Nepredvidive vazdušne zavese

American cars,hahahaha...

koji si amerikanci seljaci. ozgledaju mi kao da prodavaci paradajza na pijaci.
a ovi koji se bave tim driftom ili sta god to bilo, sta ce im vazdusni jastuci? nek poginu kad vec toliko zele. jako ih zalim.

Vazdushni jastuci (kako napred, tako i sastrane) se aktiviraju inercijalnim senzorima (upaljacima air-bag-ova). Isti su podesheni da reaguju na odredjena ubrzanja.

Izgleda da je doticni amer ili premashio odredjenu kvotu bocnog ubrzanja na koji je senzor podeshen (zavidno bocno ubrzanje), ili je kvota pogreshno postavljena. Josh jedna mogucnost je i pojava kratkog spoja, te okidanja air-bag-a. U svakom slucaju Chevrolet i ostale kompanije sa istim problemom morati malo da se pozabave istim. Ukoliko je pojedinacni slucaj, mozhda je amer neshto prckao ili modifikovao (sto nije redak slucaj), onda odgovornost ne snosi firma.

koji si amerikanci seljaci. ozgledaju mi kao da prodavaci paradajza na pijaci.
a ovi koji se bave tim driftom ili sta god to bilo, sta ce im vazdusni jastuci? nek poginu kad vec toliko zele. jako ih zalim.

American cars,hahahaha...

Vazdushni jastuci (kako napred, tako i sastrane) se aktiviraju inercijalnim senzorima (upaljacima air-bag-ova). Isti su podesheni da reaguju na odredjena ubrzanja.

Izgleda da je doticni amer ili premashio odredjenu kvotu bocnog ubrzanja na koji je senzor podeshen (zavidno bocno ubrzanje), ili je kvota pogreshno postavljena. Josh jedna mogucnost je i pojava kratkog spoja, te okidanja air-bag-a. U svakom slucaju Chevrolet i ostale kompanije sa istim problemom morati malo da se pozabave istim. Ukoliko je pojedinacni slucaj, mozhda je amer neshto prckao ili modifikovao (sto nije redak slucaj), onda odgovornost ne snosi firma.