Zastava neće proizvoditi Topolino

Sad ce komentari, nema nista od toga, ovaj lopov, onaj lopov, bolje 30 godina star nemac nego nov italijan, ja nisam video ni dinara od ovog posla, kakv fiJat...
Samo da ih pitam kad je sve tako crno, da li se secaju kakvi su se automobili vozili u Srbiji pre destak godina? Ljudi sa zavrsenim fakultetom ili bilo koji obican covek, nisu mogli ni da sanjaju da kupe nov automobil, a sad... Kakav smo mi narod

P.S. Sad ce neko da mi kaze ali dobra kola voze samo lopovi, kriminalci, itd... Zato ja kazem da smo mi bolestan narod

Ne znam cemu tolika misterija u vezi novih modela! Hrvatski Auto klub je jos prije 15-tak dana, uz potvrdu iz Fiata, otkrio da ce se u Kragujevcu proizvoditi novi uno, baziran na nesto starijoj tehnologiji, modernog izgleda i sa nesto jeftinijom, ali i prilcno velikom unutrasnjoscu. Cijene, doduse, nisu najavljene, ali, po svemu sudeci, radi se o cjenovnom konkurentu sandera. Mislim da ce to biti recept za uspjeh, bas kao sto se nadam da i to necemo docekati na noz i unaprijed kritikovati kao da svi vozimo automobile od po 50.000 evra!
P.S. Nema savrsenih poslova, pogotovo velikih u ovo krizno doba, ali Fiat ipak nesto radi u Kragujevcu!

Pa boze i da se proizvodi TOpolino, sta fali Topolinu... mi smo u situaciji da biramo? Pa bolje mali automobili koji manje trose i zagadjuju zivotnu sredinu, tu ce biti zarade i potraznje, nego mi bi odmah da mozemo da pravimo mercedesa jok maibach sklapajmo u Zastavi... dajte molim vas prvo odigrajte seljacku ligu pa mozemo posle da pricamo o gradskoj... a o svetskoj polako momci... koja neskromnost i kompleksi nize vrednosti.

Posle svega sto nam se izdesavalo neko da mi je pricao da ce uspeti da dovedu Fiati koji ce proizvoditi dva nova modela ne bi verovao, ali sam prijatno iznenadjen jer mislim da smo zasluzili da imamo svoju autoindustriju. :)

Samo napred, bolje nova niza klasa nego visa stara 10god.

Hm, ako nije topolino onda je najverovatnije medolino ili chokolino?...

Nadam se da ce Fiat u Kragujevcu da sklapa Ferrari i Maserati pa da se vozimo ko ljudi.

Odlično samo neka se proizvodi, ne bi privatni kapital fiata dolazio negde ako oni nisu sigurni i vršili istraživanja tržišta pa znaju šta se traži u kriznom svetu i evropi, dok cene goriva skaču. Doći će vreme da ćemo svi voziti automobile od 1000 kubika, jer nam više ni ne treba. Ko može i hoće neka plaća za više, ali neka ne soli pamet drugima koji imaju para za skromnija ali kvalitetna i savremena vozila.

Voleo bih da Dinkic vise jednom nauci klase automobila, a ne da lupeta gluposti, kao i da vodi racuna sta je kome rekao o istoj stvari (u jednim novinama jedno u drugim drugo, na radiju trece, a na TV-u cetvrto...). Samo bla, bla...

Iz B segmenta to ce biti novi Uno,znaci nesto kao Sandero.A iz C segmenta tzv. anti-Logan tj. nesto za siroke narodne mase,Fiat zeli da pretekne Daciu i postane lider u Evropi(a i sire) u segmentu "jeftinih-sirotinjskih" vozila.
Ipak je Srbija Srbija-Balkan.

Ma ne kaže se džabe"mnogo otaca-kilava deca".
Ovaj Dinkić se svuda "trpa".A u šta se taj prosečni asistent razume osim da upropasti pa onda ko fol spašava. To vam je ist kao da umesto da nadzidate zgradu i napravite nov krov, vi istu srušite i sazidate novu.

Alo Italija gde je više ta lova ?Pa nas ste našli da radite !Te model A te model B klase pa dobro šta je to automobil ili ne samo nam toliko recite !Još se sećam Đuđarove kreacije koja se još kreće našim ulicama (florida) i ne mogu da ne budem skeptik po pitanju naše auto industrije . Uzgred gledam model aktuelnog punta koji da je bio ponuđen umesto njegovog starijeg brata ne bi se razmišljao ni sekund .Ovako stari model uz spartansku opremu podseća me na redove za novog Yuga tih davnih osamdesetih .

Ja razmišljao da uzmem Punta staro za novo ali rata 100 evra a plata 200. Ne bih imao za gorivo, gume, a šta bih tek radio kad bih ga slučajno čuknuo negde? Koliko ono košta far? Za naše uslove su Jugo i stara Panda idealni automobili (pod našim uslovima ne računam Beograd jer su oni izgleda druga država)

Bicikle su mnogo atraktivnije od Topolina. Samo je pitanje da li ce se investirati dodatnih 600 miliona kako bi se osavremenile proizvodne linije.

Kada vidim da šaljivi komentar "medolini ili chokolino" dobije toliko preporuka, pitam se, da li uopšte razmišljamo o tome šta je dobro za nas i Srbiju? Mlađan Dinkić je uveo fiskalne kase, dakle, sada se porez plaća mnogo urednije nego ranije, zatim, doveo je Fiat koji je do danas prodao 10000 automobila, od kojih većinu kao staro za novo. Zastava je modernizovana, a uskoro dolazi i novi model. Ne vidim zašto to nekom smeta i zašto se negativno komentariše?

Daj Bože da fabrika FIAT počne da pravi BMW u kooperaciji sa Nemcima, da imaju i ovi što kritikuju nešto da voze, a ne "sirotinjska" kola ;)

Ma ne kaže se džabe"mnogo otaca-kilava deca".
Ovaj Dinkić se svuda "trpa".A u šta se taj prosečni asistent razume osim da upropasti pa onda ko fol spašava. To vam je ist kao da umesto da nadzidate zgradu i napravite nov krov, vi istu srušite i sazidate novu.

Sad ce komentari, nema nista od toga, ovaj lopov, onaj lopov, bolje 30 godina star nemac nego nov italijan, ja nisam video ni dinara od ovog posla, kakv fiJat...
Samo da ih pitam kad je sve tako crno, da li se secaju kakvi su se automobili vozili u Srbiji pre destak godina? Ljudi sa zavrsenim fakultetom ili bilo koji obican covek, nisu mogli ni da sanjaju da kupe nov automobil, a sad... Kakav smo mi narod

P.S. Sad ce neko da mi kaze ali dobra kola voze samo lopovi, kriminalci, itd... Zato ja kazem da smo mi bolestan narod

Voleo bih da Dinkic vise jednom nauci klase automobila, a ne da lupeta gluposti, kao i da vodi racuna sta je kome rekao o istoj stvari (u jednim novinama jedno u drugim drugo, na radiju trece, a na TV-u cetvrto...). Samo bla, bla...

Kada vidim da šaljivi komentar "medolini ili chokolino" dobije toliko preporuka, pitam se, da li uopšte razmišljamo o tome šta je dobro za nas i Srbiju? Mlađan Dinkić je uveo fiskalne kase, dakle, sada se porez plaća mnogo urednije nego ranije, zatim, doveo je Fiat koji je do danas prodao 10000 automobila, od kojih većinu kao staro za novo. Zastava je modernizovana, a uskoro dolazi i novi model. Ne vidim zašto to nekom smeta i zašto se negativno komentariše?

Alo Italija gde je više ta lova ?Pa nas ste našli da radite !Te model A te model B klase pa dobro šta je to automobil ili ne samo nam toliko recite !Još se sećam Đuđarove kreacije koja se još kreće našim ulicama (florida) i ne mogu da ne budem skeptik po pitanju naše auto industrije . Uzgred gledam model aktuelnog punta koji da je bio ponuđen umesto njegovog starijeg brata ne bi se razmišljao ni sekund .Ovako stari model uz spartansku opremu podseća me na redove za novog Yuga tih davnih osamdesetih .

Bicikle su mnogo atraktivnije od Topolina. Samo je pitanje da li ce se investirati dodatnih 600 miliona kako bi se osavremenile proizvodne linije.

Hm, ako nije topolino onda je najverovatnije medolino ili chokolino?...

Iz B segmenta to ce biti novi Uno,znaci nesto kao Sandero.A iz C segmenta tzv. anti-Logan tj. nesto za siroke narodne mase,Fiat zeli da pretekne Daciu i postane lider u Evropi(a i sire) u segmentu "jeftinih-sirotinjskih" vozila.
Ipak je Srbija Srbija-Balkan.

Posle svega sto nam se izdesavalo neko da mi je pricao da ce uspeti da dovedu Fiati koji ce proizvoditi dva nova modela ne bi verovao, ali sam prijatno iznenadjen jer mislim da smo zasluzili da imamo svoju autoindustriju. :)

Samo napred, bolje nova niza klasa nego visa stara 10god.

Nadam se da ce Fiat u Kragujevcu da sklapa Ferrari i Maserati pa da se vozimo ko ljudi.

Pa boze i da se proizvodi TOpolino, sta fali Topolinu... mi smo u situaciji da biramo? Pa bolje mali automobili koji manje trose i zagadjuju zivotnu sredinu, tu ce biti zarade i potraznje, nego mi bi odmah da mozemo da pravimo mercedesa jok maibach sklapajmo u Zastavi... dajte molim vas prvo odigrajte seljacku ligu pa mozemo posle da pricamo o gradskoj... a o svetskoj polako momci... koja neskromnost i kompleksi nize vrednosti.

Ne znam cemu tolika misterija u vezi novih modela! Hrvatski Auto klub je jos prije 15-tak dana, uz potvrdu iz Fiata, otkrio da ce se u Kragujevcu proizvoditi novi uno, baziran na nesto starijoj tehnologiji, modernog izgleda i sa nesto jeftinijom, ali i prilcno velikom unutrasnjoscu. Cijene, doduse, nisu najavljene, ali, po svemu sudeci, radi se o cjenovnom konkurentu sandera. Mislim da ce to biti recept za uspjeh, bas kao sto se nadam da i to necemo docekati na noz i unaprijed kritikovati kao da svi vozimo automobile od po 50.000 evra!
P.S. Nema savrsenih poslova, pogotovo velikih u ovo krizno doba, ali Fiat ipak nesto radi u Kragujevcu!

Odlično samo neka se proizvodi, ne bi privatni kapital fiata dolazio negde ako oni nisu sigurni i vršili istraživanja tržišta pa znaju šta se traži u kriznom svetu i evropi, dok cene goriva skaču. Doći će vreme da ćemo svi voziti automobile od 1000 kubika, jer nam više ni ne treba. Ko može i hoće neka plaća za više, ali neka ne soli pamet drugima koji imaju para za skromnija ali kvalitetna i savremena vozila.

Ja razmišljao da uzmem Punta staro za novo ali rata 100 evra a plata 200. Ne bih imao za gorivo, gume, a šta bih tek radio kad bih ga slučajno čuknuo negde? Koliko ono košta far? Za naše uslove su Jugo i stara Panda idealni automobili (pod našim uslovima ne računam Beograd jer su oni izgleda druga država)

Daj Bože da fabrika FIAT počne da pravi BMW u kooperaciji sa Nemcima, da imaju i ovi što kritikuju nešto da voze, a ne "sirotinjska" kola ;)