jer to i jesu vozila po meri tržišta zemalja trećeg sveta (u koju spada i Srbija. Kome se ne sviđa nije obavezno - ne mora!

Malo mi je ruznjikav, a i na ADAC TUV-u Logan se pokazao sa najvise kvarova. Ipak, za nase uslove verovatno ce biti odlicna kupovna osim ako uvoznik ne bude lupio neku visoku marzu.

sta bih ja kupio da imam love.golf 6 da se pravim vazan uvece,lecim komplekse i jurim sponzoruse po splavovima,i daster 2x4 klot za svakodnevno rkanje ,teren i gledanje s visine u druge automobile na semaforu.

Interesantan auto, cak mi je nekako i lepsi od prethodne generacije Scenica, kome ce verovatno biti dosta slican. Mislim da ne bi trebalo da ocekujemo ove nove 1.6 dci motore u ovom modelu, ali ako cena bude razumna to i nece biti toliko vazno. 1.5 i 1.9 ce biti sasvim u redu za ovakav auto, a cena verovatno negde od 11.000-16.000 eur. Da je srece da i u KG prave mini-vanove...

Zahvaljujući finansijsko-ekonomskim trendovima u Evropi i na Balkanu, ni DACIA se više neće moći kupovati.

Kada Nemci u tako velikom broju kupuju DACIA, tu nešto ne štima.
Ili nemaju para ili se više ne razumeju u tehniku.

Da li ja to vidim samo 4 (četiri) zavrtnja na točku za ovoliki auto? Pa i VW Polo ima 5 (pet) šrafova na svakom točku! Ako misle na tome da uštede - BRUKA!!!
Inače za ostalo prikazano - POHVALE!!!

Nije loše za jednog ESPACEa spakovanog drugačije, jeftinije... kome ovako nešto treba, radiće posao. To mu je jedina namena. Jeftin i dostupan veliki transporter.

U al je ovo ruzno za sve pare koliko god bile.Ocigledno je namenjen za prevoz poljoprivrednih proizvoda do pijace.Za grad sigurno nije.Uporedjivanje modela fabrike Fiat i Dacie je stvarno dokaz necijeg ne znanja (nedostatka ukusa i osecaja za dizajn) ili klasican primer zluradosti po nasem starom obicaju da smo najgori i da je nase (u ovom slucaju Italijanskog) uvek losiji od drugih.Ono sto je Fiat prikazao sa 500L je vrhunski proizvod gradskog auta i dizajna u auto industriji za taj segment auta.Da se pogresno ne razumemo nemam nista protiv Dacie i njenih vozila ali uporedjivati sa Fiatom je smesno pa makar iza Dacie stajao pravi brend auto industrije kakav je Renault.

Ne sumnjam da je u pitanju funkcionalan automobil sa odličnim odnosom kvalitet-cena.

Ali brate, ružan je za medalju! Zaista su ovaj prednji kraj mogli malo lepše da naprave.

Sutra bih ga kupio da znam da je unutrašnjost poboljšana u odnosu na onu koja je korišćena u loganu. Naravno, pitanje je i cena koja, po meni, ne bi trebalo da prelazi 13k eura, valjda je to suština? Ko ima više love, može da bira Scenic, C4 picasso, c max i druge modele sa “fancy“ znakom.

za zlurade,fiat 500L i Lodgy nisu uopste u istoj klasi,i nemaju iste potencijalne kupce,kao sto i fiat 500 je od starta skuplji od Logana,Sendera,pa i Dastera...opet lazem,nemaju istu grupu kupaca. A fiat 500l je sigurno sto se tice i izgleda,i opremljenosti i zavrsne obrade 3 klase iznad Lodgyja...

Dacia automobile kupuju oni koji nemaju para a ni ukusa. To je cinjenica. Te price da skupa kola kupuju ljudi za lecenje kompleksa i produzetak ega su besmislene...to ce napisati onaj ko ne moze sebi da priusti lep zivot.

I obican Swatch sat meri vreme tacno, pa zasto onda mnogi koji mogu kupuju Patek Phillipe za 20k i vise EUR?

Isto vazi i za Boss i Armani odela, preskupa a opet se kupuju.

Razlog postoji. Ko ima para i treba da ih kupi i uziva u svemu sto voli.

Srpski san se prosiruje! Od golfa 2 preko Fiat Strolo karavana do Dacia Lodgy-a. Sta je sledece?

Iz porodice Dacia automobila stize nam jos jedan automobil koji izvana izgleda odlicno, ali iznutra ocajno, to je moj neki komentar. Naime tipicno za sve Dacia automobile je to da su lijepi i da hvataju na sminkerski dizajn, ali nakon sto prodje ta zaljubljenost dobro upakovanom i jeftinom sminkom, moze se vidjeti da je auto prava jeftina kanta.

restilizovani Reno 4, popularna cokula

@Saša Kruševac

Inace Vi ste licno vozili oba automobila i novu Daciu i novi Fiat iz KG......mislim dokle ovo ide porediti Daciu sa Fiato je zaista ali zaista smesno,najblaze receno.Ovaj automobil deluje kao i sve Dacie poprilicno ne kvalitetno i jeftino ali mozda su upravo u njemu Rumuni promenili ono sto je bila mana,recimo Logana,koji sam vozio 2 godine i koji je imao konstantne probleme sa elektronikom i kvacilom a nije presao ni 70.000 moguce je da ce ova Dacia uspeti da opravda 100.000 km garancije.

@Igor - koliko je meni poznato, Dacia se ne prodaje u UK? Najavili su pocetak prodaje za ovu godinu, pa pomerili na januar 2013.Inace, mislim da o stanju Dacie na trzistu Evrope ponajbolje govori cinjenica da je po oglasima polovan Duster jedva malo jeftiniji od novog, a mnogi (prvenstveno Nemci) su mu pad cene predvidjali losiji nego Skodin

Izgled unutrašnjosti deluje OK, barem ovo što je slikano u Rumuniji.
http://www.10stiri.ro/business/prima-fotografie-cu-interiorul-dacia-lodgy-poze-noi/

Komentari da je Dacia najbolji izbor i da je glupo bacati novac na proverene auto marke me neodoljivo asocira na atake vlasnika jeftinih plastičnih Samsunga na Iphone.

evo vise slika i za spoljasnjost i za unutrasnjost http://www.netcarshow.com/dacia/2013-lodgy/

- Great news!!- Really??- Dacia have a new model and is called Lodgy!!- ok... next...

Veoma kratka hauba, bezbednost ko u biciklu. Nisko supusten i trutast ko da ce ugruvati ona cetri tockica. Prilicno ruzan. Onaj izduzeni Srpski Fijat i Mini izgledaju 3 puta dinamicnije. Koja je svrha da sedis nisko, a plafon ti u nebesima? Da tu stavis dvospratan krevetic? Mislim, sve novo izgleda nekako interesantno, ali ovo je totalno bez kreativnosti.

Dačia automobil je uvreda za auto industriju a ljudi koji se lože na nju i tepaju joj za zdrav razum. Sasvim je to sve u redu ako se nema para, btw ko da 7000+ stvarno ne može da kuka kako nema para, ali treba biti realan i ne porediti ga sa bilo kojim drugim AUTOMOBILOM.

@zicco
U potpunosti se slazem!

Da li ja to vidim samo 4 (četiri) zavrtnja na točku za ovoliki auto? Pa i VW Polo ima 5 (pet) šrafova na svakom točku! Ako misle na tome da uštede - BRUKA!!!
Inače za ostalo prikazano - POHVALE!!!

Malo mi je ruznjikav, a i na ADAC TUV-u Logan se pokazao sa najvise kvarova. Ipak, za nase uslove verovatno ce biti odlicna kupovna osim ako uvoznik ne bude lupio neku visoku marzu.

l-zero je prema ovome smesan
bravo za rumune i uaaa za spore, trome, sto-godina-dok-se-sete, umisljene i preskupe italijane

Nažalost ovaj auto ima da obriše pod sa onim koji dolazi iz FAS-a (Fabrike Aviona Srbija), mnogo je lepši, veći tj. komforniji, kvalitetniji tj. pouzdaniji i naravno biće daleko jeftiniji. Kola se ne prave po političkoj direktivi već iz ekonomskih razloga i tada budu dobra. Nažalost još jedan promašaj Srbije.

Dacia automobile kupuju oni koji nemaju para a ni ukusa. To je cinjenica. Te price da skupa kola kupuju ljudi za lecenje kompleksa i produzetak ega su besmislene...to ce napisati onaj ko ne moze sebi da priusti lep zivot.

I obican Swatch sat meri vreme tacno, pa zasto onda mnogi koji mogu kupuju Patek Phillipe za 20k i vise EUR?

Isto vazi i za Boss i Armani odela, preskupa a opet se kupuju.

Razlog postoji. Ko ima para i treba da ih kupi i uziva u svemu sto voli.

Ovaj automobil sasvim solidno izgleda spolja.
Najvaznije pitanje je kako su resili unutrasnjos. Do sada je to bilo veoma lose. Los dizajn, zavrsna obrada i materijali. Ako su to sredili (a ne verujem da jesu ) onda ovaj auto ima sanse.
Ali, ne zaboravimo da Dacia uopste nije jeftin auto za odrzavanje. Rezevni delovi su vrlo vrlo skupi.

"to što adac pljuje po dačiji je jeftina propaganda . to im je još od geringa još ostalo ."

Moje saucesce svima koji veruju da je tako, i koji stavljaju razmak pre tacke.
Ne znate vi sta je to ADAC i ko je Nemac. Pazi ovo, ostalo im od Geringa. Pre ce biti da je nama ostalo od RTS-a.

Komentari da je Dacia najbolji izbor i da je glupo bacati novac na proverene auto marke me neodoljivo asocira na atake vlasnika jeftinih plastičnih Samsunga na Iphone.

Dačia automobil je uvreda za auto industriju a ljudi koji se lože na nju i tepaju joj za zdrav razum. Sasvim je to sve u redu ako se nema para, btw ko da 7000+ stvarno ne može da kuka kako nema para, ali treba biti realan i ne porediti ga sa bilo kojim drugim AUTOMOBILOM.

Uuuu...pa ovo je san svakog srpskog kupca.

Malo para za mnogo lima.

Da može da se putuje u Pefkohori, Hanioti jednom godišnje i nosi suncobran, paradajz, naduvan dušek u gepeku.
Ode u rodno selo i dopremi turšija, kupus i jaja.
Preveze čak jedno dete do babe i dede.
Da komšija "crkne" od zavisti što vozim toliki auto.

Iako ne volim ove MPV-polukombi-jednoprostorno-porodična prevozna sredstva, ovo je svakako bolje rešenje i radije bih to gledao na ulicama od neodržavanih, zastarelih(po dve-tri generacije unazad), poluraspalih uvoznih krševa sa pola miliona km na koji se ljudi najpre odluče.

Iz porodice Dacia automobila stize nam jos jedan automobil koji izvana izgleda odlicno, ali iznutra ocajno, to je moj neki komentar. Naime tipicno za sve Dacia automobile je to da su lijepi i da hvataju na sminkerski dizajn, ali nakon sto prodje ta zaljubljenost dobro upakovanom i jeftinom sminkom, moze se vidjeti da je auto prava jeftina kanta.

Jos od Logana Dacia ima prihvatljiv spoljasnji dizajn, ali je unutrasnjost katastrofa (na nivou Lade). Nadam se da ce sada i to promeniti.

Veoma kratka hauba, bezbednost ko u biciklu. Nisko supusten i trutast ko da ce ugruvati ona cetri tockica. Prilicno ruzan. Onaj izduzeni Srpski Fijat i Mini izgledaju 3 puta dinamicnije. Koja je svrha da sedis nisko, a plafon ti u nebesima? Da tu stavis dvospratan krevetic? Mislim, sve novo izgleda nekako interesantno, ali ovo je totalno bez kreativnosti.

Bravo bravo i samo bravo! Jednostavno ovo sto radi Dacia je za svaku pohvalu, a ovaj automobil je bas ono sto nama u Srbiji treba, jedna kola za sve prilike pošto nas je standard ograničio da se vozimo busom ili eventualno imamo jedan automobil u kući koji dele muz, zena, sin, snajka, more, skijanje, svadbe, slave, vrtici, pijaca... ovo ce sve da zadovolji!
Sjajno

ja vozim dačiju logan od 2005 , i prezadovoljan sam autom , a što se tiče "skupog održavanja" to nije tačno , to što adac pljuje po dačiji je jeftina propaganda . to im je još od geringa još ostalo . dok je beko bio direktor zastave ( ako se neko seća toga ) rumuni su zasukali rukave i napravili dobru saradnju sa fracuzima .

U al je ovo ruzno za sve pare koliko god bile.Ocigledno je namenjen za prevoz poljoprivrednih proizvoda do pijace.Za grad sigurno nije.Uporedjivanje modela fabrike Fiat i Dacie je stvarno dokaz necijeg ne znanja (nedostatka ukusa i osecaja za dizajn) ili klasican primer zluradosti po nasem starom obicaju da smo najgori i da je nase (u ovom slucaju Italijanskog) uvek losiji od drugih.Ono sto je Fiat prikazao sa 500L je vrhunski proizvod gradskog auta i dizajna u auto industriji za taj segment auta.Da se pogresno ne razumemo nemam nista protiv Dacie i njenih vozila ali uporedjivati sa Fiatom je smesno pa makar iza Dacie stajao pravi brend auto industrije kakav je Renault.

@ AD
Voleo bih da znam koji auto vozite,kad o vozilima koje sigurno ne poznajete govorite ružno.Vozio sam Ladu Samaru 19 god.Za 12 god.nisam uložio u nju ni dinara na opravke/samo redovno održavanje/.Zatim sam zamenio pumpe za vodu, benzin ,lamelu kvačila i do kraja ništa.A vozio sam se udobno i jeftino/motor i menjač projektovani u Poršeu/.Sad vozim Sandera 1,4 MPI i bolji auto mi netreba.Ima mnogo luksuznijih automobila i naravno mnogo skupljih ,koji služe za lečenje kompleksa ali ako nekome treba dobar ,pouzdan auto koji malo troši to je Dačija Sandero.

(laza, 5. januar 2012 18:21)
(Saša Kruševac, 5. januar 2012 18:33)
Vidim da i dalje mnogi ne kapiraju,pa se ljute kao na drzavu i FAS.Ajd jos jedanput da ponovim u cilju edukacije nasih gradjana .FAS nije dosao u KG da pravi modele koji ce se takmiciti sa Daciom ili nekim drugim low cost automobilima ili ne daj boze prodavati na nasem nikakvom trzistu,vec je dosao zbog jeftine radne snage,dobre pozicije fabrike,beneficija od strane drzave a sve u cilju da pravi modele koji ce se -IZVOZITI U EU I USA- gde ce ga kupovati srednja klasa lagano za 15000 evra tj. dolara.
Dakle, momci ohladite malo glave pre nego sto nesto napisete ili vam je cilj samo da izadje komentar po svaku cenu.
Svaka cast Dacia automobilima za konkurentnost i stalni napredak ali su oni jos uvek u istocnoj ligi.

Ne sumnjam da je u pitanju funkcionalan automobil sa odličnim odnosom kvalitet-cena.

Ali brate, ružan je za medalju! Zaista su ovaj prednji kraj mogli malo lepše da naprave.

Deluje sasvim korektno, cak i interesantno!?
Samo da se rese one jeftine i univerzalne plastike za sve njohove modele u unutrasnjosti!

Auto je prava bombonica ! Imam dva vozila u kući, Renault clio III i Dacia Logan. Ne razumem komentare tipa samo 4 šrafa po felni, to je stvar dizajna, broj šrafova je čista šminka! Unutrašnjost Dacia vozila jeste spartanska, ali tu se nalazi sve što je potrebno da jedan auto ima, jedino zameram što nema termometra.Inače auto je udobniji , sedišta su prijatnija u Loganu nego u Clio 3-ci, pogotovo kada se treba voziti više stotina kilometara odjednom ! Daciju Logan imam već 5 godina,to je ogroman i komforan auto. Sem redovnog servisa, nikakvih problema nisam imao sa kolima, sva tehnologija je Renault, doduše nešto starija, ali proverena i pouzdana. Sa Renault Clio III imah probleme, tipa neće svetlo instrument table da se uključi, pa onda moram motor da ugasim i opet upalim, u servisu ovlašćenom to ni dan danas nisu mogli da reše, auto me je nov koštao (CLIO 3)sa full opremom (sportski model) kao da kupujem dva nova Logana. Zaključak mi je, da samo oni koji nisu vozili Dacia vozila, mogu da se na ista i žale. Uz to , što više elektronike u kolima, to više i problema. Dacia vozila su namenjena praktičnim ljudima, koji su operisani od kompleksa niže vrednosti, kojima treba pouzdan, komforan auto kojim mogu bezbedno i udobno celu porodicu da prevezu od tačke A do tačke B, za one, koji ne obaraju brzinske rekorde i ne potpisuju se po asfaltu gumama.Uostalom, Dacia marka ne bi opstala, da ne vredi, a tome u prilog govori i to da se prodaju sem u Francuskoj (logično)tekodje i u Nemačkoj i UK.

- Great news!!- Really??- Dacia have a new model and is called Lodgy!!- ok... next...

@Saša Kruševac

Inace Vi ste licno vozili oba automobila i novu Daciu i novi Fiat iz KG......mislim dokle ovo ide porediti Daciu sa Fiato je zaista ali zaista smesno,najblaze receno.Ovaj automobil deluje kao i sve Dacie poprilicno ne kvalitetno i jeftino ali mozda su upravo u njemu Rumuni promenili ono sto je bila mana,recimo Logana,koji sam vozio 2 godine i koji je imao konstantne probleme sa elektronikom i kvacilom a nije presao ni 70.000 moguce je da ce ova Dacia uspeti da opravda 100.000 km garancije.

Zahvaljujući finansijsko-ekonomskim trendovima u Evropi i na Balkanu, ni DACIA se više neće moći kupovati.

Kada Nemci u tako velikom broju kupuju DACIA, tu nešto ne štima.
Ili nemaju para ili se više ne razumeju u tehniku.

sta bih ja kupio da imam love.golf 6 da se pravim vazan uvece,lecim komplekse i jurim sponzoruse po splavovima,i daster 2x4 klot za svakodnevno rkanje ,teren i gledanje s visine u druge automobile na semaforu.

Veoma interesantan auto samo koliko ce da kosta.Nadam se da ce da bude ispod ili oko 15 hiljada naravno sto nize to bolje.

Interesantan auto, cak mi je nekako i lepsi od prethodne generacije Scenica, kome ce verovatno biti dosta slican. Mislim da ne bi trebalo da ocekujemo ove nove 1.6 dci motore u ovom modelu, ali ako cena bude razumna to i nece biti toliko vazno. 1.5 i 1.9 ce biti sasvim u redu za ovakav auto, a cena verovatno negde od 11.000-16.000 eur. Da je srece da i u KG prave mini-vanove...

Srpski san se prosiruje! Od golfa 2 preko Fiat Strolo karavana do Dacia Lodgy-a. Sta je sledece?

restilizovani Reno 4, popularna cokula

zasto je odma krenulo poredjenje ovog automobila i novog fiatovog o kojem se slabo sta zna? i moram da pitam kakve veze ima sto se auto proizvodi u srbiji kad je to fijat? u kragujevcu vise nije zastava i sve sto izadje odatle vise nema veze sa tom fabrikom! renault kad je kupio daciu on je sacuvao to ime i proizvodi jeftine aute pod njihovim imenom, isto kao i vw sto radi sa skodom, a fabrika u kragujevcu je pravi fiat i nesto sumnjam da ce novi auto biti za nase trziste pre mislim da ce biti konkurent opelu nego dacji.

zaboravite sve na kragujevac i zastavu, tamo je fiat i pravice sta njemu odgovara!

Meni se Lodgy svidja. Nadam se da će cena biti manja od 13000 evra. Nego, moram da kažem da sam se razvalio od smeha na "nošenje naduvanog dušeka u prtljažniku". Odličan komentar!

Nisam ljubitelj francuskih automobila, pa samim tim ni Dacije, ali jedno moram da priznam. Veoma sam iznenadjen koliko novih Dacia sam video u Austriji i Nemackoj, naravno mislim na aute sa A i D tablicama.

Pozdrav iz Kraljeva

Sutra bih ga kupio da znam da je unutrašnjost poboljšana u odnosu na onu koja je korišćena u loganu. Naravno, pitanje je i cena koja, po meni, ne bi trebalo da prelazi 13k eura, valjda je to suština? Ko ima više love, može da bira Scenic, C4 picasso, c max i druge modele sa “fancy“ znakom.

dacia nije auto za one koji od istog ocekuju fancy i trendy modni izraz, ili produzetak sopstvenog ega. kome treba jednostavan, praktican, pouzdan auto, dobro prilagodjen nasim potrebama i putevima, ekonomican,ali tehnicki potpuno doteran i opremljen, dacia je idealan izbor. automobili su mi struka i bavim se sa njima 30ak godina, vozim jednu daciu i najkrace bi ju opisao kao "inzenjersku vezbu iz racionalnosti". RENO je sa daciom napravio hrabar iskorak, iz korena menjajuci elitisticki trzisni pristup predvidjajuci velike promene u svetskoj ekonomiji, da li je u pravu pokazace vreme.PS stariji se verovatno secaju situacije na trzistu komercijalne elektronike pre 30 i vise godina kad je tv bio statusni simbol i vredan koliko i dobar auto, a danas obican i lako dostupan deo domacinstva. zasto to ne bi bio i auto?

@Igor - koliko je meni poznato, Dacia se ne prodaje u UK? Najavili su pocetak prodaje za ovu godinu, pa pomerili na januar 2013.Inace, mislim da o stanju Dacie na trzistu Evrope ponajbolje govori cinjenica da je po oglasima polovan Duster jedva malo jeftiniji od novog, a mnogi (prvenstveno Nemci) su mu pad cene predvidjali losiji nego Skodin

evo vise slika i za spoljasnjost i za unutrasnjost http://www.netcarshow.com/dacia/2013-lodgy/

Izgled unutrašnjosti deluje OK, barem ovo što je slikano u Rumuniji.
http://www.10stiri.ro/business/prima-fotografie-cu-interiorul-dacia-lodgy-poze-noi/

Pljuvačina do neba na sasvim solidan auto. Prvo pojedinci treba da shvate kojem cenovnom razredu pripada ovaj automobil i da on za te pare nudi sasvim zadovoljavajući komfor i zadovoljavajuće karakteristike u vožnji. DACIA se odlicno plasirala na tržištu jer su i u RENOU i u DACIJI na vreme shvatili da postoji "rupa" u cenovnim razredima automobila u današnje vreme i upravo se DACIA tu udenula sa svim svojim modelima. Recimo ovaj model je sigurno bolji MPV od Lade karavan 2104, ali je lošiji od recimo Picassa ili Forda Galaxy ili VW Sharana, kao što je i Logan bolji od Samare ili kockice 2105 ili 2107, Kao što je Sandero bolji od Kaline, kao što je Duster bolji od Nive. Eto tu gađa DACIA i svaka joj čast napravila je pun pogodak proceniviši da na siromašnim tržištima (kao što je naše) postoji želja da se doda nešto malo para i kupi kvalitetniji auto koji je bolji i od nepouzdanog rusa, kao i bolji od zapadnog polovnjaka "koga je baba vozila samo na pijacu" uobičajeno sa milion pređenih km. DACIA se oslanja na to da među većinom takvih kupaca će prevagnuti želja za novim vozilom i ponudila malo bolji (malo više) kvalitet od rusa za nešto malo više novca i tržište je reklo svoje - odgovorilo. Koliko ja vidim sve se više voze, sve ih više ima, jer to i jesu vozila po meri tržišta zemalja trećeg sveta (u koju spada i Srbija. Kome se ne sviđa nije obavezno - ne mora!

@zicco
U potpunosti se slazem!

za zlurade,fiat 500L i Lodgy nisu uopste u istoj klasi,i nemaju iste potencijalne kupce,kao sto i fiat 500 je od starta skuplji od Logana,Sendera,pa i Dastera...opet lazem,nemaju istu grupu kupaca. A fiat 500l je sigurno sto se tice i izgleda,i opremljenosti i zavrsne obrade 3 klase iznad Lodgyja...

Nije loše za jednog ESPACEa spakovanog drugačije, jeftinije... kome ovako nešto treba, radiće posao. To mu je jedina namena. Jeftin i dostupan veliki transporter.