Jaguar XJ

@ MARKO-VW

Nemacka skola dizajna? Nemci i dizajn ne idu u istoj recenici nikako...

Prelep auto, i eksterijer i enterijer. Sto se tice vlasnistva, Indijci su ga kupili, i to je sve. Dovoljno su pametni da ga oni ne sklapaju i projektuju, tako da vlasnistvo ne bi trebalo da ima veze sa kvalitetom ovog auta.

nekako mi se zadnji kraj nikako ne uklapa sa prednjim krajem ,kao da su dva razlicita auta sastavili,mislim na zadnji i prednji kraj

Fenomenalan automobil,nadam se da ce Jaguar da se vrati na mesto u autoindustriji koje mu pripada

Zadnji deo je kopija Lancie.
I Thesys i nova Delta imaju taj fazon.
Ipak, odlican auto!

Imao sam dva XJ u zivotu. Onaj sa pravougaonim farovima, 1993 godiste i najnoviji, do ovoga, 1997 godiste. Najbolji automobil na svetu za duge voznje i gradski saobracaj u pravim gradovima. Svaki naredni model sve bolji i bolji. Ovaj je jos uvek iz Fordove radionice, a sta ce Indusi da smisle potom - videcemo.

@ MARKO-VW

Brate mili, ti stvarno ne odustajes. Ne kapiram te, idi komentarisi VW i mani se vise. Svaki test ima tvoj komentar sa istim prizvukom. OK, shvatili smo...

Nije loshe, XJ serija ima dobre sanse. Zadnji deo izgleda kao da su ga skinuli sa neke od novih Lancia, sto verovatno i nije daleko od istine. Sve u svemu, deluje kul, bice skupo.

Radio sam u VW-u. Iz prve ruke - krs automobili. Ne vrede ni koliko Dacia. Nepouzdani, preskupi, staromodni.

Nemci su mozda umeli da dobro zavare dve sipke i zategnu dva srafa (pozdrav Golfovima 1 i 2), ali u vreme elektronike, najgori su. Ne umeju da povezu ni dva fara, a ne da naprave automobil.

Mehanika jos i nekako, ali elektronika... Nikako. Vlasnici Audija 2.5 TDI znaju sta pricam.

No, ne vredi fundamentalistima objasnjavati Zeitgeist.

Realno gledano tesko da ce ovaj sta uraditi protiv Mercedesa i Bmw-a. S klasa je najbolja luxuzna limuzina na svetu i tesko da ce se to promeniti.

Nije to za nase puteve...

Zadnji kraj je fenomenalan, provejava Italijanski stil, prednji je nesto dosadniji i vec vidjen. U odnosu na neinventivni dizajn BMW sedmice nema dileme ko je u prednoti na temu izgleda.

Sto se tice mehanike i ergonomije treba da me pozovete da istestiram oba pa da napisem misljenje :).

Da, ovi u Mercedesu su se smrzli od straha!

Lep auto ali daleko je od svoje konkurencije pre svega mislim na S klasu. Mercedes je u tom segmentu daleko ispred svih.

\"Radio sam u VW-u. Iz prve ruke - krs automobili. Ne vrede ni koliko Dacia. Nepouzdani, preskupi, staromodni.\"

Waistiny, ja to znam iako nisam radio u Vagenu, al aj ti to objasni zaljubljenicima u VW kojima je toplo oko srca kad sednu u kola i vide VW znak na volanu.

Jag je stvar stila i tu ni Mercedes ne može gotovo ništa uprkos onoj ruralno-urbanoj legendi po kojoj su izvesna braća napravila za vreme Slobe ogromene pare pa rešila da ocu porodice kupe Rolsa.Stigne Rols odvezu ga tati on gleda,gleda svidja mu se al' nešto nije u redu."Šta kažeš,tata"-pitaju oni."Ma lep je auto nema tu šta samo kad ste davali tolike pare zar niste mogli da dodate još malo pa da mi kupite Mercedesa"

@Marko-VW i ostali Audi/AMGovci:
Audi nije ni postojao kad je Jaguar pravio luksuzne limuzine, a S klasa je teski slon koj jedino doradjen u AMG verziji moze da parira po performansama XJu. A kao sto je neko vec rekao, nemci i dizajn? Jako tesko, pogotovu ako su im konkurenti Englezi ili Italijani...

Jaguar je Jaguar....stil,elegancija,engleski aristokratski duh u kombinaciji sa performansama.Ali u zemlji Srbiji i balkanu nema sanse,jer se ovde ljudi zaklinju u mercedese i bmw-e od 20 godina....ti nemacki automobili su vulgarni i kada su glanc novi,najvise zbog ljudi koji ih voze,koji su mahom (cast izuzecima) vulgarni i bahati ,i njihovo vozilo je njihova slika.
A ljudi koji voze Jaguar,ili Volvo....to je druga sorta.

Ipak, Nemačka škola i u ovom slučaju ostaje br. 1, počev od dizajna, kvaliteta, pa do motorizacije!

http://www.youtube.com/watch?v=f81wWU-GBss

Imam jedan XF parkiran kod moje zgrade u Milanu, snimam ga koliko je mocan i razmiljao sam koliko petica, A6 i E klasa, ne mogu ni da mu prismrde.

Jaguar se vraca na velika vrata.

@Marko-VW
Hteo sam da kazem da Audi nije pravio limuzine do skoro (mozda nesrecni Audi 200 ako racunamo moze da se produzi do 80ih), moja greska ako sam pogresno shvacen.
I, koliko se secam, Audi pod tim imenom (kao zajednica Auto Uniona, NSUa i jos nekih) postoji od 60ih? Mozda i tu gresim, poenta je bila u limuzinama klase sadasnje A8.
U svakom slucaju, jedino cemu Mercedesu skidam kapu su inovacije koje uvodi konstantno, BMWu performansama, a Audiju... jedino modelu reli modelu Quattro, posle toga po meni nista nije vredno veceg pomena... Jaguar je klasa za sebe, nadam se da ce uspeti da se vrati na mesto sa koga su ga neki otpisali!

Ovo kao da je kongres dizajnera...nemojte da se eksponirate, bicete oteti i zatvoreni u laboratorije kako bi se vas talenat maksimalno iskoristio!Kola su ekstra!I Indija je velesila, to ste zaboravili, ciji su profesionalci veoma dominantni u svim oblastima na globalnom nivou.Zasto nebi Jaguar u rukama Hindusa bio bolji nego Engleza ili Nemaca?Gospodo, Nemci nas sisaju decenijama unazad prodavajuci vam tradiciju i trokraku zvezdu za dobre pare jer to traje po 50 godina. Pa ko bi normalan vozio kola duze od 5 godina? Mislim na normalnog u zemlji gde se to moze. Na zalost tih kod nas nema puno ali oni jadni ipak za golfa DIZEL dvojku svim srcem i 5000 evra placaju. U Nemackoj to ide u kobasice na otpadu...Zar mi vise volimo njihova kola od njih samih?

Izgleda svetski,ali ipak postoji sumnja,posto "znamo"pod cije vlasnistvo je podpao Jag!!!

Motorska ponuda,enterijer su ok....u skladu sa danasnjim vremenom.Ali zar posle 41 godine su morali da pokvare dizajn eksterijera.....to je za jednu automobilsku ikonu poput XJ-a neoprostivo.

@ MARKO VW

Jedino mesto gde dizajn i Nemacka auto industrija mogu da stoje u istoj recenici je ona gde se pojavljuje rec Porsche.

Sve ostalo je generalno za zaliti koliko je dosadno, doduse nova Insignija pokazuje malo vishe inventivnosti.

A Scciroco i Audi ne bi bio ono sto jeste da im dizajner nije Waltera de Silve: italijana i (na zalost) bivseg Alfa Romeovog najboljeg dizajnera.

@JAGUAR

Sto rece neko, prednja maska vrlo slicna Fordu, zadnjica ozbiljno koketira sa Lancia-ma, a unutrashnjost bi mogla da jednom z asvagda izgubi onu odvratnu seljacku tikovinu od koje mi se vise povraca u Mercedesima i ostalim pretendentima na tron STIL-a! Pogledajte kako su npr. Porsche i AR odradili unutrasnjost sa jako plemenitim tamnim drvetom, izgleda jedno svetlosnu godinu ispred ovih auta za novopecene bogatashe i gasterbajtere.

Na zalost jos jedna od ikona automobilizma biva izgubljena u moru mediokriteta, kao gramziva osveta polupismenih menadzera bez imalo stila. Na zalost, aute vise ne prave dizajneri i inzinjeri, vec menadzeri! Isto vazi i za AR Milano i MiTo!

@MARKO-VW

Nisam ja govorio o tome kolko je auto mocan, kvalitetan i sl vec o dizajnu. Pogledam ja te koje si naveo i nikako ne mogu da pariraju ovom Jaguaru. Mislim BMW 7?!

@Dragisa

U Americi kad neko oce da kupi luksuzan auto kupi Lexus ili Lincoln, o Nemcima ni ne razmislja

@ DRAGISHA

Dragi Dragisha, pitash da li su bogatashi u Americi ludi zato sto kupuju Merdzu?

Odgovor je vrlo jednostavan. pola njih je jako nepismeno, a o stilu necu ni da pricam. Dovoljno je pogledati kako se vecinom oblace, razmishljaju i sta kupuju pa da ti bude jasno.

Merdza je bio i ostao brandname za seljobere bez ukusa i sa previshe olako zaradjenih para.

A pravi bogatashi sa imalo stila ipak kupuju Rollce-Royce, Bentley, Range Rover i slicne otmene ptice.

Fantastican automobil! samo se nadam da cu nekada imati priliku da ga posedujem

Izvanredano izgleda. Za razliku od već dosadnih audija, i potpuno neinteresantnih mečki - ovo je pravi domaći zadatak za njih! Što se dizajna tiče, malko me prednji deo vuče na Maseratija, a zadnji na Thesis.. Sa boka još malko na mečku podseća, medjutim, bilo kako bilo - Jaguar je jaguar. Plaćali ga Indusi ili bilo ko.

najbitnije je sta ce Jeremy Clarkson reci o ovom autu:) inace,meni je ovo VRHUNSKI auto. pozdrav

lep je, zadnjica unosi nesto sveze u jaguar, iako nije u njiovom stilu, prednjica mi se ne svidja, tu je ford umesao prljave prste, i jedva cekam da maknu tu masku, u sto skorijoj bud.

Jaguar je EXTRA auto, i stvarno je oduvek imao smeka, i bio razlicit u odnosu ne druge. To jednostavno nije auto za svakog i to je cinjenica, ali ruzno je toliko pljuvati po nemackim automobilima, jer i oni imaju svoju istoriju i kvalitete, i vrovatno ce tako biti jos dugo.

Interesantno - pojavljuju se i oni koji izmišljaju da su radili u VW-u, pa još ''znaju'' da su to krševi. A, što se tiče istorije, tj. što je neko rekao da AUDI nije postojao za vreme Jaguara, samo ću reći da AUDI upravo slavi 100 godina postojanja.

Samo citam i mislim koliko vise prepirke. I najvise u vezi Nemackih automobila. Ne znam zasto, ali obisao sam preko pola sveta i svuda, bas svuda, kada neko zeli prestizan auto onda kupuje na prvom mestu Mercedes i na drugom BMW. Mislite da su ti bogatasi ludi? Za Jaguara kazu da je bizuterija. Ne znam zasto ali da su mu vrata skoro 2 puta laksa nego na S klasi je istina.
I mozemo da kritikujemo Nemacki dizajn ali ipak je lako prepoznatljiv i sto je najvaznije traje... Setite se kada se pojavio na primer Audi-jaje. Ili prvi A6... Sve ostale svetske marke kada izbace novo vozilo moram da citam o cemu se radi. Nema duha...
Da se vratim Nem autima. To su "samo": Mercedes, Audi, BMW, VW i Porsche. I koji tu moze da se ubaci kao bolji??? Neki Italijan ili Japanac ili Korejanac??? Ma gluposti. Izgleda mi sve ovo kao "kiselo voce".

Iskren da budem, nekako se izgubio Jaguar look. Prednja maska mi je mesavina BMW-a i Maserati-a, dok pozadi neodoljivo podseca na Lancia-u. Mislim da su daleko od drmanja bilo koga, pogotovo dok je ova kriza na sceni...

@Chiki
Pogledaj svaku generaciju S klase, Audija A8, BMW 7. Nema tu šta da se filozofira. Moćno, postojano, najbolje i najlvalitetnije. Jaguar je tu suvišan. Mesta ima još samo za rođaka - VW PHAETON.

odlican automobil..al nekako ne ide sa nasim putevima..mentalitetom..preko to izgleda mnogo bolje..btw, podseca na maserati iz profila..resenje zadnjeg dela pomalo kaska za ostatkom automobila, al o ukusima je suvisno pricati..

Ljudi nemojte jedne druge da smarate koja su kola bolja, koja su krs, koja imaju istoriju, da li nemci imaju smisao za dizajn, koje kvalitetniji a ko ne!!!
Dovoljno je da gledate najbolje auto-emisije i sve ce vam biti jasno!

Koliko je samo dece zalepilo jezike na izlog poslasticarnice. A kolac (Jaguar) skup, nedostizan i plastican. Iskreno ta gomila plastike, metala, stakla i gume je skupa i krajnje bez svrhe. Po mom misljenju, ko kupuje ovakve automobile pod izgovorom da su mu lepi, pa sad kao zeli da pokaze kako ima ukusa je lazovcina. Ko ovako nesto kupi da bi pokazao ko je glavni baja na diskoteku, definitivno ima krupan problem.

Dve stvari:
1. Dizajn - dokle više sa komentarima "liči na ovo", "liči na ono", "od nazad izgleda kao onaj, a od napred kao ovaj" ? Meni nekako izgleda kao AUTO, ima točkove, farove, vrata, sedišta, volan... E sad, da li se nekom sklop tih delova dopada ili ne to je druga stvar, ali danas smisliti nešto potpuno originalno što apsolutno ni na šta ne liči....pa zamislite kakav bi to auto bio - onaj što ni na šta ne liči!
2. Brzina limitirana na 250! Zašto ne na 130? Razumem da stavljaju jake motore, pa to nosi svu tu masu, vuče k'o lud! Ali u koliko zemalja na svetu je dozvoljeno kretanje automobilom brže od 130? Možda sam neobavešten, znam samo da na nemačkim autoputevima nema ograničenja, ali gde još? I onda čemu brzina čak na 250 km/h?? Da bi što više njih poginulo? Verovatno zato...

bas se nasmejem kada citam neke od komentara
moram da kazem da se jaguar netretira kao pouzdan automobil u americi ,jer se bavim prodajom auta vec duze vreme,od skupih auta najtrazeniji je mercedes i bmw i lexus ,audi je za klasu ispod a vw niko ni ne spominje(jednostavno nemaju sta da ponude).o tome mogu da vam potvrde i cene polovnih auta ,recimo jaguar 2003 x-type se vec nalazi za 5000 dolara,nepostoji c klasa ili bmw 3 serije to godiste za te pare,cena startna im je priblizno ista i posinje od 30000 dolara.
nazalost jaguar je 50-tih godina proslog veka ima status i simbol ali ne vise

Lep auto

Ali njegova prava konkurencija jesu VW Pheton, Pežo 607 itd. Za BMW i Mercedesa će morati malo više da se potrude a možda im i to jednog dana uspe. Jer te dve nemačke marke trenutno nemaju konkurenciju, Audi se malo koprca ali je i on daleko. A da ne pominjemo Jaguara koji baš daleko.
Lično mislim da je Prava konkurencija Jaguaru- Volvo, Sabb, Rover itd. Što se tiče BMW i Mercedesa tu nema polemike.

Lep i atraktivan-nema sta! Sto se tice mehanizacije Jaguar bi trebao da bude malo slabiji od ostalih Britanskih krstarica(bentley) ali ako zele da budu konkurencija u sportskom smislu sa BMW 760 od 555ks ili S600 517ks i S63( 6200 cm3 ) AMG sa 525 ks i S65(6000cm3)AMG i 612 ks morace jos da porade na jacini! Ali cekam da se jaguar sa nekim R i BMW sa M modelima prikljuce S AMG u trci za najbrzu krstaricu moderneog biznismena :)
Fali Jaguaru malo agresivnosti

"Interesantno - pojavljuju se i oni koji izmišljaju da Nemačka škola i u ovom slučaju ostaje br. 1, počev od dizajna, kvaliteta, pa do motorizacije!"

Cek, jel Jaguar nemacka skola? Sta? Ne pricamo o Jaguaru? Vidim pise u naslovu Jaguar. O cemu onda pricamo ovde? Molio bih admina da ne propusta komentare koji nemaju veze sa vestima, ako to znaci da ne propusti ni moj, neka bude tako. Nije prvi put da nabedjeni fanovi troluju.

@Milan (koji se bavi prodajom vec duze vremena)

2003 godiste

X-type pocinje od $8000 (NIJE BAS 5...)

Drugo mesto dele AUDI i Mercedes (a ti lupi i ostade ziv da je Audi klasa ispod) sa startnom cenom od $11000 za C clasu i Audi A4

a na PRVOM mestu je BMW 325 cija cena startuje sa $13000 za 2003 godiste.

U pravu si da je Jaguar najmanje cenjen od ova cetiri proizvodjaca ali nisi u pravu sto se tice Mercedesa jer su JAKO blizu (ne)kvlaiteta po kojem je Jaguar postao poznat nakon sto ga je FORD preuzeo.

my 2 cents....

@BAKSUZ 13
U tekstu piše da je Jaguar izbacio ovaj model direktno kao konkurenciju BMW-u 7-mici i Mercedesu S klasi zbog toga su ovolike polemike.

Zna li neko da li ce mozda Jaguar stici na nase trziste? Mislim da bi imao kupaca... Za sada imam samo jednog "J" u prodaji (mislim na Jeep-a).

E kad smo vec kod Jaguara, video sam u BG-u, jedan taxista vozi X-type-a :)

Nego, Milose, zasto je Audi dosadan? Bas ima lepe LED farove, i onu prepoznatljivu masku

@NEMANJA
Realno gledano - LEXUS je kopija S klase i BMW 7, ali u te�kom plasti�nom izdanju. A te tehnologije 8 stepeni menja�, hibridi etc. To je sve na tankom ledu jo� uvek.

Eh sada sam tek procitao jaku duhovitu izjavu od nekog gore.... Da za phaeton-a ima mesta pored s i 7 .... a za jednu lexus LS nema?! Pa mozda najmodernija danasnja krstarica je LS, od 8-stepenog menjaca, hibridnih motora(ide ko ludo, a trosi kao da ima 2.5-3.0 motor. Ali phaeton !? E nasmeja me do suza :)))))) vw je izbledela slika dizajna iz koje se izdvaja po meni Scirocco...

Marko, Lexus je u svetu mnogo cenjen auto, ne bih rekao bez razloga. Kod nas ga nije bilo jer smo bili mallo trziste za njega jer on nema model ispod 30000e.... Za par godina ce doci sve na svoje. Ali je i dalje LS pojam za bolesno dobru masinu :)

za nebojsu informacija da su to cene na aukcijama,a ne koliko neko trazi za auto
ili misli da mu auto vredi.

Ipak, Nemačka škola i u ovom slučaju ostaje br. 1, počev od dizajna, kvaliteta, pa do motorizacije!

Realno gledano tesko da ce ovaj sta uraditi protiv Mercedesa i Bmw-a. S klasa je najbolja luxuzna limuzina na svetu i tesko da ce se to promeniti.

Izgleda svetski,ali ipak postoji sumnja,posto "znamo"pod cije vlasnistvo je podpao Jag!!!

Lep auto ali daleko je od svoje konkurencije pre svega mislim na S klasu. Mercedes je u tom segmentu daleko ispred svih.

@Chiki
Pogledaj svaku generaciju S klase, Audija A8, BMW 7. Nema tu šta da se filozofira. Moćno, postojano, najbolje i najlvalitetnije. Jaguar je tu suvišan. Mesta ima još samo za rođaka - VW PHAETON.

Motorska ponuda,enterijer su ok....u skladu sa danasnjim vremenom.Ali zar posle 41 godine su morali da pokvare dizajn eksterijera.....to je za jednu automobilsku ikonu poput XJ-a neoprostivo.

@ MARKO-VW

Nemacka skola dizajna? Nemci i dizajn ne idu u istoj recenici nikako...

Samo citam i mislim koliko vise prepirke. I najvise u vezi Nemackih automobila. Ne znam zasto, ali obisao sam preko pola sveta i svuda, bas svuda, kada neko zeli prestizan auto onda kupuje na prvom mestu Mercedes i na drugom BMW. Mislite da su ti bogatasi ludi? Za Jaguara kazu da je bizuterija. Ne znam zasto ali da su mu vrata skoro 2 puta laksa nego na S klasi je istina.
I mozemo da kritikujemo Nemacki dizajn ali ipak je lako prepoznatljiv i sto je najvaznije traje... Setite se kada se pojavio na primer Audi-jaje. Ili prvi A6... Sve ostale svetske marke kada izbace novo vozilo moram da citam o cemu se radi. Nema duha...
Da se vratim Nem autima. To su "samo": Mercedes, Audi, BMW, VW i Porsche. I koji tu moze da se ubaci kao bolji??? Neki Italijan ili Japanac ili Korejanac??? Ma gluposti. Izgleda mi sve ovo kao "kiselo voce".

Interesantno - pojavljuju se i oni koji izmišljaju da su radili u VW-u, pa još ''znaju'' da su to krševi. A, što se tiče istorije, tj. što je neko rekao da AUDI nije postojao za vreme Jaguara, samo ću reći da AUDI upravo slavi 100 godina postojanja.

http://www.youtube.com/watch?v=f81wWU-GBss

Da, ovi u Mercedesu su se smrzli od straha!

nekako mi se zadnji kraj nikako ne uklapa sa prednjim krajem ,kao da su dva razlicita auta sastavili,mislim na zadnji i prednji kraj

Koliko je samo dece zalepilo jezike na izlog poslasticarnice. A kolac (Jaguar) skup, nedostizan i plastican. Iskreno ta gomila plastike, metala, stakla i gume je skupa i krajnje bez svrhe. Po mom misljenju, ko kupuje ovakve automobile pod izgovorom da su mu lepi, pa sad kao zeli da pokaze kako ima ukusa je lazovcina. Ko ovako nesto kupi da bi pokazao ko je glavni baja na diskoteku, definitivno ima krupan problem.

Nije to za nase puteve...

@ DRAGISHA

Dragi Dragisha, pitash da li su bogatashi u Americi ludi zato sto kupuju Merdzu?

Odgovor je vrlo jednostavan. pola njih je jako nepismeno, a o stilu necu ni da pricam. Dovoljno je pogledati kako se vecinom oblace, razmishljaju i sta kupuju pa da ti bude jasno.

Merdza je bio i ostao brandname za seljobere bez ukusa i sa previshe olako zaradjenih para.

A pravi bogatashi sa imalo stila ipak kupuju Rollce-Royce, Bentley, Range Rover i slicne otmene ptice.

@MARKO-VW

Nisam ja govorio o tome kolko je auto mocan, kvalitetan i sl vec o dizajnu. Pogledam ja te koje si naveo i nikako ne mogu da pariraju ovom Jaguaru. Mislim BMW 7?!

@Dragisa

U Americi kad neko oce da kupi luksuzan auto kupi Lexus ili Lincoln, o Nemcima ni ne razmislja

Izvanredano izgleda. Za razliku od već dosadnih audija, i potpuno neinteresantnih mečki - ovo je pravi domaći zadatak za njih! Što se dizajna tiče, malko me prednji deo vuče na Maseratija, a zadnji na Thesis.. Sa boka još malko na mečku podseća, medjutim, bilo kako bilo - Jaguar je jaguar. Plaćali ga Indusi ili bilo ko.

Prelep auto, i eksterijer i enterijer. Sto se tice vlasnistva, Indijci su ga kupili, i to je sve. Dovoljno su pametni da ga oni ne sklapaju i projektuju, tako da vlasnistvo ne bi trebalo da ima veze sa kvalitetom ovog auta.

Imam jedan XF parkiran kod moje zgrade u Milanu, snimam ga koliko je mocan i razmiljao sam koliko petica, A6 i E klasa, ne mogu ni da mu prismrde.

Jaguar se vraca na velika vrata.

Lep auto

Ali njegova prava konkurencija jesu VW Pheton, Pežo 607 itd. Za BMW i Mercedesa će morati malo više da se potrude a možda im i to jednog dana uspe. Jer te dve nemačke marke trenutno nemaju konkurenciju, Audi se malo koprca ali je i on daleko. A da ne pominjemo Jaguara koji baš daleko.
Lično mislim da je Prava konkurencija Jaguaru- Volvo, Sabb, Rover itd. Što se tiče BMW i Mercedesa tu nema polemike.

@ MARKO VW

Jedino mesto gde dizajn i Nemacka auto industrija mogu da stoje u istoj recenici je ona gde se pojavljuje rec Porsche.

Sve ostalo je generalno za zaliti koliko je dosadno, doduse nova Insignija pokazuje malo vishe inventivnosti.

A Scciroco i Audi ne bi bio ono sto jeste da im dizajner nije Waltera de Silve: italijana i (na zalost) bivseg Alfa Romeovog najboljeg dizajnera.

@JAGUAR

Sto rece neko, prednja maska vrlo slicna Fordu, zadnjica ozbiljno koketira sa Lancia-ma, a unutrashnjost bi mogla da jednom z asvagda izgubi onu odvratnu seljacku tikovinu od koje mi se vise povraca u Mercedesima i ostalim pretendentima na tron STIL-a! Pogledajte kako su npr. Porsche i AR odradili unutrasnjost sa jako plemenitim tamnim drvetom, izgleda jedno svetlosnu godinu ispred ovih auta za novopecene bogatashe i gasterbajtere.

Na zalost jos jedna od ikona automobilizma biva izgubljena u moru mediokriteta, kao gramziva osveta polupismenih menadzera bez imalo stila. Na zalost, aute vise ne prave dizajneri i inzinjeri, vec menadzeri! Isto vazi i za AR Milano i MiTo!

@Marko-VW i ostali Audi/AMGovci:
Audi nije ni postojao kad je Jaguar pravio luksuzne limuzine, a S klasa je teski slon koj jedino doradjen u AMG verziji moze da parira po performansama XJu. A kao sto je neko vec rekao, nemci i dizajn? Jako tesko, pogotovu ako su im konkurenti Englezi ili Italijani...

Imao sam dva XJ u zivotu. Onaj sa pravougaonim farovima, 1993 godiste i najnoviji, do ovoga, 1997 godiste. Najbolji automobil na svetu za duge voznje i gradski saobracaj u pravim gradovima. Svaki naredni model sve bolji i bolji. Ovaj je jos uvek iz Fordove radionice, a sta ce Indusi da smisle potom - videcemo.

@ MARKO-VW

Brate mili, ti stvarno ne odustajes. Ne kapiram te, idi komentarisi VW i mani se vise. Svaki test ima tvoj komentar sa istim prizvukom. OK, shvatili smo...

Radio sam u VW-u. Iz prve ruke - krs automobili. Ne vrede ni koliko Dacia. Nepouzdani, preskupi, staromodni.

Nemci su mozda umeli da dobro zavare dve sipke i zategnu dva srafa (pozdrav Golfovima 1 i 2), ali u vreme elektronike, najgori su. Ne umeju da povezu ni dva fara, a ne da naprave automobil.

Mehanika jos i nekako, ali elektronika... Nikako. Vlasnici Audija 2.5 TDI znaju sta pricam.

No, ne vredi fundamentalistima objasnjavati Zeitgeist.

Dve stvari:
1. Dizajn - dokle više sa komentarima "liči na ovo", "liči na ono", "od nazad izgleda kao onaj, a od napred kao ovaj" ? Meni nekako izgleda kao AUTO, ima točkove, farove, vrata, sedišta, volan... E sad, da li se nekom sklop tih delova dopada ili ne to je druga stvar, ali danas smisliti nešto potpuno originalno što apsolutno ni na šta ne liči....pa zamislite kakav bi to auto bio - onaj što ni na šta ne liči!
2. Brzina limitirana na 250! Zašto ne na 130? Razumem da stavljaju jake motore, pa to nosi svu tu masu, vuče k'o lud! Ali u koliko zemalja na svetu je dozvoljeno kretanje automobilom brže od 130? Možda sam neobavešten, znam samo da na nemačkim autoputevima nema ograničenja, ali gde još? I onda čemu brzina čak na 250 km/h?? Da bi što više njih poginulo? Verovatno zato...

lep je, zadnjica unosi nesto sveze u jaguar, iako nije u njiovom stilu, prednjica mi se ne svidja, tu je ford umesao prljave prste, i jedva cekam da maknu tu masku, u sto skorijoj bud.

Zna li neko da li ce mozda Jaguar stici na nase trziste? Mislim da bi imao kupaca... Za sada imam samo jednog "J" u prodaji (mislim na Jeep-a).

E kad smo vec kod Jaguara, video sam u BG-u, jedan taxista vozi X-type-a :)

Nego, Milose, zasto je Audi dosadan? Bas ima lepe LED farove, i onu prepoznatljivu masku

najbitnije je sta ce Jeremy Clarkson reci o ovom autu:) inace,meni je ovo VRHUNSKI auto. pozdrav

Nije loshe, XJ serija ima dobre sanse. Zadnji deo izgleda kao da su ga skinuli sa neke od novih Lancia, sto verovatno i nije daleko od istine. Sve u svemu, deluje kul, bice skupo.

\"Radio sam u VW-u. Iz prve ruke - krs automobili. Ne vrede ni koliko Dacia. Nepouzdani, preskupi, staromodni.\"

Waistiny, ja to znam iako nisam radio u Vagenu, al aj ti to objasni zaljubljenicima u VW kojima je toplo oko srca kad sednu u kola i vide VW znak na volanu.

Fenomenalan automobil,nadam se da ce Jaguar da se vrati na mesto u autoindustriji koje mu pripada

Zadnji kraj je fenomenalan, provejava Italijanski stil, prednji je nesto dosadniji i vec vidjen. U odnosu na neinventivni dizajn BMW sedmice nema dileme ko je u prednoti na temu izgleda.

Sto se tice mehanike i ergonomije treba da me pozovete da istestiram oba pa da napisem misljenje :).

Jaguar je EXTRA auto, i stvarno je oduvek imao smeka, i bio razlicit u odnosu ne druge. To jednostavno nije auto za svakog i to je cinjenica, ali ruzno je toliko pljuvati po nemackim automobilima, jer i oni imaju svoju istoriju i kvalitete, i vrovatno ce tako biti jos dugo.

"Interesantno - pojavljuju se i oni koji izmišljaju da Nemačka škola i u ovom slučaju ostaje br. 1, počev od dizajna, kvaliteta, pa do motorizacije!"

Cek, jel Jaguar nemacka skola? Sta? Ne pricamo o Jaguaru? Vidim pise u naslovu Jaguar. O cemu onda pricamo ovde? Molio bih admina da ne propusta komentare koji nemaju veze sa vestima, ako to znaci da ne propusti ni moj, neka bude tako. Nije prvi put da nabedjeni fanovi troluju.

Zadnji deo je kopija Lancie.
I Thesys i nova Delta imaju taj fazon.
Ipak, odlican auto!

Iskren da budem, nekako se izgubio Jaguar look. Prednja maska mi je mesavina BMW-a i Maserati-a, dok pozadi neodoljivo podseca na Lancia-u. Mislim da su daleko od drmanja bilo koga, pogotovo dok je ova kriza na sceni...

@Milan (koji se bavi prodajom vec duze vremena)

2003 godiste

X-type pocinje od $8000 (NIJE BAS 5...)

Drugo mesto dele AUDI i Mercedes (a ti lupi i ostade ziv da je Audi klasa ispod) sa startnom cenom od $11000 za C clasu i Audi A4

a na PRVOM mestu je BMW 325 cija cena startuje sa $13000 za 2003 godiste.

U pravu si da je Jaguar najmanje cenjen od ova cetiri proizvodjaca ali nisi u pravu sto se tice Mercedesa jer su JAKO blizu (ne)kvlaiteta po kojem je Jaguar postao poznat nakon sto ga je FORD preuzeo.

my 2 cents....

Jaguar je Jaguar....stil,elegancija,engleski aristokratski duh u kombinaciji sa performansama.Ali u zemlji Srbiji i balkanu nema sanse,jer se ovde ljudi zaklinju u mercedese i bmw-e od 20 godina....ti nemacki automobili su vulgarni i kada su glanc novi,najvise zbog ljudi koji ih voze,koji su mahom (cast izuzecima) vulgarni i bahati ,i njihovo vozilo je njihova slika.
A ljudi koji voze Jaguar,ili Volvo....to je druga sorta.

Ovo kao da je kongres dizajnera...nemojte da se eksponirate, bicete oteti i zatvoreni u laboratorije kako bi se vas talenat maksimalno iskoristio!Kola su ekstra!I Indija je velesila, to ste zaboravili, ciji su profesionalci veoma dominantni u svim oblastima na globalnom nivou.Zasto nebi Jaguar u rukama Hindusa bio bolji nego Engleza ili Nemaca?Gospodo, Nemci nas sisaju decenijama unazad prodavajuci vam tradiciju i trokraku zvezdu za dobre pare jer to traje po 50 godina. Pa ko bi normalan vozio kola duze od 5 godina? Mislim na normalnog u zemlji gde se to moze. Na zalost tih kod nas nema puno ali oni jadni ipak za golfa DIZEL dvojku svim srcem i 5000 evra placaju. U Nemackoj to ide u kobasice na otpadu...Zar mi vise volimo njihova kola od njih samih?

@BAKSUZ 13
U tekstu piše da je Jaguar izbacio ovaj model direktno kao konkurenciju BMW-u 7-mici i Mercedesu S klasi zbog toga su ovolike polemike.

odlican automobil..al nekako ne ide sa nasim putevima..mentalitetom..preko to izgleda mnogo bolje..btw, podseca na maserati iz profila..resenje zadnjeg dela pomalo kaska za ostatkom automobila, al o ukusima je suvisno pricati..

@Marko-VW
Hteo sam da kazem da Audi nije pravio limuzine do skoro (mozda nesrecni Audi 200 ako racunamo moze da se produzi do 80ih), moja greska ako sam pogresno shvacen.
I, koliko se secam, Audi pod tim imenom (kao zajednica Auto Uniona, NSUa i jos nekih) postoji od 60ih? Mozda i tu gresim, poenta je bila u limuzinama klase sadasnje A8.
U svakom slucaju, jedino cemu Mercedesu skidam kapu su inovacije koje uvodi konstantno, BMWu performansama, a Audiju... jedino modelu reli modelu Quattro, posle toga po meni nista nije vredno veceg pomena... Jaguar je klasa za sebe, nadam se da ce uspeti da se vrati na mesto sa koga su ga neki otpisali!

Lep i atraktivan-nema sta! Sto se tice mehanizacije Jaguar bi trebao da bude malo slabiji od ostalih Britanskih krstarica(bentley) ali ako zele da budu konkurencija u sportskom smislu sa BMW 760 od 555ks ili S600 517ks i S63( 6200 cm3 ) AMG sa 525 ks i S65(6000cm3)AMG i 612 ks morace jos da porade na jacini! Ali cekam da se jaguar sa nekim R i BMW sa M modelima prikljuce S AMG u trci za najbrzu krstaricu moderneog biznismena :)
Fali Jaguaru malo agresivnosti

Eh sada sam tek procitao jaku duhovitu izjavu od nekog gore.... Da za phaeton-a ima mesta pored s i 7 .... a za jednu lexus LS nema?! Pa mozda najmodernija danasnja krstarica je LS, od 8-stepenog menjaca, hibridnih motora(ide ko ludo, a trosi kao da ima 2.5-3.0 motor. Ali phaeton !? E nasmeja me do suza :)))))) vw je izbledela slika dizajna iz koje se izdvaja po meni Scirocco...

Fantastican automobil! samo se nadam da cu nekada imati priliku da ga posedujem

Jag je stvar stila i tu ni Mercedes ne može gotovo ništa uprkos onoj ruralno-urbanoj legendi po kojoj su izvesna braća napravila za vreme Slobe ogromene pare pa rešila da ocu porodice kupe Rolsa.Stigne Rols odvezu ga tati on gleda,gleda svidja mu se al' nešto nije u redu."Šta kažeš,tata"-pitaju oni."Ma lep je auto nema tu šta samo kad ste davali tolike pare zar niste mogli da dodate još malo pa da mi kupite Mercedesa"

bas se nasmejem kada citam neke od komentara
moram da kazem da se jaguar netretira kao pouzdan automobil u americi ,jer se bavim prodajom auta vec duze vreme,od skupih auta najtrazeniji je mercedes i bmw i lexus ,audi je za klasu ispod a vw niko ni ne spominje(jednostavno nemaju sta da ponude).o tome mogu da vam potvrde i cene polovnih auta ,recimo jaguar 2003 x-type se vec nalazi za 5000 dolara,nepostoji c klasa ili bmw 3 serije to godiste za te pare,cena startna im je priblizno ista i posinje od 30000 dolara.
nazalost jaguar je 50-tih godina proslog veka ima status i simbol ali ne vise

Ljudi nemojte jedne druge da smarate koja su kola bolja, koja su krs, koja imaju istoriju, da li nemci imaju smisao za dizajn, koje kvalitetniji a ko ne!!!
Dovoljno je da gledate najbolje auto-emisije i sve ce vam biti jasno!

za nebojsu informacija da su to cene na aukcijama,a ne koliko neko trazi za auto
ili misli da mu auto vredi.

@NEMANJA
Realno gledano - LEXUS je kopija S klase i BMW 7, ali u te�kom plasti�nom izdanju. A te tehnologije 8 stepeni menja�, hibridi etc. To je sve na tankom ledu jo� uvek.

Marko, Lexus je u svetu mnogo cenjen auto, ne bih rekao bez razloga. Kod nas ga nije bilo jer smo bili mallo trziste za njega jer on nema model ispod 30000e.... Za par godina ce doci sve na svoje. Ali je i dalje LS pojam za bolesno dobru masinu :)