GM: Spyker kupuje Saab

Bravo. Sada će sve biti bolje. Samo kada su se otarasili ovih preko bare.

U moru losih vesti, ovo je pravo osvezenje. Mnogo bolje nego da je SAAB pao u ruke Kinezima, Indijcima, Malezijcima i drugima koji nemaju nikakvu tradiciju u proizvodnji automobila.

Najužasnija stvar koja se desila SAAB-u, je dan kada ih je GM kupio. Izgubili su svoju dušu, i sada ju je teško ponovo naći. Da je GM valjao, ne bi se nalazi tu gde sada jeste. SAAB-u puno sreće, trebaće mu, jer je SAAB auto sa dušom, kad ga pogledaš, čitaš mu iz farova da ti je odan do poslednjeg daha, jedini čovekov prijatelj (pored psa). SAAB, dva mesta prazno, pa ostali!!!

Samo da spyker neradi na dizajnu. Spyker-i su najruzniji automobili na svetu!

Stvarno ne znam sta je tako sjajno u tome sto Spyker preuzima SAAB? Prvo, sam SAAB je u uzasnom stanju. Prosle godine je prodao manje od 35.000 vozila. Pretprosle manje od 80.000. Poredjenja radi, Audi je prodao oko MILION vozila prosle godine. Bivsi direktor Scanie, kaze da ni za kakvu platu ne bi preuzao posao ozivljavanja SAABa. Sa druge strane, Spyker je kompanija koja proizvodi sportske automobile u ogranicenim serijama. Pored toga sto su ekskluzivni, jedna su od retkih automobilskih kompanija, koja u poslednjih 10(!) godina nije napravila nikakav profit. Nisam siguran da imaju iskustvo i znanje u vodjenju kompanije koja treba da masovno proizvodi automobile (moraju prodati preko 300.000 jedinica da bi pozitivno poslovala). Pri tom, Spyker je najavio da ce Saab izaci sa tri modela ove godine, od kojih ce dva biti stari, a za model 9-5 se ne zna tacno kada ce poceti proizvodnja. Na sve ovo, deo pogona se vraca u Svedsku, sto ce po analiticarima samo povecati cenu proizvodnje. Za kraj, ocena marketinskih strucnjaka je da SAAB nema vise jasno definisanu ciljnu grupu kupaca, i da ce marketinski strucnjaci imati tezak posao da stare modele prodaju novoj klijenteli.

Kao sto sam i ranije pisao, SAAB NIKAD nece nestati kao marka, ipak je to jedan veliki brend. Jako mi je drago zbog toga i mislim da se vise nikad nece naci u tako nimalo lakoj situaciji kao sad. Tu moju tvrdnju potvrdjuje dolazeci model 9-5, koji ce po svemu moci da se nosi sa jednim Audijem A6 i to nimalo nece biti inferioran. SAABova jedina mana svih ovih godina je bila uvek pomalo staromodna linija, nekako uvek po izgledu su kasnili 20 godina za ostalima, dok sam kvalitet niko nije osporavao. Sad kad su predstavili novi 9-5 vidi se da su napravili gigantski iskorak i u dizajnu, pa ce tako novi model izazivati ljubomorne poglede prema ponosnom vlasniku, a i sjajnoj limuzini. Ne sumnjam da ce i modeli u drugim segmentima pretrpeti velike promene u dizajnu i SAABu ce uspeh biti zagarantovan. Srecno :)

Ljudi jako malo znaju o SAAB-u...
Mislim da je samo marketing ono što SAAB treba da popravi drastično da bi povećao prodaju, ostalo su sitnice...

Jel zna neko neki drugi model automobila koji ima zamenu ulja na 60.000km kao što je slučaj sa SAAB 1.9TiD modelima?

Super vest!!!
Vozim SAAB vec godinama. Fenomenalan auto. Ko ga jednom kupi tesko se vratiti na nesto drugo.
Pocela je da me hvata panika, jer ce doci vreme da zamenim sadasnji(9.5) za novi. Nadam se da ce Spyker ostaviti sve sto je dobro na SAAB-u.

BRAVO!
Bas mi je drago da ce SAAB ipak opstati.
Od prvih ustedjenih para kupujem SAAB, makar i onaj cuveni model 99, mnogo je cool!

Neznam cemu toliko radovanje.

Zar stvarno mislite da ako veliki (barem do zadnjih par godine) GM nije uspeo da preokrene situaciju u Saabu da ce mali Spyker da to uradi?
Daleko bolje bi bilo da je Saab prodat nekim Kinezima ili Indijcima, oni barem imaju pare za buduci razvoj. Spyker to nema niti ce imati sa vozilima koje proizvode. Sam podatak da je potrosio svega $74 miliona (i to posle dugackih pregovora) na Saab sve govori o njima.

Mogu ljudi kritikovati GM, ali je GM najpozitivnija stvar koja se desila za Saab u poslednjih 10 godina. Da nije bilo njih - Saab danas nebi ni postojao.

Meni se Saab oduvek svidjao,jer je izgledao potpuno drugacije,nije strogo pratio dizajnerske trendove po svaku cenu,sve dok nisam seo u njega.Pa stari Citroen BX je limuzina za njega ,a sa novijim modelima francuza ne bih ni poredio.Pa valjda je cilj da kola budu udobna a ne da li moze preci milione kilometara,moze i traktor ako se odrzava.A GM Suburban je zver od auta,vozio,uzivao.Znaci da ljudi znaju da rade,e sada zasto su unistili ako jesu Saab ,to su korporacijske stvari,ja mogu samo da ocenim kvalitet kola koja sam vozio i u kojima sam se vozio.Mozda sam promasio temu ali vazno je ucestvovati haha.

Neznam cemu toliko radovanje.

Zar stvarno mislite da ako veliki (barem do zadnjih par godine) GM nije uspeo da preokrene situaciju u Saabu da ce mali Spyker da to uradi?
Daleko bolje bi bilo da je Saab prodat nekim Kinezima ili Indijcima, oni barem imaju pare za buduci razvoj. Spyker to nema niti ce imati sa vozilima koje proizvode. Sam podatak da je potrosio svega $74 miliona (i to posle dugackih pregovora) na Saab sve govori o njima.

Mogu ljudi kritikovati GM, ali je GM najpozitivnija stvar koja se desila za Saab u poslednjih 10 godina. Da nije bilo njih - Saab danas nebi ni postojao.

Stvarno ne znam sta je tako sjajno u tome sto Spyker preuzima SAAB? Prvo, sam SAAB je u uzasnom stanju. Prosle godine je prodao manje od 35.000 vozila. Pretprosle manje od 80.000. Poredjenja radi, Audi je prodao oko MILION vozila prosle godine. Bivsi direktor Scanie, kaze da ni za kakvu platu ne bi preuzao posao ozivljavanja SAABa. Sa druge strane, Spyker je kompanija koja proizvodi sportske automobile u ogranicenim serijama. Pored toga sto su ekskluzivni, jedna su od retkih automobilskih kompanija, koja u poslednjih 10(!) godina nije napravila nikakav profit. Nisam siguran da imaju iskustvo i znanje u vodjenju kompanije koja treba da masovno proizvodi automobile (moraju prodati preko 300.000 jedinica da bi pozitivno poslovala). Pri tom, Spyker je najavio da ce Saab izaci sa tri modela ove godine, od kojih ce dva biti stari, a za model 9-5 se ne zna tacno kada ce poceti proizvodnja. Na sve ovo, deo pogona se vraca u Svedsku, sto ce po analiticarima samo povecati cenu proizvodnje. Za kraj, ocena marketinskih strucnjaka je da SAAB nema vise jasno definisanu ciljnu grupu kupaca, i da ce marketinski strucnjaci imati tezak posao da stare modele prodaju novoj klijenteli.

Meni se Saab oduvek svidjao,jer je izgledao potpuno drugacije,nije strogo pratio dizajnerske trendove po svaku cenu,sve dok nisam seo u njega.Pa stari Citroen BX je limuzina za njega ,a sa novijim modelima francuza ne bih ni poredio.Pa valjda je cilj da kola budu udobna a ne da li moze preci milione kilometara,moze i traktor ako se odrzava.A GM Suburban je zver od auta,vozio,uzivao.Znaci da ljudi znaju da rade,e sada zasto su unistili ako jesu Saab ,to su korporacijske stvari,ja mogu samo da ocenim kvalitet kola koja sam vozio i u kojima sam se vozio.Mozda sam promasio temu ali vazno je ucestvovati haha.

U moru losih vesti, ovo je pravo osvezenje. Mnogo bolje nego da je SAAB pao u ruke Kinezima, Indijcima, Malezijcima i drugima koji nemaju nikakvu tradiciju u proizvodnji automobila.

Bravo. Sada će sve biti bolje. Samo kada su se otarasili ovih preko bare.

Najužasnija stvar koja se desila SAAB-u, je dan kada ih je GM kupio. Izgubili su svoju dušu, i sada ju je teško ponovo naći. Da je GM valjao, ne bi se nalazi tu gde sada jeste. SAAB-u puno sreće, trebaće mu, jer je SAAB auto sa dušom, kad ga pogledaš, čitaš mu iz farova da ti je odan do poslednjeg daha, jedini čovekov prijatelj (pored psa). SAAB, dva mesta prazno, pa ostali!!!

Samo da spyker neradi na dizajnu. Spyker-i su najruzniji automobili na svetu!

Kao sto sam i ranije pisao, SAAB NIKAD nece nestati kao marka, ipak je to jedan veliki brend. Jako mi je drago zbog toga i mislim da se vise nikad nece naci u tako nimalo lakoj situaciji kao sad. Tu moju tvrdnju potvrdjuje dolazeci model 9-5, koji ce po svemu moci da se nosi sa jednim Audijem A6 i to nimalo nece biti inferioran. SAABova jedina mana svih ovih godina je bila uvek pomalo staromodna linija, nekako uvek po izgledu su kasnili 20 godina za ostalima, dok sam kvalitet niko nije osporavao. Sad kad su predstavili novi 9-5 vidi se da su napravili gigantski iskorak i u dizajnu, pa ce tako novi model izazivati ljubomorne poglede prema ponosnom vlasniku, a i sjajnoj limuzini. Ne sumnjam da ce i modeli u drugim segmentima pretrpeti velike promene u dizajnu i SAABu ce uspeh biti zagarantovan. Srecno :)

BRAVO!
Bas mi je drago da ce SAAB ipak opstati.
Od prvih ustedjenih para kupujem SAAB, makar i onaj cuveni model 99, mnogo je cool!

Super vest!!!
Vozim SAAB vec godinama. Fenomenalan auto. Ko ga jednom kupi tesko se vratiti na nesto drugo.
Pocela je da me hvata panika, jer ce doci vreme da zamenim sadasnji(9.5) za novi. Nadam se da ce Spyker ostaviti sve sto je dobro na SAAB-u.

Ljudi jako malo znaju o SAAB-u...
Mislim da je samo marketing ono što SAAB treba da popravi drastično da bi povećao prodaju, ostalo su sitnice...

Jel zna neko neki drugi model automobila koji ima zamenu ulja na 60.000km kao što je slučaj sa SAAB 1.9TiD modelima?