Novi BMW M5 u pripremi

Vec godinama BMW dobija priznanja za najbolje motore godine, i u diesel i u benzinskoj varijanti, a na tlu Amerike, je odavno presao Mercedes po prodaji, i jedini mu je jos konkurent Lexus. Jedino je problem sto na Zapadu, BMW voze uglavnom uspesni ljudi, koji su svoj novac stekli postenim radom. A u zemlji Srbiji, BMW uglavnom voze ljudi, koji bi na Zapadu odavno bili u zatvoru.

Kao i uvek BMW M5 biće na vrhu.

Ma, ovi komentari tipa Mercedes, Audi... to se konstantno provlaci uvek kad je BMW M5 (pa i M3) u pitanju, ali neke stvari se nikad ne menjaju. Audi je jako poboljsao kvalitet i generalni imidz, i moram da priznam da je sa dizajnerske tacke gledista u prednosti. Mercedes u AMG verziji ima najvise snage ali pogledajte njegova vremena na stazi u poredjenju sa cak i starom verzijom M5. Nedovoljno izbalansiran, pretezak nos zbog onolikog motora, nedovoljno dobro upravljiv za ovu klasu tj. ono sto ona znaci... AMG E klasa 63 je pre "muscle car" za neki "drag race" nego jedan upravljiv, dinamican, auto sposoban za kontrolisano i efikasno prenese svu snagu na put. U ovom segmentu, poprilicno promasena tema... Jednostavno, u "executive sport sedan" klasi, BMW M5 je uvek bio "za dlaku" ispred konkurencije. Uostalom, zna se ko je zacetnik i "praotac" ove klase, i ko od samog pocetka postavlja standarde i predstavlja etalon po kojem se ostali (pr)ocenjuju. I onda kad ova tri konkurenta postave u direktnom "okrsaju" kao po pravilu bavarac izadje kao generalni pobednik. Tako ce biti i ovog puta. Nije sve u sirovoj snazi, koje Merc AMG ima na pretek, niti u dizajnu ili nekoj ergonomiji gde Audi trenutno vodi. Ono sto konkurencija nikad ne moze da uradi kao BMW je da pronadje taj kompromis i balans snage, upravljivosti i uzivanja u voznji. A to je u ovom segmentu ono najvaznije. Kupci to itekako znaju da cene i prepoznaju i to dokazuju i podaci o prodatim jedinicama tri konkurentska modela. Zato, ne ocekujem nista drugo nego da novi M5 bez problema ponovo postavi nove standarde i zada neke nove domace zadatke konkurenciji, jer je ovaj tip automobila (M3, M5) jednostavno ono sto oni rade najbolje na svetu. As simple as that :)

Enko
Osvrni se godinama unazad i videćeš da je bmw sa serijom 5 uvek bio bolji od Mercdesa E klase a za brzinu da ne pričamo. Kad god BMW izbaci M5 to je revolucija u autoindustriji, mozes pogledati na sve sajtove. Iskreno rečeno Mercedes nikad nije umeo da napravi Eklasu kako treba, pođi od bulja koji je promašaj (čak su to i iz Mercedesa objaili) a pogledaj i sa ovu novu ništa spektakuarno kao da kasni jedno 8g.
A što se tiče Brabusa, uzmi BMW-Gpower i uporediga sa bilo kojim Mercedesovim tjuningom i videćeš da mu nemogu ništa pa čak ni SLR.
Mercedes je još od 90-tih pao na trećem mestu makar što se tiče srednjeg i visokog segmenta.
Da ne pominjem BMW M5 CMC.

@ Enko: Pa M verzija (odeljenje) je upravo konkurencija AMG-u, a sto se tice ekvivalenta Brabus-u, tu su AC Schnitzer, Hamann, itd... Mercedes je mozda bolji sto se tice elegancije, udobnosti i Nm, ali sto se tice dinamike voznje, upravljanja, prolaska kroz krivine - nikada nece stici BMW. Dva testa: http://www.youtube.com/watch?v=DaZExdTHHjY&feature=fvst
http://www.youtube.com/watch?v=BKaUm5jNY-Y
Cak ni u pogledu kvaliteta izrade MB nije vise ono sto je nekad bio... Sto se tice nove (M) 5-ice, izgleda su se gospoda iz Minhena konacno vratila "na pravi put" sto se tice dizajna

M5 nije samo u vrhu klase, on je vrh. Konkurencija ne moze imati vozne karakteristike kao M5.

koliko ko ume objasnio je Mercedes odavno u Formuli 1 a svi znamo da je to sam vrh automobilizma,tehnologije,snage i izdrzljivosti i tu svako ulaze svoj maximum. a bmw se povlaci jer ne mogu da naprave konkurentan bolid,godinama unazad pokusavali su ali nikad nista.. tu gledajte merenja na stazi... pozdrav

@marko; Uopšte nisam fan nemačkih automobila ali moram da reagujem na to što si napisao. Tačno je da je BMW je osnovan kao fabrika avionskih motora 1916, ali je potpuna besmislica to što si napisao da Mercedes tada nije bio ni u planu. Mercedes je zvanično osnovan 1881. godine, učestvovao na prvoj auto trci 1894. godine. http://www.worldcarfans.com/104090110307/first-competition-of-the-vehicles-without-horses Mercedes je 1914. zabeležilo prvu Grand Prix pobedu. Treba li da detaljišem još, recimo da kažem da je Mercedes svoj prvi avionski motor proizveo 1913. godine, tj. tri godine pre nego je BMW uopšte počeo da proizvodi avionski motore, odnosno 14 godina pre nego što je BMW počeo da proizvodi automobile? Nepotrebno si pokušao da ućutkaš čoveka, a očigledno ti nedostaje elementarno znanje iz istorije autobomilizma i avijacije.

Koliko god se Bmw trudio, nikada neće moći da dostigne Mercedesa AMG a za Brabusa da ne pričamo. Jednostavno, Mercedes je sve objedinio, ogromna limuzina sa svom mogućom tehnologijom, udobnošću, komforom, snagom i obrtnim momentom koji teško ko može da dostigne. Naravno pomenuću i tradiciju i istoriju koju Mercedes ima. Bmw jeste dobar auto ali Mercedes je mnogo iznad u svemu. Pozz

Bmw ima manje modela od Mercedesa i slabije motore. Nekada davno su bili negde blizu, pa meki model Bmw-a startniji ali je zato Mercedes bio udobniji komforniji, i jači, tvrđi. A zadnjih godina više nisu ni startniji a Mercedes je sve objedinio. Monstruozne motore, najjači obrtni moment i nenormalna ubrzanja za tu klasu vozila. Gledajte malo testove na stranim kanalima. Onda, ako živite u većem gradu pogledajte šta voze naši sugrađani sa dubokim džepom, najviše Mercedes pa Audi a Bmw retko. A tako vam je svugde, naravno i na velikim tržištima Kine, Indije, Bliskog Istoka, SAD-a i Rusije. Recimo za 3 ipo godine do restilizacije prodato je preko 270 hiljada S klasa, a to je automobil koji je 100 000 eura minimum, A za E klasu da vam ne pričam, jer što su je izbacili, poručeno je 50 000 jedinica, i koja je ubedljivo najbolja u klasi. Dobro, razumem ja vas po neke, ne razumete se u automobile, a mogao bih da vam predajem o ovome. I malo se informišite koji automobil je prvi napravljen na svetu i koji automobil je harao trkama 50-ih godina i koji je danas obnovljen dok su Ferari i Lamborgini pravili traktore. I još za nekog, pa zar ne znaš da je Brabus najbolji tjuner na svetu. Imalo je čak o njima na našem B92 sajtu, ako ne pratite ništa drugo. Evo vam nešto da se zanimate.

http://www.youtube.com/watch?v=I8KGV2OlnNg

http://www.youtube.com/watch?v=Sf_01AZFN8c

http://auto.blog.rs/blog/auto/vesti/2009/09/26/stize-i-mercedes-sls-amg-black-series

enko, alpina???

Enko evo već poslednjih tri meseca stalno pratim forume na b92 i kad god se pomene BMW ti imš nešto protiv, govoriš da je najgori i to tako, da bi se uverio da to nije tako pogledaj samo sajam u Frankfurtu i videćeš koliko je BMW ispred Mercedesa.
http://www.worldcarfans.com/109092922086/on-board-with-bmw-activehybrid-7-in-motion-during-frankfurt
Za tvoju informaciju ovo je najveća hala na sajmu ako si nekad bio onda znaš o čemu pričam.
Opet kažem Mercedes nije loš usuprotnom dobar je ali po poslednjim istraživanjima on je tek na četvrtom mestu po kvalitetu vrhunskih automobila. To su istraživanja na DW (1. BMW, 2. Audi, 3. Lexus, 4. Mercedes...

Mercedes je na prvoj ikada održanoj trci 1894. god. ne samo učestvovao, već svojim motorima snabdevao i Panhard-Levasor koji je odneo pobedu, i Peugeot koji u to vreme još uvek nije proizvodio SUS motore! To je bilo 20 godina pre nego što je BMW uopšte osnovan, i 34 godine pre nego što je BMW počeo da proizvodi automobile!

Ako cemo da po formuli 1 odredjujemo koji auto je dobar, onda je svaki FIAT 10 puta bolji od bilo kog Mercedesa. Jer, FIAT je Vlasnik Ferrarija, a uporedjivati Ferrarija i Mercedesa, to je smesno i glupo.
A inace, sigurno i Honda pravi lose automobile, jer se i Honda povukla iz F1 ?
p.s. niti vozim mercedes niti bmw, ali mercedes je prestao da bude ono sto je bio pre 20 godina. Sada primate drze Lexus i BMW.

potpuno nezanimljiv model. Nista bez audija.

Ne znam odakle autoru ove informacije. Nova BMW 5 serija (F10) bi trebala da se pojavi pocetkom 2010, tacan datum jos nije poznat, a zvanicna prezentacija na salonu u Zenevi je spekulacija koja se vrti po vecini foruma. Karavan verzija bi trebala da se pojavi u drugoj polovini 2010. M serija se obicno pojavljuje godinu dana kasnije (mislim da sam vec negje procitao, da se sprema za Zenevu 2011).

V8 ili V10, o tome se takodje spekulise. Pouzdanih informacija jos nema, ali vecina "izvora" tendiraju ka V8.

@Pittsburgh

Ne znam zašto ste od toliko komentara koji govore u prilog Mercedesa prozvali baš mene ali ajde. Ja pre svega nisam ni rekao da BMW zaostaje već da ih je teško porediti, mislim da ciljaju potpuno različite ciljne grupe kupaca i da imaju dva potpuno različita koncepta i iz tog razloga ni jednom od njih ne bih dao neku posebnu prednost, a pogotovo ne bih, bez obzira na mnoge činjenice ovde navedene, koristio termine "ne može da mu prismrdi", "tri svetlosne godine ispred", "kanta u odnosu na" i sl. Sa jedne strane BMW je trenutno lider u tehnološkim inovacijama kada je reč o motorima recimo, tu Mercedes kao da pokušava da zadrži što više onog proverenog i da se tehnološki inovira tek koliko mora i isprati trend nego da eksperimentiše, dok sa druge strane, dosta stvari koje se sada nalaze u automobilima kao deo nezamenjlive standardne opreme a koje su predstavljale revoluciju u razvoju automobilizma osmišljene su upravo od strane Mercedesa i prvi put serijski bile ugrađene na S klasu. A koliko pratim S klasa i danas nastavlja sa takvim trendom, tako da ne treba biti toliko isključiv. I pre nego što neko opet krene sa izjavama kako je Mercedesova fabrika kao zanatska radionica u odnosu na BMW ne treba zaboraviti da za razliku od BMW-a, Mercedes proizvodi i poluteretni i teretni program, i to vrlo uspešno, kao i motore za ostale vidove saobraćaja.

Mercedes uz to osim za avione proizvodi i motore za brodove, kamione......po pojedinima je i simbolika trokrake zvezde zapravo označavala da Mercedes pravi motore za kopno, vodu i vazduh. Mada daleko od toga da BMW zaostaje koliko pojedini tvrde, različiti su to koncepti i teško je to porediti.

Halo ber jludi kakav bre Mercedes to je bilo pre 20-tak godina sad ga je čak i Audi prešao u skoro svim segmentima a BMW je trenutno naj brend u svetu. A što se tiče Lexusa to je skroz niza klasa. Osvojio je skoro sva najjača trzišta u svetu, i tu nema dileme.
Ali mislim da će Audi za jedno 10-tak godina biti na vrhu.

Sta kazete na to da se Audi RS 6 moze voziti u svim vremenskim uslovima,za razliku od konkurencije!

@BaneNS: BMW ne da ne zaostaje za Mercedesom, nego je zadnjih 5 godina ispred Mercedesa u svim tehnoloskim segmentima !Svake godine BMW uzima nagrade za najbolje motore u skoro svim kategorijama, a o upravljivosti na putu, da i ne pricamo. U Americi, koje je najjace trziste na svetu, zadnjih 5 godina se vise ne postavlja pitanje, sta kupiti u luksuznom segmentu, vec da li kupiti BMW ili Lexus. Mercedes jeste odlican auto, i rado bih ga vozio, ali na veliku zalost pojedinih ovde, za koje je vreme stalo pre 20 godina, Mercedes vise nije leader u oblasti luksuznih vozila. Cak mislim da se i Audi izjednacio sa Mercedesom po kvalitetu. A za nas sa jeftinijim ulaznimaca, ostaje Honda Accord :)

Marko, pogrešio si to u vezi da je BMW osnovan pre Mercedesa. BMW je osnovan posle 20-tak godina, ali je u vrlo kratkom periodu postao jak brend i što se tiče motora tu je bio stvarno dobar ali tad u to vreme se nije znalo ko je najbolji. Ali jedno se zna da su BMW i Mercedes večiti konkurenti mada u zadnjih 20-tak godina BMW je dosta napredovao i po svim testiranjima postao je jači brend od Mercedesa.

E, ljudi, mene licno istorija toliko ne interesuje, nego, sta je pouzdanije BMW, ili taj famozni mercedes, koji ce vise da predje a da mu ne ode turbina, bos-pumpa, ili sta drugo sto ce papreno kostati. Kad kazem vise, pa mislim jedno 250.000km..?

http://www.vesti.rs/Auto-moto/BMW-ponovo-najprodavaniji-luksuzni-auto-brend-u-Americi.html

Enko molim te ne iznosi više takve informacije u javnost. Evo ti gore link ko je najprodavaniji u SAD. I imam jedno pitanje za tebe pošto ti možeš da nam budeš profesor u automobilizmu: Koja je marka automobila prva počela sa proizvodnjom.
A samo da znaš da je BMW proizvodio motore za avione kad Mercedes nije ni postojao niti je bio u planu.

Koliko god se Bmw trudio, nikada neće moći da dostigne Mercedesa AMG a za Brabusa da ne pričamo. Jednostavno, Mercedes je sve objedinio, ogromna limuzina sa svom mogućom tehnologijom, udobnošću, komforom, snagom i obrtnim momentom koji teško ko može da dostigne. Naravno pomenuću i tradiciju i istoriju koju Mercedes ima. Bmw jeste dobar auto ali Mercedes je mnogo iznad u svemu. Pozz

potpuno nezanimljiv model. Nista bez audija.

koliko ko ume objasnio je Mercedes odavno u Formuli 1 a svi znamo da je to sam vrh automobilizma,tehnologije,snage i izdrzljivosti i tu svako ulaze svoj maximum. a bmw se povlaci jer ne mogu da naprave konkurentan bolid,godinama unazad pokusavali su ali nikad nista.. tu gledajte merenja na stazi... pozdrav

Bmw ima manje modela od Mercedesa i slabije motore. Nekada davno su bili negde blizu, pa meki model Bmw-a startniji ali je zato Mercedes bio udobniji komforniji, i jači, tvrđi. A zadnjih godina više nisu ni startniji a Mercedes je sve objedinio. Monstruozne motore, najjači obrtni moment i nenormalna ubrzanja za tu klasu vozila. Gledajte malo testove na stranim kanalima. Onda, ako živite u većem gradu pogledajte šta voze naši sugrađani sa dubokim džepom, najviše Mercedes pa Audi a Bmw retko. A tako vam je svugde, naravno i na velikim tržištima Kine, Indije, Bliskog Istoka, SAD-a i Rusije. Recimo za 3 ipo godine do restilizacije prodato je preko 270 hiljada S klasa, a to je automobil koji je 100 000 eura minimum, A za E klasu da vam ne pričam, jer što su je izbacili, poručeno je 50 000 jedinica, i koja je ubedljivo najbolja u klasi. Dobro, razumem ja vas po neke, ne razumete se u automobile, a mogao bih da vam predajem o ovome. I malo se informišite koji automobil je prvi napravljen na svetu i koji automobil je harao trkama 50-ih godina i koji je danas obnovljen dok su Ferari i Lamborgini pravili traktore. I još za nekog, pa zar ne znaš da je Brabus najbolji tjuner na svetu. Imalo je čak o njima na našem B92 sajtu, ako ne pratite ništa drugo. Evo vam nešto da se zanimate.

http://www.youtube.com/watch?v=I8KGV2OlnNg

http://www.youtube.com/watch?v=Sf_01AZFN8c

http://auto.blog.rs/blog/auto/vesti/2009/09/26/stize-i-mercedes-sls-amg-black-series

M5 nije samo u vrhu klase, on je vrh. Konkurencija ne moze imati vozne karakteristike kao M5.

http://www.vesti.rs/Auto-moto/BMW-ponovo-najprodavaniji-luksuzni-auto-brend-u-Americi.html

Enko molim te ne iznosi više takve informacije u javnost. Evo ti gore link ko je najprodavaniji u SAD. I imam jedno pitanje za tebe pošto ti možeš da nam budeš profesor u automobilizmu: Koja je marka automobila prva počela sa proizvodnjom.
A samo da znaš da je BMW proizvodio motore za avione kad Mercedes nije ni postojao niti je bio u planu.

Vec godinama BMW dobija priznanja za najbolje motore godine, i u diesel i u benzinskoj varijanti, a na tlu Amerike, je odavno presao Mercedes po prodaji, i jedini mu je jos konkurent Lexus. Jedino je problem sto na Zapadu, BMW voze uglavnom uspesni ljudi, koji su svoj novac stekli postenim radom. A u zemlji Srbiji, BMW uglavnom voze ljudi, koji bi na Zapadu odavno bili u zatvoru.

Enko
Osvrni se godinama unazad i videćeš da je bmw sa serijom 5 uvek bio bolji od Mercdesa E klase a za brzinu da ne pričamo. Kad god BMW izbaci M5 to je revolucija u autoindustriji, mozes pogledati na sve sajtove. Iskreno rečeno Mercedes nikad nije umeo da napravi Eklasu kako treba, pođi od bulja koji je promašaj (čak su to i iz Mercedesa objaili) a pogledaj i sa ovu novu ništa spektakuarno kao da kasni jedno 8g.
A što se tiče Brabusa, uzmi BMW-Gpower i uporediga sa bilo kojim Mercedesovim tjuningom i videćeš da mu nemogu ništa pa čak ni SLR.
Mercedes je još od 90-tih pao na trećem mestu makar što se tiče srednjeg i visokog segmenta.
Da ne pominjem BMW M5 CMC.

Kao i uvek BMW M5 biće na vrhu.

Sta kazete na to da se Audi RS 6 moze voziti u svim vremenskim uslovima,za razliku od konkurencije!

Ako cemo da po formuli 1 odredjujemo koji auto je dobar, onda je svaki FIAT 10 puta bolji od bilo kog Mercedesa. Jer, FIAT je Vlasnik Ferrarija, a uporedjivati Ferrarija i Mercedesa, to je smesno i glupo.
A inace, sigurno i Honda pravi lose automobile, jer se i Honda povukla iz F1 ?
p.s. niti vozim mercedes niti bmw, ali mercedes je prestao da bude ono sto je bio pre 20 godina. Sada primate drze Lexus i BMW.

enko, alpina???

Enko evo već poslednjih tri meseca stalno pratim forume na b92 i kad god se pomene BMW ti imš nešto protiv, govoriš da je najgori i to tako, da bi se uverio da to nije tako pogledaj samo sajam u Frankfurtu i videćeš koliko je BMW ispred Mercedesa.
http://www.worldcarfans.com/109092922086/on-board-with-bmw-activehybrid-7-in-motion-during-frankfurt
Za tvoju informaciju ovo je najveća hala na sajmu ako si nekad bio onda znaš o čemu pričam.
Opet kažem Mercedes nije loš usuprotnom dobar je ali po poslednjim istraživanjima on je tek na četvrtom mestu po kvalitetu vrhunskih automobila. To su istraživanja na DW (1. BMW, 2. Audi, 3. Lexus, 4. Mercedes...

Ma, ovi komentari tipa Mercedes, Audi... to se konstantno provlaci uvek kad je BMW M5 (pa i M3) u pitanju, ali neke stvari se nikad ne menjaju. Audi je jako poboljsao kvalitet i generalni imidz, i moram da priznam da je sa dizajnerske tacke gledista u prednosti. Mercedes u AMG verziji ima najvise snage ali pogledajte njegova vremena na stazi u poredjenju sa cak i starom verzijom M5. Nedovoljno izbalansiran, pretezak nos zbog onolikog motora, nedovoljno dobro upravljiv za ovu klasu tj. ono sto ona znaci... AMG E klasa 63 je pre "muscle car" za neki "drag race" nego jedan upravljiv, dinamican, auto sposoban za kontrolisano i efikasno prenese svu snagu na put. U ovom segmentu, poprilicno promasena tema... Jednostavno, u "executive sport sedan" klasi, BMW M5 je uvek bio "za dlaku" ispred konkurencije. Uostalom, zna se ko je zacetnik i "praotac" ove klase, i ko od samog pocetka postavlja standarde i predstavlja etalon po kojem se ostali (pr)ocenjuju. I onda kad ova tri konkurenta postave u direktnom "okrsaju" kao po pravilu bavarac izadje kao generalni pobednik. Tako ce biti i ovog puta. Nije sve u sirovoj snazi, koje Merc AMG ima na pretek, niti u dizajnu ili nekoj ergonomiji gde Audi trenutno vodi. Ono sto konkurencija nikad ne moze da uradi kao BMW je da pronadje taj kompromis i balans snage, upravljivosti i uzivanja u voznji. A to je u ovom segmentu ono najvaznije. Kupci to itekako znaju da cene i prepoznaju i to dokazuju i podaci o prodatim jedinicama tri konkurentska modela. Zato, ne ocekujem nista drugo nego da novi M5 bez problema ponovo postavi nove standarde i zada neke nove domace zadatke konkurenciji, jer je ovaj tip automobila (M3, M5) jednostavno ono sto oni rade najbolje na svetu. As simple as that :)

@ Enko: Pa M verzija (odeljenje) je upravo konkurencija AMG-u, a sto se tice ekvivalenta Brabus-u, tu su AC Schnitzer, Hamann, itd... Mercedes je mozda bolji sto se tice elegancije, udobnosti i Nm, ali sto se tice dinamike voznje, upravljanja, prolaska kroz krivine - nikada nece stici BMW. Dva testa: http://www.youtube.com/watch?v=DaZExdTHHjY&feature=fvst
http://www.youtube.com/watch?v=BKaUm5jNY-Y
Cak ni u pogledu kvaliteta izrade MB nije vise ono sto je nekad bio... Sto se tice nove (M) 5-ice, izgleda su se gospoda iz Minhena konacno vratila "na pravi put" sto se tice dizajna

Mercedes je na prvoj ikada održanoj trci 1894. god. ne samo učestvovao, već svojim motorima snabdevao i Panhard-Levasor koji je odneo pobedu, i Peugeot koji u to vreme još uvek nije proizvodio SUS motore! To je bilo 20 godina pre nego što je BMW uopšte osnovan, i 34 godine pre nego što je BMW počeo da proizvodi automobile!

Mercedes uz to osim za avione proizvodi i motore za brodove, kamione......po pojedinima je i simbolika trokrake zvezde zapravo označavala da Mercedes pravi motore za kopno, vodu i vazduh. Mada daleko od toga da BMW zaostaje koliko pojedini tvrde, različiti su to koncepti i teško je to porediti.

Halo ber jludi kakav bre Mercedes to je bilo pre 20-tak godina sad ga je čak i Audi prešao u skoro svim segmentima a BMW je trenutno naj brend u svetu. A što se tiče Lexusa to je skroz niza klasa. Osvojio je skoro sva najjača trzišta u svetu, i tu nema dileme.
Ali mislim da će Audi za jedno 10-tak godina biti na vrhu.

Marko, pogrešio si to u vezi da je BMW osnovan pre Mercedesa. BMW je osnovan posle 20-tak godina, ali je u vrlo kratkom periodu postao jak brend i što se tiče motora tu je bio stvarno dobar ali tad u to vreme se nije znalo ko je najbolji. Ali jedno se zna da su BMW i Mercedes večiti konkurenti mada u zadnjih 20-tak godina BMW je dosta napredovao i po svim testiranjima postao je jači brend od Mercedesa.

@BaneNS: BMW ne da ne zaostaje za Mercedesom, nego je zadnjih 5 godina ispred Mercedesa u svim tehnoloskim segmentima !Svake godine BMW uzima nagrade za najbolje motore u skoro svim kategorijama, a o upravljivosti na putu, da i ne pricamo. U Americi, koje je najjace trziste na svetu, zadnjih 5 godina se vise ne postavlja pitanje, sta kupiti u luksuznom segmentu, vec da li kupiti BMW ili Lexus. Mercedes jeste odlican auto, i rado bih ga vozio, ali na veliku zalost pojedinih ovde, za koje je vreme stalo pre 20 godina, Mercedes vise nije leader u oblasti luksuznih vozila. Cak mislim da se i Audi izjednacio sa Mercedesom po kvalitetu. A za nas sa jeftinijim ulaznimaca, ostaje Honda Accord :)

@Pittsburgh

Ne znam zašto ste od toliko komentara koji govore u prilog Mercedesa prozvali baš mene ali ajde. Ja pre svega nisam ni rekao da BMW zaostaje već da ih je teško porediti, mislim da ciljaju potpuno različite ciljne grupe kupaca i da imaju dva potpuno različita koncepta i iz tog razloga ni jednom od njih ne bih dao neku posebnu prednost, a pogotovo ne bih, bez obzira na mnoge činjenice ovde navedene, koristio termine "ne može da mu prismrdi", "tri svetlosne godine ispred", "kanta u odnosu na" i sl. Sa jedne strane BMW je trenutno lider u tehnološkim inovacijama kada je reč o motorima recimo, tu Mercedes kao da pokušava da zadrži što više onog proverenog i da se tehnološki inovira tek koliko mora i isprati trend nego da eksperimentiše, dok sa druge strane, dosta stvari koje se sada nalaze u automobilima kao deo nezamenjlive standardne opreme a koje su predstavljale revoluciju u razvoju automobilizma osmišljene su upravo od strane Mercedesa i prvi put serijski bile ugrađene na S klasu. A koliko pratim S klasa i danas nastavlja sa takvim trendom, tako da ne treba biti toliko isključiv. I pre nego što neko opet krene sa izjavama kako je Mercedesova fabrika kao zanatska radionica u odnosu na BMW ne treba zaboraviti da za razliku od BMW-a, Mercedes proizvodi i poluteretni i teretni program, i to vrlo uspešno, kao i motore za ostale vidove saobraćaja.

@marko; Uopšte nisam fan nemačkih automobila ali moram da reagujem na to što si napisao. Tačno je da je BMW je osnovan kao fabrika avionskih motora 1916, ali je potpuna besmislica to što si napisao da Mercedes tada nije bio ni u planu. Mercedes je zvanično osnovan 1881. godine, učestvovao na prvoj auto trci 1894. godine. http://www.worldcarfans.com/104090110307/first-competition-of-the-vehicles-without-horses Mercedes je 1914. zabeležilo prvu Grand Prix pobedu. Treba li da detaljišem još, recimo da kažem da je Mercedes svoj prvi avionski motor proizveo 1913. godine, tj. tri godine pre nego je BMW uopšte počeo da proizvodi avionski motore, odnosno 14 godina pre nego što je BMW počeo da proizvodi automobile? Nepotrebno si pokušao da ućutkaš čoveka, a očigledno ti nedostaje elementarno znanje iz istorije autobomilizma i avijacije.

E, ljudi, mene licno istorija toliko ne interesuje, nego, sta je pouzdanije BMW, ili taj famozni mercedes, koji ce vise da predje a da mu ne ode turbina, bos-pumpa, ili sta drugo sto ce papreno kostati. Kad kazem vise, pa mislim jedno 250.000km..?

Ne znam odakle autoru ove informacije. Nova BMW 5 serija (F10) bi trebala da se pojavi pocetkom 2010, tacan datum jos nije poznat, a zvanicna prezentacija na salonu u Zenevi je spekulacija koja se vrti po vecini foruma. Karavan verzija bi trebala da se pojavi u drugoj polovini 2010. M serija se obicno pojavljuje godinu dana kasnije (mislim da sam vec negje procitao, da se sprema za Zenevu 2011).

V8 ili V10, o tome se takodje spekulise. Pouzdanih informacija jos nema, ali vecina "izvora" tendiraju ka V8.