Hoće li nas putni koridori zaobići?

1. Koridor 11 NE POSTOJI. Trase svih koridora su utvrdjene jos pre 20 godina. Izguglajte pa vidite da li postoji tzv. Koridor 11... Novinari, prestanite tako da nazivate autoput Beograd-Juzni Jadran.

2. Od Kragujevca do Batocine nece biti autoputa, vec ce to biti dvotracni put sa fizicki podeljenim pravcima (2x2), bez zaustavne trake. Projektna brzina 100 km/h.

3. Treba uciti na greskama. Ako ne na sopstvenim, onda na primerima iz okruzenja. Recimo, Hrvatska koja se enormno zaduzila da bi izgradila ogromnu mrezu autoputeva. To je ok, za obicnog gradjanina. Medjutim, kad se uzme u obzir podatak da je profitabilno 200 od 1300 km, e onda je to vec veliki problem. Jer ako neki objekat ne donosi profit, dzabe ste potrosili sredstva, vreme i energiju. Da li nama stvarno treba pun profil do Cacka? Sa PGDS-om 10-ak hiljada vozila dnevno - naravno da ne.
EU je u dubokoj krizi, tako je da je povecanje PGDS-a vrlo upitno na celom ovom podrucju.

4. Rasterati bandu iz Puteva Srbije, pod obavezno. Garantujem da ce se putevi preporoditi u roku od 2 godine.

5. Novac od putarina trositi racionalno, a ne za finansiranje stranaka, kao sto je do sada radjeno.

Već je bilo kasno pre 10 godina, a žal za propuštenim kroz ovakve vesti posle 10 godina stvarno zadire u psihopatologiju.

1. Koridor 11 NE POSTOJI. Trase svih koridora su utvrdjene jos pre 20 godina. Izguglajte pa vidite da li postoji tzv. Koridor 11... Novinari, prestanite tako da nazivate autoput Beograd-Juzni Jadran.

2. Od Kragujevca do Batocine nece biti autoputa, vec ce to biti dvotracni put sa fizicki podeljenim pravcima (2x2), bez zaustavne trake. Projektna brzina 100 km/h.

3. Treba uciti na greskama. Ako ne na sopstvenim, onda na primerima iz okruzenja. Recimo, Hrvatska koja se enormno zaduzila da bi izgradila ogromnu mrezu autoputeva. To je ok, za obicnog gradjanina. Medjutim, kad se uzme u obzir podatak da je profitabilno 200 od 1300 km, e onda je to vec veliki problem. Jer ako neki objekat ne donosi profit, dzabe ste potrosili sredstva, vreme i energiju. Da li nama stvarno treba pun profil do Cacka? Sa PGDS-om 10-ak hiljada vozila dnevno - naravno da ne.
EU je u dubokoj krizi, tako je da je povecanje PGDS-a vrlo upitno na celom ovom podrucju.

4. Rasterati bandu iz Puteva Srbije, pod obavezno. Garantujem da ce se putevi preporoditi u roku od 2 godine.

5. Novac od putarina trositi racionalno, a ne za finansiranje stranaka, kao sto je do sada radjeno.

Već je bilo kasno pre 10 godina, a žal za propuštenim kroz ovakve vesti posle 10 godina stvarno zadire u psihopatologiju.