Startovao novi sistem osiguranja

Još jedna legalna pljačka naroda, bravo.

Ne, najvecu korist nece imati savesni vozaci jer to umanjenje od hiljadu - dve ce potrositi na benzin na primer. Najvecu korist ce imati osiguravajuce kuce koje ce zgrnuti lovu.

nagrada: 15% popusta tek posle 3 godine
kazna: odmah 2,5 puta veca polisa
:)

Mislim da bi pod hitno trebalo uaditi ocenu ustavnosti ove odluke. Prema ustavu, svi imamo ista prava i obaveze. Ako je nagrada za to sto je neko "dobar" vozac 5% godisnje, onda i kazna za "loseg" moze biti samo tih 5% godisnje. Ovako dolazi do diskriminacije izmedju "dobrih" i "losih" vozaca, naravno na stetu svih, jer ce korist da ubere samo osiguravajuce drustvo.

Poenta ovog sistema je da se dobar deo vozaca dogovori neposredno posle nezgoda kako bi izbegli malus pa da statistika pokaze primetno manji broj nesreca, na osnovu cega ce se ovi sa vlasti hvaliti kako je dobar zakon i jos bolji bonus-malus sistem :/

Moj komentar na vest i promenu je: sve su to kreteni.
Mudrijaši jedni, samo tupe.
Smišljaju, a smisle samo gore i gluplje.

A šta je s tim što neko 15 godina vozi i nije ništa napravio?!

E moji majstori, blage veze vi nemate. Ovo je odlicno resnje za obazriviju voznju, ali je malo nedoreceno i nejasno. Ako se premija osiguranja placa na osnovu toga sta je uradio vozac, onda je to osiguranje vozaca, i ne bi trebalo da se vezuje za vozilo, nego za lice, jer nece auto sam od sebe da se sudari. Sudarim se, prodam auto, kupim drugi, cist dosije sa novim autom, ako je vezano za auto? Ne napravim nista 5 godina, prodam auto, kupim novi i sve ispocetka? Ko mi pojede bonus? Ako je vezano za lice, imam udes sa jugom, i prati me negativan bonus 8 godina, pa kupim neki skuplji, veci, jaci auto, jel cu i za taj skuplji da platim 300% zbog onog juga, to mi je onda 10 puta skuplje, na primer? Kad je nesto napravljeno da bude mnogo nejasno, onda je to savsen prostor za mutljavinu. Vise ne verujem da je neznanje, nego da je namera.

ma jednostavno sjajno popust 5%, a povećanje preko 100%.
bravo za osiguravajuće kuče.

dakle dolazimo u situaciju gde će nastupiti "dogovori" na licu mesta gde se dogodi saobraćajka.
pa čemu onda da plaćamo osiguranje ako se ide na taj korak od -5% i +100%. sram vas bilo derikože.
i da evropska kuka je progurana sa strane osiguravajućih društva.
alo bre ko je nekom kriv što nije držao odstojanje, već bleji okolo i lupi u auto ispred sebe. ponavljam sram vas bilo!

ako sam savestan vozac, ustedecu 3 evra...
ako sam "malo" nesavestan za registraciju Punta dacu dodatnih 30 i kusur evra za osnovno osiguranje...
A ako sam nesavestan dacu dodatnih 100 i kusur evra na sumu osnovnog osiguranja....

Svi vi kojima smeta malus sistem zapitajte se kakvu katastrofu možete da učinite onog momenta kad sednete za volan. Svojom nepažnjom i neodgovornošću možete nekoga da ubijete ili učinite invalidom za čitav život i to treba neko da plati a plaćaju osiguravajuća društva. Smeta vam što će premija za takve pojedince biti višestruko uvećana i uvereni ste da osiguravajuće kuće "zgrću novac". Nema tu nikakvog "zgrtanja para", poslovanje sa polisama autoodgovornosti je za osiguravajuaća društva čist gubitak zbog ogromnih šteta, u prvom redu tzv.nematerijalnih (smrtni slučajevi i invaliditet). Jedino ko tu profitira su vlasnici tehnčkih pregleda koji dobijaju ogromne provizije za prodaju tih polisa a pravo je pitanje zašto osiguravajuće kuće to sebi dozvoljavaju. Sticajem okolnosti radim na poslovima osiguranja i kad vidim šta je u stanju da učini manijak koji sedne mrtav pijan za volan i zbog svog bahatog ponašanja upropasti nekog za ceo život, verujte da je ovo mala cena. Uostalom, kad izgubite nekog bliskog onda ne postoji novac koji to može da nadoknadi.

Ovo nije novi sistem osiguranja već novi sistem pljačke. Velika je nesrazmera izmađu nagrade savesnim vozačima (svega 15% za tri godine) i kazne nesavesnim (2,5 puta skuplje za tri nesreće). Ta razlika ide osiguravajućim kućama koje pljačkaju građane po zakonu.

Ovo je samo bleda kopija (na tipicno srpski nacin) sistema koji se koristi u EU. Pre svega, trebalo je premiju vezati za vozaca, a ne za auto, jer razliciti vozaci predstavljaju razlicit rizik na putu u istom vozilu.
Takodje, premija bi trebalo da zavisi i od mesta boravka recimo i od nacina cuvanja vozila. Manja je sansa da vam se vozilo ukrade ukoliko ga drzite u svom dvoristu ili garazi, nego ako je parkirano na ulici.
Takodje znacajne stavke rizika odnose se na vozaca a ne na vozilo, na primer godine, duzina vozackog staza, otprilike godisnja kilometraza, broj kazni i sl. Sve su to mnogo veci rizici od toga koje je marke vozilo i kolik amu je zapremina motora.
Da bi se pospesila konkurentnost, trebalo je ostaviti osiguravajucim kucama da same odredjuju premije i procenat popusta, nije retkost da se mnoge osiguravajuce kuce oprede;ljuju samo za niskorizicne vozace, ali im daju i povoljne premije i u tome nalaze svoj poslovni interes.

U zapadnim zemljama, svaki udes se mora prijaviti osiguravajucoj kuci i policiji u roku 24 sata. Ako nema zrtava, prijava se moze izvrsiti telefonom, ne mora se zvati policija.
U slucaju manjeg ostecenja, vozac (ako se utvrdi da nije kriv) obicno potrazuje stetu od one druge strane, a ne od svog osiguranja, tako da to ne bi trebalo da utice na njegovu premiju sledece godine.

NE kazem da je sistem "na zapadu" besprekoran i skroz posten, ali je svkako mnogo pravedniji nego ovo sto nam se potura u Srbiji.

Moj otac vozi 40 godina, za to vreme nije nimao ni jedan sudar na putu (samo ga je jednom kamion cuknuo na parkingu 198x., on cak i nije bio u kolima) i sada sve to treba neko da mu ponisti i kaz:e mi ti priznajemo samo tri godine.

To je jos jedan primer kako se "Evropa" uvodi u Srbiju na jedan jadan, nekompetentan nacin od strane onih koji stite osiguravajuci lobi.

Dobro jutro.Sve je ovo postojalo za vrema Druga Tita.Dobro ste se setili s obzirom da više i nema u osiguranju menadžera sa 50 i više godina.Možda im je to Babo ispričao kak je negda bilo.

U SAD je na snazi slican zakon, a i popust je u mnogim slucajevima gotovo simbolican. Doduse, povecanje premije za nesavesne vozace nije fiksno, vec zavisi od prekrsaja do prekrsaja.
Prekoracenje brzine povecava premiju za oko 10%, a sudar je moze povecati i preko 100% u zavisnosti od stete koja je pricinjena.

U Srbiji su osiguravajuce kuce izgleda odlucile da sve nepazljive vozace "kaznjavaju" maksimalnim povecanjem, bez obzira na prekrsaj i stetu koja je pricinjena. Slazem se sa svima koji na ovu politiku gledaju s podozrenjem.

Koliko sam ja shvatio, osiguranje je vezano za auto, a ne za vozaca. Dakle, u toku godine napravite tri ili vise steta, pa na kraju iste prodate auto, umesto da 6 ili 7 godina placate visu premiju (6x250 EUR = 1500 EUR), vi kupite drugi auto i opet placate standardnu premiju. Pitam se samo, da li to znaci da cemo od sada prilikom kupovine polovnjaka morati da proveravamo i koliko je taj auto "primeran", naravno uz gomilu taksi i dodatne papirologije?

Takodje, visina nacinjene stete nema nikakvog uticaja na sistem bonus malus, vec samo broj steta. Takvom logikom dolazimo do zakljucka da ce moja zena, koja je jednom udarila auto prilikom parkiranja (zvanicna procenjena visina stete 100 EUR), placati istu premiju kao neko ko je recimo "samo jednom" ubio nekoga u saobracaju!

I trece, voleo bih da mi neko kaze kako ce se tretirati slucajevi kada je na vasem autu pricinjena steta od NN lica, pa ste iskoristili osiguranje da je popravite? Da li ce i tada da vam zaracunaju malus?

I za kraj, nije problem u sistemu bonus malus, vec u nacinu sprovodjenja... Nama Evropa da set od 10 zakona da usvojimo, a mi usvojimo danas deveti sutra prvi i sedmi, onda dodje "letnji odmor" pa gospoda poslanici zaborave gde su stali pre odmora i ostale zakone ni ne usvoje, pa imamo gomilu rupa u zakonodavstvu!

Da covek ne poveruje sta mi sve trpimo!

Bas me zanima kakvu kaznu je dobio vozac ovog Tuarega...

Ljudi,oni od toga zive..plan je napravljen tako da samo njima bude dobro..i da opet zarade,seli svi celnici osiguranja dogovorili se,ajde jos da zaradimo para..kako pa lepo princip bonus-malus....najlegalnija pljacka naroda...i jos nemas pravo zalbe..naravno oni su osiguranje a ti obican korisnik...ma ovo je divlji zapad...ne zapad kako se svi nesto ugledaju..nego divlji zapad...idem da dam otkaz...parkiram sluzbeni auto...kupim bajs...i pocnem da uzivam u zivotu...katasrofa..

(Zivan, 1. septembar 2011 11:32)
Slazem se Zivane da treba proveriti ustavnost ove odluke. Po teoriji verovatnoce, uz odredjene izuzetke, uvek je 50% krivih i 50% zatecenih u saobracajnim nesrecama. Znaci unapred se zna da ce veliki broj gradjana u slucaju nesrece biti kaznjeno cak i do 2.5 puta visine premije. Strava i neobjasnjivo. Ja zivim u Australiji i nadam se da citaoci nece ljutiti ako im objasnim sistem KASKO osiguranja ovde. Prvo, osiguranje sluzi da vas zastiti u slucaju nesrece jer nazalost, nesrece se desavaju i naravno uvek i prouzrokuju ljudi. Policijski sistem je taj koji procenjuje tezinu i krivicu i koji regulise, ukoliko ste los vozac, hocete li ostati bez dozvole, platit kaznu ili biti pod zakonskom krivicom. I ovde naravno osiguravajuca drustva funkcionisu po metodi profita: daj novac i po mogucnosti ne pravi stetu, tako da u sustini bazicne KASKO premije su relativno visoke ali ne postoje penali. Medjutim ukoliko za godinu dana nema vase krivice dobijate 10% popusta za narednu godinu sve do nivoa od 55% tako da vas to stimilise da pazljivo vozite. Cak iako ste krivi u slucaju saobracajne nesrece ne znaci da ce vam se vasih 10% oduzeti automatski. Ja sam 1992 kad sam se ovamo doselio, prilozio potvrdu na srpskom jeziku od osiguranja Dunav da nisam imao nikakav prekrsaj u YU od 1989 kad sam prvi put osigurao auto i odmah dobio popust od 35%. Jdnostavno je sluzbenica Makendonka prevela sefu moju potvrdu, uzela foto kopiju i to je bilo dovoljno. Valjda ce ljudi jednom shvatiti da su osiguravajuca drustva uspostavljena kao nuzna funkcija da vas zastiti a ne da vas pljacka. Normalno da to treba da ima i neku svoju realnu cenu.
U nadi da vas nisam mnogo ugnjavio i solio pamet,
Vas verni citalac iz Perta, Australija

tako je svuda u svetu

ja plaćam 12950 polisu osiguranja! (uzgred po zakonima u srbiji kako ti stari auto plaćaš sve manju i manju polisu osiguranja kako pada vrednost auta, ali ne i u mom slučaju pre dve godine sam plaćap 11800 pre godinu dana 12450 a od ove godine 12950. užasna užasna država). Po meni ako sam ja toliki debil da u roku od godinu dana napravim 3 saobraćajne nesreće to da mi sledeće godine osiguranje naplate 32000 dinara je jako mala kazna složićete se! J aću se sam zapitati onog trenutka kada napravim 3 saobraćajne nesreće da li uopšte zavredjujem pravo na posedovanje vozačke dozvole!


I MOLIM VAS MANITE SE TE PRIČE "TAKO JE NA ZAPADU VEĆ ODAVNO"! AKO JE NA ZAPADU TAKO ZAŠTO MORA BITI I KOD NAS, NIJE SVE ŠTO DOĐE SA ZAPADA DOBRO! ZAPRAVO MI SMO SA ZAPADA ZA SADA POKUPILI UGLAVNOM SAMO NAJGORE STVARI - DROGU KRIMINAL UBIJANJA TUČE, TO DA GRADJANI NE MOGU MIRNO DA SE NAPIJU I PRESPAVAJU NOĆ U TAŠMAJDANSKOM PARKU I DA IH NIKO NE ODŽEPARI TOM PRILIKOM!

Врло лоша и бледа копија бонус малус система коју су измислили "стручњаци" НБС који су задужени за сектор осигурања. Некада је попуст за савесне био 60%. Основа за малус је била висина исплаћене одштете у односу на плаћену премију (најпоштеније.)Онда се намножило тих осигурања који су нудили свима 60% да пређу код њих а за плаћање штете није битно. Полиса је била папир за регистрацију возила. Да ли је ово озваничење обичаја који су нам донеле белосветске осигуравајуће куће да се не плаћају штете до висине премије. Време ће показати и то и начине за "решавање" спорова и доказивање "кривице" за мале износе штета. Да ли неко зна колико је исплаћено штета висине манје од половине премије полисе. Штеточине треба казнити за проузроковану штету али не на рачун савесних возача. Ако неко треба да поново полаже возачки зашто неби могло да ниједна осигуравајућа кућа не жели да га прими у осигурање 1-2 године и касније плати премију већу 4-5 пута. Овако ће исто бити кажњени онај ко сломи ретровизор на југу и слупа и убије путнике у неком скупом аутомобилу. Ала су га смислили свака им част.

Bilo bi dobro da je ovaj sistem stvarno danas proradio: danas sam isao da registrujem vozilo i od 10h -15h sistem uopste nije radio tj. objasnjenje nadleznih je bilo "sistem je pao, zbog uvodjenja novog sistema" i nije bilo moguce registrovati kola (i platiti obaveznu polisu osiguranja). Da sve ne bude "crno": sistem je na kratko proradio nakon 15h pa je nas nekoliko "upornih" docekalo da zavrsi posao zbog kojeg smo dosli. Valjda ce ovaj novi "sistem" raditi pouzdanije od nekih, vec "legendarnih" drzavnih web-sajtova placenih 30.000-50.000EUR.

Ух, не могу више ово да читам! Стиче се утисак да шта год да се деси са вашим аутом (саобраћајна несрећа, или гребање на паркингу; да ли сте ви криви или оштећени), исто му дође, што се тиче означавања ризика у осигурању. Огребе вас неко на паркингу, ви имате "каско", и шта? Не сме да вам падне на памет да се обратите осигуравајућој кућу да надокнадите штету, јер има одмах да вас ставе на црну листу?!

Pitanje: registracija je u novembru, da li se gleda prethodna godina, da li je bilo šteta itd, ili se od prve registracije posle 1. septembra sistem primenjuje (u tekućoj godini)?

Prilično je zabavno čitati komentare iz kojih se može izvući zajednički zaključak: ne postoji savršen propis ali od nečeg se mora početi, međutim nama Srbima, po pravilu, nikad ništa ne valja. Isus Hrist da siđe s nebesa i njemu bismo našli manu. Većina ljudi ne želi da poštuje propise već samo traži način kako da ih "zaobiđe" i naravno, bune se kad na snagu stupi neki represivniji zakon. Onda krene halabuka tipa "pljačka, uzimanje para, otimačina ....". U čemu je problem? Problem je u tome što svaki pojedinac u Srbiji smatra da sistem mora biti prilagođen njemu a ne on sistemu, i to u svakom segmentu života. Ako je ograničenje brzine pored škole 30km, sasvim je "normalno" da se vozi 60 i da se pretiče jer većinu "brate smara" što moraju da voze sporo; zabranjeno je parkiranje na trotoaru i zelenim površinama ali svaki "baja" mora svog BMW ili Audija da parkira skoro na ulaznim vratima; nije normalno da se baca smeće svuda okolo ali dovoljno je da ima 10% imbecila kojima je teško da to urade tamo gde treba i eto prljavštine svuda oko nas. Mogao bih da nabrajam do sutra ali stanje je zaista tužno. Svi pljuju po državi a niko da pogleda sebe i oko sebe. Lepo je govorio pok.Đinđić da treba prvo očistiti svoje dvorište i ispred svog ulaza, malo provetriti svoja znanja i veštine i kad to uradi 8 miliona ljudi onda će i cela država napredovati.

e moji mudraci,nemate pojma...cist primer iz licnog iskustva.u maju mesecu sam imao saobracajku.lik(ne mogu ga nazvati covekom),koji me udario od pozadi je imao posle skoro dva sata od nezgode,1.7 promila alkohola u krvi.ok,njegovo osiguranje mi je isplatilo totalnu stetu od preko 300.000 dinara.I? sta sad,puj pike ,ne vazi..naravno da treba,kad izadje iz zatvora da plati registraciju 5 puta skuplju,jer jos uvek osecam posledice.nije zakon los,nego se lose tumaci.ja sam,posle sudara ostao gluv 50 % na jedno uvo i to se racuna kao 10 % umanjenje zivotne funkcije.a to sto radim sa muzikom,to nema veze.treba uvesti kao u americi,udaris nekoga i izdrzavas ga do kraja zivota,pa se ne bi tatini sinovi trkali po tunelima.

@lloyds: Tvrditi da je tako svuda u svetu je možda previše iskustva. A da mi to ipak proverimo pre takvih tvrdnji?

Gleda se i predhodna godina. NPR. ko je imao štetu u toku godine kada dođe da registruje auto platiće skuplju polisu.

Citajuci komentare stekao sam utisak da puno ljudi ne razume da je postovanje saobracajnih pravila zakonska OBAVEZA, a ne nesto zasta mora da se daje nagrada. U svim normalnim zemljama se izazivaci stete drasticno kaznjavaju.

kad je uveden novi zakon o saobracaju svi srbi su uglas povikali: lopovska drzava, male plate velike kazne.... niko se nije setio da pocne da postuje propise da ne bi placao kazne...
sad, uvode povecanje osiguranja za nepazljive vozace, svi vicu: lopovska osiguranja, ogromne polise, a niko se ne seti da vozi malo pazljivije da ne bi ubio sebe ili nekog drugog...

razmislite srbi, zasto ste poslednji u evropi i zasto vas africka plemena prestizu u razvoju....

svi nesto traze, svi kukaju zbog neceg, a niko da se seti da uradi nesto da bi njemu i njegovoj deci bilo bolje....

najgori narod... stidim se sto sam srbin....

O cemu,BRE, ljudi pricate?!!! Na primer: ako vozite savesno i bez prekrsaja necete imati kaznu! Niko vas za to nece nagraditi! Ovde je isto - samo dobijate i nagradu! Koliku - nije bitno...

Sjajan bonus, sa njim ne mozemo da napunimo ni jedan pun rezervoar goriva...Skupa drzava sa sve skupa ogranicenim mozgovima na njenom celu

Moja sugestija je upucena ljudima koji rade u osiguravajucim drustvima i ljudima koji nove zakonske regulative donose, a glasi ovako!!!
Polise isiguranja od auto odgovornosti vezujte za vozace i vozacke dozvole i veliki problem ce te resiti, em ima vise vozaca nego vozila, em ce svako ko vozi bilo koji automobil, sluzbeni, pozajmljeni, renta-car, voziti kao svoj! Pa u okviru toga napravite bonuse i maluse i rizicne grupe i eto nama kulture na saobracajnicama za par godina!

Jel postoji neka zajernicka baza steta ili se to belezi samo u oaiguravajucoj kuci? konkretno, ako imam malus, sta me sprecava da promenim osiguravajucu kucu pa krenem ispocetka?

Videcete na kraju godine koliko ce "manje" saobracajki biti jer vise niko nece zvati pandure na uvidjaj zbog nekih sitnih gluposti da ne bi dobio 50% na polisu i da ne bi placao pandurima za izlazak(2500 din bez obzira ko je kriv). Onda ce naravno na sva usta da se prica kako je novi ZOBS savrsen i da ima puno manje saobracajki, a ustvari ljudi zovu pandure samo ako se desilo ono najgore.

Naravno da vozac ovog touarega nije dobio nikakvu kaznu. Ovo je Srbija!!!

Jos jedan nacin da se ovom jadnom narodu uzme jos vise para ! Dokle, ne zna se..

Ja iz licnog iskustva vam govorim kao covek koji na poslu vozi po celoj ex yu, da ce ljudi koliko tako puno i dugo veze napraviti stetu kad tad!

Koliko vidim ovde ima onih koji ovo i podrzavaju (neverovatno), oni voze kola do NBG na posao i uvece do centra i to je to..

Ovde je problem sto udrac retrovizorom i totalna steta se gleda isto ! Ako je vec tako, zasto covek koji za 3 godine ne napravi stetu ne placa 2.5 puta manje ?!

Da li znate da ukoliko napravite 3 udesa za godinu dana (npr. retrovizor, ne zakocite na vreme tj fender bender i recimo ogrebete nekog) placate 2.5 puta skuplje, ALI ukoliko posle ne napravite udes, svake godine vas se SKIDA po 5 % !!

A vi sada izracunajte koliko godina BEZ BILO KAKVOG UDESA treba da vozite da bi vas se polisa vratila na normalnu !? Mala pomoć = 20 GODINA !!

Prvo,smanjiti osnovno obavezno osiguranje.
Za vozila starija od 10 godina,cena osiguranja je nenormalno skupa!
Legalna pljacka.

Ima i zemalja gde nije obavezno osiguranje za savesne vozace.
Za to kao ne znaju nasi politicarui i osiguravajuce kuce?
Za manje stete placa iz dzepa,preko suda. Ako napravi vecu,plati stetu i onda mora da koristi obavezno.
Sto se to ne bi uvelo? U cemu je problem?
Sasmo u zaradi osiguravajucih kuca,nista drugo.
Mora neko da se shisha tj. vozaci.

A taj bonus malus,glupost.
Procenti su mali.

Treba uvesti vece osiguranje i vece kazne za mlade vozace,
kao i za veoma stare.
Mladi su bomba na putu,a stari...auto na putu,bez vozaca.

Svi vi kojima smeta malus sistem zapitajte se kakvu katastrofu možete da učinite onog momenta kad sednete za volan. Svojom nepažnjom i neodgovornošću možete nekoga da ubijete ili učinite invalidom za čitav život i to treba neko da plati a plaćaju osiguravajuća društva. Smeta vam što će premija za takve pojedince biti višestruko uvećana i uvereni ste da osiguravajuće kuće "zgrću novac". Nema tu nikakvog "zgrtanja para", poslovanje sa polisama autoodgovornosti je za osiguravajuaća društva čist gubitak zbog ogromnih šteta, u prvom redu tzv.nematerijalnih (smrtni slučajevi i invaliditet). Jedino ko tu profitira su vlasnici tehnčkih pregleda koji dobijaju ogromne provizije za prodaju tih polisa a pravo je pitanje zašto osiguravajuće kuće to sebi dozvoljavaju. Sticajem okolnosti radim na poslovima osiguranja i kad vidim šta je u stanju da učini manijak koji sedne mrtav pijan za volan i zbog svog bahatog ponašanja upropasti nekog za ceo život, verujte da je ovo mala cena. Uostalom, kad izgubite nekog bliskog onda ne postoji novac koji to može da nadoknadi.

Mislim da bi pod hitno trebalo uaditi ocenu ustavnosti ove odluke. Prema ustavu, svi imamo ista prava i obaveze. Ako je nagrada za to sto je neko "dobar" vozac 5% godisnje, onda i kazna za "loseg" moze biti samo tih 5% godisnje. Ovako dolazi do diskriminacije izmedju "dobrih" i "losih" vozaca, naravno na stetu svih, jer ce korist da ubere samo osiguravajuce drustvo.

Još jedna legalna pljačka naroda, bravo.

kad je uveden novi zakon o saobracaju svi srbi su uglas povikali: lopovska drzava, male plate velike kazne.... niko se nije setio da pocne da postuje propise da ne bi placao kazne...
sad, uvode povecanje osiguranja za nepazljive vozace, svi vicu: lopovska osiguranja, ogromne polise, a niko se ne seti da vozi malo pazljivije da ne bi ubio sebe ili nekog drugog...

razmislite srbi, zasto ste poslednji u evropi i zasto vas africka plemena prestizu u razvoju....

svi nesto traze, svi kukaju zbog neceg, a niko da se seti da uradi nesto da bi njemu i njegovoj deci bilo bolje....

najgori narod... stidim se sto sam srbin....

tako je svuda u svetu

Citajuci komentare stekao sam utisak da puno ljudi ne razume da je postovanje saobracajnih pravila zakonska OBAVEZA, a ne nesto zasta mora da se daje nagrada. U svim normalnim zemljama se izazivaci stete drasticno kaznjavaju.

Prilično je zabavno čitati komentare iz kojih se može izvući zajednički zaključak: ne postoji savršen propis ali od nečeg se mora početi, međutim nama Srbima, po pravilu, nikad ništa ne valja. Isus Hrist da siđe s nebesa i njemu bismo našli manu. Većina ljudi ne želi da poštuje propise već samo traži način kako da ih "zaobiđe" i naravno, bune se kad na snagu stupi neki represivniji zakon. Onda krene halabuka tipa "pljačka, uzimanje para, otimačina ....". U čemu je problem? Problem je u tome što svaki pojedinac u Srbiji smatra da sistem mora biti prilagođen njemu a ne on sistemu, i to u svakom segmentu života. Ako je ograničenje brzine pored škole 30km, sasvim je "normalno" da se vozi 60 i da se pretiče jer većinu "brate smara" što moraju da voze sporo; zabranjeno je parkiranje na trotoaru i zelenim površinama ali svaki "baja" mora svog BMW ili Audija da parkira skoro na ulaznim vratima; nije normalno da se baca smeće svuda okolo ali dovoljno je da ima 10% imbecila kojima je teško da to urade tamo gde treba i eto prljavštine svuda oko nas. Mogao bih da nabrajam do sutra ali stanje je zaista tužno. Svi pljuju po državi a niko da pogleda sebe i oko sebe. Lepo je govorio pok.Đinđić da treba prvo očistiti svoje dvorište i ispred svog ulaza, malo provetriti svoja znanja i veštine i kad to uradi 8 miliona ljudi onda će i cela država napredovati.

ma jednostavno sjajno popust 5%, a povećanje preko 100%.
bravo za osiguravajuće kuče.

dakle dolazimo u situaciju gde će nastupiti "dogovori" na licu mesta gde se dogodi saobraćajka.
pa čemu onda da plaćamo osiguranje ako se ide na taj korak od -5% i +100%. sram vas bilo derikože.
i da evropska kuka je progurana sa strane osiguravajućih društva.
alo bre ko je nekom kriv što nije držao odstojanje, već bleji okolo i lupi u auto ispred sebe. ponavljam sram vas bilo!

Jel postoji neka zajernicka baza steta ili se to belezi samo u oaiguravajucoj kuci? konkretno, ako imam malus, sta me sprecava da promenim osiguravajucu kucu pa krenem ispocetka?

O cemu,BRE, ljudi pricate?!!! Na primer: ako vozite savesno i bez prekrsaja necete imati kaznu! Niko vas za to nece nagraditi! Ovde je isto - samo dobijate i nagradu! Koliku - nije bitno...

nagrada: 15% popusta tek posle 3 godine
kazna: odmah 2,5 puta veca polisa
:)

Ljudi,oni od toga zive..plan je napravljen tako da samo njima bude dobro..i da opet zarade,seli svi celnici osiguranja dogovorili se,ajde jos da zaradimo para..kako pa lepo princip bonus-malus....najlegalnija pljacka naroda...i jos nemas pravo zalbe..naravno oni su osiguranje a ti obican korisnik...ma ovo je divlji zapad...ne zapad kako se svi nesto ugledaju..nego divlji zapad...idem da dam otkaz...parkiram sluzbeni auto...kupim bajs...i pocnem da uzivam u zivotu...katasrofa..

Ne, najvecu korist nece imati savesni vozaci jer to umanjenje od hiljadu - dve ce potrositi na benzin na primer. Najvecu korist ce imati osiguravajuce kuce koje ce zgrnuti lovu.

ja plaćam 12950 polisu osiguranja! (uzgred po zakonima u srbiji kako ti stari auto plaćaš sve manju i manju polisu osiguranja kako pada vrednost auta, ali ne i u mom slučaju pre dve godine sam plaćap 11800 pre godinu dana 12450 a od ove godine 12950. užasna užasna država). Po meni ako sam ja toliki debil da u roku od godinu dana napravim 3 saobraćajne nesreće to da mi sledeće godine osiguranje naplate 32000 dinara je jako mala kazna složićete se! J aću se sam zapitati onog trenutka kada napravim 3 saobraćajne nesreće da li uopšte zavredjujem pravo na posedovanje vozačke dozvole!


I MOLIM VAS MANITE SE TE PRIČE "TAKO JE NA ZAPADU VEĆ ODAVNO"! AKO JE NA ZAPADU TAKO ZAŠTO MORA BITI I KOD NAS, NIJE SVE ŠTO DOĐE SA ZAPADA DOBRO! ZAPRAVO MI SMO SA ZAPADA ZA SADA POKUPILI UGLAVNOM SAMO NAJGORE STVARI - DROGU KRIMINAL UBIJANJA TUČE, TO DA GRADJANI NE MOGU MIRNO DA SE NAPIJU I PRESPAVAJU NOĆ U TAŠMAJDANSKOM PARKU I DA IH NIKO NE ODŽEPARI TOM PRILIKOM!

Prvo,smanjiti osnovno obavezno osiguranje.
Za vozila starija od 10 godina,cena osiguranja je nenormalno skupa!
Legalna pljacka.

Ima i zemalja gde nije obavezno osiguranje za savesne vozace.
Za to kao ne znaju nasi politicarui i osiguravajuce kuce?
Za manje stete placa iz dzepa,preko suda. Ako napravi vecu,plati stetu i onda mora da koristi obavezno.
Sto se to ne bi uvelo? U cemu je problem?
Sasmo u zaradi osiguravajucih kuca,nista drugo.
Mora neko da se shisha tj. vozaci.

A taj bonus malus,glupost.
Procenti su mali.

Treba uvesti vece osiguranje i vece kazne za mlade vozace,
kao i za veoma stare.
Mladi su bomba na putu,a stari...auto na putu,bez vozaca.

U SAD je na snazi slican zakon, a i popust je u mnogim slucajevima gotovo simbolican. Doduse, povecanje premije za nesavesne vozace nije fiksno, vec zavisi od prekrsaja do prekrsaja.
Prekoracenje brzine povecava premiju za oko 10%, a sudar je moze povecati i preko 100% u zavisnosti od stete koja je pricinjena.

U Srbiji su osiguravajuce kuce izgleda odlucile da sve nepazljive vozace "kaznjavaju" maksimalnim povecanjem, bez obzira na prekrsaj i stetu koja je pricinjena. Slazem se sa svima koji na ovu politiku gledaju s podozrenjem.

Koliko sam ja shvatio, osiguranje je vezano za auto, a ne za vozaca. Dakle, u toku godine napravite tri ili vise steta, pa na kraju iste prodate auto, umesto da 6 ili 7 godina placate visu premiju (6x250 EUR = 1500 EUR), vi kupite drugi auto i opet placate standardnu premiju. Pitam se samo, da li to znaci da cemo od sada prilikom kupovine polovnjaka morati da proveravamo i koliko je taj auto "primeran", naravno uz gomilu taksi i dodatne papirologije?

Takodje, visina nacinjene stete nema nikakvog uticaja na sistem bonus malus, vec samo broj steta. Takvom logikom dolazimo do zakljucka da ce moja zena, koja je jednom udarila auto prilikom parkiranja (zvanicna procenjena visina stete 100 EUR), placati istu premiju kao neko ko je recimo "samo jednom" ubio nekoga u saobracaju!

I trece, voleo bih da mi neko kaze kako ce se tretirati slucajevi kada je na vasem autu pricinjena steta od NN lica, pa ste iskoristili osiguranje da je popravite? Da li ce i tada da vam zaracunaju malus?

I za kraj, nije problem u sistemu bonus malus, vec u nacinu sprovodjenja... Nama Evropa da set od 10 zakona da usvojimo, a mi usvojimo danas deveti sutra prvi i sedmi, onda dodje "letnji odmor" pa gospoda poslanici zaborave gde su stali pre odmora i ostale zakone ni ne usvoje, pa imamo gomilu rupa u zakonodavstvu!

Da covek ne poveruje sta mi sve trpimo!

Ух, не могу више ово да читам! Стиче се утисак да шта год да се деси са вашим аутом (саобраћајна несрећа, или гребање на паркингу; да ли сте ви криви или оштећени), исто му дође, што се тиче означавања ризика у осигурању. Огребе вас неко на паркингу, ви имате "каско", и шта? Не сме да вам падне на памет да се обратите осигуравајућој кућу да надокнадите штету, јер има одмах да вас ставе на црну листу?!

E moji majstori, blage veze vi nemate. Ovo je odlicno resnje za obazriviju voznju, ali je malo nedoreceno i nejasno. Ako se premija osiguranja placa na osnovu toga sta je uradio vozac, onda je to osiguranje vozaca, i ne bi trebalo da se vezuje za vozilo, nego za lice, jer nece auto sam od sebe da se sudari. Sudarim se, prodam auto, kupim drugi, cist dosije sa novim autom, ako je vezano za auto? Ne napravim nista 5 godina, prodam auto, kupim novi i sve ispocetka? Ko mi pojede bonus? Ako je vezano za lice, imam udes sa jugom, i prati me negativan bonus 8 godina, pa kupim neki skuplji, veci, jaci auto, jel cu i za taj skuplji da platim 300% zbog onog juga, to mi je onda 10 puta skuplje, na primer? Kad je nesto napravljeno da bude mnogo nejasno, onda je to savsen prostor za mutljavinu. Vise ne verujem da je neznanje, nego da je namera.

Moj komentar na vest i promenu je: sve su to kreteni.
Mudrijaši jedni, samo tupe.
Smišljaju, a smisle samo gore i gluplje.

A šta je s tim što neko 15 godina vozi i nije ništa napravio?!

Bas me zanima kakvu kaznu je dobio vozac ovog Tuarega...

Dobro jutro.Sve je ovo postojalo za vrema Druga Tita.Dobro ste se setili s obzirom da više i nema u osiguranju menadžera sa 50 i više godina.Možda im je to Babo ispričao kak je negda bilo.

Pitanje: registracija je u novembru, da li se gleda prethodna godina, da li je bilo šteta itd, ili se od prve registracije posle 1. septembra sistem primenjuje (u tekućoj godini)?

Ovo nije novi sistem osiguranja već novi sistem pljačke. Velika je nesrazmera izmađu nagrade savesnim vozačima (svega 15% za tri godine) i kazne nesavesnim (2,5 puta skuplje za tri nesreće). Ta razlika ide osiguravajućim kućama koje pljačkaju građane po zakonu.

Poenta ovog sistema je da se dobar deo vozaca dogovori neposredno posle nezgoda kako bi izbegli malus pa da statistika pokaze primetno manji broj nesreca, na osnovu cega ce se ovi sa vlasti hvaliti kako je dobar zakon i jos bolji bonus-malus sistem :/

(Zivan, 1. septembar 2011 11:32)
Slazem se Zivane da treba proveriti ustavnost ove odluke. Po teoriji verovatnoce, uz odredjene izuzetke, uvek je 50% krivih i 50% zatecenih u saobracajnim nesrecama. Znaci unapred se zna da ce veliki broj gradjana u slucaju nesrece biti kaznjeno cak i do 2.5 puta visine premije. Strava i neobjasnjivo. Ja zivim u Australiji i nadam se da citaoci nece ljutiti ako im objasnim sistem KASKO osiguranja ovde. Prvo, osiguranje sluzi da vas zastiti u slucaju nesrece jer nazalost, nesrece se desavaju i naravno uvek i prouzrokuju ljudi. Policijski sistem je taj koji procenjuje tezinu i krivicu i koji regulise, ukoliko ste los vozac, hocete li ostati bez dozvole, platit kaznu ili biti pod zakonskom krivicom. I ovde naravno osiguravajuca drustva funkcionisu po metodi profita: daj novac i po mogucnosti ne pravi stetu, tako da u sustini bazicne KASKO premije su relativno visoke ali ne postoje penali. Medjutim ukoliko za godinu dana nema vase krivice dobijate 10% popusta za narednu godinu sve do nivoa od 55% tako da vas to stimilise da pazljivo vozite. Cak iako ste krivi u slucaju saobracajne nesrece ne znaci da ce vam se vasih 10% oduzeti automatski. Ja sam 1992 kad sam se ovamo doselio, prilozio potvrdu na srpskom jeziku od osiguranja Dunav da nisam imao nikakav prekrsaj u YU od 1989 kad sam prvi put osigurao auto i odmah dobio popust od 35%. Jdnostavno je sluzbenica Makendonka prevela sefu moju potvrdu, uzela foto kopiju i to je bilo dovoljno. Valjda ce ljudi jednom shvatiti da su osiguravajuca drustva uspostavljena kao nuzna funkcija da vas zastiti a ne da vas pljacka. Normalno da to treba da ima i neku svoju realnu cenu.
U nadi da vas nisam mnogo ugnjavio i solio pamet,
Vas verni citalac iz Perta, Australija

ako sam savestan vozac, ustedecu 3 evra...
ako sam "malo" nesavestan za registraciju Punta dacu dodatnih 30 i kusur evra za osnovno osiguranje...
A ako sam nesavestan dacu dodatnih 100 i kusur evra na sumu osnovnog osiguranja....

Gleda se i predhodna godina. NPR. ko je imao štetu u toku godine kada dođe da registruje auto platiće skuplju polisu.

Врло лоша и бледа копија бонус малус система коју су измислили "стручњаци" НБС који су задужени за сектор осигурања. Некада је попуст за савесне био 60%. Основа за малус је била висина исплаћене одштете у односу на плаћену премију (најпоштеније.)Онда се намножило тих осигурања који су нудили свима 60% да пређу код њих а за плаћање штете није битно. Полиса је била папир за регистрацију возила. Да ли је ово озваничење обичаја који су нам донеле белосветске осигуравајуће куће да се не плаћају штете до висине премије. Време ће показати и то и начине за "решавање" спорова и доказивање "кривице" за мале износе штета. Да ли неко зна колико је исплаћено штета висине манје од половине премије полисе. Штеточине треба казнити за проузроковану штету али не на рачун савесних возача. Ако неко треба да поново полаже возачки зашто неби могло да ниједна осигуравајућа кућа не жели да га прими у осигурање 1-2 године и касније плати премију већу 4-5 пута. Овако ће исто бити кажњени онај ко сломи ретровизор на југу и слупа и убије путнике у неком скупом аутомобилу. Ала су га смислили свака им част.

Bilo bi dobro da je ovaj sistem stvarno danas proradio: danas sam isao da registrujem vozilo i od 10h -15h sistem uopste nije radio tj. objasnjenje nadleznih je bilo "sistem je pao, zbog uvodjenja novog sistema" i nije bilo moguce registrovati kola (i platiti obaveznu polisu osiguranja). Da sve ne bude "crno": sistem je na kratko proradio nakon 15h pa je nas nekoliko "upornih" docekalo da zavrsi posao zbog kojeg smo dosli. Valjda ce ovaj novi "sistem" raditi pouzdanije od nekih, vec "legendarnih" drzavnih web-sajtova placenih 30.000-50.000EUR.

Ovo je samo bleda kopija (na tipicno srpski nacin) sistema koji se koristi u EU. Pre svega, trebalo je premiju vezati za vozaca, a ne za auto, jer razliciti vozaci predstavljaju razlicit rizik na putu u istom vozilu.
Takodje, premija bi trebalo da zavisi i od mesta boravka recimo i od nacina cuvanja vozila. Manja je sansa da vam se vozilo ukrade ukoliko ga drzite u svom dvoristu ili garazi, nego ako je parkirano na ulici.
Takodje znacajne stavke rizika odnose se na vozaca a ne na vozilo, na primer godine, duzina vozackog staza, otprilike godisnja kilometraza, broj kazni i sl. Sve su to mnogo veci rizici od toga koje je marke vozilo i kolik amu je zapremina motora.
Da bi se pospesila konkurentnost, trebalo je ostaviti osiguravajucim kucama da same odredjuju premije i procenat popusta, nije retkost da se mnoge osiguravajuce kuce oprede;ljuju samo za niskorizicne vozace, ali im daju i povoljne premije i u tome nalaze svoj poslovni interes.

U zapadnim zemljama, svaki udes se mora prijaviti osiguravajucoj kuci i policiji u roku 24 sata. Ako nema zrtava, prijava se moze izvrsiti telefonom, ne mora se zvati policija.
U slucaju manjeg ostecenja, vozac (ako se utvrdi da nije kriv) obicno potrazuje stetu od one druge strane, a ne od svog osiguranja, tako da to ne bi trebalo da utice na njegovu premiju sledece godine.

NE kazem da je sistem "na zapadu" besprekoran i skroz posten, ali je svkako mnogo pravedniji nego ovo sto nam se potura u Srbiji.

Moj otac vozi 40 godina, za to vreme nije nimao ni jedan sudar na putu (samo ga je jednom kamion cuknuo na parkingu 198x., on cak i nije bio u kolima) i sada sve to treba neko da mu ponisti i kaz:e mi ti priznajemo samo tri godine.

To je jos jedan primer kako se "Evropa" uvodi u Srbiju na jedan jadan, nekompetentan nacin od strane onih koji stite osiguravajuci lobi.

@lloyds: Tvrditi da je tako svuda u svetu je možda previše iskustva. A da mi to ipak proverimo pre takvih tvrdnji?

Sjajan bonus, sa njim ne mozemo da napunimo ni jedan pun rezervoar goriva...Skupa drzava sa sve skupa ogranicenim mozgovima na njenom celu

e moji mudraci,nemate pojma...cist primer iz licnog iskustva.u maju mesecu sam imao saobracajku.lik(ne mogu ga nazvati covekom),koji me udario od pozadi je imao posle skoro dva sata od nezgode,1.7 promila alkohola u krvi.ok,njegovo osiguranje mi je isplatilo totalnu stetu od preko 300.000 dinara.I? sta sad,puj pike ,ne vazi..naravno da treba,kad izadje iz zatvora da plati registraciju 5 puta skuplju,jer jos uvek osecam posledice.nije zakon los,nego se lose tumaci.ja sam,posle sudara ostao gluv 50 % na jedno uvo i to se racuna kao 10 % umanjenje zivotne funkcije.a to sto radim sa muzikom,to nema veze.treba uvesti kao u americi,udaris nekoga i izdrzavas ga do kraja zivota,pa se ne bi tatini sinovi trkali po tunelima.

Moja sugestija je upucena ljudima koji rade u osiguravajucim drustvima i ljudima koji nove zakonske regulative donose, a glasi ovako!!!
Polise isiguranja od auto odgovornosti vezujte za vozace i vozacke dozvole i veliki problem ce te resiti, em ima vise vozaca nego vozila, em ce svako ko vozi bilo koji automobil, sluzbeni, pozajmljeni, renta-car, voziti kao svoj! Pa u okviru toga napravite bonuse i maluse i rizicne grupe i eto nama kulture na saobracajnicama za par godina!

Videcete na kraju godine koliko ce "manje" saobracajki biti jer vise niko nece zvati pandure na uvidjaj zbog nekih sitnih gluposti da ne bi dobio 50% na polisu i da ne bi placao pandurima za izlazak(2500 din bez obzira ko je kriv). Onda ce naravno na sva usta da se prica kako je novi ZOBS savrsen i da ima puno manje saobracajki, a ustvari ljudi zovu pandure samo ako se desilo ono najgore.

Naravno da vozac ovog touarega nije dobio nikakvu kaznu. Ovo je Srbija!!!

Jos jedan nacin da se ovom jadnom narodu uzme jos vise para ! Dokle, ne zna se..

Ja iz licnog iskustva vam govorim kao covek koji na poslu vozi po celoj ex yu, da ce ljudi koliko tako puno i dugo veze napraviti stetu kad tad!

Koliko vidim ovde ima onih koji ovo i podrzavaju (neverovatno), oni voze kola do NBG na posao i uvece do centra i to je to..

Ovde je problem sto udrac retrovizorom i totalna steta se gleda isto ! Ako je vec tako, zasto covek koji za 3 godine ne napravi stetu ne placa 2.5 puta manje ?!

Da li znate da ukoliko napravite 3 udesa za godinu dana (npr. retrovizor, ne zakocite na vreme tj fender bender i recimo ogrebete nekog) placate 2.5 puta skuplje, ALI ukoliko posle ne napravite udes, svake godine vas se SKIDA po 5 % !!

A vi sada izracunajte koliko godina BEZ BILO KAKVOG UDESA treba da vozite da bi vas se polisa vratila na normalnu !? Mala pomoć = 20 GODINA !!