Toyota planira opoziv Priusa

I tako se predrasuda o pouzdanosti Toyote urusila kao kula od peska.Bice potrebne decenije da bi se poverenje u njih ponovo vratilo sto ih izvodi na veoma dug i neizvestan put.

nije istina, ko radi taj i gresi, ovo sto toyota povlaci skoro sva vozila, je samo veliki + za kompaniju u smislu poverenja...ameri bi ovakve i slicne probleme resili elegantno- cuti, a kad neko umre makar nece biti ko da izjavi da su kocnice otisle...

Da li mislite da je uopste zbog bilo kakve greske na automobilima? Ne. U pitanju je favorizovanje GM-a i Forda koji su pred kolapsom. Treba im injekcija od drzave da prezive. A to ne mogu ako ne naruse ugled Toyote.
Jedno pitanje: Rusija je najvece trziste Toyote posle USA. Da li ste IKAD culi da se neko u Rusiji zalio na Toyotu? Ili u Evropi? Africi? Aziji?
Naravno da ne.
Cela prica je namestaljka. Naravno to ce se obiti amerima u glavu jer Toyota ima obraza i sredice "nepostojeci" kvar i naravno izaci ce kao pobednik:)
P.S. I meni se pohabala papucica gasa na Golfu III, tesko je isla, zaglavljivala... sta su rekli u servisu? Pa, sinko, to je normalno, ako oces zamenicemo i to je to!
P.S. Pored njega imam i Corollu vec 20 godina. NIJEDAN JEDINI kvar!

povukli se iz formule 1 , bez značajnijeg uspeha, sad povlače automobile zbog raznih grešaka...... pa sta se desava sa japancima- da nije neki nepoznat virus

Kada su drugi proizvodjaci imali opozive ljubitelji Toyote nisu slali ovako pomirljive tonove pune razumevanja tipa "ko radi taj i gresi i nije to nista" nego su podrugljivo te proizvodjace ismevali i isticali vanzemaljski kvalitet Toyote i kako to njima nikada ne moze da se desi.Takodje se ne secam da je bilo koji proizvodjac imao tako drasticne propuste koji su direktno prouzrokovali toliko saobracajnih nezgoda i poginulih.Ovo je velika blamaza Toyote za koju nema opravdanja i koja ih u potpunosti izbacuje iz sfere "nedodirljivosti".Nije to nista strasno pomocice sirenju vidika zaslepljenima.Neka cveta hiljadu cvetova!

Američki proizvođači su više puta povlačili svoje proizvode i to se onda smatralo priznavanjem svoje slabosti. To i jeste donekle, ali ovo će Toyotu sigurno koštati 1. mesta među velikim proizvođačima i sigurno će je baciti iza Forda, VW, GM-a i mnogih drugih. Agresivna politika Toyote je potpunosti promašila cilj.

Eto šta prevelika trka za profitom uradi od jedne kompanije koja je bila sinonim za pouzdanost. Koristiti što jeftiniji materijal, spuštati kvalitet povećavati cenu, odpuštati kvalitetne ljude zapošljavati jeftinu radnu snagu i na kraju propast. Ipak volim taj kapitalizam i samo ga gledam kako sam sebi podmeće nogu.

Da je to neki ozbiljan problem, dosad bi vec bio izvrsen neki harakiri. Toyota, kao simbol kvaliteta je poklonila previse paznji ovom problemu, po cenu enormnih troskova i negativnog publiciteta, za razliku od vecine drugih kompanija koje bi potencijalni problem precutale, negirale i olako presle preko istog, a na stetu kupaca.

To se zove "briga o klijentima". Da se to kod nas desilo, bilo bi u fazonu ma ko j... kupca. Zato su Japanci simbol kvaliteta. Zato svet kaska za njima. A mi za svetom... (cirka 50 godina). A da za sve imamo svoje mišljenje sem za đubre u sopstvenom dvorištvu pa to je tako prirodno. Mali narod sa velikim egom.

Tojota je sigurno bolja nego što se sad misli, a sigurno je bila lošija nego što se mislilo pre par meseci, da ne kažem dana. Ljudi su ovce i treba malo da spuste loptu. Pogledajte listu opoziva, to j esmešno u poređenju sa drugim proizvožačima.

Sa druge strane, malo je šteta što drugi proizvođači koji nemaju premijum kola a imaju dobru pouzdanost (npr. Honda ili Subaru, a bogami i Kia/Hjundai odnedavno) nisu toliko zvikani kao Tojota.

Sve to rečeno, ne znam šta treba da se desi pa da poželim bilo koju Tojotu, a većinu što se izgleda spolja i iznutra ne mogu očima da vidim. Što se sličnog "tipa" kola tiče, bolje VW, sve i da jeste manje pouzdan.

Pa kad pre ovi ljudi zaboravise MERCEDESOVU bruku sa njegovim smartom,gde su redovno njihove vlasnike prelazili otpali tockovi sa istih.A o ,,cuvenoj,,A klasi i njenim prevrtanjima i da ne govorimo.A secate se valjda i isto tako cuvenog AUDIJA TT sa kojim je trebalo postici veoma ,,veliku,,brzinu da bi ste se nasli,naravno van puta kako idolikuje jednom sportskom modelu.Ma naravno sve su ovo sitnice.A o VW i da ne trosimo reci.

wlado, Амери су имали проблем са својим гумама и све заменили. Иначе, могао си да погледаш бар РТС дневник да видиш како Америма скочила продај, посебно Форду, на рачун јапанаца. Ја Јапанца тешко да више купим, али не само због овога. Сео сам у нову Тојоту королу, а има 12 година стару. Знаш шта еј ова стара за нову? Авион. Једино што стара. Сад да купујем кола у САД, неки американац би пао, не јапанац. Јапанци се исфушерајили.

Samo jedna stvar - ako nisu mogli da za 8 godina u Formuli 1 pobede, a imali su budzet kao pojedine zemlje u tranziiji, sve vam je jasno! Toyota - japanese piece of junk!!! Meredes uber alles!!!

pa vlasnici se i ne brinu, brinu se oni koji voze ispred njih...

nije istina, ko radi taj i gresi, ovo sto toyota povlaci skoro sva vozila, je samo veliki + za kompaniju u smislu poverenja...ameri bi ovakve i slicne probleme resili elegantno- cuti, a kad neko umre makar nece biti ko da izjavi da su kocnice otisle...

I tako se predrasuda o pouzdanosti Toyote urusila kao kula od peska.Bice potrebne decenije da bi se poverenje u njih ponovo vratilo sto ih izvodi na veoma dug i neizvestan put.

Samo jedna stvar - ako nisu mogli da za 8 godina u Formuli 1 pobede, a imali su budzet kao pojedine zemlje u tranziiji, sve vam je jasno! Toyota - japanese piece of junk!!! Meredes uber alles!!!

Tojota je sigurno bolja nego što se sad misli, a sigurno je bila lošija nego što se mislilo pre par meseci, da ne kažem dana. Ljudi su ovce i treba malo da spuste loptu. Pogledajte listu opoziva, to j esmešno u poređenju sa drugim proizvožačima.

Sa druge strane, malo je šteta što drugi proizvođači koji nemaju premijum kola a imaju dobru pouzdanost (npr. Honda ili Subaru, a bogami i Kia/Hjundai odnedavno) nisu toliko zvikani kao Tojota.

Sve to rečeno, ne znam šta treba da se desi pa da poželim bilo koju Tojotu, a većinu što se izgleda spolja i iznutra ne mogu očima da vidim. Što se sličnog "tipa" kola tiče, bolje VW, sve i da jeste manje pouzdan.

wlado, Амери су имали проблем са својим гумама и све заменили. Иначе, могао си да погледаш бар РТС дневник да видиш како Америма скочила продај, посебно Форду, на рачун јапанаца. Ја Јапанца тешко да више купим, али не само због овога. Сео сам у нову Тојоту королу, а има 12 година стару. Знаш шта еј ова стара за нову? Авион. Једино што стара. Сад да купујем кола у САД, неки американац би пао, не јапанац. Јапанци се исфушерајили.

Da li mislite da je uopste zbog bilo kakve greske na automobilima? Ne. U pitanju je favorizovanje GM-a i Forda koji su pred kolapsom. Treba im injekcija od drzave da prezive. A to ne mogu ako ne naruse ugled Toyote.
Jedno pitanje: Rusija je najvece trziste Toyote posle USA. Da li ste IKAD culi da se neko u Rusiji zalio na Toyotu? Ili u Evropi? Africi? Aziji?
Naravno da ne.
Cela prica je namestaljka. Naravno to ce se obiti amerima u glavu jer Toyota ima obraza i sredice "nepostojeci" kvar i naravno izaci ce kao pobednik:)
P.S. I meni se pohabala papucica gasa na Golfu III, tesko je isla, zaglavljivala... sta su rekli u servisu? Pa, sinko, to je normalno, ako oces zamenicemo i to je to!
P.S. Pored njega imam i Corollu vec 20 godina. NIJEDAN JEDINI kvar!

Da je to neki ozbiljan problem, dosad bi vec bio izvrsen neki harakiri. Toyota, kao simbol kvaliteta je poklonila previse paznji ovom problemu, po cenu enormnih troskova i negativnog publiciteta, za razliku od vecine drugih kompanija koje bi potencijalni problem precutale, negirale i olako presle preko istog, a na stetu kupaca.

Američki proizvođači su više puta povlačili svoje proizvode i to se onda smatralo priznavanjem svoje slabosti. To i jeste donekle, ali ovo će Toyotu sigurno koštati 1. mesta među velikim proizvođačima i sigurno će je baciti iza Forda, VW, GM-a i mnogih drugih. Agresivna politika Toyote je potpunosti promašila cilj.

Eto šta prevelika trka za profitom uradi od jedne kompanije koja je bila sinonim za pouzdanost. Koristiti što jeftiniji materijal, spuštati kvalitet povećavati cenu, odpuštati kvalitetne ljude zapošljavati jeftinu radnu snagu i na kraju propast. Ipak volim taj kapitalizam i samo ga gledam kako sam sebi podmeće nogu.

Kada su drugi proizvodjaci imali opozive ljubitelji Toyote nisu slali ovako pomirljive tonove pune razumevanja tipa "ko radi taj i gresi i nije to nista" nego su podrugljivo te proizvodjace ismevali i isticali vanzemaljski kvalitet Toyote i kako to njima nikada ne moze da se desi.Takodje se ne secam da je bilo koji proizvodjac imao tako drasticne propuste koji su direktno prouzrokovali toliko saobracajnih nezgoda i poginulih.Ovo je velika blamaza Toyote za koju nema opravdanja i koja ih u potpunosti izbacuje iz sfere "nedodirljivosti".Nije to nista strasno pomocice sirenju vidika zaslepljenima.Neka cveta hiljadu cvetova!

povukli se iz formule 1 , bez značajnijeg uspeha, sad povlače automobile zbog raznih grešaka...... pa sta se desava sa japancima- da nije neki nepoznat virus

To se zove "briga o klijentima". Da se to kod nas desilo, bilo bi u fazonu ma ko j... kupca. Zato su Japanci simbol kvaliteta. Zato svet kaska za njima. A mi za svetom... (cirka 50 godina). A da za sve imamo svoje mišljenje sem za đubre u sopstvenom dvorištvu pa to je tako prirodno. Mali narod sa velikim egom.

Pa kad pre ovi ljudi zaboravise MERCEDESOVU bruku sa njegovim smartom,gde su redovno njihove vlasnike prelazili otpali tockovi sa istih.A o ,,cuvenoj,,A klasi i njenim prevrtanjima i da ne govorimo.A secate se valjda i isto tako cuvenog AUDIJA TT sa kojim je trebalo postici veoma ,,veliku,,brzinu da bi ste se nasli,naravno van puta kako idolikuje jednom sportskom modelu.Ma naravno sve su ovo sitnice.A o VW i da ne trosimo reci.

pa vlasnici se i ne brinu, brinu se oni koji voze ispred njih...