Ford Fiesta 1,4 TDCi Trend

OPet mi to nekako mnogo ako vidim u susednoj vesti Citroen C4 za 10800 eura sa jacom opremom.

Za tih 13-14.000 eur moze svasta da se kupi i ovo moze da kupi samo neko kome je to drugi automobil u porodici i pri tome ga interesuje samo dizajn.

Sladak autic, ali Yaris D4D od pre 4 godine ima istu zapreminu, znatno vecu snagu, veci obrtni momenat, bitno bolje ubrzanje, manje trosi i nije Ford.
Sta reci, koliko para toliko muzike.

Tehnoloski prevazidjen motor, izuzetno trom, potrosnja u gradu je oko 7.5l jer nema snagu da povuse, samo su promenili skoljku, motor kao srce automobila je ostao slaba tacka..konkurencija izvlaci cak iz manjih kubikaza mnogo vise konja, recimo Fiatov 1.3 mjet ima 90ks, tako da ovo je samo sarena laza, nista specijalno, cak sta vise i dosta skupo, realna cena za dizel je oko 10.000eu.

Fiestin enterijer, tacnije centralna konzola je dizajn kineskih igracaka u srebrnoj boji sa kraja 20.og veka.
Za 13K moze da se kupi Skoda Yeti 1.2TSI cija unutrasnjost je 2 svetlosne godine ispred.

tolke pare, a pozadi obicne rucke za podizanje stakala... pa kia rio za nesto manje para nudi i digitalnu auto klimu, 1.5 dizel sa 110ks, a to je model iz 2005. moze ford to i bolje.

@krle
Fiesta je, uz Golf IV, najprodavaniji auto u Evropi. Izgleda da su Fiestu uglavnom kupovali slepi ljudi? Jedino je to realno opravdanje sto se toliko dobro prodaje a toliko ruzan auto. Ako im Skoda Jeti (ej Skoda, pa jos Jeti) ne povrati vid, drugi auto sigurno nece...

Vidim da se svasta pise o Fordu, evo i ja da dodam nesto. Vlasnik sa Mondea 2.0 benzimc iz '94.godine, do sad ima 315.000km i za to vreme su zamenjeni amortizeri, dva akumulatora, dopunjena klima, kablovi i svecice, ulje,filteri i spone. To je sve, motor bez kvarova. Kako neko moze reci da Ford nije dobar? Jedan sin vozi Mondeo 2004.god i prezadovoljan je, a drugi sin vozi Alfa Romeo 159 dizel 2008.god i kaze da ne valja nista,a i svi to vidimo. Dva puta sam ga slepovao do servisa, a sad mi uzima auto kad god mu se Alfa pokvari,pa i ja trpim zbog njegovog italijanskog krsa. Kaze malo je Ford star, malo ruzan, ali je od Alfe bolji milion puta!

Zaboravite diesel...

Ja sam uzeo Ford Fiestu, Trend, motor benzinac 1.25, 82 KS, zaboravio sam obrtrni momenat, ali nije baš nešto velik... Sve u svemu, sipam gorivo i ne mislim! Startan je (sada kada se razradio, u prvih 2000 km je bio jako trom), malo troši (s obzirom da je benzinac) i nečujan je, ali bukvalno! Nekad treba i da zatrubim da se prolaznici sklone sa puta, jer se motor ne čuje!!!

Sve u svemu, jako sam zadovoljan, platio 12.000 eur u Novom Sadu, jedini dodatak, maglenke (100 eur). Da imam para opet bi useo isti (mada možda 1.4 benzinac)! Idealan za grad, lep kako spolja tako i iznutra, udoban...

Velika preporuka za svakog!

@mamor, ne volim ni ja forda, ali gde bas nadje yaris? Pa taj Yaris je nesto najbednije u cemu sam se vozio! Vozi se u njemu pa vidi kakav je, to nije auto, vec karuce!

Ha! Ja sam isti ovakav kupio u junu mesecu za 11.100,00 EUR u Grandu u Novom Sadu! Jako sam zadovoljan, za umerenu i normalnu eksploataciju je auto dušu dao. Putovao sam i do Beča i nazad s njim, neočekivano udoban, potrošnja na tom putu je bila 5,6 litara prosečno. pre njega sam vozio Polo 1.9 SDI koji je malo startniji, ali je neuporedivo nezanimljiviji i dosadniji ukupno posmatrano.Sem što tvrdim da mu je cena koju sam ja platio realna u odnosu na ovu ''akcijsku'' sve ostalo je super, ako znate šta hoćete od auta. Preporuka svakom i svako dobro.

Motor 1.6 tdci je za svaku preporuku, ovaj 1.4 ne pruza neko samopouzdanje u voznji osim male potrosnje. U svalom slucaju lep dizajn.

Globalno uzevsi, Fiesta je veoma uspesan auto, sa pomalo kic dekoracijom. E sad, uzevsi u obzir da je veoma prostrana, njena namena nije samo za gradsku voznju, sto znaci da mu ovaj slabasni dizel ne odgovara. Uz to, nije ni lagana, a i sam motor nije primer diskretnog agregata. Ukoliko se iz njega izvlaci i poslednji atom snage (sto je cesto neophodno), i potrosnja ce biti osetno veca, sto opet znaci da se snazniji dizel 1.6/90 ks namece kao logicniji izbor. Za one kojima je ovaj preterano skup (a jeste), bazicni benzinski je bolje resenje od testiranog dizela.
Pozdrav

Ford je kod nas baš krenuo u jaku marketinšku kampanju

Neka mi oproste svi ljubitelji HDI motora, ali ovaj HDI nudi relativno slabe perfomanse ( mada su postojale i lošije varijante, recimo 307 sa tim motorom ). U isto vreme, "prevazidjenost" ovog motora je i njegova prednost u "svetu" dizela, jer su rezervni delovi ( u slučaju kvara ) za njega daleko jeftiniji nego, primera radi, za 1,6 TDCI/HDI. Samo se raspitajte koliko košta jedna brizgaljka za taj motor ( koje su jako "osetljive" na ovo gorivo koje se "valja" kod nas ) i na dupe ćete pasti, a, za čudo, motor sa 4 cilinda ima 4 brizgaljke...
A ćak ni redovno održavanje za ovaj 1,4 TDCi nije "džaba", tako mnogi kažu. Pa još sama cena ovih kola ...
Tek, saberi - oduzmi, mislim da je srećnije ( za manje pare ) uzeti možda hyndai i30. Jeste da više troši, ali je vožnja sa njim svakako ( u zbiru ) jeftinija.

Ja bih rekao, ako vas interesuje auto, u svakom slucaju razmislite o preprodaji, jer ce za nju kad, tad vreme doci.. Mnogo je lakse prodati Ford nego Kia-u ili Hyundai! Iz iskustva, moj komsija kupio prosle god Ceed za 14000 , pokusava za 12000 da ga proda, ali ne daju mu vise od 7000!!!

Ja samo znam da je moj prijatelj za 12000 evra kupio Kia Rio 1.5 CRDi sa 110KS i 250Nm obrtnog momenta.Ima digitalnu klimu,ABS-EBD,itd...ubrzanje do 100 za 10,5 sec. Sve u svemu,mnogo vise za manje para...

Simpatičan autić i to bi bilo sve o njemu. Za to para Trend paketa pogledajte šta dobijete kod Hyndaiija i30, dužini garancije i ostalom razmislite sami!

Na letovanju u Španiji sam koristio Fiestu sa 1.25 benzincem. Neko je tu napisao da je veoma tih auto. Potpuno tačno. Tih, startan (za grad), komforan, izuzetno upravljiv i prostran. Mislim da je trošio oko 8,5 litara. Kvalitet plastike nije kao kod Polo-a ali je za ostale konkurentan. Vidim da ga porede sa swiftom a kako sam vozio neko vreme 1.3 benzinac sa 92 ks, razlika je da je Swift startniji (skoro divalj, za gradske uslove) ali isto tako siroviji i lošijeg kvaliteta, generalno bučniji i ogibljenja koje je za klasu ispod. Fiesta je dobar spoj tvrdoće ogibljenja i sposobnosti upijanja neravnina. Sve u svemu, dobar autić.

Kako "zaboravi dizel" kada imam Fokusa 1.6TDCi koji u gradu trosi 6L evrodizela,a imam i Fokusa 1.6 benzinca koji mi u gradu trosi 10L????
ogromna razlika u efikasnosti motora....

@Kizashi
Swift jeste lep, ali šanse nema da njegov benzinac sa "skoro 100 konja" troši 6 litara u gradu ( Beogradu ), u uslovima stvarne gradske vožnje ( ostavljam kao mogućnost da tako nešto piše na bordu ). Takav benzinac ne postoji. To u pravilu ne može ni većina "malih" savremenih dizela, osim kada su uslovi idealni ( van špica i van kruga dvojke ili samo po N.BGD bulevarima ).

(krle, 24. novembar 2010 11:39)

Da stvarno imas 1.2TSI nikad ne bi ovo napisao.

Slab je ovo motor iako je automobil veoma simpatican. Stari Suzuki Swift sa 1,3 DDIS (diesel) motorom je ubedljivo bolji po svim parametrima od obrtnog momenta do ubrzanja i pri tom kosta manje. Utisak u voznji necu ni da spominjem, a jos manje novi Swift koji je upravo proglasen automobilom godine u Japanu. Ima novi benzinski motor sa skoro 100 konja koji trosi manje od 6l u gradu.

Mnogo plastike, malo opreme, velika cena, išlo se samo na dizajn. Dovoljno je pogledati zazore - kao da je udaran, a radi se, zapravo, o lošoj finalnoj obradi i slaboj kontroli kvaliteta. Ford nije smeo to da dozvoli. Ovo je promašaj.

Takav benzinac ne postoji.
(Debica Frigo, 25. novembar 2010 11:46)

Postoji, postoji sa engine auto start/stop sistemom i stize uskoro na ovom novom Swiftu. Ovaj motor koji se sada moze kupiti je iz iste generacije ali nema auto start/stop, pa iako je deklarisan na 6l za gradsku voznju verovatno trosi oko 7l u beogradskim saobracajnim cepovima. Racunajuci sa pretpostavkom da se trecina vremena tokom voznje stoji u mestu.
Uostalom ti benzinski motori su dobrim delom i zasluzni za nagradu auto godine u Japanu za 2010.

Mnogo plastike, malo opreme, velika cena, išlo se samo na dizajn. Dovoljno je pogledati zazore - kao da je udaran, a radi se, zapravo, o lošoj finalnoj obradi i slaboj kontroli kvaliteta. Ford nije smeo to da dozvoli. Ovo je promašaj.

Fiestin enterijer, tacnije centralna konzola je dizajn kineskih igracaka u srebrnoj boji sa kraja 20.og veka.
Za 13K moze da se kupi Skoda Yeti 1.2TSI cija unutrasnjost je 2 svetlosne godine ispred.

@mamor, ne volim ni ja forda, ali gde bas nadje yaris? Pa taj Yaris je nesto najbednije u cemu sam se vozio! Vozi se u njemu pa vidi kakav je, to nije auto, vec karuce!

Sladak autic, ali Yaris D4D od pre 4 godine ima istu zapreminu, znatno vecu snagu, veci obrtni momenat, bitno bolje ubrzanje, manje trosi i nije Ford.
Sta reci, koliko para toliko muzike.

Ford je kod nas baš krenuo u jaku marketinšku kampanju

Tehnoloski prevazidjen motor, izuzetno trom, potrosnja u gradu je oko 7.5l jer nema snagu da povuse, samo su promenili skoljku, motor kao srce automobila je ostao slaba tacka..konkurencija izvlaci cak iz manjih kubikaza mnogo vise konja, recimo Fiatov 1.3 mjet ima 90ks, tako da ovo je samo sarena laza, nista specijalno, cak sta vise i dosta skupo, realna cena za dizel je oko 10.000eu.

Ja bih rekao, ako vas interesuje auto, u svakom slucaju razmislite o preprodaji, jer ce za nju kad, tad vreme doci.. Mnogo je lakse prodati Ford nego Kia-u ili Hyundai! Iz iskustva, moj komsija kupio prosle god Ceed za 14000 , pokusava za 12000 da ga proda, ali ne daju mu vise od 7000!!!

@krle
Fiesta je, uz Golf IV, najprodavaniji auto u Evropi. Izgleda da su Fiestu uglavnom kupovali slepi ljudi? Jedino je to realno opravdanje sto se toliko dobro prodaje a toliko ruzan auto. Ako im Skoda Jeti (ej Skoda, pa jos Jeti) ne povrati vid, drugi auto sigurno nece...

Za tih 13-14.000 eur moze svasta da se kupi i ovo moze da kupi samo neko kome je to drugi automobil u porodici i pri tome ga interesuje samo dizajn.

tolke pare, a pozadi obicne rucke za podizanje stakala... pa kia rio za nesto manje para nudi i digitalnu auto klimu, 1.5 dizel sa 110ks, a to je model iz 2005. moze ford to i bolje.

Vidim da se svasta pise o Fordu, evo i ja da dodam nesto. Vlasnik sa Mondea 2.0 benzimc iz '94.godine, do sad ima 315.000km i za to vreme su zamenjeni amortizeri, dva akumulatora, dopunjena klima, kablovi i svecice, ulje,filteri i spone. To je sve, motor bez kvarova. Kako neko moze reci da Ford nije dobar? Jedan sin vozi Mondeo 2004.god i prezadovoljan je, a drugi sin vozi Alfa Romeo 159 dizel 2008.god i kaze da ne valja nista,a i svi to vidimo. Dva puta sam ga slepovao do servisa, a sad mi uzima auto kad god mu se Alfa pokvari,pa i ja trpim zbog njegovog italijanskog krsa. Kaze malo je Ford star, malo ruzan, ali je od Alfe bolji milion puta!

Simpatičan autić i to bi bilo sve o njemu. Za to para Trend paketa pogledajte šta dobijete kod Hyndaiija i30, dužini garancije i ostalom razmislite sami!

OPet mi to nekako mnogo ako vidim u susednoj vesti Citroen C4 za 10800 eura sa jacom opremom.

Ja samo znam da je moj prijatelj za 12000 evra kupio Kia Rio 1.5 CRDi sa 110KS i 250Nm obrtnog momenta.Ima digitalnu klimu,ABS-EBD,itd...ubrzanje do 100 za 10,5 sec. Sve u svemu,mnogo vise za manje para...

Slab je ovo motor iako je automobil veoma simpatican. Stari Suzuki Swift sa 1,3 DDIS (diesel) motorom je ubedljivo bolji po svim parametrima od obrtnog momenta do ubrzanja i pri tom kosta manje. Utisak u voznji necu ni da spominjem, a jos manje novi Swift koji je upravo proglasen automobilom godine u Japanu. Ima novi benzinski motor sa skoro 100 konja koji trosi manje od 6l u gradu.

@Kizashi
Swift jeste lep, ali šanse nema da njegov benzinac sa "skoro 100 konja" troši 6 litara u gradu ( Beogradu ), u uslovima stvarne gradske vožnje ( ostavljam kao mogućnost da tako nešto piše na bordu ). Takav benzinac ne postoji. To u pravilu ne može ni većina "malih" savremenih dizela, osim kada su uslovi idealni ( van špica i van kruga dvojke ili samo po N.BGD bulevarima ).

Na letovanju u Španiji sam koristio Fiestu sa 1.25 benzincem. Neko je tu napisao da je veoma tih auto. Potpuno tačno. Tih, startan (za grad), komforan, izuzetno upravljiv i prostran. Mislim da je trošio oko 8,5 litara. Kvalitet plastike nije kao kod Polo-a ali je za ostale konkurentan. Vidim da ga porede sa swiftom a kako sam vozio neko vreme 1.3 benzinac sa 92 ks, razlika je da je Swift startniji (skoro divalj, za gradske uslove) ali isto tako siroviji i lošijeg kvaliteta, generalno bučniji i ogibljenja koje je za klasu ispod. Fiesta je dobar spoj tvrdoće ogibljenja i sposobnosti upijanja neravnina. Sve u svemu, dobar autić.

Neka mi oproste svi ljubitelji HDI motora, ali ovaj HDI nudi relativno slabe perfomanse ( mada su postojale i lošije varijante, recimo 307 sa tim motorom ). U isto vreme, "prevazidjenost" ovog motora je i njegova prednost u "svetu" dizela, jer su rezervni delovi ( u slučaju kvara ) za njega daleko jeftiniji nego, primera radi, za 1,6 TDCI/HDI. Samo se raspitajte koliko košta jedna brizgaljka za taj motor ( koje su jako "osetljive" na ovo gorivo koje se "valja" kod nas ) i na dupe ćete pasti, a, za čudo, motor sa 4 cilinda ima 4 brizgaljke...
A ćak ni redovno održavanje za ovaj 1,4 TDCi nije "džaba", tako mnogi kažu. Pa još sama cena ovih kola ...
Tek, saberi - oduzmi, mislim da je srećnije ( za manje pare ) uzeti možda hyndai i30. Jeste da više troši, ali je vožnja sa njim svakako ( u zbiru ) jeftinija.

Zaboravite diesel...

Ja sam uzeo Ford Fiestu, Trend, motor benzinac 1.25, 82 KS, zaboravio sam obrtrni momenat, ali nije baš nešto velik... Sve u svemu, sipam gorivo i ne mislim! Startan je (sada kada se razradio, u prvih 2000 km je bio jako trom), malo troši (s obzirom da je benzinac) i nečujan je, ali bukvalno! Nekad treba i da zatrubim da se prolaznici sklone sa puta, jer se motor ne čuje!!!

Sve u svemu, jako sam zadovoljan, platio 12.000 eur u Novom Sadu, jedini dodatak, maglenke (100 eur). Da imam para opet bi useo isti (mada možda 1.4 benzinac)! Idealan za grad, lep kako spolja tako i iznutra, udoban...

Velika preporuka za svakog!

Takav benzinac ne postoji.
(Debica Frigo, 25. novembar 2010 11:46)

Postoji, postoji sa engine auto start/stop sistemom i stize uskoro na ovom novom Swiftu. Ovaj motor koji se sada moze kupiti je iz iste generacije ali nema auto start/stop, pa iako je deklarisan na 6l za gradsku voznju verovatno trosi oko 7l u beogradskim saobracajnim cepovima. Racunajuci sa pretpostavkom da se trecina vremena tokom voznje stoji u mestu.
Uostalom ti benzinski motori su dobrim delom i zasluzni za nagradu auto godine u Japanu za 2010.

(krle, 24. novembar 2010 11:39)

Da stvarno imas 1.2TSI nikad ne bi ovo napisao.

Motor 1.6 tdci je za svaku preporuku, ovaj 1.4 ne pruza neko samopouzdanje u voznji osim male potrosnje. U svalom slucaju lep dizajn.

Kako "zaboravi dizel" kada imam Fokusa 1.6TDCi koji u gradu trosi 6L evrodizela,a imam i Fokusa 1.6 benzinca koji mi u gradu trosi 10L????
ogromna razlika u efikasnosti motora....

Ha! Ja sam isti ovakav kupio u junu mesecu za 11.100,00 EUR u Grandu u Novom Sadu! Jako sam zadovoljan, za umerenu i normalnu eksploataciju je auto dušu dao. Putovao sam i do Beča i nazad s njim, neočekivano udoban, potrošnja na tom putu je bila 5,6 litara prosečno. pre njega sam vozio Polo 1.9 SDI koji je malo startniji, ali je neuporedivo nezanimljiviji i dosadniji ukupno posmatrano.Sem što tvrdim da mu je cena koju sam ja platio realna u odnosu na ovu ''akcijsku'' sve ostalo je super, ako znate šta hoćete od auta. Preporuka svakom i svako dobro.

Globalno uzevsi, Fiesta je veoma uspesan auto, sa pomalo kic dekoracijom. E sad, uzevsi u obzir da je veoma prostrana, njena namena nije samo za gradsku voznju, sto znaci da mu ovaj slabasni dizel ne odgovara. Uz to, nije ni lagana, a i sam motor nije primer diskretnog agregata. Ukoliko se iz njega izvlaci i poslednji atom snage (sto je cesto neophodno), i potrosnja ce biti osetno veca, sto opet znaci da se snazniji dizel 1.6/90 ks namece kao logicniji izbor. Za one kojima je ovaj preterano skup (a jeste), bazicni benzinski je bolje resenje od testiranog dizela.
Pozdrav