Mazda 6 MZR CD 2,2

Ma sve je sjajno, ali registracija za 2,2L motora je duplo u odnosu na motore do 2l pa sami procenite koliko se to isplati. Dakle godišnje 500-600 eur, a da se ključ i ne okrene. Bolja opcija su modeli sa do 2.0l koji imaju sasvim dovoljno snage i odlične menjače.

Mislim da kupca ovakve limuzine, a pogotovo najjace varijante, nece zanimati cena registracije, koja je po gruboj proceni oko 2% cene auta. Ovaj auto, kao ni bilo koj drugi ne spada u socijalnu kategoriju i naci ce svog kupca ne zbog niske cene, vec zbog vrhunskog kvaliteta izrade.

Ma jeste Vladimira kvlaitetan, jedan drugar uzeo lizing Acorda 2.2 dizel pa kad mu je došlo skoro 70.000 rsd da plati registraciju brzo je zaboravio na kvalitet. Tako mi je bar on rekao.
Inače već sada postoje 2.0 dizeli koji prave 170 ks a BMW i svih 200 ks pa je samim tim ovaj motor nekako u zaostatku snagom, a možda i tehnologijom...setimo se Benca 123 sa 2.0 D i 55 ks...to je bio početak...

oko 34000rsd je registracija za 2.2 sa 125ks što za nekoga ko ima da plati 22,23 hiljade evra je sitnica, a uživanje i sigurnost velika sa novom 6icom...

Ljubitelj sam Mazde6. Ima predivan izgled i bio bih ponosan da sam vlasnik. Medjutim, brine me odsustvo petog tocka (rezervnog). Naravno, nudi se kit za brzu popravku, ali da li je to dovoljno imajuci u vidu kvalitet nasih puteva? Necu li ostati negde gde se takve stvari obicno i dese - daleko od bilo kakve pomoci?

Ma jeste Vladimira kvlaitetan, jedan drugar uzeo lizing Acorda 2.2 dizel pa kad mu je došlo skoro 70.000 rsd da plati registraciju brzo je zaboravio na kvalitet. Tako mi je bar on rekao.
Inače već sada postoje 2.0 dizeli koji prave 170 ks a BMW i svih 200 ks pa je samim tim ovaj motor nekako u zaostatku snagom, a možda i tehnologijom...setimo se Benca 123 sa 2.0 D i 55 ks...to je bio početak...

Ma sve je sjajno, ali registracija za 2,2L motora je duplo u odnosu na motore do 2l pa sami procenite koliko se to isplati. Dakle godišnje 500-600 eur, a da se ključ i ne okrene. Bolja opcija su modeli sa do 2.0l koji imaju sasvim dovoljno snage i odlične menjače.

Mislim da kupca ovakve limuzine, a pogotovo najjace varijante, nece zanimati cena registracije, koja je po gruboj proceni oko 2% cene auta. Ovaj auto, kao ni bilo koj drugi ne spada u socijalnu kategoriju i naci ce svog kupca ne zbog niske cene, vec zbog vrhunskog kvaliteta izrade.

Ljubitelj sam Mazde6. Ima predivan izgled i bio bih ponosan da sam vlasnik. Medjutim, brine me odsustvo petog tocka (rezervnog). Naravno, nudi se kit za brzu popravku, ali da li je to dovoljno imajuci u vidu kvalitet nasih puteva? Necu li ostati negde gde se takve stvari obicno i dese - daleko od bilo kakve pomoci?

oko 34000rsd je registracija za 2.2 sa 125ks što za nekoga ko ima da plati 22,23 hiljade evra je sitnica, a uživanje i sigurnost velika sa novom 6icom...