Autoput ka Jadranu nakon 7. jula

...nikada necete poceti te radove od nedodjije do nigde... to su vase JULovske fore!!!

To parče puta ide odakle do kuda? Da li će moći da se koristi za neki ozbiljan saobraćaj pre nego što se napravi još nekih stotinak kilometara? Nisam baš upoznat, ali da li bi neko bio ljubazan da objasni zašto se prvo pravi malo srednje parče koje nije povezano ni sa čim?

Da ti naši stručnjaci umaju da broje preko 10 000 hiljda lako bi izbrojali izmedju Čačka i Kraljeva kolikolo vozila prodje na dan.

Da imaju malo mudrosti pozvali bi Austrijance da naprave tunel kroz Rudnik. Oni su već napravili stotine takvih.

Sve otalo bi bilo šala i našao bi se investitor za tri dana.

Iz Beograda bi se do granice stizalo za sat ipo, dva. Do mora ne bi bilo ne pet sati. A ni Sarajevo ne bi bilo daleko.

Ovo je stvarno bilo teže neuraditi nego uraditi.

Ta minijatura od puta nece poceti da se gradi ni 10-11 Jula! Pricate nebuloze!

Evo da odgovorim na ove komentare. To parce se radi da bi se spojile Ibarska i Ubska magistrala i rasteretio saobracaj ka Valjevu i zapadnoj Srbiji. Takodje mislim da je to pravi potez

Znači da je prvih pet prioriteta realizovano kad smo već presli na šesti?! Za ovakve stvari se veša u normalnim zemljama. A najjači je ovaj što pominje Ubsku magistralu ???? Pa kad god sam išao za Valjevo nisam imao ni pet vozila da preteknem a moram priznati da nisam koristio Ubsku magistralu-tamo je sigurno veči protok vozila-zaprežnih, traktora i kombajna i mislim da je pun profil auto puta pravo rešenje, ipak su kombajni malo gabaritniji (zamišljam kako se majstor sa nive zaustavlja na naplatnoj i naginje kroz prozor...

Pa niko nije ni ocekivao da pocne gradnja.Narod je navikao na sale i segacenja svojih ministara koji se samo sale.DS sada sa Tadicem sprema firmu evroatlanske transvenzale da malo poguraju stvar.

Da odgovorim na pitanje gospodinu zasto se pocinje sa sredine to je gospodine MAZANJE OCIJU NARODU nece taj put poceti sve dok nedodju pravi ljudi koji rade mozete sami proceniti kakvi su kod nas radnici i to kazu nase firme su ponudile najeftinije pa normalno dasu najevtinije jer ce oni raditi vise puta taj isti put vidimo sve kako su uradili put sabac valjevo eno ga vec propo a nemamu 2 godine i gledo sam ih kako su radili ja sam ih slikavo kako samo piju rakiju tako ce i ovaj put biti ako se pocne ????????????????????????????.

Samo opušteno.
Otkad znam za sebe (više decenija :) "pravi" se autoput Subotica - Novi Sad i Novi Sad - Beograd. Prolazim tuda bar jednom mesečno poslednjih 29 godina, ne videh ikad da je kako Bog zapoveda...

Dakle, ništa ne brigajte, ja nameravam iz inata da poživim preko stotke, samo da vidim kad će i taj deo puta koji ste pomenuli...:)).

Pa bas zbog toga sto ima 5 automobila na ubskoj magistrali je treba povezati sa Ibarskom jer na istoj ima 10000...to se zove optmizacija putne mreze

...nikada necete poceti te radove od nedodjije do nigde... to su vase JULovske fore!!!

To parče puta ide odakle do kuda? Da li će moći da se koristi za neki ozbiljan saobraćaj pre nego što se napravi još nekih stotinak kilometara? Nisam baš upoznat, ali da li bi neko bio ljubazan da objasni zašto se prvo pravi malo srednje parče koje nije povezano ni sa čim?

Da ti naši stručnjaci umaju da broje preko 10 000 hiljda lako bi izbrojali izmedju Čačka i Kraljeva kolikolo vozila prodje na dan.

Da imaju malo mudrosti pozvali bi Austrijance da naprave tunel kroz Rudnik. Oni su već napravili stotine takvih.

Sve otalo bi bilo šala i našao bi se investitor za tri dana.

Iz Beograda bi se do granice stizalo za sat ipo, dva. Do mora ne bi bilo ne pet sati. A ni Sarajevo ne bi bilo daleko.

Ovo je stvarno bilo teže neuraditi nego uraditi.

Ta minijatura od puta nece poceti da se gradi ni 10-11 Jula! Pricate nebuloze!

Evo da odgovorim na ove komentare. To parce se radi da bi se spojile Ibarska i Ubska magistrala i rasteretio saobracaj ka Valjevu i zapadnoj Srbiji. Takodje mislim da je to pravi potez

Znači da je prvih pet prioriteta realizovano kad smo već presli na šesti?! Za ovakve stvari se veša u normalnim zemljama. A najjači je ovaj što pominje Ubsku magistralu ???? Pa kad god sam išao za Valjevo nisam imao ni pet vozila da preteknem a moram priznati da nisam koristio Ubsku magistralu-tamo je sigurno veči protok vozila-zaprežnih, traktora i kombajna i mislim da je pun profil auto puta pravo rešenje, ipak su kombajni malo gabaritniji (zamišljam kako se majstor sa nive zaustavlja na naplatnoj i naginje kroz prozor...

Da odgovorim na pitanje gospodinu zasto se pocinje sa sredine to je gospodine MAZANJE OCIJU NARODU nece taj put poceti sve dok nedodju pravi ljudi koji rade mozete sami proceniti kakvi su kod nas radnici i to kazu nase firme su ponudile najeftinije pa normalno dasu najevtinije jer ce oni raditi vise puta taj isti put vidimo sve kako su uradili put sabac valjevo eno ga vec propo a nemamu 2 godine i gledo sam ih kako su radili ja sam ih slikavo kako samo piju rakiju tako ce i ovaj put biti ako se pocne ????????????????????????????.

Pa niko nije ni ocekivao da pocne gradnja.Narod je navikao na sale i segacenja svojih ministara koji se samo sale.DS sada sa Tadicem sprema firmu evroatlanske transvenzale da malo poguraju stvar.

Samo opušteno.
Otkad znam za sebe (više decenija :) "pravi" se autoput Subotica - Novi Sad i Novi Sad - Beograd. Prolazim tuda bar jednom mesečno poslednjih 29 godina, ne videh ikad da je kako Bog zapoveda...

Dakle, ništa ne brigajte, ja nameravam iz inata da poživim preko stotke, samo da vidim kad će i taj deo puta koji ste pomenuli...:)).

Pa bas zbog toga sto ima 5 automobila na ubskoj magistrali je treba povezati sa Ibarskom jer na istoj ima 10000...to se zove optmizacija putne mreze