BMW: Cene nove Serije 1 u Srbiji

Glupo je reci da je osnovni model povoljan. Ali pogledajte malo karakterisitike vozila na nemackom sajtu bmw podatke tipa ubrzanje potrosnja maksimalna brzina...i uvidecete da bi kod drugih proizvodjaca ne premium marki za isti novac dobili losiji pazar. MIslim 116i sa 1.6 motorom od na papiru skromnih 136 ks ubrzava za 8.5 sekundi uz potrosnju u gradu od 7.1 litara. Ostali ucite...A da ne pricamo o ostalom, uzitku u voznji lezanju vozila i bmw kao brendu i ne lazimo se, utisku koji ostavlja na nezniji pol. I da pogledajte cene u Nemackoj i uporedite sa nasim u Srbiji.Eto, da ne moramo uvek da kazemo koliko je u Nemackoj jeftinije.

Kada Srbi raspravljaju o novom modelu BMW-a to izgleda podjednako apsurdno kao kada bi izgladneli Somalijci raspravljali o dimljenoj curetini i vrstama sireva.

Poredjenja radi, Honda Civic u Executive varijanti (dakle dualna klima, automatski menjac, 140ks, xenon farovi i za razliku od BMW-a dramaticno vise prostora u autu/gepeku) kosta 20k eura. Realno i jedan i drugi vrede 15k eura, ostatak sume izdvajate za logo. BMW je naravno atraktivniji i nase ribice se vise pale na njega, pa ko voli i ima para ...

Bas me zanima sta od opreme ima ovaj najjeftiniji model. Ako ima klimu, kozni volan, solidno ozvucenje, jos uz to doplatiti za metalik boju, bolje felne i nista vise! Dvozonska klima, kozna sedista, navigacija (kupi se neka za 100 evra ako je potrebna), parking senzori i slicno nisu potrebni ovakvom BMW-u. Motor je sasvim zadovoljavajuci i za zustru voznju.

Samo da iznesem svoje mišljenje kao vlasnik BMW-a starog tri godine kupljenog u Srbiji.
Vlasnici Honde, Alfe, Golfova i ostalih vozila sebe mogu da uveravaju da su u istoj klasi kao BMW-ov serije 1.
Dok vlasnik serije 1 (kao ja) jasno zna da ne vozi istu klasu, vozi BMW.
Nije reč o bazičnom 116i modelu bez fancy felni, xenona i automatske klime, takav BMW, verujem, niko ne želi (taj košta cca 21k EUR, pa za te pare bih i ja kupio Civic ili Golf).
Serija 1 ima jako puno mana, ukoliko je posmatrate iz ugla da je veoma skupa, ima malo mesta, tvrd je za rupe ili ako vam treba porodičan auto.

Ali ako znate da ima vešanje od lake legure, pogon pozadi, divno upravljanje, dobre motore, kvalitetan enterijer, izuzetnu čvrstinu karoserije, uživaćete u svakoj vožnji do i sa posla.

Mislim da ko god je vozio aktuelnog BMW-a, a voli da vozi, neće biti zadovoljan ostalim proizvođačima.
Skoro sam vozio Alfu Giulietta za vikend. 1.4 turbo multiair 170 ks. Divan auto sa odličnim ubrzanjem... ali jednostavno, posle BMW-a, svakom auto ćete, pa i odličnom, lako nalaziti mane.

@Honda Civic

Civic je vise u konkurenciji sa Golfom, Fokusom, Meganom... BMW je ipak visa klasa, jos uz to ovo je novi model, a taj Civic je stari model (novi je vec predstavljen). Jedino u cemu je Civic bolji je ponuda prostora na zadnjoj klupi i u gepeku (na ustrb loseg zadnjeg vesanja).

@ssaassaa

Za BMW to ne vazi, nije to Renault da jedan model proizvodi u Turskoj, a isti taj proizvodi u Francuskoj za trziste razvijenijih zemalja. Za srpsko trziste ce biti istog kvaliteta kao i za nemacko. Jedino ce osnovni paketi opreme biti drugaciji. Mislim da ce se kompletna gama Serije 1 proizvoditi u Regensburgu. U slucaju da ne verujes proizvodjacu, mozes da kupis novi u salonu u Nemackoj. Od povracaja poreza bi imao dovoljno novca za carinu i nas PDV, jedino sto bi mozda imao malo problema na carini u slucaju da ne kazes dileru da ga tamo prvi put registruje, pa ga posle vozis sa col tablama ovamo...

Ovo uporedjivanje sa Sivikom bolje da ne komentarisem. A tek podatke iz Alvirkove emisije...

@ djox

Ha ha, pisalo u SAT-u.

Nikada, ali nikada auto sa prednjom vučom ne može da bude upravljiviji od auta sa zadnjom vučom (osim na kiši, ali to je eliminisano ESP-om i po snegu, eliminisano ESP-om i zimskim gumama)! Dalje, serija 1 ima bolje vešanje od navedenih i ono što ni jedan konkurent nema, a to je idealan raspored težine 50:50.

tuga sto ,da bi dobili motor koji bi vecina nas zelela,morate doplatiti 7000e,ili jedan polovnjak,odlican. Video sam uzivo 1, pre par meseci kada su transportovani do salona,prelep je,ni prici ovome sto se dojmi sa slika.

meni je novi BMW1, neverovatno ruzan i nekako neproporcionalan... Od pozadi izgleda kao da je neko "naduvao" zadnji deo novg vw pola... Jeste, sto neki ovde kazu uzivanje ga je voziti... Da ali samo po suvom! Na kisi i po snegu sa sve zimskim gumama svi ti elektronski sistemi su ipak ogranicenog daha... kad zaveje pored BMW-a sa zadnjim pogonom mozete da placete i da se bratski izljubite sa vozacima starih LADA, jer imate isti problem, a auto ste platili papreno...

@ Realno
Koliko sam ja upućen, BWM serije 1 spada u istu klasu sa golfom, meganom etc, ali je više premijum. Kao i audi a3...

Citajuci vase komentare vidim da neki od vas ne znaju osnovne stvari u auto industriji. Za pocetak, BMW nikako ne moze biti u klasi sa Civicom ili Golfom! BMW je kao i Mercedes i Audi Premium brend i jedini sa kojima moze da se poredi. Takodje, serija 1 zajedno sa ostalim modelima se proizvodi isto za svako trziste. Ljudi, u pitanju su vozila najvise klase i oni ne smeju da se zezaju sa takvim stvarima. Sto se tice cene, jeste jaca ako je uporedjujemo sa serijom 3, ali treba imati na umu da je 1 nov model, a trojka ceka svoju premijeru...

realno@
Realno je BMW 1 je klasa Civika, Golfa, Megana...Al ono sto Vi ovde niste spomenuli, je da je na testu upravljivosti od pre par godina (u casopisu SAT objavljenom)prva bila Alfa 147, pa Civik i jos nekoliko vozila u klasi, pa i Kia Pro Ceed ispred tog "fantasticnog" BMW-a serije 1. Ta glupost ima zadnju vucu a motor napred pa samim tim nicemu i ne sluzi. A da je ovaj pomenuti Civik stari model, fakticki i nije, jer je mnogo futuristickiji od svog RETROREDIZAJNA, nazalost.

Nije mi jasna cenovna politika ljudi iz BMW-a. Pa kad 29500 košta BMW serie 3 zašto bi neko kupio manji auto, niže klase, koji košta samo 2000 evra manje. A što se tiče cena u Nemačkoj morate uzeti u obzir da auto napravljen za Nemačko tržište nije isti kao onaj napravljen za srpsko. Za svaki automobil koji siđe sa trake zna se gde će se prodavati. A oni koji se prave za Nemačko tržište i uopšte zemlje zapadne Evrope su mnogo kvalitetniji. Isto je i sa šamponima, parfemima, čokoladama... Ipak, ako zanemarimo cenu, sjajan automobil...

Sve, sve ali kako je 118i skuplji od 116i skoro 7K EUR. Tu se nesto nikako ne uklapa, da nije kakva greska?

realno@
Realno je BMW 1 je klasa Civika, Golfa, Megana...Al ono sto Vi ovde niste spomenuli, je da je na testu upravljivosti od pre par godina (u casopisu SAT objavljenom)prva bila Alfa 147, pa Civik i jos nekoliko vozila u klasi, pa i Kia Pro Ceed ispred tog "fantasticnog" BMW-a serije 1. Ta glupost ima zadnju vucu a motor napred pa samim tim nicemu i ne sluzi. A da je ovaj pomenuti Civik stari model, fakticki i nije, jer je mnogo futuristickiji od svog RETROREDIZAJNA, nazalost.

meni je novi BMW1, neverovatno ruzan i nekako neproporcionalan... Od pozadi izgleda kao da je neko "naduvao" zadnji deo novg vw pola... Jeste, sto neki ovde kazu uzivanje ga je voziti... Da ali samo po suvom! Na kisi i po snegu sa sve zimskim gumama svi ti elektronski sistemi su ipak ogranicenog daha... kad zaveje pored BMW-a sa zadnjim pogonom mozete da placete i da se bratski izljubite sa vozacima starih LADA, jer imate isti problem, a auto ste platili papreno...

Glupo je reci da je osnovni model povoljan. Ali pogledajte malo karakterisitike vozila na nemackom sajtu bmw podatke tipa ubrzanje potrosnja maksimalna brzina...i uvidecete da bi kod drugih proizvodjaca ne premium marki za isti novac dobili losiji pazar. MIslim 116i sa 1.6 motorom od na papiru skromnih 136 ks ubrzava za 8.5 sekundi uz potrosnju u gradu od 7.1 litara. Ostali ucite...A da ne pricamo o ostalom, uzitku u voznji lezanju vozila i bmw kao brendu i ne lazimo se, utisku koji ostavlja na nezniji pol. I da pogledajte cene u Nemackoj i uporedite sa nasim u Srbiji.Eto, da ne moramo uvek da kazemo koliko je u Nemackoj jeftinije.

Poredjenja radi, Honda Civic u Executive varijanti (dakle dualna klima, automatski menjac, 140ks, xenon farovi i za razliku od BMW-a dramaticno vise prostora u autu/gepeku) kosta 20k eura. Realno i jedan i drugi vrede 15k eura, ostatak sume izdvajate za logo. BMW je naravno atraktivniji i nase ribice se vise pale na njega, pa ko voli i ima para ...

Nije mi jasna cenovna politika ljudi iz BMW-a. Pa kad 29500 košta BMW serie 3 zašto bi neko kupio manji auto, niže klase, koji košta samo 2000 evra manje. A što se tiče cena u Nemačkoj morate uzeti u obzir da auto napravljen za Nemačko tržište nije isti kao onaj napravljen za srpsko. Za svaki automobil koji siđe sa trake zna se gde će se prodavati. A oni koji se prave za Nemačko tržište i uopšte zemlje zapadne Evrope su mnogo kvalitetniji. Isto je i sa šamponima, parfemima, čokoladama... Ipak, ako zanemarimo cenu, sjajan automobil...

@Honda Civic

Civic je vise u konkurenciji sa Golfom, Fokusom, Meganom... BMW je ipak visa klasa, jos uz to ovo je novi model, a taj Civic je stari model (novi je vec predstavljen). Jedino u cemu je Civic bolji je ponuda prostora na zadnjoj klupi i u gepeku (na ustrb loseg zadnjeg vesanja).

@ Realno
Koliko sam ja upućen, BWM serije 1 spada u istu klasu sa golfom, meganom etc, ali je više premijum. Kao i audi a3...

Samo da iznesem svoje mišljenje kao vlasnik BMW-a starog tri godine kupljenog u Srbiji.
Vlasnici Honde, Alfe, Golfova i ostalih vozila sebe mogu da uveravaju da su u istoj klasi kao BMW-ov serije 1.
Dok vlasnik serije 1 (kao ja) jasno zna da ne vozi istu klasu, vozi BMW.
Nije reč o bazičnom 116i modelu bez fancy felni, xenona i automatske klime, takav BMW, verujem, niko ne želi (taj košta cca 21k EUR, pa za te pare bih i ja kupio Civic ili Golf).
Serija 1 ima jako puno mana, ukoliko je posmatrate iz ugla da je veoma skupa, ima malo mesta, tvrd je za rupe ili ako vam treba porodičan auto.

Ali ako znate da ima vešanje od lake legure, pogon pozadi, divno upravljanje, dobre motore, kvalitetan enterijer, izuzetnu čvrstinu karoserije, uživaćete u svakoj vožnji do i sa posla.

Mislim da ko god je vozio aktuelnog BMW-a, a voli da vozi, neće biti zadovoljan ostalim proizvođačima.
Skoro sam vozio Alfu Giulietta za vikend. 1.4 turbo multiair 170 ks. Divan auto sa odličnim ubrzanjem... ali jednostavno, posle BMW-a, svakom auto ćete, pa i odličnom, lako nalaziti mane.

Kada Srbi raspravljaju o novom modelu BMW-a to izgleda podjednako apsurdno kao kada bi izgladneli Somalijci raspravljali o dimljenoj curetini i vrstama sireva.

@ djox

Ha ha, pisalo u SAT-u.

Nikada, ali nikada auto sa prednjom vučom ne može da bude upravljiviji od auta sa zadnjom vučom (osim na kiši, ali to je eliminisano ESP-om i po snegu, eliminisano ESP-om i zimskim gumama)! Dalje, serija 1 ima bolje vešanje od navedenih i ono što ni jedan konkurent nema, a to je idealan raspored težine 50:50.

Bas me zanima sta od opreme ima ovaj najjeftiniji model. Ako ima klimu, kozni volan, solidno ozvucenje, jos uz to doplatiti za metalik boju, bolje felne i nista vise! Dvozonska klima, kozna sedista, navigacija (kupi se neka za 100 evra ako je potrebna), parking senzori i slicno nisu potrebni ovakvom BMW-u. Motor je sasvim zadovoljavajuci i za zustru voznju.

@ssaassaa

Za BMW to ne vazi, nije to Renault da jedan model proizvodi u Turskoj, a isti taj proizvodi u Francuskoj za trziste razvijenijih zemalja. Za srpsko trziste ce biti istog kvaliteta kao i za nemacko. Jedino ce osnovni paketi opreme biti drugaciji. Mislim da ce se kompletna gama Serije 1 proizvoditi u Regensburgu. U slucaju da ne verujes proizvodjacu, mozes da kupis novi u salonu u Nemackoj. Od povracaja poreza bi imao dovoljno novca za carinu i nas PDV, jedino sto bi mozda imao malo problema na carini u slucaju da ne kazes dileru da ga tamo prvi put registruje, pa ga posle vozis sa col tablama ovamo...

Ovo uporedjivanje sa Sivikom bolje da ne komentarisem. A tek podatke iz Alvirkove emisije...

tuga sto ,da bi dobili motor koji bi vecina nas zelela,morate doplatiti 7000e,ili jedan polovnjak,odlican. Video sam uzivo 1, pre par meseci kada su transportovani do salona,prelep je,ni prici ovome sto se dojmi sa slika.

Sve, sve ali kako je 118i skuplji od 116i skoro 7K EUR. Tu se nesto nikako ne uklapa, da nije kakva greska?

Citajuci vase komentare vidim da neki od vas ne znaju osnovne stvari u auto industriji. Za pocetak, BMW nikako ne moze biti u klasi sa Civicom ili Golfom! BMW je kao i Mercedes i Audi Premium brend i jedini sa kojima moze da se poredi. Takodje, serija 1 zajedno sa ostalim modelima se proizvodi isto za svako trziste. Ljudi, u pitanju su vozila najvise klase i oni ne smeju da se zezaju sa takvim stvarima. Sto se tice cene, jeste jaca ako je uporedjujemo sa serijom 3, ali treba imati na umu da je 1 nov model, a trojka ceka svoju premijeru...