Carina: Po potrebi, rad i vikendom

Neke organizacione jedinice rade 24 sata tokom cele godine dok neke imaju drugacije radno vreme. Zamislite ispostavu u nekom malom mestu koje ima 4-5 radnika koji normalno rade od 8-15 ali kada je potrebno ostanu i popodne i subotom i nedeljom. Da li treba zaposliti jos 3-4 radnika koji bi subotom i nedeljom dezurali ako neko dodje.
U svakoj carinskoj ispostavi se zna ko je dezuran.

Problem koji poljoprivrednici imaju nije zbog carine vec zbog toga sto su izabrali nesolidne speditere koji nisu u mogucnosti da pripreme dokumentaciju vikendom pa prebacuju krivicu na carinu.

Izvoznik mora da ima pre sve urednu dokumentaciju i naravno da plati taksu za carinsko evidentiranje od 1%.

Dokumenta ce dobiti tek kada taksa legne na racun carine. Veci spediteri daju bankarsku garanciju carini unapred pa se njihovi klijenti pustaju na osnovu bankarske garancije. Manji spediteri to ne rade vec kada pripreme dokumenta trce da plate takse pa kada uplacene takse legnu na racun carine postupak je zavrsen. Za to vreme izvozniku/uvozniku pricaju price o carinicima sakrvajuci svoju nesposobnost i nemogucnost da kvalitetno usluze klijenta.

"...organizacione jedinice rade vikendom kada imaju unapred zakazano carinjenje".

Nedopustivo je bilo kakvo "zakazivanje" carinjenja jer je to idealna podloga za šverc i korupciju!

Tacno je da je nasa carina spora i neefikasna, ali to nije zbog vikenda. Ni u vecini zapadnih zemalja carina ne radi vikendom, osim na aerodromima. Problem nase carine je sporost rada, serifsko ponasanje sefova u manjim ispostavama i razlicito tumacenje propisa u carinarnicama.

"...organizacione jedinice rade vikendom kada imaju unapred zakazano carinjenje".

Nedopustivo je bilo kakvo "zakazivanje" carinjenja jer je to idealna podloga za šverc i korupciju!

Tacno je da je nasa carina spora i neefikasna, ali to nije zbog vikenda. Ni u vecini zapadnih zemalja carina ne radi vikendom, osim na aerodromima. Problem nase carine je sporost rada, serifsko ponasanje sefova u manjim ispostavama i razlicito tumacenje propisa u carinarnicama.

Neke organizacione jedinice rade 24 sata tokom cele godine dok neke imaju drugacije radno vreme. Zamislite ispostavu u nekom malom mestu koje ima 4-5 radnika koji normalno rade od 8-15 ali kada je potrebno ostanu i popodne i subotom i nedeljom. Da li treba zaposliti jos 3-4 radnika koji bi subotom i nedeljom dezurali ako neko dodje.
U svakoj carinskoj ispostavi se zna ko je dezuran.

Problem koji poljoprivrednici imaju nije zbog carine vec zbog toga sto su izabrali nesolidne speditere koji nisu u mogucnosti da pripreme dokumentaciju vikendom pa prebacuju krivicu na carinu.

Izvoznik mora da ima pre sve urednu dokumentaciju i naravno da plati taksu za carinsko evidentiranje od 1%.

Dokumenta ce dobiti tek kada taksa legne na racun carine. Veci spediteri daju bankarsku garanciju carini unapred pa se njihovi klijenti pustaju na osnovu bankarske garancije. Manji spediteri to ne rade vec kada pripreme dokumenta trce da plate takse pa kada uplacene takse legnu na racun carine postupak je zavrsen. Za to vreme izvozniku/uvozniku pricaju price o carinicima sakrvajuci svoju nesposobnost i nemogucnost da kvalitetno usluze klijenta.