Autoput Bar-Boljare gradiće Hrvati

Cestitam Vladi CG na velikim projektima. NIje mi jasno kako Crna Gora pravi auto puteve preko onih planina(na primer onaj od HN ka Republici Srpskoj a sada i oavj od Bara ka severu) a mi ne mozemo kroz ravnu Vojvodinu.Da li nam je i za to neko drugi kriv?

@mate
Izgradnjom mosta Bar-Bari bi bankrotirala ne Italija nego EU. Italija ne može izgraditi most dužine 3km između kopna i Sicilije a sad će iči raditi most od 200km prema CG :)) No sve i kad bi to čudo sagradili svako onaj koji zna stanje autocesta u Italiji zna da bi brže, jeftinije i ugodnije do Turske došao bilo Jadransko-Jonskom autocestom ili Koridorom 10. Taj most kao i most Ancona-Zadar su samo maštanja velikotalijanskih projektanata.

Video sam negde na Internetu kartu sa trasom tog puta. On izlazi na granicu Srbije negde u sred Pešterske visoravni (mesto na karti : Ugao). Prirodan nastavak bi išao dalje na sever kroz Dugu Poljanu, Ivanjicu, Guču, Čačak i dalje Ibarskom magistralom, ili pak od Ivanjice pravcem Požega - Kosjerić - Valjevo - Šabac - Ruma - Novi Sad, ako želimo da malo ravnomernije razvijemo neke delove zemlje koji su sada neopravdano zapostavljeni, a rasteretimo Ibarsku magistralu, koja ima par teških za vožnju a i za proširenje deonica između Ljiga i G.Milanovca i kroz Ovčarsko-Kablarsku klisuru, kao i grad Beograd, koji se nalazi na glavnim tranzitnim putnim pravcima Srbije, sa kojima se uzajamno saobraćajno guši.

Crnoj Gori je možda ovaj autoput prioritet, ali Srbiji nije - i to je prosta činjenica. Srbija prvo treba da završi Koridor 10, pa zatim put do Požege, pa Pančevo-Vršac, pa Pojate-Požega-BiH, pa Niš-Merdare, pa tek onda Užice-Boljare. A ima i onih koji misle da će potrebe Srbije biti zadovoljene gradnjom puta preko Hercegovine ka Dubrovniku. Realno, potrebe srpske ekonomije su najmanje u pravcu prema Crnoj Gori, ali da je proširenje putne mreže korisno, to stoji.

trebali ste na stavite i mapu, odnosno skicu gde ce prolaziti autoput.
Projekat me po "drskosti" podseca na most izmedju Danske i Svedske.

Ja cestitam Hrvatima ne dobijenom poslu. Oni ce iz ovoga izvuci najvecu korist. Dugo se tu priprema teren za hrvatske firme, pa nek im je sa srecom. E, da... Pominje se u komentarima i autoput kroz Vojvodinu. Da li je autor bio zlonameran ili samo autistican, nek sami citaoci zakljuce!

crna gora je trazila od srbije da ona izgradi svoj deo auto puta da bi obe zemlje profitirale jer ce se graditi i most od bara do italije i to ce biti najvazniji autoput u EU najbrze ce se stizati,ali srbija se nesto necka pa su oni jednostavno odlucili spojiti sever i jug zemlje...pametno

Cestitam Vladi CG na velikim projektima. NIje mi jasno kako Crna Gora pravi auto puteve preko onih planina(na primer onaj od HN ka Republici Srpskoj a sada i oavj od Bara ka severu) a mi ne mozemo kroz ravnu Vojvodinu.Da li nam je i za to neko drugi kriv?

trebali ste na stavite i mapu, odnosno skicu gde ce prolaziti autoput.
Projekat me po "drskosti" podseca na most izmedju Danske i Svedske.

crna gora je trazila od srbije da ona izgradi svoj deo auto puta da bi obe zemlje profitirale jer ce se graditi i most od bara do italije i to ce biti najvazniji autoput u EU najbrze ce se stizati,ali srbija se nesto necka pa su oni jednostavno odlucili spojiti sever i jug zemlje...pametno

Crnoj Gori je možda ovaj autoput prioritet, ali Srbiji nije - i to je prosta činjenica. Srbija prvo treba da završi Koridor 10, pa zatim put do Požege, pa Pančevo-Vršac, pa Pojate-Požega-BiH, pa Niš-Merdare, pa tek onda Užice-Boljare. A ima i onih koji misle da će potrebe Srbije biti zadovoljene gradnjom puta preko Hercegovine ka Dubrovniku. Realno, potrebe srpske ekonomije su najmanje u pravcu prema Crnoj Gori, ali da je proširenje putne mreže korisno, to stoji.

Video sam negde na Internetu kartu sa trasom tog puta. On izlazi na granicu Srbije negde u sred Pešterske visoravni (mesto na karti : Ugao). Prirodan nastavak bi išao dalje na sever kroz Dugu Poljanu, Ivanjicu, Guču, Čačak i dalje Ibarskom magistralom, ili pak od Ivanjice pravcem Požega - Kosjerić - Valjevo - Šabac - Ruma - Novi Sad, ako želimo da malo ravnomernije razvijemo neke delove zemlje koji su sada neopravdano zapostavljeni, a rasteretimo Ibarsku magistralu, koja ima par teških za vožnju a i za proširenje deonica između Ljiga i G.Milanovca i kroz Ovčarsko-Kablarsku klisuru, kao i grad Beograd, koji se nalazi na glavnim tranzitnim putnim pravcima Srbije, sa kojima se uzajamno saobraćajno guši.

@mate
Izgradnjom mosta Bar-Bari bi bankrotirala ne Italija nego EU. Italija ne može izgraditi most dužine 3km između kopna i Sicilije a sad će iči raditi most od 200km prema CG :)) No sve i kad bi to čudo sagradili svako onaj koji zna stanje autocesta u Italiji zna da bi brže, jeftinije i ugodnije do Turske došao bilo Jadransko-Jonskom autocestom ili Koridorom 10. Taj most kao i most Ancona-Zadar su samo maštanja velikotalijanskih projektanata.

Ja cestitam Hrvatima ne dobijenom poslu. Oni ce iz ovoga izvuci najvecu korist. Dugo se tu priprema teren za hrvatske firme, pa nek im je sa srecom. E, da... Pominje se u komentarima i autoput kroz Vojvodinu. Da li je autor bio zlonameran ili samo autistican, nek sami citaoci zakljuce!