Fiat Punto Classic na popustu

Vozim dizel varijantu sa klimom bez ABSa vec nekih 4 meseca i jako sam zadovoljan motorom, potrosnjom, karakteristikama, kvalitetom obrade...
Prilikom kupovine nisam gledao ni jedan drugi auto, samo iz jednog razloga: zbog uslova finansiranja (subvencionisana cena za reciklirano vozilo, fiksna kamata sa subvencionisanim delom kamate). Sa tim finansijskim uslovima ne postoji ni jedna druga ponuda koja je cak ni priblizna ovoj.

Inace na trzistu ima gomila drugih proizvodjaca koji imaju sijaset razlicitih modela sa razlicitim nivoima opreme koji za isti novac nude vise, modernije, lepse...

Molim ljude iz Zastave da ih prodajni rezultati ne uljujkaju i ne uspavaju nego da se intenzivno spreme za vreme kada ce prestati subvencije drzave i kada ce biti fer i postena utakmica.

Do tada, Punoto najbolje resenje za prosecnog Srbina.

„Sa tim finansijskim uslovima ne postoji ni jedna druga ponuda koja je cak ni priblizna ovoj.” Hyundai i30, 10 500 evra 0 % kamate na pet godina, ili i20 za 9000 evra 2 % kamate. Sta je bolje, 0 ili 2 za Hyundai, ili 4,5 % za Punto

Po meni je ovo i dalje preskupo. Za 7700 Evra se moze kupiti Dacia Sandero sa paketom opreme Ambiance (koji nudi vise od Punta Dinamic) sa elektricnim podizacima, maglenkama i klimom, a za 8000 Evra dobijete i metalik boju. Punto je skuplji 900 evra! Na primer: ako imate 2400 evra za ucesce a ostatak uzimate na kredit (Punto 4.5% a Dacia 11%) na 5 godina ukupna cena sa kamatom izadje ista. Bez uvrede prema domacoj auto industriji, ali ja ipak glasam za Daciu!

A nova Fiesta 8.490 evrića

Dakle ovo je i smesno i zalosno :( Pa zar je moguce da i dalje prodaju "vrhunski" model za skoro 10.000 E (jedva da ima klimu i ABS) dok za 10.500 konkurencija nudi auto za klasu veci (I30)? E pa treba jos skuplje da ga prodaju, kad vec ima ovaca treba ih odrati do gole koze, nisu nista bolje ni zasluzili.

U rangu 8-10 hiljada imate toliki izbor da nemzoete sve ni da pogledate za jedan dan. A starog Punta koji se vise nigde ne prodaje na svetu nego samo kod nas, ne mozete vise porediti sa konkurencijom. Pregazen je.

ako je 10 000e SA POPUSTOM,sta je bez popusta,10 000e,auuuu,koji auto moze za te pare da se kupi...A za ove pare,klima i abs,eventualno servo i priprema za radio..strasno...a,da,i GAS...haha...

Ma samo vi kupite nesto drugo za te pare, ako imate kes naravno! Ja sam kupio punta pre sest meseci na kredit, rata mi je 97e, kamata smesna...a da sam hteo da uzmem nesto drugo sa istom cenom rata bi bila 150 evra i vise! Necu bre da banci dajem 3000 hiljade evra za kamatu, ovako dajem hiljadu! A oni sto olajavaju ono sto je kod nas proizvedeno, ako! Samo nastavite, dajte vi stranim bankama pare za kamatu, i pravite se pametni kako je los Punto a vi vozite Fiestu ili nesto drugo! Ali nemojte se zaliti posle sto primate platu 300 evra, razvijajte strano trziste i dalje!

Tacni su komentari da trenutno za ove cene Punta postoje na trzistu bolje ponude, prednjaci Dacia ali ne zastaje sa sajamskim popustom ni Ford, Hyundai sa svojim uslovima itd.
Opet sa druge strane naveo bih primer kako je Punto sasvim dobra(ako ne najbolja) kupovina za prosecnu srpsku platu.
Moj otac radi u prosveti, vozi juga '89 godiste i hoce da uzme Punta. Za tog juga po sistemu "staro za novo" dobije 1000e (za njega moze da dobije 600e ako je bas neko dobre volje da ga kupi) i kredit sa 4,5% kamate. Ako uzima klot verziju(Actual-sto ce verovatno i uzeti) uzima 6000e kredit od banke i uz svog starog juga dobija nov Punto.
Sa otplatnim rokom kredita na 7 godina izadje ga rata od 83e mesecno.
Ja sam se ubio trazeci po netu bolju ponudu od ove ali je ne nadjoh, Hyundai ima ponudu sa 0% kamate na lizing(a ne kredit sto ima razlike) ali moras imati 32.2% ucesca.
Ako neko moze da mi preporuci bolju ponudu za coveka u Srbiji koji zaradjuje republicki prosek i nema gotovine za ucesce neka mi napise(mail sam ostavio redakciji), bicu stvarno zahvalan, bez pokusaja omalovazavanja bilo cije ponude ili velicanja Punta(licno mislim da je klot verzija samo jugo sa boljim motorom) svaki savet je dobrodosao.

a na hiljade vozila u krugu FAS-a, da li neko zna za to. Svi pričaju da je sve prodato a ja sa terase vidim da je sve puno. Ništa zlonamerno nisam mislio

Osnovni model Dacie Sandero, sa motorom 1.4, airbagom za vozača košta manje od 7000 eura. Nema uopšte šta da se razmišlja, sem ako se nekom bacaju pare.

Vozio sam sva tri auta u firmi i moji utisci su ovakvi. Ne branim Punta, ali, Fiat Punto je ipak auto za Sandera. Razlozi? Pocinkovana karoserija, ergonomija, kvalitet materijala, Kvalitetnija i skuplja boja (nanosi se na sloj cinka), jedna zvezdica vise na n-cap testu, bolji je na tzv. testu severnog jelena, manja mu je potrosnja, itd, itd. Punto je i pored svoje starosti, ipak za klasu ispred Sandera, koji je opet mnogo losiji (i jeftiniji) auto od proverenog Logana.

Ovde se radi o vrlo sramnoj pljacki ljudi koji ne mogu da izdvoje vise novca. Kada sam birao auto, odmah sam iz razmatranja izbacio Punto u korist Grande Punta. Dvoumio sam se izmedju Grande Punta i Dacie, opet procenio sta dobijam a sta placam, dodao jos malo novaca i kupio i30.
E sad, znam, ne mogu svi da dodaju jos malo novaca i na tome se upravo zasniva bezobrazluk domaceg Zastava Fiata. Na tome i na zabludi o jeftinim rezervnim delovima...

Provali molim te: Punto na popustu. I to za 9400 evra sa PDV-om. Drugari idemo svi. Da se ne rasproda.
Pa ljudi ovo je 2010-ta a ne 2000-ta godina. 'Ajde da je 2000-ta pa da se radujemo. Ovo stvarno ni pas s maslom ne bi pojeo. Ovaj auto je bio na granici sa kvalitetom jos dok je stizao iz Italije a mozes misliti kako je sad kad dolazi iz Kragujevca.

Ma i da se prodaju neki restlovi, ima bar 10 automobila BOLJIH za te novce. To je poenta. A sto ima par komada na zalihama - pa i to mi nesto govori, da im prodaja ne ide.

@A.M.
I Yugo je bio najprodavaniji auto.

Za neupucene koji nalaze za shodno da komentarisu:
Pola prodaje svih novih automobila u Srbiji cini punto. I sada su svi oni koji ga placaju glupi, a vi ste samo pametni.
Ako neko tako misli, sigurno nikad u zivotu nije kupio sebi nov auto, a moguce je da nema ni vozacku dozvolu. I onda je besmisleno da ovde daje "strucne" komentare kako je punto losa kupovina, a on 10x prodavaniji od prvog sledeceg.

@Scipion
nisi u pravu! Prodaje se u skoro svim okolnim zemljama po ceni od oko 8000 eura. Pogledaj malo ostale sajtove Fiat-a!

#Miloš
U pravu si, za coveka u Srbiji koji zarađuje republički prosek i nema gotovine za učešće, najbolja kupovina je Punto. Onaj, ko ima gotovinu, taj po mom mišljenju, bolje da uzme Hyundai (i20 ili i30). Ja sam uzeo i20, ali morao sam da platim 5700 evra učešće, jer nisu dozvolili da rata bude 117 (učešće 4700), iako je plata 40 hiljada. Sad je rata 100 evra za pet godina

Iako je ovo Punto prošle generacije pa i proizveden u Zastavi svejedno je godine ispred Dacia Sandero.
Radi se o udobju, potrošnji i sigurnosti u vožnji.

Šza reći za sva omalovažavanja Punta iz Kragujevca! Kupujte Dacije i Hyundai-je, ali se posle čudite što je velika nezaposlenost, male plate... Narod koji više voli da kupi uvozno pa makar i istog kvaliteta ne zaslužuje da ima ozbiljnu industriju.Bio sam u Češkoj pre dve godine, a u Rumuniji pre tri. Bez obzira na otvoreno tržište oni i dalje u najvećoj meri kupuju kola koja se prave kod njih.

Necu da kritikujem Punta ni ono sto se kod nas pravi. Medjutim:
ova stvar je slična kao i sa subvencijama za stanove. Država se meša u nešto što ne bi trebala. Umesto da privuče Opel, VW i druge da ovde posluju i budu konkurencija po kvalitetu i ponudi a ostavi Fiat da posluje po zakonima tržišta ona kao strana u poslu sklapa sumnjive dealove sa nekima koji ovde dodju i onda se pod plaštom "svetsko a naše" to "naše" prodaje za nerealno visoku cenu u odnosu na kvalitet. Ako je narod blesav da to nevidi država nije i sigurno uzima od toga dobar profit.
Pored toga ona još utiče i na prodaju time što deli "naš auto našim gledaocima" i to još preko javnog servisa za koji svi plaćamo pretplatu. Pa se tu onda još malo ugradi i Miško i Delta.
I sve bi to bilo ok kada bi nam država bila efikasna. Ovako narod očajnički željan novog automobila i bar malo normalnog života (sasvim razumljivo i nikoga ne osudjujem) pristaje da ga sopstvena država vuče za nos, od koje by the way taj isti narod nema nikakvu zaštitu i sigurnost, već samo namete.

Naizmenicno vozim automobile stare 40ak, 20ak i 1 godinu dana. 2010 nema nikakvog smisla kupiti auto koji nema 4-6 airbagova, ABS, servo volan, klimu... To sto prosecan srpski kupac nema bolju ponudu od ocerupanog Punta je stvarno zalosno.
Inace, argument da je polovina prodatih automobila upravo Punto tuzno me podseca na rezultate vecine nasih demokratskih izbora. Pa samo u Srbiji (u odnosu na region) se prodaju automobili koji imaju samo airbag za vozaca a za suvozaca nemaju, pa cete mozda sutra izgubiti suprugu jer ste ustedeli 200 eu na airbagu. Dok mi je u fokusu bila Dacia, poredjenje cena i opreme u Srbiji, Hrvatskoj i Sloveniji teralo me je u ocaj, pa sam na kraju kupio (slovenacki diler) Hyundai i30 - cini mi se da su im dileri manje nekorektni nego nasi patriotski dileri, npr Delta.
I, moramo rascisititi sa jednom zabludom, danasnji automobili nisu namenjeni da traju ni 40, pa ni 20 godina, pitanje je kako ce njihova elektronika raditi posle vise od 5 godina.

@ Sinbad

Punto klasa za Sandera?! Pa ni taj provereni Logan nema pocinkovanu karoseriju pa sta? Sandero je veci, udobniji, nudi vise opreme za iste pare a mehanika ce nadzivi svaki Punto sta god ljudi pricali
LM Ne vidim zasto bi ja kupio neki auto samo zato sto je iz Srbije, kakvo bre pomaganje nase privrede. Ako je Hyundai bolji (a ne da je bolji nego greota je pomenuti Punta u istoj recenici sa njim) kupicu njega a nasi nek se potrude da ga nadmase (sto ce biti kad na vrbi rodi grozdje)

Jedini Punto koji se isplati uzeti je klot u staro za novo varijanti za 6000e. Za te pare jedino ima jos Spark, ali je Puntic ozbiljniji auto i recimo u crnoj boji ne dolazi do izrazaja plastika branika. Medjutim ove verzije na popustu apsolutno su nezanimljive, cim pricamo o 10k € to su već ozbiljnije pare i svašta može da se uzme... i to ne samo Sandero koji jesto dosta lošeg kvaliteta i to na prvi pogled ne ulazim u to kakav je motor... obrada je loša materijali takođe.

Ova ujdurma oko punta je prevara kao i mnoge stvari kod nas...U nemackoj gde ja zivim prosle godine grandepunto je kostao uz subvencije drzave 6.500 eura...a u beogradu u karadjirdjevoj ulici u citroenu novi C3 kosta oko 9.000 eura,kome punto nemoze ni da primirise po svim kriterijumima...VRATI TE VI NAMA YUGO ZA 4.500 EURA...a ci vase prijatelje mafijase iz italije posaljite kuci...

Vozin PUNTA mk2 2002(vec 8 godina).Nemam nikavih problema sa njim,auto je odlican i zato podrzavam svaku kupovinu istog.

Ja sam za 10 000 evra kupio polovnu (2006godište) Škodu oktaviu A5, 2.0 TDI sa 140KS u Elegance varijanti sa 140 000km i ne bih je menjao za 2 nova(kante) Punta! Razlika u vožnji ta dva auta je neverovatna.

Evo ja sam se bas raspitivo o i20 i i30, stvar je u tome kad ih pitas koliko je koji deo on ti kaze imas garanciju 5 godina to ne treba da te zanima. Odrzavanjne tih automobila je jako skupo servis na 60000 km je otprilike 120000 dinara, jedan far je 25000 din... Sa tim automobilima je pitanje samo sta raditi sa njima posle 5 godina??? Ne mozes da ih prodas,a odrzavanje puno kosta... Moraju i oni da zarade negde.
A retko koji majstor zna da popravnja hyundai znaci popravke samo u zvanicnom servisu, treba sve uzeti u obzir pri kupovini.

@realno

realno.

Popust?Cena benzinca je u evro ista kao i pre ovo "akcije".

MOzda nije ni vreme ni mesto da pitam, ali, da li zna neko:
1. Ko je sledeci model za proizvodnju, kada?
2. Da li ce paralelno sa Puntom?
3. I dokle ce zapravo Punto?
...
Iskreno se nadam i ako bude neki mali A segmenta, npr. Uno, da naredni model znaci posle njega, nece biti nista manji od Punta. Dosta vise sa takvim malim kolima...

@Darko

A sta mislis za koliko mozes da prodas ovog Punta vec sada? Svaki dan poklanjaju po jednog na "javnom servisu". Pogledaj oglase.

Inace, za 11K je Suzuki SX4 Sedan najbolja kupovina od svega navedenog u komentarima. Jos kad se doda kvalitetna usluga u Euro Sumar-u, dileme nema.

"Punto Classic EMOTION iznosi 8.999 evra a taj model sa ABS sistemom staje 9.699 evra" ... DOPLATA ZA ABS ... stvarno smesno, ali dobro ... najnovija vrhunska tehnologija za male pare !!! - sto bi rekli - zadjabe

Vozim dizel varijantu sa klimom bez ABSa vec nekih 4 meseca i jako sam zadovoljan motorom, potrosnjom, karakteristikama, kvalitetom obrade...
Prilikom kupovine nisam gledao ni jedan drugi auto, samo iz jednog razloga: zbog uslova finansiranja (subvencionisana cena za reciklirano vozilo, fiksna kamata sa subvencionisanim delom kamate). Sa tim finansijskim uslovima ne postoji ni jedna druga ponuda koja je cak ni priblizna ovoj.

Inace na trzistu ima gomila drugih proizvodjaca koji imaju sijaset razlicitih modela sa razlicitim nivoima opreme koji za isti novac nude vise, modernije, lepse...

Molim ljude iz Zastave da ih prodajni rezultati ne uljujkaju i ne uspavaju nego da se intenzivno spreme za vreme kada ce prestati subvencije drzave i kada ce biti fer i postena utakmica.

Do tada, Punoto najbolje resenje za prosecnog Srbina.

Iako je ovo Punto prošle generacije pa i proizveden u Zastavi svejedno je godine ispred Dacia Sandero.
Radi se o udobju, potrošnji i sigurnosti u vožnji.

Evo ja sam se bas raspitivo o i20 i i30, stvar je u tome kad ih pitas koliko je koji deo on ti kaze imas garanciju 5 godina to ne treba da te zanima. Odrzavanjne tih automobila je jako skupo servis na 60000 km je otprilike 120000 dinara, jedan far je 25000 din... Sa tim automobilima je pitanje samo sta raditi sa njima posle 5 godina??? Ne mozes da ih prodas,a odrzavanje puno kosta... Moraju i oni da zarade negde.
A retko koji majstor zna da popravnja hyundai znaci popravke samo u zvanicnom servisu, treba sve uzeti u obzir pri kupovini.

Šza reći za sva omalovažavanja Punta iz Kragujevca! Kupujte Dacije i Hyundai-je, ali se posle čudite što je velika nezaposlenost, male plate... Narod koji više voli da kupi uvozno pa makar i istog kvaliteta ne zaslužuje da ima ozbiljnu industriju.Bio sam u Češkoj pre dve godine, a u Rumuniji pre tri. Bez obzira na otvoreno tržište oni i dalje u najvećoj meri kupuju kola koja se prave kod njih.

Za neupucene koji nalaze za shodno da komentarisu:
Pola prodaje svih novih automobila u Srbiji cini punto. I sada su svi oni koji ga placaju glupi, a vi ste samo pametni.
Ako neko tako misli, sigurno nikad u zivotu nije kupio sebi nov auto, a moguce je da nema ni vozacku dozvolu. I onda je besmisleno da ovde daje "strucne" komentare kako je punto losa kupovina, a on 10x prodavaniji od prvog sledeceg.

Ma samo vi kupite nesto drugo za te pare, ako imate kes naravno! Ja sam kupio punta pre sest meseci na kredit, rata mi je 97e, kamata smesna...a da sam hteo da uzmem nesto drugo sa istom cenom rata bi bila 150 evra i vise! Necu bre da banci dajem 3000 hiljade evra za kamatu, ovako dajem hiljadu! A oni sto olajavaju ono sto je kod nas proizvedeno, ako! Samo nastavite, dajte vi stranim bankama pare za kamatu, i pravite se pametni kako je los Punto a vi vozite Fiestu ili nesto drugo! Ali nemojte se zaliti posle sto primate platu 300 evra, razvijajte strano trziste i dalje!

Po meni je ovo i dalje preskupo. Za 7700 Evra se moze kupiti Dacia Sandero sa paketom opreme Ambiance (koji nudi vise od Punta Dinamic) sa elektricnim podizacima, maglenkama i klimom, a za 8000 Evra dobijete i metalik boju. Punto je skuplji 900 evra! Na primer: ako imate 2400 evra za ucesce a ostatak uzimate na kredit (Punto 4.5% a Dacia 11%) na 5 godina ukupna cena sa kamatom izadje ista. Bez uvrede prema domacoj auto industriji, ali ja ipak glasam za Daciu!

Ja sam za 10 000 evra kupio polovnu (2006godište) Škodu oktaviu A5, 2.0 TDI sa 140KS u Elegance varijanti sa 140 000km i ne bih je menjao za 2 nova(kante) Punta! Razlika u vožnji ta dva auta je neverovatna.

A nova Fiesta 8.490 evrića

@Scipion
nisi u pravu! Prodaje se u skoro svim okolnim zemljama po ceni od oko 8000 eura. Pogledaj malo ostale sajtove Fiat-a!

Provali molim te: Punto na popustu. I to za 9400 evra sa PDV-om. Drugari idemo svi. Da se ne rasproda.
Pa ljudi ovo je 2010-ta a ne 2000-ta godina. 'Ajde da je 2000-ta pa da se radujemo. Ovo stvarno ni pas s maslom ne bi pojeo. Ovaj auto je bio na granici sa kvalitetom jos dok je stizao iz Italije a mozes misliti kako je sad kad dolazi iz Kragujevca.

Dakle ovo je i smesno i zalosno :( Pa zar je moguce da i dalje prodaju "vrhunski" model za skoro 10.000 E (jedva da ima klimu i ABS) dok za 10.500 konkurencija nudi auto za klasu veci (I30)? E pa treba jos skuplje da ga prodaju, kad vec ima ovaca treba ih odrati do gole koze, nisu nista bolje ni zasluzili.

„Sa tim finansijskim uslovima ne postoji ni jedna druga ponuda koja je cak ni priblizna ovoj.” Hyundai i30, 10 500 evra 0 % kamate na pet godina, ili i20 za 9000 evra 2 % kamate. Sta je bolje, 0 ili 2 za Hyundai, ili 4,5 % za Punto

Ma i da se prodaju neki restlovi, ima bar 10 automobila BOLJIH za te novce. To je poenta. A sto ima par komada na zalihama - pa i to mi nesto govori, da im prodaja ne ide.

Vozio sam sva tri auta u firmi i moji utisci su ovakvi. Ne branim Punta, ali, Fiat Punto je ipak auto za Sandera. Razlozi? Pocinkovana karoserija, ergonomija, kvalitet materijala, Kvalitetnija i skuplja boja (nanosi se na sloj cinka), jedna zvezdica vise na n-cap testu, bolji je na tzv. testu severnog jelena, manja mu je potrosnja, itd, itd. Punto je i pored svoje starosti, ipak za klasu ispred Sandera, koji je opet mnogo losiji (i jeftiniji) auto od proverenog Logana.

Vozin PUNTA mk2 2002(vec 8 godina).Nemam nikavih problema sa njim,auto je odlican i zato podrzavam svaku kupovinu istog.

Osnovni model Dacie Sandero, sa motorom 1.4, airbagom za vozača košta manje od 7000 eura. Nema uopšte šta da se razmišlja, sem ako se nekom bacaju pare.

U rangu 8-10 hiljada imate toliki izbor da nemzoete sve ni da pogledate za jedan dan. A starog Punta koji se vise nigde ne prodaje na svetu nego samo kod nas, ne mozete vise porediti sa konkurencijom. Pregazen je.

@ Sinbad

Punto klasa za Sandera?! Pa ni taj provereni Logan nema pocinkovanu karoseriju pa sta? Sandero je veci, udobniji, nudi vise opreme za iste pare a mehanika ce nadzivi svaki Punto sta god ljudi pricali
LM Ne vidim zasto bi ja kupio neki auto samo zato sto je iz Srbije, kakvo bre pomaganje nase privrede. Ako je Hyundai bolji (a ne da je bolji nego greota je pomenuti Punta u istoj recenici sa njim) kupicu njega a nasi nek se potrude da ga nadmase (sto ce biti kad na vrbi rodi grozdje)

@Darko

A sta mislis za koliko mozes da prodas ovog Punta vec sada? Svaki dan poklanjaju po jednog na "javnom servisu". Pogledaj oglase.

Inace, za 11K je Suzuki SX4 Sedan najbolja kupovina od svega navedenog u komentarima. Jos kad se doda kvalitetna usluga u Euro Sumar-u, dileme nema.

ako je 10 000e SA POPUSTOM,sta je bez popusta,10 000e,auuuu,koji auto moze za te pare da se kupi...A za ove pare,klima i abs,eventualno servo i priprema za radio..strasno...a,da,i GAS...haha...

Ova ujdurma oko punta je prevara kao i mnoge stvari kod nas...U nemackoj gde ja zivim prosle godine grandepunto je kostao uz subvencije drzave 6.500 eura...a u beogradu u karadjirdjevoj ulici u citroenu novi C3 kosta oko 9.000 eura,kome punto nemoze ni da primirise po svim kriterijumima...VRATI TE VI NAMA YUGO ZA 4.500 EURA...a ci vase prijatelje mafijase iz italije posaljite kuci...

MOzda nije ni vreme ni mesto da pitam, ali, da li zna neko:
1. Ko je sledeci model za proizvodnju, kada?
2. Da li ce paralelno sa Puntom?
3. I dokle ce zapravo Punto?
...
Iskreno se nadam i ako bude neki mali A segmenta, npr. Uno, da naredni model znaci posle njega, nece biti nista manji od Punta. Dosta vise sa takvim malim kolima...

Jedini Punto koji se isplati uzeti je klot u staro za novo varijanti za 6000e. Za te pare jedino ima jos Spark, ali je Puntic ozbiljniji auto i recimo u crnoj boji ne dolazi do izrazaja plastika branika. Medjutim ove verzije na popustu apsolutno su nezanimljive, cim pricamo o 10k € to su već ozbiljnije pare i svašta može da se uzme... i to ne samo Sandero koji jesto dosta lošeg kvaliteta i to na prvi pogled ne ulazim u to kakav je motor... obrada je loša materijali takođe.

a na hiljade vozila u krugu FAS-a, da li neko zna za to. Svi pričaju da je sve prodato a ja sa terase vidim da je sve puno. Ništa zlonamerno nisam mislio

Ovde se radi o vrlo sramnoj pljacki ljudi koji ne mogu da izdvoje vise novca. Kada sam birao auto, odmah sam iz razmatranja izbacio Punto u korist Grande Punta. Dvoumio sam se izmedju Grande Punta i Dacie, opet procenio sta dobijam a sta placam, dodao jos malo novaca i kupio i30.
E sad, znam, ne mogu svi da dodaju jos malo novaca i na tome se upravo zasniva bezobrazluk domaceg Zastava Fiata. Na tome i na zabludi o jeftinim rezervnim delovima...

@A.M.
I Yugo je bio najprodavaniji auto.

#Miloš
U pravu si, za coveka u Srbiji koji zarađuje republički prosek i nema gotovine za učešće, najbolja kupovina je Punto. Onaj, ko ima gotovinu, taj po mom mišljenju, bolje da uzme Hyundai (i20 ili i30). Ja sam uzeo i20, ali morao sam da platim 5700 evra učešće, jer nisu dozvolili da rata bude 117 (učešće 4700), iako je plata 40 hiljada. Sad je rata 100 evra za pet godina

Tacni su komentari da trenutno za ove cene Punta postoje na trzistu bolje ponude, prednjaci Dacia ali ne zastaje sa sajamskim popustom ni Ford, Hyundai sa svojim uslovima itd.
Opet sa druge strane naveo bih primer kako je Punto sasvim dobra(ako ne najbolja) kupovina za prosecnu srpsku platu.
Moj otac radi u prosveti, vozi juga '89 godiste i hoce da uzme Punta. Za tog juga po sistemu "staro za novo" dobije 1000e (za njega moze da dobije 600e ako je bas neko dobre volje da ga kupi) i kredit sa 4,5% kamate. Ako uzima klot verziju(Actual-sto ce verovatno i uzeti) uzima 6000e kredit od banke i uz svog starog juga dobija nov Punto.
Sa otplatnim rokom kredita na 7 godina izadje ga rata od 83e mesecno.
Ja sam se ubio trazeci po netu bolju ponudu od ove ali je ne nadjoh, Hyundai ima ponudu sa 0% kamate na lizing(a ne kredit sto ima razlike) ali moras imati 32.2% ucesca.
Ako neko moze da mi preporuci bolju ponudu za coveka u Srbiji koji zaradjuje republicki prosek i nema gotovine za ucesce neka mi napise(mail sam ostavio redakciji), bicu stvarno zahvalan, bez pokusaja omalovazavanja bilo cije ponude ili velicanja Punta(licno mislim da je klot verzija samo jugo sa boljim motorom) svaki savet je dobrodosao.

Naizmenicno vozim automobile stare 40ak, 20ak i 1 godinu dana. 2010 nema nikakvog smisla kupiti auto koji nema 4-6 airbagova, ABS, servo volan, klimu... To sto prosecan srpski kupac nema bolju ponudu od ocerupanog Punta je stvarno zalosno.
Inace, argument da je polovina prodatih automobila upravo Punto tuzno me podseca na rezultate vecine nasih demokratskih izbora. Pa samo u Srbiji (u odnosu na region) se prodaju automobili koji imaju samo airbag za vozaca a za suvozaca nemaju, pa cete mozda sutra izgubiti suprugu jer ste ustedeli 200 eu na airbagu. Dok mi je u fokusu bila Dacia, poredjenje cena i opreme u Srbiji, Hrvatskoj i Sloveniji teralo me je u ocaj, pa sam na kraju kupio (slovenacki diler) Hyundai i30 - cini mi se da su im dileri manje nekorektni nego nasi patriotski dileri, npr Delta.
I, moramo rascisititi sa jednom zabludom, danasnji automobili nisu namenjeni da traju ni 40, pa ni 20 godina, pitanje je kako ce njihova elektronika raditi posle vise od 5 godina.

Popust?Cena benzinca je u evro ista kao i pre ovo "akcije".

@realno

realno.

Necu da kritikujem Punta ni ono sto se kod nas pravi. Medjutim:
ova stvar je slična kao i sa subvencijama za stanove. Država se meša u nešto što ne bi trebala. Umesto da privuče Opel, VW i druge da ovde posluju i budu konkurencija po kvalitetu i ponudi a ostavi Fiat da posluje po zakonima tržišta ona kao strana u poslu sklapa sumnjive dealove sa nekima koji ovde dodju i onda se pod plaštom "svetsko a naše" to "naše" prodaje za nerealno visoku cenu u odnosu na kvalitet. Ako je narod blesav da to nevidi država nije i sigurno uzima od toga dobar profit.
Pored toga ona još utiče i na prodaju time što deli "naš auto našim gledaocima" i to još preko javnog servisa za koji svi plaćamo pretplatu. Pa se tu onda još malo ugradi i Miško i Delta.
I sve bi to bilo ok kada bi nam država bila efikasna. Ovako narod očajnički željan novog automobila i bar malo normalnog života (sasvim razumljivo i nikoga ne osudjujem) pristaje da ga sopstvena država vuče za nos, od koje by the way taj isti narod nema nikakvu zaštitu i sigurnost, već samo namete.

"Punto Classic EMOTION iznosi 8.999 evra a taj model sa ABS sistemom staje 9.699 evra" ... DOPLATA ZA ABS ... stvarno smesno, ali dobro ... najnovija vrhunska tehnologija za male pare !!! - sto bi rekli - zadjabe