BMW X5 xDrive 3,0d

kada bih imao toliko para pre bih kupio neki stan u beogradu, nego auto u tolikoj vrednosti.
ne sumnjam da je dobar, sigurno je kvalitetan i sve to, ali sto je mnogo, mnogo je!
ostaviti 60.000e ispred zgrade, ili na parkingu je jednostavno suluda ideja.
ja sam imao srece te sam kupio nov auto jos davne 1990.godine, a nesreca je bila to sto sam kupio alfa romeo 164, a mogao sam da kupim neki drugi auto. na popravke sam do sada dao novac u vrednosti jedne dobre garsonjere, a nikada nisam uspeo da je dovedem u neko dobro i pouzdano stanje, uvek je bila problematicna i previse kvarljiva. jesam ulozio u nju suludo mnogo novca, ali joj je vrednost uvek bila takva da nije bila interesantna lopovima, a cak i kada bi je uzeli, ne bi daleko odmakli, pokvarila bi se iza prve krivine.
vrednost ovog bmw-a je zaista velika, tako da i najmanja ogrebotina na parkingu moze da znaci par hiljada evra u servisu, na cene delova ne smem ni da pomislim, ali mozda to onima koji imaju toliko para to i ne predstavlja neki problem.

Svi pricaju "ne bi ja dao 60k eura", a zaboravljaju da je 90% ovih auta na firmu, kad ga kupis da ne bi morao placati porez na dobit. I jedino tada ovakav auto ima smisla. A oni koji ga kupuju od place, slazem se, nisu normalni.

@vladimir
potrosnja je sasvim ok, za auto tolike snage i karoseriju te velicine i aerodinamike je zaista minimalna.
fiat stilo 1.8 benz trosi 13-14L u gradu sa ukljucenom klimom, a u proseku negde oko 10L.
tako da ovaj suv od 3.000ccm i 235ks trosi isto kao i stilo 1.8 koji je tonu laksi, neuporedivo slabiji i tromiji i ima skoro dvostruko manju kubikazu. ko je onda tu veliki potrosac?

@Vladimir
Vrhunsko poredjenje, nema sta!

E ali tvoja alfa nema: alu felme,vazdusne jastuke,ksenonske farove automatski podesive kratka-duga svetla,mekanu kozu,automatski menjac sa 6 stepeni prnosa (salta kao lud),dvozonska automatska klima,pogon na 4 tocka.. pozz! Zurim sad nemam vremena da ti nabrajam.

Vozim ga godinu dana,sa felnama od 20" trosi 14 litara,pri punom gasu po gradu i voznji 160-200 van grada. Presao 50k km,jedini kvar elektronika unutrasnjeg retrovizora,i neki lezajevi menjaca,koje su mi promenili sami u servisu,nisam ni primetio problem.
Odlican auto.

Vozim BMW X3 3.0d automat sa 204KS i ne znam sta bi od opreme jos moglo da nedostaje, uzgred ima sportpaket, sto znaci da mu je ogranicenje maksimalne brzine skinuto zato sto ima sportski trap i ogibljenje. Mnogo sam auta promenuo jer prelazim najmanje 60k km godisnje, ali sam novu Ford Kugu zamenuo za polovan X3. Zasto? Zato sto sam hteo da se vratim zadovoljstvu u voznji, da imam dovoljno prostora za noge (195cm sam visok), da moze i neko iza mene da sedne i da ne bude veci potrosac od Ford Kuge...a BMW-ov sestak je poslednje dostignuce naprednog inzenjeringa. Izabrao sam X3 zato sto je laksi i dinamicniji od X5, uzgred ima vise prostora u kabini, to sto je tvrdji, to je po mom dozivljaju onako kako treba, dok bi drugi zeleli komfor. Mislio sam da ga dodatno cipujem, ali kad sam ga jednom provozao shvatio sam da kod BMW-a to nema svrhe, nije Volkswagen (ili njegova B ili C marka), nije Opel, ni Ford pa da ima potrebe. BMW je auto koje zelis licno da vozis, dok te u Mercedesu voze.

jos jedan odlican auto koji razmatram da kupim kao polovan (uz novu E-klasu i jos neke). glavni fazon kod ovih kola, a koji vecina prisutnih komentatora ne razume, jeste da sacekas da mu cena padne posle 3-4 godine na 1/3-1/2 (tako je u usa) i onda ga kupis od nekog ko ga je pazio i mazio i kao sto ste navali nije ni koristio pola stvari u njemu. to je po meni vrednost tih kola, a punu cenu placaju tamo neki drugi ljudi, ne ja, ja uzivam u fantasticnim kolima po ceni neke male japanske limunzine sa osnovnom opremom.

Prilicno besmislen auto sa isto tako besmislenom cenom. Ali ova fora sa senzorima za duga svetla je nesto sto sanjam vec godinama.

Sto se tice profila kupaca... pre neki dan me je tip vozio u Infinity EX35 sa izlizanim gumama!? Kad me je pitao kako mi se svidja njegov auto rekao sam mu "Kupi nove gume pa me onda pitaj, a do tad uspori malo". Usput, nije umeo da ukljuci pola stvari na prilicno komplikovanoj centralnoj konzoli, niti je znao kako mu radi 4x4.
Vazno je da je Infinity! Ili BMW ili vec tako nesto skupo i besmisleno. Pa jos i ne zna da se upotrebi. Doduse umeo je da ocepi muziku do kraja.:)

Vozio sam (se) nekoliko puta u X5 i stvarno je stan na tockovima. Samo, ja ipak volim auto i stan kao odvojene jedinice. :)

Omiljeno vozilo 'nepristojno bogatih'...

X5 je tzv. luksuzni terenac, ili 'terenac za ispred kafica'. Ljudima koji ovo kupuju ne treba auto za voznju van asfaltnih puteva, vec statusni simbol. Ko su i kakvi su to ljudi, u to ne ulazim, ali luksuz je uvek imao svoju cenu, i ona (gotovo) nikad nije opravdavana kvalitetom i upotrebljivoscu. BMW je sigurno premijum marka, ali sustinski, taj automobil moze da vam obavi isti posao kao neka japanska limuzina, ili neki Opel Meriva, Insignia, ili VW. BMW je verovatno i brzi, bolje se vozi itd, ali ne za tu razliku u novcu. Ono sto je uracunato u tih 60K eura je prestiz, koji nazalost kod nas ima znacaja mozda i vise nego u drugim zemljama. Samo za kraj, skrenuo bih paznju autoru teksta da je u klasu luksuznih terenaca, poslednji usao Audi sa modelom Q7, prvi bio bas BMW sa modelom X5, a Mercedes je posle njega (4-5 meseci kasnije) izbacio model ML.

Жао ми је што овај фантастичан СУВ има имиџ мафијашког нарко-бос возила.БМВ прави аутомобиле и моторе који су по осећају у вожњи једноставно јединствени и то је његова лепота највећа. Свако ко воли БМВ гнуша се татиних синова и кримоса који бацају љагу на моделе који су сваки поноаособ посебни.

@Makaveli

Nisam siguran da kod nas van grada postoji dozvoljena brzina preko 120! Razumem kad ljudi voze 10-20 preko ogranicenja van naseljenih mesta, ali sve preko toga, je igranje sa sopstvenim i tudjim zivotoma na uzasnim putevima! (Uostalom, teske saobracajke zbog prekoracenja brzine se u 99% slucajeva desavaju onima koji su drasticno prekoracili brzinu...)!

Sta znaci pod punim gasom u gradu? Mislis na divljanje, cesto menjanje traka, obilazenje onih koji voze po ogranicenjima, lepljenje ljudima pozadi tj. nedrzanje odstojanja, nervozna voznja itd.???

Za sve koje vole da ga gaze, a posebno da divljaju, preporucujem pre svakog sedanja u auto gledanje snimaka sa EuroNCAP!

A X5 je tata! Skupo, ali ko moze da priusti...

@Cule,

Ima ljudi koji na automobil iskljucivo gledaju kao na prevozno sredstvo, sa postovanjem, za takve ljude nema razlike izmedju BMW, Opel, VW ili Zastave Yugo, bitno je da te preveze od A na B. Ipak tvrditi da nema razlike u kvalitetu BMW-a, Japanca, Opel i VW, dokazuje neobavestenost u aktuelno stanje razvoja kvaliteta u Automotive industriji. Dok ces u japancu naci jeftinu plastiku i nezasticene unutrasnjecelicne profile anti-korozivnim tretmanima, to kod BMW-a i premium marki ne bi moglo proci. Pitanje trzista. Drugo, motori ovih vozila se bitno razlikuju u kvalitetu, BMW-ovi su za razliku od Opela i VW ekonomicniji i savremeniji tehnologijom, pogotovo u poredjenju sa japancima ili koreancima. Sav taj razvoj ima cenu. Voziti X5 ili bilo koji drugi drumski SUV nije uvek stvar prestiza i statusa, cesto je to zadovoljstvo i potreba. Nekoliko puta sam zimi imao priliku da se u sred nemackim brdima nadjem u sneznim vejavicama koje zimske sluzbe zbog opterecenosti ne mogu blagovremeno da ciste i onda sam osetio posebno zadovoljstvo sto vozim SUV sa 4x4, iako asfaltni.

Odma treba pisati kaznu za parkiranje na trotoar!

Obzirom da radim duze vreme kao prodavac automobila na "dalekom zapadu" i susrecem se sa svim mogucim vozilima, ovde X5 vazi za urbano "terensko" vozilo za uspesnijeg prodavca nekretnina ili advokata eventualno doktora. Kao i sva luksuzna vozila u trecoj godini spadaju na 50% od cene novoga i to do nekih 50-60 hiljada kilometara predjenih. Kvalitet je paradigma, pravi uzor ali ne spada u prave terence jer ni fabricka garancija ne pokriva kvarove koji bi eventualno nastupili usled "off road-a". Takodje ne dolazi sa pneumaticima koji su "rejtirani" za vece opterecenje od 1080 kg po tocku, sto ako se uzme tezina vozila sa putnicima ne bi zadovoljilo ozbiljniju terensku voznju. Pneumatici rejtirani sa opterecenjem E ili 1420+ kg takozvane gume sa 8 do 10 slojeva kontaktne povrsine i tri sloja zidne povrsine su rejtirane do 180km/h i ne bi zadovoljile brzinske mogucnosti X5. Prakticno je nemoguce proizvesti pneumatik za vozilo koje ide 220+ km/h i da je ozbiljniji terenac. U svakom slucaju kvalitetno AWD vozilo sa perfektnim ponasanjem na asfaltu.

@Sasa NL

Naravno da je BMW kao auto, po vecini parametara manje ili vise bolji od vecine drugih proizvodjaca. On jeste premijum segment. Audi, Mercedes i BMW, neki tu ubraju jos i Lexus i Volvo. Ali, razlika u ceni nije adekvatna razlici u kvalitetu. Mi u kuci imamo Audi A4, 2007 godiste, koji smo kupili polovan, i mazdu 6, koju smo kupili novu. Razlika u ceni, izmedju ta 2 automobila kada su novi, prosto ne pokazuje stanje stvari u razlici u kvalitetu, izradi itd. BMW je naravno bolji, ali ne toliko, kolika je razlika u novcu. Sto se tice japanaca, plastika u njemu nije nista losija nego npr u Opelu, sto se tice zastite od korozije i uopste kvaliteta izrade, o tome najbolje govore podaci nemackog TUV-a nekoliko godina unazad(BMW Serije 1 i Mazda 6 su na prvom mestu po pouzdanosti). Na ostalim mestima se vecinom nalaze japanska vozila, Toyota itd... Sto se tice upotrebljivosti X5 kao terenca, voznja zavejanom planinom je svakako bezbednija nego voznja BMWom serije 3, ali je moje misljenje i da bi neki Pajero, Land Cruiser ili Discovery, mnogo bolje odradio taj posao. Sto se tice prestiza, svakako je da taj faktor ima manje uticaja u zemljama sa visim standardom, jer je njegov luksuz umanjen vecim brojem ljudi koji mogu da ga priuste. Pricao sam o Srbiji, i ovde on zaista jeste, kako neko rece, omiljeni auto "nepristojno bogatih".

Vladimire,tvoja Alfa ne ide isto,ne ubrzava isto,samo trosi isto i li mozda jace...tvoja Alfa sa 1700 kubika i 20 godina ne moze preko 160 a trosi kao i svake Alfa, ispod 15 nikad nije...tvoja Afa ima 1000 kg ,a ovo auto ima preko 2 tone. Motor koji ti kudis je najbolji dizel danasnjice koji bez muke prelazi pola miliona km.

A jel na konzoli i dalje stoji onaj panik taster na kome pise UAZ ?

pa moja alfa stara 20 godina ima 1.7 od 98kw i trosi ISTO toliko i ubrzava ISTO tako i maximalna brzina je ISTO toliko a osecaj u voznji je TOTALNO drugaciji...


ne kazem da nije odlican BMW, volim tu marku i cenim je, ali zar za 20 godina nisu mogli da naprave makrar 50% ludje motore?

stara tehnologija u novom kucistu sa dva tri tranzistora i otpornika vise...

ah da, potrosnja je ludilo.

@Sasa@NL

Po vama se vidi da je marketing bmw-a odradio dobar posao.

X5 je stvarno dobar, ali o ostalim markama automobila ste prilicno neupuceni ili pak stitite svoju investiciju.

Pozdrav

interesantno da ljudi umesto da daju ili izraze svoje utiske vredjaju jedni druge.tema je x5 a ne ko koliko novca ima i da li moze sebi da priusti.i ja zivim u inostranstvu i mogu sebi makar 1 ovakav da priustim.ko nije znao:takvi kolosi se proizvode za sasvim druge kupce kao npr. bliski istok itd.normalno da ih i u evropi ima dovoljno,ali oni ne zive od nas nego od zemalja u kojima veliko blagostanje vlada.ja kazem ovako:sada pocinju godisnji odmori i posmatrajte sta se vozi:stare x5,sedmice,s-klasse,a-8 itd.ljudi moji,evropljani voze sve manje automobile a ovo sto voze mnogi nasi su automobili koje svabe bacaju i za bagatelu prodaju.x5 kosta od 13000evra,a8 od 3500evra.trend ide u drugom pravcu,ali da se vratim temi bmw x5:kvalitetan automobil i bez premca,ko voli i moze,kupice i uzivati u njemu,bez daljnjeg.potrosnja je ok. sprema tezini automobila,i sve ostalo je odlicno uradjeno.neko se mozda nasalio kad je uporedio 164-ku sa ovim automobilom i zameram takvu salu ili neznanje pojedinaca.

Pitanje je dal oni koji voze ovakva il iole slicna po ceni kola u Srbiji, uopste imaju stan, tj. sopstveni stambeni prostor? Pa mi smo poznati po tome sto bi poslednju paru na auto dali. Postoje neki standardi u svetu koliko posto od nepokretnosti je normalno da vam vredi pokretnost...

Nenad@
e bas ga pretera za 164, nema sanse da je bas toliko kvarljiva jer je moj komsija vozi 10 g. i kune se u nju, a pre nje je samo Nemce, Mecu pre svih, vozio?
Sto se BMW-a samog po sebi tice, cuo sam da je jedan poznati uvoznik za njega izjavio da je kao mala maca, stalno mu nesto fali...
Licno je X6 za mene najlepsi izbor.

@Алпине, s druge strane, da nema mafijasa, narko bosova i razmazenih klinaca sumnjivih bizMismena, retko bi se isti sretao na ulicama pa je pitanje da l' bi se BMW-u isplatilo da ulaze u razvoj i proizvodnju istog... Svaka medalja ima dve strane...

@Comi

ML se samo kod nas (mozda jos i u albaniji) vise vozi nego X5, idi bilo gde u inostranstvo i videces da je X5 daleko vise zastupljeniji na ulicama, to uostalom govore i podaci o prodaji koje mozes da nadjes i na netu. A ko je bolji, pogledaj samo zalbe vlasnika i probleme koje su imali sa prethodnim modelom ML, a bogami i sa aktuelnim, pa ces videti i zasto je X5 prodavaniji i mnogo popularniji u svetu.

@zuki
pise se Infiniti a ne Infinity, a inace nista nisu komplikovanije komandne table u SUV-ovima nego u modernim automobilima srednje klase i ne vidim kakve ima veze bolid koji ne menja gume sa bilo cim, video sam takve i korejskim kolima

Cule, prvo je zašao ML 1997 godine a X5 je izašao kraj '99. Uostalom mogu reći da je ML bolji SUV od X5. Kompletniji je i više se vozi. Ko ne veruje neka malo obrati pažnju koga ima više na ulici.

@Aлександар
Слажем се тако је махом у источној европи и земљама које су разорене комунизмом, али колико сам се распитивао у Америци је овај модел посебно популаран и вози га баш пуно људи су ајд да кажемо нормални или несумњиви, мислим да ће се добар ауто који пружа задовољство увек продавати добро е сад фабрику баш брига ко ће да га купи, њима је важно да га продају и то им иде.

@nenad

ti da imas(ili bilo ko drugi) 60000 za ovakav automobil,imao bi 5 stanova po bg-u,tako da ne bi razmisljao o jos jednom.verovatno bi imao jos 2-3 automobila,tako da ne bi razmisljao o necemu prakticnijem..jer bi verovatno u ta 2-3 vec imao nesto.nije x5ica za prosecnog koji ima platu 500-1000,pa mozda cak i 1500eur,vec za dobrostojece ljude.

Meni licno se X5, pa ni X3 ne svidja, za razliku od X6, koji izgleda bas mocno. Da hocu da dam toliko novca za auto, pre bih kupio X6 ili Volvo XC60 ili XC90, Nisan armada. Sto se tice terenskih mogucnosti, sve naftne kompanije na bliskom istoku koriste Toyota Land Cruser i Dodge Ram pik-ap. 4x4 naravno. To je ono sto je zakon za terensku voznju (a nije preterano skupo), a ostalo je vise za lakse terene i grad.

Po meni najbolji automobil za novac koliko kosta. iako mi se po dizajnu daleo vise svidja X6 uvek bih pre kupio X5 jer je pravi automobil. Naravno, kupio bih samo nov jer su polovni uzas i nemaju istoriju i uglavnom su ih vozili po DE neki turci, srbi ili arapi.

@alex

Ja imam novca i za 2 ovakva i platu od 5000eura (valjda sam dobrostojeci po tvojim kriterijumima) i 2 automobila (jedan gradski - 'B' segment - za zenu i decu i jedan firmin - 'C' segment - za mene 24h).

Motor jeste odlican i BMW verovatno pravi najbolje motore danas, ali jednostavno mi se X5 ne svidja, jer mu je dizajn zastareo. Od BMW-a mi se najvise svidja X6 i Z4 kojeg bi i najradije vozio.

@Sasa@NL

Po vama se vidi da je marketing bmw-a odradio dobar posao.

X5 je stvarno dobar, ali o ostalim markama automobila ste prilicno neupuceni ili pak stitite svoju investiciju.

Pozdrav
(VIP, 22. jun 2010 14:41)
Sto je najgore, prijatelju...uopste ne gresi covek...radim u osiguravajucoj kuci u Berlinu i svaki dan gledam stotine unakazenih vozila...BMW zaista ima uvek za nijansu deblju plastiku, lim, kronstajne ili kontaktne elemente...dok lexus na primer ima branike debljine boce za koka-kolu, a alfa, honda ili nisan (sem armade i patrola) nema prakticno nista sto drzi bamper, on sam sebe drzi!!

pa moja alfa stara 20 godina ima 1.7 od 98kw i trosi ISTO toliko i ubrzava ISTO tako i maximalna brzina je ISTO toliko a osecaj u voznji je TOTALNO drugaciji...


ne kazem da nije odlican BMW, volim tu marku i cenim je, ali zar za 20 godina nisu mogli da naprave makrar 50% ludje motore?

stara tehnologija u novom kucistu sa dva tri tranzistora i otpornika vise...

ah da, potrosnja je ludilo.

Pitanje je dal oni koji voze ovakva il iole slicna po ceni kola u Srbiji, uopste imaju stan, tj. sopstveni stambeni prostor? Pa mi smo poznati po tome sto bi poslednju paru na auto dali. Postoje neki standardi u svetu koliko posto od nepokretnosti je normalno da vam vredi pokretnost...

Nenad@
e bas ga pretera za 164, nema sanse da je bas toliko kvarljiva jer je moj komsija vozi 10 g. i kune se u nju, a pre nje je samo Nemce, Mecu pre svih, vozio?
Sto se BMW-a samog po sebi tice, cuo sam da je jedan poznati uvoznik za njega izjavio da je kao mala maca, stalno mu nesto fali...
Licno je X6 za mene najlepsi izbor.

Cule, prvo je zašao ML 1997 godine a X5 je izašao kraj '99. Uostalom mogu reći da je ML bolji SUV od X5. Kompletniji je i više se vozi. Ko ne veruje neka malo obrati pažnju koga ima više na ulici.

E ali tvoja alfa nema: alu felme,vazdusne jastuke,ksenonske farove automatski podesive kratka-duga svetla,mekanu kozu,automatski menjac sa 6 stepeni prnosa (salta kao lud),dvozonska automatska klima,pogon na 4 tocka.. pozz! Zurim sad nemam vremena da ti nabrajam.

@Comi

ML se samo kod nas (mozda jos i u albaniji) vise vozi nego X5, idi bilo gde u inostranstvo i videces da je X5 daleko vise zastupljeniji na ulicama, to uostalom govore i podaci o prodaji koje mozes da nadjes i na netu. A ko je bolji, pogledaj samo zalbe vlasnika i probleme koje su imali sa prethodnim modelom ML, a bogami i sa aktuelnim, pa ces videti i zasto je X5 prodavaniji i mnogo popularniji u svetu.

@Cule,

Ima ljudi koji na automobil iskljucivo gledaju kao na prevozno sredstvo, sa postovanjem, za takve ljude nema razlike izmedju BMW, Opel, VW ili Zastave Yugo, bitno je da te preveze od A na B. Ipak tvrditi da nema razlike u kvalitetu BMW-a, Japanca, Opel i VW, dokazuje neobavestenost u aktuelno stanje razvoja kvaliteta u Automotive industriji. Dok ces u japancu naci jeftinu plastiku i nezasticene unutrasnjecelicne profile anti-korozivnim tretmanima, to kod BMW-a i premium marki ne bi moglo proci. Pitanje trzista. Drugo, motori ovih vozila se bitno razlikuju u kvalitetu, BMW-ovi su za razliku od Opela i VW ekonomicniji i savremeniji tehnologijom, pogotovo u poredjenju sa japancima ili koreancima. Sav taj razvoj ima cenu. Voziti X5 ili bilo koji drugi drumski SUV nije uvek stvar prestiza i statusa, cesto je to zadovoljstvo i potreba. Nekoliko puta sam zimi imao priliku da se u sred nemackim brdima nadjem u sneznim vejavicama koje zimske sluzbe zbog opterecenosti ne mogu blagovremeno da ciste i onda sam osetio posebno zadovoljstvo sto vozim SUV sa 4x4, iako asfaltni.

X5 je tzv. luksuzni terenac, ili 'terenac za ispred kafica'. Ljudima koji ovo kupuju ne treba auto za voznju van asfaltnih puteva, vec statusni simbol. Ko su i kakvi su to ljudi, u to ne ulazim, ali luksuz je uvek imao svoju cenu, i ona (gotovo) nikad nije opravdavana kvalitetom i upotrebljivoscu. BMW je sigurno premijum marka, ali sustinski, taj automobil moze da vam obavi isti posao kao neka japanska limuzina, ili neki Opel Meriva, Insignia, ili VW. BMW je verovatno i brzi, bolje se vozi itd, ali ne za tu razliku u novcu. Ono sto je uracunato u tih 60K eura je prestiz, koji nazalost kod nas ima znacaja mozda i vise nego u drugim zemljama. Samo za kraj, skrenuo bih paznju autoru teksta da je u klasu luksuznih terenaca, poslednji usao Audi sa modelom Q7, prvi bio bas BMW sa modelom X5, a Mercedes je posle njega (4-5 meseci kasnije) izbacio model ML.

Prilicno besmislen auto sa isto tako besmislenom cenom. Ali ova fora sa senzorima za duga svetla je nesto sto sanjam vec godinama.

Sto se tice profila kupaca... pre neki dan me je tip vozio u Infinity EX35 sa izlizanim gumama!? Kad me je pitao kako mi se svidja njegov auto rekao sam mu "Kupi nove gume pa me onda pitaj, a do tad uspori malo". Usput, nije umeo da ukljuci pola stvari na prilicno komplikovanoj centralnoj konzoli, niti je znao kako mu radi 4x4.
Vazno je da je Infinity! Ili BMW ili vec tako nesto skupo i besmisleno. Pa jos i ne zna da se upotrebi. Doduse umeo je da ocepi muziku do kraja.:)

Vozio sam (se) nekoliko puta u X5 i stvarno je stan na tockovima. Samo, ja ipak volim auto i stan kao odvojene jedinice. :)

kada bih imao toliko para pre bih kupio neki stan u beogradu, nego auto u tolikoj vrednosti.
ne sumnjam da je dobar, sigurno je kvalitetan i sve to, ali sto je mnogo, mnogo je!
ostaviti 60.000e ispred zgrade, ili na parkingu je jednostavno suluda ideja.
ja sam imao srece te sam kupio nov auto jos davne 1990.godine, a nesreca je bila to sto sam kupio alfa romeo 164, a mogao sam da kupim neki drugi auto. na popravke sam do sada dao novac u vrednosti jedne dobre garsonjere, a nikada nisam uspeo da je dovedem u neko dobro i pouzdano stanje, uvek je bila problematicna i previse kvarljiva. jesam ulozio u nju suludo mnogo novca, ali joj je vrednost uvek bila takva da nije bila interesantna lopovima, a cak i kada bi je uzeli, ne bi daleko odmakli, pokvarila bi se iza prve krivine.
vrednost ovog bmw-a je zaista velika, tako da i najmanja ogrebotina na parkingu moze da znaci par hiljada evra u servisu, na cene delova ne smem ni da pomislim, ali mozda to onima koji imaju toliko para to i ne predstavlja neki problem.

@alex

Ja imam novca i za 2 ovakva i platu od 5000eura (valjda sam dobrostojeci po tvojim kriterijumima) i 2 automobila (jedan gradski - 'B' segment - za zenu i decu i jedan firmin - 'C' segment - za mene 24h).

Motor jeste odlican i BMW verovatno pravi najbolje motore danas, ali jednostavno mi se X5 ne svidja, jer mu je dizajn zastareo. Od BMW-a mi se najvise svidja X6 i Z4 kojeg bi i najradije vozio.

Vozim ga godinu dana,sa felnama od 20" trosi 14 litara,pri punom gasu po gradu i voznji 160-200 van grada. Presao 50k km,jedini kvar elektronika unutrasnjeg retrovizora,i neki lezajevi menjaca,koje su mi promenili sami u servisu,nisam ni primetio problem.
Odlican auto.

Vozim BMW X3 3.0d automat sa 204KS i ne znam sta bi od opreme jos moglo da nedostaje, uzgred ima sportpaket, sto znaci da mu je ogranicenje maksimalne brzine skinuto zato sto ima sportski trap i ogibljenje. Mnogo sam auta promenuo jer prelazim najmanje 60k km godisnje, ali sam novu Ford Kugu zamenuo za polovan X3. Zasto? Zato sto sam hteo da se vratim zadovoljstvu u voznji, da imam dovoljno prostora za noge (195cm sam visok), da moze i neko iza mene da sedne i da ne bude veci potrosac od Ford Kuge...a BMW-ov sestak je poslednje dostignuce naprednog inzenjeringa. Izabrao sam X3 zato sto je laksi i dinamicniji od X5, uzgred ima vise prostora u kabini, to sto je tvrdji, to je po mom dozivljaju onako kako treba, dok bi drugi zeleli komfor. Mislio sam da ga dodatno cipujem, ali kad sam ga jednom provozao shvatio sam da kod BMW-a to nema svrhe, nije Volkswagen (ili njegova B ili C marka), nije Opel, ni Ford pa da ima potrebe. BMW je auto koje zelis licno da vozis, dok te u Mercedesu voze.

Svi pricaju "ne bi ja dao 60k eura", a zaboravljaju da je 90% ovih auta na firmu, kad ga kupis da ne bi morao placati porez na dobit. I jedino tada ovakav auto ima smisla. A oni koji ga kupuju od place, slazem se, nisu normalni.

@Sasa@NL

Po vama se vidi da je marketing bmw-a odradio dobar posao.

X5 je stvarno dobar, ali o ostalim markama automobila ste prilicno neupuceni ili pak stitite svoju investiciju.

Pozdrav

@Алпине, s druge strane, da nema mafijasa, narko bosova i razmazenih klinaca sumnjivih bizMismena, retko bi se isti sretao na ulicama pa je pitanje da l' bi se BMW-u isplatilo da ulaze u razvoj i proizvodnju istog... Svaka medalja ima dve strane...

@nenad

ti da imas(ili bilo ko drugi) 60000 za ovakav automobil,imao bi 5 stanova po bg-u,tako da ne bi razmisljao o jos jednom.verovatno bi imao jos 2-3 automobila,tako da ne bi razmisljao o necemu prakticnijem..jer bi verovatno u ta 2-3 vec imao nesto.nije x5ica za prosecnog koji ima platu 500-1000,pa mozda cak i 1500eur,vec za dobrostojece ljude.

@Makaveli

Nisam siguran da kod nas van grada postoji dozvoljena brzina preko 120! Razumem kad ljudi voze 10-20 preko ogranicenja van naseljenih mesta, ali sve preko toga, je igranje sa sopstvenim i tudjim zivotoma na uzasnim putevima! (Uostalom, teske saobracajke zbog prekoracenja brzine se u 99% slucajeva desavaju onima koji su drasticno prekoracili brzinu...)!

Sta znaci pod punim gasom u gradu? Mislis na divljanje, cesto menjanje traka, obilazenje onih koji voze po ogranicenjima, lepljenje ljudima pozadi tj. nedrzanje odstojanja, nervozna voznja itd.???

Za sve koje vole da ga gaze, a posebno da divljaju, preporucujem pre svakog sedanja u auto gledanje snimaka sa EuroNCAP!

A X5 je tata! Skupo, ali ko moze da priusti...

@zuki
pise se Infiniti a ne Infinity, a inace nista nisu komplikovanije komandne table u SUV-ovima nego u modernim automobilima srednje klase i ne vidim kakve ima veze bolid koji ne menja gume sa bilo cim, video sam takve i korejskim kolima

@Vladimir
Vrhunsko poredjenje, nema sta!

Obzirom da radim duze vreme kao prodavac automobila na "dalekom zapadu" i susrecem se sa svim mogucim vozilima, ovde X5 vazi za urbano "terensko" vozilo za uspesnijeg prodavca nekretnina ili advokata eventualno doktora. Kao i sva luksuzna vozila u trecoj godini spadaju na 50% od cene novoga i to do nekih 50-60 hiljada kilometara predjenih. Kvalitet je paradigma, pravi uzor ali ne spada u prave terence jer ni fabricka garancija ne pokriva kvarove koji bi eventualno nastupili usled "off road-a". Takodje ne dolazi sa pneumaticima koji su "rejtirani" za vece opterecenje od 1080 kg po tocku, sto ako se uzme tezina vozila sa putnicima ne bi zadovoljilo ozbiljniju terensku voznju. Pneumatici rejtirani sa opterecenjem E ili 1420+ kg takozvane gume sa 8 do 10 slojeva kontaktne povrsine i tri sloja zidne povrsine su rejtirane do 180km/h i ne bi zadovoljile brzinske mogucnosti X5. Prakticno je nemoguce proizvesti pneumatik za vozilo koje ide 220+ km/h i da je ozbiljniji terenac. U svakom slucaju kvalitetno AWD vozilo sa perfektnim ponasanjem na asfaltu.

interesantno da ljudi umesto da daju ili izraze svoje utiske vredjaju jedni druge.tema je x5 a ne ko koliko novca ima i da li moze sebi da priusti.i ja zivim u inostranstvu i mogu sebi makar 1 ovakav da priustim.ko nije znao:takvi kolosi se proizvode za sasvim druge kupce kao npr. bliski istok itd.normalno da ih i u evropi ima dovoljno,ali oni ne zive od nas nego od zemalja u kojima veliko blagostanje vlada.ja kazem ovako:sada pocinju godisnji odmori i posmatrajte sta se vozi:stare x5,sedmice,s-klasse,a-8 itd.ljudi moji,evropljani voze sve manje automobile a ovo sto voze mnogi nasi su automobili koje svabe bacaju i za bagatelu prodaju.x5 kosta od 13000evra,a8 od 3500evra.trend ide u drugom pravcu,ali da se vratim temi bmw x5:kvalitetan automobil i bez premca,ko voli i moze,kupice i uzivati u njemu,bez daljnjeg.potrosnja je ok. sprema tezini automobila,i sve ostalo je odlicno uradjeno.neko se mozda nasalio kad je uporedio 164-ku sa ovim automobilom i zameram takvu salu ili neznanje pojedinaca.

Omiljeno vozilo 'nepristojno bogatih'...

A jel na konzoli i dalje stoji onaj panik taster na kome pise UAZ ?

Vladimire,tvoja Alfa ne ide isto,ne ubrzava isto,samo trosi isto i li mozda jace...tvoja Alfa sa 1700 kubika i 20 godina ne moze preko 160 a trosi kao i svake Alfa, ispod 15 nikad nije...tvoja Afa ima 1000 kg ,a ovo auto ima preko 2 tone. Motor koji ti kudis je najbolji dizel danasnjice koji bez muke prelazi pola miliona km.

@vladimir
potrosnja je sasvim ok, za auto tolike snage i karoseriju te velicine i aerodinamike je zaista minimalna.
fiat stilo 1.8 benz trosi 13-14L u gradu sa ukljucenom klimom, a u proseku negde oko 10L.
tako da ovaj suv od 3.000ccm i 235ks trosi isto kao i stilo 1.8 koji je tonu laksi, neuporedivo slabiji i tromiji i ima skoro dvostruko manju kubikazu. ko je onda tu veliki potrosac?

Жао ми је што овај фантастичан СУВ има имиџ мафијашког нарко-бос возила.БМВ прави аутомобиле и моторе који су по осећају у вожњи једноставно јединствени и то је његова лепота највећа. Свако ко воли БМВ гнуша се татиних синова и кримоса који бацају љагу на моделе који су сваки поноаособ посебни.

Odma treba pisati kaznu za parkiranje na trotoar!

@Aлександар
Слажем се тако је махом у источној европи и земљама које су разорене комунизмом, али колико сам се распитивао у Америци је овај модел посебно популаран и вози га баш пуно људи су ајд да кажемо нормални или несумњиви, мислим да ће се добар ауто који пружа задовољство увек продавати добро е сад фабрику баш брига ко ће да га купи, њима је важно да га продају и то им иде.

Meni licno se X5, pa ni X3 ne svidja, za razliku od X6, koji izgleda bas mocno. Da hocu da dam toliko novca za auto, pre bih kupio X6 ili Volvo XC60 ili XC90, Nisan armada. Sto se tice terenskih mogucnosti, sve naftne kompanije na bliskom istoku koriste Toyota Land Cruser i Dodge Ram pik-ap. 4x4 naravno. To je ono sto je zakon za terensku voznju (a nije preterano skupo), a ostalo je vise za lakse terene i grad.

@Sasa NL

Naravno da je BMW kao auto, po vecini parametara manje ili vise bolji od vecine drugih proizvodjaca. On jeste premijum segment. Audi, Mercedes i BMW, neki tu ubraju jos i Lexus i Volvo. Ali, razlika u ceni nije adekvatna razlici u kvalitetu. Mi u kuci imamo Audi A4, 2007 godiste, koji smo kupili polovan, i mazdu 6, koju smo kupili novu. Razlika u ceni, izmedju ta 2 automobila kada su novi, prosto ne pokazuje stanje stvari u razlici u kvalitetu, izradi itd. BMW je naravno bolji, ali ne toliko, kolika je razlika u novcu. Sto se tice japanaca, plastika u njemu nije nista losija nego npr u Opelu, sto se tice zastite od korozije i uopste kvaliteta izrade, o tome najbolje govore podaci nemackog TUV-a nekoliko godina unazad(BMW Serije 1 i Mazda 6 su na prvom mestu po pouzdanosti). Na ostalim mestima se vecinom nalaze japanska vozila, Toyota itd... Sto se tice upotrebljivosti X5 kao terenca, voznja zavejanom planinom je svakako bezbednija nego voznja BMWom serije 3, ali je moje misljenje i da bi neki Pajero, Land Cruiser ili Discovery, mnogo bolje odradio taj posao. Sto se tice prestiza, svakako je da taj faktor ima manje uticaja u zemljama sa visim standardom, jer je njegov luksuz umanjen vecim brojem ljudi koji mogu da ga priuste. Pricao sam o Srbiji, i ovde on zaista jeste, kako neko rece, omiljeni auto "nepristojno bogatih".

Po meni najbolji automobil za novac koliko kosta. iako mi se po dizajnu daleo vise svidja X6 uvek bih pre kupio X5 jer je pravi automobil. Naravno, kupio bih samo nov jer su polovni uzas i nemaju istoriju i uglavnom su ih vozili po DE neki turci, srbi ili arapi.

@Sasa@NL

Po vama se vidi da je marketing bmw-a odradio dobar posao.

X5 je stvarno dobar, ali o ostalim markama automobila ste prilicno neupuceni ili pak stitite svoju investiciju.

Pozdrav
(VIP, 22. jun 2010 14:41)
Sto je najgore, prijatelju...uopste ne gresi covek...radim u osiguravajucoj kuci u Berlinu i svaki dan gledam stotine unakazenih vozila...BMW zaista ima uvek za nijansu deblju plastiku, lim, kronstajne ili kontaktne elemente...dok lexus na primer ima branike debljine boce za koka-kolu, a alfa, honda ili nisan (sem armade i patrola) nema prakticno nista sto drzi bamper, on sam sebe drzi!!

jos jedan odlican auto koji razmatram da kupim kao polovan (uz novu E-klasu i jos neke). glavni fazon kod ovih kola, a koji vecina prisutnih komentatora ne razume, jeste da sacekas da mu cena padne posle 3-4 godine na 1/3-1/2 (tako je u usa) i onda ga kupis od nekog ko ga je pazio i mazio i kao sto ste navali nije ni koristio pola stvari u njemu. to je po meni vrednost tih kola, a punu cenu placaju tamo neki drugi ljudi, ne ja, ja uzivam u fantasticnim kolima po ceni neke male japanske limunzine sa osnovnom opremom.