pre 14 godina
Milane ne pričaj koješta. Motor u mom autu ima 160konja iz 1.6l NA (bez turba i kompresora) i ima 234000na satu i 15godina starosti! Baš dokazuje kako su motori sa velikom odnosom ks/l kratkotrajni i krhki i kako traju godinu dana...
- ovo će biti jako zanimljiv autić. Dizajn je kakav takav, ali u svakom pogledu potpuno drugačiji od svega do sada viđenog, a kada se na to doda 204ks, ne želim ni da razmišljam...
pre 14 godina
(Milan, 3. novembar 2011 18:09)
Ne znam šta je nejasno sa 204KS, to je ekvivalent atmosferskog motora (bez turbo pogona) od 135KS, a to recimo japanci lagano prave u toj kubikaži. Evo ti baš sad imaš članak na B92 za novi Swift Sport koji ima atmosferski motor 1,6l od 136KS - ako dogradiš turbo to ide na 200+KS.
pre 14 godina
Pa i Peugeot, Citroen i BMW upravo i imaju u ponudi 1.6 Tritec motor, koji u najjačoj verziji razvija 200 KS - u Citroenu DS3, Peugeotu RCZ, Miniju u jačim verzijama i sl.
Konjska snaga po litri zapremine ne znači da je motor kratkotrajan - samo je skuplji za proizvesti da bi ostao kvalitetan kao i jednostavniji motori. Propust je napravio VW sa 1.4 TSI motorom ili 1.8 Turbom iz 90-ih, zatim Alfa sa V6 Turbom iz sredine 90-ih ili 16v T. Sparkom (nažalost priznajem, i sam sam Alfista - fantastičan motor, ali krhak jako) - ali, s druge strane, Honda navija motore već decenijama preko 100 KS/litri, a dugotrajni su i kvalitetni, zatim Subaru u turbo-boxer varijantama ili BMW sa M-serijama.
Takav motor mora biti skup da bi bio dugotrajan. Sudeći po tome kako korejci (nažalost) uče od Japanaca, ovo je prije kvalitetan, nego krhak motor.
pre 14 godina
Jeste Milane, ti im reci.. sad si upropastio Hyundai-u sve planove, spustaju garanciju sa 7 na 1 godinu. Na ovom sajtu sve inzenjeri, doktori nauka i eksperti.. covek se zapita zasto ovako zivimo pored toliko pameti. A da, strane sile i zavere..
pre 14 godina
(Milan, 3. novembar 2011 18:09)
Hyundai je dao blokove motora za Mitsubishijeve(i Krajslerove) nove motore, ukljucujuci onaj u Lancer EVO X-u(koji ima od 300-410 konja u razlicitim trimovima pod fabrickom GARANCIJOM).
Tako da prijatelju ne ocekuj da to bude kako ti mislis. Kad Japanci i Korejci prave sportske modele, ne ocekuj da se stedi na njima.
pre 14 godina
Hyundai ima drugi GDI turbo od 2.0 litara i 274 KS koji se dosta uspesno drzi u Sonati i Kia Optimi na americkom trzistu, tako da ne bi trebalo biti problema ni sa ovim od 1.6 i 204 KS.
pre 14 godina
Hm, 1.6 motor od neverovatnih 204ks, osecam da ce mu vek trajanja biti godinu dana. Mislim da i ako je rec o turbo motoru iz te zapremine nejrealnije izvuci 150ks koliko sad daju za Ford, Citroen, Pezo, Volvo..itd, sve preko 150ks je preterano isforsirano za tu kubikazu.
pre 14 godina
Jeste Milane, ti im reci.. sad si upropastio Hyundai-u sve planove, spustaju garanciju sa 7 na 1 godinu. Na ovom sajtu sve inzenjeri, doktori nauka i eksperti.. covek se zapita zasto ovako zivimo pored toliko pameti. A da, strane sile i zavere..
pre 14 godina
(Milan, 3. novembar 2011 18:09)
Hyundai je dao blokove motora za Mitsubishijeve(i Krajslerove) nove motore, ukljucujuci onaj u Lancer EVO X-u(koji ima od 300-410 konja u razlicitim trimovima pod fabrickom GARANCIJOM).
Tako da prijatelju ne ocekuj da to bude kako ti mislis. Kad Japanci i Korejci prave sportske modele, ne ocekuj da se stedi na njima.
pre 14 godina
Hyundai ima drugi GDI turbo od 2.0 litara i 274 KS koji se dosta uspesno drzi u Sonati i Kia Optimi na americkom trzistu, tako da ne bi trebalo biti problema ni sa ovim od 1.6 i 204 KS.
pre 14 godina
Pa i Peugeot, Citroen i BMW upravo i imaju u ponudi 1.6 Tritec motor, koji u najjačoj verziji razvija 200 KS - u Citroenu DS3, Peugeotu RCZ, Miniju u jačim verzijama i sl.
Konjska snaga po litri zapremine ne znači da je motor kratkotrajan - samo je skuplji za proizvesti da bi ostao kvalitetan kao i jednostavniji motori. Propust je napravio VW sa 1.4 TSI motorom ili 1.8 Turbom iz 90-ih, zatim Alfa sa V6 Turbom iz sredine 90-ih ili 16v T. Sparkom (nažalost priznajem, i sam sam Alfista - fantastičan motor, ali krhak jako) - ali, s druge strane, Honda navija motore već decenijama preko 100 KS/litri, a dugotrajni su i kvalitetni, zatim Subaru u turbo-boxer varijantama ili BMW sa M-serijama.
Takav motor mora biti skup da bi bio dugotrajan. Sudeći po tome kako korejci (nažalost) uče od Japanaca, ovo je prije kvalitetan, nego krhak motor.
pre 14 godina
Hm, 1.6 motor od neverovatnih 204ks, osecam da ce mu vek trajanja biti godinu dana. Mislim da i ako je rec o turbo motoru iz te zapremine nejrealnije izvuci 150ks koliko sad daju za Ford, Citroen, Pezo, Volvo..itd, sve preko 150ks je preterano isforsirano za tu kubikazu.
pre 14 godina
Milane ne pričaj koješta. Motor u mom autu ima 160konja iz 1.6l NA (bez turba i kompresora) i ima 234000na satu i 15godina starosti! Baš dokazuje kako su motori sa velikom odnosom ks/l kratkotrajni i krhki i kako traju godinu dana...
- ovo će biti jako zanimljiv autić. Dizajn je kakav takav, ali u svakom pogledu potpuno drugačiji od svega do sada viđenog, a kada se na to doda 204ks, ne želim ni da razmišljam...
pre 14 godina
(Milan, 3. novembar 2011 18:09)
Ne znam šta je nejasno sa 204KS, to je ekvivalent atmosferskog motora (bez turbo pogona) od 135KS, a to recimo japanci lagano prave u toj kubikaži. Evo ti baš sad imaš članak na B92 za novi Swift Sport koji ima atmosferski motor 1,6l od 136KS - ako dogradiš turbo to ide na 200+KS.
pre 14 godina
Hm, 1.6 motor od neverovatnih 204ks, osecam da ce mu vek trajanja biti godinu dana. Mislim da i ako je rec o turbo motoru iz te zapremine nejrealnije izvuci 150ks koliko sad daju za Ford, Citroen, Pezo, Volvo..itd, sve preko 150ks je preterano isforsirano za tu kubikazu.
pre 14 godina
(Milan, 3. novembar 2011 18:09)
Ne znam šta je nejasno sa 204KS, to je ekvivalent atmosferskog motora (bez turbo pogona) od 135KS, a to recimo japanci lagano prave u toj kubikaži. Evo ti baš sad imaš članak na B92 za novi Swift Sport koji ima atmosferski motor 1,6l od 136KS - ako dogradiš turbo to ide na 200+KS.
pre 14 godina
(Milan, 3. novembar 2011 18:09)
Hyundai je dao blokove motora za Mitsubishijeve(i Krajslerove) nove motore, ukljucujuci onaj u Lancer EVO X-u(koji ima od 300-410 konja u razlicitim trimovima pod fabrickom GARANCIJOM).
Tako da prijatelju ne ocekuj da to bude kako ti mislis. Kad Japanci i Korejci prave sportske modele, ne ocekuj da se stedi na njima.
pre 14 godina
Jeste Milane, ti im reci.. sad si upropastio Hyundai-u sve planove, spustaju garanciju sa 7 na 1 godinu. Na ovom sajtu sve inzenjeri, doktori nauka i eksperti.. covek se zapita zasto ovako zivimo pored toliko pameti. A da, strane sile i zavere..
pre 14 godina
Hyundai ima drugi GDI turbo od 2.0 litara i 274 KS koji se dosta uspesno drzi u Sonati i Kia Optimi na americkom trzistu, tako da ne bi trebalo biti problema ni sa ovim od 1.6 i 204 KS.
pre 14 godina
Pa i Peugeot, Citroen i BMW upravo i imaju u ponudi 1.6 Tritec motor, koji u najjačoj verziji razvija 200 KS - u Citroenu DS3, Peugeotu RCZ, Miniju u jačim verzijama i sl.
Konjska snaga po litri zapremine ne znači da je motor kratkotrajan - samo je skuplji za proizvesti da bi ostao kvalitetan kao i jednostavniji motori. Propust je napravio VW sa 1.4 TSI motorom ili 1.8 Turbom iz 90-ih, zatim Alfa sa V6 Turbom iz sredine 90-ih ili 16v T. Sparkom (nažalost priznajem, i sam sam Alfista - fantastičan motor, ali krhak jako) - ali, s druge strane, Honda navija motore već decenijama preko 100 KS/litri, a dugotrajni su i kvalitetni, zatim Subaru u turbo-boxer varijantama ili BMW sa M-serijama.
Takav motor mora biti skup da bi bio dugotrajan. Sudeći po tome kako korejci (nažalost) uče od Japanaca, ovo je prije kvalitetan, nego krhak motor.
pre 14 godina
Milane ne pričaj koješta. Motor u mom autu ima 160konja iz 1.6l NA (bez turba i kompresora) i ima 234000na satu i 15godina starosti! Baš dokazuje kako su motori sa velikom odnosom ks/l kratkotrajni i krhki i kako traju godinu dana...
- ovo će biti jako zanimljiv autić. Dizajn je kakav takav, ali u svakom pogledu potpuno drugačiji od svega do sada viđenog, a kada se na to doda 204ks, ne želim ni da razmišljam...
7 Komentari
Sortiraj po: