Renault Megane RS Trophy

Hval hvala hvala. Ovo je potrebno ljudima u ponedeljak ujutru. Siv, tmuran dan sa temperaturom koja nas sve sludjuje, dodjem na posao, jedva gledam i onda se ova zuta azdaja pojavljuje. Sve sada ima vise smisla. Odlican posao, odlican test, odlican auto. Fenomenalno.

imao sam priliku da vozim ovaj auto i malo bih uporedio svoja zapazanja sa ovim iz teksta...
prvo, svaka cast na trudu i pre svega na lepim slikama, lepo predstavljen automobil...
ovo je najtvrdokornija verzija koja je izasla iz renaultsport kuhinje za civilnu upotrebu i stvarno je sjajan auto.
iako takva, ne bih se slozio da je toliko neudoban automobil, cak je i udobniji od dobrog dela hot hatcheva u klasi koji mu po ponasanju na putu ne mogu ni prici. tvrd jeste, ali ne toliko, a i sedista dosta ublazavaju neudobnost vesanja pri voznji...
kao sto je i autor teksta pomenuo, meni se jako svideo zvuk pri punom ubrzanju, kako kod ovog trophy-a tako i kod standardnog rs250 kojeg sam takodje imao prilike da vozim, s tim sto je zvuk najbolji kad je, kako je i prikazano na slici, mod rad motora podesen na "extreme"... spolja se na punom gasu ovaj auto cuje kao da ima mnogo veci motor od dvolitarskog kakav je pod haubom...
sam rad motora je jako ugladjen, osetno je linearniji od starog 2.0t u meganu 2 r26 recimo ( ovaj auto bi trophy-u bio recimo neki pandan u prethodnoj generaciji, opet govorim iz licnog iskustva )...
upravljanje i kocnice je suvisno komentarisati, oni su svoje pokazali na stazama, s tim sto su gume na ovom autu kad sam ga vozio bile u losem stanju i nisu mogle da isprate ostale mogucnosti automobila. ne znam da li su promenjene u medjuvremenu...
jos jedna stvar koju bih dodao, a nije spomenuta - kvalitet izrade unutrasnjosti je na do sad nevidjenom nivou za reno - ni u jednom momentu nisam cuo nijedan cvrcak u kabini, i pored nasih losih puteva, i za to renou svaka cast...
sto se tice odrzavanja, mnogi bi pomislili da je to za ovakav auto nenormalno skupo, ali nije tako. redovan servis je jeftiniji od mnogih "normalnijih" automobila a vanredne stavke poput plocica kocnica ili guma su stvar nacina upotrebe automobila.
sve u svemu, jedan odlican auto, najpotpuniji proizvod do sad i renaultsport odeljenja...

Kakva masina. Potpuno nepotrebna ali neverovatno pozeljna. Nema etrolheda koji ne bi otkidao.
Fantastican paralela svakodnevnog i pravog nacina upotrebe. Kako to da je u Srbiji zavrsio broj 0006? Pozdrav.

@Alfa
Znaci Leon Cupra R ima jednako jak motor,"potpisujes" bolji menjac od Megana + bolje vesanje?I kao rezultat tih prednosti je mnogo sporija na stazi od megana?

Mazda 3 MPS, Focus RS, uskoro ce i Astra OPC. Zanimljiva konkurencija, zanimljivi automobili za zabavu. Drago mi je da ste imali priliku da vozite ovog Megana.

Auuuh! Kakav auto.

Prvo pozdravljam redakciju što je uspela da dobije ovaj test auto i da prezentuje ovakvo vozilo srpskom nerazvijenom auto tržištu gde se samo gleda potrošnja/veličina gepeka/cena auta/preprodajna vrednost i neki suludi mitovi o kolima tipa: Toyota se nikada ne kvari!

Dakle, auto je vrh, respect je u Londonu, Rimu, Tokiju...gde god da ste, čak i da ste u društvu onih koji voze M3 i C63 AMG opet imate respect.

Naravno, u Srbiji će se uvek kupovati oni tužni 1.6 atmosferski benzinski modeli koji samo izgledom podsećaju na RS.

Dobra vam je ova fora sa stazom, najzad da i u Srbiji covek moze da ode negde i da se izludi i da vidi od cega je napravljen. Kako to ide? Da li se koristi? Koliko vidim, nije nesto nenormalno skupo.

Sinoc vidjen na Bezaniji oko 20h

@ RS 197 Odlican tekst ;o)Slazem se sa konstatacijom da ovaj auto nije toliko tvrd kao sto je (pre)naglaseno u ovom testu, sve ostalo je OK... Ovaj auto definitivno totalno promeni cud prebacivanjem u "Sport Mode", i postaje pravi terorista na putu (stazi)...

Fenomenalan auto na fenomenalnoj stazi! Eh da mi je da bas njega probam na Nirburgringu!
I dvojku sam gledao s ceznjivim pogledom, a ovaj je vrhunac! To je plod RENAULT-ovog ulaganja u auto-sport! Mozda mala zamerka!? Mislim da je dorastao nekom 7-stepenom tip-tronik menjacu!?
A sto se tice "carusel curve", mogao bi Mrka da intervenise, da im zameni asfalt u rekordnom roku!

Svaka čast na muzici tokom čitanja, fotke odlične, a priča prenosi sve utiske reportera.
1. kako bi bilo, da s obzirom da NAVAK imamo - staza, koristimo ga kao u TOP GEARu, stazu za poređenje automobila, a što se vozača tiče, cenim da imamo dovoljno dobrih vozača, važno da je jedan isti
2. ima li neko iskustva, u kojoj igrici postoji Nirburgring u realnom stanju da se provoza, makar sedeći za kompom

hvala

A ja, nazalost, ostadoh da zivim u Srbiji!!!
Ovakav auto i ovakav tekst su samo probudili "zakopane" zelje u meni!

Slazem se sa prethodnim komentarom da auto nije uopste neudoban pogotovo ako se uporedi sa slicnim automobilima u ovoj klasi. Recaro sedista su sjajno rasporedjena po celom telu tako da se svaki udar u rupu ne prenosi direktno na bubrege. Sto se tice ostatka clanka zaista je odlicno prenet utisak tokom voznje ovog automobila. Velika je steta sto je proizvedeno samo hiljadu komada ali je ovo definitivno odlicna najava kakve automobile mozemo da ocekujemo od Renault Sport-a u buducnosti.

respect za masinu i test! samo bih voleo da nema onoliko praznog prostora izmedju krila i gume napred :-) takodje smatram da je cena preterana... Leon Cupra R koshta 26k EUR, ima takodje 265ks ali potpisujem bolji menjac od Megana + bolje veshanje + uracunate 19" felne itd itd a i kvalitet izrade je bolji

Ipak biram Scirroco R ;)

sine kakva crna bezanija, dodji na novo naselje u rengrad kartel da vidis megija kako se cakli, svaki dan parim oci znaci kad se babi mojoj svidja a zena ima preko 70 godina a ne mladima, ma pun pogodak i voleo bi da ga kupim jednog lepog dana kad bi se kockice slozile kako treba

uuu megi svaka ti dala vode iz bokala, opaka makina veoma ali bi voleo da vidim poredjenje sa focusom st ako je poceo da se prodaje kod nas, isti motor ali ovaj ima 5v za razliku od renoa...mislim da opc nema sta da trazi jer je u startu skuplji od ova 2 oko 10 soma evra

Ipak biram Scirroco R ;)

respect za masinu i test! samo bih voleo da nema onoliko praznog prostora izmedju krila i gume napred :-) takodje smatram da je cena preterana... Leon Cupra R koshta 26k EUR, ima takodje 265ks ali potpisujem bolji menjac od Megana + bolje veshanje + uracunate 19" felne itd itd a i kvalitet izrade je bolji

Auuuh! Kakav auto.

Prvo pozdravljam redakciju što je uspela da dobije ovaj test auto i da prezentuje ovakvo vozilo srpskom nerazvijenom auto tržištu gde se samo gleda potrošnja/veličina gepeka/cena auta/preprodajna vrednost i neki suludi mitovi o kolima tipa: Toyota se nikada ne kvari!

Dakle, auto je vrh, respect je u Londonu, Rimu, Tokiju...gde god da ste, čak i da ste u društvu onih koji voze M3 i C63 AMG opet imate respect.

Naravno, u Srbiji će se uvek kupovati oni tužni 1.6 atmosferski benzinski modeli koji samo izgledom podsećaju na RS.

Hval hvala hvala. Ovo je potrebno ljudima u ponedeljak ujutru. Siv, tmuran dan sa temperaturom koja nas sve sludjuje, dodjem na posao, jedva gledam i onda se ova zuta azdaja pojavljuje. Sve sada ima vise smisla. Odlican posao, odlican test, odlican auto. Fenomenalno.

Kakva masina. Potpuno nepotrebna ali neverovatno pozeljna. Nema etrolheda koji ne bi otkidao.
Fantastican paralela svakodnevnog i pravog nacina upotrebe. Kako to da je u Srbiji zavrsio broj 0006? Pozdrav.

Sinoc vidjen na Bezaniji oko 20h

@Alfa
Znaci Leon Cupra R ima jednako jak motor,"potpisujes" bolji menjac od Megana + bolje vesanje?I kao rezultat tih prednosti je mnogo sporija na stazi od megana?

Fenomenalan auto na fenomenalnoj stazi! Eh da mi je da bas njega probam na Nirburgringu!
I dvojku sam gledao s ceznjivim pogledom, a ovaj je vrhunac! To je plod RENAULT-ovog ulaganja u auto-sport! Mozda mala zamerka!? Mislim da je dorastao nekom 7-stepenom tip-tronik menjacu!?
A sto se tice "carusel curve", mogao bi Mrka da intervenise, da im zameni asfalt u rekordnom roku!

imao sam priliku da vozim ovaj auto i malo bih uporedio svoja zapazanja sa ovim iz teksta...
prvo, svaka cast na trudu i pre svega na lepim slikama, lepo predstavljen automobil...
ovo je najtvrdokornija verzija koja je izasla iz renaultsport kuhinje za civilnu upotrebu i stvarno je sjajan auto.
iako takva, ne bih se slozio da je toliko neudoban automobil, cak je i udobniji od dobrog dela hot hatcheva u klasi koji mu po ponasanju na putu ne mogu ni prici. tvrd jeste, ali ne toliko, a i sedista dosta ublazavaju neudobnost vesanja pri voznji...
kao sto je i autor teksta pomenuo, meni se jako svideo zvuk pri punom ubrzanju, kako kod ovog trophy-a tako i kod standardnog rs250 kojeg sam takodje imao prilike da vozim, s tim sto je zvuk najbolji kad je, kako je i prikazano na slici, mod rad motora podesen na "extreme"... spolja se na punom gasu ovaj auto cuje kao da ima mnogo veci motor od dvolitarskog kakav je pod haubom...
sam rad motora je jako ugladjen, osetno je linearniji od starog 2.0t u meganu 2 r26 recimo ( ovaj auto bi trophy-u bio recimo neki pandan u prethodnoj generaciji, opet govorim iz licnog iskustva )...
upravljanje i kocnice je suvisno komentarisati, oni su svoje pokazali na stazama, s tim sto su gume na ovom autu kad sam ga vozio bile u losem stanju i nisu mogle da isprate ostale mogucnosti automobila. ne znam da li su promenjene u medjuvremenu...
jos jedna stvar koju bih dodao, a nije spomenuta - kvalitet izrade unutrasnjosti je na do sad nevidjenom nivou za reno - ni u jednom momentu nisam cuo nijedan cvrcak u kabini, i pored nasih losih puteva, i za to renou svaka cast...
sto se tice odrzavanja, mnogi bi pomislili da je to za ovakav auto nenormalno skupo, ali nije tako. redovan servis je jeftiniji od mnogih "normalnijih" automobila a vanredne stavke poput plocica kocnica ili guma su stvar nacina upotrebe automobila.
sve u svemu, jedan odlican auto, najpotpuniji proizvod do sad i renaultsport odeljenja...

Dobra vam je ova fora sa stazom, najzad da i u Srbiji covek moze da ode negde i da se izludi i da vidi od cega je napravljen. Kako to ide? Da li se koristi? Koliko vidim, nije nesto nenormalno skupo.

Svaka čast na muzici tokom čitanja, fotke odlične, a priča prenosi sve utiske reportera.
1. kako bi bilo, da s obzirom da NAVAK imamo - staza, koristimo ga kao u TOP GEARu, stazu za poređenje automobila, a što se vozača tiče, cenim da imamo dovoljno dobrih vozača, važno da je jedan isti
2. ima li neko iskustva, u kojoj igrici postoji Nirburgring u realnom stanju da se provoza, makar sedeći za kompom

hvala

A ja, nazalost, ostadoh da zivim u Srbiji!!!
Ovakav auto i ovakav tekst su samo probudili "zakopane" zelje u meni!

Mazda 3 MPS, Focus RS, uskoro ce i Astra OPC. Zanimljiva konkurencija, zanimljivi automobili za zabavu. Drago mi je da ste imali priliku da vozite ovog Megana.

@ RS 197 Odlican tekst ;o)Slazem se sa konstatacijom da ovaj auto nije toliko tvrd kao sto je (pre)naglaseno u ovom testu, sve ostalo je OK... Ovaj auto definitivno totalno promeni cud prebacivanjem u "Sport Mode", i postaje pravi terorista na putu (stazi)...

uuu megi svaka ti dala vode iz bokala, opaka makina veoma ali bi voleo da vidim poredjenje sa focusom st ako je poceo da se prodaje kod nas, isti motor ali ovaj ima 5v za razliku od renoa...mislim da opc nema sta da trazi jer je u startu skuplji od ova 2 oko 10 soma evra

sine kakva crna bezanija, dodji na novo naselje u rengrad kartel da vidis megija kako se cakli, svaki dan parim oci znaci kad se babi mojoj svidja a zena ima preko 70 godina a ne mladima, ma pun pogodak i voleo bi da ga kupim jednog lepog dana kad bi se kockice slozile kako treba

Slazem se sa prethodnim komentarom da auto nije uopste neudoban pogotovo ako se uporedi sa slicnim automobilima u ovoj klasi. Recaro sedista su sjajno rasporedjena po celom telu tako da se svaki udar u rupu ne prenosi direktno na bubrege. Sto se tice ostatka clanka zaista je odlicno prenet utisak tokom voznje ovog automobila. Velika je steta sto je proizvedeno samo hiljadu komada ali je ovo definitivno odlicna najava kakve automobile mozemo da ocekujemo od Renault Sport-a u buducnosti.