Sopstveni automobil vs. rent-a-car

Po meni, ovaj clanak je koristan koliko i kesa sa ekserima u gumenom camcu...

u Avaku punto za 15 evra? pa neće biti. proverite još jednom.
evo cenovnika http://www.rentacarbeogradavaco.com/
plus 0.15 evra po pređenom kilometru.

Da li mi vama stvarno ličimo na veverice?

Pa ne zive svi u beogradu,dosadni ste vise sa tim beogradom! Zive ljudi i po selima gde je potreban auto!

"5.000 pređenih kilometara, što znači da je samo za gorivo (prosečnih osam litara benzina na 100 km) potrebno još 960 evra."

A koliko košta gorivo kod Vas?

Preskopo je rentiranje a i lizing, najbolje je kupiti neki polovan auto do 3.000 EUR i ne plaćati nikom ništa.

Колико лош текст, не ногу да верујем да неки озбиљан портал дозволи да се ово објави. Нити је цена такси услуга она која је наведена (ко се бар једном возио таксијем то добро зна), нити је рачуница изведена правилно: на посао се одлази и враћа, значи два старта и 10 км вожње, што износи минимлано 830 динара, односно преко 2.000 евра годишње. У пракси је то око 3.000 евра, или нешто мање, јер када пада снег, или је јака киша, таксисти не возе у шпицевима, па ћете до посла морати ипак аутобусом. Иначе не возе ни на Нови Београд када је гужва, па се сума може још мало умањити :)

Kupite bicikl - 80-150e.
Kupite polovan Yugo 2006-2007, 1.500-2.500e

Odrzavanje bicikla - manje vise nebrojivo. Potrosnja 0/100km (u gradu).
Odrzavanje Yuga - 30-50e godisnje, u proseku. Registracija 80e. Potrosnja oko 5l/100km (van grada).

Na prodaji Yuga cete izgubiti 500-1000e. Na prodaji bicikla najvise 50.

Statistika, naša dika. Šta pozeliš, to naslika. Gos’n novinar, a jel ste to sami izračunali ili vam je neko pomogao?

Prosto me nekad iznenadjuje koliko ljudi lose sabiraju... 100 evra za parking? 400e za kasko osiguranje? Takodje, racunali su prvih 5 godina servise i ostalo, a u to vreme je auto u garanciji.. I na kraju, kad se sve sabere (uz lose izracunatu tarifu za iznajmljivanje) ispada da je taksi + iznajmljivanje skuplje za skoro 1000e... Neka mi neko objasni zasto je povoljnije platiti 1000e skuplje, a da nemas auto na raspolaganju kad god hoces? BTW da li je za taksi uracunata prva ili druga (ili treca) tarifa?

Postoje i neke druge situacije u kojima je automobil nezamenljiv, narocito u vecernjim satima, kada se ponekad ceka malo duze na taksi. Kada istekne peta godina vase paralelne analize, vas auto mozete prodati za 4000 Eura, i time definitivno oboriti vasu celu racunicu. Pravo resenje je kombinovanje svih vidova prevoza (automobil, javni prevoza/voz i taksi), u situacijama koje su najprimerenije svakom od njih.

Dnevni najam Punta je 40, a Cordobe 50 evra! Nesto sa vasim proracunom nije uredu :-)

Sad vidim baner. U pitanju je vikend akcija (punto 15€/dan) koja je trajala od 15.01. do 15.04. i uz najavu od 30 i više dana unapred.

da. kolega je u pravu tamo pise da je iznajmljivanje punta 40 evra, onda racunica biva sasvim drugacija. ili su (nenamerno) pisci ovih redova mislili na troclanu porodicu pa ako se te pare podele sa 2.5 (dve odrasle osobe i dete)ali i onda je 16. hm.

15€ je jugo na dan, i to na 30 dana, a punto je 20€
@majls: 0.15€ po kilometru je ako se pređe više od 100km

Odavno nisam procitao imbecilniji tekst! Izvinite ako je uvreda ali stvarno tako mislim. Pa ovo je isto kao da krenete da me ubedjujete da je bolje da budem podstanar nego da imam sopstveni stan. Cak i kad se auto uzima na kredit ili lizing povoljnije je nego placati secikesama iz taksi udruzenja(cast izuzecima) jer vam nesto ostaje po isteku obaveze prema banci. Ajde da razumem da npr sad negde odem na mesec dana pa mi treba rentacar ili da taj period koristim taksi ali da koristim to konstantno umesto da imam sopstveni auto je blago receno budalastina. Taksi nije za svakodnevnu upotrebu,taksi je kad si pijan pa ne vozis,kad ides negde hitno a nije ti auto pri ruci,kad ides negde gde nema parkinga i kad postanes toliki snob da te je sramota da ides GSP-om! Pozdrav i cestitke za novi izgled sajta i televizije!

za pera:

dragi Pero,

nije ti Srbija Holandija, samo Beograd (van Novog Beograda i Zemuna) ima 37 brda - i to veoma visokih.
Holanđanima je svejedno jer im je zemlja ravna.

Kada padne kiša i sneg, ja moram da idem poslom po gradu - to na biciklu nije baš zgodno.

Pa ne zive svi u beogradu,dosadni ste vise sa tim beogradom! Zive ljudi i po selima gde je potreban auto!

Kupite bicikl - 80-150e.
Kupite polovan Yugo 2006-2007, 1.500-2.500e

Odrzavanje bicikla - manje vise nebrojivo. Potrosnja 0/100km (u gradu).
Odrzavanje Yuga - 30-50e godisnje, u proseku. Registracija 80e. Potrosnja oko 5l/100km (van grada).

Na prodaji Yuga cete izgubiti 500-1000e. Na prodaji bicikla najvise 50.

Preskopo je rentiranje a i lizing, najbolje je kupiti neki polovan auto do 3.000 EUR i ne plaćati nikom ništa.

u Avaku punto za 15 evra? pa neće biti. proverite još jednom.
evo cenovnika http://www.rentacarbeogradavaco.com/
plus 0.15 evra po pređenom kilometru.

Dnevni najam Punta je 40, a Cordobe 50 evra! Nesto sa vasim proracunom nije uredu :-)

Da li mi vama stvarno ličimo na veverice?

Postoje i neke druge situacije u kojima je automobil nezamenljiv, narocito u vecernjim satima, kada se ponekad ceka malo duze na taksi. Kada istekne peta godina vase paralelne analize, vas auto mozete prodati za 4000 Eura, i time definitivno oboriti vasu celu racunicu. Pravo resenje je kombinovanje svih vidova prevoza (automobil, javni prevoza/voz i taksi), u situacijama koje su najprimerenije svakom od njih.

Odavno nisam procitao imbecilniji tekst! Izvinite ako je uvreda ali stvarno tako mislim. Pa ovo je isto kao da krenete da me ubedjujete da je bolje da budem podstanar nego da imam sopstveni stan. Cak i kad se auto uzima na kredit ili lizing povoljnije je nego placati secikesama iz taksi udruzenja(cast izuzecima) jer vam nesto ostaje po isteku obaveze prema banci. Ajde da razumem da npr sad negde odem na mesec dana pa mi treba rentacar ili da taj period koristim taksi ali da koristim to konstantno umesto da imam sopstveni auto je blago receno budalastina. Taksi nije za svakodnevnu upotrebu,taksi je kad si pijan pa ne vozis,kad ides negde hitno a nije ti auto pri ruci,kad ides negde gde nema parkinga i kad postanes toliki snob da te je sramota da ides GSP-om! Pozdrav i cestitke za novi izgled sajta i televizije!

za pera:

dragi Pero,

nije ti Srbija Holandija, samo Beograd (van Novog Beograda i Zemuna) ima 37 brda - i to veoma visokih.
Holanđanima je svejedno jer im je zemlja ravna.

Kada padne kiša i sneg, ja moram da idem poslom po gradu - to na biciklu nije baš zgodno.

Po meni, ovaj clanak je koristan koliko i kesa sa ekserima u gumenom camcu...

Колико лош текст, не ногу да верујем да неки озбиљан портал дозволи да се ово објави. Нити је цена такси услуга она која је наведена (ко се бар једном возио таксијем то добро зна), нити је рачуница изведена правилно: на посао се одлази и враћа, значи два старта и 10 км вожње, што износи минимлано 830 динара, односно преко 2.000 евра годишње. У пракси је то око 3.000 евра, или нешто мање, јер када пада снег, или је јака киша, таксисти не возе у шпицевима, па ћете до посла морати ипак аутобусом. Иначе не возе ни на Нови Београд када је гужва, па се сума може још мало умањити :)

Statistika, naša dika. Šta pozeliš, to naslika. Gos’n novinar, a jel ste to sami izračunali ili vam je neko pomogao?

"5.000 pređenih kilometara, što znači da je samo za gorivo (prosečnih osam litara benzina na 100 km) potrebno još 960 evra."

A koliko košta gorivo kod Vas?

15€ je jugo na dan, i to na 30 dana, a punto je 20€
@majls: 0.15€ po kilometru je ako se pređe više od 100km

Sad vidim baner. U pitanju je vikend akcija (punto 15€/dan) koja je trajala od 15.01. do 15.04. i uz najavu od 30 i više dana unapred.

da. kolega je u pravu tamo pise da je iznajmljivanje punta 40 evra, onda racunica biva sasvim drugacija. ili su (nenamerno) pisci ovih redova mislili na troclanu porodicu pa ako se te pare podele sa 2.5 (dve odrasle osobe i dete)ali i onda je 16. hm.

Prosto me nekad iznenadjuje koliko ljudi lose sabiraju... 100 evra za parking? 400e za kasko osiguranje? Takodje, racunali su prvih 5 godina servise i ostalo, a u to vreme je auto u garanciji.. I na kraju, kad se sve sabere (uz lose izracunatu tarifu za iznajmljivanje) ispada da je taksi + iznajmljivanje skuplje za skoro 1000e... Neka mi neko objasni zasto je povoljnije platiti 1000e skuplje, a da nemas auto na raspolaganju kad god hoces? BTW da li je za taksi uracunata prva ili druga (ili treca) tarifa?