Hrvatska hoće autoput preko BiH

Samo da malo razjasnim neke stvari jer se iz članka može steći krivi dojam...
Ukupna dužina ove dionice je 30km od kojih 24km prolazi kroz Hrvatsku a samo 6km kroz B&H teritorij. Financiranje tih 6km autoceste još nije dogovoreno.

Ето, док се наши премишљају Хрватска хоће да гради аутопут паралелно са нашим КОРИДОРОМ 11(Хоргош(Румунија)-Београд-Чачак-Пожега- Ужице-Јадранско море)

НАМЕРНО се кочи градња Аутопута Београд-Чачак-Пожега југ, да би хрвати изградили пре нас и "узели" нам саобраћај, преусмерили на своје аутопутеве и луке!???

Уместо да градите саобраћајнице које ће да ПРИВУКУ РЕГИОНАЛНИ саобраћај,кроз Србију (уздуж и попреко) ви се инатите, блесите, политичке пројекте правите!

Ne, Hrvati žele povezati svoj teritorij mostom na Pelješcu, BiH je još jaaaako daleko od toga da postane stabilna država..

(borislav, 4. januar 2012 10:31)
To je koridor 5c i hrvatska strana ga je skoro završila ostao je još jedan dio prema Mađarskoj.Problem je na BiH strani gdje se skoro još ni nezna kuda će iči trasa,a kamo li da se gradi i tu oni kasne.
(Морава и брда, 4. januar 2012 10:10)
Pa da vam možda hrvati ne koče izgradnju tog koridora 11 ili da nije u pitanju nesposobnost vaših političara,a i taj koridor nijke označen kao Evropski koridor,pa nema financiranja iz fondova EU.
Zašto nebi HR uzela saobračaj,pa nije valjda gradila 1.200 km suvremenih auto puteva da zjape prazni,a vi morske luke nemate tako da vam tu nismo ništa "uzeli".
Počinje se graditi i nizinska pruga Rijeka-Zagreb-Budimpešta za čiju su gradnju zanimaju i kinezi.
Kada to izgradimo opet čete kukati kako vam nešt "uzimamo",a vječito kasnite u svemu i za sve su vam krivi drugi.

Ako BiH pristane to finansirati Bosanci dobiju besplatan peskir na makarskoj rivieri i dozvoljen im je unos flasirane vode i rostiljanje uz samu obalu.

za Borislava, autocesta A5 u hrvatskoj je izgrađena uključeno zaobilaznica Osijek, ima još ja mislim 15-tak km do spoja sa mađarskom, dio u Dalmaciji je napravljen to je A10 od Ploča - Metkovića do granice sa BiH.
Dionica A7 od Trsta, Slovenije zaobilaznica Rijeka prema Dalmaciji (spoj Žuta lokva) napravljen je od slovenske granice do Bakra, dionica od 12 km otvara se početkom 6 mjeseca ove godine (prije turističke sezone)
http://www.arz.hr/
Dionica A8 od Rijeke do Pule ostaje za napraviti južnu traku i južnu cijev tunela Učka, radovi na toj dionici od 30-tak km počinju ove godine.
http://www.hac.hr/hr/autoceste/karta-autocesta/
trenutno hrvatska ima majgušću mrežu autocesta po stanovniku, nekih 1300 km, gradnja je bila intenzivna prije nekih 10-tak godina kada se godišnje otvaralo i po 200 km autocesta, što je na 4 mil stanovnika ekstreman napor i trošak.
stanje na autocestama najbolje se prati na stranicama hrv auto kluba, putem web kamera u realnom vremenu, što je osobito važno u ljetnim špicama, karta nudi i niz ostalih informacija, cijene goriva, cestarina, hotela, banaka,...
http://map.hak.hr/en
svaka zemlje koja planira budućnost zna da bez prometnica i željeznice nema ni budućnosti. Mislim da je realno da Srbija godišnje otvara najmanje 300 km autocesta jer je ipak duplo veća od Hrv.
Sve u svemu ja sam pobornik gradnje ali kvalitetne, a ipak nisam pobornik ideje da se sada odustaje od mosta kada su tolike novce slupali u dosadašnje radove, uostalom most i nije toliko skuplji u odnosu na 30 km autoceste kroz brdoviti i nepredvidljivi teren u geološkom smislu.
pozdrav iz Rijeke

@Borislav,to je koridor 5C koji ide od mađarske granice preko Slavonije do BiH. Mi smo svoje napravili, sad je red na BiH da nastavi,a sudeći po stanju u toj državi tko zna kad će se taj projekt realizirat. @морава и брда, više puta naletim na tvoje izrazito negativne komentare kad se u člancima spominje HR, pa se pitam jesmo li ti se mi u Hrvatskoj nešto posebno zamjerili ili šta li je već??? Ako te samo "pere" neka bezrazložna mržnja i predrasude prema HR, a ti probaj "okrenut ploču" i malo realnije sagledavat stvari po tom pitanju,bit će ti lakše. Pozdrav iz ST! (Molim B92 da objavi. Hvala!)

(Морава и брда, 4. januar 2012 14:44)
Kakve ima veze spor Vatikana sa RH u vezi tog samostana sa gradnjom ceste preko BiH i sa stabilnošču RH.
Za tvoju obavjest RH je za razliku od nekih njenih susjeda politički i sigurnosno stabilna država sa čvrstom demokarcijom,a tu stabilnost je učvrstila članstvom u NATO-u i EU (1.7.2013).

Vatikan nema nikakve veze sa talijanskom imovinom,a ustolam postoji Osimski ugovor koji je i međunarodni ugovor,a po kojem je protjeranim talijanima isplačena naknada za oduzetu i konfisciranu imovinu.
A mogli bi onda po tome kada će drugi vračati oteto mađarima i njemcima koji su protjerani iz Vojvodine.
I nadalje Vatikan je uvijek podržavao RH,a to će činiti i u budučnosti.

@ Морава и брда
Evo da ja probam da odgovorim.
Hrvatska vlast (ni sadasnja ni ona bivsa) nisu sa zadovoljstvom docekali odluku Vatikana po kojoj se benediktinski samostan mora vratiti Talijanima.
Sto se tice imovine Talijana u Hrvatskoj,to je davno rijeseno Osimskim sporazumom i tu nece biti nikakvih problema.
Pa ne mislis valjda da ce Talijani rusiti Osimski sporazum i time ponovno otvoriti pitanje Trsta i slovenski izlaz na more a da ne zaboravimo placanje ratne odstete Sloveniji i Hrvatskoj od kog je oslobodjena tim sporazumom?
Pazi,razlika izmedju benediktinskog samostana i talijanske imovine u ostatku HR je u tome sto je Osimski sporazum potpisan sa Italijom a ne sa Vatikanom koji je zasebna drzava i nema nikakve veze sa tim istim sporazumom.
Sto se tice "neobranjive granice" u dijelu oko Neuma,ona je itekako obranjiva jer cijeli prostor skroz do Prozora i BiH nastanjen je uglavnom hrvatskim stanovnistvom tako da u nedajboze bilo kakvom metezu taj prostor je prilicno siguran.
Kod Karlovca takodjer nema problema jer Bosnjaci u Bihackom dijelu BiH uopce nemaju pretenzija prema HR a i izolirani su od ostalih Bosnjaka.Tamo se zna sto je cije.Zbog takvog hrvatskog polozaja na tom dijelu,zapadni dio Republike Srpske nikad nece moci napustiti Bosnu.
Ovo iznad Rijeke (20km) uopce ne postoji kao problem,granica sa SLO je tamo gdje je uvijek i bila a autocesta prema Istri je napravljena sjeverno od Rijeke.

Sta je sa onim evropskim koridorom (ne znam mu oznaku :( ) koji treba iz Slavonije, kroz BiH da izadje na Jadran (cini mi se bas kod Ploca)? Znam da je u spisku evropskih koridora, (za razliku od naseg koridora 11), ali nemam predstavu kako napreduje, pravi li se uopste?
Njime bi iz severne Srbije, preko Batrovaca, Slavonskog Broda, a zatim juzno ka moru... stizali jako brzo do primorja, sve vreme iduci autoputem

Ne vidim kakve veze ima bilo kaj što si našrajbal s onim što sam ja rekao... RH ima strateški cilj da poveže svoj teritorij u jednu cjelinu neovisno od druge države koja, ak joj se spuhne i ako to dnevno-politička situacija traži, jednostavno može zatvoriti koridor i kaj onda? Se budemo gledali? A kaj se tiče "uskih grla" po tome je i Slovenija u opasnosti jer samo 23 km dijeli RH od Austrije gore kod Međimurja, 40 km od Italije u Istri, isto kak i Švicarska kojoj dio oko Ticina zgleda kao da će svaki trenutak izletjeti i ubosti u oko Italiju ili indijske države Sikim i Assam koje imaju malene koridore koji ih povezuju s ostatkom države itd. itd.
Poanta je da RH problem svoje teritorijalne cjelovitosti može riješiti s jednim mostom od 2.2km umjesto da gradi autocestu po brdima i dolinama susjedne države od 30km...

Ivan_Zgb, јел то хоћеш да нам појасниш Дубровачка регија није територијално повезана са остатком Хрватске!? То јесте проблем.
Скоро слично је са коридором код Ријеке, због близине Словеначке територије.

@borislav
Tu dionicu je Hr skoro završila, autoput je već prošao Osijek prije 2 godine sad se radi na spajanju sa Mađarskom od Pečuha do Osijeka, znači Mađ. i Hr su svoj dio obavile dok BiH nije ni počela kako treba.. a što se tiče ovog autoputa sumnjam da će ikada ići preko BiH, ona jednostavno sa trenutnom konstalacijom vlasti nije u mogućnosti donijeti skoro nikakve odluke a i znamo kako financijski stoji tako da sumnjam da bi išta išlo preko teritorija BiH!

Glupost!
Zbog male sirine Dubrovackog primorja,ova cesta treba da ide kroz BiH odnosno kroz Popovo polje,izmedju Trebinja i Dubrovnika i da izadje u Crnu Goru negdje u Boki.
Ako se gradi cesta samo zbog Dubrovackog primorja onda je to vrlo neisplativo.
Isplativo moze biti samo ako se na tu cestu spoji crnogorsko primorje a onda skroz dolje i Albanija koja takodjer gradi cestu uz svoje primorje koje bi trebalo biti spojeno sa Grckim autocestama skroz do Atene (mozda vec i jeste,ne znam).
Mislim da bi za financiranje takve autoceste,medjunarodnog znacenja,mogli dobiti veliku novcanu pomoc od EU.

Hahah, joj, kako se moji Hrvati vole omalovažavati sami sebe, to je nevjerojatno!
Srbija nije "duplo veća" od Hrvatske. Ukupna površina Hrvatske (89.000km2) je veća od ukupne površine Srbije i s Kosovom (88.000km2)!

Onda, Neum je pun hrvatskih zastava i spomenika. Glavna ulica se zove po Franji Tuđmanu. I sve od Ravnog u BiH (općine u zaleđu Dubrovnika) do Drvara je pod kontrolom Hrvata Herceg-Bosne.

Molio bih uredništvo B92 portala da mi objavi komentar. Pozdrav svim dobrim ljudima. :)

Agramer-у, у тексту пише да Хрватска измољава БХ власти да се изгради коридор кроз БХ, преко две границе!?
А против тог моста "Пељешац" се баш буне "бошњаци"!

Него кад смо о стабилности државе, како то да је једна верски надахнута власт у Хрватској са нелагодом дочекала коначну одлуку Ватикана да се врати огромно земљиште у Истри, са бенедиктанским манастиром, које су СФРЈ комунистичке власти узурпирале.
Кажу да ће да траже и другу талијанску, неспорну имовину у Задру, Далмачији,...до Дубровника.

Каква је то Држава са толиком границом(неодбрањивом) , која има чак ТРИ уска коридора који деле "Државу".
Једно је код Неума, сече Кроацију на два дела, друго је код Ријеке, уско грло од 10-ак километара ка словеначкој граници, и треће уско грло је на линији Дуга Реса(Карловац)-Војнић-Кладуша(БХ), ту је око 40 км између БХ и Словеније!?
Стабилно.

Дали је и даље режим у Хрватској опијен католицизмом и Ватиканом, после најава из Ватикана о коначном враћању узурпиране талијанске имовине !

Kada HR bude u EU za godinu i nesto dana, i kada uspostavi shengesnku granicu auto put ako se i izgradi preko BiH, bit ce - neupotrebljiv! Osim ako BiH dozvoli Hrvatskoj da onaj dio koji prolazi kroz BiH teritorij dobije pravo eksteritorijalnosti. Drugim rijecima, ako bi se BiH odrekla prava nad suverenitetom na tih 6-7 kilometara, sto znaci da nema nikakve BiH pogranicne policije, carine itd onda bi to moglo proci. Nisam bas siguran da bi se to svidjelo BiH, a jos manje Hrvatskoj, koja bi ulozila milijarde, a da poslije ima problema sa organima druge drzave ili prekidom prometa na njoj. Most preko Peljesca je ostvarviji projekt i ne vidim problem u tome, auto cesta jos uvijek moze preci u Konavle malo juznije od Stona i problem rijesen bez velikih komplikacija i neizvjesnosti. Osim toga, ta auto cesta ce svakako ici do Crna Gore pa i dalje sve do Albanije jer ima veliki strateski znacaj. To je druga stvar tj. stvar razvoja i progresa sto jedan dio Grka, Makedonaca, i Albanaca preusmjerava sa autoputa u Srbiji na ovaj zapadni ili Jadransko-jonski autoput. Nitko nema tapiju na monopol.

Ето, док се наши премишљају Хрватска хоће да гради аутопут паралелно са нашим КОРИДОРОМ 11(Хоргош(Румунија)-Београд-Чачак-Пожега- Ужице-Јадранско море)

НАМЕРНО се кочи градња Аутопута Београд-Чачак-Пожега југ, да би хрвати изградили пре нас и "узели" нам саобраћај, преусмерили на своје аутопутеве и луке!???

Уместо да градите саобраћајнице које ће да ПРИВУКУ РЕГИОНАЛНИ саобраћај,кроз Србију (уздуж и попреко) ви се инатите, блесите, политичке пројекте правите!

Agramer-у, у тексту пише да Хрватска измољава БХ власти да се изгради коридор кроз БХ, преко две границе!?
А против тог моста "Пељешац" се баш буне "бошњаци"!

Него кад смо о стабилности државе, како то да је једна верски надахнута власт у Хрватској са нелагодом дочекала коначну одлуку Ватикана да се врати огромно земљиште у Истри, са бенедиктанским манастиром, које су СФРЈ комунистичке власти узурпирале.
Кажу да ће да траже и другу талијанску, неспорну имовину у Задру, Далмачији,...до Дубровника.

Каква је то Држава са толиком границом(неодбрањивом) , која има чак ТРИ уска коридора који деле "Државу".
Једно је код Неума, сече Кроацију на два дела, друго је код Ријеке, уско грло од 10-ак километара ка словеначкој граници, и треће уско грло је на линији Дуга Реса(Карловац)-Војнић-Кладуша(БХ), ту је око 40 км између БХ и Словеније!?
Стабилно.

Дали је и даље режим у Хрватској опијен католицизмом и Ватиканом, после најава из Ватикана о коначном враћању узурпиране талијанске имовине !

Ivan_Zgb, јел то хоћеш да нам појасниш Дубровачка регија није територијално повезана са остатком Хрватске!? То јесте проблем.
Скоро слично је са коридором код Ријеке, због близине Словеначке територије.

Sta je sa onim evropskim koridorom (ne znam mu oznaku :( ) koji treba iz Slavonije, kroz BiH da izadje na Jadran (cini mi se bas kod Ploca)? Znam da je u spisku evropskih koridora, (za razliku od naseg koridora 11), ali nemam predstavu kako napreduje, pravi li se uopste?
Njime bi iz severne Srbije, preko Batrovaca, Slavonskog Broda, a zatim juzno ka moru... stizali jako brzo do primorja, sve vreme iduci autoputem

Ako BiH pristane to finansirati Bosanci dobiju besplatan peskir na makarskoj rivieri i dozvoljen im je unos flasirane vode i rostiljanje uz samu obalu.

Ne, Hrvati žele povezati svoj teritorij mostom na Pelješcu, BiH je još jaaaako daleko od toga da postane stabilna država..

Samo da malo razjasnim neke stvari jer se iz članka može steći krivi dojam...
Ukupna dužina ove dionice je 30km od kojih 24km prolazi kroz Hrvatsku a samo 6km kroz B&H teritorij. Financiranje tih 6km autoceste još nije dogovoreno.

Hahah, joj, kako se moji Hrvati vole omalovažavati sami sebe, to je nevjerojatno!
Srbija nije "duplo veća" od Hrvatske. Ukupna površina Hrvatske (89.000km2) je veća od ukupne površine Srbije i s Kosovom (88.000km2)!

Onda, Neum je pun hrvatskih zastava i spomenika. Glavna ulica se zove po Franji Tuđmanu. I sve od Ravnog u BiH (općine u zaleđu Dubrovnika) do Drvara je pod kontrolom Hrvata Herceg-Bosne.

Molio bih uredništvo B92 portala da mi objavi komentar. Pozdrav svim dobrim ljudima. :)

Glupost!
Zbog male sirine Dubrovackog primorja,ova cesta treba da ide kroz BiH odnosno kroz Popovo polje,izmedju Trebinja i Dubrovnika i da izadje u Crnu Goru negdje u Boki.
Ako se gradi cesta samo zbog Dubrovackog primorja onda je to vrlo neisplativo.
Isplativo moze biti samo ako se na tu cestu spoji crnogorsko primorje a onda skroz dolje i Albanija koja takodjer gradi cestu uz svoje primorje koje bi trebalo biti spojeno sa Grckim autocestama skroz do Atene (mozda vec i jeste,ne znam).
Mislim da bi za financiranje takve autoceste,medjunarodnog znacenja,mogli dobiti veliku novcanu pomoc od EU.

(borislav, 4. januar 2012 10:31)
To je koridor 5c i hrvatska strana ga je skoro završila ostao je još jedan dio prema Mađarskoj.Problem je na BiH strani gdje se skoro još ni nezna kuda će iči trasa,a kamo li da se gradi i tu oni kasne.
(Морава и брда, 4. januar 2012 10:10)
Pa da vam možda hrvati ne koče izgradnju tog koridora 11 ili da nije u pitanju nesposobnost vaših političara,a i taj koridor nijke označen kao Evropski koridor,pa nema financiranja iz fondova EU.
Zašto nebi HR uzela saobračaj,pa nije valjda gradila 1.200 km suvremenih auto puteva da zjape prazni,a vi morske luke nemate tako da vam tu nismo ništa "uzeli".
Počinje se graditi i nizinska pruga Rijeka-Zagreb-Budimpešta za čiju su gradnju zanimaju i kinezi.
Kada to izgradimo opet čete kukati kako vam nešt "uzimamo",a vječito kasnite u svemu i za sve su vam krivi drugi.

Ne vidim kakve veze ima bilo kaj što si našrajbal s onim što sam ja rekao... RH ima strateški cilj da poveže svoj teritorij u jednu cjelinu neovisno od druge države koja, ak joj se spuhne i ako to dnevno-politička situacija traži, jednostavno može zatvoriti koridor i kaj onda? Se budemo gledali? A kaj se tiče "uskih grla" po tome je i Slovenija u opasnosti jer samo 23 km dijeli RH od Austrije gore kod Međimurja, 40 km od Italije u Istri, isto kak i Švicarska kojoj dio oko Ticina zgleda kao da će svaki trenutak izletjeti i ubosti u oko Italiju ili indijske države Sikim i Assam koje imaju malene koridore koji ih povezuju s ostatkom države itd. itd.
Poanta je da RH problem svoje teritorijalne cjelovitosti može riješiti s jednim mostom od 2.2km umjesto da gradi autocestu po brdima i dolinama susjedne države od 30km...

za Borislava, autocesta A5 u hrvatskoj je izgrađena uključeno zaobilaznica Osijek, ima još ja mislim 15-tak km do spoja sa mađarskom, dio u Dalmaciji je napravljen to je A10 od Ploča - Metkovića do granice sa BiH.
Dionica A7 od Trsta, Slovenije zaobilaznica Rijeka prema Dalmaciji (spoj Žuta lokva) napravljen je od slovenske granice do Bakra, dionica od 12 km otvara se početkom 6 mjeseca ove godine (prije turističke sezone)
http://www.arz.hr/
Dionica A8 od Rijeke do Pule ostaje za napraviti južnu traku i južnu cijev tunela Učka, radovi na toj dionici od 30-tak km počinju ove godine.
http://www.hac.hr/hr/autoceste/karta-autocesta/
trenutno hrvatska ima majgušću mrežu autocesta po stanovniku, nekih 1300 km, gradnja je bila intenzivna prije nekih 10-tak godina kada se godišnje otvaralo i po 200 km autocesta, što je na 4 mil stanovnika ekstreman napor i trošak.
stanje na autocestama najbolje se prati na stranicama hrv auto kluba, putem web kamera u realnom vremenu, što je osobito važno u ljetnim špicama, karta nudi i niz ostalih informacija, cijene goriva, cestarina, hotela, banaka,...
http://map.hak.hr/en
svaka zemlje koja planira budućnost zna da bez prometnica i željeznice nema ni budućnosti. Mislim da je realno da Srbija godišnje otvara najmanje 300 km autocesta jer je ipak duplo veća od Hrv.
Sve u svemu ja sam pobornik gradnje ali kvalitetne, a ipak nisam pobornik ideje da se sada odustaje od mosta kada su tolike novce slupali u dosadašnje radove, uostalom most i nije toliko skuplji u odnosu na 30 km autoceste kroz brdoviti i nepredvidljivi teren u geološkom smislu.
pozdrav iz Rijeke

(Морава и брда, 4. januar 2012 14:44)
Kakve ima veze spor Vatikana sa RH u vezi tog samostana sa gradnjom ceste preko BiH i sa stabilnošču RH.
Za tvoju obavjest RH je za razliku od nekih njenih susjeda politički i sigurnosno stabilna država sa čvrstom demokarcijom,a tu stabilnost je učvrstila članstvom u NATO-u i EU (1.7.2013).

Vatikan nema nikakve veze sa talijanskom imovinom,a ustolam postoji Osimski ugovor koji je i međunarodni ugovor,a po kojem je protjeranim talijanima isplačena naknada za oduzetu i konfisciranu imovinu.
A mogli bi onda po tome kada će drugi vračati oteto mađarima i njemcima koji su protjerani iz Vojvodine.
I nadalje Vatikan je uvijek podržavao RH,a to će činiti i u budučnosti.

@ Морава и брда
Evo da ja probam da odgovorim.
Hrvatska vlast (ni sadasnja ni ona bivsa) nisu sa zadovoljstvom docekali odluku Vatikana po kojoj se benediktinski samostan mora vratiti Talijanima.
Sto se tice imovine Talijana u Hrvatskoj,to je davno rijeseno Osimskim sporazumom i tu nece biti nikakvih problema.
Pa ne mislis valjda da ce Talijani rusiti Osimski sporazum i time ponovno otvoriti pitanje Trsta i slovenski izlaz na more a da ne zaboravimo placanje ratne odstete Sloveniji i Hrvatskoj od kog je oslobodjena tim sporazumom?
Pazi,razlika izmedju benediktinskog samostana i talijanske imovine u ostatku HR je u tome sto je Osimski sporazum potpisan sa Italijom a ne sa Vatikanom koji je zasebna drzava i nema nikakve veze sa tim istim sporazumom.
Sto se tice "neobranjive granice" u dijelu oko Neuma,ona je itekako obranjiva jer cijeli prostor skroz do Prozora i BiH nastanjen je uglavnom hrvatskim stanovnistvom tako da u nedajboze bilo kakvom metezu taj prostor je prilicno siguran.
Kod Karlovca takodjer nema problema jer Bosnjaci u Bihackom dijelu BiH uopce nemaju pretenzija prema HR a i izolirani su od ostalih Bosnjaka.Tamo se zna sto je cije.Zbog takvog hrvatskog polozaja na tom dijelu,zapadni dio Republike Srpske nikad nece moci napustiti Bosnu.
Ovo iznad Rijeke (20km) uopce ne postoji kao problem,granica sa SLO je tamo gdje je uvijek i bila a autocesta prema Istri je napravljena sjeverno od Rijeke.

@Borislav,to je koridor 5C koji ide od mađarske granice preko Slavonije do BiH. Mi smo svoje napravili, sad je red na BiH da nastavi,a sudeći po stanju u toj državi tko zna kad će se taj projekt realizirat. @морава и брда, više puta naletim na tvoje izrazito negativne komentare kad se u člancima spominje HR, pa se pitam jesmo li ti se mi u Hrvatskoj nešto posebno zamjerili ili šta li je već??? Ako te samo "pere" neka bezrazložna mržnja i predrasude prema HR, a ti probaj "okrenut ploču" i malo realnije sagledavat stvari po tom pitanju,bit će ti lakše. Pozdrav iz ST! (Molim B92 da objavi. Hvala!)

Kada HR bude u EU za godinu i nesto dana, i kada uspostavi shengesnku granicu auto put ako se i izgradi preko BiH, bit ce - neupotrebljiv! Osim ako BiH dozvoli Hrvatskoj da onaj dio koji prolazi kroz BiH teritorij dobije pravo eksteritorijalnosti. Drugim rijecima, ako bi se BiH odrekla prava nad suverenitetom na tih 6-7 kilometara, sto znaci da nema nikakve BiH pogranicne policije, carine itd onda bi to moglo proci. Nisam bas siguran da bi se to svidjelo BiH, a jos manje Hrvatskoj, koja bi ulozila milijarde, a da poslije ima problema sa organima druge drzave ili prekidom prometa na njoj. Most preko Peljesca je ostvarviji projekt i ne vidim problem u tome, auto cesta jos uvijek moze preci u Konavle malo juznije od Stona i problem rijesen bez velikih komplikacija i neizvjesnosti. Osim toga, ta auto cesta ce svakako ici do Crna Gore pa i dalje sve do Albanije jer ima veliki strateski znacaj. To je druga stvar tj. stvar razvoja i progresa sto jedan dio Grka, Makedonaca, i Albanaca preusmjerava sa autoputa u Srbiji na ovaj zapadni ili Jadransko-jonski autoput. Nitko nema tapiju na monopol.

@borislav
Tu dionicu je Hr skoro završila, autoput je već prošao Osijek prije 2 godine sad se radi na spajanju sa Mađarskom od Pečuha do Osijeka, znači Mađ. i Hr su svoj dio obavile dok BiH nije ni počela kako treba.. a što se tiče ovog autoputa sumnjam da će ikada ići preko BiH, ona jednostavno sa trenutnom konstalacijom vlasti nije u mogućnosti donijeti skoro nikakve odluke a i znamo kako financijski stoji tako da sumnjam da bi išta išlo preko teritorija BiH!