Magarci mu vukli Range Rover

I posle u Kini se nalazi cist komunizam... Tamo 98 % stanovnitva zivi na ivici bede i rade budzasto i moraju da cute a 2 % zive i trose za ostalih 98 %..

@VG
Dobro je da ti sve znas o Kini ,Kina je najvece svetsko trziste novih automobila..vece i od SAD ..verovatno ih kupuju marsovci a ne Kinezi.Sto volim ove koji misle da smo nebeski narod a prestizu nas i centralno africke drzave.

cisto sumnjam da bi smeo tako da vuce kineska kola.

@VG Kao i u svakoj drugoj drzavi.

Da, da i tih 98% kupuje 15.000.000 automobila godišnje. Ako uzmemo da imaju 150 puta više stanovnika još uvek kupuju 2 puta više automobila.

Kinezi da pricaju o kvalitetu automobila hahaha! Ko njih jos slusa!

Kina je sinonim za nekvalitetnu robu.

Strava ideja, moglo bi sa po jos necim na ovu sinu! :))

Prljava anti reklama i nista drugo. Za tako skupe automobile garancija pokriva apsolutno sve. Ako se gospodinu bizbimesnu nije svidjao auto, mogao je da ga vrati i kupi neki Chery. Opet je ovaj normalniji od onog kretena sa Lamborghini-jem. On iz nekog hira i besa lomi auto od 200000$ dok mu radnici rade za 10$ mesecno.

Lamborghini auto je i nastao tako sto je mladi biznismen, fabrikant traktora po imenu Lamborghini, bio nezadovoljan uslugom u Ferari servisu, a povrh svega ga je na kraju i licno Enco Ferari izvredjao. Kao odgovor, nastao je Lamborghini auto. Kineski "biznismeni", iz kineskog modela komunizma, izgleda da su samo bahati. Uporedite italijanski kapitalizam i kineski komunizam. Da li ste primetili da u filmografijama ozbiljnih zemalja samo negativci voze strana kola? Izuzetak su mozda jedino Amerikanci sa nemackima kolima - Porsche i Mercedes su ipak Porsche i Mercedes.

Interesantno zaista. Bas su face. Prodajte te bre te budzevine od automobila koji vam ne trebaju i ulozite pare u dobrotvorne svrhe. Deca gladuju a vi razbijate Lamorghini ili sta vec.

Mnogo dobar fazon. Car.

U Kini vise ne znas dali kupujes original auto ili kineza,hee

Sve ovo treba da bude za nauk i proizvodjacima i serviserima. Ne moze on u garantnom roku jednostavno da kaze: "Ovo ne moze da se popravi". Ok, ne moze, desi se fabricki kvar, ali mora da se prihvati odgovornost i da se zameni auto, ma koliko on bio skup. U tom smislu podrzavam ovakve reakcije, mada moglo je da bude i teatralno i humano, da kao nezadovoljni kupac da na licitaciju skup pokvaren auto a novac da ode u humanitarne svrhe. Bilo bi 3 in 1, proizvodjac bi naucio lekciju, kupac bi ispao veci dzek a i oni kojima je pomoc potrebna bi bili srecniji.

"Kina je sinonim za nekvalitetnu robu."

....kaze osoba koja verovatno nema vise od 15 godina!
U kini se proizvodi SVE i za svakoga.Koliko para toliko i muzike je princip,koji je primenljiv za kinesku robu,koja se proizvodu u svakom nivou kvaliteta i apsolutno je prilagodjen ceni.Kako sam imao prilike da probam i kvalitetniju kinesku tehnicku robu,mogu reci da niucemu ne zaostaje za bilo kojim brendom.nazalost,na nase trziste dolazi samo najeftinija roba i zato pojedinci kinesku robu povezuju sa djubretom,sto jednostavno nije istina!

(VG, 6. april 2011 13:49)

Bio je komunizam dok Bilderberg nije usao tamo. Tjenanmen je po mnogo cemu bio kljucni zaokret u ekonomskom smislu. Kupili su dve najistaknutije kineske porodice (pali su na klasicne mafijaske fore sa "zastitom") primivsi ih u klub i preko njih sprovode ovo sto imamo danas u Kini. Za ekonomski razvoj Kine je zapravo zasluzno postupno preseljavanje kapitala i resursa izvan kontrole Amerike i pod kontrolu Kine. Na kraju ce amerikancima ostati samo bezvredna gomila papirica koju su im nastampali majstori iz Bilderberga preko Federalnih rezervi. Ti dolari nece vredeti ni koliko je vredeo dinar 1993 sto se lako moze izracunati koga ne mrzi da racuna.

Kinezi da pricaju o kvalitetu automobila hahaha! Ko njih jos slusa!

Kina je sinonim za nekvalitetnu robu.

I posle u Kini se nalazi cist komunizam... Tamo 98 % stanovnitva zivi na ivici bede i rade budzasto i moraju da cute a 2 % zive i trose za ostalih 98 %..

Lamborghini auto je i nastao tako sto je mladi biznismen, fabrikant traktora po imenu Lamborghini, bio nezadovoljan uslugom u Ferari servisu, a povrh svega ga je na kraju i licno Enco Ferari izvredjao. Kao odgovor, nastao je Lamborghini auto. Kineski "biznismeni", iz kineskog modela komunizma, izgleda da su samo bahati. Uporedite italijanski kapitalizam i kineski komunizam. Da li ste primetili da u filmografijama ozbiljnih zemalja samo negativci voze strana kola? Izuzetak su mozda jedino Amerikanci sa nemackima kolima - Porsche i Mercedes su ipak Porsche i Mercedes.

Prljava anti reklama i nista drugo. Za tako skupe automobile garancija pokriva apsolutno sve. Ako se gospodinu bizbimesnu nije svidjao auto, mogao je da ga vrati i kupi neki Chery. Opet je ovaj normalniji od onog kretena sa Lamborghini-jem. On iz nekog hira i besa lomi auto od 200000$ dok mu radnici rade za 10$ mesecno.

@VG
Dobro je da ti sve znas o Kini ,Kina je najvece svetsko trziste novih automobila..vece i od SAD ..verovatno ih kupuju marsovci a ne Kinezi.Sto volim ove koji misle da smo nebeski narod a prestizu nas i centralno africke drzave.

Interesantno zaista. Bas su face. Prodajte te bre te budzevine od automobila koji vam ne trebaju i ulozite pare u dobrotvorne svrhe. Deca gladuju a vi razbijate Lamorghini ili sta vec.

cisto sumnjam da bi smeo tako da vuce kineska kola.

Mnogo dobar fazon. Car.

(VG, 6. april 2011 13:49)

Bio je komunizam dok Bilderberg nije usao tamo. Tjenanmen je po mnogo cemu bio kljucni zaokret u ekonomskom smislu. Kupili su dve najistaknutije kineske porodice (pali su na klasicne mafijaske fore sa "zastitom") primivsi ih u klub i preko njih sprovode ovo sto imamo danas u Kini. Za ekonomski razvoj Kine je zapravo zasluzno postupno preseljavanje kapitala i resursa izvan kontrole Amerike i pod kontrolu Kine. Na kraju ce amerikancima ostati samo bezvredna gomila papirica koju su im nastampali majstori iz Bilderberga preko Federalnih rezervi. Ti dolari nece vredeti ni koliko je vredeo dinar 1993 sto se lako moze izracunati koga ne mrzi da racuna.

Da, da i tih 98% kupuje 15.000.000 automobila godišnje. Ako uzmemo da imaju 150 puta više stanovnika još uvek kupuju 2 puta više automobila.

@VG Kao i u svakoj drugoj drzavi.

Strava ideja, moglo bi sa po jos necim na ovu sinu! :))

Sve ovo treba da bude za nauk i proizvodjacima i serviserima. Ne moze on u garantnom roku jednostavno da kaze: "Ovo ne moze da se popravi". Ok, ne moze, desi se fabricki kvar, ali mora da se prihvati odgovornost i da se zameni auto, ma koliko on bio skup. U tom smislu podrzavam ovakve reakcije, mada moglo je da bude i teatralno i humano, da kao nezadovoljni kupac da na licitaciju skup pokvaren auto a novac da ode u humanitarne svrhe. Bilo bi 3 in 1, proizvodjac bi naucio lekciju, kupac bi ispao veci dzek a i oni kojima je pomoc potrebna bi bili srecniji.

U Kini vise ne znas dali kupujes original auto ili kineza,hee

"Kina je sinonim za nekvalitetnu robu."

....kaze osoba koja verovatno nema vise od 15 godina!
U kini se proizvodi SVE i za svakoga.Koliko para toliko i muzike je princip,koji je primenljiv za kinesku robu,koja se proizvodu u svakom nivou kvaliteta i apsolutno je prilagodjen ceni.Kako sam imao prilike da probam i kvalitetniju kinesku tehnicku robu,mogu reci da niucemu ne zaostaje za bilo kojim brendom.nazalost,na nase trziste dolazi samo najeftinija roba i zato pojedinci kinesku robu povezuju sa djubretom,sto jednostavno nije istina!