PLOP
pre 15 godina
Kad bi znali koliko naš čovek voli Golfa,nebi išli u Rusiju.More mi bi ga ovde fraj sastavljali,to je ljubav....
Radovan
pre 15 godina
"Naš cilj je kada dolazimo na neko tržište, da zatvorimo domaćeg proizvođača automobila" - To izjavi svaki strani proizvođač u Rusiji, kada ga domaći malo duže ispituju. Do sada u Rusiji, od velikog broja stranih kooperacija sa domaćim proizvođačima i "otvaranja fabrika" sa uloženim malim sredstvima u zakupljenim halama, stranci imaju mizernu prodaju napravljenih automobila u Rusiji. Lider je Lada 800.000 primeraka i uvezeni polovni Japanci i Evropljani. Jedino se izdvaja CHEVROLET Niva (luksuzna varijanta)od stranih industrija sa 45.000 primeraka godišnje. Dok ne ulože neku milijardu, od ozbiljne produkcije nema ni reči. Spuštanje cene igra bitnu ulogu u prvoj rečenici, ali se to kasnije vidi na crash-testu i koroziji.
milezr
pre 15 godina
A mi se čmarimo sa Fiatom i subvencionišemo italijanske milionere!
PLOP
pre 15 godina
Kad bi znali koliko naš čovek voli Golfa,nebi išli u Rusiju.More mi bi ga ovde fraj sastavljali,to je ljubav....
milezr
pre 15 godina
A mi se čmarimo sa Fiatom i subvencionišemo italijanske milionere!
Radovan
pre 15 godina
"Naš cilj je kada dolazimo na neko tržište, da zatvorimo domaćeg proizvođača automobila" - To izjavi svaki strani proizvođač u Rusiji, kada ga domaći malo duže ispituju. Do sada u Rusiji, od velikog broja stranih kooperacija sa domaćim proizvođačima i "otvaranja fabrika" sa uloženim malim sredstvima u zakupljenim halama, stranci imaju mizernu prodaju napravljenih automobila u Rusiji. Lider je Lada 800.000 primeraka i uvezeni polovni Japanci i Evropljani. Jedino se izdvaja CHEVROLET Niva (luksuzna varijanta)od stranih industrija sa 45.000 primeraka godišnje. Dok ne ulože neku milijardu, od ozbiljne produkcije nema ni reči. Spuštanje cene igra bitnu ulogu u prvoj rečenici, ali se to kasnije vidi na crash-testu i koroziji.
milezr
pre 15 godina
A mi se čmarimo sa Fiatom i subvencionišemo italijanske milionere!
Radovan
pre 15 godina
"Naš cilj je kada dolazimo na neko tržište, da zatvorimo domaćeg proizvođača automobila" - To izjavi svaki strani proizvođač u Rusiji, kada ga domaći malo duže ispituju. Do sada u Rusiji, od velikog broja stranih kooperacija sa domaćim proizvođačima i "otvaranja fabrika" sa uloženim malim sredstvima u zakupljenim halama, stranci imaju mizernu prodaju napravljenih automobila u Rusiji. Lider je Lada 800.000 primeraka i uvezeni polovni Japanci i Evropljani. Jedino se izdvaja CHEVROLET Niva (luksuzna varijanta)od stranih industrija sa 45.000 primeraka godišnje. Dok ne ulože neku milijardu, od ozbiljne produkcije nema ni reči. Spuštanje cene igra bitnu ulogu u prvoj rečenici, ali se to kasnije vidi na crash-testu i koroziji.
PLOP
pre 15 godina
Kad bi znali koliko naš čovek voli Golfa,nebi išli u Rusiju.More mi bi ga ovde fraj sastavljali,to je ljubav....
3 Komentari
Sortiraj po: