Sreda, 16.09.2009.

13:14

Škoda Yeti u Srbiji

Škoda Yeti u Srbiji IMAGE SOURCE
IMAGE DESCRIPTION

13 Komentari

Sortiraj po:

Yeti ruls!

pre 16 godina

potpuno sam sokiran razmisljanjima..u najslabijoj verziji dobija se potpuno novi agregat fantasticni tsi motor koji je sasvim dovoljan za ovo vozilo bez 4x4 pogona.Da ne pominjem pregrst sjajnih resenja organizacije kabine,da ne kazem koji"bre" suv imate da kupite za 15000 nov?A tek ovaj lik,boze kupice Hondu,2004,Japanac ostace mu pare kuku lele!Neka doplatim jos 1000 za Ambijent varijantu ako je do opreme pa opet se dobija za 16000 auto koji ne moze da se poredi u toj ceni sa Francuskim i Korejskim smecem. Ko sumnja u mali tsi agregat dobro ce se cese kada ga vidi ispred sebe.Skoda je napravila korak napred u svakom pogledu,i sva nova WV tehnika se dobija po odlicnoj ceni.Ne treba se zanositi pricama sta bi ja pre kupio za te pare(naravno polovno)kada je jasno da za ovaj novac(ne govoreci o modelu 2.0tdi)ne moze se nista,ni izbliza slicno(naravno novo)kupiti.

H

pre 16 godina

Za 8000 EUR uvezes iz Njemacke Hondu HR-V 1.6 V-Tec 2004. godiste sa 130 KS, 4x4 pogonom i komplet opremom ( verovatno bogatijom od full opreme novog Yeti-ja ), servisnom knjizicom itd. Do najjeftinijeg Yeti-ja ti ostane razlika od 6000 EUR koje mozes da koristis za eventualne popravke na autu ali znajuci Hondu mozes slobodno da ih potrosis na nesto drugo ( provereno ). Da ne pominjem da ubrzava od 0-100 za oko 9 sekundi, ide 210 KM/h, odlicno se snalazi u off road-u iako nije pravi terenac, po snegu je cigra, blato nije ni najmanji problem, uostalom, ko ne veruje ima youtube.com pa neka malo potrazi, pravi sportski dzip odnosno pravi SUV. Na asfaltu je bolja od polovine C klase ( i to najnovijih modela) a registracija kosta za 1.6 motore. Meni dovoljno, jos samo da nisam Srbin pa da imam te pare i odradim ovu kombinaciju... Za prosecnog gradjanina ove zemlje bolje ne treba a posto je vecina gradjana ispod proseka..... Dzabe i vas tekst i moje razmisljanje i blago onima koje ovaj tekst i razmisljanje stvarno doticu.

mali marinko

pre 16 godina

Meni je prototip ovog auta bio najljepši mali terenac ikada. Sada su ga pripitomili no i dalje izgleda prilično dobro - samo i dalje mi ostaje žal za prototipom.

Ranko

pre 16 godina

Malo lepši od Lade Nive (dakle, mnogo ružan), a mnogo skuplji... Ne sumnjam da je bolje odrađen ili udobniji, ali kome treba jeftin auto za po prirodi, sigurno neće kupiti ovo čudo.

Zoran

pre 16 godina

Dizajn mi se licno ne svidja ali nikako se ne bih slozio sa komentarima koji kritikuju cene i motore novog Yetija. Video sam prvi Yetijev cenovnik kod nas i cene koje je dao vladimir nisu iste kao kod nas. Verovatno kod nas ima malo manje opreme ali u srednjem paketu i motorom 2.0 od 140 konja je cini mi se 22 hiljade. (Qashqai 2.0 sa 150 konja kosta oko 26 hiljada)
Tdi motoriu u yetiju su comon rail najnovije generacije i isti se ugradjuju u novi golf VI, pasata, superba...
Najjefitniji Qashqai (koji je po meni yetiju jedan od najvecih konkurenata) koji ima 115 konja kosta 18900 a Yeti 1.2 od 105 konja krece od 14800.

rainmaker

pre 16 godina

odgovor na prvi komentar: ray ban nose ljudi sa stilom, za ove sto si ih opisao tu su armanE, versacI i ostali sa natpisima po celim naocarima! za kajlu se slazam! :)

Vladimir

pre 16 godina

Škoda Yeti nije napravljena za one koji žele statusni džip (Audi Q7, BMW X seria, Porsche Cayenne turbo...) već je to SUV za srednju klasu koja želi takvo auto na vikendicu, na izlete u prirodu po gorim putevima itd.
Meni se lično nesvidja ali auto nije ružno, samo u realu izgleda mi manji i niži nego na videu. Kod nas se prodaje od prošle godine a protop sam video pre dve godine. Cene u zemlji porekla su:
Yeti Model   Motor  Cena

Akcija !   1.2 TSI/77 kW 6st. Mehanički 13 946 €
Akcija !   2.0 TDI CR DPF 4x4/81 kW 6st. Mehanički 17 822 €
 Active   1.2 TSI/77 kW 6st. Mehanički 15 496 €
 Active   1.2 TSI/77 kW 7st. aut. DSG* 17 434 €
 Active   1.8 TSI 4x4/118 kW 6st. mech. 20 922 €
 Active   2.0 TDI CR DPF/81 kW 5st. mech.* 17 434 €
 Active   2.0 TDI CR DPF 4x4/81 kW 6st. mech.* 19 372 €
 Ambition   1.2 TSI/77 kW 6st. mech.* 17 822 €
 Ambition   1.2 TSI/77 kW 7st. aut. DSG* 19 760 €
 Ambition   1.8 TSI 4x4/118 kW 6st. mech. 23 248 €
 Ambition   2.0 TDI CR DPF/81 kW 5st. mech.* 19 760 €
 Ambition   2.0 TDI CR DPF 4x4/81 kW 6st. mech*. 21 698 €
 Ambition   2.0 TDI CR DPF 4x4/103 kW 6st. mech. 24 023 €
 Ambition   2.0 TDI CR DPF 4x4/125 kW 6st. mech.* 26 349 €
 Experience   1.2 TSI/77 kW 6st. mech.* 18 984 €
 Experience   1.2 TSI/77 kW 7st. aut. DSG* 20 922 €
 Experience   1.8 TSI 4x4/118 kW 6st. mech. 24 411 €
 Experience   2.0 TDI CR DPF/81 kW 5st. mech.* 20 922 €
 Experience   2.0 TDI CR DPF 4x4/81 kW 6st. mech.* 22 860 €
 Experience   2.0 TDI CR DPF 4x4/103 kW 6st. mech. 25 186 €
 Experience   2.0 TDI CR DPF 4x4/125 kW 6st. mech.* 27 512 €

Igor

pre 16 godina

E narode, prvo da vam bude jasna jedna stvar, ja ne delim automobile na muske i zenske, ali se to za ove male SUV ili dzipove kako mi kazemo moze reci.
Dakle ovo je zenski mali dzip kao nissan quasquai, rav4 itd. Mali automobil i lako ga je koristiti u gradu, zimi za manje veste vozace (zene) pomaze 4x4.

Nesha73

pre 16 godina

Precenjen da, ali ko nas tera da vozimo SUV. Moda eto ko. Jos se ne mozemo osloboditi uticaja 90 ih. Da je ruzan, nije. Izgleda reciom prirodnije od famozne BMW serije X, Audi serije Q i ostalih krimi auta. Jer on nije da se u njega smeste bilmez sa kajlom, ray ban djozlucima.

Kvisko

pre 16 godina

Bogami, mnogo bi trebalo ustedeti na toj pijaci da bi se isplatila njegova kupovina...

25,300 evra u najboljoj opremi? Za 2.0 dizel motor?

Smesno.....

Pa za te pare cu pre kupiti Forestera, em bolji motor, em vise mesta, em sigurniji auto...

Mislim da su se nasi distributeri zaigrali, tipuju da ce sirotinja potrcati da kupuje samo ovaj najslabiji motor samo da bi vozili dzipa...

I to, naravno, precenjeno...

Pa cak i tu cena nije mala...za 2000 vise otprilike moze da se uzme nesto klase Sportage ili Tuscon....sa MNOGO boljim motorom i vise prostora....

Kvisko

pre 16 godina

Bogami, mnogo bi trebalo ustedeti na toj pijaci da bi se isplatila njegova kupovina...

25,300 evra u najboljoj opremi? Za 2.0 dizel motor?

Smesno.....

Pa za te pare cu pre kupiti Forestera, em bolji motor, em vise mesta, em sigurniji auto...

Mislim da su se nasi distributeri zaigrali, tipuju da ce sirotinja potrcati da kupuje samo ovaj najslabiji motor samo da bi vozili dzipa...

I to, naravno, precenjeno...

Pa cak i tu cena nije mala...za 2000 vise otprilike moze da se uzme nesto klase Sportage ili Tuscon....sa MNOGO boljim motorom i vise prostora....

Nesha73

pre 16 godina

Precenjen da, ali ko nas tera da vozimo SUV. Moda eto ko. Jos se ne mozemo osloboditi uticaja 90 ih. Da je ruzan, nije. Izgleda reciom prirodnije od famozne BMW serije X, Audi serije Q i ostalih krimi auta. Jer on nije da se u njega smeste bilmez sa kajlom, ray ban djozlucima.

rainmaker

pre 16 godina

odgovor na prvi komentar: ray ban nose ljudi sa stilom, za ove sto si ih opisao tu su armanE, versacI i ostali sa natpisima po celim naocarima! za kajlu se slazam! :)

H

pre 16 godina

Za 8000 EUR uvezes iz Njemacke Hondu HR-V 1.6 V-Tec 2004. godiste sa 130 KS, 4x4 pogonom i komplet opremom ( verovatno bogatijom od full opreme novog Yeti-ja ), servisnom knjizicom itd. Do najjeftinijeg Yeti-ja ti ostane razlika od 6000 EUR koje mozes da koristis za eventualne popravke na autu ali znajuci Hondu mozes slobodno da ih potrosis na nesto drugo ( provereno ). Da ne pominjem da ubrzava od 0-100 za oko 9 sekundi, ide 210 KM/h, odlicno se snalazi u off road-u iako nije pravi terenac, po snegu je cigra, blato nije ni najmanji problem, uostalom, ko ne veruje ima youtube.com pa neka malo potrazi, pravi sportski dzip odnosno pravi SUV. Na asfaltu je bolja od polovine C klase ( i to najnovijih modela) a registracija kosta za 1.6 motore. Meni dovoljno, jos samo da nisam Srbin pa da imam te pare i odradim ovu kombinaciju... Za prosecnog gradjanina ove zemlje bolje ne treba a posto je vecina gradjana ispod proseka..... Dzabe i vas tekst i moje razmisljanje i blago onima koje ovaj tekst i razmisljanje stvarno doticu.

Zoran

pre 16 godina

Dizajn mi se licno ne svidja ali nikako se ne bih slozio sa komentarima koji kritikuju cene i motore novog Yetija. Video sam prvi Yetijev cenovnik kod nas i cene koje je dao vladimir nisu iste kao kod nas. Verovatno kod nas ima malo manje opreme ali u srednjem paketu i motorom 2.0 od 140 konja je cini mi se 22 hiljade. (Qashqai 2.0 sa 150 konja kosta oko 26 hiljada)
Tdi motoriu u yetiju su comon rail najnovije generacije i isti se ugradjuju u novi golf VI, pasata, superba...
Najjefitniji Qashqai (koji je po meni yetiju jedan od najvecih konkurenata) koji ima 115 konja kosta 18900 a Yeti 1.2 od 105 konja krece od 14800.

Vladimir

pre 16 godina

Škoda Yeti nije napravljena za one koji žele statusni džip (Audi Q7, BMW X seria, Porsche Cayenne turbo...) već je to SUV za srednju klasu koja želi takvo auto na vikendicu, na izlete u prirodu po gorim putevima itd.
Meni se lično nesvidja ali auto nije ružno, samo u realu izgleda mi manji i niži nego na videu. Kod nas se prodaje od prošle godine a protop sam video pre dve godine. Cene u zemlji porekla su:
Yeti Model   Motor  Cena

Akcija !   1.2 TSI/77 kW 6st. Mehanički 13 946 €
Akcija !   2.0 TDI CR DPF 4x4/81 kW 6st. Mehanički 17 822 €
 Active   1.2 TSI/77 kW 6st. Mehanički 15 496 €
 Active   1.2 TSI/77 kW 7st. aut. DSG* 17 434 €
 Active   1.8 TSI 4x4/118 kW 6st. mech. 20 922 €
 Active   2.0 TDI CR DPF/81 kW 5st. mech.* 17 434 €
 Active   2.0 TDI CR DPF 4x4/81 kW 6st. mech.* 19 372 €
 Ambition   1.2 TSI/77 kW 6st. mech.* 17 822 €
 Ambition   1.2 TSI/77 kW 7st. aut. DSG* 19 760 €
 Ambition   1.8 TSI 4x4/118 kW 6st. mech. 23 248 €
 Ambition   2.0 TDI CR DPF/81 kW 5st. mech.* 19 760 €
 Ambition   2.0 TDI CR DPF 4x4/81 kW 6st. mech*. 21 698 €
 Ambition   2.0 TDI CR DPF 4x4/103 kW 6st. mech. 24 023 €
 Ambition   2.0 TDI CR DPF 4x4/125 kW 6st. mech.* 26 349 €
 Experience   1.2 TSI/77 kW 6st. mech.* 18 984 €
 Experience   1.2 TSI/77 kW 7st. aut. DSG* 20 922 €
 Experience   1.8 TSI 4x4/118 kW 6st. mech. 24 411 €
 Experience   2.0 TDI CR DPF/81 kW 5st. mech.* 20 922 €
 Experience   2.0 TDI CR DPF 4x4/81 kW 6st. mech.* 22 860 €
 Experience   2.0 TDI CR DPF 4x4/103 kW 6st. mech. 25 186 €
 Experience   2.0 TDI CR DPF 4x4/125 kW 6st. mech.* 27 512 €

Ranko

pre 16 godina

Malo lepši od Lade Nive (dakle, mnogo ružan), a mnogo skuplji... Ne sumnjam da je bolje odrađen ili udobniji, ali kome treba jeftin auto za po prirodi, sigurno neće kupiti ovo čudo.

Yeti ruls!

pre 16 godina

potpuno sam sokiran razmisljanjima..u najslabijoj verziji dobija se potpuno novi agregat fantasticni tsi motor koji je sasvim dovoljan za ovo vozilo bez 4x4 pogona.Da ne pominjem pregrst sjajnih resenja organizacije kabine,da ne kazem koji"bre" suv imate da kupite za 15000 nov?A tek ovaj lik,boze kupice Hondu,2004,Japanac ostace mu pare kuku lele!Neka doplatim jos 1000 za Ambijent varijantu ako je do opreme pa opet se dobija za 16000 auto koji ne moze da se poredi u toj ceni sa Francuskim i Korejskim smecem. Ko sumnja u mali tsi agregat dobro ce se cese kada ga vidi ispred sebe.Skoda je napravila korak napred u svakom pogledu,i sva nova WV tehnika se dobija po odlicnoj ceni.Ne treba se zanositi pricama sta bi ja pre kupio za te pare(naravno polovno)kada je jasno da za ovaj novac(ne govoreci o modelu 2.0tdi)ne moze se nista,ni izbliza slicno(naravno novo)kupiti.

mali marinko

pre 16 godina

Meni je prototip ovog auta bio najljepši mali terenac ikada. Sada su ga pripitomili no i dalje izgleda prilično dobro - samo i dalje mi ostaje žal za prototipom.

Igor

pre 16 godina

E narode, prvo da vam bude jasna jedna stvar, ja ne delim automobile na muske i zenske, ali se to za ove male SUV ili dzipove kako mi kazemo moze reci.
Dakle ovo je zenski mali dzip kao nissan quasquai, rav4 itd. Mali automobil i lako ga je koristiti u gradu, zimi za manje veste vozace (zene) pomaze 4x4.

Igor

pre 16 godina

E narode, prvo da vam bude jasna jedna stvar, ja ne delim automobile na muske i zenske, ali se to za ove male SUV ili dzipove kako mi kazemo moze reci.
Dakle ovo je zenski mali dzip kao nissan quasquai, rav4 itd. Mali automobil i lako ga je koristiti u gradu, zimi za manje veste vozace (zene) pomaze 4x4.

Ranko

pre 16 godina

Malo lepši od Lade Nive (dakle, mnogo ružan), a mnogo skuplji... Ne sumnjam da je bolje odrađen ili udobniji, ali kome treba jeftin auto za po prirodi, sigurno neće kupiti ovo čudo.

Kvisko

pre 16 godina

Bogami, mnogo bi trebalo ustedeti na toj pijaci da bi se isplatila njegova kupovina...

25,300 evra u najboljoj opremi? Za 2.0 dizel motor?

Smesno.....

Pa za te pare cu pre kupiti Forestera, em bolji motor, em vise mesta, em sigurniji auto...

Mislim da su se nasi distributeri zaigrali, tipuju da ce sirotinja potrcati da kupuje samo ovaj najslabiji motor samo da bi vozili dzipa...

I to, naravno, precenjeno...

Pa cak i tu cena nije mala...za 2000 vise otprilike moze da se uzme nesto klase Sportage ili Tuscon....sa MNOGO boljim motorom i vise prostora....

H

pre 16 godina

Za 8000 EUR uvezes iz Njemacke Hondu HR-V 1.6 V-Tec 2004. godiste sa 130 KS, 4x4 pogonom i komplet opremom ( verovatno bogatijom od full opreme novog Yeti-ja ), servisnom knjizicom itd. Do najjeftinijeg Yeti-ja ti ostane razlika od 6000 EUR koje mozes da koristis za eventualne popravke na autu ali znajuci Hondu mozes slobodno da ih potrosis na nesto drugo ( provereno ). Da ne pominjem da ubrzava od 0-100 za oko 9 sekundi, ide 210 KM/h, odlicno se snalazi u off road-u iako nije pravi terenac, po snegu je cigra, blato nije ni najmanji problem, uostalom, ko ne veruje ima youtube.com pa neka malo potrazi, pravi sportski dzip odnosno pravi SUV. Na asfaltu je bolja od polovine C klase ( i to najnovijih modela) a registracija kosta za 1.6 motore. Meni dovoljno, jos samo da nisam Srbin pa da imam te pare i odradim ovu kombinaciju... Za prosecnog gradjanina ove zemlje bolje ne treba a posto je vecina gradjana ispod proseka..... Dzabe i vas tekst i moje razmisljanje i blago onima koje ovaj tekst i razmisljanje stvarno doticu.

Nesha73

pre 16 godina

Precenjen da, ali ko nas tera da vozimo SUV. Moda eto ko. Jos se ne mozemo osloboditi uticaja 90 ih. Da je ruzan, nije. Izgleda reciom prirodnije od famozne BMW serije X, Audi serije Q i ostalih krimi auta. Jer on nije da se u njega smeste bilmez sa kajlom, ray ban djozlucima.

Zoran

pre 16 godina

Dizajn mi se licno ne svidja ali nikako se ne bih slozio sa komentarima koji kritikuju cene i motore novog Yetija. Video sam prvi Yetijev cenovnik kod nas i cene koje je dao vladimir nisu iste kao kod nas. Verovatno kod nas ima malo manje opreme ali u srednjem paketu i motorom 2.0 od 140 konja je cini mi se 22 hiljade. (Qashqai 2.0 sa 150 konja kosta oko 26 hiljada)
Tdi motoriu u yetiju su comon rail najnovije generacije i isti se ugradjuju u novi golf VI, pasata, superba...
Najjefitniji Qashqai (koji je po meni yetiju jedan od najvecih konkurenata) koji ima 115 konja kosta 18900 a Yeti 1.2 od 105 konja krece od 14800.

rainmaker

pre 16 godina

odgovor na prvi komentar: ray ban nose ljudi sa stilom, za ove sto si ih opisao tu su armanE, versacI i ostali sa natpisima po celim naocarima! za kajlu se slazam! :)

Vladimir

pre 16 godina

Škoda Yeti nije napravljena za one koji žele statusni džip (Audi Q7, BMW X seria, Porsche Cayenne turbo...) već je to SUV za srednju klasu koja želi takvo auto na vikendicu, na izlete u prirodu po gorim putevima itd.
Meni se lično nesvidja ali auto nije ružno, samo u realu izgleda mi manji i niži nego na videu. Kod nas se prodaje od prošle godine a protop sam video pre dve godine. Cene u zemlji porekla su:
Yeti Model   Motor  Cena

Akcija !   1.2 TSI/77 kW 6st. Mehanički 13 946 €
Akcija !   2.0 TDI CR DPF 4x4/81 kW 6st. Mehanički 17 822 €
 Active   1.2 TSI/77 kW 6st. Mehanički 15 496 €
 Active   1.2 TSI/77 kW 7st. aut. DSG* 17 434 €
 Active   1.8 TSI 4x4/118 kW 6st. mech. 20 922 €
 Active   2.0 TDI CR DPF/81 kW 5st. mech.* 17 434 €
 Active   2.0 TDI CR DPF 4x4/81 kW 6st. mech.* 19 372 €
 Ambition   1.2 TSI/77 kW 6st. mech.* 17 822 €
 Ambition   1.2 TSI/77 kW 7st. aut. DSG* 19 760 €
 Ambition   1.8 TSI 4x4/118 kW 6st. mech. 23 248 €
 Ambition   2.0 TDI CR DPF/81 kW 5st. mech.* 19 760 €
 Ambition   2.0 TDI CR DPF 4x4/81 kW 6st. mech*. 21 698 €
 Ambition   2.0 TDI CR DPF 4x4/103 kW 6st. mech. 24 023 €
 Ambition   2.0 TDI CR DPF 4x4/125 kW 6st. mech.* 26 349 €
 Experience   1.2 TSI/77 kW 6st. mech.* 18 984 €
 Experience   1.2 TSI/77 kW 7st. aut. DSG* 20 922 €
 Experience   1.8 TSI 4x4/118 kW 6st. mech. 24 411 €
 Experience   2.0 TDI CR DPF/81 kW 5st. mech.* 20 922 €
 Experience   2.0 TDI CR DPF 4x4/81 kW 6st. mech.* 22 860 €
 Experience   2.0 TDI CR DPF 4x4/103 kW 6st. mech. 25 186 €
 Experience   2.0 TDI CR DPF 4x4/125 kW 6st. mech.* 27 512 €

mali marinko

pre 16 godina

Meni je prototip ovog auta bio najljepši mali terenac ikada. Sada su ga pripitomili no i dalje izgleda prilično dobro - samo i dalje mi ostaje žal za prototipom.

Yeti ruls!

pre 16 godina

potpuno sam sokiran razmisljanjima..u najslabijoj verziji dobija se potpuno novi agregat fantasticni tsi motor koji je sasvim dovoljan za ovo vozilo bez 4x4 pogona.Da ne pominjem pregrst sjajnih resenja organizacije kabine,da ne kazem koji"bre" suv imate da kupite za 15000 nov?A tek ovaj lik,boze kupice Hondu,2004,Japanac ostace mu pare kuku lele!Neka doplatim jos 1000 za Ambijent varijantu ako je do opreme pa opet se dobija za 16000 auto koji ne moze da se poredi u toj ceni sa Francuskim i Korejskim smecem. Ko sumnja u mali tsi agregat dobro ce se cese kada ga vidi ispred sebe.Skoda je napravila korak napred u svakom pogledu,i sva nova WV tehnika se dobija po odlicnoj ceni.Ne treba se zanositi pricama sta bi ja pre kupio za te pare(naravno polovno)kada je jasno da za ovaj novac(ne govoreci o modelu 2.0tdi)ne moze se nista,ni izbliza slicno(naravno novo)kupiti.