Utorak, 14.06.2011.

08:00

Renault Megane RS Trophy 2012

Renault Megane RS Trophy 2012 IMAGE SOURCE
IMAGE DESCRIPTION

5 Komentari

Sortiraj po:

Aleksandar

pre 15 godina

Fina jurilica, nema se sta zameriti, sem smesnog podatka o potrosnji - pa moj Megane Coupe sa TCe 130 motorom (manji brat motora koji ide u RS, tjunovan za veci obrtni momenat u niskim obrtajima i manje-vise gradsku voznju) ispod 8.5 ide samo ako se istera na auto put. Da tjunovani TCe 180 trosi 8.2l je iluzorno - sem eventualno na ravnoj pisti, pri konstantnih 100 km/h u sestoj brzini...

No, opet, zar zaista mislite da nekog ko uzima RS interesuje koliko isti trosi?

Djole

pre 15 godina

@satelit
Ne verujem da su 10000 potrosili na kozmetiku,ipak je to Reno,proizvodjac najboljih zujalica.Ocekujem da ce na testiranjima biti znatno brzi od obicnog RS.

satelit

pre 15 godina

Megane RS mi je trenutno možda omiljen auto od ovih relativno dostupnih, ali mislim da je 10.000eur doplate za 15ks i kozmetičke izmene stvarno previše. Možda ako su doradili i vešanje, ali i onda bi ova doplata bila ogromna u odnosu na "standardni" RS.

Djura Kg

pre 15 godina

Auto je perverzija, prosto oduševljava svojom pojavom. Mislim da mu čak i najveće cepidlake teško mogu naći manu. Dizajn extra, motor fantastičan, vešanje odlično,izbalansiranost na nivou premium segmenta. Kako samo leži kroz krivinu. Na snimku je stvarno super. Voleo bih kada bih bio u mogućnosti da ga posedujem ili makar probam.

Djura Kg

pre 15 godina

Auto je perverzija, prosto oduševljava svojom pojavom. Mislim da mu čak i najveće cepidlake teško mogu naći manu. Dizajn extra, motor fantastičan, vešanje odlično,izbalansiranost na nivou premium segmenta. Kako samo leži kroz krivinu. Na snimku je stvarno super. Voleo bih kada bih bio u mogućnosti da ga posedujem ili makar probam.

Aleksandar

pre 15 godina

Fina jurilica, nema se sta zameriti, sem smesnog podatka o potrosnji - pa moj Megane Coupe sa TCe 130 motorom (manji brat motora koji ide u RS, tjunovan za veci obrtni momenat u niskim obrtajima i manje-vise gradsku voznju) ispod 8.5 ide samo ako se istera na auto put. Da tjunovani TCe 180 trosi 8.2l je iluzorno - sem eventualno na ravnoj pisti, pri konstantnih 100 km/h u sestoj brzini...

No, opet, zar zaista mislite da nekog ko uzima RS interesuje koliko isti trosi?

Djole

pre 15 godina

@satelit
Ne verujem da su 10000 potrosili na kozmetiku,ipak je to Reno,proizvodjac najboljih zujalica.Ocekujem da ce na testiranjima biti znatno brzi od obicnog RS.

satelit

pre 15 godina

Megane RS mi je trenutno možda omiljen auto od ovih relativno dostupnih, ali mislim da je 10.000eur doplate za 15ks i kozmetičke izmene stvarno previše. Možda ako su doradili i vešanje, ali i onda bi ova doplata bila ogromna u odnosu na "standardni" RS.

satelit

pre 15 godina

Megane RS mi je trenutno možda omiljen auto od ovih relativno dostupnih, ali mislim da je 10.000eur doplate za 15ks i kozmetičke izmene stvarno previše. Možda ako su doradili i vešanje, ali i onda bi ova doplata bila ogromna u odnosu na "standardni" RS.

Aleksandar

pre 15 godina

Fina jurilica, nema se sta zameriti, sem smesnog podatka o potrosnji - pa moj Megane Coupe sa TCe 130 motorom (manji brat motora koji ide u RS, tjunovan za veci obrtni momenat u niskim obrtajima i manje-vise gradsku voznju) ispod 8.5 ide samo ako se istera na auto put. Da tjunovani TCe 180 trosi 8.2l je iluzorno - sem eventualno na ravnoj pisti, pri konstantnih 100 km/h u sestoj brzini...

No, opet, zar zaista mislite da nekog ko uzima RS interesuje koliko isti trosi?

Djura Kg

pre 15 godina

Auto je perverzija, prosto oduševljava svojom pojavom. Mislim da mu čak i najveće cepidlake teško mogu naći manu. Dizajn extra, motor fantastičan, vešanje odlično,izbalansiranost na nivou premium segmenta. Kako samo leži kroz krivinu. Na snimku je stvarno super. Voleo bih kada bih bio u mogućnosti da ga posedujem ili makar probam.

Djole

pre 15 godina

@satelit
Ne verujem da su 10000 potrosili na kozmetiku,ipak je to Reno,proizvodjac najboljih zujalica.Ocekujem da ce na testiranjima biti znatno brzi od obicnog RS.