Prva vožnja: Chevrolet Orlando

Meni se Orlando svidja, iako vidim da se ljudima uglavnom ne dopada. Nekako mi je pravilan, stabilan, a malo su i dosadili ovi preobli automobili/SUV-ovi. Cena mu je konkurentna, a i sedam sedista nije losa varijanta (imam tri sina koje nije lose raspodeliti u dve klupe). Jedino je prtljaznik mogao da bude veci.

Ja sam prvi kupac Orlanda u Srbiji,pre dva dana sam kaparisao i narucio Orlando LTZ po mojim zeljama.Boja po mom izboru,jaci dizel od 163ks,automatski menjac,i sve ostalo iz najskuplje verzije.Sve sam uzeo sem koze i navigacije.
I mogu reci da ono sto dobijam za pare koje cu dati po isporuci,je odlicno.Moja sestra ima Krajsler Grand Vojadzer limited 2.8 CRDi,i ja sam ga vozio.Verovali ili ne,Orlando ima sve isto od opreme kao i Grand Vojadzer( 42000evra),ali po mnogo povoljnijoj ceni.malo je manji,ali ima 7 upotrbljivih mesta.
Meni je to bilo vise nego dovoljno da ga narucim bez probanja,jer test vozilo jos nije stiglo u Beograd.
Moze neko reci da rizikujem,ali ja mislim da ne. Dobio je odlicne kritike u Auto,motor und Sportu u Nemackoj,i meni je to dovoljno.
Znam sta je 7 sedista,dizel od 163ks i automatski menjac sa 6 brzina.To meni treba.
Sada da jos sacekam 4-5 meseci dok se ne napravi i isporuci...mislim da sam uradio dobar posao.
Ford S-max sa istom opremom i dizelom od 163 konja kosta 32000evra.A ja to isto dobijam za 10000 manje...

Meni izgleda extra,cross-over izmedju SUV i monovolumena.A zadnji deo mi se posebno svidja.
A unutra je uradjen kao novi opeli-insignia.Ovo je super auto za normalne pare.

@legend
Prijatelju,Grand Scenik nije u klasi Orlanda,vec Espace...a on je u verziji dizel 2.0dci Exception varijanti sa 150ks 30000evra...pa ti vidi.
ja vas necu ubedjivati,ja sam svoj izbor vec napravio kupovinom Orlanda.
Opet kazem-za 22000evra dobijam sve-dizel 2.0 163ks,abs,esp,traction control,sve od elektronike i dzidzabidza(tempomat,parkingsenzore,samouplajiva ssvetla i brisace,samosklapajuce rretrovizore,elufelne 17ce,automatski menjac sa 6 bbrzina i +/- modom,da ne ppisem jos,sve sem koze i nnavigacije...pa ti vidi.

Ivane, svaka čast za tri sina!:) Ja sam odmah bacio oko na orlando jer i sam planiram troje dece, pa već merkam kola sa 7 sedišta. Ovo deluje sasvim dobro ali mislim da ću ipak prvo da probam auto:)

Jos jedan dokaz da Amerikanci nisu zaboravili da prave dobre automobile, i to jos po pristupacnoj ceni. Samo je pitanje da li oni to zele ili ne i koji su im ciljevi. Tek treba ocekivati njihov prodor na evropsko trziste, koji konkurente nece ostaviti ravnodusnim.

Veoma dobar auto pogotovo za ljude koji imaju vise od dvoje dece a zale nesto drugacije od klasicnih karavana!

Imao sam Turana sa 7 sedista i prodao sam ga jer kad podignem dva zadnja sedista imao je mali kofer (200 lit). Ukoliko je tacno da Orlando ima 89, pa to je tek nista, ne moze da se stavi ni kesa iz kupovine.

U ovoj klasi postoji samo jedan pravi izbor: Renault Grand Scenic.
Mnogo kvalitetniji materijali, odlicna ponuda prostora, odlicna dinamika.
Najopremljenija verzija Bose Edition, sa dizel-motorom od 130KS kosta 22.700 EUR.

Prelep, prelep auto...

@mile - Evo vrlo jasnog opravdanja. Ne znam nikoga kome treba stalno 7 sedišta. Možda kad treba na kratko da prebacite ljude sa svadbe ili sahrane od mesta A do B u gradu ali tada nemate prtljag. A to je nešto. Idemo dalje.

Ako imate troje dece, npr. od 1, 3 i 6 godina, trebaju vam 3 dečija sedišta koja ne mogu da stanu na standardnu zadnju klupu jer su sedišta robustna i široka. Možda u nekoj velikoj i šrokoj limuzini više klase ali to je skupo, nepraktično i nepotrebno za većinu. Onda uzmete auto sa 7 sedišta, dvoje dece smestite u drugi red i jedno u treći ili obratno i ostane dosta mesta za prtljag jer postoji velika varijabilnost pomeranja i sklanjanja sedišta.

Onda, kad imate toliko dece, stalno kupujete ili premeštate neki nameštaj i onda vam je zgodno da sva sedišta spustite i prevezete taj nameštaj. A i za drugi transport je zgodno.

Onda, ta vozila su dužine oko 450-460cm, a npr. nova opel astra hatch ima 440. Tako da uprkos praktičnosti, nemate problem da se svakodnevno vozate po gradu i parkirate "u zoni"

Eto, to je poenta ovakvih automobila. Praktičnost.

Vozite na auto putu 120km/h pa proverite potrosnju. Ili jos lakse jedan dan voznje po gradu. Imacete realnu potrosnju oko 10l benzina, dizela nesto manje. I jos nesto nemojte se zanositi sa poslednjim redom sedista. kad ih podignete osaje vamp mesta u prtljazniku samo za ceger sa pijace. Zaboravite da na duzim putovanjima koristite svih 7. Osim ako nezelite da stvari drzite u krilu. Verujte mi imam iskustva.

Grand Scenic i Orlando su u istoj klasi stim sto Scenic ima zapreminu prtljaznika sa podignutim sedistima u trecem redu od 208 litara. Sa Orlandom mozes da biras: ili tri reda sedista ili prtljag.
Onome kome zaista trebaju tri reda sedista i upotrebljiv prtljaznik Orlando treba da bude prilicno nisko na listi vozila koja treba da pogleda pre kupovine.

@Igor: Zoran i Legend su u pravu - Orlando je u klasi Grand Scenica (kompaktni MPV). I ja se slažem da Grand Scenic ima veoma slabu konkurenciju u svojoj klasi.

Koga interesuje (nije bas potrebno znanje francuskog), moze da pogleda i video o Orlandu.
http://www.turbo.fr/actualite-automobile/383360-emission-turbo-05-12-2010-chevrolet-orlando-mercedes-sls-cell-ferrari/

U Chevrolet Rolandu su sve mere za zapreminu gepeka,sa 5 ili 7 mesta,(za razliku od drgih proizvodjaca) merene do visine prozora.Zato je to manje nego kod drugih,koji mere skroz do krova...proverena informacija.
Sedista se uklapaju u pod kada se ne koriste.Da,ima mreza da se stavi.
Meni deluje vise nego korisno,a u Auto,Motor und Sporu kazu da je 3ci red sedista skroz upotrebljiv.

Ja vec neko vreme razmisljam o autu sa 7 sedista. Trenutno vozim Xsaru Picasso, i za sada mi zadovoljava moje potrebe. Imam dvoje dece, decija sedista se lepo postavljaju i ostaje trece zadnje sediste da mogu nekog eventualno da povezem. Gepek je prostran, dosta stvari staje u njega i sve je ok. Medjutim, uskoro ocekujem prinovu, sto znaci jos jedno decije sediste nazad, i ceo zadnji red popunjen, bez opcije da vozim jos ponekog kad mi zatreba.
Logicno mi je da mi sledeci auto bude neki sa sedam sedista. Ovaj Orlando mi se bas svideo, sve mi deluje super, osim par stvari: premali gepek kada se koristi svih sedam sedista, stvarno je tih 89l bas mizerija. Ali ne samo to, nego, hajde da kazemo da necu koristiti stalno svih sedam sedista nego samo pet i vrlo retko 6/7. Sta se desava sa tim sedistima kada se ne koriste - da li se potapaju u pod ili se negde moraju lagerovati? I kada se poslednji red sedista ne koristi, kako/cime je gepek odvojen od kabine? Ovaj deo mi je mnogo vazan. Nezamislivo mi je da u jednom (istom, neodvojenom) prostoru budu stvari i putnici, pa prilikom naglog kocenja neko od putnika dobije dizalicu u glavu, ili ne daj boze nekog prevrtanja gde bi putnici bili prignjeceni torbama iz gepeka. To mi stvarno deluje problematicno ukoliko ne postoji nacin da se mrezom ili nekim drugim mehanizmom odvoji prostor kabine od gepeka. Kako to sve izgleda kada se koristi 6 sedista - kako onda odvojiti ova dva prostora. Inace sam na mom autu postavio metalnu resetku kao pregradu izmedju gepeka i kabine, ali mislim da je mreza mnogo bolja stvar jer se lakse postavlja/skida.

@milan
Milane,u to cu da se uverim kada budem video auto.Ja ne bih rekao da je tako,ali Ok...

Ja u posljednje 2 sedmice gledam autA, I zaustavio sam se na orlandu, u pitanju je chevrolet da, ali za 18 000 € dobiješ ful opremu, a kad sjednes u to auto vjerujte mi osjecas se kao kralj. nema stranice i testa da nisu pohvale za ovo auto. sto se tice gepeka, svako auto kad vozi 7 ljudi treba jos mjesta a za ovaj tip, ja svakako uzimam onu kutiju na krovu i to je dodatnih 400 litara, o kujtija je ko pero lagana i lako se montira.

U ovoj klasi postoji samo jedan pravi izbor: Renault Grand Scenic.
Mnogo kvalitetniji materijali, odlicna ponuda prostora, odlicna dinamika.
Najopremljenija verzija Bose Edition, sa dizel-motorom od 130KS kosta 22.700 EUR.

Ja sam prvi kupac Orlanda u Srbiji,pre dva dana sam kaparisao i narucio Orlando LTZ po mojim zeljama.Boja po mom izboru,jaci dizel od 163ks,automatski menjac,i sve ostalo iz najskuplje verzije.Sve sam uzeo sem koze i navigacije.
I mogu reci da ono sto dobijam za pare koje cu dati po isporuci,je odlicno.Moja sestra ima Krajsler Grand Vojadzer limited 2.8 CRDi,i ja sam ga vozio.Verovali ili ne,Orlando ima sve isto od opreme kao i Grand Vojadzer( 42000evra),ali po mnogo povoljnijoj ceni.malo je manji,ali ima 7 upotrbljivih mesta.
Meni je to bilo vise nego dovoljno da ga narucim bez probanja,jer test vozilo jos nije stiglo u Beograd.
Moze neko reci da rizikujem,ali ja mislim da ne. Dobio je odlicne kritike u Auto,motor und Sportu u Nemackoj,i meni je to dovoljno.
Znam sta je 7 sedista,dizel od 163ks i automatski menjac sa 6 brzina.To meni treba.
Sada da jos sacekam 4-5 meseci dok se ne napravi i isporuci...mislim da sam uradio dobar posao.
Ford S-max sa istom opremom i dizelom od 163 konja kosta 32000evra.A ja to isto dobijam za 10000 manje...

@legend
Prijatelju,Grand Scenik nije u klasi Orlanda,vec Espace...a on je u verziji dizel 2.0dci Exception varijanti sa 150ks 30000evra...pa ti vidi.
ja vas necu ubedjivati,ja sam svoj izbor vec napravio kupovinom Orlanda.
Opet kazem-za 22000evra dobijam sve-dizel 2.0 163ks,abs,esp,traction control,sve od elektronike i dzidzabidza(tempomat,parkingsenzore,samouplajiva ssvetla i brisace,samosklapajuce rretrovizore,elufelne 17ce,automatski menjac sa 6 bbrzina i +/- modom,da ne ppisem jos,sve sem koze i nnavigacije...pa ti vidi.

Prelep, prelep auto...

Jos jedan dokaz da Amerikanci nisu zaboravili da prave dobre automobile, i to jos po pristupacnoj ceni. Samo je pitanje da li oni to zele ili ne i koji su im ciljevi. Tek treba ocekivati njihov prodor na evropsko trziste, koji konkurente nece ostaviti ravnodusnim.

Meni se Orlando svidja, iako vidim da se ljudima uglavnom ne dopada. Nekako mi je pravilan, stabilan, a malo su i dosadili ovi preobli automobili/SUV-ovi. Cena mu je konkurentna, a i sedam sedista nije losa varijanta (imam tri sina koje nije lose raspodeliti u dve klupe). Jedino je prtljaznik mogao da bude veci.

Meni izgleda extra,cross-over izmedju SUV i monovolumena.A zadnji deo mi se posebno svidja.
A unutra je uradjen kao novi opeli-insignia.Ovo je super auto za normalne pare.

Koga interesuje (nije bas potrebno znanje francuskog), moze da pogleda i video o Orlandu.
http://www.turbo.fr/actualite-automobile/383360-emission-turbo-05-12-2010-chevrolet-orlando-mercedes-sls-cell-ferrari/

Ivane, svaka čast za tri sina!:) Ja sam odmah bacio oko na orlando jer i sam planiram troje dece, pa već merkam kola sa 7 sedišta. Ovo deluje sasvim dobro ali mislim da ću ipak prvo da probam auto:)

Veoma dobar auto pogotovo za ljude koji imaju vise od dvoje dece a zale nesto drugacije od klasicnih karavana!

Vozite na auto putu 120km/h pa proverite potrosnju. Ili jos lakse jedan dan voznje po gradu. Imacete realnu potrosnju oko 10l benzina, dizela nesto manje. I jos nesto nemojte se zanositi sa poslednjim redom sedista. kad ih podignete osaje vamp mesta u prtljazniku samo za ceger sa pijace. Zaboravite da na duzim putovanjima koristite svih 7. Osim ako nezelite da stvari drzite u krilu. Verujte mi imam iskustva.

U Chevrolet Rolandu su sve mere za zapreminu gepeka,sa 5 ili 7 mesta,(za razliku od drgih proizvodjaca) merene do visine prozora.Zato je to manje nego kod drugih,koji mere skroz do krova...proverena informacija.
Sedista se uklapaju u pod kada se ne koriste.Da,ima mreza da se stavi.
Meni deluje vise nego korisno,a u Auto,Motor und Sporu kazu da je 3ci red sedista skroz upotrebljiv.

@milan
Milane,u to cu da se uverim kada budem video auto.Ja ne bih rekao da je tako,ali Ok...

Ja vec neko vreme razmisljam o autu sa 7 sedista. Trenutno vozim Xsaru Picasso, i za sada mi zadovoljava moje potrebe. Imam dvoje dece, decija sedista se lepo postavljaju i ostaje trece zadnje sediste da mogu nekog eventualno da povezem. Gepek je prostran, dosta stvari staje u njega i sve je ok. Medjutim, uskoro ocekujem prinovu, sto znaci jos jedno decije sediste nazad, i ceo zadnji red popunjen, bez opcije da vozim jos ponekog kad mi zatreba.
Logicno mi je da mi sledeci auto bude neki sa sedam sedista. Ovaj Orlando mi se bas svideo, sve mi deluje super, osim par stvari: premali gepek kada se koristi svih sedam sedista, stvarno je tih 89l bas mizerija. Ali ne samo to, nego, hajde da kazemo da necu koristiti stalno svih sedam sedista nego samo pet i vrlo retko 6/7. Sta se desava sa tim sedistima kada se ne koriste - da li se potapaju u pod ili se negde moraju lagerovati? I kada se poslednji red sedista ne koristi, kako/cime je gepek odvojen od kabine? Ovaj deo mi je mnogo vazan. Nezamislivo mi je da u jednom (istom, neodvojenom) prostoru budu stvari i putnici, pa prilikom naglog kocenja neko od putnika dobije dizalicu u glavu, ili ne daj boze nekog prevrtanja gde bi putnici bili prignjeceni torbama iz gepeka. To mi stvarno deluje problematicno ukoliko ne postoji nacin da se mrezom ili nekim drugim mehanizmom odvoji prostor kabine od gepeka. Kako to sve izgleda kada se koristi 6 sedista - kako onda odvojiti ova dva prostora. Inace sam na mom autu postavio metalnu resetku kao pregradu izmedju gepeka i kabine, ali mislim da je mreza mnogo bolja stvar jer se lakse postavlja/skida.

Imao sam Turana sa 7 sedista i prodao sam ga jer kad podignem dva zadnja sedista imao je mali kofer (200 lit). Ukoliko je tacno da Orlando ima 89, pa to je tek nista, ne moze da se stavi ni kesa iz kupovine.

Grand Scenic i Orlando su u istoj klasi stim sto Scenic ima zapreminu prtljaznika sa podignutim sedistima u trecem redu od 208 litara. Sa Orlandom mozes da biras: ili tri reda sedista ili prtljag.
Onome kome zaista trebaju tri reda sedista i upotrebljiv prtljaznik Orlando treba da bude prilicno nisko na listi vozila koja treba da pogleda pre kupovine.

@Igor: Zoran i Legend su u pravu - Orlando je u klasi Grand Scenica (kompaktni MPV). I ja se slažem da Grand Scenic ima veoma slabu konkurenciju u svojoj klasi.

@mile - Evo vrlo jasnog opravdanja. Ne znam nikoga kome treba stalno 7 sedišta. Možda kad treba na kratko da prebacite ljude sa svadbe ili sahrane od mesta A do B u gradu ali tada nemate prtljag. A to je nešto. Idemo dalje.

Ako imate troje dece, npr. od 1, 3 i 6 godina, trebaju vam 3 dečija sedišta koja ne mogu da stanu na standardnu zadnju klupu jer su sedišta robustna i široka. Možda u nekoj velikoj i šrokoj limuzini više klase ali to je skupo, nepraktično i nepotrebno za većinu. Onda uzmete auto sa 7 sedišta, dvoje dece smestite u drugi red i jedno u treći ili obratno i ostane dosta mesta za prtljag jer postoji velika varijabilnost pomeranja i sklanjanja sedišta.

Onda, kad imate toliko dece, stalno kupujete ili premeštate neki nameštaj i onda vam je zgodno da sva sedišta spustite i prevezete taj nameštaj. A i za drugi transport je zgodno.

Onda, ta vozila su dužine oko 450-460cm, a npr. nova opel astra hatch ima 440. Tako da uprkos praktičnosti, nemate problem da se svakodnevno vozate po gradu i parkirate "u zoni"

Eto, to je poenta ovakvih automobila. Praktičnost.

Ja u posljednje 2 sedmice gledam autA, I zaustavio sam se na orlandu, u pitanju je chevrolet da, ali za 18 000 € dobiješ ful opremu, a kad sjednes u to auto vjerujte mi osjecas se kao kralj. nema stranice i testa da nisu pohvale za ovo auto. sto se tice gepeka, svako auto kad vozi 7 ljudi treba jos mjesta a za ovaj tip, ja svakako uzimam onu kutiju na krovu i to je dodatnih 400 litara, o kujtija je ko pero lagana i lako se montira.