Sombor:Policija proverava „strance“

Jedna stvar mi nije jasna. Ako je SUP prihvatio svu dokumentaciju, i izdao saobracajnu, onda ne moze biti kriv vlasnik vec sluzbenik u SUPu kome je posao da dokumentaciju proveri.

O ho ho i u Somboru da policija pocne da radi, samo ne treba krajnje kupce da ispituju vec "uvoznike" a znaju u MUP Sombor ko su trgovci kolima...

To narodna milicijo, vidis kakav je ovaj narod, jos moze da trpi a sigurno ima razloga da se "bije". Samo napred, kada vise ne bude razloga smislicemo ga. A posle, napravicemo novi narod, lepsi, bolji i bogatiji pa onda tuci ponovo po dzepu, izdrzace on to, morace.

Taj isti slucaj desio se i u Kučevu kod Rabrova. Policija je oduzela vozila od ovdasnjih vlasnika, koja su uredno vozili pet godina na CG table. Ovlasćenje koje je dao vlasnik crnogorac nasem gradjaninu i pored svih pečata, službenik nije zaveo u delovndnik i stavio je 5e u džep. Ide provera odavde i onda se automobili oduzimaju uz krivične prijave za falsifikovanje isprava. I to posle 10 meseci voznje na Pozarevackim tablicama. Sudjenja jos nisu održana, a kola propadaju na policijskom placu. Nije ovo drzava koja stiti svoje gradjane od stranih prevaranata. Ja je vise dozivljavam kao okupacionu vlast nama nametnutu. Bice bolje nadamo se

punili im ljudi budzet,pa sad ce da im uzimaju auta,tipicne prevare za srbistan..kao da drzava nije znala da se radi sa falsifikovanim odjavama,ali bilo je super kada su se tolike pare slile u budzet...moj stric vozi kamion,najvise radi ture za sloveniju,a inace vozi golfa 2,i ja ga jos pitam,sto ne prodas tog golfa,i uzmes u sloveniji nekog golfa 3,ili nesto sl.,bolje od ovog,za iste pare..ali bio je 100% u pravu sa odgovorom,citiram:"bolje da cutim i vozim ovo sto imam,nego da mi ovi posle nekog vremena otmu taj auto"..sad vidim koliko je covek bio u pravu..

Odlično, lepo je što MUP radi svoj posao. Dačić je mnogo stvari ubrzao u MUP-u (teška srca da priznajem). Ovde neki nisu razumeli. Ti ljudi nisu kupili auto na nekom od placeva u Srbiji, jer svi placevi u Beogradu rade 100% legalno, svi će vam dati, ili skoro svi na uvid sve papire. Hiljadu puta sam ljudima savetovao da ne kupuju kola na Bubanj Potoku, ne vredi. Hiljadu puta sam ljudima savetovao da je bolje da kupe kola na placu, nego od nekog muvatora koji uveze par automobila pa ih prepakuje. Neki naši ljudi su jako mudri, pa idu samo u Nemačku, i kupe kola za malo para, koja su naravno "sumnjivog" porekla, i sa sumnjivim papirima. Ti ljudi su uglavnom znali da je mućka u pitanju, zato i ne žele da daju izjave. U Beogradu imate na desetine hiljada vozila sa BG tablama koja nisu regularna. Morate voditi računa od koga kupujete, a ne da gledate da uštedite 200evra. Garancija na legalnst je najvažnija, a možete proveriti auto u AMSS, nije skupo, a efikasni su. Sitni preprodavci sada prodaju mnogo bolje nego auto placevi, jer su jeftiniji, jer rade sa nelegalnim automobilima (čast izuzecima), a ljudi zaobilaze placeve, jer su tamo pobogu skuplja kola za 200 evra. "Pametni" i dalje idite u Nemačku, kupujte kola od Turaka i Srba, koji posluju na ivici legalnosti, pa onda plačite kad vam uzmu kola. Znam puno primera da kolega kolegi iz MUP-a oduzima kola, jer je isto tako kupio od preprodavca auto. Na B.Potoku prodaju kola iz 2000.godine sa papirima iz 2002.godine, vrlo često, a ljudi ne znaju da provale razliku, gledaju naivno samo brojeve na staklima, a muvatori zemene sv stakla, pa to im je 3h posla.

Sledeći put će voditi računa. Uskoro kreće akcija u Beogradu. Ovo je jako dobro za one koji prodaju čiste, legalne automobile. Jako loše za one koji muvaju.

Ovde je kriva samo drzava i niko vise jer svakom od tih vozila je pisalo u saobracajnoj dozvoli na poledjini zabrana otudjenja dva meseca od datuma registracije i u tom periodu je policija trebala da utvrdi da li je sa papirima sve u redu,posto se naknadno setila krivicu snosi samo ona i niko vise jer na primer posle isteka tog perioda taj automobil je mogao biti preprodat vise puta i zasto bi neko ko je kupio auto sa svim papirima republike srbije i preveo ga na sebe sada morao da vrati taj automobil i ostane bez auta i para,ovakve stvari nisu za igru i jednom bi drzava trbalo da obrati paznju na svoje postupke a ne po principu sad nam trebaju pare daj da pustimo preregistraciju a posle da oduzimamo ta vozila.

@Aleksandar Todorović
Ova slatka prica o placevima bi pila vodu da ti nisi prodavac sa placa. Grobovi sa placeva su presli minimalno 200.000km. Najboje je kupiti nov auto ko moze, ko ne moze neka rizikuje.

sve se vrati sve se plati, u startu je bilo skroz neustavno i protiv svih zakona (iako je uredba bila pravosnazna) i krajnje nemoralno da se dozvoli uvoz leseva iz nemacke i treba da ih drndaju sada stalno, da mi koji nismo hteli da se pravimo ludi i vozim cg table po srbiji ne ispadnemo budale

kriv si dok ne dokazes suprotno ??? :)

Haha, vidi ga ovaj Aleksandar, kako tera vodu na svoju vodenicu!

ovo stvarno nije uredu dali smo pare za registraciju a nedaju nam da registrujemo somborci su ogorceni bice svasta

Jel ovaj Aleksandar Todorović onaj čuveni "savetnik za kupovinu" sa jednog sajta??? Ako je taj u pitanju pozdrav za "Velikog" stručnjaka koji prodaje Nissan Primeru 2.0 Td i savetuje kupca da je kupvina fenomenalna i odlična jer automobil ima umesto kaiša lančanik!!!!! Da nemam taj auto poverovao bi velikom stručnjaku za lančanik, a možda je i on Primeru prepakovao sa kaiša na lančanik pa sve ove prevare prezentuje iz sopstvenog iskustva??? Ovo je samo dokaz da se svi u sve razumemo i zato nam i ide ovako kako ide!

Čovek mi odgovara na komentar, i još se potpisuje mojim imenom.

Ja gledam da ljude savetujem koliko mogu, kome ne treba savete, i pametan je kao većina ovog načitanog naroda ja ne savetujem.

Ako neko misli da su na placevima samo kola koja su prešla 200,000 km neka tako misli.

Ako neko misli da motor ne može da pređe 400,000 km, tipa 1.9 JTD, 1.9 TDI, 1.9 DCI neka tako misli, za znam da može.

Kada kupite nova kola dajete mnogo više para. Kada kupite nova kola morate ga održavati u ovlašćenom servisu, gde je redovni servis jao jedna plata, a realno treba da košta tri puta manje.

Kada kupite nov auto, on posle 3 godine izgubi pola na vrednosti.

Kupite nov auto za 15,000 e posle 3 godine vredi 7,500e, a do tada servisu ostavite 700 evra.

Kupite polovan auto star 5 godina za 6500 evra, uložite u VELIKI servis 250e, i posle tri godine ga prodate za 5000 evra.

U prvom slučaju vas avantura košta 8200 evra
u drugom slučaju vas košta 1750 e.

A da li je bolje voziti 5 godina staru Lagunu 1,9 DCI sa full opremom i 120 KS ili nov Polo 1.2 (naravno da ćete doplatiti za klimu, alu felne, petoro vrata, itd..) za koji ćete još morati da plaćate i kasko, procenite sami.

Novi automobili se takodje kvare, samo je problem što garancija ne pokriva ni 90% kvarova.

Znam o čemu pišem dragi moji ljudi. Čuvajte pare, kola su skupa, u svakom pogledu, a najskuplja su nova.

Ali kako se kaže u Srbiji su svi selektori, i svi su vrsni poznavaoci automobila.

ja opet kažem, svaki deseti auto u Srbiji ima sumnive papire, bez obzira što ima domaće tablice.

- Birokratizovana državna administracija,
- Političari - sitne duše, bez trunke vizije
- Korumpirano sudstvo,
- Podmitljivi lekari,
- Pola privrede podobni a nesposobni direktori i lenji razmaženi radnici (državni sektor), druga polovina eksploatisana sirotinja od strane tajkuna i bivših švercera i uspelih sitnih prevaranata (priv.sektor)

Idemo dalje:

- negativan prirodni priraštaj
- visok spoljni dug
- baziramo rast na poljoprivredi (pošto smo videli da Grčka uspešno živi od turizma...)
- strategija razvoja - ne postoji
- principi i doslednost - ne postoje
- opšta kultura: farma, trenutak istine, šeherezada...

Možda smo i krenuli u Evropu, al sigurno preko Južne Amerike...

dokle ce policija u so da trenira strogocu ovo oko registracije moraku da rese ili da se dizemo narode nedajte da nam uzmu i ovo malo jade

@Ovo je jako dobro za one koji prodaju čiste, legalne automobile. Jako loše za one koji muvaju.

A pogledajte koliko ima minuseva na ovaj komentar. Vise nego pluseva. Dakle ima mnogo vise onih koji muvaju i prepravljaju papire i brojeve sasije.

Ljudi cuvajte se!

Pa svi znaju da se kola voze godinama "na ovlašćenje" samo da se ne bi plaćale dažbine. Posle kukaju da nisu znali. A mi, ludi, koji sve pošteno platimo ( a od toga imaju korist i ovi prethodni) treba da ih žalimo. Moje "pametne" komšijhe vozili na "E" tablice a sada kad im je postalo gusto prešli na američke! A svi znamo da nikad nisu bili niti radili tamo. O tome su izlazili i tekstovi u novinama nisam ja to izmislio. Pogledajte sliku uz tekst. To je jedan od takvih mudraca.

Kako da proverite legalnost vozila? Ovlasceni servisi i prodavci delova imaju kompijuterski softver sa bazom podataka svih proizvedenih modela tog proizvodjaca. Ukucaju vas broj motora i treba se poklopiti serija, sasija, tip, boja, oprema, izgled, datum proizvodnje, broj vrata, itd. Nije mozda potpuno pouzdano, ali ako recimo imate recimo Golf V sa 5 vrata, a na kompjuteru se pojavi Golf za 3 vrata, to moze biti kriticno..

Od jednom su svi mutavi, niko nista ne zna.

@Vladan Jova

Nissaovi motori u 95% slucajeva imaju lanac, a ne kais. Primera 2.0 TD ima kais. Stavim ponekad i preko 100 oglasa dnevno, i ponekad pogresim.

Ako ste primetili, inistiram da kupac dodje sa majstorom, insitiram da se proveri legalnost automobila u AMSS.

Ako se vi bavite prepravkama, mutnom prodaju bavite se dok vam ova vlast to tolerise.

Meni je najvaznije da covek kupi auto koji je legalan, i da zna sta kupuje. Neka dovede 10 majstora ako treba.

Ja ne radim kupcima veliki servis, to rade servisi po izboru kupca. Dakle ne skidam kaiseve, i ne menjam kaiseve.

Mnogima smeta sto insistiram na legalnosti, ali to je kako je. Valjda ce MUP jos bolje raditi svoj posao.

Zašto da ih žalimo ?? Znači da svi mi koji smo kupili auto na normalan način i državi platili sva davanja mi smo ludi ?? Svi su znali da je NElegalno to što rade i šta se čude.Inače ako znate nekoga da auto vozi na strane tablice (recimo američke) a da nikad nije bio tamo,možete ga anonimno prijaviti nadležnoj carinskoj upravi i oduzet će mu auto dok ne plati sva davanja.Ista je stvari i sa vožnjom na BIH i CG tablice.To što možda vlasnici vozila imaju dvostruke dokumente (po 2 pasoša)također je NElegalno.Jer se radi o prijavi na 2 potpuno različite adrese stanovanja i MUP također može da naloži da se utvrdi stvarna adresa prebivališta :)) Inače znam ljude koji imaju SRB,CG,BIH I HR pasoš istovremeno.Pa to nema nigde osim na Balkanu.Trenutno se toleriše i uvoz vozila sa volanom na desnoj strani,pitanje je vremena kad će i to proglasiti NElegalnim,iako realno nije trebalo dopuštati da se registruju ni dosada jer su opasnost na cesti.

narode ja sam dobio da platim kaznu od 100.000.00 dinar u humanitarne svrhe za Kraljevo zbog punomći a sve sam redovno platio i dva puta registrovao vozilo,rekli su mi da neću moći da registujem ako ne nabavim ispravnu punomoć ko će mi je dati posle tri godine

Odlično, lepo je što MUP radi svoj posao. Dačić je mnogo stvari ubrzao u MUP-u (teška srca da priznajem). Ovde neki nisu razumeli. Ti ljudi nisu kupili auto na nekom od placeva u Srbiji, jer svi placevi u Beogradu rade 100% legalno, svi će vam dati, ili skoro svi na uvid sve papire. Hiljadu puta sam ljudima savetovao da ne kupuju kola na Bubanj Potoku, ne vredi. Hiljadu puta sam ljudima savetovao da je bolje da kupe kola na placu, nego od nekog muvatora koji uveze par automobila pa ih prepakuje. Neki naši ljudi su jako mudri, pa idu samo u Nemačku, i kupe kola za malo para, koja su naravno "sumnjivog" porekla, i sa sumnjivim papirima. Ti ljudi su uglavnom znali da je mućka u pitanju, zato i ne žele da daju izjave. U Beogradu imate na desetine hiljada vozila sa BG tablama koja nisu regularna. Morate voditi računa od koga kupujete, a ne da gledate da uštedite 200evra. Garancija na legalnst je najvažnija, a možete proveriti auto u AMSS, nije skupo, a efikasni su. Sitni preprodavci sada prodaju mnogo bolje nego auto placevi, jer su jeftiniji, jer rade sa nelegalnim automobilima (čast izuzecima), a ljudi zaobilaze placeve, jer su tamo pobogu skuplja kola za 200 evra. "Pametni" i dalje idite u Nemačku, kupujte kola od Turaka i Srba, koji posluju na ivici legalnosti, pa onda plačite kad vam uzmu kola. Znam puno primera da kolega kolegi iz MUP-a oduzima kola, jer je isto tako kupio od preprodavca auto. Na B.Potoku prodaju kola iz 2000.godine sa papirima iz 2002.godine, vrlo često, a ljudi ne znaju da provale razliku, gledaju naivno samo brojeve na staklima, a muvatori zemene sv stakla, pa to im je 3h posla.

Sledeći put će voditi računa. Uskoro kreće akcija u Beogradu. Ovo je jako dobro za one koji prodaju čiste, legalne automobile. Jako loše za one koji muvaju.

@Vladan Jova

Nissaovi motori u 95% slucajeva imaju lanac, a ne kais. Primera 2.0 TD ima kais. Stavim ponekad i preko 100 oglasa dnevno, i ponekad pogresim.

Ako ste primetili, inistiram da kupac dodje sa majstorom, insitiram da se proveri legalnost automobila u AMSS.

Ako se vi bavite prepravkama, mutnom prodaju bavite se dok vam ova vlast to tolerise.

Meni je najvaznije da covek kupi auto koji je legalan, i da zna sta kupuje. Neka dovede 10 majstora ako treba.

Ja ne radim kupcima veliki servis, to rade servisi po izboru kupca. Dakle ne skidam kaiseve, i ne menjam kaiseve.

Mnogima smeta sto insistiram na legalnosti, ali to je kako je. Valjda ce MUP jos bolje raditi svoj posao.

Čovek mi odgovara na komentar, i još se potpisuje mojim imenom.

Ja gledam da ljude savetujem koliko mogu, kome ne treba savete, i pametan je kao većina ovog načitanog naroda ja ne savetujem.

Ako neko misli da su na placevima samo kola koja su prešla 200,000 km neka tako misli.

Ako neko misli da motor ne može da pređe 400,000 km, tipa 1.9 JTD, 1.9 TDI, 1.9 DCI neka tako misli, za znam da može.

Kada kupite nova kola dajete mnogo više para. Kada kupite nova kola morate ga održavati u ovlašćenom servisu, gde je redovni servis jao jedna plata, a realno treba da košta tri puta manje.

Kada kupite nov auto, on posle 3 godine izgubi pola na vrednosti.

Kupite nov auto za 15,000 e posle 3 godine vredi 7,500e, a do tada servisu ostavite 700 evra.

Kupite polovan auto star 5 godina za 6500 evra, uložite u VELIKI servis 250e, i posle tri godine ga prodate za 5000 evra.

U prvom slučaju vas avantura košta 8200 evra
u drugom slučaju vas košta 1750 e.

A da li je bolje voziti 5 godina staru Lagunu 1,9 DCI sa full opremom i 120 KS ili nov Polo 1.2 (naravno da ćete doplatiti za klimu, alu felne, petoro vrata, itd..) za koji ćete još morati da plaćate i kasko, procenite sami.

Novi automobili se takodje kvare, samo je problem što garancija ne pokriva ni 90% kvarova.

Znam o čemu pišem dragi moji ljudi. Čuvajte pare, kola su skupa, u svakom pogledu, a najskuplja su nova.

Ali kako se kaže u Srbiji su svi selektori, i svi su vrsni poznavaoci automobila.

ja opet kažem, svaki deseti auto u Srbiji ima sumnive papire, bez obzira što ima domaće tablice.

Zašto da ih žalimo ?? Znači da svi mi koji smo kupili auto na normalan način i državi platili sva davanja mi smo ludi ?? Svi su znali da je NElegalno to što rade i šta se čude.Inače ako znate nekoga da auto vozi na strane tablice (recimo američke) a da nikad nije bio tamo,možete ga anonimno prijaviti nadležnoj carinskoj upravi i oduzet će mu auto dok ne plati sva davanja.Ista je stvari i sa vožnjom na BIH i CG tablice.To što možda vlasnici vozila imaju dvostruke dokumente (po 2 pasoša)također je NElegalno.Jer se radi o prijavi na 2 potpuno različite adrese stanovanja i MUP također može da naloži da se utvrdi stvarna adresa prebivališta :)) Inače znam ljude koji imaju SRB,CG,BIH I HR pasoš istovremeno.Pa to nema nigde osim na Balkanu.Trenutno se toleriše i uvoz vozila sa volanom na desnoj strani,pitanje je vremena kad će i to proglasiti NElegalnim,iako realno nije trebalo dopuštati da se registruju ni dosada jer su opasnost na cesti.

sve se vrati sve se plati, u startu je bilo skroz neustavno i protiv svih zakona (iako je uredba bila pravosnazna) i krajnje nemoralno da se dozvoli uvoz leseva iz nemacke i treba da ih drndaju sada stalno, da mi koji nismo hteli da se pravimo ludi i vozim cg table po srbiji ne ispadnemo budale

O ho ho i u Somboru da policija pocne da radi, samo ne treba krajnje kupce da ispituju vec "uvoznike" a znaju u MUP Sombor ko su trgovci kolima...

@Aleksandar Todorović
Ova slatka prica o placevima bi pila vodu da ti nisi prodavac sa placa. Grobovi sa placeva su presli minimalno 200.000km. Najboje je kupiti nov auto ko moze, ko ne moze neka rizikuje.

Jel ovaj Aleksandar Todorović onaj čuveni "savetnik za kupovinu" sa jednog sajta??? Ako je taj u pitanju pozdrav za "Velikog" stručnjaka koji prodaje Nissan Primeru 2.0 Td i savetuje kupca da je kupvina fenomenalna i odlična jer automobil ima umesto kaiša lančanik!!!!! Da nemam taj auto poverovao bi velikom stručnjaku za lančanik, a možda je i on Primeru prepakovao sa kaiša na lančanik pa sve ove prevare prezentuje iz sopstvenog iskustva??? Ovo je samo dokaz da se svi u sve razumemo i zato nam i ide ovako kako ide!

To narodna milicijo, vidis kakav je ovaj narod, jos moze da trpi a sigurno ima razloga da se "bije". Samo napred, kada vise ne bude razloga smislicemo ga. A posle, napravicemo novi narod, lepsi, bolji i bogatiji pa onda tuci ponovo po dzepu, izdrzace on to, morace.

punili im ljudi budzet,pa sad ce da im uzimaju auta,tipicne prevare za srbistan..kao da drzava nije znala da se radi sa falsifikovanim odjavama,ali bilo je super kada su se tolike pare slile u budzet...moj stric vozi kamion,najvise radi ture za sloveniju,a inace vozi golfa 2,i ja ga jos pitam,sto ne prodas tog golfa,i uzmes u sloveniji nekog golfa 3,ili nesto sl.,bolje od ovog,za iste pare..ali bio je 100% u pravu sa odgovorom,citiram:"bolje da cutim i vozim ovo sto imam,nego da mi ovi posle nekog vremena otmu taj auto"..sad vidim koliko je covek bio u pravu..

Jedna stvar mi nije jasna. Ako je SUP prihvatio svu dokumentaciju, i izdao saobracajnu, onda ne moze biti kriv vlasnik vec sluzbenik u SUPu kome je posao da dokumentaciju proveri.

Ovde je kriva samo drzava i niko vise jer svakom od tih vozila je pisalo u saobracajnoj dozvoli na poledjini zabrana otudjenja dva meseca od datuma registracije i u tom periodu je policija trebala da utvrdi da li je sa papirima sve u redu,posto se naknadno setila krivicu snosi samo ona i niko vise jer na primer posle isteka tog perioda taj automobil je mogao biti preprodat vise puta i zasto bi neko ko je kupio auto sa svim papirima republike srbije i preveo ga na sebe sada morao da vrati taj automobil i ostane bez auta i para,ovakve stvari nisu za igru i jednom bi drzava trbalo da obrati paznju na svoje postupke a ne po principu sad nam trebaju pare daj da pustimo preregistraciju a posle da oduzimamo ta vozila.

Haha, vidi ga ovaj Aleksandar, kako tera vodu na svoju vodenicu!

Taj isti slucaj desio se i u Kučevu kod Rabrova. Policija je oduzela vozila od ovdasnjih vlasnika, koja su uredno vozili pet godina na CG table. Ovlasćenje koje je dao vlasnik crnogorac nasem gradjaninu i pored svih pečata, službenik nije zaveo u delovndnik i stavio je 5e u džep. Ide provera odavde i onda se automobili oduzimaju uz krivične prijave za falsifikovanje isprava. I to posle 10 meseci voznje na Pozarevackim tablicama. Sudjenja jos nisu održana, a kola propadaju na policijskom placu. Nije ovo drzava koja stiti svoje gradjane od stranih prevaranata. Ja je vise dozivljavam kao okupacionu vlast nama nametnutu. Bice bolje nadamo se

Pa svi znaju da se kola voze godinama "na ovlašćenje" samo da se ne bi plaćale dažbine. Posle kukaju da nisu znali. A mi, ludi, koji sve pošteno platimo ( a od toga imaju korist i ovi prethodni) treba da ih žalimo. Moje "pametne" komšijhe vozili na "E" tablice a sada kad im je postalo gusto prešli na američke! A svi znamo da nikad nisu bili niti radili tamo. O tome su izlazili i tekstovi u novinama nisam ja to izmislio. Pogledajte sliku uz tekst. To je jedan od takvih mudraca.

kriv si dok ne dokazes suprotno ??? :)

@Ovo je jako dobro za one koji prodaju čiste, legalne automobile. Jako loše za one koji muvaju.

A pogledajte koliko ima minuseva na ovaj komentar. Vise nego pluseva. Dakle ima mnogo vise onih koji muvaju i prepravljaju papire i brojeve sasije.

Ljudi cuvajte se!

- Birokratizovana državna administracija,
- Političari - sitne duše, bez trunke vizije
- Korumpirano sudstvo,
- Podmitljivi lekari,
- Pola privrede podobni a nesposobni direktori i lenji razmaženi radnici (državni sektor), druga polovina eksploatisana sirotinja od strane tajkuna i bivših švercera i uspelih sitnih prevaranata (priv.sektor)

Idemo dalje:

- negativan prirodni priraštaj
- visok spoljni dug
- baziramo rast na poljoprivredi (pošto smo videli da Grčka uspešno živi od turizma...)
- strategija razvoja - ne postoji
- principi i doslednost - ne postoje
- opšta kultura: farma, trenutak istine, šeherezada...

Možda smo i krenuli u Evropu, al sigurno preko Južne Amerike...

Kako da proverite legalnost vozila? Ovlasceni servisi i prodavci delova imaju kompijuterski softver sa bazom podataka svih proizvedenih modela tog proizvodjaca. Ukucaju vas broj motora i treba se poklopiti serija, sasija, tip, boja, oprema, izgled, datum proizvodnje, broj vrata, itd. Nije mozda potpuno pouzdano, ali ako recimo imate recimo Golf V sa 5 vrata, a na kompjuteru se pojavi Golf za 3 vrata, to moze biti kriticno..

dokle ce policija u so da trenira strogocu ovo oko registracije moraku da rese ili da se dizemo narode nedajte da nam uzmu i ovo malo jade

Od jednom su svi mutavi, niko nista ne zna.

ovo stvarno nije uredu dali smo pare za registraciju a nedaju nam da registrujemo somborci su ogorceni bice svasta

narode ja sam dobio da platim kaznu od 100.000.00 dinar u humanitarne svrhe za Kraljevo zbog punomći a sve sam redovno platio i dva puta registrovao vozilo,rekli su mi da neću moći da registujem ako ne nabavim ispravnu punomoć ko će mi je dati posle tri godine